Hyundai i10: Das Rundum-sorglos-Päckchen? - Test/Review | auto motor und sport
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Wie viel Auto steckt in einem modernen Kleinstwagen? Tester Alexander Bloch nimmt den Hyundai i10 sprichwörtlich unter die Lupe, um das herauszufinden. Die dritte Generation des kleinen Südkoreaners möchte mit reichlich Ausstattung punkten.
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Unfassbar, wie viel Platz im Fond ist. Dazu ein beheizbares Lenkrad und ein richtiges Navi. In einem Kleinstwagen. Ich bin begeistert.
Das der Wagen laut Herrn Bloch "exzellent" für seine Größe ist, kommt quasi einem Ritterschlag gleich. Darauf kann Hyundai zurecht stolz sein.
Ich finde es schön, dass Hyundai überhaupt noch einen Sauger anbietet. 👍😎
Hätte ich jetzt gar nicht so schnell als Sauger erkannt. Ich dachte, es ist ein Auto. Als Sauger wäre er mir doch ein bisschen groß.....
@@googlenutzer3276 Passender wirds zum Weltfrauentag nicht mehr ;-D
@@googlenutzer3276 einfach mal die Fresse halten
Und dann noch einen Vierzylinder Sauger! Finde das mal in einem Kleinwagen und Hyundai/Kia bietet es sogar noch im Kleinstwagen an. Würde ich jederzeit einem deutlich unruhigeren und anfälligeren Turbo-Dreizylinder vorziehen...
@@Trockenfahrer So schaut's nämlich aus. 👍😎
Bei einem Kleinstwagen noch ein 4 Zylinder. Allein das gibt einen Daumen nach oben. ;-)
Ich war anfangs bei meinem Fiesta auch skeptisch, aber mittlerweile bin ich von dem 1.0 Ecoboost hybrid echt begeistert. Sparsam und trotzdem spritzig
@Namey McNameface nur das diese kleinen "rennsemmeln" auf denn straßen nerven und auch alle anderen weil lärm
@@Hamish_Whitehaven Tja, pech für alle anderen🤷♂️
Alles begeisterte Hartz-4- Empfänger hier
@@Hamish_Whitehaven Wirklich nerven tut die Klappenauspuff Fraktion die sogar in der 30er Zone unnötigen und meist peinlichen Lärm machen. Dazu gehören diese Zwerge ja wohl eher nicht.
Fahre ich seit 5 Jahren. Qualitativ die beste Karre die ich gefahren bin.
Ich fahre einen Ceed von der Schwestermarke Kia. In Kürze KD und Tüv. Ich mache mir keine Sorgen, ist ja erst 14 Jahre alt.
Keine nennenswerten Reparaturen gehabt?
@@patrickpfirsich6076 Stabistangen vorne haben mal geklappert, paarweise in der Fachwerkstatt getauscht, hat knapp 160€ gekostet. Einmal Batterie getauscht und Bremsbeläge erneuert bei 85000km. Ansonsten sieht er nur alle 2 Jahre die Werkstatt zum Kundendienst und anschließendem Tüv. Da ich viel Kurzstrecke fahre, wundert mich am meisten, dass die Auspuffanlage immer noch im Topzustand ist. Unterm Strich ist das das zuverlässsigste Auto, das ich je hatte. Bislang 0 Rost und Gekauft habe ich das Fahrzeug für 9900€ im Jahr 2009 als Leasingrückläufer.
Da war einiges an Ausstattung drin, zB. schon ein USB-und Aux- Anschluss für die Audioanlage.
@@Silberhorny Kia Seed ?
@@m.m.14 Ja, Cee´d der ersten Generation, hatte ich eingangs schon erwähnt. Mittlerweile wieder Kundendienst und frischen TÜV in der Vertragswerkstatt machen lassen, hat 553€ mit allem drum und dran gekostet. Jetzt habe ich vermutlich wieder 2 Jahre Ruhe.
Meine Mutter hat den Vorgänger als 1.2 und wenn ich überlege was der neu gekostet hat... super Auto. Vorne wie hinten genug Platz, fährt super solide, ist gut gedämmt für die Klasse und der Motor ist in der Stadt als „kräftig genug“ für das kleine Auto zu bezeichnen. Alles in Allem super Auto!
Ich hatte den Vorgänger (Style Ausstattung) und war immer zufrieden mit dem kleinen. Super Auto für einen guten Preis.
Ich "hatte" auch den Vorgänger und das war ne volle Katastrophe...
@@LarryB1313 Warum?
Wir haben dieses Auto erst vor wenigen Wochen für meine Mutter gekauft. Mehr Neuwagen bekommt man nichts fürs Geld!!! Schon ihr 14 Jahre alter i10 war ein Dauerläufer ohne einen einzigen Defekt! 👍🏼
Automaschines Licht, induktives Laden, 100 PS, der Platz...krass für so ein kleines Auto!
Der perfekte Kleinstwagen. Klein, aber dennoch ausreichend Platz. Hyundai liefert und liefert.
...aber mittlerweile zu teuer, wenn der schon 16000 Basispreis hat.
@@CogitandiHominem Dafür ist halt die Basisausstattung auch schon top.
@@shercrox8650 Finde ich nicht. Hab gerade mal nachgeschaut. 15740€ + 570 für eine andere Farbe, außer silber + 1250 fürs Navi, damit man Rückfahrkamera und Vekehrsschilderkennung hat + 500 fürs Komfortpaket incl Kilimaautomatik sind 18060€. Wenn man guten Sound haben will, nichts besonderes, einfach nur halbwegs guten Sound, kannst nochmal 500 einplanen. Sitzheizung nochmal 600. Ich finds zu teuer, das überschreitet schon wieder so eine Schwelle wo ich sage, dafür kaufe ich mir nen Jahreswagen VW Polo oder so. Selbst gute Golfs wären da drin.
Der i10 ist mit einer der besten Kleinwagen, aber nun fängt man schon genauso an wie die anderen und haut dem deutschen Käufer diese lächerlich künstlich hochgestochenen Bruttopreise hin. Finde ich nicht gut.
@@Blaskowycz Den kannst nicht zählen, den bekommst ja auch woanders. Generell würde ich heutzutage einen Kleinwagen, den ich unter 10000km/Jahr bewege, nicht mal mehr kaufen, sondern für 100-130€/Monat leasen.
@@CogitandiHominem keiner will Navi sitzheizung und Co in einem Kleinwagen. Das sind noch Fahrzeuge für pragmatiker. Wichtig sind die sitzlage, Sicherheit aber wenigstens etwas an Materialien wie der Bloch auch schon sagt
tausend Dank, Sie haben meinen virtuellen Eindruck in jedem Punkt bestätigt und ich habe mir gerade, hier in Südfrankreich das Auto vorbestellt. Auch möchte ich unbedingt bemerken : Ich liebe Menschen, die ihre Arbeit lieben, gern machen. Nochmals, hoch die Herzen und vielen Dank!
Wird eine gute Endscheidung zum Meriva , Danke Herr Bloch für diesen guten Bericht
Super gemacht, sieht gut aus hat Ausstattung und dan noch der klein Sauger wirklich gut gemacht.
Super, einen 4 Zyl👍🏻 ist in dieser Klasse leider schon fast ein alleinstellungs Merkmal
@@PlittHD ja, gut, Sauger ist ja schon toll jedoch in dieser Klasse ist ein Turbo manchmal schon auch schön.
Wir haben den Vorgänger mit gleicher Maschine 86PS und 4 Gang Wandler Automatik in Vollausstattung.
Sehr solides Auto was auch auf längeren Strecken durchaus gut zu fahren ist. Besonders durch den Wandler ist er in der Stadt sehr komfortabel.
Verbrauch zwischen 5 und 6 Litern, Topspeed laut Tacho gute 180.
Das Fahrwerk ist für die Klasse richtig gut, da hoppelt und versetzt unser großes SUV mehr als der kleine.
Tolles kleines Auto, aber der Hyundai Werkstattservice ist das genaue Gegenteil, schon mehrere durch, scheint wohl leider Standard zu sein
Ich fahr den neuen i10 auf der Landstraße (Stammstrecke von 66km) mit 4,4 Litern laut Bordcomputer...
Sehr schöner Test, vielen Dank dafür!
Ein Beitrag zum i10 N-Line wäre spannend.
Ja fände ich auch
Das sehe ich auch so.
Wo kein Turbo verbaut ist, kann auch keiner kaputt gehen. Wir haben den 84PS-Motor im Kia Picanto MJ 20 und sind damit recht zufrieden.
wie wär's mit nem i10 n XD
Mir gefällt der Kleinste von Hyundai sehr gut.
Hat nichts mit dem Video zu tun, aber ich wollte mal sagen, wie gut gestern im TV Lance David Arnold mit dem Yaris GR war. Das war der Hammer! Bitte auch das Auto bei FastLap!
Ja das war ein geiler Beitrag. Das Ding ist echt ne Rakete.
und in der Not schmeckt die Wurst auch ohne Brot...
Das war der Oberhammer!🧨🧨
Überraschend und sehr positiv was da Hyundai macht für einen Preis wo bei Premium nur die Sonderausstattung kostet😳
Besser als mein alter corsa d mit 1.2 liter und ähnlicher leistung, in ner toten ente steckte mehr leben als in diesem motor, aber zuverlässig war er. 15 jahre ohne großartige werkstatt besuche, nur standard Verschleißteile. Warn tolles auto.
Ich habe immer noch den 1.0 und der ist ein ganz tolles Auto 😊
Man ist der schick geworden, Respekt Hyundai. Der Verbrauch ist aber für so ein Mini Vehikel nicht so dolle, aber ihr habt ihn ja scheinbar auch extrem hochtourig gefahren um schneller vorwärts zu kommen 😅
Die Gleichung sieht so aus: Journalistenverbrauch minus 1 - 1,5L = Ottonormalfahrerverbrauch 😁
Die N-Line wäre auch interessant gewesen.
Wir fahren das Brüderchen Kia Picanto mit 86 Ps, fährt echt flott und hey mit der Leistung damals imTT wärst Du der König gewesen.Wir waren sogar schon zweimal in der Toskana damit, gefühlt wie früher.
in welchem TT?
Hyundai hat wieder einmal ein schönen Kleinstwagen auf die Räder gestellt. Aber 17.000€ sind für so wenig Größe auch schon eine Ansage. Preiswert sicher ja, preislich attraktiv, naja.
Die Pure-Linie kostet 11.415€, die Select-Linie 14.285€, Trend 15.990 mit 1.0 Liter- und knapp 17.000 mit 1.2 Liter-Motor.
insgesamt ein tolles auto. respekt an Hyundai.
das einzige was mir nicht so gefällt, ist das frontdesign. das sah bei dem vorgänger besser aus.
1:34 für was gibt es Sattler 😅 und schönes Tacho
Erst Toyota mit seinem 1,5l 3 Zylinder-Motor und aufgeladenen 263(?) PS im GR Yaris, jetzt Hyundai mit einem 4 Zylinder Saugmotor in einem Kleinstwagen. Die Asiaten trauen sich neuerdings aber ganz schön was zu!
Und die deutschen Autobauer? "Mimimi Euro 7 ist so blöd", "Mimimi Elektro", "Mimimi SUV"
😂😂😂
Einfach nur peinlich für unser einst so stolzes Land.
Denke ich mir auch. Dafür wie Land und Politik an der deutschen Autoindustrie hängen, macht sie doch einige, meiner Meinung nach unverständliche, Entscheidungen.
Hyundai, Toyota und Co. machen vielen richtig, meiner Meinung nach sogar noch mehr als die deutschen Hersteller.
Die Leistung des 1.2 Vierzylinder schaffen auch schon 3 Zylinder Saugmotoren. Vorallem kann man 3 Zylinder mit einer einzigen Ausgleichswelle so ruhig wie 6 Zylinder laufen lassen, was die Massenmomente angeht.
@@raphi25895 seltsam, dass sie dann so rappelig laufen...
@@MrJonton01 Jetzt bekommen wir Annalena Dummbock als Kanzlerin, dann ist das Licht sowieso aus.
Mir gefällt der Hyundai i10
Also wenn ich da einen VW daneben stelle dann muss der sich nicht verstecken. Das sind inzwischen richtig gute Autos mit guter Grundausstattung und vernünftigen Preisen. Als ich einmal einen Leihwagen brauchte bekam ich nur den Schlüssel in die Hand und mir wurde gesagt das Auto steht auf dem Hof. Ich gucke mir den Schlüssel an und denke mir so "geil der Schlüssel sieht ja schon richtig hochwertig aus mit Metalleinlass usw. Ich war schon ziemlich verwundert als dann ein kleiner I20 auf dem Hof blinkte.
Hallo, habe einen neuen Hyundai i10. Echt super. Allerdings eine Frage zur Beleuchtung des Armaturenbretts: kann man die Helligkeit irgendwo einstellen? Ich finde keinen Schalter. In der spärlichen Bedienungsanleitung ist auch nichts zu finden.
Lol, wundert sich, dass wenn er runterschaltet und bei ca 5500u/min liegt, der Motor zu laut wird.
Die Umdrehungen braucht man halt beim Sauger zum Überholen. Mit nem Turbo geht es da ruhiger zu.
@@Psi-Storm ja, aber das find ich nun jetzt echt nicht so dramatisch bei nem Kleinstwagen, der häufig nur in der Stadt fährt.
@@ariohd5267 Ist trotzdem etwas, was angemerkt werden sollte, auch wenn es bei einem Kleinstwagen eher egal ist.
@@MrJonton01 natürlich, man kann alles anmerken und ein stundenlanges Review machen. Aber der Punkt hat ja nun wirklich keine Priorität bei einem Kleinstwagen.
Die Preisangabe am Anfang ist irreführend. Ja, mit dem Motor kostet er Liste ab 15700 Euro aber das ist dann auch schon die dritte Ausstattungsvariante. Wenn man von Basispreis spricht sollte man zumindest die echte Basis für rund 10000 Euro erwähnen.
Danke.
@@Flori-an Na ob das heute noch gilt. 😕 Gefühlt bekommt man durch die Krisen kaum noch was unter 15000 Euro.
Dieses Auto ist wirklich sehr sehr gut für ein Kleinwagen...
Wann und wo wurde das denn gedreht? Da herrscht ja Frühling.
So richtig überzeugt bin ich nicht. 17000 ist schon ne ganz schöne Menge Geld und die Fahrleistungen/Verbrauch bekommt selbst mein 14 Jahre alter Kleinwagen hin.
Fahrleistungen/Verbrauch ok. Aber die Ausstattung und Komfort? Wohl kaum.
@@milanbujna2957 Naja eine Langstrecken-Reiselimousine ist das mit Sicherheit nicht. An Ausstattung hat das Ding ein Navi das man nicht wirklich benutzen will weil Google-Maps deutlich besser und intuitiver ist und vielleicht sowas wie Sitzheizung oder automatische Scheibenwischer. Keine Game-changer.
@@aldente8935 Der Wagen ist in der Ausstattungslinie Trend und die bietet viel Mehr als nur beheizbares Lenkrad. Genügt nur im Konfigurator nachzuschauen. Kleinstwagen von vor 14 Jahren konnten von solcher Ausstattung nur träumen.
Sehr schönes Auto.
Ist das ein Direkt oder Saugrohreinspritzer? :) (Saugrohreinspritzer würde ich durch die Selbstreinigung der Ventile bevorzugen.)
Ist ein MPI, also ein Saugrohreinspritzer.
@@fairlyify vielen Dank für die Antwort :)
Wie groß ist denn der Herr Tester, damit man das ungefähr mit der eigenen Körpergröße einschätzen kann? Ansonsten danke für das interessante Video!
Glaube so 1,85...
1,89m
Der Fahrersitz ist ab der Select-Austattungslinie (drunter liegt nur Pure) höhenverstellbar, ist dem Tester wohl entgangen.
Na ja, ein analoger Lautstärkedrehregler, ist ja schon mal die halbe Miete. ;))
Braucht man doch nicht wenn man die Lautstärke am Lenkrad einstellen kann.
Aus fianzieller Sicht ist das Auto echt top, wenn man mit LPG Ausrüstung holt. Ist eine Überlegung wert
Lieber Herr Bloch, könnten Sie uns ein detailiertes Video über den Toyota Mirai 2. Generation machen?
6,5L, das ist nicht wenig für so wenig Leistung und Größe
Hyundai selbst gibt 4,6 bis 4,9 an. Denke die 5 sind machbar.
6 wird wer schon brauchen.... die kleinen Aggregate sind halt oft in einem höheren Teillastbereich und daher nur in der Stadt sparsamer. Der 170PS-Benziner meiner Eltern genehmigt sich 7L und bietet mehr Komfort :)
Unser Hyundai i10 schafft 5-5,5 Liter..
unter 6l sollte locker drin.
Vielleicht hatte er auch noch Winterreifen dran gehabt.
Der Albtraum auf der Autobahn, wenn es um zügige Überholvorgänge auf der linken Spur geht. Schneller Start bei umschalten auf grün? Fehlanzeige.
Hallo Herr Bloch. Danke für das umfassende Review. Wenn Sie noch ihre Körpergröße angeben würden, könnten auch Menschen mit über 1,95m etwas besser, beim sehen dieses Videos, das Platzangebot hinter dem Lenkrad abschätzen. Nochmals Danke.
Der Fahrersitz ist ab der Select-Austattungslinie (drunter liegt nur Pure) höhenverstellbar, ist dem Tester wohl entgangen.
Schönes Autochen, allerdings finde ich die aufgerufenen Preise natürlich happig, da muss man sich trotzdem Mitbewerber genau anschauen.
Die Pure-Linie kostet 11.415€, die Select-Linie 14.285€, Trend 15.990 mit 1.0 Liter- und knapp 17.000 mit 1.2 Liter-Motor.
Bin froh, dass es kein Drei-Zylinder ist.
6,5 Liter sind doch schon viel oder nicht?
nice review
So, jetzt den Wagen voll elektrisch mit 90PS/160NM und ich bin dabei. Danngebe ich meinen 2011er I10 ab.
Wenigstens noch ein 4-Zylinder und kein 3-Zylinder!!! Nettes Wägelchen....👍
Was ist der Unterschied zwischen 3 und 4 Zylinder 🤔?
@@m.m.14 Der ruhigere Motorlauf und ein Zylinder....👍😎
@@thomass.7519 👍😇ok …..und verbraucht der 4 Zylinder mehr Sprit ? Ich will mir wieder ein Auto kaufen und hatte vor Jahren ein Citrön C1 🤨war ich nicht so zufrieden und das war wahrscheinlich ein 3Zylinder .Weil ,wenn ich im Winter damit losgefahren bin hat der geknattert wie ein Traktor 😫im Sommer ging es .
@@m.m.14 Meine Frau fährt einen 3 Zylinder Brabus Smart 453 und ich wundere mich immer über den unruhigen Motorlauf, vor allem bei Start. Ich würde auf alle Fälle raten, einen 4 Zylinder zu nehmen, denn auch der Spritverbrauch ist bei gleichem Hubraum nicht höher.
Ok 😇und verbraucht denn nun ein 4Zylinder mehr Sprit ,ich meine sowas mal gelesen zu haben .Bei den steigenden Benzinpreisen nicht uninteressant 😆
Wenn der Vierzylinder Motor schnuckelig ist,was ist dann der Dreizylinder im Fabia???
Oder im Toyota Aygo
Wie groß sind sie, wenn ich fragm darf?
Schoenes Auto... Toll
Ich will /kein/ Turbolader. Ich finde das sehr Positiv das er /keinen/ und PS hat er auch genug.
Das Design finde ich innen wie außen gar nicht so schlecht. Schade, dass er kein Elektro ist. :(
Du meinst eher, ein Glück das er kein elektro ist
@@thewarhound4815 Haha ja Spass muss sein ;)
@@thewarhound4815 lass doch das gesülze mit dem Elektro-hate. Niemand ist gezwungen sich ein E-Wagen zu holen. Ich werde meinen Verbrenner bis zum Tod fahren und trotzdem muss ich nicht die unvermeidbare Zukunft der Mobilität nicht anderen madig machen. Leben und leben lassen.
@@einfach_kurt2393 noch nicht. kommt noch
Aber ich lass das garantiert nicht, elektro is halt keine Lösung
@@thewarhound4815 Individualverkehr ist keine Lösung, aber elektro kann immerhin entlasten.
haha
ich erinnere mich an zeiten wo naktes blech an türen, amaturbrett zum guten ton des kleinstwageninterör gehörten
Die Zeiten sind lang vorbei... Mein Fiesta hat volle Hütte und so ziemlich alles an Bord was es auch in der Mittel oder Kompaktklasse gibt. Acc Voll LED Sitz Lenkrad und Frontheizung usw
Kanste bei VAG noch haben!Der T-Roc hat das Serienmäßig!
@@holgergra9229 VW möchte ich aber nicht haben 😉🤮
Richtig, mein Citroen AX Diesel hat anfang der 90er trotzdem 17000 DM gekostet. Das wären heute Kaufkraft bereinigt mindestens 17000 Euro für eine leere Blechdose ohne Radio und Lautsprecher! Das vergessen viele wenn über Preise gejammert wird.
Vw up hat auch überall Blech
Bitte dagegen auch mal den Twingo testen mit dem 90 PS Motor
ist woanders schon getestet worden , Twingo war der Verlierer ;-)
Gut!
17000 Euro mit ein bisschen Ausstattung Sitz Heizung und beheizten Lenkrad find ich zu teuer.
Cooles Auto. Für den Preis würde ich mich aber doch eher für einen voll ausgestatteten Dacia Sandero Stepway. Ist ne Nummer größer, passt mehr rein, bei gleichem Preis
Wird es eine N Variante geben?
Niemals, gibt es bei keinem Kleinstwagen
@@dominik.t3032 VW UP GTI
Hyundai dürfte mittlerweile Marktführer im Klein(st)wagenbereich sein, man sieht weit mehr i10 als VW und Co. Für die Zielgruppe ein optimales Paket. Nur preislich schon recht frech. So viel ist der VW Up GTI im Listenpreis
3:20 und das für ein klein wagen,
Und die deutschen Schafen es nicht so gut
Es gibt auch deutsche Kleinstwagen die 13 cm kürzer sind und die selbe Bein und Kopffreiheit im Fond bieten.
Wenn der i10 ein ,,Kleinstwagen'' ist dann ist der Golf 1 + 2 das auch. Die aktuellen Golf Modelle wären dann Kleinwagen.
32.000DM für das Ding?
Für ein Auto kleiner als ein Polo
Verrückte Welt
Meiner kommt auf 20.000€....Ist er mir aber wert...
Möchte anmerken, dass es sich hierbei um die zweitteuerste Ausstattungsvariante handelt...
Wie schnell fährt er denn?
165kmh
Die Kleinwagen werden auch immer teurer.
Kleinstwagen...
Das ist ja nicht die Basisausstattung, sondern die zweitteuerste..
Meine Mutter hat einen i10 Automatik , der verbraucht in der Stadt locker 9 Liter. Unglaublich...
6,5l/100km und 17.000 Euro für einen KLEINSTwagen - na jaaaaa
Die paar Extras wären es mir auch nicht wert.
Diese Preise sind totaler Quatsch!Nur für VAG werden solche Preise aufgerufen!Habe letztes Jahr einen Hyundai Kona als Tageszulassung in Premiumausstattung!!für 18.800 Euro gekauft!4,8 Jahre Garantie!
Hallo,
Ich mir den gleichen Wagen nach einem vw up mit 60 ps gekauft.
Der Hyundai hat erst 3600 km gelaufen und verbraucht bei mir auf der täglichen Fahrt zur Arbeit, etwa 20 km Landstraße und Stadtverkehr bei zurückhaltender Fahrweise zwischen 4,8 und 5,2 Liter. Benzin.
Auf der Autobahn bei Tempo 130 ca 5,5 Liter.
Die Beschleunigung bzw. das Drehmoment ist nicht sonderlich groß. Wenn ich die Gänge immer voll ausfahren würde, wäre der Verbrauch sicherlich höher.
Was nervt, Hyundai hat leider neben dem elektrischen Hauptschlüssel nur einen Ersatzschlüssel mitgegeben.
Verriegele ich per Funk mit dem Hauptschlüssel den Wagen und öffne anschließend mit dem Ersatzschlüssel das Auto, dann geht die Alarmanlage an.
Das ist ziemlich dämlich und auch nach Rücksprache mit dem Autohaus nicht zu ändern.
Was auch ein wenig Eingewöhnungszeit benötigt ist der Spurassistent. Dieser greift doch manchmal zu beherzt und unsinnig ein.
Ansonsten macht der Wagen Spaß, sieht gut aus und fährt sich hoffentlich die nächsten Jahre problemlos.
Wie sich die Zeiten ändern. "Früher" währe das ein schicker Mittelklasse Wagen gewesen. zu Zeiten von SUV-Panzern ist's nur noch ein KLEINSTWAGEN!! Hoffe es gibt bald eine Trendwendung.
Bis dahin warten auf "vernünftigere" Autos. (keine StadtAllradGeländeAutos=SUV)
6000 Umdrehungen zu laut. Was ein Quatsch.
Hoffe es kommt irgendwann ein Elektroantrieb als Option. Das Geräusch und die sechseinhalb Liter bei dieser Fahrleistung sind echt inakzeptabel. Und eine Verdopplung des Drehmoments ist mit Elektromotor auch gleich noch mit dabei.
Ich denke der ist eigentlich eher für die Innenstadt gedacht und da kann er bestimmt noch weniger rausholen. Für die Autobahn macht ein jeder normal den Tempomat auf 100 und lässt laufen, das gibt bestimmt noch ein anderes Ergebnis
Es gibt genug Elektroautos von Hyundai!
Lasst den Normalverdiener noch die Möglichkeit auf ein neues Auto!!!
@@MichaelSanchez76 Ich hab ja explizit gesagt "als Option". Nicht "anstelle von Verbrenner". Dann kann jeder wählen was er möchte bzw. bezahlen kann!
@@streetwind. ander Hersteller haben in dieser Klasse z.B. normale Benziner, CNG und Elektro als Antrieb angeboten.
Mit navi, heizung, radio,sitzheitzung,licht, klimaanlage,Lenkradheizung,Rückfahrdisplay.. kommst du elektrisch nicht weit🙂. da nehme ich das Geräusch gern inkauf.(Tanken in 3 Minuten😁)
Ein R4 kostete mich damals 12000 DM. Ok, es waren große Unterschiede zum Hyundai. Aber wir hatten Spaß bis der Arzt kahm. Gibt es die Unbeschwertheit heute auch noch? in heutiger Preistreiberei wären dies 30,000 DM. Also das Verhältnis stimmt in der Automobilindustrie überhaupt nicht mehr.
Was hat damals ein Laib Brot beim Bäcker gekostet?
Was kostet ein Laib Brot beim Bäcker heute? Vielleicht sollten wir beim Vergleichen von Preisen die Inflation mitberücksichtigen
ich hatte auch mächtig Spaß mit meinem R4 GTL(!), ich weiß worauf Du hinaus willst, mir geht es genau so, ich frage mich immer, brauche ich diesen ganzen Technik-Kram eigentlich unbedingt...? Da bleibt eigentlich aktuell nur der Dacia Sandero (aber Klima wär schon fein...), das treibt die Preise natürlich hoch....
Das beste war der Test des VW Polo bei Auto,Motor und Sport.Die Überschrift lautete „Die Preisliste des Grauens „ für einen Polo 115 PS mit ein paar Extras 30500€ Das ist ein Witz .
@@dirklehrke148 völlig verrückt, aber die Leute kaufen den Kasten, das ist schon ein Phänomen....;-)
@@klauskleine9699 unser Opa unser Vater und Onkel alle VW also auch wir VW.Ganz tolle Auto s. Hatte selbst 2 Golf GTI 1 einen neuen und einen gebrauchten. Danke hat fürs Leben gereicht.
Verbraucht auch zu viel sollche Auto sollten min. 4 - 5 L verbrauchen mittlerweile also.
Dafür nimmt man die 1 Liter Version, da bist du bei ca. 4,5 Litern....
"Kleinstwagen"...hieß früher Kleinwagen..wenn die HIntern und die Karren immer dicker werden, müssen die Autoklassen eben unbenannt werden
6,5 Liter auf 100 km ist mir für einen Kleinstwagen aber zuviel. Und dann brauch der auch noch 14 Sekunden von 0-100 km/h. Ansonsten ist der ja ok. Sieht schnucklig aus.
i 10 N - Line : 100 PS Turbo 3 Zylinder fährt sich vieeeel sportlicher ;-) etwa 10 sek. von 0 - 100 , Verbrauch um 6 ltr. !!
Mit 1,4 oder 1,6 Motor würde ich es mir kaufen. 1,2 ist mir leider zu wenig
Dann müssen sie in Zukunft wohl aufs Fahrrad umsteigen
bei der Größe bist du schon in der Kompact Klasse heutzutage.
6,5 Liter schafft mein 21 Jahre alter Corsa b auch, mit 1,2 i, 16 Ventiler. Wohl der gleiche Motor... Selbst die Leistungsparameter sind ähnlich, wobei man mit einem elektronischen Update die Kisten auf 125 PS bringen kann. Finde es lustig, dass sich nach über 20 Jahren Entwicklung kaum etwas geändert hat an den Verbrennern...
Mein Golf 6 1.4tsi 122 ps bj 2010 auch
Mit Kleinstwagen verdient man halt nichts, deswegen passiert da auch nix neues. Außerdem werden die Emissionswerte bei den kleinen Kisten ohne zu tricksen eingehalten. Verkehrte Welt wenn die S-Klasse auf dem Papier ähnlich viel verbraucht wie der i10.
@@Hipp0campus_1 Da ist was dran...
Die Hyundai Motoren sind zwar nicht der Hit, nur kann man den auch unter 6 Liter fahren, ich liege bei 5,8 Liter im Durchschnitt. Man sollte auch nicht vergessen, dass alte Kleinwagen oft weniger Gewicht rumschleppen mussten. Der i10 wiegt mit voller Austtattung ca 1100 Kg, für so ein kleines Auto ist das recht viel.
@@K543 Das ist wahr. Mein alter Corsa wiegt so um die 900 kg. So habe ich es noch gar nicht betrachtet.
Den nun als Elektro (so wie der eUP CitiGo eIV etc) und er wäre gekauft ...
Nur 3 Sterne beim Crashtest NCAP
schon vorbei :( 09:29
Wenn Hyundai daraus ein N-Modell rausbringen nehme ich nen Kredit auf
Für 84 PS 😃 ist der ja mal richtig spritzig sondern garnicht, dass können andre Herstellern mit einem Sauger besser .
Man muss bedenken das es ein Hyundai ist und Motoren da nicht so der Hit sind .
Um 17.000€ hätte es schon ein Turbo sein dürfen.
I10 n line hat ein Turbo und als Tageszulassung bist bei 16000€
@@xanxnax Da hast du Recht. 👍 Eben deswegen finde ich dieses Modell als zu teuer. Vom Bauchgefühl würde ich max 12.000€ dafür ausgeben wollen.
@@loooole 12000 bekommt man wahrscheinlich auch wenn der Wagen paar Wochen beim Händler steht. 😄
@@loooole Manche Kommentare bezüglich der Wunschpreise kommen wohl von Leuten die Einhörner reiten. Ich würde mir nochmal die Ausstattungsliste anschauen.🙈
@@jurgenmuller143 Wir sprechen bitte von einem Kleinstwagen. Und ich denke schon, dass meine ca12.000€ den realen Kaufpreis entsprechen.
Was die Hersteller anschreiben, hat was mit 🦄 zu tun. Nur mal zum Vergleich: Ich habe mir im Januar einen Ford Focus gekauft. Keine Tageszulassung, kein Lagerfahrzeug. 2 Liter Turbodiesel, 150 PS, Anhängerkupplung, Winterpaket. Ich habe 23.000€ bezahlt und das in Österreich mit unserer MWST und NOVA-Abgabe.
Er kann so gerade noch seitlich rausschauen..
:)
17000 eur und 6,5 l. Rofl. Mein k12 i-way war besser.
Zu teuer, da kommen die Französischen Hersteller mit besserer Qualität in dem Segment und den Clio z.B. gibt es da schon mit LED Scheinwerfern
Aber so hübsch sehen die von innen nicht so aus.
Wer will denn LED im Kleinstwagen? Lieber für 2€ die Birne wechseln können als hunderte Euro für eine neue Leuchte auszugeben, wenn mal was ist
@@trunksbriefs8434 halogen ist bei Dunkelheit eine Katastrophe bei Sicherheit darf nicht gegeizt werden
@@burak-bv6ju des ist ja immer Ansichtssache. Die Armauflage wird da aber ein wenig weich gemacht
@@alphajet9282 das hat er wohl noch nicht verstanden
16 000 € sind in der Realität 32 000 DM. Das kaufen die Unintelligent für Wucherpreisen als Euro verpackt.
Zu teuer
tja, eigentlich nicht schlecht, aber für das Geld bekomme ich einen gut ausgestatteten Tageszulassungs-Ford Fiesta...
...und ein gut ausgestatteter tageszugelassener i10 kostet wiederum weniger als ein gut ausgestatteter tageszugelassener Fiesta. Und für noch weniger Geld gibt's einen CL500 AMG mit V8 und Reifen auf Glatze. Man muss es halt ins passende Verhältnis setzen!
@@xtianeskay5166 nö, ich meinte das schon netto....,
@@klauskleine9699 d.h. deiner Behauptung nach ist ein gut ausgestatteter tageszugelassener Fiesta günstiger als ein gleich ausgestatteter tageszugelassener I10, habe ich das so richtig verstanden?
@@xtianeskay5166 nein, jeweils ziemlich gleich teuer
Der Typ hat doch verdammt nochmal Käse auf der Kuppe!
?
@@cartmann227 merk man doch, der duscht vllt alle jubeljahre mal!
Na ja, bei dem Thema Co2 haben sie sich keine Mühe mehr bei dem Verbrenner gegeben.
als Automatikversion einfach zu teuer...sorry
Automatik macht ihn gerade mal 900 Euro teurer.... 😬
Wer bitte fährt so eine Kiste mit Auromatik??
@Aveyo Plausibel...
Ich wünschte, so eine Karre würde mir reichen.... Also natürlich würde sie reichen, aber ich kauf mir halt lieber für 45.000€ eine A-Klasse. Scheiße ey
Man(n) hat aber auch Ansprüche...