FAZER 600 CAFE RACER EP04 : ON ADAPTE LE MONOBRAS DE VFR 750
Vložit
- čas přidán 14. 11. 2020
- Le monobras , le voila enfin ! Je ne sais pas pourquoi , mais alors quand l'idée m'a pété au crane j'en ai pas démordu et voila le début du projet !
Au fait, que pensez vous de ma nouvelle intro avec la XS750 ? 😁
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CAMÉRAS :
-GoPro Hero3 Silver
-Huawei P30 pro
-Canon EOS 77D (Sigma 18/300)
-Gopro Hero 5 black - Auta a dopravní prostředky
Encore un super taf accomplie. Bravo à toi
Merci beaucoup 😁
J'adore ta façon de procéder.
Quand j'ai refait mon jawa 2t en cafra, je me suis regaler, un truc de dingue... 🥰
Hâte de voir le rendu final ✌️
Ah ba oui c'est toujours des supers projets ! :D
En tt cas bravo pour la pédagogie et le partage . v
Merci !
Au top !
Yes merci 😁
Hâte de voir la suite !!!! T'assure vraiment
Merci 😁
On essaye !
Et l'alignement des roues ? Parce que aligner les pignons est une bonne chose mais ce qu'il faut aussi c'est l'alignement des roues , n'est ce pas ?
C’est exactement ce que je me disais 👍
Je pense qu’il aurait mieux fallu aligner la roue arrière avec l’avant et au pire mettre des entretoises sur la couronne pour l’ aligner avec le pignon par la suite
Et bien pour le coup tout ça je l'ai fait hors caméra un peu ^^
En alignant la couronne avec le psb, j'ai aligné la roue avant et arrière.
Ça tombe tellement ce monobras que si la couronne est alignée avec le psb, la roue AR est alignée avec l'avant ^^
@@BikeToDream ok super 👌
@@BikeToDream Merci pour la réponse. C'est bien de faire connaitre les problèmes que l'on rencontre avec ce genre de modif.
Et dans tous les cas merci pour le partage.
j'adore ce projet... hâte de voir la suite... il y a beaucoup de réflexions dans les adaptations de Fazer / R1 et VFR ;) ... A bientôt bonne continuation à toi l'ami...
N'empêche que c'ets énormément de boulot !
Merci en tout cas !
Parfaite la vidéo ! Pile à la hauteur de mes attentes ! Comme je le pensais il n'y a rien de simple dans le mono bras mais c'est top de pouvoir voir à quoi ressemble le bras avant d'acheter le miens 😉 je vois qu'il y en a d'autres qui utilisent la 3d pour les protos 😁 bon continuation pour la suite, +1 abonné
Si jpeux me permettre un conseil, essaie d'utiliser un laser pour l'alignement des pignons ça sera une merveille
Exactement, faut être polyvalent pour ce genre de projet ! :)
Pas mal de monde me le dit, mais je préfère tellement une corde à l'ancienne !
Tu t'alignes sur ton psb, tu t'alignes sur ton cadre et tu vois si ça va !
Le laser t'as tellement de moyens que ça chie dans tout les sens ^^
@@BikeToDream si tu t'en sors comme ça tu as raison ! Pour ma part je me sentirai plus à l'aise avec un laser 😂 pour le tournage fraisage tu fais faire dans une boîte de ton coin ou sur internet ?
@@mtakra1365 Yes tu as pleins de boîtes qui peuvent te faire ça !
Salut j'ai decouvert ta chaine cette aprem et je kiff deja les vidéos un abonné en plus plus qu'a attendre la prochaine vidéo 💪💪
Ha il a fait le petit teaser 👏👏, courage mon pote ! Vivement la suite
Ouaaaiii 😁👌
Ça promet tout ça ! 😁
Carrément! Merci d'être là 😁👌
Très très propre 👌 super vidéo et super boulot !
Merci !
Sympa l’intro ! Plutôt cool comme tuto ! ✌🏻
Merci ! :)
Joli taff
Vidéo très intéressante tu fais du beau boulot
Merci beaucoup ! J'essaye toujours de faire au mieux 😁
Toujours sympa ces ptites vidéos !
Ah ba merci Michel ! Comme ça en plus tu vois en direct ce qui se passe sur le cafra 😅
@@BikeToDream et oui jamy !
Merci bien !
Chui super content d'être retombé sur ta chaîne ! Super intéressant ce projet ! Si t'as d'autres projets, même des projets à la con genre mettre un pot de moto sur une caisse, moi j'aime bien hahahaha :D
Le site 123roulement est top, j'y ai trouvé les roulements pour la Bandit, des oring pour la boîte à air de ma Saab, et aussi des bourrages pour ma pompe de direction assistée aussi. Faut juste faire gaffe à certaines cotes, parfois sur 1mm d'épaisseur, tu passes d'un oring standard à 1€pp à un truc hors standard à 12€pp !
Super taf avec la modélisation 3d et tout pour tester les pièces, impeccable 👌
Yes merci!
Mais ça me fait carrément plaisir que tu reviennes ici 😁
J'essaye toujours de faire au mieux en vrai ! :)
Ba je verrais ça, Apres moi ce sont des cotes tellement spéciale que j'ai pas 40 versions de dispo 😅
👍👍👍👍👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻✌️✌️✌️✌️
Salut continue ce que tu fais et ignore, tout les rageurs ils ont que ça à foutre et surtout ils feront jamais rien de leur vie sauf critiquer les autres, ce sont que des jaloux et ils font ça pour que tu t’intéresses eux afin de leur donner de la légitimité. La meilleure chose que tu puisses faire c’est de les ignorer car le silence vos que tous les mots.
Oh ba tu sais, ça me passe largement au dessus tout ça ! Merci pour le soutient 😁
👍
Pourquoi ne pas usiner un axe aux bonnes dimensions plutot que de refaire toute ces pièces ?
Bonjour quel train arrière peut on adapter sur une fj 1200 de 1993 pour pour mettre un train arriere plus large merci
Super sympa cette vidéo !
Comment gères tu l'alignement des 2 roues ?
✌️
Alors justement il faut coller le monobras à gauche pour aligner les 2 roues ! J'en parlerais dans la prochaine vidéo je pense ! :)
J'avais fait gaffe à ça hors caméra 😁
Lours bravo mec t'as de l'ingéniosité et t'as un bel atelier
Et le lazer tu as essayé pour aligner sans avoir a tenir la ficelle ?
Salut je suis moi aussi en pleine modif avant arrière. Comment rouler totalement homologué après tout ça. Passage au mine ?
Merci pour ton retour de expérience et ta pédagogie c est super cool de ta part.
À+
Salut
Bonne video et merci pour tes explications
Je ne connais pas grand chose en moto mais le fait de deplacer ton bras a gauche ne decalle pas la generatrice de contact du pneu vers la gauche ? Est ce pas plus imprortant de controler la position laterale du bras par rapport a l axe de la moto quite a mettre une bague entretoise entre le tambour et le plateau chaine ? Dans mes reves les plus fou je penssais faire comme toi mais sur un transalp ! bravo a toi tu l as fait et en plus ta moto a une sacree gueule
Bonjour, sympa la video, mais l'axe épaulé qui rentrera dans le roulement a aiguilles, pense a faire un traitement thermique dessus. Sinon tu auras une usure prématuré.
Je ne pense pas non ?
Qu'appel tu un traitement thermique ? Une trempe ?
Salut ! Le plus simple pour rattrape l’alignement de 3mm de la couronne et du pignon n’aurait pas été de décalé avec des entretoises la couronne ?
Salut ! ✌️Pourquoi ne pas avoir fais une calle de déport pour aligné la couronne au pignon de sortie de boîte , les masses de la moto vont être complètement décalées en décalant le bras oscillant ( et du coup la roue avant ) pour aligné les deux roue , la conduite risque d'être sportive 😬 jolie projet 😋
Alors ça j'en parle dans une prochaine vidéo, ai regardé ça hors caméra mais tout s'aligne bien ^^
@@BikeToDream j'attends de voir ça 🙂
Pourquoi n’as tu pas utilisé l’axe de bras oscillant du VFR ? (Raccourcissement de l’axe et modification du cadre)
Axe trop court d'origine et ça m'évite de ENCORE retailler le cadre ^^
Une entretoise c'est mieux que de recouper qqc ^^
Pourquoi pas juste une cale au niveau de la couronne ? Histoire garder un bon alignement de la roue arriere et surtout moins se faire chier non ? Je m y connais pas peut-être trop fragile ou je sais pas pas mais ça me paraît plus simple
Alors dans tout les cas il faut que j'aligne la roue avant et arrière, donc au final j'aligne tout ! :)
Un laser de chantier à 30€ chez Brico dépôt, c’est mieu que ta corde. Sinon elle sera magnifique 👍
J'arrête pas de le dire j'ai très bien ma corde 😂
Les lasers ya beaucoup trop de moyen que ça merde 😂
salut. j'aimerais mettre un monobras sur un fazer de 98 comme le tient. j'ai vu qu'il existe monobras de vfr 750 et vfr 800. quelle différence y'a t'il entre les 2? vaut mieux le 750? merci continue comme ça tes vidéo sont super ;)
Tu ne fais pas de calcul d'effort par rapport au deux axes ? car c'est bizarre qu'il y est autant de différence entre le diamètre des deux.
Je te copie colle ce que j'ai déjà répondu :
Absolument pas, si tu regardes bien sur la vidéo l'axe de fazer a certes un diamètre plus petit, mais il ets quasiment plein...
L'axe de vfr lui est carrément creux, c'est limite un tube !
Et le poids est différent, tu vois qu'il y a plus de matière sur celui de fazer
Salut beau projet Et pour ta suspatte tu as mater comment tu tomber ?
Oui alors pour le coup une fois tout aligné, ça passe sans trop de soucis ! J'explique ça dans une prochaine vidéo !
You guys love the fazer, don't you 😀
Attention à la différence de diamètre qu’il y’a entre les 2axes, celui de fazer n’a pas été dimensionné pour encaisser toute la charge qui repose sur la roue arrière sur un seul côté contrairement à l’axe du monobras...
Je te copie colle ce que j'ai déjà répondu :
Absolument pas, si tu regardes bien sur la vidéo l'axe de fazer a certes un diamètre plus petit, mais il ets quasiment plein...
L'axe de vfr lui est carrément creux, c'est limite un tube !
Et le poids est différent, tu vois qu'il y a plus de matière sur celui de fazer
Qui plus est à cet endroit là les efforts sont les mêmes ! Tu as un vecteur axial avec le mouvement d'oscillation du bras, et un vecteur longitudinal à cause de la puissance qui ets transmise dans la chaîne.
Au final les forces sont pratiquement les même.
Tu utilises quoi logiciel pour la modélisation 3d ?
Autodesk fusion 360 :)
@@BikeToDream merci bien et a hâte de voir la prochaine vidéo
Salut mec , je voulais savoir si tu a trouver une solution pour l'amortisseur car moi je sèche la dessus j'ai monté un monobras aussi mais j'ai pas fait exactement les même entretoise que toi. Par contre j'ai remarqué une différence tu a beaucoup de jeux axiale de gauche à droite entre le bras et le cadre le miens passé tout pile du coup pour l'alignement de la couronne et de la roue je pense que ça va être une autre paire de manche ......
Je ne sais pas si je peux te mettre une photo en com ...
@@x-pli6t5 Ah nan on ne peux pas mettre de photo, mais viens discuter de tout ça sur mon Instagram !
@@BikeToDream je n'ai pas insta
@@BikeToDream mais je vais en créer un si ça peux nous permettre de partager
@@BikeToDream ton insta je suppose que c'est bike to dream
J’ai pas l’impression que ton pneu soit axé, est ce que tu n’aurai pas intérêt de tricher et décaler ta couronne pour éviter de décaler ton le bras oscillant ? Sinon vraiment du bon taf!
Se soir nouvelle vidéo et j'explique tout ça 😁
Et tu peux pas genre couper l'axe du vfr et refaire un filetage dessu ? Parceque sinon tout le poids va reposer sur tes roulements.
Ba c'est le but, si les roulements sont là c'est pour supporter le poids 😅
@@BikeToDream ok ok . Je pose les questions tout haut. Parceque je pensais qu'un roulement etait uniquement fait pour limiter les frottements. Et que cetait l'axe qui portait le poids.. pourquoi ils font pas des axes creux alors Si cest juste pour guider un axe ? 😅
Tu ne peux pas changer ton axe de R1. Il est dimensionné pour reprendre les efforts de ton mono bras. Si tu mets l’axe du fazer il va se tordre voire casser dans le pire des cas.
Enfin tu fais ce que tu as envie mais tu prends des risques
Absolument pas, si tu regardes bien sur la vidéo l'axe de fazer a certes un diamètre plus petit, mais il ets quasiment plein...
L'axe de vfr lui est carrément creux, c'est limite un tube !
Et le poids est différent, tu vois qu'il y a plus de matière sur celui de fazer
@@BikeToDream oui tu as raison quelque part mais ce qui compte c’est l’inertie du « tube » du R1 qui est plus important que celui de la faxer. Ça marche avec la hauteur (épaisseur) puissance 3 donc le tube du R1 même plus léger à plus d’inertie que la barre du fazer, prends exemple des poutres tri-dimensionnelles qui sont plus légères que des poutres classiques et qui ont des caractéristiques mécaniques considérablement plus importantes que les autres poutres. Mais il est possible que la barre du fazer soit suffisante quand même mais dis-toi bien que si Yam a mis un plus gros diamètre c’est pour reprendre les efforts de torsion très important qui sont générés par ton mono bras.
Je ne vais te faire un cours de résistance des matériaux car ce n’est pas le propos mais tu t’exposes peut-être à quelques déconvenues. Voilà c’était juste l’idée de mon premier post mais je te souhaite néanmoins une belle réussite dans les travaux que tu as engagé et dont les vidéos sont super intéressantes.
V à toi
@@MrBertrandu Je comprends rien... Tu me parles de R1 la, j'ai jamais parlé de R1 ^^
Non mais t'inquiète, je connais la résistance des matériaux et les calculs nécessaires... Mais alros la je ne vais même aps m'enmerde à calculer, car je sais pertinent que ça va encaisser ^^
@@BikeToDream tant mieux l’important c’est que tu soit conscient de ça et désolé je le suis mis en tête que c’était un R1 au lieu d’un VFR.
Salut et V à toi
@@MrBertrandu Ah okay ! En tout cas merci à toi de t'intéresser au projet !
Fait plutot des entretoise
Moi je préfère les vidéos de clio 1.5 dci d'abord...🤣
Mdr