Terrot ETM 1953 Restauration du moteur
Vložit
- čas přidán 23. 02. 2019
- Je m'attaque au moteur.
Demontage, nettoyage et remontage du moteur.
C'est un petit moteur, mais le boulot a faire est long quant même.
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/ @fredkustomgarage
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Merci - Auta a dopravní prostředky
J'aime beaucoup le style de tes vidéos. Pas de chichi, pas de musique débilitante et tu ne cause que quand y'en a hesoin.
Merci pour les bons moments que je passe grâce à toi.
Merci; c'est le style "Fred" on aime ou pas 😉
bravo, formidable. J avais restauré une magna debon 125cc etd (1953) en 1992. Quelle aventure elle etait dans 3 caisses en bois démontée. Je me souviens des bouchons en liege en forme de trapèze pour refaire l embrayage ; et le jour ou elle a demarre quelle emotion ! bonne continuation
Merci 😊
la vidéo va vite , j'aurai bien aimé voir le démontage et remontage du sélecteur et aussi le calage de l'allumage
Merci 😊
Bravo. Vous êtes un génie de la mécanique. J'aimerais tellement savoir faire tout ça. Jamais trop tard pour apprendre mais il faut un bon prof😉. Super video👍
Merci 😊
il les tes bien gra gra le moteur ta bien fait le lavé yen na qui lauré pas démonté tout tout bien super vidéo bravo
bien crade dedans et des roulement fatigués donc l'ouverture et le contrôle, pour moi c'est indispensable sur un vieux truc comme ça!
Salut, super vidéo !
J’ai un soucis avec ma boîte, quand je passe la 1er, j’ai l’impression que c’est la 2eme qui passe. J’ai énormément de difficulté à trouver la 1er.
Merci.
Je ne sais pas.
bonjour Fred, super video. J'ai la meme TERROTavec trois moteurs, du plus ou moins bien au tout rouillé. Je voulais savoir, combien demanderais tu pour réviser mon moteur, comme tu l'as fais sur cette video? A plus et merci. Francois
Merci, mais je vais décliner, C'est beaucoup d'heure de taf pour que se soit économiquement faisable, plus les fournitures, et plus le faite que le mien ne fonctionne pas bien (allumage a changer complètement) donc je ne veux pas en refaire d'autre.
ok. Je comprends. Merci quand meme. Juste une question: sur quel site achetes tu les pieces pour Terrot? cordialement. Francois
Pour les pièces, j'ai trouvé ça chez Chambrier et Macadam2roues, mais attention, pièce pas forcement de qualité d'origine! Pour les roulement, 123roulement.
Bonjour Fred, je suis aussi en train de rénover une Magnat Debon M4TD, et je m'apprête à passer au sablage avant peinture de la carrosserie et du cylindre, quelle grenaille utiliser d'après toi ? Qu'utilises-tu ?
Merci,
Benjamin
Pour le "sablage" j'utilise du granula de verre. j'ai fais le cylindre, mais super protéger au scotch les plans de joints et surtout pas de sable dedans, grand lavage après et peinture haute température.
J'entreprends le changement du joint Spi de sortie de boîte sur ma 125 ETM: Pas de difficulté particulière ? Des conseils ou astuces seraient bienvenues. Merci
De souvenir c'est sans souci, juste bien protéger la lèvre du joint quant on y passe l'axe.
Bonjour Fred, super vidéo, même si un peu plus détailler serait super pour apprendre. J'ai une magnat debon m4 de 48, j'ai démonter mon moteur exactement comme toi, mais je suis bloquer à l'étape de l'ouverture en 2 (3:25), la parti autour du piston ne se décolle pas pourtant il n'y a plus rien qui peut tenir, je suis bloquer depuis pas mal de temps, si tu as des conseils je suis preneur, merci !
Normalement, arrivé la, il n'y a plus que le montage un peut serré entre les roulement et le vilebrequin qui tien le tout. Donc il faut tapoter pour sortir le vilo des roulements.
Bonjour je refais mon allumage sur magnat debon 125 de 1954 je trouve pas d'information sur le calage allumage a part 7mm avant pmh par la bougie pas possible pour être précis ! Pareil il faut mettre l'avance variable à fond ou laisser mode normal pour caler et ouverture vis à 0.4 ? Merci
Oui,7mm c'est tout ce que l'on trouve, je n'en sais pas plus, c'est comme ça que j'ai fait et ça fonctionne à peut près!
j'ai un problème de remontage du carter car je ne vois pas comment il faut faire avec la platine et le ressort
Je ne sais pas non plus
can you tell me what is the engine oil for a terrot 125 ?
I put in 20w50 oil.
Bonjour Fred!
Superbe restauration de cette Terrot 125 dont je perds aucune miette !
J'ai récupéré exactement le même modèle de Terrot, une 125 etm de 53, mais l'ancien propriétaire a changé le moteur car selon lui il fonctionnait plus.. J'ai également récupéré l'ancien moteur, celui d'origine donc, mais il est en pièces détachées... Est ce que par hasard, quand tu as démonté le tien, tu avais fait des schémas ou croquis pour pas oublier comment c'était monté stp !?
Merci d'avance et bonne continuation !
Merci 😊
Alors, non, je n'ai pas de schémas ou croquis, a la rigueur des photos (je crois que je les ai encore), en faite mon passé d'ingenieux dessineux mécano fait que j'appréhende tres bien les mécaniques et que ma mémoire arrive a retenir ce que je démonte, (pas 15 ans non plus)
D'accord ! Alors en effet je pense que ces photos pourrais bien m'intéresser !
j'ai retrouvé les photos, contact moi via fredkustomgarage@gmail.com, je t'enverrai ce que j'ai.
bonjour je voulais savoir pour le kick il y a une position a respecter pour le fonctionnement pouvez vous me dire comment le mettre correctement
merci
La bonne position c'est quant on peu s'en servir, faut que ça fasse la course.
Et comme ce que j'ai fait est une refabrication, le montage origine, je ne sais pas.
@@FredKustomGarage oui il a une position a avoir pour que le pignon revienne sur la vis du cul du carter mais pas mettre dans la bonne position
Bonjour je suis actuellement en projet lycée sur une terrot 125 edt et j'aurais quelques questions
Le projet et améliorer ses performances, améliorer l'éclairage, alléger la moto....
Ma première étant est-ce que ça vaut le coup de passer le circuit en 12 v ?
La deuxième c'est que je cherche un schéma complet du moteur qui est très compliqué à trouver ?
Le schéma moteur me permettrade reproduire sur un système informatique pour pouvoir changer les pignons pour attendre les 135 km, fabriquer un piston en entier en partant sur celui de basse ainsi que la bielle du piston , le contre pois seront alléger et les matériaux changer, les soupapes seront modifier ainsi que le haut moteur, augmentant leur taille d'ouverture et au niveau de la sortie d'échappement.
je prévois d'agrandir aussi la sortie échappemen et modifier le carburateur pour qu'il soit plus grand avec un système venturi vola ce que nous avons perçu.
Dans un but global d'améliorer les performances général de la moto.
Merci beaucoup d'avoir lu mon commentaires
Bonjour.
Alors premièrement 🤣
Il y a erreur de casting, vouloir aller a 135km/h avec ça, c'est juste lui doubler ça vitesse de pointe.
Je ne dis pas que c'est impossible, juste que ça va être compliqué.
Le moteur fait 4-5cv grand maxi, il faudra multiplier ça par 3, et dans ce moteur, il n'y a pas de cv de cachés, c'est du populaire des années 50 équipement mobile tout en fonte et fait a l'économie. Les roulements ne tiendront pas, les carters non plus revoir aussi toute la lubrification. La culasse, je ne pense pas que l'on puisse augmenter quoi que ce soit en plus c'est du culbuté, l'embrayage a bouchon ne tiendra pas, la boite n'est pas super solide, bref c'est une populaire utilitaire pour aller au travail quand on avait pas les moyens d'acheter une voiture.
Passer en 12v ou c'est bien, meilleur allumage, et surtout pouvoir y mettre un éclairage digne de ce nom car les 6 pauvres volt qui sortent de la on bien du mal.
Bon et après? Apres il faut rouler, la partie cycle va se tortiller, c'est du tube de merde souder sur des raccords en fonte. La moto n'est pas très lourde d'origine, moins de 100kg, mais pour aller vite, il faudra surtout changer la fourche a ressort non amorties, revoir le freinage a la hausse car la, il faut prendre rdv pour s'arrêter. A mon avis c'est plus intéressant de vouloir sortir 25cv d'une 125 japonaise des années 70, et plus faisable.
Pour la doc, il n'y a presque rien de dispo, faut chercher sur bourse ou internet, se rapprocher d'un groupe de discutions FB, mais ne pas leur dire quoi que se soit sur la préparation, ce sont des puristes.
où puis-je mettre mes poings et mes beignets pour le terrot 125 pouvez-vous me dire où puis-je acheter?
Sur ces sites la, on peut trouver de la pièces.
www.macadam2roues.com/fr/
chambrier-pieces-motos.fr/fr/
Bon courage pour la suite 😊👍
@@FredKustomGarage Merci
Vous avez trouver des segments neufs
Salut fred comment peut-on venir te voir
Il faut me contacter par mail, les liens sont dans la description, alors peut être pas cette vidéo qui est ancienne, mais les plus récentes, il y a tout les liens
Pas sûr que l'allumage fonctionne bien, il vaut mieux le caler en angle, en calant le piston par la bougie et en divisant l'angle en 2. Je te conseille également de faire rebobiner les bobines et refaire le condo... Tiens nous au courant si ça marche !
Le moteur, je l'ai redémarré avant de la restaurer, donc l'allumage fonctionne, le condo est neuf, juste que le modèle qui a été monté n'a pas été monté correctement. Pour le calage, je me suis fié a la revue technique que j'ai. si ça ne va pas je ferais comme tu dis.
Il faut que je met de l'huile dedans et voir ce quelle donne. 😁
@@FredKustomGarage j'ai une 175 U2C que je présente dans une vidéos, mais je l'ai eu dans un état déjà restaurée. L'allumage et la carburation sont les point à fiabiliser sur ces motos. Le reste, une fois piston neuf et segments neufs, un realesage-déglaçage pour améliorer la lubrification, et roule ! J'ai hâte de voir la remise en route, tu m'impressionne dans le boulot que tu abat... À plus
Merci. Pour info, tu y met qui comme huile moteur et boite?
@@FredKustomGarage sur les 175 motobecane moteur et boîte sont dans la même huile. Pas de carter sec ni pompe à huile. Je mets de l'huile moteur 10w40 synthèse. Les huiles modernes sont tellement meilleures qu'à l'époque que ça marche très bien en lubrification et évacuation de la chaleur. 1 vidange par ans.
Merci pour l'info. En faite, j'y ai mis la même huile que dans mon Transalp, du 10w50 100%synthèse spécial moto, et dans la boite, de la 80w90.
Normal pour les roulements 123 roulements c est dans le nord 😂😂
👍
un tit coup de polise sur la roble et il sera comme neuf