Kawasaki Versys 650 teszt: Tart-e még a karakter? - Onroad.hu
Vložit
- čas přidán 5. 08. 2020
- A Kawasaki Versys 650 már régóta komoly változás nélkül hasít a piacon. Vajon mennyire állja meg a helyét a mai versenytársai mellett a japán aszfalt-túraenduro?
onroad.hu/tamogatas/ - Amennyiben tetszett a videó, kérjük támogass minket!
Teszt az Onroad.hu-n: onroad.hu/2020/08/06/kawasaki...
The review in English: • Kawasaki Versys 650 RE...
Amennyiben támogatod az Onroad.hu csapatát, videóinkat a nyilvánossá válás előtt - az elkészülésük után azonnal - megkapod és megnézheted! További információ: onroad.hu/tamogatas/ - Auta a dopravní prostředky
Érdekes!! KÖSZÖNÖM SZÉPEN ! :-)
Köszönöm szépen ! ! ! Szuperek vagytok !
Szép kis motor ,jó lett a videó ! ;)
Jó videó lett! Én magasságom is 185 cm környéke. Versys 650 vagy a
VStrom 650 volt a kényelmesebb? Van valami lényeges különbség a két
motor üléspozíciója között hosszú úton?
Szóval szép :D
8:30 hát ez gyönyörű 🤣 de persze a moci szebb 😉
Én vettem egyet,de nem tudom milyen gumit tegyek fel.Túra lenne főképp,de szeretek az évben egyszer-kétszer nagyobbakat dönteni pálya napokon(eddig sport motorom volt).Tudtok ajánlani alternatívát?
Szia kedves magas onroad Úr, az lenne kérdésem hogy pontosan milyen magas vagy?(az én 196cm-em miatt érdekelne, hogy nekem "kicsi" lenne e a versys)
Én 190. 🙂
Köszönjük a tesztet Onroad! A mikrofon malőr meg ki a f*szomat érdekli?! Aki ezen akad fel az meg se érdemli a Contentet, tehát üljön a budi mellé a felfordított kefére 🤣
Létezik egy gyári magasabb szélvédő is. Ha valaki próbálta, mondjon véleményt, segít-e a magasabb motorosoknak a zajvédelemben?
Szia, körülbelül olyan magas vagyok mint te, és érdekelne hogy +1 utassal mögötted kényelmes e a hosszabb utazás?
Nekem extra hosszúak a lábaim. Ezen a motoron egymás után több 500 km fölötti napot nem tudom, kibírnék-e... De egy normál arányú 185-190 centis embernek elfogadható.
@@onroadvideo köszönöm szépen a választ :)
Nekem egy "buta" 2006-os van. A "klüklopsz" vagy "gomba lámpás" változat. Örülök neki, hogy felismerem a parkolóban ha több motor között van. Szerintem ha valamit vesztett ez a motor 2015-ben az az egyénisége.
Ez a jó az ízlésben: kinek ez jön be, kinek az. 🙂 A lényeg, hogy a saját motorod neked tetsszen - a többi nem számít.
Nekem is ez van,de a fordított körte Givi plexivel is a sisakra veri a szelet és emiatt fogom újabb DL650esre lecserélni, ha nem ezresre. :D
Melyiknek jobb a hàtsóféke? A Benelli (brambo) vagy ezé?
Ebben a kérdésben fontosabb a motor felépítése (tengelyterhelések), mint a fék márkája. Nem rémlik, hogy a TRK502 hátsó fékje jobb lett volna.
@@onroadvideo Ha a Kawàé nem rosszabb akkor megnyugodtam,köszi.
A màrkàt csak megemlítettem én még 2 kategoriàval rosszabb fékkel is hamarabb megâlok.(laposabb gumi stb...màr leírtam.,.):
Igen, nem kell feszegetni a témát.
@@onroadvideo igen értem én. Arra gondolsz ,hogy mondjuk egy kezdő motoros próbàl csak a hàtsófékkel fékezni ami megfelelő rutin és az összes fortély elméleti és gyakorlati ismerete nélkűl életveszélyes.
Én abs nélkűl hamarabb megàllok mint abs-sel ,ezt azért tudjàk pàran de nem mindenki.(persze csak hàtsóval meg csak én).
Még mindig tetszik, de sajnos a 165 cm-es magasságomhoz egy kicsit nagy, úgyhogy szerintem Benelli TRK502 lesz a következő motorom.
@Peter Perlaki A sima változatról még labujjhegyen pont leérek. Az X már magas. A BMW-nek még utána nézek, bár nem szeretem ha rövidítik a rúgóutat hiszen a magyar utakon pont az lenne a lényeg hogy minnél hosszabb legyen, de köszi a tippet.
Quercuscerriscerris az ülésből vesznek ki első körben két centit
Ez igy tenyleg magas, de ott a Ninja 650/Z650 meg a Suzuki SV 650, mindketto 790 mm-es magassaggal, az lesz a tied!
@@kispangit3912 Nem hinném. Én leginkább Magyarországon motorozok és még földútakra is szoktam tévedni.
Szerintetek az én 173 cm magasságommal élhető tud még lenni?
8:32 :DDD
Menyivel vág meg a rendőr ha A2 vel hajtom az 1290 es adventuret? 😬
Attol fugg megfog-e..
Az 1290 adventurerrel jo eselyeid vannak hogy lemarad.. 😉
Bar, ha mar van 6milla mocira, akkor legyen mar 1kilo jogsira is..
@@laz1go286 Nem az a baj hogy nincs csak hogy 18 vagyok
Szerintem ne hivd ki a sorsot, ocsem, az ilyesmibol szokott lenni a statisztika...
@@djkobrito3179 Ertem.
Ez nagyon szerencse kerdese hogy elkapnak-e.
Volt egy haverom aki A1es jogsival tehat korlatozva 125cc es 15 le maximum korbe motorozta Horvatorszagot egy Harley Road Glide-on.Ott voltam amikor indultak 1 masik Harleys haverjaval.Bar Ö nem 18 volt akkor hanem 32 de soha nem csinalt nagy A-s jogsit mert nem erdekelte. Egyszer igazoltattak az 1 hetes tura alatt.Akkor adott a Horvat rendoroknek 200 eurot meg volt egy kis jopofi duma es elengedtek.
Magyarorszagon senki nem allitotta meg.
Szo mi szo, sztem motorozz eloszor egy 390 Adventure-rel, mert az is kurva jo es ha eldolsz akkor fel is tudod allitani.
A 160 lo ami 1290ben lakozik az nem kerdez,ott azert lehet baj ha elgurul a gyogyszer.sztem tanulj, gyujtsd a kilometereket es ne kisertsd a sorsot, mert ha nem lesz jogsid, akkor meg csak ahitozva nezheted ahogy masok mennek az utakon.En 30 eve motorozom es most is van 5 gepem de mindig tartok egy kis 400ast mert jo buli amikor mindent kicsavarsz 1 gepbol es kozben nem 300al mesz.Vagy ahogy az angol mondja: I rather ride slow bike fast than a fast bike slow..
Faternak üzenem jobban dugja el a kulcsot
Sziasztok!
Szeretnék meghivni mindenkit a magyar Versys 650-es csoportba akinek van Versys 650 :)
facebook.com/groups/257917835718733/?ref=share
Köszi :)
ideje lenne le cserelni ezt az intro motor hangot mert eleg szar,egy jo kis boxer bmw hang szebb lenne
Ez konkrétan egy 1150-es boxer. 😉
onroad az biztos hogy nem, ilyen egyenetlen alapjaratja csak egy 180 vagy 270fokos fotengelynek van, semmikepp nem 360, ha nem emlekszel rosszul es ez tenyleg egy 1150 akkor valami nagyon nemjo azzal a motorral.
@@ThomasSz1994 :-D
Sajnos kizárólag ilyen futóművel rendelkező motor illik a közúti közlekedésre alkalmatlan, baleset veszélyes Magyar utakra ! Csak azt tudnám, mire költik az adónkat ? Ja tudom, de ez nem ide való !
Legalábbis az Onroad.hu-nak nincs sok ráhatása az utak állapotára. 😉
Mar csak a szervizintervalluma kene..
Tudtommal 6000 km
@@onroadvideo 6e-ről 12.000-re módosult!
Én tavasszal vettem, Neki 6000 km van a szervízkönyvbe.
A Kawasaki sem változott sokat de sajnos az onroad sem a hang még mindig 2005 :)
Röhej
Mert a magyar mit vesz észre? Csak a rosszat. 😪 Hogy évek óta milyen minőségben dolgozunk, azt nem teszed szóvá, csak azt az egy rövid kis hibát, amit a tönkrement mikrofon okozott. Gratulálok! (2005-ben sem Versys, sem Onroad.hu nem volt.)
@@onroadvideo Lehet hogy picit javitani kellene a hang minőségen nem én vagyok az első akit ez zavar . A "youtuberek" már 2005 megtudták oldani a jó hangot akkor nektek is sikerülhet. Nem nem csak a rövid kis hanghibára gondoltam mert 1x 2x simán belefér de minden videóban valami a hanggal. Más baj nem volt a teszttel lehet ezért nem irtam mást bár ilyenek ezek a magyarok XD
@@_gabor1409 az, hogy "minden videóban van valami a hanggal", az simán nem igaz. Sorozatosan teljesen jó minőség van. Hidd el, mindet megnézem. 🙂
@@onroadvideo Az hogy "sorozatosan telejesen jó minőség van "az simán nem igaz.🙂 Valószinű velem van a baj nem mindenkinek ugyan azt jelenti a jó minőség. Megszoktam nézni én is a videókat a teszteket remélem egyszer szerintem is jó minőségű lesz a hang. Addig pedig nézzük így a videókat.