5:17 U mnie tez kicha z tym wlewem. Nie wiem czy paliwo sie wylewa, bo nie przechylalem jakos maksymalnie, ale po dluzszej jezdzie okolice wlewu (pod tym trojkatem) byly cale ufajdane od oparow benzyny. Poza tym ok.
Nie tankuje się motocykla "pod korek". Na wielu nowych motocyklach jest naklejka na baku z ostrzeżeniem, a co do korka to bardzo prawdopodobne, że jest zrobione tak specjalnie w celu odpowietrzania zbiornika paliwa.
Jeśli chodzi o wlew to chyba w twoim modelu jes awaria bo umnie jest wszystko ok i jest szczelne przejechałem nim już 3400km i wszystko działa tak jak na paczatku
witam pod korek wytnij jakąś gumę i powinno uszczelnić zbiornik i myślę że pewnie wszystkie będą tak miał ten sam problem..,,no ja posiadam pieszą generacje i korek jest bardzo solidny ....pozdrawiam,,,,
Mam pytanie, dlaczego ten motocykl nie ma możliwości włączenia świateł postojowych podczas gdy silnik jest włączony? Po prawej stronie jest ewidentnie dziurka na przełącznik którego nie ma... Czy to nie wpływa na rozładowywanie się akumulatora podczas gdy światła drogowe świecą się podczas postoju kiedy nie działa prądnica?
Polecam wymienić zębatkę na 16-zębową. Przy masie ciała 70-80 kg, przyspiesza podobnie, nie ma odczuwalnej straty mocy i biegi się wyraźnie wydłużają, spalanie mniejsze. Oryginalna zębatka 15-stka była pewnie projektowana dla dwóch osób, z resztą na 16 też dwie osoby myślę po płaskim terenie sprawnie będą podróżować ;)
We dwie osoby to tym mozna sie wybrac w podroz po papierosy do kiosku. Ja zabralem zone na przejazdzke i myslalem ze dostane palpitacji. Jak sie ma 125ke to trzeba na sile udawac motocykliste. To jest dla starych ludzi ktorzy sie chca bawic w motocyklistow. Kask kombinezon rekawice buty uchh motocyklista full tylko motocykla brak.
@@jacek2pasje603 To kup najlepiej litra na miasto jak Ci 125cm mało.I tym litrem też będziesz jechał, tak jak 125, chyba, że będziesz łamał przepisy ruchu drogowego
@@marekm5087 Właśnie zostaje przy 125cc bo zrozumiałem ze nie chodzi mi jednak o jazde autostradami w tych korytach wyścigowych wśród spalin i huku tylko o fajne odprężające wycieczki wśród natury i wcale nie chce jechać szybko.
@@marekm5087 Byłem fanem duzych pojemności, mam duzo znajomych w klubach chopper cruiser itp, żyłem ich emocjami, mialem ich poglądy. Kupiłem chinczyka 125cc i przez 1 sezon miałem doła ze jeżdze na zabawce udając motocykliste. Być moze to jest taki obraz patrząc z boku, ale od kolejnego sezonu coraz bardziej przestawałem patrzec z boku tylko z miejsca na którym siedze dupą i zrozumiałem czego chce. Jazda dla zdrowia odpręzenia wsród lasów pól łąk wolnymi od cywilizacji drogami ale też przez miasta i wsie bez korków zagęszczeń gdzie spokój ład bez haosu wsrod zabudowan mieszkalnych gdzie ludzie żyją na codzień bez niepotrzebnych szybkości oglądać sobie to wszystko itd itp. Odsuneli sie ode mnie ci wielcy super hiper pojemnościowcy no trudno da sie z tym zyć, zrozumiałem tez prawdziwy fakt którego oni nie znają a powinni. Ja jestem facetem po 50tce jezdzącym na MAŁYM CHIŃCZYKU, a oni kim są? Ludzmi w m/w moim wieku w skórzanych kamizelkach wyćwiekowanych kombinezonach ciężkich butach na siłe udającymi amerykański styl życia na JAPOŃSKIM motocyklu w niemieckim kasku na głowie??? No to ja mleka kokakolą nie popijam i wystarczy mi ten mały horyzont 125cc.
Zapytałem bo w moim salonie gdzie kupiłem motor po przeglądzie zerowym po jakimś czasie zacząłem oglądać i sprawdzać i okazało mi się że nie miałem oleju brakowało 400ml linka gazu nie przykręcona, łańcuch ma za luźny bo skok ma 40mm a pisze że ma mieć 15mm i jest zaplanowana śruba a nie wiem czy mogę regulować przed przeglądem 300km olej niestety zmieniłem bo nie chciałem ryzykować uszkodzenia a w instrukcji pisze że ma być 1l i na silniku też że ma być 1 litr wiec po zalaniu pierwszego było 600ml.
Moim zdaniem gps nie jest dobrym miernikiem prędkości. Raczej z GPS jest coś nie tak. W końcu muszą być dopuszczone do użytku i posiadać homologację czy to u aucie czy motocyklu bo to przecież jeden z najważniejszych wskaźników. Lampy też muszą mieć homologację bo inaczej jak się dopatrza zabiorą ci dowód. Więc ja wieże w odczyt licznika a nie gpsy. Olej też się sprawdza na bagnecie a nie w okienku. Pozdrawiam.
@@mgukasz905 tak było 20 lat temu. Razem z samochodem dostawało się dokument legalizacji licznika. Obecnie aby uniknąć sytuacji że dostajesz mandat za nadmierną prędkość wszyscy producenci zawyżają wskazania prędkości. Np licznik pokazuje 50, realnie jedziesz 45 aby nie dostać mandatu od Policji. Gps jak ma dobry sygnał to pokaże dobra prędkość. Może ci najwyżej zafsłszowac chwilowe wyniki. Jak traci sygnał. Ale po chwili przy wyższej prędkości i szczególnie na płaskim terenie pokaże prawdę. Przy prędkościach rzędu 10 km/h może mieć duży błąd. Przy 100 będzie bardzo mały.
@@karolpacha5238 20 lat temu? Ja mam inne zdanie. Poczytaj sobie co to jest homologacja i co obejmuje bo predkosciomierz napewno... To są bzdury o zanizanu prędkości przez producentów ażeby to potencjalny użytkownik pojazdu przypadkiem mandaciku nie dostał. Fotoradary i policja toleruje przekroczenie o 2, 3 km/h. Jak kupuje suwmiarke czy inne urządzenie pomiarowe to liczę na precyzyjny odczyt tak też jest i tutaj. A gpsy nie są do mierzenia prędkości tylko od planowania trasy i w gps jest to prędkość orientacyjna. Więc nie chcę mi się szukać dziury w całym tylko cieszę się jazda. U mnie jest wszystko ok.
@@mgukasz905 żeby dostać homologację muszą zaniżać i spełniać powyższy wzór. 0 ≤ V1 - V2 ≤ (V2/10) + 4 km/h Ja w polonezie miałem licznik legalizowany i pokazywał prawdziwą prędkość. Samochody z tych samych lat produkowane na rynki UE już zawyzaly prędkości.
@@karolpacha5238 A według moich obliczeń wynika że jak jade 50 to tyle właśnie jest. Nie będę polemizował bo to nie ma sensu. Napisałem już jak ja uważam i szanuje Twoje zdanie pozdrawiam.
Witam, kilka dni temu dostalem w prezencie to cudo techniki , to moj pierwszy raz i mam pytanie czy wciąż powinno sie docierać silniki w nowych motorach czy mozna juz smigac na calego ? pytanie z serii lajkonik, ale taki niestety mam poziom wiedzy w tej materii., pozdrawiam szczęśliwych użytkowników!
Koniecznie trzeba docierać. Tak do tysiąca kilometrów nie przekraczać 5 tysięcy obrotów. Zmiana oleju po 500 km, po 1000 i po 1500, a potem już wg serwisówki.
@@MarcinMotoPrzygoda Dzieki, poki co przejachalem tylko 100km i raz czy dwa zdazylo mi sie przekroczyc 5k , postaram sie o wiecej pokory przy nastepnych przejazdzkach:) , raz jeszcze dzieki za odpowiedz
@@MarcinMotoPrzygoda ja tylko porównywałem zdjęcia z internetu. Na moje oko to praktycznie to samo. Nie znam się na silnikach ale jak oba mają wałek wyrównoważający to chyba to samo. Jak ktoś się zna niech się wypowie. Pozdrawiam.
witam.... bylem zaglądnąć w serwisie i był soft 2 i pytałem gościa czy się wylewa z korka powiedział ze nie,,,, i tankuje do pełna a nawet siedziałem na nim ale korek nie latał tak ja u ciebie ? i ma drgania tak jak w sofcie 1 ,,,lwg
Przy pierwszym przeglądzie, kiedy zwróciłem uwagę na latający korek serwisant potwierdził, że tak nie powinno być, ale naprawa wiąże się z wymianą korka wraz z zamkiem i do tego oczywiście stacyjka - trzeba zamawiać, czekać itp. Więc póki co nie naprawiamy...
Hej czy orientuje się ktoś może jak zdemontować kanape w sofcie 2? Widziałem gdzieś filmik o innych rometach i jest na kluczyk pod siedzeniem. Tu zamek jest ale tylko żeby kask zamocować. A musze to zrobic bo chce zdjąć zbiornik żeby sprawdzic i ewentualne wyregulować luzy zaworowe.
Zapraszam na grupę na Facebooku którą stworzyłem dla bliźniaczych modeli tzn ( Romet Soft / soft 2, Junak 121 / 902, Barton Clasic, Zipp VZ-1, Toros Negro) Tutaj link : facebook.com/groups/289155925068530/
Cbs nie działa podczas hamowania przednim hamulcem!!!!! Ten system jest po to by podczas hamowania hamulcem tylnym automatycznie hamowalo kolo przednie.
@@MarcinMotoPrzygoda witam czy moge sie piradzic chce kupic z 2019 Romet soft2 jak ci się sprawuje bomowil w serwisie 2tys iremont prosze o rade a czy lej mineralny bielej zatsze sie bo zagesty pozdrawiam
@@andrzejkukawski3176 Gdybym mógł się cofnąć i jeszcze raz wybierać to już bym nie kupił Softa. Jakość wykonania, szybkość z jaką łapie rdzę, sklep, w którym kupiłem nie zadbał o sprzęt (niedokręcone śruby, za mocno naciągnięty łańcuch, oslana łańcucha ocierającą o łańcuch podczas jazdy). Wolałbym już używanego ale Japończyka lub koreańskiego hyosunga.
@@MarcinMotoPrzygoda A ja Ci odpiszę tak. Zawsze miałem używane motocykle stare i zawsze je musiałem remontować zanim jeździłem. Mało tego to mój kolega zakupił rok temu japończyka bardzo zadbanego ale po msc uległ awarii i koszt naprawy bym równy kosztu zakupu silnika do takiego Rometa. Więc ja wolę poprawić fabrykę i jeździć niż modlić się o to czy będzie potrzebny remont. A z tego co wiem to po usprawnieniu i wyeliminowaniu tych pierdół to te motorki jeżdżą całkiem długo (brat ma już 30000km). Pozdrawiam. P.S. jakiej pojemności kuferek pasuje idealnie.
@@MarcinMotoPrzygoda proszę też kontrolować kontrolę Check Engine. Lubi się zaswiecic a to sygnalizuje problem z wtryskiem paliwa. Niech kolega sprawdzi również ostep przedniego błotnik od koła bo u mnie było tak że był on zamontowany zbyt blisko koła co sprawiało że podczas jazdy po drodze na której są kamyki wcinaja się one w oponę w i skutku tego uderzają o błotnik i go rysują. Jeśli sobie przypomnę jeszcze jakieś mankamenty odezwę się. Pozdrawiam
Ja i brat mamy po sofcie II, mój się raz przewrócił na trawniku i paliwo uciekło pomimo zamkniętego korka (może przez odpowietrznik, ale mam wrażenie, że też jak na video jest u mnie nieszczelny), więc czy dany egzemplarz będzie na to cierpiał - Chiny i na dwoje babka wróżyła. W każdym razie nie żałuję zakupu, bo daje radę sprzęcik :)
Ludzie nie kupujcie tego chinskiego syfu ja kupilem i teraz zaluje z calego serca moj po pol roku caly zardzewial mimo garazowania a kupilem w 2018 roku od nowosci motocykl mial problemy z odpalaniem i swieceniem sie check engine i problemy wystepuja do dzis przez te dwa lata nic sie nie zmienilo czesto jest tak ze nie moge go odpalic dealer u ktorego kupilem ma to gdzies twierdzac za kazdym razem ze wszystko jest ok a ecu nie sprawdza bo nie posiadaja do tego sprzetu..rdzewiejaca rame próbowałem reklamowac w serwisie rometa z marnym skutkiem gwarancja tego nie uznaje i wmawiali mi ze byl zle uzytkowany w sofcie od nowosci byly zle wykonane spawy z dziurami w ramie notorycznie zaswieca sie blad na liczniku lancuch trzeba naciagac co 100 km hamulec tylny mi wysiadl i nie moge odpowietrzyc motocykl co jakis czas nie chce odpalic musze krecic kilka razy i dopiero zalapie ognisk rdzy na chwile obecna moge naliczyc kilkanascie ten komentzarz jest przestroga firmie romet nie zalezy na kliencie dla nich najwazniejsze aby sprzedac pewnie sprzedawcy beda bronic tego szmelcu ale dobrze Wam radze zastanowcie sie czy warto tracic nerwy lepiej kupic cos używanego a markowego i miec spokoj na lata i zeby nie bylo nie jestem fanatykiem japońskich motocykli po prostu przejrzałem na oczy zaluje tylko ze za późno dla niedowiarkow moge wyslac zdjęcia na email jak wyglada mój nowy dwuletni motocykl
Poprostu współżyj z kozą i tak jak do tej pory jeździj na wielbłądzie. I daj se spokój z motorami , bo to dla ciebie nic dobrego nie wróży na piaskach pustyni która cię otacza. Technologia ma wymogi, którym nie sprostasz z twoim oskurowanym knotem i pustym łubem. Zamknij się w szałasie i milcz.
Ja mam SF 2 zrobilem prawie 4000 i nie narzekam spisuje się bardzo dobrze gdy miałem ponad dwa tysiące to robiłem wycieczki po czterysta km, bez żadnego problemu
Nie tankuje się motocykla "pod korek". Na wielu nowych motocyklach jest naklejka na baku z ostrzeżeniem, a co do korka to bardzo prawdopodobne, że jest zrobione tak specjalnie w celu odpowietrzania zbiornika paliwa.
Jeżeli chodzi o zegary, wlew paliwa, wydech i silnik to wygląda jak Barton Clasic 125 z 2015r (mam właśnie Bartona)
5:17 U mnie tez kicha z tym wlewem. Nie wiem czy paliwo sie wylewa, bo nie przechylalem jakos maksymalnie, ale po dluzszej jezdzie okolice wlewu (pod tym trojkatem) byly cale ufajdane od oparow benzyny.
Poza tym ok.
Nie tankuje się motocykla "pod korek". Na wielu nowych motocyklach jest naklejka na baku z ostrzeżeniem, a co do korka to bardzo prawdopodobne, że jest zrobione tak specjalnie w celu odpowietrzania zbiornika paliwa.
Gdzie kupiłeś ten motor w jakim salonie
Luźny wlew do baku,muj Romet też coś przelewał.
Moge podeslac super tlumik przyjemny dla ucha
Jeśli pamiętasz jaki to tłumik to podeślij
Jeśli chodzi o wlew to chyba w twoim modelu jes awaria bo umnie jest wszystko ok i jest szczelne przejechałem nim już 3400km i wszystko działa tak jak na paczatku
Niech służy . Szerokości . Lewa
Jeśli chodzi o szczelność wlewu. Nie tankowania do pełna.
witam pod korek wytnij jakąś gumę i powinno uszczelnić zbiornik i myślę że pewnie wszystkie będą tak miał ten sam problem..,,no ja posiadam pieszą generacje i korek jest bardzo solidny ....pozdrawiam,,,,
Mam pytanie, dlaczego ten motocykl nie ma możliwości włączenia świateł postojowych podczas gdy silnik jest włączony? Po prawej stronie jest ewidentnie dziurka na przełącznik którego nie ma... Czy to nie wpływa na rozładowywanie się akumulatora podczas gdy światła drogowe świecą się podczas postoju kiedy nie działa prądnica?
Po tablicy widzę, że mieszkamy obok siebie. Jakbyś chciał się gdzieś wybrać to pisz śmiało.
Udostępnisz coś z jazdy? :D V-max? Przyśpieszenie? :D Zastanawiam się nad nim albo nad Rometem K 125 fi
Polecam wymienić zębatkę na 16-zębową. Przy masie ciała 70-80 kg, przyspiesza podobnie, nie ma odczuwalnej straty mocy i biegi się wyraźnie wydłużają, spalanie mniejsze. Oryginalna zębatka 15-stka była pewnie projektowana dla dwóch osób, z resztą na 16 też dwie osoby myślę po płaskim terenie sprawnie będą podróżować ;)
We dwie osoby to tym mozna sie wybrac w podroz po papierosy do kiosku. Ja zabralem zone na przejazdzke i myslalem ze dostane palpitacji. Jak sie ma 125ke to trzeba na sile udawac motocykliste. To jest dla starych ludzi ktorzy sie chca bawic w motocyklistow. Kask kombinezon rekawice buty uchh motocyklista full tylko motocykla brak.
@@jacek2pasje603 To kup najlepiej litra na miasto jak Ci 125cm mało.I tym litrem też będziesz jechał, tak jak 125, chyba, że będziesz łamał przepisy ruchu drogowego
@@marekm5087 Właśnie zostaje przy 125cc bo zrozumiałem ze nie chodzi mi jednak o jazde autostradami w tych korytach wyścigowych wśród spalin i huku tylko o fajne odprężające wycieczki wśród natury i wcale nie chce jechać szybko.
@@jacek2pasje603 Właśnie o to tu chodzi,żeby sobie jechać 80-90km/h i mieć całą przyjemność z jazdy,a spalanie mikroskopijne 15zlotych za 100km
@@marekm5087 Byłem fanem duzych pojemności, mam duzo znajomych w klubach chopper cruiser itp, żyłem ich emocjami, mialem ich poglądy. Kupiłem chinczyka 125cc i przez 1 sezon miałem doła ze jeżdze na zabawce udając motocykliste. Być moze to jest taki obraz patrząc z boku, ale od kolejnego sezonu coraz bardziej przestawałem patrzec z boku tylko z miejsca na którym siedze dupą i zrozumiałem czego chce. Jazda dla zdrowia odpręzenia wsród lasów pól łąk wolnymi od cywilizacji drogami ale też przez miasta i wsie bez korków zagęszczeń gdzie spokój ład bez haosu wsrod zabudowan mieszkalnych gdzie ludzie żyją na codzień bez niepotrzebnych szybkości oglądać sobie to wszystko itd itp. Odsuneli sie ode mnie ci wielcy super hiper pojemnościowcy no trudno da sie z tym zyć, zrozumiałem tez prawdziwy fakt którego oni nie znają a powinni. Ja jestem facetem po 50tce jezdzącym na MAŁYM CHIŃCZYKU, a oni kim są? Ludzmi w m/w moim wieku w skórzanych kamizelkach wyćwiekowanych kombinezonach ciężkich butach na siłe udającymi amerykański styl życia na JAPOŃSKIM motocyklu w niemieckim kasku na głowie??? No to ja mleka kokakolą nie popijam i wystarczy mi ten mały horyzont 125cc.
To jest klon Bartona Clasic.Nie kupi się nic lepszego w tej cenie,a motor super i jedzie się z bananem na ustach
ile lutrów ma ten kufer ?
Jak włączyć swiatła postojowe?
Zapytałem bo w moim salonie gdzie kupiłem motor po przeglądzie zerowym po jakimś czasie zacząłem oglądać i sprawdzać i okazało mi się że nie miałem oleju brakowało 400ml linka gazu nie przykręcona, łańcuch ma za luźny bo skok ma 40mm a pisze że ma mieć 15mm i jest zaplanowana śruba a nie wiem czy mogę regulować przed przeglądem 300km olej niestety zmieniłem bo nie chciałem ryzykować uszkodzenia a w instrukcji pisze że ma być 1l i na silniku też że ma być 1 litr wiec po zalaniu pierwszego było 600ml.
W sklepie w Rudzie Śl.
Ozdobnik na tłumiku zabezpiecza przed przypaleniem tyłu buta. Zostało to poprawione względem bartona classica.
Moim zdaniem gps nie jest dobrym miernikiem prędkości. Raczej z GPS jest coś nie tak. W końcu muszą być dopuszczone do użytku i posiadać homologację czy to u aucie czy motocyklu bo to przecież jeden z najważniejszych wskaźników. Lampy też muszą mieć homologację bo inaczej jak się dopatrza zabiorą ci dowód. Więc ja wieże w odczyt licznika a nie gpsy. Olej też się sprawdza na bagnecie a nie w okienku. Pozdrawiam.
@@mgukasz905 tak było 20 lat temu. Razem z samochodem dostawało się dokument legalizacji licznika. Obecnie aby uniknąć sytuacji że dostajesz mandat za nadmierną prędkość wszyscy producenci zawyżają wskazania prędkości. Np licznik pokazuje 50, realnie jedziesz 45 aby nie dostać mandatu od Policji. Gps jak ma dobry sygnał to pokaże dobra prędkość. Może ci najwyżej zafsłszowac chwilowe wyniki. Jak traci sygnał. Ale po chwili przy wyższej prędkości i szczególnie na płaskim terenie pokaże prawdę. Przy prędkościach rzędu 10 km/h może mieć duży błąd. Przy 100 będzie bardzo mały.
@@karolpacha5238 20 lat temu? Ja mam inne zdanie. Poczytaj sobie co to jest homologacja i co obejmuje bo predkosciomierz napewno... To są bzdury o zanizanu prędkości przez producentów ażeby to potencjalny użytkownik pojazdu przypadkiem mandaciku nie dostał. Fotoradary i policja toleruje przekroczenie o 2, 3 km/h. Jak kupuje suwmiarke czy inne urządzenie pomiarowe to liczę na precyzyjny odczyt tak też jest i tutaj. A gpsy nie są do mierzenia prędkości tylko od planowania trasy i w gps jest to prędkość orientacyjna. Więc nie chcę mi się szukać dziury w całym tylko cieszę się jazda. U mnie jest wszystko ok.
@@mgukasz905 żeby dostać homologację muszą zaniżać i spełniać powyższy wzór. 0 ≤ V1 - V2 ≤ (V2/10) + 4 km/h
Ja w polonezie miałem licznik legalizowany i pokazywał prawdziwą prędkość. Samochody z tych samych lat produkowane na rynki UE już zawyzaly prędkości.
@@karolpacha5238 A według moich obliczeń wynika że jak jade 50 to tyle właśnie jest. Nie będę polemizował bo to nie ma sensu. Napisałem już jak ja uważam i szanuje Twoje zdanie pozdrawiam.
Witam, kilka dni temu dostalem w prezencie to cudo techniki , to moj pierwszy raz i mam pytanie czy wciąż powinno sie docierać silniki w nowych motorach czy mozna juz smigac na calego ? pytanie z serii lajkonik, ale taki niestety mam poziom wiedzy w tej materii., pozdrawiam szczęśliwych użytkowników!
Koniecznie trzeba docierać. Tak do tysiąca kilometrów nie przekraczać 5 tysięcy obrotów. Zmiana oleju po 500 km, po 1000 i po 1500, a potem już wg serwisówki.
@@MarcinMotoPrzygoda Dzieki, poki co przejachalem tylko 100km i raz czy dwa zdazylo mi sie przekroczyc 5k , postaram sie o wiecej pokory przy nastepnych przejazdzkach:) , raz jeszcze dzieki za odpowiedz
Też mam softa z tego roku tylko w moim już wylazła rdza z tyłu na wahaczu a kupiłem w zeszłym roku xd a jaki vmax sprawdzałeś już ?
Motocykl jeszcze na dotarciu...
Mam takiego samego vmax 115 na równej drodze pod górkę spada do 80
Mogli by się bardziej przyłożyć żeby wyeliminować głupie niedociągnięcia byłaby inna jakość marki 👍🐣😎
Dokładnie. Zwłaszcza, że chodzi o drobiazgi.
Cześć kolego, dzięki za presentacje! Jakie masz opinie teraz?
Póki co motocykl jeździ, nic złego się nie dzieje. Ale drugi raz bym go nie kupił... raczej używanego japończyka.
@@MarcinMotoPrzygoda Ale jakie pan ma pretenzje?
Ej czym on się różni od Barton clasic(tego z euro4)?
Tego nie wiem. Nie miałem okazji porównać.
@@MarcinMotoPrzygoda ja tylko porównywałem zdjęcia z internetu. Na moje oko to praktycznie to samo. Nie znam się na silnikach ale jak oba mają wałek wyrównoważający to chyba to samo. Jak ktoś się zna niech się wypowie. Pozdrawiam.
witam.... bylem zaglądnąć w serwisie i był soft 2 i pytałem gościa czy się wylewa z korka powiedział ze nie,,,, i tankuje do pełna a nawet siedziałem na nim ale korek nie latał tak ja u ciebie ? i ma drgania tak jak w sofcie 1 ,,,lwg
Przy pierwszym przeglądzie, kiedy zwróciłem uwagę na latający korek serwisant potwierdził, że tak nie powinno być, ale naprawa wiąże się z wymianą korka wraz z zamkiem i do tego oczywiście stacyjka - trzeba zamawiać, czekać itp. Więc póki co nie naprawiamy...
@@MarcinMotoPrzygoda Wystarczy gumę wymienić po co zamki... geniusze
Hej czy orientuje się ktoś może jak zdemontować kanape w sofcie 2? Widziałem gdzieś filmik o innych rometach i jest na kluczyk pod siedzeniem. Tu zamek jest ale tylko żeby kask zamocować. A musze to zrobic bo chce zdjąć zbiornik żeby sprawdzic i ewentualne wyregulować luzy zaworowe.
Od dołu należy odkręcić 2 nakrętki. Znajduje się pod koniec kanapy. 16 sekunda filmu czcams.com/video/NByol6XvRe8/video.html
@@karolpacha5238 Ok fajnie kolego dzięki za info jutro będę się bawił 😃
@@mgukasz905 ja do luzów zaworowych baku chyba nie ściągałem. Ale głowy za to nie dam bo już nie pamiętam na 100%
Widzę że silnik jest jak w k125, jedynie inne kolory. Ale chyba coś jest w nich innego bo K ma 10km, a tu niby 12?.....
Zapraszam na grupę na Facebooku którą stworzyłem dla bliźniaczych modeli tzn ( Romet Soft / soft 2, Junak 121 / 902, Barton Clasic, Zipp VZ-1, Toros Negro)
Tutaj link :
facebook.com/groups/289155925068530/
Cbs nie działa podczas hamowania przednim hamulcem!!!!!
Ten system jest po to by podczas hamowania hamulcem tylnym automatycznie hamowalo kolo przednie.
Racja. Tu nie ma systemu dual cbs. Więc Naciśnięcie nożnego hamulca powoduje hamowanie obydwu kół. Mój błąd.
Witam ktury lepszy 1 czy 2 soft
Wg mnie drugi.
Jak myślisz czy na 173cm wzrostu by mi pasował?
Będzie pasować.
@@MarcinMotoPrzygoda witam czy moge sie piradzic chce kupic z 2019 Romet soft2 jak ci się sprawuje bomowil w serwisie 2tys iremont prosze o rade a czy lej mineralny bielej zatsze sie bo zagesty pozdrawiam
@@andrzejkukawski3176 Gdybym mógł się cofnąć i jeszcze raz wybierać to już bym nie kupił Softa. Jakość wykonania, szybkość z jaką łapie rdzę, sklep, w którym kupiłem nie zadbał o sprzęt (niedokręcone śruby, za mocno naciągnięty łańcuch, oslana łańcucha ocierającą o łańcuch podczas jazdy). Wolałbym już używanego ale Japończyka lub koreańskiego hyosunga.
@@MarcinMotoPrzygoda dzieki bo chce kupic suzuki intrudera 125 mam oglondalem i temu pytam dzieki
@@MarcinMotoPrzygoda A ja Ci odpiszę tak. Zawsze miałem używane motocykle stare i zawsze je musiałem remontować zanim jeździłem. Mało tego to mój kolega zakupił rok temu japończyka bardzo zadbanego ale po msc uległ awarii i koszt naprawy bym równy kosztu zakupu silnika do takiego Rometa. Więc ja wolę poprawić fabrykę i jeździć niż modlić się o to czy będzie potrzebny remont. A z tego co wiem to po usprawnieniu i wyeliminowaniu tych pierdół to te motorki jeżdżą całkiem długo (brat ma już 30000km). Pozdrawiam.
P.S. jakiej pojemności kuferek pasuje idealnie.
Z korkiem paliwa to ten egzemplarz tak ma. Mam taki sam motocykl i nie ma problemu z korkiem
Dzięki za info. Przy najbliższym serwisie zgodzę problem. Niech naprawiają.
@@MarcinMotoPrzygoda proszę też kontrolować kontrolę Check Engine. Lubi się zaswiecic a to sygnalizuje problem z wtryskiem paliwa. Niech kolega sprawdzi również ostep przedniego błotnik od koła bo u mnie było tak że był on zamontowany zbyt blisko koła co sprawiało że podczas jazdy po drodze na której są kamyki wcinaja się one w oponę w i skutku tego uderzają o błotnik i go rysują. Jeśli sobie przypomnę jeszcze jakieś mankamenty odezwę się. Pozdrawiam
@@thunder9050 miales takie problemy z ta kontrolka?? Jak je wyeliminować??
Ja i brat mamy po sofcie II, mój się raz przewrócił na trawniku i paliwo uciekło pomimo zamkniętego korka (może przez odpowietrznik, ale mam wrażenie, że też jak na video jest u mnie nieszczelny), więc czy dany egzemplarz będzie na to cierpiał - Chiny i na dwoje babka wróżyła. W każdym razie nie żałuję zakupu, bo daje radę sprzęcik :)
@@piotrkandefer3350 motocykl był w serwisie. Skasował błąd i jak narazie wszystko jest ok
Co do korka wlewu paliwa to jest tak samo jak w k125 wylewa się i huj.
Przypomina MotoGuzzi
Nie godej chłopie żeś się cofnął w czasie
Romecik jest znajomego :-) Oczywiście się przejechałem, ale już bym nie dał rady wrócić do 125-ki po zakosztowaniu jazdy sześćsetą :-)
Ludzie nie kupujcie tego chinskiego syfu ja kupilem i teraz zaluje z calego serca moj po pol roku caly zardzewial mimo garazowania a kupilem w 2018 roku od nowosci motocykl mial problemy z odpalaniem i swieceniem sie check engine i problemy wystepuja do dzis przez te dwa lata nic sie nie zmienilo czesto jest tak ze nie moge go odpalic dealer u ktorego kupilem ma to gdzies twierdzac za kazdym razem ze wszystko jest ok a ecu nie sprawdza bo nie posiadaja do tego sprzetu..rdzewiejaca rame próbowałem reklamowac w serwisie rometa z marnym skutkiem gwarancja tego nie uznaje i wmawiali mi ze byl zle uzytkowany w sofcie od nowosci byly zle wykonane spawy z dziurami w ramie notorycznie zaswieca sie blad na liczniku lancuch trzeba naciagac co 100 km hamulec tylny mi wysiadl i nie moge odpowietrzyc motocykl co jakis czas nie chce odpalic musze krecic kilka razy i dopiero zalapie ognisk rdzy na chwile obecna moge naliczyc kilkanascie ten komentzarz jest przestroga firmie romet nie zalezy na kliencie dla nich najwazniejsze aby sprzedac pewnie sprzedawcy beda bronic tego szmelcu ale dobrze Wam radze zastanowcie sie czy warto tracic nerwy lepiej kupic cos używanego a markowego i miec spokoj na lata i zeby nie bylo nie jestem fanatykiem japońskich motocykli po prostu przejrzałem na oczy zaluje tylko ze za późno dla niedowiarkow moge wyslac zdjęcia na email jak wyglada mój nowy dwuletni motocykl
Lepiej kupić Bartona Clasic
Wyslij na activision1@wp.pl
Poprostu współżyj z kozą i tak jak do tej pory jeździj na wielbłądzie. I daj se spokój z motorami , bo to dla ciebie nic dobrego nie wróży na piaskach pustyni która cię otacza. Technologia ma wymogi, którym nie sprostasz z twoim oskurowanym knotem i pustym łubem. Zamknij się w szałasie i milcz.
@@wieslawlesko7520 🤣
Kupujecie chinole i się dziwicie że takie buble od wyjazdu z salonu....
bubel to ty jestes
Ja mam SF 2 zrobilem prawie 4000 i nie narzekam spisuje się bardzo dobrze gdy miałem ponad dwa tysiące to robiłem wycieczki po czterysta km, bez żadnego problemu
Lepszy chinol nowy niż japoński złom zajeżdżony na śmierć
@@marekm5087 aš taipat manau, ir pirkau nauja barton classik 125
Co za brzydal! Jeszcze te obramowanie wokół zbiornika...
Nie tankuje się motocykla "pod korek". Na wielu nowych motocyklach jest naklejka na baku z ostrzeżeniem, a co do korka to bardzo prawdopodobne, że jest zrobione tak specjalnie w celu odpowietrzania zbiornika paliwa.
Nie, nie jest. To wada fabryczna. Serwis potwierdził.