Молодежная классика Сибири►ОБЗОР TOYOTA CRESTA JZX100 1996
Vložit
- čas přidán 3. 10. 2023
- 🔷Поддержка, улучшение качества🔷
www.donationalerts.com/r/brot...
🔷Всем привет, с вами Братья из Сибири!🔷
________________________________________________
🔷Подпишись и поставь лайк!🔷
________________________________________________
🔷Контакты: brothers_from_siberia
________________________________________________
🔷Приятного просмотра!🔷 - Auta a dopravní prostředky
Интересны комментарии фанатов ваза. Вы ездили на таких машинах? Езжу на такой же кресте, да дороже обходится в обслуге, зато человеком себя чувстувуешь , машина для людей, не то что пластмассовые ведра.
Как можно чувствовать себя человеком на авто с рулём, в бардачке это как два кроссовка на левую ногу😂, который японцы сдали в чер мет
@@optimist646 нормальный руль левым не назовут
@@optimist646 Правый руль во многом удобнее левого, как и левый во многом удобнее правого. Вы только минусы видите, проблема в этом. Для меня правый руль - лучше.
Отличный канал, отдичная подача и грамотный подход, со всем сказанным согласен, порадовали подъебонтусы в сторону бездушных вёдер и эти гранты даже не жалко за этот камень в их огород, повторюсь - у них нет души, это повозки.
Сибирь и японские машинки, в частности Тойота на правом руле - это особый вайб от которого ни за что уже не откажешься почувствовав его хоть раз☝️😌
Видос Агонь, ребята не забрасывайте это дело)))ЛАЙК)))
удачи в продвижении канала
От души!)
Класс 👍
Привод задний , зимой хуево , а так нормально
Я купил себе недавно такую в родной краске из Хабаровска за 500 к, тачка огонь едит мягче и лучше камри
Мягче камри точно.
@@Absolut87.это ты так думаешь, потому что не купил камри😂
Выкинь все это мягкое поставь все жёсткие. Мягче Камри 😂
Разные классы авто. Как Волга и Жигули
Я делаю репост себе на стену, подписался на сообщество в ВК ✌️😊
Да классика огонь ❤🎉🎉🎉
Молодец, умница, всё верно!
У меня такая же, только двигатель 1G - fe
У меня тоже креста валит вообще огонь.
@@Vova75ru здорово!!!
У меня тоже такая креста 1ж-фе только кузов убитый.😢
Да прёт огонь я ищу такую и что убитый кузов но это можно сделать ❤❤❤🎉
Машин хороший такой у меня есть дизель уже 8 лет.....
В разы и даже если с некрозом))
Всё по факту, никто не конкурент сотикам
Давай едешку на полном приводе
Эх..... Найти бы такую) У нас в регионе в принципе EDшек мало осталось((( Так-то аппарат вообще угарный....
Салам. В конце про шаровые сказал, что контракт ставить можно. Нельзя контракт такую запчасть ставить, только от 110 кузова ctr или 555. Контракт уже опасен.
Ну а если мало пробега заявлено снято с распила?
@@egorarkhip Я так же думал, купил с распила, пробег 55.000 км, при этом реальный пробег. Шар не отьездил и 10.000 км, просто случайно увидели что он вот вот отхлебнет. А были в идеальном состоянии на вид. Я по этому пишу, что нельзя, так как сам на себе ощутил. Ставь от 110 марка, это панацея!)
CTR и 555 я проходил.... Каждые полгода замена..... Попался как-то раз контракт.... Машина уже у брата и до сих пор в норме.... Видимо как повезет. Я потом купил оригинал, лежат ждут своего часа
@@brothers_from_Siberia Главное не родные ставить, а от 110, они больше, прочнее. Я вот CTR ставил от 110 марка, год отъездил, проверяли все пучком.
@@user-hz1rq5pc6qот 110 встаёт болт он?
Маркообразные топ
Автор, я снимал передние кресла с электро и мех регулировками(водитель\пассажир). Разница по ощущениям 5+ кг... Наверно есть смысл такой экономии
Дак вопрос то в том что, такой механизм сильно не повлияет на ни на расход, на динамику......
@@brothers_from_Siberia просто если всё что есть(все плюшки) установить на тур V он выйдет очень тяжёлым. Может и разгон не изменится, но управляемость да. А так изготовитель выбрал некую середину между требуемым уровнем комфорта и весом авто.
Мне всё таки больше кажется что сделали они это для того чтобы выделить Краун как модель класса выше. У 100-ых кузовов вообще какая-то своя отдельная ниша. Вот если сравнивать например с линейкой BMW JZX100 больше 3 серии и меньше 5 серии, они вроде как находятся по середине. И все ухищрения сделаны чтобы быть более конкурентными по цене у себя дома на момент продаж.... Это так в районе домыслов......
JDM 💪💪
у меня тоже маркообразник
Прям как моя крыска 6 год на ней катаюсь
Пора забыть про эти машины и двигаться дальше, лучше или нет, вопрос спорный.
Мы на этих тачках с детства ездим, мы выросли на них. Есть хорошие современные тачки, но цена на них начинается от 1000000, у большинства людей нет таких денег даже в кредит... Вот и остаётся покупать только старые праворульки...
@@user-lj3vt1nl8o Знаю я, какое состояние у них было 15 лет назад и какое сейчас, цена не оправданна на данное время, а ставить голимый Китай в ввиде запчастей, не вариант. Сейчас у самого турбо Чайзер,который за каких то 5 лет, вырос на ровном месте тысяч на 500...
@@user-lj3vt1nl8o сказано так будто остаётся только гнилые УАЗики и семёрки покупать и цена на них тысяч триста при этом потому что ездить хочется, а это то, что осталось - либо бери, либо пешком пиzdуй😂
Как хорошо, что эти старые праворульки ещё можно купить!!😊
А дальше то куда? В сторону таблеточных поршней? В сторону Китая? Может Весту по цене GT86?😮
Гусёк матерись по меньше!хотел глянуть видео а дети рядом и не по слушаешь
Рамочный безрамочный😂😂😂.... кузова седан и хардтоп!!
Roland V,не позорился бы сибиряк...
Оговорился, база ноль) ну ничего будем рости)
Roulant G
Не понимаю эти марки кресты для зимы это вообще не машина . В солоне место нет ! Бенз хавает дешовый пон .( Бочком поволить ) Можно хорошую пряху взять с мотором 1.8 вот эта машина для сибири практично и едит куда руль повернул . Ну и слюбой новой жужой рядом не стояла
Честно говоря мало что понял, о чем ты говоришь…. Что такое пряха с мотором 1,8?????
ну Марк едет тоже куда руль повернешь) жужа новая увы не может сравниться даже с 30-летней
тойотой(((((( а новую жужу у нас вообще негде обслужить… потому что их практически никто не берет. Можешь не верить на слово. Открой камеры онлайн Иркутск-Ангарск. А если хочешь увидишь полное отсутствие отечественной техники, можешь глянуть Комсомольск на Амуре.
Пока что жужа, она и остается жужей. Деревянной, максимально убогой в плане имиджа и увы не развивается никуда…..это к сожалению Лада. Хотел бы я сказать по другому, но не могу.
Дорогой товарищ. Пойми нет задачи обидеть тебя, нет ненависти к ладе. Любая точка зрения имеет место быть. Но в Сибири такая ситуация с авто. В средней полосе нашей страны ситуация вообще другая. На западе и юге страны наши выбирают тоже иные тачки.
@@brothers_from_Siberiaна комсе патриоты и нивы попадаются. Китайцы, европейцы также. Японцев основная масса.
@@brothers_from_Siberia я 30 лет на японцах когда-то гонял на продажу новые Жигули так они не все доезжали до Новосибирска
Вот у меня товарищ был в косомольске... Он удивлялся что там гоняют японцы в просто удивительном состояние! И их много. Вот как таким людям продать вообще что-то иное. У меня такая же история. Кроме правого руля вообще ничего не было. Кстати про европейцев..... у нас стало много ездить BMW, VW, AUDi на правом руле) дак даже они по качеству и оснащённости выше чем то что продаётся на левом. У той же самой BMW 5-серии на правом руле доминируют 3 литра дизель и мягкий гибрид.
Автонекрофилы😂
И не слова про то , чем же она лучше авто ваза . Отвечу я , да ни чем , даже хуже , наебнется , и сдаш ты ее в металлолом , потому что , запчастей на нее нет !
Не знаю в приморье проблем с запчастями нет
Отреставрировал марк 2 в 100 кузове, восстановлено все до последнего болтика. Проблем с запчастями абсолютно нет. Есть на любой вкус и цвет, есть китай, есть орига, есть контракт. Жигули то же было давно, страшный сон это, "спутник АДА". По комфорту рядом не валялся авто ваз, по надежности то же.
Баран, ваз гниет и «металл» там сливается быстрее, чем тот самый друг, который должен тебе 1000. А эта машина была, есть и будет оставаться в сердцах, сколько бы не было хозяев, как бы их не убивали и не вжаривали - их ДАЖЕ в 80-х кузовах всё еще возможно восстановить, что уж говорить про 90-100 кузова. Есть и контракт, есть оригиналы везде, если бабок нет - есть китайщина(но скупой, как и везде, платит дважды). Я знаю, про что говорю: марком 110 сугробиком рестайлинговым владею. Просто лучшая машина.
В Московии нету а за Уралом можно найти все
Вот поэтому для Сибири и Дальнего востока такие машины лучше. У нас в регионе искать на автоваз запчасти сложнее чем на японца. Кузовных запчастей вообще практически нету, только привозом с западной части страны. Да и не настолько массовые у нас автоваз в принципе.
ага древнее ведрище лучше гранты ,да я лучше буду на семерке ездить чем это ведро каждые выходные ремонтить . 2014 год ушел марковники чайники забудьте вы уже эти тойоты
Древнее да, каждые выходные такие машине не ремонтируют. Рынок ведь всё по местам расставил..... Такие машине ценятся не только у нас...
@@brothers_from_Siberia често я не знаю что ответить))
@@user-fh1zh6cx5w Да, чё отвечать) Гранта норм аппарат за свои деньги. Имеет место на рынке и в центральной части России, где они больше распространены там им живётся лучше. У нас просто какая ситуация.... Многие не хотят пересаживаться с старых японцев.... Запчастей валом на них. А вот искать запчасти на автоваз нам сложнее. Я бы и рад сказать что Наши машины хорошие, но когда ДЕСЯТИЛЕТИЯМИ катаемся только на правом руле и за относительно небольшие деньги имеем возможность в любой точке области произвести ремонт..... Такие вещи и покорили массы. В скором времени будет обзор на Китайца. Вот там как раз мы и затронем вещи про наш автопром. Спасибо за комментарий! Ждём на канале)
@@brothers_from_Siberia это точно. Посмотрим, что будет с грантами через столько ж лет, сколько щас старому рису
так может написать только тот кто не водил маркообраз.. водить ее просто кайф.. водить ваз это просто боль
Да и 90 будка лучше российского автопрома
В чем?
@@yasasinazrbaycan6002 всем
Мягко, шумка, динамика. Электропакет, вплоть до авто открывания пепельницы. Всё это в базовой комплектации. Не надо доплачивать. Запчастей валом. Ремонт быстро.
@@user-tu6bv2rf1t он колхозник, не докажешь ничего. Привыкли на телеге ездить, да навоз возить. Они даже не слышали про многорычажную подвеску. И когда под капотом у тебя 200 лошадей, без всяких доработок, а не 70 ишаков