Scusa un'informazione, io ho la mito modello 2014 1.3 85cv, e ho notato che aprendo il motore il filtro originale si trova sotto la scocca con la scritta "alfa romeo Jtdm" ora la mia domanda è come faccio a montarlo come lo hai montato tu ? E sopratutto come hai fatto a rimetterlo dentro al per farcelo stare nel vano motore visto che si nota che hai alzato il tubo e così il cofano non si chiude ? Grazie in anticipo attendo tue risposte
Ciao, scusa per il ritardo, io ho staccato il tubo dell'aspirazoone che trovi attaccato all'originale filtro dell'aria e l'ho riadattato in modo di farlo stare all'interno del vano motore senza che tocchi il cofano.
Come prestazioni non ho trovato ne peggioramenti e ne miglioramenti, come sound invece si sente molto dall'interno, sopratutto quando lascio l'acceleratore.
@@MRX-dx4gc in realtà si ha un calo di prestazioni, ti spiego perchè, nell'airbox originale vi è collocata l'apposita bocca collegata alla maschera del paraurti che quindi pesca aria fresca, così facendo entrerà sempre aria già calda.
Ciao senti io ho il modello 2009 sempre 1.3 ma nn riesco a capire come montarlo, magari sai darmi una mano?! O magari mi fai vedere meglio come hai fatto il tutto?! Te ne sarei grato 🤙🏻
Ciao, devi semplicemente staccare il tubo che parte dalla turbina e finisce nel box del filtro dell'aria, devi ovviamente staccarlo solo dal lato del filtro dell'aria, staccare il tubicino del gas di scarico di ritorno, montare il filtro a cono e adattarlo allo spazio che hai nel vano motore.
Ciao, un informazione, ma il tubicino del gas dj scarico di ritorno qual'è? E un'altra cosa il buco quello della scatola filtro originale dove entrava il tubo di aspirazione deve rimanere aperto senza niente? Grazie per l'attenzione aspetto tua risposta
Ah poi volevo sapere un'altra cosa, ma questo lavoro si deve fare montando solo il filtro a cono senza fare altre operazioni giusto? Poi si può camminare con la macchina intendo
![HO SFIDATO IVAN: AUDI A1 VS ALFA ROMEO MITO [SPARO]](http://i.ytimg.com/vi/BKaFAHUVDmM/mqdefault.jpg)
Is this filter the only modification? Which filter is it i want one for my mito
ciao ma quel tubicino che dall'aspirazione stock si collega dopo il debimetro a cosa serve?
Scusa un'informazione, io ho la mito modello 2014 1.3 85cv, e ho notato che aprendo il motore il filtro originale si trova sotto la scocca con la scritta "alfa romeo Jtdm" ora la mia domanda è come faccio a montarlo come lo hai montato tu ? E sopratutto come hai fatto a rimetterlo dentro al per farcelo stare nel vano motore visto che si nota che hai alzato il tubo e così il cofano non si chiude ? Grazie in anticipo attendo tue risposte
Ciao, scusa per il ritardo, io ho staccato il tubo dell'aspirazoone che trovi attaccato all'originale filtro dell'aria e l'ho riadattato in modo di farlo stare all'interno del vano motore senza che tocchi il cofano.
@@simonevallette9969 ma quindi in poche parole mettendo quello a cono, non viene più usato quello a pannello?
@@fratak6145 esattamente
Scusa, come prestazioni ha peggiorato o migliorato? E il sound? All interno si sente il suono della turbina?
Come prestazioni non ho trovato ne peggioramenti e ne miglioramenti, come sound invece si sente molto dall'interno, sopratutto quando lascio l'acceleratore.
@@simonevallette9969 bene mi hqi convinto a metterlo
@@MRX-dx4gc in realtà si ha un calo di prestazioni, ti spiego perchè, nell'airbox originale vi è collocata l'apposita bocca collegata alla maschera del paraurti che quindi pesca aria fresca, così facendo entrerà sempre aria già calda.
@@MRX-dx4gc se cerchi le prestazioni ti consiglio un filtro ad aspirazione diretta bmc, però bisognerà rimappare
Hai avuto problemi nel lungo periodo?
Dove lo hai preso?
Che diametro e ?
Hai anche rimappato o fatto altri lavori?
No, per adesso no, ho solo provato a montarlo per sentire come suona
Ciao senti io ho il modello 2009 sempre 1.3 ma nn riesco a capire come montarlo, magari sai darmi una mano?! O magari mi fai vedere meglio come hai fatto il tutto?! Te ne sarei grato 🤙🏻
Ciao, devi semplicemente staccare il tubo che parte dalla turbina e finisce nel box del filtro dell'aria, devi ovviamente staccarlo solo dal lato del filtro dell'aria, staccare il tubicino del gas di scarico di ritorno, montare il filtro a cono e adattarlo allo spazio che hai nel vano motore.
Ciao, un informazione, ma il tubicino del gas dj scarico di ritorno qual'è? E un'altra cosa il buco quello della scatola filtro originale dove entrava il tubo di aspirazione deve rimanere aperto senza niente? Grazie per l'attenzione aspetto tua risposta
Ah poi volevo sapere un'altra cosa, ma questo lavoro si deve fare montando solo il filtro a cono senza fare altre operazioni giusto? Poi si può camminare con la macchina intendo
si @@lorenzodavola2038