POWER DICAS- REGULAGEM DO FREIO DA TRAÇÃO DO VOLVO 380
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- čas přidán 19. 04. 2020
- Boa tarde Pessoal, Amigos, Mecânicos e Caminhoneiros, hoje estou trazendo para vocês um novo vídeo para o canal!!
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Você é um grande mecânico parabéns você faz questão de explicar tudo detalhe por detalhe
Deus abençoe grandemente sua vida e sua família valeu pela dica
Este é o melhor vídeo que eu já vi sobre o assunto, parabéns a este profissional que além de realizar o serviço tem o prazer em ensinar, valeu!!!
É isso aí meu amigo, Deus continue te abençoando!
Gostei das dicas eu sou caminheiro e eu mesmo reviso os freios do meu FH e uma dica é ficar atento ao sentido de rotação dos patins e outra dica pra quem anda em estrada de chão tem que estar tudo ok espelho de roda,guarda Pó e as proteção das roscas dos reguladores senão com o tempo trava e não regula e não freia
Ola.meu amigo
Passando.para curtir seu trabalho.
Parabéns
Jóia 28 meu irmão vc é o rei das oficinas, varão vc só meche com caminhão né? Da uma olhadinha lá no meu último vídeo pra vc ver o que aconteceu com meu carro.
Parabéns ótima explicação
Parabéns a vcs ne junio
Muito bom gostei da dica me ajudo muito parabéns obrigado
Muy bueno y explicado felicitaciones
Blz gostei ai da sua apresentação
Muito bom
Muito bei garoto
O Power parece ser melhor fazer essa regulagem com o relogio comparador né melhor do que o tambor cortado.um abraço e tudo de bom.
👏👏👏👏👏👏👏🤩😍😍ótimo vídeo quandu eu régulo tem possibilidade de regula mais uma q a outra lona mesmo ter voltado tudo o regulador
Olá meu amigo se você regular desregular com patinho no lugar vai ficar na mesma medida . Agora se você é regular ou irregular na mão pode ficar medida diferente
Gostei do vidio . Px vez amigão usa uma preguiça tem amor sua vida .
Tem que levar pra quem intende é ou não é Jr kkkkkk
Tá pegando júnior kkkkkkkkkkkkk
Troquei um mais não está fazendo a regulagem sozinha oq pode ser
Uma duvida,, a diferença com o relógio comparador foi de 0.28 mm, qual seria a tolerância para essa diferença,, ficou claro que não estava no 0 (Zero) na parte de baixo.
Bom dia Amigo
Você deveria pedir uma instrução correta para esta regulagem não é exatemente desse jeito, você está com ideia certa porém tem que medir os 4 cantos da lona e fechar o diametro do tambor e deve ter cuidado para mexer no braço de acionamento ele tem uma medida aproximada para a busca correta do angulo de ajuste, e dificilmente precisa ser alterado da posição.
A sapata primaria deve estar adiantada da secundária 15 decimos para garantir que ao final chegue o desgaste da lona igual e principalmente em eixos dianterios não ter tendência direcional ou desvios de trajetória.
Aonde é sua oficina amigo
Onde é a oficina
Uma dúvida. Caso uma das duas lonas estiver com a regulagem maior que a outra nesse vídeo quando você mexeu no regulador movimentou somente um lado. Como faço para movimentar o outro ? Já que o eixinho não está no lugar ?
Olá amigo boa noite no caso ali você tem que regular só um lado depois só colocar o eixo
pega o dinheiro junio
Só uma dica toda vez que eu reviso esse regulador antes de desmontar eu solto o maneco do caminhão e puxo esse parafuso da mola do cuicao
Bom dia meu amigo beleza já vou resolver u problema dó me tú já não vai mais ganhar meu dinheiro
Beleza beleza meu amigo aí compartilha aí para os outros fazer o serviço também