最適なスプロケットやフロントギアの選び方
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- ロードバイクについているギア
購入時から同じものを使っていませんか？
脚力や目的によって適切なギアは異なります
土井ちゃんのアドバイスを元に最適なギアについて考えてみましょう〜
使用楽曲 Epidemic
ES_Jam on Easter Island - Arc De Soleil.mp3
購入される際は事前にスプロケットとディレイラーが適合するかお調べください
また、ギアや変速機の変更に伴うトラブルに関して弊社では責任をおいかねます
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みなさんはどんなギアを使っていますか？
9-19の
54-60です
11-28t
50-34
標準的なやつです
11-32t
布教 バリスティックゼストロールタイプ 巨漢ギアじゃねぇか！
52-39
11-25です
7800の12-21tは1t刻みで1番理想のクロスレシオですよね
絶賛今お店で11-34Tに変えてもらってます！！
ホビーライダーなのでもっと早く知るべきだった。。。
完成が楽しみです。
俺は今日、引き取りました(笑)
私はゆっくり河川敷❤️ そして必ず「サイコー❗️幸せだ〜〜😍」って叫ぶクセがあります😆
最初は5034でしたが、脚が5236がいいと言ったので変えました。5034でも速い人余裕でいますし、自身の脚に聞いてみるのが1番ですね
50/34で十分って言ってくれたのが初心者にはすごく好感持てます。
50-11なんて下りですら回す機会ないです
うちのメンバー内では、11は筋トレギアと呼ばれてて平坦でずっとそれで回しますw
最初に11-34ついてたけど出だしが軽すぎるので12-25に変えたら凄く面白くて乗りやすくなった。メインは平坦の道ばかりです。
ロードバイクで前40後ろ11-34のフロントシングルで運用してます。自分の乗り方だと常用スピード的にフロントシングルがしっくりきますね
手持ちのクロスバイクはフロントトリプルでリヤ8段で1段32tだったのをロードバイク用の25tに交換してギヤをクロスレシオにして街乗りで走りやすいようにしてます。
丁度スプロケット交換しようと思ってました！タイムリー！
52-36の11-28です。今のところヒルクライムも登れてますが
普段走るコースではもう一枚欲しい時もあるので11-30試してみたいです
だったらコンパクトクランクにしたほうがいい気がする
「XXゲージ」ではなく、「XXケージ」ではないでしょうか？間違っていたらすみません。プーリーの設置ケースなので「XXケージ」だと思うのですが。
当方のスプロケの決め方は、ケイデンスと目標速度で決めてます。そこに登りの場合は、平均勾配も考えます。例えば、平均勾配5％でケイデンス90。アベレージ20km/hを目標とし、ギア比表から、歯数を出しその前後一枚をクロスにすると言う感じです。
のんびり平坦な通勤ルートをメインに使っているので50/34の12-25がしっくりきます。
やっぱりクロスレシオですね
フロント５０Tと３９T、リアは１１T~３２Tこれで大体どこでも走れるし、平地であまりフロント変速しなくていい組み合わせになってます。自分のベストなギア比構成。
46/30 + 11-34 山好きで、長い坂好きです。
自分も11-34を使っていますが、バイク自体が10kg 以上あるので34Tでないと10%以上の坂が登れませんね
シマノのカセット駆動系がまだUGだった頃はトップギア以外は何ｔを何段目に使ってもOKだったので結構色々なパターンを試せました。DURA-ACEのハブにDURA-ACE EXと600EXのスプロケットを混ぜて使っても不具合出ませんでしたしw) ソロライドで平坦メインの場合今で言うミドルクロスで走ってましたね。top→2ndは2t差、2nd〜5thを1t差クロスで組んで6thと7thは登攀に合わせてってな奴です。7速なので必然的に漢ギアになっちゃいました。HGになってそれができなくなりましたという昔話です。
英語サイトのオリーがRD-R9100は32Tいけるがシマノ推奨ではないと言っていたので、34T試してみました。すんなり変速します。RD-9000で28T使うよりスムーズ。
未だ8年前に買ったアルテのリア11-25,フロント50-34で山も平地も遊んでます。体重重いから山は捨ててます。スプリントで遊んだら50㌔ケイデンス100超えてスピードが上がらないから52か53に変えた方が良いのだけど、次のバイクをディスクに変えるのでついでにそのタイミングで変えようかなと。SHIMANO9200(?)待ちです。
ちょっと古いクロスバイクのギアが少し変わっていて、リア11-19の7速、フロント42-32-20です。
リアがクロスレシオで乗りやすいですよ。
噛み切りました⁈ ありがたい動画ありがとうございます😊
52-36、11-28使ってます。
普段の走行では歩道橋でも登らない限りインナーを使いません。
それゆえにアウターローのたすき掛けをストップ&ゴー時に使ってます。
推奨されてないのは知ってますが、フロント下げてリア上げるをしないと軽すぎるので使ってません。
変え時っていつなんでしょう？
たすき掛け時が短いので別に問題ないんじゃないと思って２０年以上乗り続けてます。
52/36の11-30です。本当は53/39にしたいけど10％以上の坂が辛くなるので諦めてます😇
前は戦略的なので単純計算では無理
回しきれないギヤ比になっても戦略的意味はある
一番分かりやすいのはクロス/ワイドの切り替え
アウタートップを捨ててもワイドの方が有利ならいいのよ、使い切る必要はない
52-36×11-28は
今の完成車の標準的なレシオですね。
53/39 12-25です
完成車のままで快適なので全然覚えてません。あとで確認してみるか、、、
ティアグラなのに11-28Tから11-34Tにしたら長いチェーンが必要なため交換、ディレーラーの調整が必要で噛み合わせが不安定になりました。34まで大きいギアは12速のコンポにしてから取り入れるべきだった。。
スポロケット定期
滑舌が悪くてそう聞こえるのか本当にそう言ってるのか未だにわからん
スポロケットとも言いますよ！
藤波恒一Rydia?にアダプターが在り3千円?が在りこれを使うとロングゲージ化されてリヤスプロケットが使えるアルテグラには11−34が有るはずです 52−34は使えるはずです 私も体重がヘビーなので36を交換して使用して居ます!
ヒルクライムはやらないので53/39 12-25です。
クロスミッション楽しいです。
ロードバイク歴1年4ヶ月です。ギア比を変えたいなと思っています。フロント54-40
リア 11-34のギア比はどんな乗り味ですか #GCNテッククリニック
モデルによってはSSでも11-30だめでしたっけ？旧モデルだと28までとか見ました
そういえば最近はコンパクトクランクって聞かないですね
細かい話ですが用語、ロング「ケージ」かと。
アルテグラのノーマルゲージでも32t使えますよ。
50-34/12-23 10speed
都内専用のクロス仕様でーす！
11速は憧れw
最近53×39・11-30にしました、上り快適です。
50-34、11-32だけど、2300gの鉄下駄の状態だけど、乗り始めて一年経つからレーゼロカーボン買って11-28にしようかなって思ってます。急に4Tも少なくしたらきついですかね？
アウターギアだけで急坂もある程度対処出来るので、あったほうが便利だと思います。
フロント22-30-40でリア11-40の3×11速です
MTBですか？
@@lazy_alzy
MTBですお。フロントシングル化の波と逆行してしまいましたw
いつも拝見し勉強になっています。
12-30のカセットを作りたいのですが数組のカセットをバラして組み合わせても大丈夫ですか？
激坂でもケイデンス80rpmを維持するために、11-34Tを使ってます
ただ次に購入予定のバイクがSGなので、34T非対応なのが辛いです
ジュニアではないですがジュニアギアを使ってます。11-28よりも平均速度が上がりました。脚力のない自分には合ってます。
きた！為になる動画！
ショートゲージが、カッコいいので、11-30ですけど登りがちょっとつらい今日この頃
フロント50-34、リア11-30ですが、30Tは使ってないので、25Tで大丈夫かな
エモンダSL5 11-28 まだ改良設定してません。今後検討します
フロント52-36 リア12-28です
平坦から山までこれで対応してます
個人的に美味しいギアの間隔が狭くなっているのでかなり気に入ってます
ただ、デュラにしかないのは惜しいなぁ
これからヒルクライム意外のレースも出てみたくて、チェーンリングは52-36に変えた方がいいですかね？重いギアでガシガシ行く派です。白石峠25分台です。今は前50-34、後11-28 アルテグラです。
ギア比の計算式があるので目標の平均速度や上りの度合いによって考えられてみてはいかがでしょうか
GCN's Everesting Challenge | Ollie VS The Passo Valparola
czcams.com/video/xkegkO-7-N8/video.html
Ollie's Everesting Challenge Bike | Canyon Ultimate CF SLX
czcams.com/video/tEGrLPtp-ik/video.html
土井ちゃんちょっと冒険しようぜ。
グラベルでフロント1x40、リア10速はデフォの11-42から11-32に換えたら巡航しやすくなりました。
本気号は11速の52×36 11-28を活用しています。
個人的には平地も下りも登りも卒なくこなせる組み合わせです。
クランク長の選び方も是非お願いします。
クランク長は人それぞれ身長・股下(大腿骨の長さも人によって違う)・脚質・ペダリングの好み(クルクル回すかゴリゴリ踏むか)があるから難しいと思うよ。シート高や角度に前後位置・ステム長・クリート位置のまで影響する事もあるし。そこまで気にしねーよって言う人もいれば㍉単位で調整する人もいるし。レースやシチュエーションによって変える人もいるしね。
プロがこれが良いっていってもその人に合わなければ遅くなったり怪我したりするしね。
やっぱ実際に低ランクの中古でも買ったり試走イベントで自分に合うやつを探した方がいいと思うよ。わいは他はデュラやアルテだけどクランクはヤフオクで105の165(元170身長172股下80)を試しに買っていい感じだからそのまま使ってるし。加速はやっぱ鈍い気がするけども。ツギハギだし(笑)次にフルデュラにする時までに色々試してる。くっそ高いデュラで失敗したくないしね。
自分は53-39/11-25Tです
自分は山の麓なんで、山登り、平地両方行けるオールラウンドな設定目指してます、
前は忘れたけど、後ろは１１−２８Tの１１Sにしています
けど土井ちゃんのアドバイス見てたら高校生向けのギア比で走っても良いのかもしれないと思えてきました、
スピードとか重視のガチぜいじゃないので
ディレイラーのロングケージとノーマルケージは、ケージの長さが違うだけで本体は同じものですか？
スラント角も違いますよ
30Tと11Tの組み合わせだとギア比は2.72くらい。おそらくママチャリより少し速いだけのスピード感になると思う。でも、長距離走れないことない。そもそも自転車で一般の道をガンガン飛ばして走るなんて危険ですよ。なのでギア比2.72でも十分じゃないかと思ってしまいます。微妙なんですよねー。あと30Tと34Tの組み合わせ（ギア比0.88）であれば、殆どの坂道は脚力なしで十分に対応できそうな感じがします。
こんにちは。5０－３４Qリング（±２❓❕）に、、、アルミカーボン５０ハイト２５ｃ（１１－２５）。アルミ２８ｃ（１１－２８）です。
☆今度、アルミカーボン５０ハイト２８ｃ（１１－３０）&アルミ２８ｃ（１１－３２）を作る予定
ジュニアスプロケノ14トップってフレームに干渉したような・・・
52-36/11-30 フロントとリアの組み合わせのギア比を考えたら、ここに収まりました。
これは1年前の動画ですね。
私もよく使う2台は50-34でキツい上りが有るなら13-29ですし平坦用は13-26にしてます。
1台、コルナゴEPSは昔ながらの53-39で13-29にしたままです。
大ｷﾞｱで踏めるのか？というのは有りますが平坦で53-15~17とかで100rpmとか回せてたら至福の感が有ります。
もう還暦はとっくに越えていし、そんな真似は追い風の時しか出来ませんけどね。
でも大ｷﾞｱを回す時の爽快感っていうのは矢張り有りますね。キツさも相当大きいですけど。
若き頃は53-17で何時もゴリゴリ走っていたけど流石にしんどいっす。(*´ω｀*)
高校生のギア比制限がなくなるとかなんとか
ソラのコンポで11速のスプロケに変えるって無理ですよね？
ハブを11速のものに交換できれば可能みたいです🧐
ちょうど11-32ショートケージでカタカタ音で間違っている事に気がついたばかりw
慌ててロングケージ買うはめに
11-34のフロントが40のシングルです。
14-28です…もう嫌です…
下り置いていかれますよね
14-32が欲しい…
非公式アルテグラで裏テグラってかw
すいません…
0514 littlestone
おもしろーい🥑
僕のスプロケはこだわりが詰まっています。
フロント、今５４－４２－３２から５４－４６－３２に変更予定。
リア、１１－４２だけど内訳は、
１１－１２－１４－１６－１８－２０－２２
ー２９ー３５－４２。
ロー３速が超ワイド、残り７速がクロス。
その前は、１１－２３だったけどそんなに違和感なく使える。
イチ
工具買わないとな〜
こういう考え方だと前一枚で後ろの枚数増やせってなる、一個も頭使わなくていいから
むしろ前3枚ならもっと色々できるのに
変速が下手+考えたくない=前一枚論
50－34 11－34 With RD-R9100
50-34/12-25
いわゆるサイクリングに使う自転車で、クランク一回転あたり400ミリの距離差が出るようにレシオ組むと乗りやすいのでそれを狙うけど、加工なしでそのレシオをとれるスプロケットないみたいで、一歯毎のスプロケットラインナップで選択して組めればいいのにって思う、スプロケット3セットくらいから分解して部品揃えて加工して組み付けるなんて無駄多いしめんどくさすぎ、シマノさん作ってちょうだい、ちなみにトップギヤ100回転で40キロくらいのところから下を計算するのでいかに弱いか察してね。
53-39 14-28です
これで十分です。
おじさんですよ もちろん
おなじ！
ゲージでは無くケージですね。
スポロケット
山行かないで平地がメインなら、12-25がバランス良い。
やっぱり公道で40km/h前後で巡航してると、微妙に上げたり、下げたいというときにワイドだと対応できん( ；∀；)
フロントも52/36にして、サイクリングロードではインナーで走れば、凄い気持ちがいい。
リアの11は私は踏めません。それより、上のギアの枚数が増えてくれる方がうれしい。
50-34の12-25
男なら54/42Tの11-23Tな
マルコパンター二
同じだwwwwww
日本に男がほとんどいなくなる笑
かっこいい！
第三世代リアクト14t入らん( ˙-˙ )
何年モデルですか？
@@user-on2kl4ri9d 2020です
一番軽いのを頼む
コメント欄のローディ凄い
〇〇ー〇〇とか意味わからんw
46-36 11-34 河川でエスケープに抜かされた(´；ω；｀)
雑魚だから52-36 11-28ですら踏めない
ロングゲージじゃなくてロングケージな
参考になりました。
仲間と一緒に走るというところがありましたが、日本では迷惑走行が非常に多いので禁止にして欲しいくらいです。
ゲージw ケージ(cage)な