SERWIS świeżo po zakupie VW GOLF 7 2.0 TDI CRBB, wymieniamy rozrząd, WYMIANA ROZRZĄDU jak to zrobić?
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2022
- Witajcie
w tym odcinku zobaczycie jak wymieniam rozrząd w silniku
2.0 TDI w VW Golfie 7 , znajdziecie te silniki w całej grupie VW'
Audi, Seat, Skoda , nie jest to juz klasyczny rozrząd na tzw grzebień,
w materiale pokazuje na co zwrócić uwagę.
Pytanie czy to prosty rozrząd czy raczej juz do takiego nie należy? Opinia należy do Was ;)
Pozdrawiam Ra-v Auto Serwis Jelenia góra
www.auto-serwis.jgora.pl
kontakt@auto-serwis.jgora.pl - Auta a dopravní prostředky
Witam.
Właśnie mam stanąć do rozrządu w CRLB, kurcze z tymi blokadami się trochę wtopiłem gdyż myślałem że ze straszych TDi podejdą, szczególnie ten grzebień na wał korbowy a tu wychodzi że jednak nie (pomimo że robiłem już CR na nich).
Dzięki za materiał.
Pozdrawiam.
😀
@@ra-vciekawenaprawy
Jeszcze jedno pytanie.
W kilku tutorialach widziałem że nie wnikają w luzowanie tych kół na wałku rozrządu a szczególnie na pompie paliwa.
Rozumiem że nie jest to robota zgodna że sztuką ?
Pozdrawiam.
@@ostryt4928 nie nie jest to zgodne ze sztuka
Ale jak luzujesz te śruby na pompie i na walku czym to blokujesz, czemu tego nie pokazał Pan?
Nie należy przy okazji wymienić uszczelniaczy wałków rozrządu i wału korbowego oraz szpilek ?
Mit silikat mit shit! wyciagnalem zaraz po sprowadzeniu w moim 1.6 tdi. Mechanior mnie na niego uczulil. Widzialem na forum octavi co potrafil w ukladzie chlodzenia narobic.
Zgadza sie czasami nie da sie tego worka wywalic tylko kupic zbiorniczek bez niego
Wtedy zalewasz układ płynem G12 EVO
Siema, Ja tez robie przymiarki wymiany rozrzadu- tylko ze w silnkiu CNU- suma sumarum to procedury te same (po 2013r to samo czy 1,6 czy 2.0 tdi), ogladam mase roznych filmikow i co stwierdzam, ze szkoda iz nikt nie wrzuca wszystkich wlasciwosci dokrecania srub z jaka sila Nm, mala kto mowi i zdradza jak odpowietrzyc te silniki nie posiadajac komputera, a jest to bardzo proste… Tu Majster nie ma racji, gdyz tym specjalnym kluczem mozna odlrecic i kolo na walku i pompie, gdyz jak i na jednym tak i na drugim sa te same otwory, na pompie paliwowej 95Nm, a na walku 100 Nm…, pompa wody 20Nm z tym ze chyba od lewej 1a sruba 45 Stopni jeszcze dokladamy, podobnie napiczacz 20Nm plus 45 stopni dokrecamy… Pozdrawiam
To źle szukasz.
Czy te 2,0 tdi 150 km taki mam w skodzie Octavii III generacji to dobre silniki? Pasek pompy olejowej najlepiej wymienić przy okazji wymiany rozrządu
Jak sie dba to jeżdżą:)
@@ra-vciekawenaprawy jeszcze takie pytanie mam odnośnie pompy wody z przesłoną.. Czy dało by radę dobrać do tego auta z 2,0 tdi zwykłą pompę wody?
Teoretycznie robia tak i niby pasuje, ja zachowuje w oryginale
Witam, a co z paskiem napedu pompy oleju, samą pompą ktora juz dość mocno słychac? wymieniac nie wymieniać? mam przebieg 300tys i sie przymierzam, silnik 2.0 CRBC
Czesc zawsze lepiej byc pewnym i zrobić. Takie moje zdanie. 04l145208h to numer pompy jak dobrze pamietam
Mam 2.0 TDI crlb wymieniałem rozrząd i pasek pompy też. ASO nie przewiduje kiedy wymienić pasek pompy. Pasek tani tylko trzeba zrzucić miskę
@@mikeborland oni licza ze przejedziesz na silniku 200tys w tym czasie pasek nie padnie, a pozniej to sobie pan silnik wymienisz
Ogolnie widać że kombinują zawsze z tym smarowaniem najpierw longlife -> naped pompy na malutkim imbusie -> naped pompy na pasku(i ani słowa zeby wymieniac) -> zawory regulacji cisnienia wydatku pompy -> oleje 0W30 kombinują jak mogą zawsze coś zeby troche mu pomóc i jednak finalnie ubić silnik prędzej
@@Bayer001 dokładnie, masz rację. Jak na razie nie sprawia mi problemów samochód. Jedynie przy moim przebiegu co 200km wypala się DPF (nie mam adblue), wymieniłem czujniki ciśnienia różnicowego i teraz podejrzewam że to algorytm po przebiegu i wyliczonej ilości popiołu w filtrze tak wypala filtr. Chciałbym kupić filtr ale jest kłopot bo głównie w sprzedaży na portalach są nowsze filtry na adblue.
Polecasz takiego golfa??
Auto fajne zadbane wiec ten egzemplarz calkiem calkiem
Jeśli lubisz serwis odwiedzać to fajne auto:). Mam 2.0 tdi dsg i uwierz często serwis odwiedzam.
Polecam , mam 2.0 tdi kod silnika CRBC, przebieg 218 tys. Z napraw wymieniony termostat i uszczelnione odpływy z panoramy. Wymiany oleju co 10- 15 tys, płyn hamulcowy co 2 lata, tankowanie tylko na orlenie nie u prywaciarza.Trzeba zwracać uwagę kiedy wypala się dpf. Najważniejsze żeby kupić zadbany egzemplarz z prawdziwym przebiegiem sprawdzonym w ASO. Skrzynia tylko manualna, żadne dsg.
Ten rozrząd to był jeszcze oryginał z pierwszego montażu ??
Tak
@@ra-vciekawenaprawy to po ilu latach został pierwszy raz wymieniony?. Pytam bo mój ma w zasadzie 6 lat ale przebieg jedynie 138tys.
Chyba 2016 rok to byl ale nie pamietam juz dokladnie
@@Andrewstep4850 Mój 2.0 TDI też ma 6 lat i przebieg 124 tyś.
@@Michal1994 Dużo tego robiłem i wymieniaj razem z mokrym paskiem przed 150 bo zaczyna piszczeć ale ma szczęście żaden się nie urwał. Pozdrawiam CarPasja
Co ile lat wymieniać taki rozrząd ?
Ja zalecam co 5lat.
Żeby blokady pasowały jak należy to trzeba kupić HP Bytom albo Tesam .Wtedy nie trzeba nic szlifować .
Nie zgadzam sie. Ale mam ori
Dziekuje mam swoje blokady pasuja auta jedzą a klienci nie narzekają.
@@ra-vciekawenaprawy Na farbki też jeżdzą i nie narzekają.Tylko laik nie będzie narzekał bo leje tylko paliwo a nie naprawia i nie ma o tym zielonego pojęcia jak trzeba i czym trzeba.Ja swoje wiem co widziałem z Satry i z czym miałem do czynienia.Nie bez powodu za jakość i pewność się płaci bez ,,szlifowania,, .Cena wynika z jakości czy to się komuś podoba czy też nie.Prawda znana od lat