Bush replacement, tie rod replacement, W124 suspension refresh
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- このW124ヤフオク出品中↓
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ベルハンマー7(セブン)2本をベルハンマー (72本)って…
爆笑してしまいました。たぬぐつさんの『どんだけ天然なんだよ〜』って突っ込み最高でした。
お二人の会話が楽しすぎてこっちまで楽しくなります笑
先日BMWのロアーアームブッシュを交換して頂いたのですがこんなに大変だったのかなぁと感謝の念が湧き上がってきました。
素敵なありがとうございます!!
ベルハンマー7 2本 でベルハンマー7を72本、、、🤣🤣🤣 レストアGT最高
ベルハンマー72本代引き発送事件は今年1ウケましたw
平澤先生によるW124足回り交換の講義は以上になります。
大変わかりやすく、私のような3でアホになる人にも理解できました。
カバちゃんは、ボケにさらに磨きがかかってきてますね。
【ホイールキャップ=カッコ悪い、ダサい】の概念を覆された!
メルセデスのこれはカッコいい
スプリングコンプレッサーはストラット用じゃなくてウィッシュボーン用を使わないとケガしますよ。
私はストラット用で無理して外そうとした際バネが吹っ飛んできて死にそうになったことがあります。
こんなこと命掛けてまでやることじゃありません。笑
ちょっと高いですが、輸入車やるなら一生ものだと思ってハスコー辺りのしっかりとしたものをお勧めします。
昔のドイツ車は部品一個一個がゴツくて重くて頑丈そう
72本動画、楽しみ〜🤣🤣
作業場の音楽はkohhとか
色んなjapan hip hop
流れてますね😊
ボールジョイントをハンマーで外す時は、ナットは適当なヤツに付け替えて、ハンマーは頭が銅のやつ使うと、アームを壊さなくて良いですよねー。
固着してると厳しい場合もありますが…
15年くらい前なら124も126も安く部品出ましたが、最近では社外品でも部品出ないのが増えてきたので、維持するのもなかなか厳しい時代になりましたね。
ブッシュ打ち替えもSST無いなりの外し方が今回も勉強させて頂きました
実用性も高い車でしたよね。私これに畳を積んだ事あります。この年代のベンツは特別ですね!
124のフロントダブルウィッシュボーンのスプリングは専用のコンプレッサー使ってました。伸び縮みするロッドと2枚のプレート、プレートをスプリングの隙間に挿し込んでプレートの中心の穴に下からロッド通してロックして縮める奴。スプリングが曲がってるので外掛けのコンプレッサー使えないんですよね。
白の300TEのお父さんは、買わなかったのかな?
今晩も楽しい動画お世話になりま~す!
ホワイトリボンに純正?ホイールキャップかなりカッコいい!!
これでベタベタに落としたらかなり渋そうですねっ!!
タイロッドエンドをハンマー2つで外す方法はハンマーで挟み込む様にして叩くと良いですよ。
LEMFORDERのボールジョイント,社外品ですが作りは良いと思います。
ラチェットの講義ありがとうございます♪
道具が玄人すぎて持ってませんw
ほんとベンツのスプリング怖いですよね😅初めて整備したときコンプレッサーごと飛ばしました。レストアGTさんのユーチューブみて日々勉強してこの間初めてのアメ車?ドイツ車?のエンジン載せ替えにトライしました!過去動画に助かっております!これからも整備動画とか期待してます!
ベンツは専用のスプリングコンプレッサーじゃないと怖いっす
豆でバネ上のゴムが数種類の厚みの物があるので、ゴム交換だけで車高が若干変えられます
以前ストラットのバネ交換でスプリングコンプレッサーが外れて、飛んできたアッパーマウントがアゴに直撃して病院送りになったことあります(笑)。病院行きたいけど、クルマは目の前で足回りがバラバラ(笑)。今でこそ笑い話ですけど、ちゃんとした道具をちゃんと使った方がいいですね。あと、車の部品が直撃して怪我したって病院で言うと、あとで会社の健康保険組合から照会の電話がかかってきます(笑)。
タイロッドエンドプラーも落下防止の紐縛って作業してたらプラーがボールジョイント抜けた反動で外れて結構な勢いで横から見てた顔に振り子のように振れて来て当たったこと有ります。
ソレ以来、ハンマーを振るスペースがとれるならなるべくハンマーを使うようになりましたね。
あのバネは本当怖いっすね^^;
でも無事に完成して良いオーナーさんが現れると良いですね!
ベンツって言うとこの時代がベンツ顔だなって思うので。
山ちゃんの出だしのリアクション顔が頭から離れませんw
裏に映ってるサバーバンかっこいい😍
若い頃w124 300Eを乗ってましたね、良い車でした。
ステアリングダンパーを替えたらハンドリングがシャキッとしますよ。(交換済みでしたら、すいません)
いつも楽しく、そして質問に対しての答えも的確でありがたく見ています。今回の足回り編最高のタイミングでした。私のも中期の300TEです。右前からハンドル切るとギコギコ音が激しいので又工場に出したらロアーアームのボールジョイントということで、この画像のようにジョイントだけを交換だと思っていたら、このタイプはロアーアームに溶接なのでロアーアーム事交換ということを言われました。どうなんでしょう?この質問では分かりにくいですか?
あまりボールジョイントが溶接されてるのは少ないかと思います。アメ車だと抜け止めで溶接もありましたが汗多分大変だからASSYでの交換を進めたのかもしれません。
車種によりassyになります。ロアアームに引っ掛けるつばが無いもの。後期320は単品交換不可のはずです。95年式280ワゴン単品交換した事あります。
@@katuimu1429 そうなんですね!ありがとうございます!
私のは9年型の93年5月販売の後期型と、前期の間の車種です?エンジンは103型になります、ホイールは8穴のタイプですり
お礼忘れてました。早速の返事ありがとうございました。
おじさん好みで良いですね
この年式だと電気負荷でライトの明るさ変わるのでLEDにすると今の車より効果抜群ですよね
おまけの部分のLEDコンバージョンが気になったのでコメントさせてもらいます。
色々124のLEDコンバージョンの記事検索していると元々ハロゲンを想定して設計しているのでLEDは合わないって言ってる方もいて気になってるんです。
納まりは問題なかったですか?裏カバーの加工がモノによっては必要らしいとのことで。それから光軸調整必要でした?
あと以前123にも装着してる動画がありましたが、124だと警告灯が付いてしまうって読んだんですけどその辺はどうされました?
私もLED取り付けたいので品番と加工の有無,ぜひ教えていただきたいです.
ハロゲンと、同じ部分が発光してるので、特に問題ありません。品番はWL004-4になります! 警告灯もつきませんでしたよ!
WL004-4が品番になります。 無加工で取り付けできました!
@@restoreGT お返事ありがとうございます.早速自分のS124につけてみます!
@@restoreGT ありがとうございます〜! 品番まで教えていただいて感謝です!警告灯点かないというのはスバラシイ!
年取ると夜道怖くなりますよね~
そういえば2年くらい前の動画で出てた、ヤフオクで買った黒のボーラ4motionはどうなったんですか?売れちゃいました?
あれはエンジンおろして、別の車両にスワップいたします!
巻きバネ、ついでにスイフトのちょっぴり短めの巻きバネに交換しましょう。
ロアアームは、ボディー側から先に外せば、ジャッキで押さえる程度で、それ程飛ばないです
ベルハンマー72本ww
そういえばまーさんもハンマーでタイロッド外そうとして失敗してたなぁ(笑)
というか普通に今までハンマー1個でやってましたわ(;^_^A
確かに2個のほうが安全ですね。
森本モータースの森本さんもやっていましたね(森本さんはハンマー1本ずつで両側から交互に叩いていました)。
ほんと41になったらピントあわなくて見えないです(泣)
ロペライオさんをフューチャーですねーーーー
さすがです^^
半袖!!
ハンマーで外すところが観たかったなぁぁぁぁ。
ウォッチ入れときました
買わないけどw
勢いで買ってみてくださいww
ロワアームのブッシュは、装着角度があったと思います。
それとブッシュ中心の金属カラーは、両側共にフレア加工が必要です。SSTがあります。
ベンツ用のスプリングコンプレッサーも使ってないので危険ですね。
皆様、この動画はマネしないようにしましょうね!( 笑 )
しっかりフレア加工も致しました😊
ドライバーが有れば簡単に出来ます!
装着角度はおいくつですか?教えて頂ければこれからの参考にさせて頂きます!
タイロッドエンドの下りボルト、ボルト言ってますがナットでしょ。また余計な指摘をすみまちぇん。