Обзор Ваз 2114 - Четырка тест-драйв | Российский автопром | Иван Зенкевич Про автомобили
Vložit
- čas přidán 18. 06. 2018
- Тест-драйв и обзор Ваз 2114. Четырку породил уже не советский, а российский автопром, тем не менее, мы то с вами понимаем 🚩.
Мой инстаграм: / ivanzenkevich
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ:
goo.gl/Ca5BZl
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
__________________________________________________________
Все Тест-драйвы автомобилей ВАЗ :
▶ goo.gl/kz5UG7
Мой лайв-канал, без формата и правил:
▶ goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
Инстаграмм / ivanzenkevich
#ваз2114 #2114 #ВАЗ #четырка #чепырка #тестдрайв #зенкевич #автопром #таз #таз
#зенкевич #иванзенкевич - Auta a dopravní prostředky
Друзья! Делимся в соц сетях. ВО ВСЕХ ДОСТУПНЫХ))) Спасибо.
Иван Зенкевич PRO автомобили Сделайте обзор на ВАЗ 21123
Иван Зенкевич PRO автомобили сделайте пожалуйста тест драйв шевроле нива
Иван Зенкевич PRO автомобили Привет из Баку Брат ответственный машина всегда был хорошим
Иван.... Пусть владелец не врет... На Стоковых стояли стоковые замки, шумные....Он ее сам доколхозил)
Хороший обзор, понравился! Как и все Ваши предыдущие видео! Только я недопонял что за железную круглую штуковину Вы держали в руке?
Это моя первая машина. Стоит под окном, в один ряд, с важными иномарками. Но всё равно САМАЯ красивая, РОДНАЯ... Доступная в обслуживании.
💩💩💩💩💩
@@s-tetoff твою, ёп)))
А почему нельзя покупать иномарки?
Тоже стоит помойка под окном, теперь избавиться не могу))
@@user-od9ue6qx8m это же не патриотично)))
14-я вообще та еще жоповозка.
10 лет на такой откатал, брал из салона, новую. Первая моя машина)
А уж как она ОФИГИТЕЛЬНО выглядела в чОрном цвете, да еще и на литье - просто ОГОНЬ.
Простая и надёжная, как Т-34.
Жрёт какой попало бенз, хоть нефть заливай (8 клапанов) )).
Расход 9 - максимум!
Из довольно страшных гОвн выползает на более-менее нормальной резине, что зима, что лето.
Шустрая.
В какой-то момент я вообще забил на всякие ТО, только масло менял.
Ездил по работе на ней в такие ебеня, что там даже не то, что дорог, там электричества не было.
А она "тащила".
Эксплуатировал и в хвост и в гриву, как говорится.
Ближе к сотке и 10 годам пробега начала цвести понемногу и полезли общие проблемки.
Типа прогар прокладки ГБЦ, сдох генератор, помпа, подвеске женский половой орган приснился.
Ну и вообще, появились средства, поменял...
Сдал в салон, в трейд-ин.
Сам не ожидал, но когда у меня её забирали, аж прослезился, серьёзно. Поцеловал руль, сказал спасибо ей.
На самом деле хорошая, крепкая и простая машина.
поддерживаю!
Красиво сказал, у самого 13го года черный на черном 100тыс пробега, не убиваемый тфа тфа, хорошая рабочая лошадка
Вы что рехнулись? Выбора не было просто
От
Надо было оставлять, отдал небось за копейки.
Когда ты едешь на иномарке, ты просто едешь, когда ты едешь на четырке - ты управляешь этим транспортным средством, ты каждым органов чувствуешь, что происходит возле тебя и за бортом.
Это машина легенда АвтоВАЗа. Самая простая, надёжная, очень красивая и по сей день. Запасные части в любом селе, в любом ларьке по самым низким ценам. Дорабатывать и тюненговать можно до бесконечности. Лучшая точило в мире.
Если бы 14 новая продавалась в пределах 260, я бы ее купил. Кто бы что ни говорил, из отечественных машин самая ремонто-простая и вообщем неприхотливая машина.
нахуя? если её заменила гранта за 350, в которую влазит 5 мужиков 6 колес в багажник, едет лучше, безопасность лучше, подушка, жрет также, чинится почти также.
Evgeniy nyaknyak Самой простой комплектации лада гранта стоит 370 тыс. Я вам скажу не впечатляет она. Не должна она стоит таких денег. Все тоже самое что и на девятке и такой же дешевый салон и пластик. Даже может хуже. Вот если сравнить, то приора лучше внутри сделана. Проехался я на гранте- не впечатляет. За что платить 370 тыс? За дизайн? А по мне он не очень и удачен. Машина вышла уродливая. Ездите на ней сами.
сети связи и коммутации дак так и есь, только кузова люфтбэк седан баклажан гранты дрюкают по удобству и цене приора, мб кроме универсала. Я в 15 брал бомжа гранта 312 была, универсал калина 380 приора 400 а 14ки нахрен никому не нужные догнивали
Evgeniy nyaknyak но понимаете в чем дело! Ваз 2114 это по сути девятка, которая выпускалась около 30 лет и на котором выросло не одно поколение. Ни гранта, ни калина, ни приора столько лет выпускаться не будут. А ведь должно же было быть что то хорошее и лучшее чем девятка. 21 век во дворе, а мы хвалим машины которым несколько десятков лет. Вы думаете гранта и приора не гниют? Как делали их плохо, так и делают - ничего не изменилось. Ваз работает в тепличных условиях- без конкурентов и им наплевать на качество, им больше сделать и продать, да еще по цене которую они не стоят. Хотите гранту в простой комплектации за 370, берите. Я не хочу, и поэтому купил за 170 тыс 14 тую на которой намотал за 3 года 80 тыс без всяких поломок. То что я на ней заменил можно на пальцах перечислить, да и то мелочи. Я ее продам почти за ту же цену сейчас потому что она в хорошем состоянии. Ездил бы я на новой гранте 3 года например, зададим вопрос - на сколько она упала бы в цене? Не стоят они этих денег- вот вам мой ответ.
260 это цена 10ти летней давности. Тогда и ЗП была раза в 2-3 меньше. Да-да, я то знаю - работал уже тогда.
Сегодня за примерно тоже количество ЗП можно взять гранту, где будет более удобный салон, АБС, усилитель, подушка безопасности (спецом для диванных дрочеров). А чуть добавив - кондей и пр.
Я на 14ке 3 й год езжу и радуюсь!!! А с нынешними ценами на бензин вообще красота.
не было в люксе подлокотника и накладки на руле, а тут для люкса не хватает противотуманок и маршрутного компа
Подогрев сидений. Подогрев зеркал. Компьютер. Блок руля или кпп. Выключатели колонок. У меня люкс
Да да да
В люксе: задние два подголовника,эсп перед,подогрев сидений перед,бортовой комп,и противотуманки в бампере.
Атермальные стекла еще были, зеленоватые слегка.
В люксе:салон велюр+велюровые вставки в дверях и задние подголовники,подогрев пер.сидений,пер.электростеклоподъёмники,марш.комп с датчиком внешней температуры воздуха,другой бампер с противотуманками. На видео, бампер меняный на базовый,но он гораздо круче «люксового»
редко встретишь такого грамотного блогера! почтение Вам!
На дворе стоял декабрь 2003 года и мой папа купил 2114. Через 4,5 года нашёл рыжик, продал и купил новую шкоду Октавию, по сей день ездит. А я до сих пор вспоминаю четырнадцатью.
Зубило - шлак, шкода - шлак.
Классика гуд😂
@@user-eq1ge6xi8g, :)
Всё равно гниёт хорошо
До сих пор катаю на 2115, уже 500 000 км без капа движка! Еще бы кузов был бы оцинкованный, цены бы не было! Ремонтопригодность отличная и все просто.
2114, 2003 года, 503 146 км, мотор без капремонта
ваз 2101 1 500 000 км расход 3 литра 250 максималка резина кама ни одного рыжика наказываю иномарки с 1970 года
2114 2004 года с новья до сих пор в одних руках.
Лям пробега. Все как новое.даже резина родная еще.
Freelancer World и омывайка с завода)))
До сих пор езжу на пятнашке. Есть иномарки,но машина удобная и практичная.Люблю эту машину.мне есть с чем сравнивать.
Подскажи пожалуйста за 150000 200000 бу иномарку взять или четырку
@@user-vn8uy5to8pиномарка за 200 тыс не о чем лучше купить ваз 2115 еще лучше ваз 2110 ваз 2110 на много надожнее!!!!!
Дядя Ваня, спасибо за обзор!!! Прямо душу греет, у меня с Вазом самые лучшие воспоминания!)
Не было на люксах не подлокотника ни оплетки руля. Зато были противотуманки,коих нет на данном авто. Да и задние фонари и гарант далеко не заводская комплектация.
Лишь бы пернуть...
еще обычно в люксах атермальные стекла с зеленцой, бортовой комп, задние подголовники и сидушки более толстые из паралона.(15)
Плюс бампера были с серыми крашеными ставками! Совсем другие зеркала
Спойлер только в люксе
@@user-mk8bx3ep5x нет
Эта машина созданная до 2006 г.
Я в Омске последнюю 14 из двух забрал в декабре 2013 года! До сих пор езжу.
а я в том же году за 280 взял
мне 15-я нравится! Под балконом у меня целая выставка в основном иномарок и одна соседская пятнашка. И она не теряется на этом фоне! Очень достойно смотрится
Иван, спасибо вам! Спасибо за качественные обзоры, приятную и грамотную речь. Настоящий автожурналист. На фоне кучи матерящихся салаг-блогеров вы просто бриллиант.
У Зенкевича на канале сотни обзоров.При этом есть обзоры на всю линейку автоваза,а на некоторые модели даже несколько обзоров,НО до сегодняшнего дня на его канале не было ни одного обзора ваз 2114,НАКОНЕЦ ДОЖДАЛИСЬ !!!!!!
Эх... была такая. Очень приятно вспомнить. Супер тачка своего времени.
Подписка однозначно!!!
Понятно , доходчиво , интересно и главное без единого мата!!
Спасибо вам за такое
Отличный автомобиль! Продавалась бы новая сейчас купил бы не думая
ещё будучи студентом, купил себе 2114. езжу до сих пор, пробег почти 109 и у меня почти ничего не сломалось. машина - большая игрушка. я туда вкорячил парктроники, подсветку багажника, ПТФ, ДХО, БК, подогрев зеркал и сидений и много чего другого. этот автомобиль - как развлечение: её можно разобрать, переделать что-то по своему усмотрению и спокойно всё собрать обратно. Я так делал шумоизоляцию. за свои деньги этой машиной я доволен и по сей день, хоть и понимаю, что в скором времени мне, скорее всего, понадобится что-то по-больше
Даже сейчас 2114 нельзя назвать уродом. А тогда в начале двухтысячных, она была настоящей красавицей.
ZlobniyYozeg, а если бы в таком виде она появилась изначально, в виде ВАЗ-2109, вот это был бы точно полный писк.
Чепырка классная тачка!
Нет.
@@nickreyes5967 самое настоящее дерьмо та же 9ка. а при ударе в 63км в час об столб в салоне-трупы КРаш тест 0 баллов
@Авигдор Шоломов нет я не езжу на этом дерме
Откатал на 2115 под 200000 км. Черный металлик - млечный путь. Регулярно менял масло и колодки. Из серьезного поменял только стойки передние и задние (и то, потекла одна, а решил сменить все) и сцепление. В остальном неубиваемая машина.
+++
Молодец, Иван, годный обзор, главное, честный! Рассказывай побольше об интересный тачках, в т.ч. раритетах! Лайк!
Четыртка огонь тачка, говорю как бывший владелец двух японских авто , в ней сочитается красота , практичность , динамика надежность и дешевизна обслуживания . Из минусов бы назвал только неудобные сиденья , отсутствие кондера и гремящий на кочках салон ну при желании и это поправимо. Сам сейчас езжу на такой 2008 года ,второй год машина радует
Ничего себе, как с завода)
Удивительно, кто будет такую машину держать в таком хорошем состоянии🤔
Я учился на пятнашке, и, садясь в неё, чувствовал комфорт. Торпеда приятная, и, как у всего семейства 2108/09/99 отличная подвеска.
До сих пор такая есть. Очень нравится по управлению.
Продал четырку немного больше месяца назад. Была дорестайл, 2006 год выпуска, комплектация люкс. Покупал в 2014 году с пробегом 70к и продал с пробегом больше 110к. Вся в родной краске, только появился пузырь на передней арке - ну а что, машине 12 лет. Ехала бодро всегда, на газ отзывалась, как зверь, без затупов и тд) Я бы сказал, что она не валит, но она... шустрая такая) Потому что и едет хорошо, и управляется предсказуемо. Особо не сыпалась, поменял 3 датчика, глушитель, резонатор, колодки, масла, фильтра и расширительный бачок. Друзья в иномарки гораздо больше вкидывали) Почему продал спустя 4 года? Побоялся, что может начать цвести, друг форда красил на возрасте 12 лет. Да и дальше надо двигаться, пересел на Октавию А5 fl. Но остались действительно добрые воспоминания) В мои 18 она дала мне свободу, ехал куда-то в дальняк не думая, что может не доехать и встать где-то) Бензин потребляла довольно адекватно, ехал из Подмосковья через МСК во Владимирскую область, то есть обычные дороги, магистрали и Московские пробки, расход 6,5 литров средний, по трассе спокойно 120-130. Не знаю, советовать ли брать четырку сейчас тем, кому 18, слишком много уже ушатанных вариантов на рынке, народ не следит особо, потому что не жалко. Удачи всем)
Сейчас по моему молодёжи лучше взять 2112 рестайл.2018 год как никак один ГУР чего стоит и все электростеклоподъёмники.
приора теперь ля молодежи
@@blackback9671 стоит минимум 180 ушатаная, если только для околомажорной молодежи))
@@chusan423 четырка в идеале будет за 180
@@blackback9671 приоры тоже уже цветут почти все
Иван Сергеевич респект и уважуха! Умеете вы делать передачи про автомобили.Что сказать,конкретно такой модели у меня небыло,но более ранние восьмерки и девятки в большом количестве. И личные и служебные. Машины не комфортные но ездовые.Мы брали их под убой но служили они долго.Плюс хорошая ремонтопригодность.Хотя качество,особенно после 94 95 годов падало в геометрической прогрессии.Но молодежь действительно любила и любит эти машины.
У меня уже вторая четырка.. на первой делал капиталку мне понравилось дешевый ремонт. Она у меня выручайка по стройке прицеп таскает . Да на море съездить тоже не проблема. Запчасти доступны. Первая 2004 год 1,5 была бампер не убиваемый был. А на второй 2009 года 1,6 бампера одноразовые но зато она порезвее чем полторашка правда есть бензина по больше не на много. И главное есть климат окно четырёх занальное мечта автомобилиста.Спасибо что вспомнили.
У меня была в 2006 лада 111 с 16 клапаным 1.6 я был доволен как слон. До сих пор вспоминаю...
Иван Сергеевич огромное спасибо за рассказ. Очень, да в принципе как и всегда было интересно и посмотреть и послушать.
Безумство, ностальгия, класс!!! Были были, супер-авто, 13, и тп Спасибо Иван!
Красивая и СЕЙЧАС, отличное управление, очень чуткое. Техническая часть неплохо собрана, но ужасноеикачество мелочевки и салона.
У нас их сейчас масса, на вторичке особенно. И до сих пор смотрятся на фоне импортных! Ездил не долго, но впечатление теплое.
Всегда с Юмором Молодец наш. Иван!!!
блин, Иван, из-за вас пришлось погуглить про пенис у гиены. только зачем мне эта информация понадобилась, не пойму
к счастью я знал эту инфу.... :))) а вообще вы приколисты.... оба... :))
И я загуглил , только зачем мне знать об этом?
откуда у дяди Вани такие богатые познания о пенисе гиены?
скорость - а ты погугли ещё о пенисе ехидны 😂❗
В те года из которых эта машина я спрашивал у Яндекса ) так и остался ему верным.
Музыку, умоляю. Атмосфера невероятная в выпуске, дяде Ване респект.
Молодец. Видосики как всегда на высоте) Так держать.
в 2010-ом Самара-2 люкс отличался от не люкс:
1.термальные стёкла(зеленоватые),
2. противотуманки,
3.подголовники второго ряда,
4.бортовой компьютер(но без возможности сбрасывать и смотреть ошибки),
электростеклоподъёмников не было, задние фонари были классические, боковые зеркала заднего вида классические угловатые некрашенные
Элетростеклоподьемники передних стекол были и в норме и в люксе, в норме не было подогрева кресел
*За свои пять тысяч долларов США это была просто невероятно хорошая машина.*
7300 баксов.
за 5к баксов можно было марк2 хороший купить , непонимал тазоводов в те времена ...
Токо сейчас за 5 штук ее некто некупит
Был владельцем такой с нуля с 2005 по 2017 год, пробег был 148 т.км, цвет кристал, ездил круглый год, хорошая машина, из поломок было только стартер, который сдох через 5 лет, остальное расходники, жаль только кузов начал гнить на 11 год, стаканы на сквозняк под защитой, пришлось продать, остались приятные воспоминания!РОДНУЛЬКА!
Лучший ваз из всех что были!!! Жаль что больше не делают
Иван прекрасный обзор и бодрая и ухоженная машина!
Было бы интересно если бы вы сделали выпуск где рассказали про машины которыми вы владели и показали их фото,и ситуации интересные с ними упомянули!
Спасибо!
Спасибо за душевный обзор!
2024. Я свою ласточку ваз 2114 не хочу менять . Мотор доработал по методу дяди Серёжи . Радует . По проходимости считай паркетник . Максималки 175 хватает . По городу динамики за глаза . Ремонт хоть в поле доступен .
"тогда стоило в $ не только в РФ ,а по всему СНГ" привет из Казахстана 🤝
Был у меня такая. Хорошая была машинка.
Спасибо за обзор!
Хорошая был! машинка.
вот это обзор. Народные, не дорогие авто. которые будут смотреть массы!
Спасибо Иван, мне зашло...
Девятка - четырка... Десятка - приора... Будешь обслуживать - проблем не будет. В своё время очень долго катался на этих семействах. Только теплые воспоминания. По трассе летал уверенно))))😂 Говорят, что они до сих пор валят ☝🏼
Сам себе лайк поставлю! Красиво сказал 😂
@@ioann7070 самолайк=самоудовлетворение
Ламповый обзор ! Лови лайк дядя !!!
И все же 15ка была оригинальнее в плане ресталинга.Мне больше она нравилась всегда чем 14ка.Кстати 15ки были первее 14ок кажется.Я помню карбюраторные еще были с карбом от ваз 2110.А вот 14ок не помню карбовых.
Согласен 15 были первыми и я думал что это рестайлинг 99 !
14 круче 15. 15 жопа не очень
Виктор Булычев у самых первых четвёрок жопа была такая же безобразная, как и у 15. Такие же фонари как у 15, и задняя дверь вообще несуразная. Потом на 13-14 упростили все, а на 15 оставили. Как по мне, лучше бы и 15 99 жопу оставили. Помоему самое безобразное что произвёл ваз- это 15 и датсун🙈
У моего соседа 2115, 1998 года выпуска с карбюраторным мотором. Катается он на ней уже более 10 лет.
Жопа як жопа,шо вы прыебались.Гроб хоршо заходит в 15ку,а в четырку неудобно
Молодец Ваня!!!! Смотрю почти все твои обзоры.... Особенно мне нравится о танках!!!😁 Удачи тебе и здоровья
Мелькнула хорошая фраза, о трудности десятого семейства. В начале нулевых набирал на ПК прайсы по ремонту авто, так вот восьмое и самара2 семейства набирались быстро, а десятое с трудом, вспоминая массу слов и выражений, в силу новизны и сложности авто... Но это было уже 20 лет назад... Словно вчера...
До люкса здесь как минимум противотуманок не хватает. И это явно не первая серия, как сказал Иван, это более поздняя машина, у первых серий средняя широкая линия молдинга была матовой и немного отличалась по цвету от остального кузова.
Механикс У меня люкс мая 2004 года, ПТФ не было
Механикс и борт комп в люксе у меня был)
Там молдинг широкий но полюбе перекрас)
Борис Зверев
Так на машинах тех годов и передний бампер другой, там не было выемок под птф.
Ещё на первых сериях панель с двумя бардачками...
Иван, спасибо за обзор! Интересно рассказал. Настоящая пацанская тачка!!! До сих пор такие гоняют с громкой музыкой, от которой дверь багажника дребезжит. Но это не сохран 100% первосерийной. Фонари задние - новодел.
Мне тренашки нравятся, до них восьмёрочки, ну восьмёрки и сейчас мне нравятся.
Месяца 2 назад в ГиБДД Подольска ребята пригнали ставить на учёт НОВУЮ 9-ку, при том черного цвета!!!
Хорош моя Лайма смотрится на видео!!)) Иван Сергеевич вы как всегда на высоте!
супротек залил?..)
Сергей Moto Вайкуле что ли?
TheNecrodigger нет я так машину свою называю)))
Stifler95 да залил
Сергей Moto а в машину залил?
всегда веселят лица тех, кому он дарит супротек xD а еще так потом "спасибо, залью.. 😔 :c"
как говорят "на халяву и уксус сладкий"))
ну хз..) дай говна, дай ложку
Но кто знает, что это такое, тот никогда не зальет
спасибо залью и пизда рулю!
Спасибо вам огромное за ваш труд и понимание о том что вы есть в этом мире или мы живём в одном городе.
Классная тачка,ремонт на коленке во дворе.Начиная от подшипников задних ступиц заканчивая поршневой всё сами перебирали.Запчасти влюбом автомагазине.
На самых первых шёл откидной бардачек на панели))
Roman Korol Точно! У меня такая. Комплетация люкс (у меня) означала велюровый салон и задние подголовники. Подлокотника спереди не было. Зато был компьютер, но без диагностики, только часы, пробег, литры, расход и запас хода на остатке в баке.
на ваз 21099 была такая палень 2003 года выпуска и считалось евро панель
Roman Korol дада, там предпологался airbag, 😂 но в погоне за удешевлением, было принято решение что ещё один бордачёк, намного необходимей, а для сохранения жизни есть иконки...
У меня она до сих пор... Бегает и радуемся плевал я на иносрассные корыта.
Есть панели с бардачком, потом просто с выемкой под бардачек, потом вообще гладкая панель, и кстати последние пятнахи и четырки красили уже плохо, у меня была 15я 3го года, сосед взял в 2012 ом новую с магазина, через 2 года краска с бамперов и порогов облезла, а на моей которой уже было за 10 лет, все ещё держалась краска на пластике
Благодарю!!!!!!!!!!!!!!
В январе 2004 купил 15 -ку 2003 гв. Стоила 134000 православных рублей. Это был мой первый НОВЫЙ автомобиль. Потом было много разных иномарок. И б/у, и новых. Но как не прислушивался к себе, таких ярких эмоция больше не испытывал. Отслужила без поломок 76000 км, затем ещё 120000 у второго хозяина, и была продана в приличном состоянии далее. Эх, ласточка!
Это машина шедевр!!! жаль исполнение плохое, не оцинкован, ржавеет!!! В остальном огонь!!! Кто любит водить меня поймет!!!
0:35 2003 год, на дорогах уже давно ездила "пятнашка" ВАЗ-2115 . Но почему-то все,всегда её игнорировали. Даже обзоров на неё можно пересчитать по пальцам одной руки плохого фрезеровщика. 13,14 и 15 вроде как и одно и тоже,но именно Ваз -2115 всегда оставался в тени,хоть и был первым из семейства Самара-2. В первых поколениях пластик панели,дверей и т.п. был мягкий.Даже бампер был ударостойкий. подкапотные светильники и прочие мелочи. А вот позже пошло удешевление и всё стало низкого качества. Хоть кто-нибудь снял бы нормальный обзор на ваз-2115 ,так,для истории. )
На первых 15ках бампера действительно можно было назвать бампером, конешно не алюминевые балки как у первых самар, но и не пластмассовая фигня как потом начали совать под бампера. Стояли железные балки с энергопоглощающими креплениями по типу как на новых Вестах.
У первых пятнашек и салон был от девятки и мотор корбюраторный
2115 и 2110 мои любимые ВАЗы или уже ТАЗы
КАРАКУРТ ПАУК дРуЖИЩЕ ПОСМОТРИ Введи на ютюбе
LADA 2115 - ТЕСТ ДРАЙВ .
AUTO VRN
11 месяцев назад 47 545 просмотров Вполне ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР ТЕСТД РАЙВ ДЛЯ ИСТОРИИ ТАК СКАЗАТЬ СНЯЛ ЧУВАК ИЗ ВОРОНЕЖА
LADA 2115 - ТЕСТ ДРАЙВ .
AUTO VRN
11 месяцев назад47 545 просмотров
Или вот этот ещё посмотри
ЛАДА 2115 iStance из GTA Kursk City / Пневмопятнарь гоп-дроп / Баклажан!!!!!!!!!!!!!!!!
Меня в них больше всего радовал второй бардачок открывающийся из первого
Ростислав Шепель На моём выкидная пружина сразу сломалась. По гарантии не поменяли, как и попогрейку водительскую, ибо "завод не давал запчастей"
Хороший обзор, супер, подписался.
Нормальный аппарат.Купил себе для работы,как вторую 👍
Эх, романтика! Музыка - супер в тему! Спасибо за видео, Дядя Вань!
Мгновенное оповещение)
Искал первую машину, рассматривал иномарки бюджетного варианта Акцент и Спектру. Ничего не нашёл, в итоге взял "четырку" и не жалею.
2109 всегда в почете!!!
Ну вот, пришлось гуглить про гиену)
ни чё се там балда висит))
го обзор на daewoo espero, не заслуженно забытая, одна из первых иномарок продававшихся в рф, обладателем которой я являюсь
как она кстати? Только по чесноку!
Эсперо всё реже и реже попадаются на дорогах, а если и встречаются то кузов в очень убогом состоянии
много плюсов и минусов, но плюсы перевешивают, главный минус это кузов, гниет хорошо, и древняя система зажигания, если до тебя не менялись во время детали трамблера вв-провода и свечи, запаришься зажиганием. главное комутатор и пару катушек с собой возить. Из плюсов, она мягкая, мягче даже многих современных иномарок, динамика, 2 литра и 8 клапанов, отличное сочетание, но любит поесть, если не топить вполне приемлемо. Очень большой плюс это движок и коробка, они опелевские. Если вовремя обслуживать, то они долго прослужат. простая в ремонте, многое сам менял и проводку в первую очередь. Для трассы самое то, в пробках опять-таки дороговато по бензу, зимой 12 литров по городу. Машина с душой, салон очень хороший, мягкий на ощупь, даже некоторые на нексии от неих ставили. ГУР 4 ЭСП, кондеры, почти ни у кого сейчас не работают, электро-видвижная антена. Подсветка всего. кроме капота. Заводится в любые морозы, если исправно зажигание и аккум нормальный, к бензу не критична, любой 92, там есть фишка на переключение 95 и на 80. Типо экономия, не пробовал. если готов вложиться в проводку, зажигание и кузов, то бери, принесет много радости. Забыл про главный плюс, это дизайн. Нексии рядом не стояли.
да, кузова, это боль. пороги насквозь прогнили, но дно норм, первый хозяин вовремя обработал, а пороги не дорого, в районе 1000 р, за штуку
А главное эсперо часто мелькала в иностранных фильмах в качестве машины полиции. Дизайн наверное на века просто и со вкусом.
Стоит такая во дворе: ржавое пятно на крыле уже мхом поросло (буквально), но сама ещё на ходу!
Моя 2004 года, тоже чёрная тока на штанповых дисках, гнить начало с задних арок, да и капот уже под замену. Но тулит ещё ого-го!!!, кто бы что не говорил буду ездить....😂
Душевно всё как надо
Дядя Ваня сними тест драйв ВАЗ-2110 .пожалуйста .
классные тесты.спасибо👍
А я на такой "четырочке" ещё полтора года назад в автошколе обучался - от звонка до звонка.
Не фига себе я в шоке, у меня на посёлке снимал, и я хозяина знаю. Удивил дядь Вань.
Дядя Ваня сделай обзор про десятку, спасибо!
Наконец то обзор на четырку!
Из минусов этого видео ролика могу подметить только много рекламы,а в основном все класс.Видео как говорят получилось очень годным,без матов без лишних каких то нелепые вставок,приятная музыка,не раздрожающий голос и с такой крупинкой юмора.Обьязательно лайк и подписка
Спасибо за ностальгию по 2000-ым. Сам имею во владениях 15 модель в люксовом исполнении. Очень популярна была и сейчас данное семейство. Действительно выносливая тачка и дешевая в обслуживании!
Ты реально топовый народный блогер! Спасибо большое тебе!!!! И мне ещё нравятся Питерцы из независимого эксперта
Моей чепырке уже больше 13ти лет. Владею ей 10 лет. Люкс это: туманки, подогрев, бортовик, молдинги в цвет. Один из самых неприхотливых и ремонтопригодных авто. И еще тросиковый привод дроссельной заслонки - это большой плюс. Езжу еще на Весте, это совсем не то, т.к. электронная педаль просто зло.
Бампера с молдингом не оригинал. Они изначально были с серой полосой. Красить их в цвет кузова стали со второй половины 2007 года и двигатель был уже 1.6. А в 2008 молдинги стали узкие. Люкс были с противотуманками в бампере. Двигатели я насчитал только 3. 1.5 1.6 и 1.6 16 клапанный, производства ЗАО Супер авто
Снова наш Можайск!)
Привет из Можайска)
Нет... ну на самом деле... реально хороший рестайл зубила сделали! Спасибо за тест-драйв!
Дмитрий DmitryCD
Этот рестайл опоздал на 10-15лет))
Как и десятки опоздали на те же годы....
как и весь наш автопром... ни чего не поделаешь
Дядя Ваня, вы мой любимый блогер, лучше Давидыча, умеете делать качественный контент, в каждое видео вы вкладываете душу, спасибо!!!
Напишыте ответ, что за мелодия играет на 5:40, пожалуйста. Желаю вам побольше подписок на канал и много сил делать такие же хорошие видео про советский автопром .
Круто!
Это машина настоящего пацана!
Сколько лет я ждал обзор от Дяди Вани, на автомобиль который стал для меня первым и вот уже 2 года катает меня по России. Шикарный автомобиль только б не ржавел.
Михаил Егоров и у меня первый
Думаю нас много тут наберется😀 Четырка 4ever💪
Тоже первая и тоже 2 года езжу, быстрое ржавение единственный её недостаток
И у меня в 2005-ом была первой.
Если бы 14 новая продавалась в пределах 260, я бы ее купил. Кто бы что ни говорил, из отечественных машин самая ремонто-простая и вообщем неприхотливая машина. (У меня была Девятка-пятиступка...)
Первая тачка была вишневая девятка, после 99, а самая любимая у меня чепырка осталась, в настоящее время WV Passat скучная, жена больше на ней, я на чепырке. Не могу отлипнут от нее и все. знаю все болячки. Как говориться сперва первая любовь, а настоящая и то не факт что она настоящая. Спасибо Вам за честность. Дай бог здоровья Вам.