You probably dont care but does anyone know of a tool to log back into an instagram account..? I was dumb lost the login password. I love any assistance you can offer me!
@Jonas Kenneth Thanks so much for your reply. I found the site on google and im in the hacking process atm. Takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
何度見ても、このベンツのフロントの面構えが、
いかにもベンツって感じで好き
Muy buenos
リアの右だけ光っているのはリアフォグです。正常です。
クイックジャッキは5000ポンド(約2200kg)の耐荷重なんですが、どうも嘘くさいようです。ベンツは1600kg弱で、昔の車なので見た目より軽いです。
今回の動画のコメントでSRS警告灯が着いていないのを教えていただきました（前も指摘されてたけど忘れてた）。おかげで事前に修理できました。
ありがとうございます。
ドアのバイザーは取ることはいつでもできるのでもう少しこのままで。
あのバイザーにもスリーポインテッド・スターがあるのでちょっと取るのが惜しい気もしてます。ものすごい希少品かも
タバコ吸いませんが、バイザーはあると便利なのでオプションで付ける派です
純正のタイヤサイズ「195/65R15」は恐らく日本国内どころか世界でも一番出回っているサイズだと思われるので、交換する際もよりどりみどりですね。
そしてW124はどノーマルが一番カッコいい！
25年前ぐらいに190E2.6に乗っていました。同時期のベンツはとても好きです。特に前世代のOHC
含めて直列６気筒はとても良いエンジンだったので大事に乗られてください。 これからの天井の張替え等も楽しみにしてます。
マーさんの言う通り、超扁平ワイドタイヤよりも普通のサイズのタイヤとホイールの方がカッコいいですね。
純正オーディオが付いてますね。Panasonic製で良い音しますよ。
スピードセンサーが入力されていて40km、60km、80kmと何段階かで音量が自動で大きくなります。
絶対に交換したら駄目です。
CDチェンジャーも付いてるから、現在でも普通に使えますね
毎回、楽しみしてます！ケガや体調に気をつけて頑張って下さい！
この頃のベンツはブルーノサッコの最高傑作やとおもう
ヤ○セでの整備士時代、このホイールガイドボルトの存在は知っていたけど
自分も周囲でも使ってる人いなかったなー。
しかもこの後期の穴の大きいホイールになる前の話。
ホイールサイズは190クラス、Eクラス、Sクラス、
基本的にみんな共通のデザインでしたからね、
よく見ないと合わないサイズを買っちゃいますね。
純正にこだわるならタイヤもコンチネンタルにしたら良かったのにw
やっぱ純正ホイールは品があっていいですね！
お疲れ様です。いよいよ公道を走れるかと思うと我が事のようにワクワクします。可能でしたら車検動画も観てみたいです。
今回は公道復帰までがとてもスムーズでしたね。公道インプレ楽しみにしております。
ノーマルホイールは確かに似合ってますが、私なら元のAMG 風のまま乗ってると思います。ノーマル派の皆さんごめんなさい…
やっぱりタイヤのハイトは高い方がかっこいいですね。
っと最近思います。
かわいいぞ〜、頑張れ👍
純正ホイールの方がずっと良いですね。サイズ戻しも気持ちいい！
懐かしいです。3年前までW124 E280 Ltd. に乗ってました。
以前、ワイパーやブロワーファンを外してACのエバポレーターに家庭用エアコンの洗浄スプレーを吹きかけて綺麗にしたことを思い出しました。
Ｗ１２４はノーマルでも良し、ＡＭＧでも良しって感じで良いですね!
「最善か無か」良い頃の風味が残る最後のベンツはやっぱ好きです。
仕上げの最後まで楽しみに拝聴致します!
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@Kristopher Zachariah instablaster :)
@Jonas Kenneth Thanks so much for your reply. I found the site on google and im in the hacking process atm.
Takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Jonas Kenneth It worked and I now got access to my account again. Im so happy!
Thank you so much you saved my account !
@Kristopher Zachariah no problem xD
AMGホイールもいいですが、やっぱり純正には純正のホイールが上品でかっこいいですね✨
車庫証明のステッカーが内側はエグいですね
剥がす時に気をつけやらないと 熱線を切ってしまいます
次の動画はリヤウインドウの交換ですね！
こちらのシリーズのせいでベンツが欲しくなって困ります。
まーさあんはさすがですね。オフセットまで純正にこだわったのですね。ホイールガイドボルト年式にもよりますが純正工具に入っていたかと思います。
E46私のはMスポーツなので前後タイヤサイズ違います。以前の動画見てメンテさせていただいております。この時代のベンツW201の１９０Eは後期最終でしたので、SRSとのランプが消えるのをACCで一旦止めていました。ランプ消灯でエンジンかけるとセンサー長持ちします。また、エアコンはディーラで聞いたのですが以前の300Eの主治医が冬でもACの冷房を暖かい日に使うと長持ちするようです。何よりも健康そうな声が聴けまた、車検に合格すること願っております。
久しぶりに見させて頂きました 木造の特性ジャッキアップいいですね やはり最後は手作りですね
お疲れ様です。やはりベンツは凄いですね。アウトバーンを200キロで走れるだけのことはあります。スピードが出せる所を走るからハンドルのキックバックを和らげる効果があるからノーマルでもついてるんですね。バイクとかならレース用のバイクは付けてますしドカティとかMVアグスタとかにも標準で付いてますよ。
タイヤを太くしたり、扁平にしたりする人いるけど、メーカー設計が最適なバランスのタイヤを点で選択してるのだから、無考えに変えるべきでないよね。どノーマル大正解。
自分は15年位前にE320のAMG仕様を乗ってましたが、会社の飲み会で会社の駐車場に5時間程度置いていたらAMGのホイールを盗まれてました😢
AMGのホイールは高いのでとりあえず純正を履かせて暫く乗ってましたが、後輩がどうしても欲しいと言ってきたので譲ってBMWの750ILに乗り換えました。今金額が高騰するならとっておけば良かったです。S600とかも乗ってましたがE320はとてもコンパクトで乗りやすかったです。
まーさん、祝❗❗２５万人ですネ❗次の整備動画も楽しみデス。
そういえばドラックリンクタイプのステアリング機構を持ったランクル、三菱ジープ、ハイラックス等のクロカン四駆はステダン付いていますね。
旧ジムニーだとシミー防止の為に後付けしたりします。
外装ピカピカに磨いてほしいです
ホイール裏の焼き付き汚れはエンジンクリーナーで結構取れますよ。モノタロウの安い奴で全然充分です。
ガレージの床が汚れるのを何よりも嫌うまーさんガレージとしては、ステリアリングダンパーの交換は、いの一番にやりたい整備ですよね。
今回のホイールは実用的ですけど、奇をてらってないW124には似合っているのかもしれませんね。
純正ホイールこんな形でしたね。これはこれでかっこいい。
ステアリング機構のドラックリンクですか、動いてるところ見てるとなんかラジコンカーのステアリング機構みたいすねw
タイヤ変えたら 急にカッコよく見える様になりました 凄い
コーナーポールが良いですね！😜
リアウィンドウの青色の正規輸入ステッカーですが、ヤナセなど正規ディーラーで無償で貼り替えてもらえると思います。古いステッカーは剥がされて回収されます。
新しいステッカーは見栄えが劇的に良くなるのでおすすめです。
まーさん大好きです。いつも見てます
ホイール裏側とハブ側の接合面って、ホイール交換時に清掃しない人が多いですが、まーさんの言う通りそこにサビや汚れが残ると微妙にホイールの接地面が狂うので、ホイールバランスが狂った時の様な症状が起きる事があります。
それからミシュランのプライマシー４はこのクラスの鉄板タイヤだと思いますよ。
ミッシュランタイヤの返品キャンペーン、今でもやっているんですね。
もう10年位前ですがW211に乗っていた時に、キャンペーンを利用させてもらいました。
同じミッシュランの別のシリーズにしました。
購入代金＋工賃も、戻って来ました。
この年代のメルセデス純正と言えばこのホイールのイメージが強いです！タイヤもホイールも良い選択だと思います！公道復帰動画が楽しみです(^^)
返品できるのすごいですね！
メーカーサイトから買うと2年のうちにパンクしたら1本新品で交換してもらえるらしいです。
四駆の足回りだとドラッグリンク、タイロッド（トラックロッド）、ステダンの機構が多かったような気がします。
１２４のホイールはまさにこれ！といった感じですね。
今日もいいがんばるぞ～を拝見できました
遂に車検ですか。幸運を祈ってます。
うらやましイイネ👍🏻
ホイール替えると引き締まりますね
Primacy4本当に良いタイヤです、非常に真円性高く転がる＆タイヤに横荷重がかかった時に粘ります。
しなやかなミシュランらしいタイヤです。
Pintor chapista maestro muy buenos videos trabajo
本当にベンツに似合ったホイルですよね。
やっぱりまーさんはおもろい
何時も楽しく拝見しています。最後のシール類を剥がしている場面で思ったのですが、シール剥がし専用のカッターの購入をご検討されては如何でしょう？恐らく四分の一以下の時間で終わると思います。アマゾンで500円位で売られていました。
お疲れ様です👍
やっぱあのテールレンズ、カッコええな。
こんばんは😃
お疲れ様でした！車検が済めば、あとはカッスカスの塗装を何とかしたいですね～♪😁
コンパウンドで一皮剥けば、イケるんですかね～😣
アクシスの設計、製作制度がよいとステアリングの共振が収束系になるのですが、これが発散系だとだんだん蛇行がひどくなるんですね、昔の車は力業で収束させてるんでしょうね
車検通ると良いですね！
昔、タミヤのプラモデルでベンツの600SELを作ったことがあるんですが
その時にそのステアリング機構のパーツを折った事があるので
私的に印象が深いパーツです笑。
フラグ立てましたね。
10年くらい前まで、ベンツのCクラスを3台前後乗り継ぎましたが、前後のタイヤでスペックの異なるものが初期装着されていました。
ヤナセに文句言ったら、日本仕様ですとの事。
納得できなかったので、ドイツのベンツのサイトにアクセスして調べたら、4輪とも同じタイヤスペック、更にヤナセに文句言ったら、日本人は後ろに太いタイヤを履きたがるんだそうです。
これって、乗り心地は悪いし、コーナリングが気持ち悪いし、タイヤローテーションにも問題出る。何より夏冬で履き替えなければならない身としては大いに不満でした。
ミシュランタイヤいいと思います。
最初からシャープなハンドリングでグリップ感も良く、まさにOn The レールで走行ラインがわかりやすいです。
限界付近まできっちりグリップしてくれますが、その先限界超えると吹っ飛びそうです。
ブリヂストンは初期は滑らかなハンドリングでグリップもよく滑らかな乗り味です。限界手前ぐらいからじわっと滑り出して
来る感じです。
私の感想ですが、ミシュランをおすすめします。
まーさん版「クラッシックカーディーラーズ」(笑)はじまりはじまり～。
ステアリングダンパーはジープで使ってますね。ハイラックスなんかも使ってたかも。
いまこのタイヤを買おうか迷ってる
ガイドツールあると便利ですよねｗ特にFＲの前輪は動くのでホイールつけるのがしんどくてしゃーないｗｗ
いつもながらの
「がんばるぞ～」がキモくて好き！
まーさんの、頑張るぞ〜💪が大好きです
リアからの見栄えカッコイイね〜
いよいよ公道に復帰ですね！
ステッカーはがしは DAISOのスクレイパーがいいと思います
ドラッグリンクってボールナット式の一種ですね。
日本の車検ではサイドスリップ×です。
しかし特例でOKなんですね。若い検査員は知らないかもですねｗ
１コメゲット！
ドラックリンクはサビが本格化する前に綺麗に塗装し直してほしいですね…
車庫ステッカーは温めてゆっくりきれいに剥がせます。
SRSの警告灯は大丈夫⁉️以前の動画ではキーオン時に点灯していなかった様な気が…🤔
あー、そういえば、以前にそんなこと言われた気が・・・と思ってみてみたら、たしかに点灯してませんでした。非常に焦りました。
球切れか電球が抜いてあるかどちらか、というか、99.9％電球が抜いてあるんだろうと思いましたが、調べてみるとやっぱり抜かれていました。
奇跡的に電球の手持ちがあったので付けてみると、点灯、エンジンかかると消灯と、正常でした。電球抜かれていたのは走行すると時々点灯するとかのトラブルか？
いずれにしても車検は切り抜けられそうです。ありがとうございました。
ミシュランは良いタイヤよ、静かだし。ただ小さなひび割れが国産に比べて早いように感じました。スタッドレスもなかなかの物でしたよ。
今では、何でもかんでも「大径ホイール＆薄いタイヤ」がドレスアップのメインだけど、やっぱ「バランス」なんだよな。。
あんな薄いタイヤで、「乗り味・パンクリスク・ホイールへのダメージ」って考える、還暦近いジジイの想いですｗ
自分は、32年前に新車購入した愛車が車庫でオネンネしてますが、標準14インチ60を悩んで15インチ50にインチアップして
ますが、50でも「薄いな。。」と＾＾； まーさんの動画を拝見しつつ、自分の愛車の復活にモチベアップしてますよ！＾＾ｂ
エクステンションまーさん作れそうだけどね
バランス云々もありますが自分のイメージだとこの車で大径ホイール&低扁平＝ソッチのスジの方々なイメージなので純正がとても落ち着いて見えます
凄いなミシュラン
国産タイヤで同じ事は出来ないだろうなぁ
早く車検を取って、公道を走るところが見たいものです。
それで『元のオーナーに見せびらかせてみた』みたいな人の悪い企画が立ち上がったりして(笑)
ボディーもコーティングしてピカピカにしたいなぁ
自分のベンツも純正でキャンバー角かなりついてます。昔も今もベンツあるあるなのかな？
ロービームのカットは逆ではないでしょうか？
次から次へ車やバイクなど購入するお金ありますね。まーさん、金持ちですね。
まーさんの使用していた伸縮できるフレックスラチェットハンドルを持ってなかったので欲しくなりました。
ホイールのガイドボルト車載工具の中に入ってるはずですが車載工具はないですか？
フェンダーに車検用のモールが貼られているのでAMG風ホイールがはみ出るのでキャンバーつけて無理やりフェンダーに納めてたのではないでしょうか！
キャンバーはレース以外つけ過ぎると良い事は無いですよね。
純正ホイールのたおやかさ、素敵。
錆びた下手くそポールはどうしますか？
自分でもある程度クルマ整備をやりますが、毎度困るのが交換した古い部品の棄て方なんですよね・・ウチの自治体では、自動車部品の家庭からの廃棄は受け付けてもらえないんです。
ホイールセッティングボルトはポルシェ用を使っています、確かにFRならフロントは使った方が取り付けは楽ですね
いつのまにかシャッターと天井がリニューアルされてる。
やはりゴム系部品がヘタっているようですね ATオイル交換もしないといけないですね
この動画とは全く関係ないですが現在のガレージ内の紹介して欲しいです！設備とか工具とか！
エクステが下駄まるまるってのに笑った
そりゃそうよね
ホイールのガイドボルトは車載工具の中に入ってますよ、
まーさんその内あのさびさびのコーナーポールを気にしだすのかな
コペンのルーフのピアノブラック塗装はこのベンツの予行練習かな？☺️黒ベンツ厳つそう‼️
「ドラックリンク」機構紹介の時に下回りの部品類の取り回しが良く判るけど
このモデルは右ハンドル仕様に再設計するには相当無理な設計なんですね。
ノーマルが一番良いね！！！最後のメルセデスW124（この後からはセールスが先に）
若い頃はインチアップホイールに憧れたもんですが、今は、ある程度のタイヤの肉厚があった方が良いと思うようになりました。
またまた楽しかったです(о´∀`о)
車検だぁあ～～、車検だぁあ～～車検なんだぁあ～～
まーさんこんばんは🎵タイヤとホイールいいですね！新車から元々付いていたホイールのが絶対いいですね！分かる気がします。古いベンツが、まーさんの手によっていのちが吹き込まれていく。いいですね✨観ていても楽しい動画です。整備動画本当に面白いです。ちょっと心配だったのは、車の重さでリフトの湾曲したのが観ていても心配で、ヒヤヒヤもんでした。気を付けて作業をしてくださいね。お金がたまったらもっとしっかりしたリフトにしたほうがいいと思う。あとタイヤチェンジャーも購入しても面白いです。
では次の車検動画楽しみにしてますね✨
いつの日か、ミシュランタイヤ返品してみた動画楽しみに待ってますw