2М112. Запрессовка подшипников шпинделя. Сборка пиноли
Vložit
- čas přidán 15. 12. 2022
- В видео показан процесс запрессовки подщипников шпинделя сверлильного станка 2М112 и сборка пиноли. Проверено биение на конусе шпинделя после установки в пиноль.
Чертежи деталей можно скачать по ссылке: foto.inbox.lv/road2011/Certez... - Věda a technologie
![Costruzione Mandrino Per Fresare E Forare Al Tornio [ Spindle For Milling On A Lathe ]](http://i.ytimg.com/vi/NnV2Wf9-3T0/mqdefault.jpg)
Красота❤ спасибо что снимаете, учите уму разуму!
Красивая работа! Спасибо.
Спасибо все понятно
Fantástico 👍🇧🇷
можете взять в ремонт снс12 аналог 2м112
Здравствуйте ремонтом пиноли и шпинделя не занимаетесь? Присутствует биение.
Спасибо за подробные съемки! Сейчас начинаю собирать такой же станок, можно обратится за советом, если что?
ekatbox14@gmail.com пишите на почту
@@Road-2011 Спасибо
Уменя в верху стоят два радиальноупорных подшипника
Есть ли смысл перед запрессовкой прогреть пиноль, чтобы она слегка расширилась для более простой запрессовки подшипников? Или это чем то чревато и лучше все же на холодную?
Привет. Если посадка с легкии натягом, смысла особого нет. Если натяг большой, ( нежелательно), тогда да, после нагрева запрессовка бедет полегче, но в итоге пиноль может приобрести, условно, форму гантели. Все должно быть в меру.
А стопорное кольцо на верхнем подшипнике одно? Нижнее не нужно?. Запрессовали 203 до упора проточки?
Одно. Поймите принцип установки шпинделя в пинолей - снизу жёстко защемленная опора, с гайкой которая снизу стягивает весь узел с двумя подшипниками, и верхний подшипник, он создаёт плавающую опору - это на случай расширения шпинделя, компенсации возможного перекос и пр. Стопорное кольцо одно, верхний подшипник напрессовывается на шпиндель и в пиноль до момента открытия канавки под стопорное кольцо.
@@Road-2011 Спасибо, просто там две канавки и на чертеже советском два кольца.
@@RE_XXX Это канавки для выхода абразивного круга при шлифовке посадочного места под подшипник. Стопорное кольцо там одно.
@@Road-2011 Понял, спасибо, ну да , а как иначе ровную шейку сделать
Где взять шлицевую гайку?
Заказаьть у токаря, шдицы можно нарезать на фрезерном ( в крайнем случае, если рука твердая, пропилить шлицы болгаркой). Или купить готовые гайки на соответсвующих сайтах, вроде видел такие.
Подскажи как их правильно установить а то разобрал и не обратил внимание как стояли
Привет. Посмотри по сылке - подготовил чертеди, и там наглядно все видно foto2.inbox.lv/road2011/Certezi-2M-112-20-11-2021/-2-112.jpg
И второй чертеж - подшипниики шлицевой втулки (втулки ведомого шкива) foto2.inbox.lv/road2011/Certezi-2M-112-20-11-2021/-2-112_1.jpg
Подскажите как убрать небольшой ход пиноли? Вал-шестерня новая на пиноли зубья в норме. Если пиноль немного провернуть то все хорошо но тогда гужон который держит её на попадает в паз
Нужно проверить игдиватором биение пиноли в чистую, без вал жестерни. Для этого вынуть вал шестерню, и произвести измерения крест-накрест, в сторону отверстия вал-шестерни и в боковые стороны. В поднятом, среднем и нижнем положениии пиноли (в конце зацепленияЮ если смотреть по зубчикам, через отверстия в вал шестерни. Может быть, что качая в сторону вал-шестерни биение будет чуть больше - это связано с зубчиками на пиноли, верхуши их срезаны в плоскоть ( видео про изготовлении пиноли есть на канале). Это для того, чтобы при работе зубчатой рейки (зубья пиноли - и зубья вал-шестерни) не было закусывания и заедания. То что вы предлагаете - разворот пиноли, создаст боковое касание зубьев этой пары, что приведет к неравномерному износу и возможному перекосу. Если в нормальном положении люфт не большой, отсаьвте, тем более если нет бокового люфта. При работе вал шестерни ее зубья будут выталкивать, прижимать пиноль в сторону опреатора, под нагрузкой штурвала,и это убирает тот небольшой люфт, который есть в свободном состоянии.
@@Road-2011 Спасибо, тогда оставлю как есть
Не подскажите где заказать такую пиноль в сборе ?
Отдельно пиноль в сборе не подскажу, смотрите на сайтах обявлений. Одна замена пиноли на другую ничего не даст, модно купить "кота в мешке", нужно проверить износ в сверлильной бабке, при необходимости расточить, а уже потом изготавливать и шлифовать пиноль под данную сверлильную бабку.
Какой должен быть зазор пиноли относительно расточки бабки ?
@@user-of7ot1gd1z Скользящая посадка без лифтов. В нашем примере зазор меньше сотки на диаметр или около, смазка маслом и пиноль работает как поршень, если просто обьяснить. Шлифовка пиноли - до микрон, но это смотря на каком станке делать.
Тоесть под притирку ,как плунжерные пары ТНВД?
@@user-of7ot1gd1z Можно качественной щлифовкой обойстись, без притирки пастой. Сначала проверяется и растачивается (если надо) бабка, потом пиноль