Наши контактные данные: сайт: www.mehservice.com/ группа в вконтакте: vk.com/mehservis Адрес: Нижегородская обл. г. Дзержинск п-т. Ленина 107-б. Тел: +7 910 870 1172 Владимир
Господа колхозане. С чего вы решили что взяв в руки кувалду и хуярить в разные стороны можно это показывать на всю страну. Какой дурак тебе дал суппорта в ремонт. Просто олениводство. Еще ослы адреса свои пишут. Удали свое видео и не показывай ни кому. Молоток себе купи нормальный .
Почитайте мануал как ремонтируется этот суппорт ! Потом хайте человека. И посмотрите что идет в оригинальном наборе инструметов для ремонта суппортов кнор!
Спец инструмент ето не показатель ( так как и со спец инструментом рукожоп через жопу может собрать) самое главное аккуратно все выполнить , а самое главное по человечески все подготовить и собрать !!! А не так как некоторые и так пойдет всеравно нихрена внутри не видно. Лайк механику супортисту СТО Мехсервис , так держать.
Здравствуйте , мне понравилось ваше видео ! Я работаю автослесарем по ремонту большегрузных иномарок , я тоже умею перебирать суппорта Кнор , мне понравилось как Вы перебрали суппорт , всё сделано чётко ! Я кстати себе тоже куплю резиновый молоточек для запрессовки крышек направляющих пальцев как у Вас !!!!
Все конечно хорошо, только вторая направляющая тоже закрывается пыльником в этом ркт она должна быть, просто многие её не ставят, и вы тоже не поставили, он у вас открыт...эта направляющая самая первая заклинит...и по чему не показали, как правильно ставить ведомую звезду в лапку?! ... Там тоже она встаёт в одном положении....
Вы не правы. Есть 2 разновидности данного суппорта. С одним пыльником и с 2-мя. В том что на видео один пыльник. Под второй даже посадочного места нет. И тупо ставить резинку чтобы она просто болталась на пальце смысла никакого
На Мерседес Атего передний левый суппорт на нижней части стоит бронзовая втулка, а на верхней нету . Место втулки резиновая штучка идёт. При езде сильно шумит . Как её устранить?.
А можно видео снять про SK-7?И кстати спасибо за этот видос,очень доходчиво.Сделал выводы ,почитал комменты,в общем и целом видос полезный.А самое главное в дороге можно ,,поколхозить и доехать,, , а не искать в степях Маньчжурии сервис:)))Главное ремкомплекты и колодки с собой возить,ну и шестигранник на 14 хороший.
Если втулку прессом давить, она не развальцуется. А если забивать молотком, то оправка должна иметь направляющую часть -0,02 -0,05 мм , тогда все забивается и не клинит.
Скажите адрес,? Я к вам не приеду, вы забивая втулку молотком повели ее всю, ни в коем случае нельзя использовать удары по медной втулки -это рас, два, перед пресовкой нельзя смазыватт посадочное место(бронзу сорвет), третье- втулка должна выходить со стороны колодки на 0.5 мм(изучите манналы кнорр-бремес) и на последок, должен быть специальная приспособа для кирнения, кирниться втулка закручиванием гайки и проворачивая на 60 градусов.............
Мне объясняли если суппот с двух сторон разбирается то пятаки с буртами , если с одной без буртов. Прокомментируйте пожалуйста почему с буртами ставите.
У нас на сервисе тоже так делают, я раз тоже так сделал, плюнул сказал сами так делайте, а я херней такой страдать небуду, должен быть спец инструмент.
Который стоит бешенных денег и в котором по-сути ничего нету.. Я токарю заказал все нужные мне оправки и винты для втулок, он выточил. Вышло в 10 раз дешевле
@@Grib85Nick темболее зачем он нужен? втулки направляющих поменять? на крайняк головка на 27-30 подходит , если оправок нет.Механизм вообще руками перебирается там приспособы не нужны никакие.
В чем может быть проблема если колодки не отводятся ? Купил мосты, они стояли какое то время на улице, имеется ржавчина на них… пытался развести колодки- сломал головку, боюсь вторую сломать.
Почитал комментарии и вспомнил загадку. Чем отличаются водители от куриных яиц? Куриные яйца с начало в смятку, а потом крутые. А водители с начало крутые, а потом в смятку!
Доброе времени суток. Для такого дорогова рмк, пол года не о чём.Слишком дорого выходит. Токая переборка стоит примерно 4500-6000 ( только работа) + рмк если по кнору 15000-20000. И колодки 9000-12000, итог 24000-32000 одна сторона ,умножить на 2 стороны. А если три оси то примерно 150-180 тр. Про АБС правильно говорит, но почему вы не имеете в наличии спец инструмента ( хотя бы ударные головки и не прохудившийся пневмо пистолет) не говоря про чемоданчик даже пускай не кнор.Практика показывает что после такой переборки суппорт очень быстро клинит. 1. Очень много смазки на открытом пальце. 2. Молотком забивать пятаки нельзя, повреждаются втулки.
31:25 Смазки забил более чем, результат вся пыль, грязь, будет притягивать как магнитом. Как раз гарантию отходит и опять здохнит!!! Там смазки должно быть минимум.
У нас слесарь 6 супортов за это время переберает с установкой, каждые 2 месяца вместе с дисками😂😂😂😂мужик красава, качественное обслуживание знак длительного использования
Учит обслуживать суппорт и абс, а у самого пневмогайковерт не обслуживался лет 5. Легко распоряжаться чужими деньгами. Купите оригинал итг. А попробуй сделать в нашей экономической обстановке говном и чтоб все работало. Так то я понимаю, о чем он говорит. Но его инструмент говорит о другом.
понравилось, но единственное мне не понятно, как вы вывели прижемные пятаки с пыльниками в один уровень по какому принципу вы это сделали. И еще небольшой совет-вместо того чтоб колотить по бронзовой втулки не проше ли сделать выжимку.И еще - скажите что за смазка? Желательно марка. Я сам перебираю супортта SN-6 на работе и в основном использую то что идет в рмк. плиз регулировка пятаков и смазка с меня подписка и лайк))))))
@@zolotoi1980 я пересмотрел видео и там сказано что пятаки стали в один уровень. Я то знаю как выводить в один уровень, просто на видео не это не сказано. Может там есть другой способ. А цепной механизм это сразу для два толкателя синхронно. Я просто делаю (могут опровергнуть) ставлю под пятаки брусок железный и сдавливаю их. Потом цепь и все ровно получается. Износ колодок ровный.
Самое хреновое что порой приходится ставить бракованые запчасти,и их приходится ставить доводя до ума--тут подтачить вилку, там палец укоротить на 2-4мм. У нас пыльники не влазили, пришлось задалбливать КУВАЛДОЙ в посадочное место!
Почему воздух с под пыльника не убираем?🤦♂️ я напарника быстро отучил от подобного рода косяков, ибо гарантия 30 дней и если что не так то ты со своего кармана купил и переделал.
Набор спец инструмента не нужен, согласен, но кувалда с привареной толи ручкой толи трубкой говорит о культуре производства. Я в поле даже с таким инструментом не работаю и таких суппортов с подвижной скобой перебрал тонны( вперещëте на металолом)
Здравствуйте. Каждый по своему конечно собирает, но я считаю что бинокль сразу скручивать не удобно, да и пыльники заправлять потеря времени. Во вторых, если втулку бронзовую на прессе задавить то она не мнется, сам раньше оправкой забивал). И самый такой момент это когда вы скобу вы выдвинутую направляйку прикрутили, а потом ещё и крышку забили, там же под пыльником воздух остался. Если забить на это то не даст скобе до конца доходить, единственный вариант иголкой проткнуть, Но это повреждение пыльника, Так что тут немного лоханулся, а так молодец. Сделай видос по реставрации балки и наваривании площадки, интересно посмотреть, может что новое увижу.
А что не показал как пятаки правильно ставить ,многие по незнанию набивают пятак с втулкой хотя нужно сначала одеть втулку а потом набивать пятак на втулку .,и ещё не вижу белых пыльников на бинокле или на этот суппорт не предназначен
А вообще все нормально ,все смотрят где пресс ,чтоб цевильно было ,хотя разницы никакой,точно также делаю всё работает идеально,главное чтоб всё было герметично
Кричит чтобы не собирали в перчатках, у самого с рук не слазят, стол сборочный всякой хернёй завален, это ещё ладно, но то что - этот же стол песком обсыпан, и фтулки забиты, а не запрессованы, как в мануале говорится. Так вот, исходя из всего этого суппорт долго не проходит.
Попробуйте наносить смазку кистью с коротким ворсом и руки не будут по локоть в смазке. Самого интересного не показали как пятаки на резьбовые пальцы устанавливать и равномерность пальцев выставить, да и смазку лучше пожиже использовать 0 или 1 по nlgi, а не вторую везде мазать, а иначе на сильном морозе бывает туговато суппорта работают.
Нет специалистов, бедность а скорей жадность. Купить инструмент и работу делать нормально, но прежде пройти обучение, опять же жалко денег , т.к. обучишь убежит на себя работать. Пипец нам пришел. Кто хоть с какими то руками еще живут, остальные работают и вот таким сервисам все свои деньги и несут. И вот еще мне нравиться - я молодец, говорит, а другие- дураки. Смазка должна быть белого цвета, язычек на самоподводке можно наварить полуавтоматом и обточить, это лучше чем ставить турецкий или китайский.
Привет с Канады. Машина 15 года. Заказывал с дисковыми тормозами. Ездил горя не знал....ну а потом началось... Ротора поменять....надо ступицу разобрать. Потом начали суппорта клиника....их не ремонтируют. Только замена. Очень и очень дорого. И запчасти на ето не найдёшь....5лет отходила все без сервиса. Потом или машину меняй или тебя тормоза разориться. Ответ прост. Только старые дедовские тор. Системы. Барабанные....в 10 раз дешевле выходит....
Вбивать фтулки латунные нельзя, только заприсовывать, они всегда после молотка клиент. При данной разведке фтулки направляющих долго не ходят, обожглись не один раз.
Да что вы говорите? Я и забивал, и прессовал - ходит и так и так. Клинит из-за грязи и воды которая попадает на направляющие, тут либо пыльники порвались, ибо крышки неплотно сидят.
Наши контактные данные:
сайт: www.mehservice.com/
группа в вконтакте: vk.com/mehservis
Адрес: Нижегородская обл. г. Дзержинск п-т. Ленина 107-б.
Тел: +7 910 870 1172 Владимир
Господа колхозане. С чего вы решили что взяв в руки кувалду и хуярить в разные стороны можно это показывать на всю страну. Какой дурак тебе дал суппорта в ремонт. Просто олениводство. Еще ослы адреса свои пишут. Удали свое видео и не показывай ни кому. Молоток себе купи нормальный .
Дмитрий Трошин вы можете сделать лучше тогда покажите свою работу .
Дмитрий Трошин я думаю что долеко не профессионал ..но спасибо за ваше мнение...
Молоток зачетный
какую смазку вы используете?
Благодарю за видео. Очень помогло. +++
Красавчик! Конечно видно уровень! Всё чистенько, аккуратненько 👍
вот поэтому я все делаю сам это лучше чем в такой сервис отдать где даже преса нет.
Пресс у нас кстати есть.
Тогда пользуйтесь прессом)
@@user-xc4iv8uk9h молоток ближе...прес не нужен)
На пол года ремонт... Кнор бремзе тихо плачут...и билеты сдали...
Почитайте мануал как ремонтируется этот суппорт ! Потом хайте человека. И посмотрите что идет в оригинальном наборе инструметов для ремонта суппортов кнор!
Спец инструмент ето не показатель ( так как и со спец инструментом рукожоп через жопу может собрать) самое главное аккуратно все выполнить , а самое главное по человечески все подготовить и собрать !!! А не так как некоторые и так пойдет всеравно нихрена внутри не видно. Лайк механику супортисту СТО Мехсервис , так держать.
Блин а я болбес сегодня пол дня развертку по слесарке искал что бронзу поправить а ларчик открывался просто🙈 хули век живи век учись👍
Браво мастер своего дело.
Спасибо Вам за видео 🤝
Пыльник большой направляшки всегда руками ставлю, отлично без молотка заходит.
Хорошее видео, смотрим в 2021)
Здравствуйте , мне понравилось ваше видео ! Я работаю автослесарем по ремонту большегрузных иномарок , я тоже умею перебирать суппорта Кнор , мне понравилось как Вы перебрали суппорт , всё сделано чётко ! Я кстати себе тоже куплю резиновый молоточек для запрессовки крышек направляющих пальцев как у Вас !!!!
Очень рады что Вам понравилось и было полезно данное видео.
Все конечно хорошо, только вторая направляющая тоже закрывается пыльником в этом ркт она должна быть, просто многие её не ставят, и вы тоже не поставили, он у вас открыт...эта направляющая самая первая заклинит...и по чему не показали, как правильно ставить ведомую звезду в лапку?! ... Там тоже она встаёт в одном положении....
Лапку поджал и поставил, делов то.
Вы не правы. Есть 2 разновидности данного суппорта. С одним пыльником и с 2-мя. В том что на видео один пыльник. Под второй даже посадочного места нет. И тупо ставить резинку чтобы она просто болталась на пальце смысла никакого
Колпачок на данном виде направляющей не ставится, вы сглупили.
Все очень понятно,и доходчиво обьяснил!
Приветствую. Подскажите пожалуйста вторую втулку забивали она бронзовая?
Да да больше маж на направляющую без пыльника,чтоб больше грязи налипло и снова на ремонт заехал
На Мерседес Атего передний левый суппорт на нижней части стоит бронзовая втулка, а на верхней нету . Место втулки резиновая штучка идёт. При езде сильно шумит . Как её устранить?.
Я прошу прощения,графиткой мажете направляющие?
А можно видео снять про SK-7?И кстати спасибо за этот видос,очень доходчиво.Сделал выводы ,почитал комменты,в общем и целом видос полезный.А самое главное в дороге можно ,,поколхозить и доехать,, , а не искать в степях Маньчжурии сервис:)))Главное ремкомплекты и колодки с собой возить,ну и шестигранник на 14 хороший.
При всем том, думаю цена качество должно соответствовать
Если втулку прессом давить, она не развальцуется. А если забивать молотком, то оправка должна иметь направляющую часть -0,02 -0,05 мм , тогда все забивается и не клинит.
В поле, нет пресса и спец инструмента. Что делать будешь?
Здравствуйте, каких производителей р-кт можете порекомендовать?
Скажите адрес,? Я к вам не приеду, вы забивая втулку молотком повели ее всю, ни в коем случае нельзя использовать удары по медной втулки -это рас, два, перед пресовкой нельзя смазыватт посадочное место(бронзу сорвет), третье- втулка должна выходить со стороны колодки на 0.5 мм(изучите манналы кнорр-бремес) и на последок, должен быть специальная приспособа для кирнения, кирниться втулка закручиванием гайки и проворачивая на 60 градусов.............
Какую смазку используете для смазки направляющих ?показалось что графика?!
где территортально вы находитесь что бы к вам случайно не попасть
Нижний Новгород
Мне объясняли если суппот с двух сторон разбирается то пятаки с буртами , если с одной без буртов. Прокомментируйте пожалуйста почему с буртами ставите.
У нас на сервисе тоже так делают, я раз тоже так сделал, плюнул сказал сами так делайте, а я херней такой страдать небуду, должен быть спец инструмент.
В Дзержинске так))))
Нихера там ничего не нужно🤣
Спасибо брат за ролик только валы как посадит не показал
а если нагреть супорт? втулка медная залетит
Ребята подскажите заклинил такой супорт не могу развести снял заднююкрышку цепь все что можно хоть убей не как не сводится толкатели как превареные
Братан а почему не показал установку механизма самоподводки
Ещё бы и крышку где цепь покрыть чем нибудь антикоррозийным. У меня прогнила и вода убила механизм. А так по видео, все оч хорошо сделано.
Купи пластиковую, они давно в продаже.
Ты просто не обращал наверно внимания в магазинах.
Удачи.
@@TominV давно и поставил пластиковую. 🤝
Как только увидел, что втулки забивают, сразу же мимо такой сервис.
Это просто варвар, мы только запрессовываем!)) он разбивает край втулки и палец начнет заклинивать! Ох и ремонт))))😂
Для ремонта супортов knorr-bremse.Существует набор инструмента этого же производителя.
Который стоит бешенных денег и в котором по-сути ничего нету.. Я токарю заказал все нужные мне оправки и винты для втулок, он выточил. Вышло в 10 раз дешевле
140000т.р. оригинальный чемодан стоий
@@Grib85Nick темболее зачем он нужен? втулки направляющих поменять? на крайняк головка на 27-30 подходит , если оправок нет.Механизм вообще руками перебирается там приспособы не нужны никакие.
@@Quark15616Есть недорогие оправки для направляющих втулок в Авито. В остальном особо и не нужен инструмент.
Здравствуйте как вы калибруете датчик износа колодок если таковой установлен?
Какую смазку используете
А чем мазал графиткой?
Во сколько ремонт выходит?
В чем может быть проблема если колодки не отводятся ? Купил мосты, они стояли какое то время на улице, имеется ржавчина на них… пытался развести колодки- сломал головку, боюсь вторую сломать.
Почитал комментарии и вспомнил загадку.
Чем отличаются водители от куриных яиц?
Куриные яйца с начало в смятку, а потом крутые.
А водители с начало крутые, а потом в смятку!
😅
Один вопрос по установке трещетки в суппорт почему такие маленькие ньюансы и вы просто о них не говорите
Потому, что это реклама.
Не увидел на какой секунде видео запрессовали пыльники пятаков в пластину.
Добрый вечер. Посоветуйте какую смазку наиболее оптимально использовать в направляющих??
Рекламировать не буду. Можем пообщаться по телефону.
Knorr
Внутренние пыльники на бинокле ,заправляются на уже установленной на суппорт крышке.
где плюсы и минусы от суппортов других видов
Что за смазка направляйте смазывайте?
What the price kit
Был ли у кого опыт забивания смазки в механизм суппорта, даёт ли результат если начнёт попадать вода?
Если порвётся пыльник и начнет попадать вода,никакая смазка не поможет!
Доброе времени суток. Для такого дорогова рмк, пол года не о чём.Слишком дорого выходит. Токая переборка стоит примерно 4500-6000 ( только работа) + рмк если по кнору 15000-20000. И колодки 9000-12000, итог 24000-32000 одна сторона ,умножить на 2 стороны. А если три оси то примерно 150-180 тр. Про АБС правильно говорит, но почему вы не имеете в наличии спец инструмента ( хотя бы ударные головки и не прохудившийся пневмо пистолет) не говоря про чемоданчик даже пускай не кнор.Практика показывает что после такой переборки суппорт очень быстро клинит. 1. Очень много смазки на открытом пальце. 2. Молотком забивать пятаки нельзя, повреждаются втулки.
Есть ли разница правый или левый суппорт и как определить их расположение на прицепе?
Правый - справа; левый - слева.
31:25 Смазки забил более чем, результат вся пыль, грязь, будет притягивать как магнитом. Как раз гарантию отходит и опять здохнит!!! Там смазки должно быть минимум.
Тут вобще сухо должо быть.
@@andzeivaskovic6333 в бою в оружии
Сколько стоит такой ремонт?
Привет а каким способом выравнивать пятаки?
Да, это не показал.
Very nice
У нас слесарь 6 супортов за это время переберает с установкой, каждые 2 месяца вместе с дисками😂😂😂😂мужик красава, качественное обслуживание знак длительного использования
За видос спасибо .
А если оценить сборку то четыре с минусам .
Вас не смущает что остаётся лишние зч ?
А где там лишние запчасти остались!?
Что за смазка?
Какой смазкой мажете внутренности и направляющие ?? марку и аналоги пожста !!!!
Использую синтетику шевроновскую. Кстати,короткий палец,если он в резине,лучше на мазать. Забивается пылью,плюс от смазки разлагается резина.
100%
А где крышечка на резиновую сторону?
Там нет крышки это такой вид суппорта
вы очень аккуратный все бы так работали бы маладец литол какой как называется
Как называется герметик?
Учит обслуживать суппорт и абс, а у самого пневмогайковерт не обслуживался лет 5. Легко распоряжаться чужими деньгами. Купите оригинал итг. А попробуй сделать в нашей экономической обстановке говном и чтоб все работало. Так то я понимаю, о чем он говорит. Но его инструмент говорит о другом.
Почему не показал как видомый вал вставили? Как поставили вилки? Это суппорт самопидводящий? Смотрю видео,потому что сам сегодня перебирать начал.
Все суппорта самоподводящие.
Чем отличается правый от левого?
Ничем. Скоба отличается.
Tuleję zawsze należy wprasowywać nigdy nie wbijamy ponieważ jest ryzyko spiętrzenia materiału i uszkodzenia tulei
Все супер ! Но понешньше ВОТ!
Отпескоструить супорт не судьба?
понравилось, но единственное мне не понятно, как вы вывели прижемные пятаки с пыльниками в один уровень по какому принципу вы это сделали. И еще небольшой совет-вместо того чтоб колотить по бронзовой втулки не проше ли сделать выжимку.И еще - скажите что за смазка? Желательно марка. Я сам перебираю супортта SN-6 на работе и в основном использую то что идет в рмк. плиз регулировка пятаков и смазка с меня подписка и лайк))))))
Видео подготавливается.
на видео четко видно цепной механизм, пересмотрите ещё раз и поймёте как пятаки стали в один уровень
7
@@zolotoi1980 я пересмотрел видео и там сказано что пятаки стали в один уровень. Я то знаю как выводить в один уровень, просто на видео не это не сказано. Может там есть другой способ. А цепной механизм это сразу для два толкателя синхронно. Я просто делаю (могут опровергнуть) ставлю под пятаки брусок железный и сдавливаю их. Потом цепь и все ровно получается. Износ колодок ровный.
Выстави их по виткам резьбы!
Самое хреновое что порой приходится ставить бракованые запчасти,и их приходится ставить доводя до ума--тут подтачить вилку, там палец укоротить на 2-4мм. У нас пыльники не влазили, пришлось задалбливать КУВАЛДОЙ в посадочное место!
А что делать если суппорт заклинило в дороге. И колесо не крутится
Энергия заглуши что бы суппорт не тормозили все
Да, шланги пережми на энергаче и колодки вытащи, ну или просто развели колодки
Работу менять
для сервиса с новым рем комплектом покажи как мёртвый суппорт из его же родных деталей вернуть к жизни
А зачем? Любишь в говне покопаться?
Из дерева выстругай, сэкономишь на ремкомплекте.
🤣🤣🤣 никак из старых запчастей ты не собирёш
для чего валы самоподводки?они создают усилия?
Boris Vevi.... валы служат только для выкручивания винтов по мере износа колодок.Усилия они не создают.Усилие создает рычаг,на который давит энергач
Спасибо
Сто шарага, кто так делает. 🤣
Почему воздух с под пыльника не убираем?🤦♂️ я напарника быстро отучил от подобного рода косяков, ибо гарантия 30 дней и если что не так то ты со своего кармана купил и переделал.
Набор спец инструмента не нужен, согласен, но кувалда с привареной толи ручкой толи трубкой говорит о культуре производства. Я в поле даже с таким инструментом не работаю и таких суппортов с подвижной скобой перебрал тонны( вперещëте на металолом)
Забил кувалдой и назвал опрессовка...🥴🥴🥴
Та да
Все здорово, однако одного пыльника на направляющей не хватает.
Здравствуйте. Каждый по своему конечно собирает, но я считаю что бинокль сразу скручивать не удобно, да и пыльники заправлять потеря времени. Во вторых, если втулку бронзовую на прессе задавить то она не мнется, сам раньше оправкой забивал). И самый такой момент это когда вы скобу вы выдвинутую направляйку прикрутили, а потом ещё и крышку забили, там же под пыльником воздух остался. Если забить на это то не даст скобе до конца доходить, единственный вариант иголкой проткнуть, Но это повреждение пыльника, Так что тут немного лоханулся, а так молодец. Сделай видос по реставрации балки и наваривании площадки, интересно посмотреть, может что новое увижу.
Good👍
Какую смазку используется при сборке?
Вольво
Бронзовую втулку надо давлением заваливать, а не ударными способом.
Да но не уверен есть пресс
А что не показал как пятаки правильно ставить ,многие по незнанию набивают пятак с втулкой хотя нужно сначала одеть втулку а потом набивать пятак на втулку .,и ещё не вижу белых пыльников на бинокле или на этот суппорт не предназначен
А вообще все нормально ,все смотрят где пресс ,чтоб цевильно было ,хотя разницы никакой,точно также делаю всё работает идеально,главное чтоб всё было герметично
Он там говорит, что Knorr-овские, может в оригинале они и не белые?
Вот жук майский самые важные хитрости не показал
Какие хитрости???
@@Roman_Gennadevich как отрегулировать супорт чтоб колодки ровно прилегали к диску иконусом не стерались
Я дико извиняюсь,но вы не правильно собираите суппорт,чтобы чёрные пылинки не ковырять чем попало под руки
Кричит чтобы не собирали в перчатках, у самого с рук не слазят, стол сборочный всякой хернёй завален, это ещё ладно, но то что - этот же стол песком обсыпан, и фтулки забиты, а не запрессованы, как в мануале говорится. Так вот, исходя из всего этого суппорт долго не проходит.
Você tem que liberar a legenda Pará outra linguas ou idiomas ok por favor
Trebuia sa bagi puțin buca în congelator și nu o forță deloc
Когда ты начал бинокль собирать вместе с крышкой и пятаками,я охренел!!!! всё через задницу!!! дизлайк очень жирный!!!
Руслан Овчиров Такая же херня... я охренел ))))))
Попробуйте наносить смазку кистью с коротким ворсом и руки не будут по локоть в смазке. Самого интересного не показали как пятаки на резьбовые пальцы устанавливать и равномерность пальцев выставить, да и смазку лучше пожиже использовать 0 или 1 по nlgi, а не вторую везде мазать, а иначе на сильном морозе бывает туговато суппорта работают.
Я думаю что цепочку нужно бы было смазать лучше.
Где надо не намазал, где намазал там не надо.
Pliz do english version
Нет специалистов, бедность а скорей жадность. Купить инструмент и работу делать нормально, но прежде пройти обучение, опять же жалко денег , т.к. обучишь убежит на себя работать. Пипец нам пришел. Кто хоть с какими то руками еще живут, остальные работают и вот таким сервисам все свои деньги и несут. И вот еще мне нравиться - я молодец, говорит, а другие- дураки. Смазка должна быть белого цвета, язычек на самоподводке можно наварить полуавтоматом и обточить, это лучше чем ставить турецкий или китайский.
czcams.com/video/nGiI3o6v-zk/video.html
Ремонт суппорта knorr-bremse
Зря я купил прицеп с дисковыми тормозами, ну ездил же на барабанах и горя не знал нет угораздило.
Привет с Канады. Машина 15 года. Заказывал с дисковыми тормозами. Ездил горя не знал....ну а потом началось...
Ротора поменять....надо ступицу разобрать.
Потом начали суппорта клиника....их не ремонтируют. Только замена. Очень и очень дорого. И запчасти на ето не найдёшь....5лет отходила все без сервиса. Потом или машину меняй или тебя тормоза разориться.
Ответ прост. Только старые дедовские тор. Системы. Барабанные....в 10 раз дешевле выходит....
Второй пыльник на направляйку забыл поставить
его там не должно быть
Не показал как регулировка пятака
Красный пыльник с одной стороны а с другой стороны нету так и должно быть
Вбивать фтулки латунные нельзя, только заприсовывать, они всегда после молотка клиент. При данной разведке фтулки направляющих долго не ходят, обожглись не один раз.
Да что вы говорите? Я и забивал, и прессовал - ходит и так и так. Клинит из-за грязи и воды которая попадает на направляющие, тут либо пыльники порвались, ибо крышки неплотно сидят.
rezbaya yag vurmaq olmaz.Yag yigilir sonra acilib baglanmir.
Мне показалось или он в резиновую втулку графитку запихал?)))
Tá errado a montagem de alguns componentes