A REAL HISTÓRIA DO 147, PORQUE NÃO VENDIA MAIS?
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- čas přidán 5. 10. 2023
- Na parte 1 da história do Fiat 147, você conheceu a sua origem, chegada ao mercado brasileiro, e as inovações que ele trouxe ao país. Mas você sabe por que as vendas do 147 caíram tanto nos anos finais de sua trajetória? Motivo esse inclusive que resultou no fim de sua produção? Sabe a diferença entre o Fiat Spazio e o 147? É isso que você vai descobrir na parte 2 dessa história.
História do Fiat 147 (PARTE 1): • A HISTÓRIA DO FIAT 147...
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Tive um 147 Europa 82, que carro fantástico! Uma delícia para dirigir, principalmente por se enxergar toda a dianteira, o que nenhum carro hoje em dia proporciona por causa do painel acima da linha de visão. Pequenino por fora e enorme por dentro, a idéia inovadora de colocar o estepe no cofre do motor ampliou o porta malas. Outra coisa que ninguém lembra, foi a mudança na direção do giro do motor que foi uma das razões da enorme estabilidade desse carro. Pouquíssima manutenção, confortável para todos os passageiros e além de tudo de uma beleza ímpar. Carrego muitas saudades desse carro.
Essa conversa das montadoras de ficar "inovando" a cada ano é parecida com aquela do diabo: tanto quis enfeitar que acabou furando o olho do filho. O 147 só precisava de um câmbio mais macio.
A industria como um todo vive da inovação, e quem não se inova , não sobrevive , basta ver os itens de segurança dos atuais carros !! O 127 italiano e seu irmão Brasileiro 147 foram carros inovadores e revolucionaram a industria, tiveram sua época , depois vieram o Uno e o Fiat Panda Italiano , que trouxeram avanços !! O 147 teve seu tempo , ficará no ❤ de muitos !!! Mas hoje temos carros bem mais seguros , econômicos, potententes e que interagem com seus donos . A concorrência entre as Montadoras, faz a industria evoluir , cada uma buscando conquistar novos consumidores !!
É mesmo , E UMA REESTRUTURA NA PEÇA QUÊ SUSTENTAVA O MOTOR
Deviam relançarem mais modernizado como carro popular
Melhor canal sobre história automotiva do CZcams!!
Valeu mesmo!!!😃
Tive um 147. Saudades......
Esqueceu também citar o diferencial do estepe no cofre do motor, oferecendo mais espaço no porta-malas
Essa é a parte 2 da história, eu citei esses detalhes na parte 1
147 FANTÁSTICO... Sobre a dificuldade em engatar a 1 e 2 marchas, fiz modificações em 3 caixas de marchas do 147, um meu ano 78 (sdds 😢) e mais dois já mais modernos. Basicamente aliviava a pressão (esquentava e achatava) uma das duas arruelas cônicas que comprimem as engrenagens, melhorando os engates. Quanto a marcha ré, tirar as folgas, furar o trambulador e por parafuso 10mm com arruela de pressão e porca auto travante, apertando bem. Ficou show. 💪💪 Saudades desse pequeno notável... 😏😢
Trabalhei nunca Consecionsria Fiat por muitos anos e fazia isso para amaciar os engates das marchas
Tive um 147L 78, MEU PRIMEIRO CARRO, ADOREI, INESQUECIVEL
Tenho 147 até hoje, zero problema só o câmbio que realmente é duro, fora isso show....foi vendido 147 em 87....pouco mais de 300 unidades
Já tive o 147 ,trabalhei em uma concessionária Fiat fiz muita revisão em 147 zero kl
Excelente carro..
Vendi 147 GL ano 1979 segunda dona amarelo toscana para colecionador. Onde aprendi a dirigir com 13 anos. Inicialmente era estacionar o carro na garagem. Minha tia falava se alguém passasse mal e deveria saber dirigir para socorrer. Com 14 anos sabia dirigir. No decorrer dos anos socorri muitas pessoas na rua passando mal que viam pedir ajuda.
TIVE 3 FIAT 147. JAMAIS ME DECEPCIONARAM . VEIO O UNO, TUDO BEM. MAS, FICOU UM "GOSTINHO DE QUERO MAIS", DO 147
Tive um 147 GL 1978 1.300cc, gostava muito desse carro
A REAL HISTÓRIA DO 147, COMO CONSEGUIRAM VENDER TANTOS? Esse deveria ser o título!☺☺☺
Ah AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH
Gostei. Continue.
Valeu!!😃
Tive frente chata 78, Europa 81e spazio 84!
Esqueceu de citar o enorme porta-malas do 147. Desconheço que algum outro hatch compacto tivesse porta-malas tão grande. Acho que nem a perua do Peugeot 206
Aprendi a dihrijir em um 147 branco ano 1977
Boa noite modelo L passou para modelo C io modelo GL passou para CL
Tive 147 europa a alccol e um 147 1030cc duas bombas…nao sei qual era pior!! Quem gostavam eram os mecanivos! Ah e tirados 0kmm Exa 🤷🏻♂️🤷🏻♂️
na argentina o 147 continuou sendo vendido até 1998, e lá o povo gosta bastante desse carro
O famoso caixinha de fósforo 😎
147 um dos maiores problema saber onde foi parar a 3 macha..... tampa traseira e a porta desalinhava só amarrando com cinto segurança p fechar porta..o. carinho zuado...
Tive um 79 por volta de 84. A caixa era um lixo, inclusive na primeira semana de uso tive problemas no ombro por causa da dureza da caixa(e eu tinha 26 anos!). Economico mas dava oficina direto. O modelo eu acho bom até hoje, com uma mecanica confiável ainda estaria vendendo e bem, seo governo e a montadora não sacaneassem no preço!
otimo video
Muito obrigado!!
O problema crônico era o câmbio que era péssimo.
Eu gosto de carros com nomes em numeros, acho mais facil de lembrar e de certa forma fica mais marcante, pena q saiu de moda usar numero como nome.
Valeu irmao tmj 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu! Tmj
eu ja
Eu tive um 78 e um 82. Era uma grande bosta, dava oficina direto. Andava bem, era econômico e espaçoso, mas o câmbio era uma desgraça e o acabamento podre. Só com Uno a Fiat começou a ficar decente.
Na itália era um bom carro. Mas no Brasil foi feito com meteriais de baixa qualidade, e não foram feitas melhorias nos defeitos que ele tinha.
Não deu nada Errado , Tinha um mas Ele Foi Jantado Por UNO que tirei no Consórcio e Foice no Lance.
Tadinho era tão bonzinho!!!!!!
A Fiat matou esse carrinho fantástico com aquele câmbio horroroso, que até hoje passados 30 anos, eu ainda não consegui engatar marcha Ré. E também a ferrugem comia o bicho.
Chegou seu Sucessor que por sinal era muito melhor !!!
Tem algum e-mail para contato ?
Temos sim, coloquei na descrição do vídeo
O problema do 147 foi um só,monopólio das montadoras mais antigas daqui,boicote inclusive de consumidor induzido,hoje a montadora italiana está colhendo o que plantou,desbancando certos mitos de nossa indústria automobilística.
nao vendeu mais pq quando surgiu, os mecanicos brazucas da chave 13 ,martelo e chave de fenda , metiam o pau no carro ,pq era apertado para mexer no motor . pq o motor era tranversal , etc
O fiat 147 era muito mais avançado que o gol bx com aquele motor de fusca ridiculo.
147 Fiat. Um carro. Muito. Caro.
Quem comprou perdeu
Dinheiro na época...
Brasil gostava daquele lixo de.motor traseiro a ar.
Acho que se o Fiar.tivesse.lancado.o Fiat 500.faria mais sucesso.
Enfim, carro moderno pra época.
Uma Panorama com essa versão GLS com teto seria top.
Pensei nisso também, ia ficar show!