Штука охеренная! Посмотрев обзор на младшую 9000, нашел и взял зимой именно такой - 25000. Не пожалел ни сколько. Авто заводил только так. Как пауэрбанк в дороге - тема. Резервное питание для эхолота в лодке или насоса для ПВХ - легко. Спасибо за такие обзоры. PS Еще бы обзорчик про garmin dashcаm обновить - вышла модель 67w.
Провел сегодня первое испытание Беркут 25000, принял заказ на прикуривание Майбах 6 литров V12,Беркут обделался по самое не могу,перед этим этот Майбах безуспешно пытались прикурить от Вольво S70,подключали предпусковое Вымпел 30 на акум ток 20А.Беркут сел до 75% после 3х попыток,причем при подключении показывал зеленый индикатор.2 попытка с бустом ничего не дала.Самое смешное что он обделался на фоне Атом 1750 пускового на супер кондерах.котым я со второй попытки в режиме буст запустил этого монстра.Беркут не надо писать про 6 литров бензин это не твое)))
@@R_Drive да мне как то все равно веришь ты или не веришь, , я людям говорю как есть, не хватает пускового тока, этой коробочке, акум 95Ач гелевый, под замену внутреннее сопротивление 60мОм, двигатель 6 литров, 520лс
@@R_Drive сегодня еще раз затестил на 3х литровом дизеле ВВ Туарег, акум 1 год Са са 90Ач, под замену напряжение 4,57В глубокий разряд, внутреннее сопротивление 99мОм, завел в режиме буст с первого раза, хотя зелёный индикатор горел, но питание на приборку не подавалась, пришлось принудительно. Я практик и это моя работа, а не блогер на показушных пусках на бензиновых моторах до 2 литров
@@hvg7351 Я полностью с тобой согласен. Этот бустер не заводит мерседес спринтер с двигателем 2.2 дизель. И на клещах не 12 вольт как заявлено, а 10.90 вольт эта я сам заявлял. Поэтому это бестолковый пускач.
А я думал скидка будет от тебя более существенная. Сам купил недавно конденсаторный на ионисторах, но не беркут, отзывы по ним не очень крайне, при чем по всем, что 300,450, что 800. В машине лежит старый портативный АКБ на 15000, вот думаю его поменять как раз на li-pol беркут 25000. По тестам вещь хорошая, такая же как Hummer H1. Ещё есть Revolter Magnum с номинальным током 1500 и пиковым 3000, но что-то по тестам нагрузочной вилкой он и близко не смог 700а выдать. Придется брать через СберМегаМаркет, там бонусы хорошо зачисляются.
Я с вас ору вы думаете Беркут под нагрузкой 700 А отдаст,что за чушь вилкой убивать батареи.Магнум запускает все что можно всю зиму с ним по вызовам проездил,даже цеплял на фуру на разряженный акум
хаммер Н1 фигня лажовая у него напряжение на выходе 12.7 В .он не способен запустить мертвый разряженный акум с напряжением ниже 5В и внутренним сопротивлением больше 45 мОм.Проверенно на практике.так же как и старший брат Н24,который на 12В не о чем.на 24В красавчег. У Н1 стартовый ток 400А
@@hvg7351 ты не будь голословен, а сделай замеры токовыми клещами, а там станет ясно. И что ты конкретно по двигателям запускал магнумом? На сколько запусков хватает. Пользовался ли ионисторными пускочами?
@@user-rw7ei3jr2c имею в наличии Атом 1750 ,дизеля до 2 литров запускает на чуть севшем акуме только в режиме буст,Тд 1.6 не запускает.бензинки до 4 литров пробовал.все зависит не от литраха а от прожорливости стартера.Так же в основном буст нажимать надо,если меньше 9В.Не советую на ионистрах брать если нет встроенной батареи.Да и в обще Атом брал для бензиновых моторов и побольшей части как тестер акб,он здорово меряет внутреннее сопротивление и можно оценить жизненный цикл батареи.Зимой без Револьтера ничего бы серьезного не завел бы.Он поднимает с 0В дизеля 2,5 и 3 литра,Хаммер Н1 при этом просто просто даже буст не включал.говорил это не мое.Заводил Магнумом Лэнд Ровер 4.7 дизел.при этом напряжение было 6В на акуме.до меня по словам владельца приехал таксист на Поло газовал,спалил свой генератор,а Лэнд даже полоборота не дал. Яркий пример сравнения Н1 и Магнума, Крузак бензиновый около 5 литров.акум сел наглухо.0,4 В.минус 5 на улице.Н1 даже на бусте не крутанул щелчки и все.Магнум релюшка заработала внутри и завод влегкую.
Добрый день, подскажите пожалуйста, не увидел в комплекте провод на конце круглый штекер , диаметром в районе 3-4 мм., точное название не знаю , но знаю , что им можно заряжать ноутбук, портативную колонку , как вариант jbl, кто что скажет по этому поводу?
Да что он может сказать? Если такой спец даже инструкцию не читал. Запускает машину с разряженным бустером...Никакой технической информации, зато какие кармашки и супер пакетики.
Что все обзорщики 60Ач пробивают,давайте попробуйте 100Ач пробить с напряжением 6В,это будет показатель.Мне бы оператора я бы вам показал реальные пуски разными устройствами.
@@R_Drive не знаю как в большинстве.я как не приезжаю 80-100 Ач,смысл покупать этот Беркут на такой акум,если модель 12000 без труда с ним справится,с этой бензинкой
@@dmitriyn1489 чушь пишите по вашему на внедорожник объёмом 5 литров можно поставить акум с пусковым током 450 А и не париться)). Или на фуру 2 60 кинуть с пусковым током 600 А и они без проблем ее будут заводить?))
@@dmitriyn1489 вы в обще в курсе что сильно разряженный акум имеет большое внутреннее сопротивление, чем выше его емкость и пусковой ток, тем нужен прибор мощность и пусковой ток которого пробьет его сопротивление. По вашему можно без проблем прикурить машину у которой акум 100 Ач от 60Ач?
Когда на даче или во дворе, станешь заводить убитый акб, а соседи откажутся прикурить т.к ты этим им мозги можешь сжечь или сигнализацию и настройки ( с их слов) - Вспомнишь про него!!!
1300 А величина маркетинга)),это ток длится 0,5 сек.А вот 600 А 2 секунды это ближе к теме,для большинства дизелей его хватит даже прожорливому по мощности стартеру)).
И так, скажите, стоит ли тратить деньги выше стоимости хорошего аккумулятора? Думаю, по скудости своей, что делать этого не стоит. Аккумулятор занимает по площади менее четвертой части квадратного метра, думаю купленный заранее он никому не помешает, лично я имея деньги, так и сделал, через два года поставил на машину, но если тогда я его купил за 4 штуки, то сегодня он дороже, даже запустив машину, вы все равно его купите.
Случайный разряд , например ребенок в салоне свет оставил где нибудь в лесу, не? Или когда у тебя несколько автомобилей, и ты на них ездишь не часто! Как всегда есть супер грамотные , на фоне нас дураков. Я как автолюбитель и глава семьи , не имею права оставить свое имущество и семью в некомфортный и иногда опасно ситуации. Великолепная вещь для понимающих!
Не очень честный обзор, не показал заряд АКБ автомобиля. Было бы интересно и правильно оценить данный девайс, тестируя его в минусовую (за -10) температуру с севшим АКБ. А этот обзор вообще ни о чем не говорит.
купил себе Беркут 27000 ,где максимальный пусковой 1500,зарядил до 88%,и не завëл дизель с 2 мя АКБ в -13,отдал 15.800 Ситилинке ,а так он 18.000 , разочарован
Чел радуется 1300А пиковому току, хотя выше написано что номинал 600А. 1300А он выдаст ну может быть секунд 5 с таким сечением проводов, а того глядишь и еще меньше.
@@Dima-wb9xq мазда сх5 2.5 2018 сгорела катушка генератора, поставил контрактный....спецы говорят либо то что помыл двигу и сгорел, либо что прикурил когото.... прикуривал давно, год назад, мыл на мойке, до этого сам мыл движок каждый год с ночной сушкой со снятым акб....а кто говорит что сгорел от того что от повербанка прикурил
То же такой купил. Выручал не раз попутчиков и тп Очень нужная вещь. Так же классный повербанк.
К сумке холодильнику не пробовали подключать ?на сколько хватает,если пробовали
@@alvidov нет
Купить за такую сумму выручать попутчиков 😂😂😂
Штука охеренная! Посмотрев обзор на младшую 9000, нашел и взял зимой именно такой - 25000. Не пожалел ни сколько. Авто заводил только так. Как пауэрбанк в дороге - тема. Резервное питание для эхолота в лодке или насоса для ПВХ - легко. Спасибо за такие обзоры. PS Еще бы обзорчик про garmin dashcаm обновить - вышла модель 67w.
Ага, только зимой в машине нельзя хранить. Литийполимерные аккомы быстро уходят в аут пи минусовых температурах.
18ватт круто)
Как всегда лайк в поддержку канала
Провел сегодня первое испытание Беркут 25000, принял заказ на прикуривание Майбах 6 литров V12,Беркут обделался по самое не могу,перед этим этот Майбах безуспешно пытались прикурить от Вольво S70,подключали предпусковое Вымпел 30 на акум ток 20А.Беркут сел до 75% после 3х попыток,причем при подключении показывал зеленый индикатор.2 попытка с бустом ничего не дала.Самое смешное что он обделался на фоне Атом 1750 пускового на супер кондерах.котым я со второй попытки в режиме буст запустил этого монстра.Беркут не надо писать про 6 литров бензин это не твое)))
Не верю
@@R_Drive да мне как то все равно веришь ты или не веришь, , я людям говорю как есть, не хватает пускового тока, этой коробочке, акум 95Ач гелевый, под замену внутреннее сопротивление 60мОм, двигатель 6 литров, 520лс
@@R_Drive сегодня еще раз затестил на 3х литровом дизеле ВВ Туарег, акум 1 год Са са 90Ач, под замену напряжение 4,57В глубокий разряд, внутреннее сопротивление 99мОм, завел в режиме буст с первого раза, хотя зелёный индикатор горел, но питание на приборку не подавалась, пришлось принудительно. Я практик и это моя работа, а не блогер на показушных пусках на бензиновых моторах до 2 литров
@@hvg7351 Я полностью с тобой согласен. Этот бустер не заводит мерседес спринтер с двигателем 2.2 дизель. И на клещах не 12 вольт как заявлено, а 10.90 вольт эта я сам заявлял. Поэтому это бестолковый пускач.
@@mihailkn уважаемый здесь обсуждается модель 25000 ,а не 20000.
Заметил что не горел status зелёным, не можете сказать почему или показалось ?. или же можно пробовать без зелёного огонька
1300А и тонкий провод. сколько секунд такой ток устройство выдает?
Согласно инструкции всё сделал неправильно. 😂 Да и какая разница, главное результат 🤷♂️
А я думал скидка будет от тебя более существенная. Сам купил недавно конденсаторный на ионисторах, но не беркут, отзывы по ним не очень крайне, при чем по всем, что 300,450, что 800. В машине лежит старый портативный АКБ на 15000, вот думаю его поменять как раз на li-pol беркут 25000. По тестам вещь хорошая, такая же как Hummer H1. Ещё есть Revolter Magnum с номинальным током 1500 и пиковым 3000, но что-то по тестам нагрузочной вилкой он и близко не смог 700а выдать. Придется брать через СберМегаМаркет, там бонусы хорошо зачисляются.
Я с вас ору вы думаете Беркут под нагрузкой 700 А отдаст,что за чушь вилкой убивать батареи.Магнум запускает все что можно всю зиму с ним по вызовам проездил,даже цеплял на фуру на разряженный акум
хаммер Н1 фигня лажовая у него напряжение на выходе 12.7 В .он не способен запустить мертвый разряженный акум с напряжением ниже 5В и внутренним сопротивлением больше 45 мОм.Проверенно на практике.так же как и старший брат Н24,который на 12В не о чем.на 24В красавчег. У Н1 стартовый ток 400А
@@hvg7351 ты не будь голословен, а сделай замеры токовыми клещами, а там станет ясно. И что ты конкретно по двигателям запускал магнумом? На сколько запусков хватает. Пользовался ли ионисторными пускочами?
@@user-rw7ei3jr2c имею в наличии Атом 1750 ,дизеля до 2 литров запускает на чуть севшем акуме только в режиме буст,Тд 1.6 не запускает.бензинки до 4 литров пробовал.все зависит не от литраха а от прожорливости стартера.Так же в основном буст нажимать надо,если меньше 9В.Не советую на ионистрах брать если нет встроенной батареи.Да и в обще Атом брал для бензиновых моторов и побольшей части как тестер акб,он здорово меряет внутреннее сопротивление и можно оценить жизненный цикл батареи.Зимой без Револьтера ничего бы серьезного не завел бы.Он поднимает с 0В дизеля 2,5 и 3 литра,Хаммер Н1 при этом просто просто даже буст не включал.говорил это не мое.Заводил Магнумом Лэнд Ровер 4.7 дизел.при этом напряжение было 6В на акуме.до меня по словам владельца приехал таксист на Поло газовал,спалил свой генератор,а Лэнд даже полоборота не дал. Яркий пример сравнения Н1 и Магнума, Крузак бензиновый около 5 литров.акум сел наглухо.0,4 В.минус 5 на улице.Н1 даже на бусте не крутанул щелчки и все.Магнум релюшка заработала внутри и завод влегкую.
@@user-rw7ei3jr2c какие токовые клещи меряют постоянку в 600А)))?
Добрый день, подскажите пожалуйста, не увидел в комплекте провод на конце круглый штекер , диаметром в районе 3-4 мм., точное название не знаю , но знаю , что им можно заряжать ноутбук, портативную колонку , как вариант jbl, кто что скажет по этому поводу?
Да что он может сказать? Если такой спец даже инструкцию не читал. Запускает машину с разряженным бустером...Никакой технической информации, зато какие кармашки и супер пакетики.
Что все обзорщики 60Ач пробивают,давайте попробуйте 100Ач пробить с напряжением 6В,это будет показатель.Мне бы оператора я бы вам показал реальные пуски разными устройствами.
Так в большинстве случаев такие аккумуляторы
@@R_Drive не знаю как в большинстве.я как не приезжаю 80-100 Ач,смысл покупать этот Беркут на такой акум,если модель 12000 без труда с ним справится,с этой бензинкой
@@R_Drive дизеля Бмв меньше 80 ки не ставят
@@dmitriyn1489 чушь пишите по вашему на внедорожник объёмом 5 литров можно поставить акум с пусковым током 450 А и не париться)). Или на фуру 2 60 кинуть с пусковым током 600 А и они без проблем ее будут заводить?))
@@dmitriyn1489 вы в обще в курсе что сильно разряженный акум имеет большое внутреннее сопротивление, чем выше его емкость и пусковой ток, тем нужен прибор мощность и пусковой ток которого пробьет его сопротивление. По вашему можно без проблем прикурить машину у которой акум 100 Ач от 60Ач?
у меня такой. крутая штука
Хочу купить,интересует напряжение на крокодилах сколько в заряженном состоянии 12В или 16,5В ?
Напомни через неделю, заказал такой, будет время проверю ещё клещами
@@user-rw7ei3jr2c я уже купил 16.5В
@@hvg7351 поздравляю! Где, за сколько?
@@user-rw7ei3jr2c на Вайльдберизз за 10220
@@hvg7351 понял, поздравляю! Я как и писал на СберМегаМаркет за 10990, и минус мои бонусы, вышел 5709. А почему не взял Revolter Magnum?
Штука хорошая,раньше относился к таким "пускачам" с недоверием!!! НО за 11 тыс,нах оно надо.....
Когда на даче или во дворе, станешь заводить убитый акб, а соседи откажутся прикурить т.к ты этим им мозги можешь сжечь или сигнализацию и настройки ( с их слов) - Вспомнишь про него!!!
@@user-ef3hj3ft3j И на даче он автомобиль точно не заведётся. Всё что заявлено в характеристиках - оно не соответствует. Уже всё проверено
1300 А величина маркетинга)),это ток длится 0,5 сек.А вот 600 А 2 секунды это ближе к теме,для большинства дизелей его хватит даже прожорливому по мощности стартеру)).
Мерседес спринтер не хватает запустить. Уже пробовал
@@mihailkn ты беркут 25000 пробовал?
И так, скажите, стоит ли тратить деньги выше стоимости хорошего аккумулятора? Думаю, по скудости своей, что делать этого не стоит. Аккумулятор занимает по площади менее четвертой части квадратного метра, думаю купленный заранее он никому не помешает, лично я имея деньги, так и сделал, через два года поставил на машину, но если тогда я его купил за 4 штуки, то сегодня он дороже, даже запустив машину, вы все равно его купите.
Случайный разряд , например ребенок в салоне свет оставил где нибудь в лесу, не? Или когда у тебя несколько автомобилей, и ты на них ездишь не часто! Как всегда есть супер грамотные , на фоне нас дураков. Я как автолюбитель и глава семьи , не имею права оставить свое имущество и семью в некомфортный и иногда опасно ситуации. Великолепная вещь для понимающих!
Осень , купите НОВЫЙ аккамулятор
!всё остальное , от лукавого Василия!)))
Сколько за рекламу дали?
Не очень честный обзор, не показал заряд АКБ автомобиля. Было бы интересно и правильно оценить данный девайс, тестируя его в минусовую (за -10) температуру с севшим АКБ. А этот обзор вообще ни о чем не говорит.
Так черный индикатор. Аккумулятор в нулину
купил себе Беркут 27000 ,где максимальный пусковой 1500,зарядил до 88%,и не завëл дизель с 2 мя АКБ в -13,отдал 15.800 Ситилинке ,а так он 18.000 , разочарован
😅❤❤
Фольксваген т4 2,5 тди заводил 70mai который 11000 при минус 5°С, правда на бусте
купил беркут 800А - хватило на пять запусков и исдох . Жалею о выброшенных на ветер 20 000 руб
Я пускал много раз - никакой деградауии
непрактичный акумы сдохнут надо новые менять на конденсаторах лутьше в разы
Чел радуется 1300А пиковому току, хотя выше написано что номинал 600А. 1300А он выдаст ну может быть секунд 5 с таким сечением проводов, а того глядишь и еще меньше.
Судя по внешнему виду под капотом понятно, что в этой машине еще много проблем
Вопрос:" реально ли спалить генератор при запуске от повербанка мазда сх5?"
С чего вы взяли что то сгорит, у вас аккумулятор с такими же параметрами и нечего же не сгорает, главное что бы со снятой клеммой не работал мотор
@@Dima-wb9xq мазда сх5 2.5 2018 сгорела катушка генератора, поставил контрактный....спецы говорят либо то что помыл двигу и сгорел, либо что прикурил когото.... прикуривал давно, год назад, мыл на мойке, до этого сам мыл движок каждый год с ночной сушкой со снятым акб....а кто говорит что сгорел от того что от повербанка прикурил
Как всегда лайк в поддержку канала