Mercedes 170 S Cabriolet A, 1950, 1A Restauriert
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- čas přidán 11. 10. 2021
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Dieser Kanal verdient das Zehnfache an Abonnenten. Wieder mal ein tolles Video und ein tolles Auto!
Hallo zusammen!
Hier ist ein ganz tolles Fahrzeug mit Seele.
Leute die keine Ahnung haben und im Batteriemodus
sind können das nicht verstehen, was auch menschlich ist.
ABER bitte zwingt anderen die ab und zu mit einem Oldtimer
fahren und etwas Spaß haben wollen nicht eure Meinung auf.
Jeder muss sein Recht erhalten. Heute gibt es tolle Fahrzeuge,
aber wieviele andere stehe ich auf Fahrzeuge mit Seele und
Charakter, es ist jedem selbst überlassen.
Dieses tolle Auto hier ist einfach aus einer Zeit die Deutschland
groß gemacht hat,wo Wertigkeit Stolz und Liebe zum Detail
einen Namen hatte. Bravo Cargold Bravo Stefan Luftschitz und
Bravo Kameramann Paul für diesen tollen Dreh.
Lg aus Ockenheim bei Bingen Werner Fischer
@Werner Fischer
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Herzlichen Dank ich gebe mir alle Mühe
@@wernerfischer1112 Gerne
Mein Großvater fuhr den Vorkriegs 170. War sehr stolz darauf.Man fuhr Gemütlich über neue Autobahnen nach Österreich und war der King.
Wunderschönes Auto, vielen Dank, kann ich mir zwar nicht leisten, aber es zu sehen macht wirklich große Freude, danke.
Ein Bildhübsches Auto !
Vor allem auch mit geschlossenem Verdeck. Es müssen nicht immer Großmotorige ,PS Giganten sein... Auch seiner Zeit gab es genügend Liebhaber denen es auf den eigentlichen Fahrspaß und nicht auf hohe Endgeschwindigkeit ankam. Wie gesagt,ein Bildhübsches Fahrzeug und wie immer super präsentiert.
Interessante Dokumentation mit - wie immer - sehr guten Bildern!
Und - treffende Bemerkung - "schwarz macht die Form kaputt" !
Thanks for another wonderful video. Love this channel and Stefan's expertise.
Schöner Mercedes, sehr schöne Lackierung!
Wunderschönes Cabrio! Die Motorisierung war allerdings auch für die damalige Zeit sehr bescheiden. Am Berg hat man's schwer. Trotzdem ein wunderbarer Entschleuniger - mir gefällt er!
Ist der schön! Danke fürs Einstellen!
Mein Großvater fuhr das Vorkriegsmodel als 4 Sitzer.war stolz und fuhr über neue Autobahnen quer durch Europa.
Ein Unterschied zur heutigen Dekadenz wie aus dem Bilderbuch.
Wieder ein wunderschönes Auto.
Mein Opa hat einen 170DS in den frühen 70er Jahren hergerichtet und gefahren bis vor ein paar Jahren. Jetzt mache ich bald wieder TÜV und dann geht die Reise weiter :)
Lieber Herr Luftschitz, ich bin beeindruckt, wie Sie fahrtechnisch all diese unterschiedlichsten Automobile der unterschiedlichsten Epochen beherrschen und handhaben!
super Auto, !!!! gute show
Bravo Monsieur !j’adore vos vidéos!vous avez vous et votre fils énormément de talent!
Ein sehr schöner Wagen
Bei Regen Verdeck schließen? Dachte bislang immer, dass es dafür gemacht ist ? 😉
Bei dieser Gelegenheit hätte man auch den Schließvorgang dokumentieren können....
Das Auto ist der Inbegriff des Wirtschaftswunders...wer den hatte , hatte es binnen kürzester Zeit wieder geschafft...geniale Vorkriegskonstruktion und zuverlässig...Voraussetzung war Garage ...weil... draußen mochte der Rahmen nicht...!
Ein guter Freund und Oldtimersammler besaß ein paar Jahre einen. Er stieß ihn dann wieder ab, weil die Leistung einfach unter jener Grenze war, bei der das Mitschwimmen im Verkehr noch halbwegs erträglich ist. Wenn jeder LKW einem an Steigungen in den Hintern fährt, ist Schluß mit lustig, so schön diese Autos auch sind.
Ein Wartburg ist auch nicht schneller
@@Schlipperschlopper Ein Wartburg ist Honeckers Rollstuhl. Was wollen Sie denn damit?
@@peterbremberg3900 Also verallgemeinern sollte man nicht. Der Wartburg 313 war zumindest vom Design her ein sehr schönes Fahrzeug
Mercedes benz ❤️😍❤️
Der 170 S war noch mit den sogenannten "Selbstmördertüren" ausgestattet.
Sehr schönes Fahrzeug in gepflegtem und wirklich gutem, original Zustand.
In den frühen Nachkriegsjahren, besonders in den späten 1940ern und in den 1950ern waren die Menschen in D noch bescheiden und waren froh wenn sie sich rein wirtschaftlich gesehen schon ein Zweirad (NSU Quickly, Kreidler, Maico, Viktoria, Horex, Zündapp, DKW, etc.) leisten konnten. Wer sich in diesen Jahren einen Kleinwagen leisten konnte, hatte es schon geschafft, erst recht einen Mercedes-Benz 170 S.
Der ebenfalls weinrote viersitzige 170er, den mein Opa etwa bis 1956 besaß, könnte ein Coupe gewesen sein. Der Kofferraumdeckel stand wesentlich steiler als bei diesem Modell. Aber welches Modell es dann letztlich war und
ob das Armaturenbrett holzvertäfelt war, weiß ich heute leider nicht mehr.
Einer der schönsten Wagen von Mercedes-Benz und in dieser Farbkombi sicher fast ein Einzelstück. Wenn interessiert da noch die bescheidene Fahrleistung? Wer so schön aussieht, darf gerne auf der rechten Spur langsam dahingleiten, denn dieses Auto will gesehen werden. Die Formen, alleine die feinen Chromlinien zeugen von einer sehr großen Liebe zum Detail und von viel Sinn für Ästhetik. Die gute alte Zeit von Mercedes-Benz. Es wäre an der Zeit, diese Werte wieder aufleben zu lassen.
Danke für Dein Video! Mich würde noch interessieren, ob er überhaupt nh Hupe hat. Danke!
Sehr schöner Wagen da stand Mercedes drauf und da war noch Mercedes drin heute ist das nur noch Schrott alles Plastik. Letztes Wochenende kam auf Vox Automobil eine Test S klasse BMW 7 und Audi A8 der Mercedes hatte große Mengel bei der Qualität der Moderator konnte den Kühlergrill ein paar cm eindrücken und im Innenraum gab es auch ein paar nicht so gute Sachen. Was ist bloß aus der Firma geworden. Schön das es noch so alte Wagen hier gibt. 👍👍👍
Es wird das produziert, was der Käufer/Kunde will. Heute bestimmt der asiatische/chinesische Geschmack das Styling der aktuellen Produktionen.
Daimler gehört China
@@peterbremberg3900 ja das Design sieht halt aus wie eine große A Klasse aber die Verarbeitung bei den 2 anderen Autos war deutlich besser als bei der S klasse
Der hier beklagte Qualitätsverlust ist kein alleiniges Problem der Automobilproduktion; er geht einher - und ist vielleicht eine Mitursache - mit einer weit verbreiteten gesellschaftlichen Unfähigkeit zu Qualität in zahlreichen anderen Bereichen. Mancher ist nicht einmal in der Lage, sich regelkonform schriftlich zu artikulieren; Grammatik, Orthographie, Interpunktion, usw. korrekt anzuwenden, ist ein Qualitätsmerkmal.
@@peteregner8288 Da treffen Sie bei mir auf Zustimmung, genau so ist es und nicht anders. Letztlich ist es eine Frage der Bildung.
Ein Morgan +8 aus den 70ern würde mich mal interessieren
Sehr schöne Präsentation und wie immer mit passender Kleidung. Sehr gut!
Aber die häßlichen Pseudo-Mini-Perser im Kofferraum kommen hoffentlich nie zum Einsatz. Das ist eine affige Angewohnheit zahlreicher Auto-"Liebhaber" geworden, sich so etwas Abstruses in's Auto zu legen.
Wird gemacht, um den Fahrzeugteppich zu schonen.
@@ZeigtdasVideo Schon klar, aber da tun es auch neutrale Fahrzeugteppiche aus dem Zubehör. Solche Fransenperser haben auch bei Auslieferung nie im Fahrzeug gelegen und sind allenfalls was für verspoilerte C140 oder 5er-BMW von irgendwelchen Pumpbuden-Helden. Die können sich dann meinetwegen auch ne Shisha in's Armaturenbrett schrauben 😎
👌 joya
weiß jemand wie oft der 170Va gebaut wurde?
Herrlich!!! Aber im Verkehr von heute ist man da schon ein wenig ein Hindernis.
Gerade im heutigen, Verkehr, wo immer einer vor einem fährt, reicht diese Motorisierung völlig aus. 52PS können ganz schön munter sein. Auf der Autobahn bleibt man einfach auf der rechten Spur. Da stört man keinen und kommt zwischen 90und 110 trotzdem erstaunlich schnell ans Ziel.
Übrigens Herr Luftschitz, die Türen gehen immer in die Richtung auf an der die Bänder sind. In diesem Fall nach hinten. Sie sagen das leider jedes mal falsch. Ansonsten sehr gute Autos und Beschreibungen in jeder Sendung.
Schöner Zustand - vor zwanzig Jahren scheinbar sehr kompetent restauriert, gut gepflegt und mir schöner "neuer" Patina. Toll auch die kompletten Unterlagen, alles nachvollziehbar, nichts wurde zusammengestückelt.
Allerdings hat Mercedes im Laufe der Zeit erheblich attraktivere Cabrios gebaut. Der 170 S bot leider nur Vorkriegstechnik und Design von Gestern. Auch die Motorleistung war für damalige Verhältnisse (in der Preisklasse!) eher bescheiden.
Da boten andere Hersteller für weniger Geld mehr Fahrspass und schöneres Design.
Der 170 S war in Sachen Qualität eine feste Burg, da gab es kaum Vergleichbares und das fasziniert noch heute. Alles andere war weniger prickelnd. Der 220 S war das deutlich bessere Auto, wennglich auch konstruktiv eher altbacken.
Erst mit dem Ponton W 180 kam Mercedes 1954 technisch und designmäßig in der Moderne an. 170 S und 220 S waren Übergangs- bzw. Notlösungen, entsprechend wurden sie nur kurze Zeit gebaut. Das macht sie vielleicht (auch wegen der geringen Stückzahlen) attraktiv als Wertanlage, zum Fahren gibt es für das Geld deutlich interessantere Autos aus der Zeit. Genannt sei der Jaguar XK, der Porsche, wenn es bequem sein soll, dann seien praktisch alle amerikanischen Cabrios aus der Zeit genannt. Alle moderner, alle besser motorisiert.
"Da boten andere Hersteller für weniger Geld mehr Fahrspass und schöneres Design. "
Wer war das denn, im Nachkriegsdeutschland von 1948?
Porsche war viel zu teuer. Jaguars waren immer superempfindlich. Und die Amis waren damals Schluckspechte.
Und dann immer bedenken, das die Leute damals andere Sorgen hatten.
Das kann man so und so sehen. Ich finde die Stromlinienformen einfach schön. Klar hat auch ein Chrysler von 1949 seinen Reiz. Es ist doch aber toll, daß diese Fahrzeuge so schön restauriert wurden und gebrauchsfähig erhalten sind. Was gibt es da zu mäkeln?
@@Henry_Rosenkranz Wer mäkelt hier?
@@karstent.66 Wer sich damals einen 170er Cabrio leisten konnte, der hatte auch kein Problem mit den Benzinkosten.
19:00 wer sich so ein Auto 1948 neu kaufen konnte muss in irgendeiner Art und Weise ein Verbrecher gewesen sein. Das Auto ist sehr schön und könnte mehr PS vertragen. Das Radio ist ja auch echt eine Show, wie so ein Volksempfänger.
Fahr damit mal zum Degenhardt auf'n Prüfstand
Der 170 DS hatte schon keinen Holzrahmen mehr
Also das Auto ist so alt wie ich. Wäre ich genauso fit und würde ich noch so gut aussehen, wäre ich glücklich.
Dieses Auto würde ich mit Zwischengas runterschalten; auch wenn er ein vollsynchronisiertes Getriebe hat
Bedeutet Holzrahmen dass der komplette Fahrzeugrahmen aus Holz besteht? Eschenholz ist doch nur schlecht Witterungsbeständig 🤔
Nein, nur der Rahmen der Karosserie ist aus Holz. Dieser Rahmen sitzt dann auf dem Fahrgestell, welches aus Stahl ist.
Ja klar! Gurte gehören rein, und am besten auch noch Airbags und Überrollbügel... :D
@easystreets70 , nicht zu vergessen Spoiler, dicke Schlappen, Kotflügelverbreiterung, Navi. Gaanz wichtig.
@easystreets70 , würde ich mir selbst auch mitteilen. :D
Ich hatte mal einen weißen 67er Camaro mit 2-Gang Powerglide-Getriebe gesehen, der in eine Tanke fuhr. Daneben stand ein 3er BMW 320, fetter Proll-Streifen längs über der Haube, (je kleiner das Motörchen, desto fetter der Streifen) Kotflügelverbreiterung, Breitschlappen usw. Ein Mädchen stand daneben, und wartete auf ihren Freund, der gerade bezahlte. Als er kam, meinte sie zu ihm: Da, schau, des is a Auto! Des blubbert so schee! Ich habe lauthals gelacht, und krallte mich irgendwo fest. An ihr Höschen hatte ich gar nicht nachgedacht. :D
Herrlich, …. auch für Frauen gut zu fahren ….. 😂😂😂
Niebergall...? der Flieger...Niebergall ...?
Selbstverständlich Erster 🥇
Hätte auch nichts anderes erwartet ! 👍
Was für ein nerviger Kinderkram 👌
Sehr hässliche Karre..