สมูทขึ้น ดุขึ้น ขับดีขึ้น เกียร์โคตรดี !! ลอง NextGen Ford Ranger RAPTOR 2.0 Bi-Turbo ชอบกว่า V6 3.0
Vložit
- čas přidán 9. 04. 2023
- autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาลองขับ เล็กๆน้อยๆ กับ NextGen Ford Ranger RAPTOR 2.0 Bi-Turbo ที่บอกได้เลยว่า ลงตัวมากๆ กับเครื่องยนต์ ช่วงล่าง ดีไซน์ภายนอก ภายใน
ขับดีขึ้น เกียร์ e-shifter ทำงานได้ดีมาก ทำให้ NextGen Ford Ranger RAPTOR 2.0 Bi-Turbo นี้ขับดีมากกว่ารุ่นเดิม เกียร์และเครื่องยนต์ทำงานร่วมกันได้ดีมาก ลงตัวมากขึ้น
อ่านรายละเอียด NextGen Ford Ranger RAPTOR 2.0 Bi-Turbo ได้ที่นี่
-bit.ly/40WH6xp - Auta a dopravní prostředky
มุมกล้องภาพเยี่ยม รีวิวตามความเป็นจริงมีประโยชน์ต่อผู้บริโภคมากๆครับ
ยอมรับความสุดใน option ของ raptor จริงๆ ภายในเท่ห์ น่าใช้งาน ติดตรงภายนอกสำคัญมากสำหรับผม
ชอบมากเลยครับ
เทพสุด หล่อสุด ผู้นำตลาดกระบะตลอดกาล
ฟอร์ดทำแบบนี้ ก็ถูกแล้วครับ ค่อยๆอุดช่องว่าง ที่คนถามถึงตัว diesel กันเยอะ เค้าลองทำราคาลองตลาดนี้ดู คนสนใจน้อยเดี๋ยวเค้าก็เพิ่มรุ่นมาอีก ส่วนตัว ผมเชื่อ ว่าต้องมีตัว v6 diesel เพิ่มเข้ามาให้อีกเป็นตัวเลือก แต่ราคาจะแพงขึ้นกว่าตัวเบนซิล ไปอีก เครื่องยนต์มีอยู่แล้วประกอบไทย เจ้านี้ออกรุ่นถี่ยังกะโทรสัพท
ฟอดประกาศแล้วจะไม่ทำดีเชลแร็ปเตอร์
ขอบคุณมากๆ อาจารย์นิธิ ชื่นชมจริงๆรีวิวใด้ละเอียดยิบจริงๆ ชอบๆๆ👍👍🙏❤️❤️❤️❤️❤️🤩🤩
2.0 หล่อ ขับดี เซอร์วิสใหญ่ทีน้ำตาจิไหล
I will order next month the V 6, Ford Khon Kaen ❤
ฟอร์ด แร๊บเตอร์ก็กินน้ำมันไม่เกรงใจใครประมาณ2เท่า กระบะทั่วไปแต่แลกมาด้วยสมรรถภาพ ชอบมากครับ อยากได้
สุดยอดเทคโนโลยี่ความปลอดภัย รักเลยๆ
ยอดเยี่ยมเลยครับ....
วางเครื่อง + เกียร์ 1 gd toyota ได้นี่แจ๋มเลย แรง ทน ถึก
ยอดเยี่ยม
มันเยี่ยมมากครับ
สวย น่าสนใจครับ
ทีมโพสต์โคตรดี การถ่ายการเลือกเพลงประกอบ มุมกล้องแสงสี พัฒนาเรื่อยๆดูรีวิวครั้งแรกตอน Civic FK
สวยครับ. รีวิวดีมากๆเลยครับ. ขอบคุณทีมงานที่ได้รีวิวให้ดูให้ชมครับ
ถ้าใครจะเก็บเงินซื้อ แนะนำลองดูตัวอื่นครับ
ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหาซื้อเลยครับ มันเท่ห์มากๆ ยิ่งตัว v 6 มันอยู่บนสุดในเมืองไทยแล้วจริงๆ
สวยมากเลยครับผม
มาช้าเกินเสียดายหล่อเกิน
Intro ตื่นเต้นเร้าใจ presenter หล่อโคตรๆ
ทีมงานออกแบบเยี่ยมจริงครับ
ชอบพวงมาลัยหนัก ช่วงล่างแน่น ตรงสเปก
จากรีวิวถ้าพี่เขาชอบก็ให้เขาชอบไปครับ ต่างคนต่างมีเหตุผลของตัวเอง สำหรับผมถ้าจะเอา Raptor ซักคันคงไปจบที่ตัวเบนซิน V6 ถึงมันจะแพงกว่าแต่ก็ให้อะไรที่มากกว่าด้วยเช่นกัน (ถ้าหากเป็นเครื่องดีเซล V6 เออ...อันนี้ค่อยคิดเยอะหน่อย)
มี 4A ด้วย...พวกโตต้า , ฮอนด้า , มาสดา ชอบทำจอลอยตั้ง ๆ บนคอนโซล..ต่างจากฟอร์ด
แล้วแต่ความชอบครับ
หล่อมาก เต็มคาลาเบล
น่าจะมีการขายแบบรถราคาแพงๆ ที่สามารถเลือกออฟชั่นได้ อยากใส่อะไรก็กดเพิ่มๆ ได้เลย แต่ก็น่าจะคุยกับดีลเลอร์ได้อยู่นะ เพิ่มของก็เพิ่มราคาเป็นเรื่องปกติ
สวยมากกก
ชอบมากๆๆแต่อยากได้ออฟชั่นแบบV6ครับ ราคาใกล้ๆกัน
มาแล้ววว
Ok น้ารีวิวแบบนี้ ผมไปดีเซลก็พอละ ❤❤
วิวด้านหลังสวยมากครับ
ดูจากอัตราการสิ้นเปลื้องน้ำมันเชื้อเพลิง แสดงว่าเครื่องยนต์ 2.0,biturbo. เครื่องยนต์ก็ยังต้องแบกภาระเกินตัวอยู่ ใช่มั้ยครับ ถ้าเป็น diesel 3.0. จะไม่เป็นภาระมากมายเหมือน เครื่องยนต์ 2.0 biturbo. ที่เป็นอยู่ตอนนี้. ถูกมั้ยครับ.
สวยชอบ
อยากดูรีวิวตัว stormtrak 4x2 ครับจัดให้หน่อยกำลังจะจอง รอตัดสินใจ หลังจากดูคลิป😅
ท่าเปิดคลิปคือดุดันจริงครับ😊
สุดยอดครับผม
เป็นรถในฝันจริงๆ..จ้าวRaptor..เพราะในความจริงยังขับแค่Ranger..อยู่เลย.
ผมเคยไปกลุ่มออฟโรดไปรถทุกค่ายปรากฏว่า isuzu กับ toyotaแรงดีมากส่วนฟอร์ดรอรอบ
หล่อสุดๆ😮
มองชอบกางเกงที่น้าใส่ครับ ดูเท่ๆดี😊
แรฟเตอร์ที่ไม่มีที่เหยียบขึ้นเหมือนกับวายแทคเพราะเขาแบ่งระดับของรถเพราะราคามันต่างกันถ้าให้เหมือนกันคลาสจะเหมือนกันมันไม่สมค่าราคาของรถ
รอรีวิว stromtack ครับ,🙏🙏
ผมลองมาขับ 120 ยังกับวิ่งความเร็ว 80 คือไม่รู้สึกกลัวเลยแล้วพวงมาลัยติดมือมากคือตามมือมากๆคับ
ใช่ครับ ขับฟอร์ดเกียร์. 10 สปีดเดินทางไกลไม่เหนื่อย เสียงรบกวนน้อย เสียงเครื่องเบา เป็น 1 จุดเด่นที่ผมชอบมากๆ
ขอบพระคุณครับผม
มองว่าเป็นตัวเลือกครับ แต่ไม่ควรตัดออฟชั่นให้ออฟชั่นชนกันกับv6 ไปเลยแล้วให้เลือกเครื่องเอา
จะมีแรปเตอร์ ใส่ชุดแบบ stormtrack มาหรือเปล่าน้าาา
องประกอบของการดื่มน้ำมัน ไม่ได้อยู่ที่ความเร็วอย่างเดียวครับ
มันอยู่ที่การกระชาก ลากรอบ ด้วย
จะมีรีวิวตัว สตอร์มแท็กบ้างไหมครับ
ชอบมากๆ ปกติก็ขับ Ford Ranger อยู่แล้ว แต่ว่าเกินเอื้อมเกินไป เลยได้แต่มอง นี่แหละเขาเรียกว่าหมาเห่าใบตองแห้ง
เป็นหมาได้แค่หมาร้อง ถ้าเป็นใบตองครับถึงจะเป็นรองก็พาแซงได้ (ฝันไกลได้ครับแต่อย่ากดดันตัวเองครับตอนนี้ผมก็ราชาเงินผ่อน ranger)
อยากดู ford swb 2.0 bi 4x4 ครับ
ซ่อมง่าย อะไหล่ก็ถูก ทนทานอีกด้วย ไม่ง้อรถลาก รถสไลด์ ไปไกลๆเลย
Ford คือ ที่ 1 ทุกตัว ในเวลานี้
ที่พัฒนาเครื่องตัว 2.0 มาใส่เรื่องแรกน่าจะเกี่ยวกับระดับมลพิษและรวมถึงเรื่องภาษีด้วย เพราะทางฟอร์ดเองก็มีเครื่อง 3.2 ดีเซลอยู่แล้ว เครื่องตัว3.2จริงๆน่าจะพัฒนาต่อแล้วเอามาใส่ตัวนี้น่าจะได้กำลังที่ดีกว่านี้รวมไปถึงความประหยัดด้วย 😅😅😅
เส้นทางออฟโรด ภูหินด่าง ภจ .9 อ.บุญฑริก จ.อุบลฯ ครับน่าฝนน่าไปลอง
เห็นด้วยกับคุณนิธิครับ ผมว่าครอบคลุมกำลังดี ไม่ขาด ไม่เกิน
ลงตัวจริงๆ
เทคโนโลยีเพิ่มมาใหม่ๆ ราคาก็ยิ่งแพงขึ้นๆ ต่อไปอนาคตราคารถคงจะราคาเท่าเครื่องบิน
รถกระบะรุ่นเดียวที่สวยจากโรงงานโดยไม่ต้องแต่งเพิ่ม❤
สวย
บริษัทผลิตรุ่นสเปชแคปไหครับ
ยอดรถสำหรับยอดคนจริงๆค่ายนี้
ทางฟอร์ดน่าจะตั้งชื่อ แรพเตอร์เครื่องยนต์ดีเซลเติมท้ายด้วย ดี เป็น Raptor D (ดีเซล) เหมือนรถเบนซ์ที่จะมี D ต่อท้ายรุ่นรถในเครื่องยนต์ดีเซล❤
มันจะไปซ้ำ Hilux Revo D นะสิครับ ขนาดคำว่า All New ยังเลี่ยงไปใช้คำว่า Next Gen แทนเลย
ตายเจ้าตลาดเหมือนเดิม ถึงจะแจ๋วกว่าทุกอย่าง...แต่เรื่องการซดหรือจิ๊บน้ำมัน...ตามเหตุ...ตามผล...ยังอยู่ในหัวใจคนทุกๆระดับที่ใช้รถ...
เค้าไม่ได้ทํามาขายคุณคิดแค่นั้น ศักยภาพได้แค่ไหนก็ไปคันนั้น😅😅
ชอบครับ คุณนิธิ รีวิวได้ครบดีครับ ใครสนใจจุดใดเลือกดูได้ครบ
ถ้าไฟเบรคหลังดวงตรงกลาง อยู่บนท้ายหัวเก๋ง เราคิดว่าจะดูสปอร์ตมากนะ เหมือนเจนแรกตัวตาโต
ผ่อนตู้เย็นหมดเจอกันชอบมาก2.0
รีวิวแร๊พเตอร์ดูแล้วเท่ห์ รีวิวรถหรูดูเหมือนเสี่ย
คุณนิธิรีวิวสนุกดีครับพูดตรงดี อันไหนดีชม อันไหนไม่ดีติ (ขี้เหร่ )☺
สวยครับเห็นแล้วเกิดกิเลส
วลีเด็ด
" เฟรนฟรายกับกล้วยแขก "
ลั่นบ้านอีกแล้วครับ
ขนาดขับรีโว่ ยังอยากได้เลย 🥺
รอรีวิว xls อยู่นะคะ
ก็ใช้ฟอร์ด xls อยู่ค่ะ
สงสัยต้องกัดฟันไปแรพเตอร์แล้วละ
(งวดกำลังจะหมด)
เช่นกันครับ
8+โล/ลิตร ยิ้มแหยะๆเหมือนกัน
ออกv6มาแล้วขับมันกว่าเพราะเคยใช้แรฟเตอร์ดีเซล213ม้ามาแล้วขับสู้v6ไม่ได้
รีวิวดีครับ ผมติดตามยุแค่ autolife massautocar พี่มีน
เมสออโต้คาร์คุณเบิร์ดนะ ส่วนคุณมินอีกช่องหนึ่ง😅
มันคือสุดยอดรถกระบะครับ
ถ้าฟอร์ดทำให้ลูกค้าเชื่อใจได้เรื่อง ความเสถียรของเครื่องยนต์และเกียร์ ผมว่าจะชนะใจลูกค้าได้อีกเยอะมากๆ ตอนนี้ใจผมไปฟอร์ดแล้ว แต่สติยั้งคิดยังบอกใจเย็นๆ เป็นกำลังใจให้ทำรถดีๆออกมาครับ รอเป็นลูกค้าอยู่นะ
กับพวกบริการหลังการขายซึ่งสำคัญมากๆกับบ้านเรา ถ้าหลังการขายเด็ด คงเบียดแบรนหลักได้
@@amoxyii9606 บริการหลังการขาย ผมไม่หวังอะไรจากศูนย์บริการเลย ขอแค่อะไหล่หาง่าย ราคาไม่แพงเกินไป
@@tawatchaichantakoon9682 หนักหน่อยในปีแรก เพื่อรักษาวารันตี และการบริการของศูนย์ไม่ซ่อม เปลี่ยนสะส่วนใหญ่
ซ่อมเกียรฟอร์ดในขณะนี้อู่เก่งๆมีเยอะแล้วครับ ไม่แพงด้วย
@@josephjo01
ใครจะอยากซ่อมในเวลาไม่ควรซ่อมครับ ใช้งานสี่แสนห้าแสนแล้วซ่อมอันนี้ไม่มีปัญหา
รอรีวิว stormtrak ครับ
จะซื้อ
เจ็บใจฟอร์ดก็รุ่นนี้แหละ ออก WT รอนานมาก พอได้รถไม่ถึง 5 เดือน ออกตัวสตอร์มมา เจ็บใจ
รอตัว wildtrak open cab แบบฟูลออปชั่นอย่างเดียวเลย
สวยกะซื้อ
สถานที่ถ่ายทำคุ้นๆ เหมือนอ่างเก็บน้ำวังบอนรึป่าวครับ
ชอบมากครับเกียร์ดีออฟชั่นใช้งานได้พอดีๆ
รถคลาสมันเท่ห์ มันสูงเขาไม่ติดที่เหยียบด้านข้างให้หลอก เดี๋ยวหมดมุด
สำหรับถนนเมืองไทยขับไปเรื่อยๆเครื่องตัวนี้ผมว่าเหลือๆครับ
น้า มะไฟ หวานปะ งับ😊
น่าจะ ทำรุ่นพิเศษออกมาเป็นเกียร์ธรรมดาบ้างนะครับ
รถในฝัน ฝันไปก่อน😊😊
ชอบดีเซล v6สามพัน อยากให้ใส่แต่ไวแทรค สตอร์ม มาจนถึงแรพเตอร์เลยค่ะ
อุ๊ย ขอนอนหลับฝันต่อก่อนนะค๊ะ55
รุ่นไหนครับ v6 3พันดีเซล fordเค้าไม่ทำเครื่องรุ่นนี้มาขายเลยนะ
@@pongsiritawoon4150มีครับ ตัวนอก
ไม่ให้รองเอาขึ้นเขาจริงอะเลยเปลี่ยนใจไปอันอื่นแล้ว
0:17 เพลงชื่ออะไรครับ
9 km/l แสดงว่าแบกน้ำหนักพอควร wildtrak 2.0 bi 13km/l+
ชอบครับอยากได้แต่ไม่มีเงินมากพอที่จะซื้อ😢
อยากได้จัง
จากที่ติดตามมาเกือบทุกคลิปของเเร็ปเตอร์ v6 เบนซิน เหมาะกับทะเลทรายออสซี่มากกว่าเเบบขับเร็วๆ บ้านเราดีเซลยังคงตอบโจทย์สายออฟโร้ดโคลน ทอล์คน่าจะดีกว่าเอกลักษณ์ความเป็นดีเซลคือ รอบต่ำๆเเรงก็มาเเล้ว เเต่ตัวv6จากหลายๆคลิป ก็ติดจมโคลนไปหลายตัวเหมือนกัน ม้าจะมาทั้งทีต้องลากไป6-7พันรอบ กว่าจะมาถึงก็จมกันพอดี
เครื่องเบนชิลรอบจัดอยู่แล้วครับ เป็นทุกยี่ห้อ
สวยดุดันกว่าใครๆคับผมคอมเฟริม
😊สวย น่าขับสุดๆ แต่ใช้เรโวต่อไปละกัน😅
กินน้ำมันเท่ากับกระบะเพลาลอยแบก4ตันเลยนะ