ШАГ Tesla, который ПОРВЁТ всю европейскую автомобильную промышленность
Vložit
- čas přidán 1. 07. 2024
- Подпишись на канал: clck.ru/FYZpu
На прошлой неделе #Tesla продемонстрировала свою новую giga фабрику в Берлине. Завод будет собирать Tesla Model Y для европейских потребителей, а также производить структурные аккумуляторы и силовые агрегаты для своих электромобилей. В общем, мы много раз говорили об этом в видеороликах, а также на нашем новостном telegram канале ..... В рамках текущего видео я хочу показать, насколько это большой шаг для Tesla, чтобы стать абсолютным лидером среди автопроизводителей в мире. С вами Михаил, приветствую на канале #PROelectro!
0:00 - Начало
0:32 - Вступление
Телеграм канал(новости): t.me/PROelectro_news
Телеграм канал(продажа): t.me/PROelectro_USA
Телеграм чат: t.me/PROelectro_chat
★ Что, если бы все автомобили были электрическими? | • Что, если бы все автом...
★ Как электромобили спасут мир | • Как электромобили спас...
★ НОВАЯ ИГРА | • НОВАЯ ИГРА! Секретное ...
★ Гонка электромобилей США против Китая | • Гонка электромобилей ...
★ Ссылки на статьи:
teslamag.de/news/detail-unter...
teslamag.de/news/deutsche-gig...
teslamag.de/news/neue-tesla-p...
teslamag.de/news/zahlen-verwi...
www.statista.com/statistics/2...
www.best-selling-cars.com/bra...
www.audi-mediacenter.com/en/s...
www.bmwblog.com/2020/01/10/bm...
carsalesbase.com/europe-bmw/h...
www.best-selling-cars.com/bra...
www.best-selling-cars.com/bra...) , carsalesbase.com/europe-volks...
www.volkswagenag.com/en/news/...
insideevs.com/news/540924/tes...
ТЕГИ
#проэлектро #PROelectro #электромобиль #электроэнергия - Auta a dopravní prostředky
Подписывайтесь:
Телеграм канал(новости): t.me/PROelectro_news
Телеграм канал(продажа): t.me/PROelectro_USA
Телеграм чат: t.me/PROelectro_chat
Я работал на современном производстве,где стояла новейшая техника .И что я вижу в этих ролика-это фантастика!
Какой высокий карпоротивный эгрегор должен быть,что б двигать эти проекты!
Сам переоборудовал мини трактор TZ-4K-14 на электрическую тягу.
Ощущения непередаваемы!
Успеха всем двигателям прогресса!
Это отлично... чем больше тесла будет производиться тем меньше спрос на покупку а соответственно меньше цена!
Мечтать не вредно.
Держись страна бензоколонка!жду Мицубиси ай миев с Владика.
Старшее поколение за 60 вообще чаще не признает идею электро. Идея мол не новая, а старая. Выработка энергии мол те же затраты что и топливо двс. Однако молодое поколение как видно с воодушевлением верят в данную концепцию.
Выработка энергии та же, а вот дым и грязь от нее остаётся за пределами мегаполисов, а чаще всего и развитых стран. Так что наше будущее...
@@bez6150 дым и грязь , как вы выразились , остаются не только за пределами мегаполисов но и гораздо легче контролируются , и при желании над той общей " трубой " аы не увидите ни дымка... У японцев посмотрите как они умудряются так сжигать свои отходы что не видно даже выхлопа... А уж если мы возьмём в качестве основного источника энергии атомку то вопросы снимаются от слова вообще.но то такое))
Так молодому как раз хватит времени подумать и придти к тем же выводам. Пока не произойдет технологического скачка в хранении энергии, электромобилям ловитиь нечего. Конечно еще остается лоббирование, налоги на углеводородные технологии, промывание мозгов в сми и прочее, т.е. не рыночная конкуренция
Тесла выгоднее по затратам по сравнению с ДВС в 32 раза.
По сути это новый уклад экономики
@@user-gm4cb2zq4g Чего? Тесла вообще не про экономию, кто покупает авто за 140 тысяч зелени (цены у нас) - они про экономию на бензине вообще не думают. Для экономии покупается хорошее авто с ДВС/гибид за сумму в 2-3 раза меньше и еще останется на топливо на 50 лет вперед ))) Тесла - это мода и хайп, не более. Совокупное КПД (от генерации до непосредственно двигателя) у Теслы сильно меньше традиционных ДВС. Не говоря уже про привязку к розетке ))) Академик недавно сгонял на Тесле в Питер, времени потратил втрое больше и это на трассе между центральными городами.
Так что пока PHEV гибрид - лучший и самый универсальный выбор, и самый экономичный вариант по сути.
Фабрику в Индии ещё сделают со временем, и тогда точно будет конец ДВС
Шасси ударение на "и", не с "ноля", а с "нуля"
Мечты сбудутся если цена Теслы будет падать
Однозначно получиться !!!!
Им нужно открыть платформу для дизайнеров .
2 млн тесла на 9 млд. населения это до 1000 лет поставок до насыщения. Этого мало.
Из 9 млд. пять живут в картонных коробках и Тесла их точно в ближайшие годы интересовать не будет.
Тесла во главе с Максом уже лидеры , они смогли сломать стереотипы и сделать электромобили доступными, а в ближайшем будущем и доминирующими на рынке автотранспорта.
--"Максом"-- ------> *Маском*
Есть такое слова. время покажет.
Илон всегда добивается того чего он хочет и нет никаких сомнении , что к 30году будет выпускать по 20лимонов авто в год
Всё удастся, ни малейшего сомнения!
750 000 шт в год - это 14 383 шт в неделю, а то, что будут выпускать 38 356 шт в неделю (или 2млн в год) - весьма трудно верится... Разве что на всех заводах сразу... 4 машины в минуту ))
П.С. Население Европы составляет около 700 млн человек или 9 % населения Земли на 2020 год.
Фома неверующий а час содержит 3 600 секунд как это может быть что бы было так и солнце заходит и луна
Высокая цена машин , вот в чём вопрос !
Она не дороже конкурентов, а с учётом экономии - дешевле.
@Михаил Михайлов на самом деле статистика по Польше другая: чуть больше 1000 евро до налогов, на руки - около 850. 4 года работать только на самую дешманскую теслу это легко?
@Михаил Михайлов и как это относится к тому, что в действительности средний поляк о тесле может только мечтать?
Да и даже если бы средняя была как вы и написали, это всё равно не та зарплата, чтобы машину за 40+к покупать.
Тойота с новыми аккумуляторами ещё даст "прикурить" всем! 😁
Вот когда выпустят в массовое производство, тогда и посмотрим могут ли они дать прикурить. А пока на данный момент, тойота прикуривает.
Тойота кормит людей старым гавном - приусы 2км проезжают на батарее, но это ж ...здец
Думаю получится. Спасибо за ролик, очень информативно!
ответьте на простой вопрос: где брать энергию для МАССОВОГО использования машинок на батарейках? хватит розовых очков... такая концепция машины останется игрушкой для немногих или узконаправленным механизмом (частично общественный транспорт, частично для работы в закрытых помещениях и типа того)
с т.з. экологии машинки на батарейках за свой жизненный цикл уже на четверть вреднее с ДВС... ну про ограниченность вариантов по изготовлению батарей уже и говорить не стоит..
Конкуренция - двигатель прогресса! Маск дал прикурить всему мировому автопрому! И заставил их перейти на электротягу, хотя ранее это направление считалось не перспективным. У них нет выбора, малейшее промедление сейчас на старте, будет для всех остальных плохим финишом, а Маск не отступит и разгон он уже набрал..
Электротяга это тупик в массовом применении. Иллон обогатится все продаст, а капиталы переместит в другую область. Это как МММ кто первый тот и заработал.
Судя по тенденциям на рынке металлов и энергоносителей "экономичность" электрокаров уже под угрозой и вдруг начали говорить про реальную "экологичность".
Получится, если наши нефтехапуги его не придушат.
Всё это конечно хорошо, но качество сборки, пластика и покраски оставляет желать лучшего. И если простой Model S ещё простительно, то Plaid стоит $120k с тем же качеством, что с таким ценником как бы уже стыдно.
Плэд покупают не из за пластика . Если бы она была вообще без пластика но легче и ещё быстрее , то все равно было бы немало желающих. Кто хочет пластик - тот купит тайкан
Однозначно получится..
А что будет в будущем с нефтью и Россией
Как думаете ?
Маск- фантазер, который воплощает свои фантазии в реальность. Все у него получится.
Мегакорпорациям крышка.
Илон Маск, клевый парень, но он просто один из тех кого могли и поставили для развития ветки электротранспорта на планете. До сих пор верите в неких меценатов? Миром правит некто, даже не человек. Это некто сказал всем элитам - "Так, все переходят на электротранспорт, выкатывайте из загашников новые технологии получения электричества (почти на халяву) и прочипируйте всех людишек, а то что-то они бесконтрольные слишком". А большие дяди (элиты) алчные и жадные, ведь нефть и газ - это и бабло и контроль всего и вся, они так просто всего бы этого не допустили. Поэтому я склоняюсь к тому, что их всех вынудили (даже я бы сказал приказали) сделать переход. Вот увидите, скоро сделают термоядерный генератор во Франции, а тот будет давать халявное электричество которое будут хранить и перевозить в водороде, и продавать как бензин.
думаю и 35 млн будут делать
Ох уж эти кликбэйты
Нам банально её некупить)
Почему ? 25т это норм для новой цены
Другой вопрос Вам не дадут это сделать
Ну, думаю рано или поздно их взрывной рост остановится, но не в ближайшие пару лет. Все будет сильно зависеть от дешевой модели, да и в принципе от обновления модельного ряда.
При доказаном в продолженом времени вреде от разно-силового,разно-векторного электромагнитного поля, капут электротранспорту.
Скоро бензиновый колабс закончится, максимум 3 года.
Если сша и страны европы перестанут субсидировать этот бизнес он обанкротиться за год!
Пока другие будут догонять теслу, то тесла убежит долеко в перет и цены упадут и конкуренты не чего поделать не смогут. Тесла одна останется на рынке.
Ну одна Тесла скажем не останется ,а как же Китай ? В Китае на сегодняшний день больше 20 -ти производителей электромобилей и китайцы оттяпают часть рынка.
Китай проктически не доступен. На свой рынок они делают идеально, но свои технологию давать не кому не будут, они победили бедность. И экономика у них зашкаливает. И также тесла и в Китае завод открывают.
машинка то не дешевая... врятле они все смогут продать так быстро...
Все его фантазии сбывались воплощались
Топ
Хороший ролик о планах. Не более того. Ну и его "преимущество" тоже весьма эфемерно. Да он строит заводы с нуля, но ему ещё предстоит выйти на окупаемость и прибыльность, а конкуренты имея не менее современное оборудование, посмотроите как автоматизированы производства конкурентов, там те же самые роботы ABB, KUKA и прочие, так вот конкуренты при этом проолжают получать прибыль которую направляют на такие же инновации и исследования. В общем произвести Маск может сколько ему позволят его финансовые запасы, хоть 100 миллионов, но ведь потом это всё надо будет продать, а вот это гораздо сложнее, тем более у Теслы пока не самая лучшая репутация по качеству. Не бракоделы конечно, но не в лидерах.
У них все получится
Всё это в далёком будущем люди ещё не готовы отказаться от бензиновых автомобилей которые на автозаправку входит 1 2 минуты она электромобили часами нужно заряжать и не везде есть места это всё нужно строить а удобства первую очередь влияет на конкуренцию Так что это всё не так быстро ещё произойдёт люди не готовы
Уже есть возможность за 15-20мин заряжать на 100%
Ты опоздал на десять лет
Так а что тут думать-то? Уже свершившийся факт, что электрички нужнее покупателям, чем двс-ники... Илон - просто молоток!!)) Не зря он самый богатый теперь перец!))) В смысле очень заслуженно!
Тесла уже убила все суперкары с ДВС
ну не все. По прежнему есть куча параметров, где Тесла проигрывает - скорость, вес, управляемость и т.д. Но да, успехи у Теслы колоссальные, без преувеличения.
@@mikknikls8356 Что за чушь? Со скоростью и ее набором она далеко превосходит ДВС. Её можно сравнивать только с многомиллионными спортивными супер карами, в то время, что Тесла - семейный седан.... я уж не говорю про управляемость.
При чем тут вообще вес? Вы еще про цвет поговорить.
@@DoctorMike10 вес - фундаментальный параметр, о чём сам Маск постоянно и говорит)) Вы серьезно считаете, что скорости за 300 км/ч, управляемость, времена круга и т.д. - это всё чушь? Да, эти хар-ки есть только у суперкаров, к которым теперь кстати присоединился и корвет, стоящий от 60к. Но факт остается фактом, батареи тяжелые - это не хорошо уж точно. А ДВС по прежнему быстрее по скорости и времени круга. Но да, Тесла уже обещает скорость 320 км/ч (пока что еще обещает) и все ждут Родстер с его безумными 400+ км/ч. И да, действительно по ускорению Тесла Плейд быстрее всех на ДВС - факт.
Я максимально респектую Тесле, но блин, называть её на данном этапе идеальным автомобилем - вот это чушь. Тесла хороша и во многом лучшая, но далеко не во всём. Уже собсна не говоря про качество, комфорт, дизайн и т.д. У Того же Дага было довольно неприятное откровение о качестве Плейда - можете глянуть.
@@mikknikls8356 Я не "считаю", а знаю! Маск НИКОГДА не говорил о проблемах управляемости, потому что Тесла в этом параметре одна их лучших машин в мире и из-за низкого центра тяжести в том числе.
Проблема веса это только проблема экономии энергии, так как тяжелый авто, это больше расхода.
Разворачиваться на скорости 300 км в час в жизни людей довольно странная идея.
Это требования к гоночным машинам, а не к серийным седанам.
Серийные ДВС и даже большинство спортивных не быстрее по скорости, так и по кругу.
И что за чушь, про "идеальный" авто? Нет в мире ничего идеального, тем более авто! Каждому нравится своё.
Дага мне смотреть не обязательно, если я сам в состоянии это и проверить, и поездить. И качество и дизайн, комфорт, УЖЕ не плохие. Но если вам нужен диван с массажем и лампочками, то вам не в Теслу. Мне "шашечки" не так важны.
Корветт, кстати, двухместный и точно неудобный, и без намеков на комфорт. Идеальным его уж точно НИКАК не назовешь... Но к нему притензий нет?
Вы предъявляете к Тесле требования, которые не предъявляете ни к какой серийному седану.
Уже сравнение Теслы с дорогущими спорткарами и то, что многих она уделывает в сухую, говорит о том, что как авто для людей, она лучшая!
@@DoctorMike10 живя в России я научился не реагировать на фанатиков, по этому спорить особо не буду. Мне многие доказывают, что и автоваз - лучшая тачка в мире.. По факту электрички в самом начале пути, который безусловно прокладывает Тесла. Можно зайти на любой сайт с временами круга, где Тесла Плейд не будет самой быстрой. Есть какие-то там 4-х дверные мерсы, которые быстрее, например. Есть всякие корчи на 1000 сил, которые быстрее Теслы, потому что легче.
Вы высказали пафосный тезис, что Тесла убила ДВС - это не так. Уже кстати не говоря о цене, которая даже при 25к будет все еще дорогой. Просто будьте реалистом и не отождествляйте свои примитивные иллюзии с истиной. Даже Маск себе такого не позволяет.
Hi 👋 from Russia 🇷🇺 …..
Chertanovo Choppers Custom Club …..
(Moscow City 🌆) …..
100% получится
Да ещё и в большей степени
I am sure
То что Тесла будет собирать 2 миллиона Модел У в Берлине, еще не значит что все эти 2 ляма в год они смогут продать. Как по мне, то дизайн у модел У- не фонтан. Да и к тому же существует масса европейских конкурентов, у которых качество сборки и материалы- лучше, чем у Тесла.
@@user-nu1vn3yy9s Модел 2 пока еще не существует. И вообще страшно себе представить, что это за телега получится, если даже Модел 3 и Модел У дизайном экстерьера и интерьера- не блещут.
@@strongkick7781 Просто такие как вы, будут покупать что-то другое. Кому то "шашечки" в смысле подходящего ДЛЯ НИХ дизайна, кому то ехать. Но фанатов Тесла растет в прогрессии того, как люди узнают об этой машине. Так что последнее с чем столкнется Тесла, это проблемой продаж.
Спасибо что сказал, а то я уже лет 5 на Теслах езжу и таких проблем не слышал. У моих друзей полно Тесел, мой товарищ имеет Теслу модел Х уже 5 лет и пробежала она более 100 миль и тоже ничего подобного. Никогда ни у кого не глючила электроника. Один раз выключился экран, но машина работала отлично, перегрузил и все восстановилось.
Ты перестань такое курить, братишка! Добром не кончится!
🤣
Про акции, даже не старайся. Ты точно не в теме.
Про "долги" тоже посмеялся, спасибо!
Ты в каком экономическом пту учишься, дружок?
🤣
Согласно 10-Q, задолженность Tesla в текущем периоде составляет 1,207 миллиарда долларов, а в долгосрочной перспективе - 5,439 миллиарда долларов.
Но это не долг твоего соседа на бутылку, а финансирование (кредитная линия) - например китайской гигафабрики. При этом, долги Тесла не просто отдает, а отдает ДОСРОЧНО! Потому что фабрика в Китае уже производит больше, чем в США.
А ты знаешь, сколько кеша у Тесла? Думаю в твоих бредовых источниках нет такой инфо. Я тебя удивлю, но там 16,1 млрд!
Прикинь!
🤣
В одном ты был прав - зазоры и мелкие проблемы со сборкой были и теперь иногда встречаются. Но во всём остальном её конкурентов вообще нет в мире электромобилей, если сравнивать цена - и то что получаешь. НИКТО и рядом не стоит ни по скоростным характеристикам и пробегом, ни автопилотом, ни долговечностью или сетью зарядок - вообще НИЧЕМ!
Лохам показали старую S-ку, которую собирают уже 6 лет и пытаются что то с ней сравнивать. Но Тесла выпустила в этом году новую S-ку и все утерлись и больше даже не пробуют.
Я часто умиляюсь таким как ты, которые пытаются судить о вещах, незнакомых!
Раньше таких как ты, было огромное количество, но теперь осень странно встретить на просторах инета человека совсем не умеющего им пользоваться.
И что прикольно, что практически все они из РФии!
@@parketukladka1 Мой дорогой, "квалифицированный инвестор"!
То что ты спрашиваешь про мой возраст, говорит о том, что с аналитикой у тебя совсем плохо.
У Теслы нет рекламы, и потому я не могу её смотреть. Далее - если ты окончил какие то курсы, или даже больше, это не дает тебе возможности ДУМАТЬ. Это насколько надо быть странным инвестором, который ТОЛЬКО по Price/Earnings Ratio оценивает корпорацию!
И наглухо не видеть взрывной рост корпорации, не видеть сколько денег у неё на счету в сравнению с "долгами" корпорации, не понимая значений слова "долги"!
Именно такие "квалифицированные инвесторы" на шортах потеряли сотни миллиардов долларов на Тесле, как своих, так и доверчивых вкладчиков!
🤣
Зачем мне пользоваться российским ютюбом, если в нормальных странах, есть официальные представители Тесла, а у вас их нет. Именно потому (возможно) у вас и проблемы с ремонтами и вам возят salvage, и местные лохи судят корпорацию по ним, а ты по лохам!
Нет, в нормальных странах, проблем с тобой описанных ремонтах. Не глючат постоянно комп и не меняют часто движки и батареи... НИКТО из моих знакомых, а их пару десятков не менял ни движки, ни батареи и их не ремонтировал!
Вот так по ютюбу, не понимая реалий, "квалифицированный " инвестор, судит по корпорации!
Довольно глупо копипастить самому отсылая на ролик в ютюбе, и называть "копипастом" данные из отчетов корпорации, и называть "не актуальными" ИМЕННО последние ОФИЦИАЛЬНЫЕ отчёты!
Это "квалифицированный инвестор"?
🤣
С твоими исходными, тебе не стоит интересоваться "нюансами" бизнеса", так как это ТОЧНО не твоё! Могу дать тебе квалифицированную инфо.
Конечно ты можешь придумать отмазку и сказать, что это я один раз покатался (хотя скорее всего это про тебя), но купленная полтора года Тесла модел Y, у меня на видео в аккаунте и я практически всё знаю про Теслу! А ты только подчеркиваешь своё непонимание темы и "разоблачаешь" там кого то... Хотя получается, по твоим словам, что чистильщик ковров, понимает больше в теме, чем ты!
🤣
Ну попробуй меня разоблачи, "Инвестор"? Я представляюсь: Живу более 20 лет в Силиконовой Долине. Владелец Теслы, имею огромное количество друзей - многолетних владельцев, в теме и научной среде (сливки, востребованных здесь талантов, которые уехали из РФии, в том числе). Так же мой ближайший друг-инженер и работает непосредственно на Тесле.
При этом тебя я УЖЕ разоблачил:
1, Ты даже не в курсе, что долги Теслы меньше чем денег на счету у корпорации!
2, Ты не понимаешь разницы между простым долгом м кредитной линией!
3, Ты судишь по корпорации ТОЛЬКО по численности производимых ею машин! Да еще и не понимаешь, что Тесла, кроме всего остального, это ещё и не только автогигант.
Ну и по мелочи...
Скажу больше. Не обижайся, но то что ты сегодня пишешь, могли писать ещё 2-3 года назад (ссылаясь так же неграмотно, на "неприбыльность корпорации"), люди ещё не понимающие в теме. Но сегодня, даже самые неграмотные, уже такую чушь не пишут.
Как бы ты не пыжился, пту, неграмотность и незнания, рвутся наружу, дружок.
Кстати, я когда то писал в журнале, где обитали такие же "инвесторы" - россияне, как ты по теме. Найди статью _"10 неприятных фактов о Тесла и Илоне Маске, которых небыло! Часть 1"_ и другие части. Попробуй оспорить!
И уже в моем ЖЖ: "Опять про Теслу и стоимость ее акций"
Там же ты сможешь ознакомится и с другими азами экономики, о которой не слышали в РФ 99% зомби-инвесторов, но является неоспоримым фактом!
🤣
ПиСи
И ещё, если ты можешь купить S-ку, и бравируешь что у тебя есть такой нал, то у меня, только акций Тесла более чем 3,170! На своём ЖЖ, могу тебе это доказать! Но я этим на бравирую, а просто хотел утереть твои брызги не по теме.
@@parketukladka1 Кстати, подпольный миллионер-квалифицированный инвестор, а почему в Бутово живем? Мне, как коренному москвичу, жившему в 15 мин. ходьбы до Кремля, это кажется странным!
🤣
Единственный вопрос - хватит ли природных ресурсов на подобные проекты ?
Хватит, тут мы обсуждали этот вопрос czcams.com/video/qyxevF6S6d0/video.html
Да ,ура , можно подешовке купить авто с ДВС!!! Спасибо Тесла!
Посмотрим, сколько бенз будет стоить, у нас уже почти 2 €. При больше 3,5-4 € думаю будет совсем невыгодно. Если к этому времени не введут налог на электрокары, конечно
PROe...спасибо преогромное!!! С уважением, Паша👍🏋♂️❤👏🛵👍🇷🇺Москва.
Лайк не забываю, я подписался, жду новый ролик.❤
Да
Электрички хорошо, но если не будет кого-то прорыва в производстве батарей долго не протянут, машин будет миллион, а батарей не будет. Единственное если Афганистан даст свои недра осваивать мировому сообществу
уже старые батареи перерабатывают в новые - абсолютно экологичное производство. Почитай про новый завод фольксвагена по переработке аккумов
и еще есть огромные залежи в местах высохших солончаков. Их вообще надо было бы очищать и так, а их очистят при помощи добычи лития - польза для экологии. Почитай про такие солончаки в Боливии
Когда тэсла появится в России?
Вот как раз займись этим
Как говорил один герой кинофильма : Из этого дерьма нас спасет только наука. Маск это единственная надежда человечества , голос разума , голос науки и прогресса делающий мир чище и лучше.
А я посмотрю хватит ли батареек на такое количество авто....а электроэнергии? Это примерно как все отопление перевести на электричество.....
Хватит, мы эти темы по косточкам разобрали в предыдущих роликах.
У Рогозина спросить надо
Чудовий матеріал! Велике дякую авторам за аналіз ситуації.
Сравнить ауди и теслу? Серьёзно? Ауди не ведро с электронникой.
Производить сможет, вот только кто их в таком количестве покупать будет? В ценовом сегменте теслы рынок насытится быстрее, чем гигафабрика выйдет на полную мощность...
Очереди на новые машины на год вперёд. Да-да, кто же покупать будет. Ага.
@@iotatangle-future2234 вы точно в этом уверенны,очередь прямо,так все утилизируют бумагу,хоть во что то ,может за счет таких выкрутасов и выходят в лидеры такие дельцы.
@@sadovniksadovnikov7532 зайдите попробуйте заказать новую Теслу, её вам привезут дай бог к следующей осени.
@@iotatangle-future2234 я еще не умолишенный что бы на 50 паралели теслу заказывать,ана 68 тем паче,так что ждем нормальных двс на природном газе, могли бы у опеля выкупить и спокойно выпускать,вот за этим бы в очередь встал,на худой конец на гибрид ,на таком же топливе. Так что все хорошо там где оно применимо.
@@sadovniksadovnikov7532 весь мир не живёт на 50 параллеле. Речь шла об очереди. Вы начали какой-то бред нести, про "бумагу", " Выкрутасы", "Дельцы" и прочий полутюремный сленг.
Сейчас модел Y 2020 года продаётся на вторичке на 10к$ дороже, чем новая с завода, потому что новую нужно ждать целый год. Это неоспоримый факт. Ах да, кстати модел 3 стала самой продаваемой машиной в Европе в том месяце среди всех машин, в том числе и с двс, а в этом будет ещё большой отрыв. Даже европейцам немецкие двс-помойки уже не нужны. И это факт.
Ух что будет, когда откроют завод под Берлином. 500к в год, а к 2025 по 2 млн машин только с одного завода выгружаться будут.
Что за херню, а не музыку вы в конце ролика ставите
Сомневаюсь, что Европе без дилерских автосервисов удастся подвинуть большую неметскую тройку. Новий авто всё-таки дорогой и без поддержки и с виртуальной гарантии, не верю. Но всё может быть
@Дмитрий Пушкин Согласен, но считаю что до самой продоваемой марке Тесле длинный путь в переди. Электо авто это будущее и всё может быть, может и будет день, когда так будет. Спасибо Маску, что двигает прогресс 😊
Да, все у Маска получится, но акции Тесла я не куплю.
@@safron729 уже случилось
Думаю китай ему не догнать в электричках, и цены у Теслы кусаются!!! КИТАЙЦЫ ЗАКИДАЮТ)))
С такими ценами, лидером им не быть
Они уже лидеры в производстве электрокаров, а после выпуска Теслы за 25 тыс, порвет и этот рынок.
С какими ? Вы наверное на лошадях ездите
Откройте авто ру и посмотрите цены на новые авто
Причем тут цены главное зарплаты
Молодці!!!
Мне 63 года и я мечтаю купить тесла или аналогичную европейку. Двс уже не интересен.
он уже лидер.
Ну 500к реалистичная цифра. А 2млна это на будущее, если спрос будет. Не надо принимать желаемое за действительное.
Что там рвать? Мерседес EQS 4x4 делает электрокары, концерн Рено Нисан Ваз уже выпускают электрокары...и дешевле чем Тесла.
Выпускать то можно, а кто купит то ? Кризис перепроизводства не учли ?
Где бы нам взять такого Маска,что бы расшевелил наше автопромовское болото?
@Михаил Михайлов а вы придатки сырьевого придатка.
Ты то сбежал из "Мордора" или всё мучишся?
ой беда будет, как перерабатывать аккумуляторы которым 15-20+ лет? нормальной технологии нет
как это нет? Почитай про новый завод фольксвагена, который перерабатывает старые аккумы в новый с нулевым вредом для природы. И есть еще и другие заводы - например технология без нагрева
@@user-yk5bd1nx4m один завод нас не спасёт, уже полно дохлых батарей с тесел и лифов, куда их? В германию везти?
У Маска уже все получилось и еще получится. Тесла это как айфон среди авто, так что фольц и прочие уже позади. Кто бы что ни начал производить они все будут вторые.
Как андройд скорее, ваг это айфон
@@gscorp9156 С чего бы ваг айфон? Он скорее как Нокиа, она тоже появилась на старте создание телефонов, но из-за того что тянула переходить с кнопок на сенсор проиграла конкуренцию и сдохла. Посмотрим что будет с вагом.
У Маска получится
20-лимонов электро вёдер в год это маску надо построить дп несколько заводов скажем 20 или 30 площадю с небольшой город
Маскуку надо поговорить с лукашенком он закроет производство не прибольной техники мтз маз белаз и откроет производство
Бел тесло маск 😂
Меня всегда поражает, всего один человек, и он верит историю всего мира. Уважуха!
Маск красавчик 😃😁👍💪👏
МАСК І ТЕСЛА САМІ КРАЩІ!!! ПЕРШІ І ЄДИНІ
Пока все разговоры разговаривали про парниковый эффект и загрязнение окружающий среды со своими евро 5 6 7 8 , он взял и сделал. Молодцом!
учиться, учиться и ещё раз учиться и не выпендриватся , вот он ЭЛОН МАСК.
угу. расскажите сколько лития на земле, и что его колличества хватит, например, пересадить на электротягу только сша. а заодно расскажите о стоимости добычи, и утилизации батарей. (которой нет) и о тех хим процессах для утилизации и как это загаживает природу.
Вы владеете в корне неверной информацией. Литий это один и самых распространенных материалов на земле . Насчёт переработки отработанных АКБ сейчас готовлю ролик, забегая вперёд скажу, что с этим вопросом тоже все хорошо.
Насчёт ресурсов посмотрите вот этот ролик -> czcams.com/video/qyxevF6S6d0/video.html
нет не понятно как производить и утилизировать батарейки
В следующем видео расскажем об этом.
При такой скорости сокрашения человечества кому они собрались их продавать?
А автопилоты они ставят зачем, продадут в такси и корпорациям, а водил выгонят.
Сокращения где ?????
Они продают там где все норм
Конец газовым и нефтяным иглам. Северный поток скоро не нужен станет. Хотели слезть - получите пожалуйста. МАСК уже изменил мир. Такие люди очень редко рождаются. У этого человека все получится. Теперь России придется репу чесать - как жить по другому.
Ну вы сказочник. Чем заряжать будете эти автомобили. Без газа ну никак ещё лет 100
@@JKRU54 Хм 100 лет. Технологии слишком быстро развиваются. По экспоненте. Все случится намного раньше. При нашей жизни точно.
@@JKRU54 Гугл в помощь, мой друг. Мир меняется. Зеленая энергия. Система хранения это энергии и получается замкнутый цикл, в котором нет места ископаемому топливу. Ну и для надёжности - АЭ с новыми безопасными технологиями.
На все это, в цивилизованных странах, уйдет лет 20-30.
@@DoctorMike10 Зелёная энергия. 🤣 Не смеши. Атомная энергия и гидростанции это да. Но ветряками и солнечными панелями это не выход.
@@JKRU54 Ну да! В вашем пту же все в курсе! Вы так же смеялись и про электромобили.
🤣
Сила Илона в том что он воплощает свои фантазии в реальность-бесконечно уважаю Маска!!!
Тесла лучшая!
#1
Ну, если бы Tesla стремилась стать монополистом, то была бы существенная вероятность такого исхода(без резкого изменения условий: метеорита, упавшего на фабрик, вмешательства гос органов…), но, так как Tesla готова к сотрудничеству, это маловероятно.
Будет много машин ! ему надо много денег на главную мечту освоения Марса !
Компания тесло будет лидирующие но потихоньку будет угасать так как электрические машины будут уходить в прошлое она и место будут приходить мужчины с водородным двигателем
Практика показывает - мечты Маска сбываются.
И это правильно
Он хозяин своего слова. Я верю .
Я думаю що получится в нього .
Илон Маск - гений современности.
Тесла будет первой во всем...:))
Респект USA! 🇺🇦🤝🇺🇸✊️🤠✌️👏
Маск сможет, это факт, мы видим как он растёт не подням а по часам. Моя мечта это тесла, так хочу её просто пипец)
Фантазии Илона или нет, но он стал богатейшим человеком в мире.
Херня полная!
Главное не произвести 2 Ляма, да хоть 10 миллионов машин, главное продать!!!!!
Да да да бла бла бла, хотеть это не значит сделать....
Ето обман