Три года назад разбирал и собирал на своем вольве фл 7,мучился искал в интернете а тебя не нашел,сейчас как ты изучил и что то еще узнал отлично показал молодчик.
Эх мужик, года 4 назад перебирал эту же систему на своей старушке, колодки отдал клепать и попутал какие с какой стороны стояли, мало стрелок же надо знать какой стороной ставить, перерыл весь ютюб, негде нече похожего🤷♂️ потом нашел краткое описание в вольво книжке, там еще зарисовки напечатанны убого..ну в конце концов разобрался! Сейчас смотрю по твоему видео и вспомнил про них, все правильно я тогда поставил👍 а так спасибо тебе, классно объясняешь, просмотрел без перемотки с интересом! Молодец! Всех благ!!!
20.10 червяки с фаской без неё, но то однонаправленные, то разнонаправленные. зачем 2а разных новых червяка? А видос и канал просто супер! 25.55 - вот они). А в след раз возьми для смазки таких делалей шрус. Не боится воды. Барабанный механизм Volvo - Классный конструктор!!!! Просто Wow!!! И как умно сделано для карьерной техники: механизм самоподвода спрятан и вал закрыт как в SMB осях, супер заморочились.
Привет с Канады. Расскажу как у нас тут машины делают и проверяют. Техосмотр раз в году....делает обычный гараж. Но ето для компании где ты работаешь. А вот ты в дороге....и на весовых станциях типа пост ГАИ тебя загоняют на досмотр...и им неважно что ты делал инспекцию где-то....вот теперь будет проверка. Особенно смотрят колёсные сальники ....не текут ли на тор.барпбаны и утечка воздуха...че ни так. Ты приехал....дадут тебе телефон. Звониш...приезжают...перебирают тебе пол трака и дают подписать бумаги....и тут ты понимаешь что тут все по взрослому.... Ты попал очень и очень Серьёзно.....
@Асламбек Чопханов Этот механизм ещё нормальный.Старый Вольвовский механизм похож на механизм Ивеко.Там два цилиндра,между ними клин с роликами который выталкивает эти цилиндры.
Спасибо. Отличное видео. Читал про это в книжке, да там даже половины нет. Вот добавил бы на Счёт регулировки. В книге сказано, что одна колодка должнабыть ближе к барабану чем другая примерно на 1мм. Называют первичная и вторичная колодка. В зависимости от расположения механизма меняются и первичная и вторичная колодка.
Работаю на севере ,на IVECO TRAKER с тормозами вечный геморой слишком много мелких деталей ,на камазе и сканиа простая трещетка не разу проблем не возникало.
Я нифффффига не понял😅 по этому скачаю это видео, и если не дай бог мне это когда нибудь пригодится, буду разбирать и собирать строго по видосу😹😹😹 спасибо огромное😅 блин это ниррррриално круто😸. Есть 2 вопроса... как это вообще можно было придумать, как до этого вообще можно было додуматься?... и как вообще можно запомнить этот порядок разборки и сборки?😹😹😹😹😹😹 Все просто супер! Вы лучший😸 спасибо вам большое 🤘
Владимир Новиков клиновой механизм ман, чем хуже тормозит? Принцип тот же, исполнение лучше .да не только ман, они все примерно одинаковы, даже на грузинской Колхида 45-40
@Иван Иванов У меня второй канал,туда тоже нужно видео выкладывать.В рабочие дни я такими делами не занимаюсь,только по выходным.По выходным хочется отдохнуть,погулять.Сейчас гулять негде,всё закрыто,может видео буду чаще выкладывать.
У официалов есть специальное приспособление, типа «очень дырявыи тормозной барабан», для центровки колодок. Если без него делать, трудно (конечно можно, если голова есть и руки умеют) достичь одновременного срабатывания обоих колодок. Если щель будет на одной стороне больше, то та колодка будет работать в полную силу лишь после того, как колодка с меньшей щелью стирается то того, когда щели выравниваются. В общем: система сложная, ремонт займёт много времени, но тормоза у Волво лучше, чем у Сканий. Речь о барабанных тормозах. О дисковых не могу сказать, там опыта нет.
@@user-pf8pm1uh7fв первичной колодке винт выкручивается на 1.5 оборота.вторичная нет.смотрим направление движения колеса и ставим по стрелочкам на колодках.центруем по пыльнику колодки.
Ребята покажите пожалуйста, сейчас перестало тормозить левое передние колесо на вольво FH12 барабанные тормоза. Сейчас в рейсе появляется гололёд. Можно ли развести колодки без последствий на правом колесе, чтобы оба не тормозили ? Вообще они разводятся ? Ато самоподводяшие же . Вот написали что нужно соблюдать зазоры иначе кирдык
У меня такой вопрос, ставлю всё как на видио прямо на тягаче, на подвод работают, на отвод нет, снимаю червяк соединяющий, всё работает, ставлю обратно опять колом, в чём-то причина коллеги?
@Егор Александрович Чёрт его знает.Вроде нормально работает.Тут же металлические детали.Что с ними будет?С такими деталями проблем не было.Даже салонные радиаторы на Сканию ставим,и ничего,не текут.
@Тис Сам И что с того что он работал?Речь не об этом.Нужно установить новые колодки и сводить механизм,потом этот механизм должен подводить колодки.Но он весь ржавый и не крутится.
Доброго времени суток внимательно смотрел ваше видео и собрал механизм колодки колёса все одел собрал и не могу подвести колодки и сами тоже не подводятся болт крутится совсем чуть чуть в обе стороны и все дальше не подвести в чем может быть проблема? Что я не так собрал? Спасибо заранее
@не исправимый Привет.Если червяк крутился свободно и нигде не клинил то возможно кронштейн тормозной камеры зажимает механизм.Нужно ослабить четыре болта и проверить.Так то я показал что и где может мешать.
Познавательное видео спс! Вопрос такой взял вольво с таким же механизмом как на видео и идет вибрация .то пропадает в какой то момент то опять бьётся. Барабан уже поменял колодки новые.из видео я так понимаю что причина может быть в центровке колодок? По записям я видел что они меняли ремни комплект.подскажите пожалуйста куда лучше глянуть спс
@комбат Колодки сами центруются когда на тормоз нажмёте.Там разные колодки-железки,ставить нужно правильно по стрелке,но вибрации от них не будет.У вас вибрация когда появляется,когда вы тормозите или когда едете,при какой скорости?Странно что то появится то пропадает.
@@amigoSASS добрый вечер!! Сегодня поменял барабаны местами эффекта нет. Думаю что какой то поршень заклинитый . Вибрация при торможении когда тормозить в пол силы то идет свист тормозов и вибрация. Стоит только повести колодки к барабану ближе вибрации нет . Может на самом деле пршенек заклинитый какой то ?
@@user-nk6rm7zq2b Вечер добрый.У нас бывало так что даже новые барабаны давали вибрацию при торможении.Мы их затягивали супер пупер равномерно,но результата не было.Точно сказать в чём проблема я не смогу.Нужно ковырять и смотреть.
А Вы уверены, что колодки ставятся именно так? Я имею ввиду упоры колодок, прямые и закругленные. И отверстие под палец смещено от середины, как будто просится совпасть с изгибом на пружине.
Такой вопрос А на задних мостах механизмы стоят справа правые, а слева левые, или крест накрест? А то поменяли суппорта, а на среднем мосту получилось так, что энергач должен тянуть на себя, что бы тормозить
@Юрий Копти На всех мостах механизмы правые и левые,на правую сторону и левую сторону.Работать они должны одинаково.Главное чтобы вал и внутренности установили правильно.
@Юра Захаров У нас тоже такое было на одной машине.Барабаны меняли новые на другие новые,другой производитель,и всё прошло.Новые барабаны нужно затягивать равномерно,маленький перекос и начинает бить.
@@settkross3468 не вечная. Вольвам у нас по пять лет, механизмы у многих уже не работают. А чего только стоит ебаная система вращения этого писюна. Что бы его прокрутить, нужно вдавить . Это на видео все гладко. А в реале одни маты пока сведешь колодки
@Vladimir Volodin Можно,если снимите кронштейн на котором крепится тормозная камера.Под этим кронштейном находится червяк и самоподводящий механизм.Удобно делать на переднем и вспомогательном мостах.
С писюном не всё понятно скорее не просто,если вставил новый а он клинит то демонтировать его аккуратно вряд ли получиться либо есть такая возможность?
@Сергей Красильников Да пёс его знает какой ремкомплект качественный.Мы такие механизмы уже не делали лет 10,кроме этого.Хотя даже на новых Вольво ставят такие механизмы.У нас недавно был почти новый самосвал FMX,у него были тоже такие механизмы,мы там EBS делали.
@@MrKudyablik Там как бы всё важно.Если что-то клинет или не крутится то тоже не будет работать.Смотрите то что ставится на червяк,цветная пружина и втулки с усиками,там наклон в определённую сторону.Сверху забивается втулка с шестигранником.На этой втулке выступы по кругу,за эти выступы цепляется внутренняя втулка и потом начинают поворачиваться поршня.
@@user-sp4ji1cr2b Посмотрел,два раза посмотрел.Так почему не правильно колодки стоят?Я же показал стрелку и показал направление колеса,куда стрелка туда и колесо.У меня на видео ведущий мост правая сторона.Что ни так,какая колодка не правильно стоит,верхняя или нижняя?
@Леонид Сидоров Значит вам неправильно собрали механизмы.Там разные комплекты,для правой стороны и левой стороны.Если перепутать комплекты то механизм будет не разводить а сводить колодки.
@@amigoSASS на данный момент я один суппорт перебрал и это колесо стало нормально работать, но когда разбирал с левой стороны стояла красная метка всё сравнивал с новым ремкомплектом всё одинаково.
Добрый день. 1. По вопросу используемой смазки вы так и не ответили. Что значит "Центральная смазка"? Она имеет название? Характеристики? На видео видно смазку киселеобразной консистенции, прозрачную и все. Какой класс по NLGI??? Температурный режим? 2. Какой максимально допустимый зазор(люфт) между поршнем с червячными шлицами и направляющей?
@Юрий Ильчук У каждого производителя будет своё название.Центральная значит центральная,это как чистый спирт он и есть чистый спирт.Если вам нужны такие характеристики то это не ко мне,это в лабораторию.На крайняк можно в интернете пробить.Я всё сказал.
@@user-pm9yw9uf9u У меня нет такой информации.Нам привозят запчасти,мы смотрим и собираем.Никто не заморачивается над зазорами и люфтами,так как опорный диск у вас не новый а детали новые.
Я месяц назад перебрал перед и зад на своей ф12 . Есть видео надо смонтировать и скинуть. Регулировка не правильная колодок верхняя должна входить первой в зацепление чуть раньше чем нижняя, это на левой стороне, а на правой наоборот. Но, первая может быть так и нижняя такое условие. Зазор между колодками и барабаном в середине должен быть от 0,25 до 1.65 но не более. Крандец придёт толкателям червяк заклинит и шток между валом и толкателем сломается. Тормозная система называется гиринг. В моем случае разбило посадочные места суппорта левой стороны я их зафтулил, не должно быть не какого люфта в посадочных местах. И я вам скажу это геморрой найти фрезеровщика который возьмётся за эту работу и геморрой для фрезеровщика. Я понял что все владельцы этих грузовиков , без мозгов! Если всё в свое время обслуживать то вот эти авто тех 93 годов ещё послужат очень долго, и будет вам счастье. А вы молодец что показываете полезное видео, и блбесам водителям и владельцам . Пусть отваливают бабло раз у самих руки из жопы растут, а водилу надо под зад гнать.
@Роман Приморский В комплекте должно быть две втулки,они забиваются в тот самый кронштейн где проходит вал.На валу две шейки по краям,там и должны быть втулки.
@Владимир Зелинский Если про резьбу не сказано значит не нужно,всё равно поршня разные и по другому там собрать невозможно.Если у вас получится,вам дадут Нобелевскую премию.Выкрутите винты из поршней и попробуйте поменять их местами.Это как лампу H4 не вставить в фару где лампа H1.
@Иван м Чувак мы не работаем в Вольво центре,какие привозят запчасти такие и ставим.У нас обычный автосервис по грузовикам.Клиент рулит,за его деньги покупаем то на что он способен.
@Сергей Евсеев Главное не место а люди которые умеют работать.У нас такая же ситуация.Хорошим работникам деньги платить не хотят,люди уходят а они потом новых людей набирают по объявлению.
Александр Спасибо большое за видео. Добра Тебе.
Спасибо. Всё понятно и доходчиво объясняешь .)
Три года назад разбирал и собирал на своем вольве фл 7,мучился искал в интернете а тебя не нашел,сейчас как ты изучил и что то еще узнал отлично показал молодчик.
Мне очередной раз пригодилось Ваше видео спасибо от всей души👍👍👍
Спасибо! Очень подробно! Сегодня приехал Рено Керакс когда барабаны снял, то приуныл. Но видос меня спас!
Рассказчик очень доступно объясняет спасибо.
Эх мужик, года 4 назад перебирал эту же систему на своей старушке, колодки отдал клепать и попутал какие с какой стороны стояли, мало стрелок же надо знать какой стороной ставить, перерыл весь ютюб, негде нече похожего🤷♂️ потом нашел краткое описание в вольво книжке, там еще зарисовки напечатанны убого..ну в конце концов разобрался! Сейчас смотрю по твоему видео и вспомнил про них, все правильно я тогда поставил👍 а так спасибо тебе, классно объясняешь, просмотрел без перемотки с интересом! Молодец! Всех благ!!!
Спасибо за видео. Привет из Кыргызстана 🤝
20.10 червяки с фаской без неё, но то однонаправленные, то разнонаправленные. зачем 2а разных новых червяка? А видос и канал просто супер! 25.55 - вот они). А в след раз возьми для смазки таких делалей шрус. Не боится воды. Барабанный механизм Volvo - Классный конструктор!!!! Просто Wow!!! И как умно сделано для карьерной техники: механизм самоподвода спрятан и вал закрыт как в SMB осях, супер заморочились.
Пыльники вообще одно удовольствие устанавливать
Спасибо, очень познавательно!!!
Просто красавчик!!! Спасибо помог)!!!
Спасибо. Давно искал такое видео. Привет с Украины- Харьков.
Привет с Канады. Расскажу как у нас тут машины делают и проверяют. Техосмотр раз в году....делает обычный гараж. Но ето для компании где ты работаешь. А вот ты в дороге....и на весовых станциях типа пост ГАИ тебя загоняют на досмотр...и им неважно что ты делал инспекцию где-то....вот теперь будет проверка.
Особенно смотрят колёсные сальники ....не текут ли на тор.барпбаны и утечка воздуха...че ни так. Ты приехал....дадут тебе телефон. Звониш...приезжают...перебирают тебе пол трака и дают подписать бумаги....и тут ты понимаешь что тут все по взрослому....
Ты попал очень и очень
Серьёзно.....
Вообщем хороший видео урок,спасибо.
Спасибо большое автору!!!
Спасибо за науку, лайк.
Молодец брат вам удачи
Спасибо Сереге 🖐👍👌
Дружище лайк классное видео
Спасибо автору!
Это однозначно лайк 👏
Спасибо мужик, помог👍
Muito bom amigo não intende nada do quw você falou mas aprendi a monta 😊😊😊😊valeu
Братан, спасибо большое
И тут оказывается такой же гемор,спасибо за видео ,я думал на вольво тож простая система до этого видео 👍👍👍
@Асламбек Чопханов Этот механизм ещё нормальный.Старый Вольвовский механизм похож на механизм Ивеко.Там два цилиндра,между ними клин с роликами который выталкивает эти цилиндры.
Cant you send to Macedonia this set for Volvo i cant find here
@@amigoSASS как я с ними ( с клиновыми тормозами) задолбался, купил мост с z cam , сейчас смотрю, чтобы z cam, настроить
Спасибо. Отличное видео. Читал про это в книжке, да там даже половины нет. Вот добавил бы на Счёт регулировки. В книге сказано, что одна колодка должнабыть ближе к барабану чем другая примерно на 1мм. Называют первичная и вторичная колодка. В зависимости от расположения механизма меняются и первичная и вторичная колодка.
Вторичная должна коснуться барабана раньше. Вот.
С Новым годом, СПАСИБО за видео, какая из них первичная, вторичная?
@@elxaniskendarov9646 если не забуду постораюсь днем ответить. Напомните если что
@@elxaniskendarov9646 левое колесо- если розжим спереди- нижняя первичная. Если розжим сзади-наоборт
Владельцы сканий бразильянок вообще не понимают что за проблему тут решают😏
Интересное видео👍
привет.спасибо за видео.можеш выслать чертеж приспособления для пластины колодок ,та которая разжимает
Спасибо, мой спаситель
А потом вы очень быстро снова поедите на замену накладок после такой регулировки И если только только накладки - считай вам повезло )
Спосибо за видео
Работаю на севере ,на IVECO TRAKER с тормозами вечный геморой слишком много мелких деталей ,на камазе и сканиа простая трещетка не разу проблем не возникало.
За ивеко наши электрики боятся слышать даже)), работаем в Мерседес бенц
Согласен. Z - дерьмо редкостное
Я нифффффига не понял😅 по этому скачаю это видео, и если не дай бог мне это когда нибудь пригодится, буду разбирать и собирать строго по видосу😹😹😹 спасибо огромное😅 блин это ниррррриално круто😸. Есть 2 вопроса... как это вообще можно было придумать, как до этого вообще можно было додуматься?... и как вообще можно запомнить этот порядок разборки и сборки?😹😹😹😹😹😹
Все просто супер! Вы лучший😸 спасибо вам большое 🤘
Brother good video 🔧🔧🔧🔧
Тот кто придумал этот мехонизм для них в аду отделтный котел будет.
простой механизм.тормозит лучше всех
Владимир Новиков клиновой механизм ман, чем хуже тормозит? Принцип тот же, исполнение лучше .да не только ман, они все примерно одинаковы, даже на грузинской Колхида 45-40
Не говори ерунды. Эти механизмы выпускают досих пор.принцип неменялся более 30 лет очень надёжные. Ходят хорошо. Нужно правильно настраивать.
@@vitiliynichiporuk7704 первый курс ТУ ,, чем проще механизм, тем он надежнее
Делай полезные ролики и дальше. Мы тебе скажем спасибо!
@Максим Рычков Мне для вас ничего не жалко.Делайте сами и избегайте рукожопов и тех кто разводит на бабки.
Спасиба за обзор всё каретно! Агде находитесь каком городе👍👍👍
Спасибо👍👍👍
Молодец!
Молодец 👍
Э, друг ты куда пропал? Требую кино, каждую неделю.
@Иван Иванов У меня второй канал,туда тоже нужно видео выкладывать.В рабочие дни я такими делами не занимаюсь,только по выходным.По выходным хочется отдохнуть,погулять.Сейчас гулять негде,всё закрыто,может видео буду чаще выкладывать.
@@amigoSASS как второй канал называется
@@user-ww8gq8nf7z Если зайти ко мне на канал то на баннере будет ссылка на канал.Там я ремонтирую свою легковую машину.
У официалов есть специальное приспособление, типа «очень дырявыи тормозной барабан», для центровки колодок. Если без него делать, трудно (конечно можно, если голова есть и руки умеют) достичь одновременного срабатывания обоих колодок. Если щель будет на одной стороне больше, то та колодка будет работать в полную силу лишь после того, как колодка с меньшей щелью стирается то того, когда щели выравниваются. В общем: система сложная, ремонт займёт много времени, но тормоза у Волво лучше, чем у Сканий. Речь о барабанных тормозах. О дисковых не могу сказать, там опыта нет.
Правильно нужно настраивать первичную и вторичную колодку.можно и без дырявого барабана
@@vitiliynichiporuk7704 доброе утро не подскажите как правильно отремонтировать калодки
@@user-pf8pm1uh7fв первичной колодке винт выкручивается на 1.5 оборота.вторичная нет.смотрим направление движения колеса и ставим по стрелочкам на колодках.центруем по пыльнику колодки.
@@vitiliynichiporuk7704а какая первичная?)
Потрясающая русская речь ,в России не всегда такую встретишь!
Ребята покажите пожалуйста, сейчас перестало тормозить левое передние колесо на вольво FH12 барабанные тормоза. Сейчас в рейсе появляется гололёд. Можно ли развести колодки без последствий на правом колесе, чтобы оба не тормозили ? Вообще они разводятся ? Ато самоподводяшие же . Вот написали что нужно соблюдать зазоры иначе кирдык
@makc940 Колодки можно сводить и разводить.Сводятся они независимо от стороны по ходу вращения колеса.Разводятся против вращения колеса.
Красавчик
Класс
СРАСИБО !
😂
Перебрал все на трёх авто,даже умудрился на месте поменять механизм.фш 12 97 г
Толково☺️
У меня такой вопрос, ставлю всё как на видио прямо на тягаче, на подвод работают, на отвод нет, снимаю червяк соединяющий, всё работает, ставлю обратно опять колом, в чём-то причина коллеги?
Как будто гости из будущего посмотрел Ха-Ха!
Сколько стоит так отремонтировать один суппорт (работа и ремкомплект)?
Скания пример простоты,почти как на камазе
радиатор на ней заебок меняется...2 дня проебся(124л)
Вольво
Подскажите HD-parts как по качеству запчасти?
@Егор Александрович Чёрт его знает.Вроде нормально работает.Тут же металлические детали.Что с ними будет?С такими деталями проблем не было.Даже салонные радиаторы на Сканию ставим,и ничего,не текут.
При торможение сильная вибрация и шум, может иметь связь с тормозным механизмом?
14:42 вот чем я на работе занимаюсь😂
А в каком регионе вы находитесь? Занимаетесь ли IVECO?
@Дмитрий Лановой Мы находимся в Эстонии.
Если накладки стерлись до железа, значит механизм работал исправно
@Тис Сам И что с того что он работал?Речь не об этом.Нужно установить новые колодки и сводить механизм,потом этот механизм должен подводить колодки.Но он весь ржавый и не крутится.
ПРИВЕТ ВСЕМ ВИДЕО КЛАС
👍👍👍
Доброго времени суток внимательно смотрел ваше видео и собрал механизм колодки колёса все одел собрал и не могу подвести колодки и сами тоже не подводятся болт крутится совсем чуть чуть в обе стороны и все дальше не подвести в чем может быть проблема? Что я не так собрал? Спасибо заранее
@не исправимый Привет.Если червяк крутился свободно и нигде не клинил то возможно кронштейн тормозной камеры зажимает механизм.Нужно ослабить четыре болта и проверить.Так то я показал что и где может мешать.
Можно ли заменить резиновые пыльники на толкателях без разборки тормозного механизма?
Vladimir Volodin Конечно можно
Да. Я менял
Как разводить сводить колодки левая сторона греется дали вольву 6х6? Этот червячок нажать и регулировать? Подскажите
@M K Нажать на червяк и крутить против вращения колеса--разводить колодки,крутить червяк по ходу вращения колеса--сводить колодки.
@@amigoSASS спасибо
Охеренный голос 👍
Познавательное видео спс! Вопрос такой взял вольво с таким же механизмом как на видео и идет вибрация .то пропадает в какой то момент то опять бьётся. Барабан уже поменял колодки новые.из видео я так понимаю что причина может быть в центровке колодок? По записям я видел что они меняли ремни комплект.подскажите пожалуйста куда лучше глянуть спс
@комбат Колодки сами центруются когда на тормоз нажмёте.Там разные колодки-железки,ставить нужно правильно по стрелке,но вибрации от них не будет.У вас вибрация когда появляется,когда вы тормозите или когда едете,при какой скорости?Странно что то появится то пропадает.
@@amigoSASS добрый вечер!! Сегодня поменял барабаны местами эффекта нет. Думаю что какой то поршень заклинитый . Вибрация при торможении когда тормозить в пол силы то идет свист тормозов и вибрация. Стоит только повести колодки к барабану ближе вибрации нет . Может на самом деле пршенек заклинитый какой то ?
@@user-nk6rm7zq2b Вечер добрый.У нас бывало так что даже новые барабаны давали вибрацию при торможении.Мы их затягивали супер пупер равномерно,но результата не было.Точно сказать в чём проблема я не смогу.Нужно ковырять и смотреть.
@@amigoSASS так в том то и дело что даже барабаны поменяли местами результаты ноль
🙄
👏👏💪👍👍👍
А Вы уверены, что колодки ставятся именно так? Я имею ввиду упоры колодок, прямые и закругленные. И отверстие под палец смещено от середины, как будто просится совпасть с изгибом на пружине.
Такой вопрос
А на задних мостах механизмы стоят справа правые, а слева левые, или крест накрест?
А то поменяли суппорта, а на среднем мосту получилось так, что энергач должен тянуть на себя, что бы тормозить
@Юрий Копти На всех мостах механизмы правые и левые,на правую сторону и левую сторону.Работать они должны одинаково.Главное чтобы вал и внутренности установили правильно.
@Юрий Копти Если вы меняли опорные диски,перепутали и развернули их на 180 градусов то может так и будет как у вас.
@@amigoSASS а можно с вами как то связаться?
@@amigoSASS вообще ничего понять не можем
Втроем голову ломаем
@@user-dz2uo4li7w Нет,никак не получиться,только тут.
Подскажи пожалуйста почему очень бьёт при торможении (замена барабанов не помогла)
@Юра Захаров У нас тоже такое было на одной машине.Барабаны меняли новые на другие новые,другой производитель,и всё прошло.Новые барабаны нужно затягивать равномерно,маленький перекос и начинает бить.
@@amigoSASS спасибо. Буду мучать дальше
из опита знаю , имеєт значение марка смаски, какую смаску применяете
@РОСТИСЛАВ ЯДВІЖУК Центральную смазку.Иногда мешаем синюю(Mobil) для смазки авто и центральную.
Умения двух мастовый fn16 барабанный немагу снять барабан 520 салник калотку хотел менять
Кувалда рулит😊
Добрый вечер, можете свой номер телефона выложить, бывает на лево или направо не могу понять
Как всегда Вольво отличилась замудренными системами
Эта замудренная система почти что вечная)
@@settkross3468 не вечная. Вольвам у нас по пять лет, механизмы у многих уже не работают. А чего только стоит ебаная система вращения этого писюна. Что бы его прокрутить, нужно вдавить . Это на видео все гладко. А в реале одни маты пока сведешь колодки
@@settkross3468 так можно сказать про систему с разжимным кулаком
Стоп а почему на червяках наклон зубьев в разные стороны,либо с другого механизма взяли для наглядности?
@Роман Приморский Какой червяк,тот что идёт с поршня на поршень?Я же не зря его перевернул,так как по другому он не войдёт в зубья.
Не снимая можно отремонтировать ?
@Vladimir Volodin Можно,если снимите кронштейн на котором крепится тормозная камера.Под этим кронштейном находится червяк и самоподводящий механизм.Удобно делать на переднем и вспомогательном мостах.
Здравствуйте!
Скажите у вас есть блок для общения?
@Виталий Позяев Нет.
Здравствуйте у меня есть к вам вопрос по тормозам FH12 . Не могли бы вы написать свой телефон, и где вы находитесь?
С писюном не всё понятно скорее не просто,если вставил новый а он клинит то демонтировать его аккуратно вряд ли получиться либо есть такая возможность?
@Роман Приморский Писюн можно достать аккуратно,просто раскачать втулку,вытащить её и затем всё остальное.
Блин зачем ты сделал ему тормоза, теперь ещё 20 лет будет ездить
Привет купил фш12 98 года тормаза ругулирую одну сторону пару нажтие аль и регулировка теряет
Нажатие на педаль и теряет регулировку
Привет, в каком сервисе работаешь?
@Lex Km Привет.Ты в курсе что наш автосервис находится в Эстонии,недалеко от Таллина?Некоторые думают что наш сервис находится в Москве.
У поршней резьбы разные лев. Пр. Куда какой ставить?
Там по другому не соберешь, потому что задний червяк не встанет в канавки
@Владимир Зелинский Зачем я всё это показываю и объясняю,если вы не слушаете и не смотрите.Я говорил об этом несколько раз.
Чтобы ничего не перепутать, когда разбираете всё ложите так как снимали. Собирать будет легче.
👍здорово как в школе ,а какой ремкомплект качественный?
@Сергей Красильников Да пёс его знает какой ремкомплект качественный.Мы такие механизмы уже не делали лет 10,кроме этого.Хотя даже на новых Вольво ставят такие механизмы.У нас недавно был почти новый самосвал FMX,у него были тоже такие механизмы,мы там EBS делали.
@@amigoSASS спасибо
@@amigoSASS перебрали все механизмы как вы,в итоге одно колесо почему то не подводится автоматически, что именно отвечает за авто подводку?
@@MrKudyablik Там как бы всё важно.Если что-то клинет или не крутится то тоже не будет работать.Смотрите то что ставится на червяк,цветная пружина и втулки с усиками,там наклон в определённую сторону.Сверху забивается втулка с шестигранником.На этой втулке выступы по кругу,за эти выступы цепляется внутренняя втулка и потом начинают поворачиваться поршня.
@@amigoSASS понял, спасибо вам огромное!
Доброго времени,стрелки на колодках они что показывают?направления вращения колеса?
@Анатолий Марусыч Да
На 21:30 обратите внимание куда направлены стрелки и куда крутится колесо...
@@user-sp4ji1cr2b Посмотрел,два раза посмотрел.Так почему не правильно колодки стоят?Я же показал стрелку и показал направление колеса,куда стрелка туда и колесо.У меня на видео ведущий мост правая сторона.Что ни так,какая колодка не правильно стоит,верхняя или нижняя?
@@amigoSASS как это правая сторона,когда стабилизатор сзади
Или эффект зеркала,что то я запутался,судя по видео,вы делали левую сторону
Я разбирал делал это. Но один момент, на хера эта мудрость от вольво нужно. На мазах всё просто надежно и тормозить отлично
На мазах по 15 лет без ремонта работает?
Подскажите пожалуйста почему после подводки колодок за два дня работы колодки опять сводятся и тормоза пропадают и опять приходится подводить
@Леонид Сидоров Колодки не должны сами сводиться.Механизмы ремонтировали,меняли внутренности?
@@amigoSASS да до меня меняли на трёх колёсах и они не работают подводиш в ручную и они опять отходят в течении дня
@Леонид Сидоров Значит вам неправильно собрали механизмы.Там разные комплекты,для правой стороны и левой стороны.Если перепутать комплекты то механизм будет не разводить а сводить колодки.
@@amigoSASS на данный момент я один суппорт перебрал и это колесо стало нормально работать, но когда разбирал с левой стороны стояла красная метка всё сравнивал с новым ремкомплектом всё одинаково.
@@user-dn5bs8ou1v Значит нужно перебрать ещё два механизма.
From Malaysia.. 🙄🙄🙄.. Good job my brother.. 👍👍👍
Добрый день.
1. По вопросу используемой смазки вы так и не ответили. Что значит "Центральная смазка"? Она имеет название? Характеристики? На видео видно смазку киселеобразной консистенции, прозрачную и все. Какой класс по NLGI??? Температурный режим?
2. Какой максимально допустимый зазор(люфт) между поршнем с червячными шлицами и направляющей?
@Юрий Ильчук У каждого производителя будет своё название.Центральная значит центральная,это как чистый спирт он и есть чистый спирт.Если вам нужны такие характеристики то это не ко мне,это в лабораторию.На крайняк можно в интернете пробить.Я всё сказал.
@@amigoSASS Вы не ответили на вопрос №2
@@user-pm9yw9uf9u У меня нет такой информации.Нам привозят запчасти,мы смотрим и собираем.Никто не заморачивается над зазорами и люфтами,так как опорный диск у вас не новый а детали новые.
Добрый вечер.подскажите про регулировку колодки .зазоры относительно барабана?
@Влад Бубненко У меня нет такой информации.Зазор должен быть минимальным,главное баран не зажать,чтобы крутился руками.
Я месяц назад перебрал перед и зад на своей ф12 . Есть видео надо смонтировать и скинуть. Регулировка не правильная колодок верхняя должна входить первой в зацепление чуть раньше чем нижняя, это на левой стороне, а на правой наоборот. Но, первая может быть так и нижняя такое условие. Зазор между колодками и барабаном в середине должен быть от 0,25 до 1.65 но не более. Крандец придёт толкателям червяк заклинит и шток между валом и толкателем сломается. Тормозная система называется гиринг. В моем случае разбило посадочные места суппорта левой стороны я их зафтулил, не должно быть не какого люфта в посадочных местах. И я вам скажу это геморрой найти фрезеровщика который возьмётся за эту работу и геморрой для фрезеровщика. Я понял что все владельцы этих грузовиков , без мозгов! Если всё в свое время обслуживать то вот эти авто тех 93 годов ещё послужат очень долго, и будет вам счастье. А вы молодец что показываете полезное видео, и блбесам водителям и владельцам . Пусть отваливают бабло раз у самих руки из жопы растут, а водилу надо под зад гнать.
Приветствую. Где ваше виде можно найти, такой же гемор. Раз 5 уже разобрал, сначала тормижит рейс делай опять проподает тормоза
Салам можно видио
А втулка бронзовая куда должна идти,или на металл.
@Роман Приморский В комплекте должно быть две втулки,они забиваются в тот самый кронштейн где проходит вал.На валу две шейки по краям,там и должны быть втулки.
@@amigoSASS а сальники куда забиваются их 5 штук
Еслиб я знал, что на вольве такие тормоза. Не стал бы брать эту мащину
Я их уже на севере меняю. Закрытыми глазами
Здравствуйте калена я с Казахстана напиши номер вацапе поговорим тоже разобрал суппорт разбирать не могу
Сергей напиши номер я розабрал собрать не могу может подскажешь что то номер вацапа напиши
Красавчик)! Сколько такой ремонт стоит?
@Максим Гоголев О стоимости ничего не знаю,я только работу делаю,счета не смотрю.
@@amigoSASS В любом случае, спасибо за обзор)!!!👍
Дак он что саморегулирующейся механизм, подводить не надо потом колодки по мере износа?
@Евгений Да,этот механизм сам подводит колодки.
@@amigoSASS На видео не видно привод автоподвода механизма.
@@user-ul1vt8zx5j Почему не видно?У меня весь механизм новый в коробке и затем я его собираю.Там только вал остался старый.
@@amigoSASS Каким образом приводится в действие в движении авто?
Хорошее видео!!! Но все таки про резьбу не сказано, правая или левая🤔
@Владимир Зелинский Если про резьбу не сказано значит не нужно,всё равно поршня разные и по другому там собрать невозможно.Если у вас получится,вам дадут Нобелевскую премию.Выкрутите винты из поршней и попробуйте поменять их местами.Это как лампу H4 не вставить в фару где лампа H1.
@@amigoSASS добрый вечер а не показали куда сальники ставить не можете подсказать подсказать
А может механизм отпускать тормоза сам, просто когда подведешь хватает не долго
@Сергей Иванов Всё может быть.Если у вас хватает не на долго то значит там что-то не так.
их два вида - с подводом и без( сейчас всякий хлам а не запчасти ) Просто подводите периодически
Чувак а вы че чисто китайские запчасти ставите? У нас на сто дают рекомплект все стоит на своих местах
@Иван м Чувак мы не работаем в Вольво центре,какие привозят запчасти такие и ставим.У нас обычный автосервис по грузовикам.Клиент рулит,за его деньги покупаем то на что он способен.
После замены колодок стало кидать влево volvo fmx 420 делали официалы в Самаре
@Сергей Евсеев Главное не место а люди которые умеют работать.У нас такая же ситуация.Хорошим работникам деньги платить не хотят,люди уходят а они потом новых людей набирают по объявлению.
@@amigoSASS в чем причина может быть?как исправить?и ABS срабатывает
@@amigoSASS машина в Оренбурге, рабочая!в Самару гнать не вариант
@@user-ny6uc3vm3k Нужно проверить регулировку колодок,может какие то колёса раньше тормозят чем другие.Руль при торможении не бьёт?
@@amigoSASS руль не бьёт!кидает не сильно, но заметно и абс срабатывает
Какая цена этого Рем комплекта
@Malik Loma Цену не знаю.
5000 р
parabéns pela explicação