Velice pekne video, diky za nej. At zije Skodovka! Od 95.r. jsem jezdil s Š105 4kvalt po cele republice jako dealer 45tis.km rocne, pak jsem mel 120, pak 136 do 2003. Ted mam Feldu Sport Line 1,3MPi na LPG, 1,1Kc na 1km. Škoda je proste super vuz:-)
Velice zajímavá reportáž. Zaujala mne i ta pasáž o výrobě náhradních karoserií. Tehdy bylo běžné na autě vyměnit karoserii a tím ho renovovat. Zajímalo by mne, kdy se tyto výměny přestaly realizovat. Ještě se to provádělo snad za éry Felicie. Dnes jsou sice náhradní karoserie u všech aut sice v nabídce, ale nikdo to už neprovádí. Upřímně řečeno, nikdo by to asi nezaplatil. Byla by to dost nákladná legrace značně převyšující hodnotu vozu.
Dnes se to nedělá aut je dostatek a automobilka radši prodá nový vůz . I tenkrát to mnohdy převýšilo hodnotu vozu,ale lidé měli k autu i citovou vazbu a auto tak nepadalo na ceně jak dnes a v neposlední řadě takovou opravu hradili i pojišťovny dnes pomalu u pětiletého auta kapota,blatník,světlo,nárazník = totální škoda :(
@@michaelnovis7784 Ano to je pravda je málo karosářů i macaniku a dle mého názoru bude hůř mladá generace nechce dělat manuální práci . Ale vyměnit karoserií je po odborné stránce jednodušší než její rovnání po těžší havárii na rovnacim rámu .
@@sinpetr Ohladne tej karoserie ano vymena je jednoduchsia ako klamposka a lakoska....A ta mlada generacia....na zaplakanie.Nikto nechce robit.Len sediet za pc a aj to len sa hrajkat alebo mobil....Nakrucat na youtube picoviny kde sa kto vysral kde kto bol.....a mat 2000 eur plat......a sediet v kaviarni stylovo nahodeny a mat upravenu bradu.....to je podla nich vonco.....alebo IN
@@sinpetr Rovnanie a naťahovanie karosérie po nehode je nezmysel. Po takejto prasačine už nebude mať pôvodnú tuhosť. Inak stále sa robia opravy výmenou celých dielov karosérie a sú na to automobilkou aj vypracované striktné postupy aby sa zachovali pôvodné parametre karosérie ale ekonomicky to má zmysel iba pri mladých autách ktoré ešte nemajú za sebou pád hodnoty.
11.49 Bezpečnost práce žádné odsávání žádný respirátor zatím se směje a po pár létech plíce zalepené nástřikem na transport do krematoria :( . Dnes se karoserie lepí folií .
@@masokombinatchleba1645 v čem jsem zradil vlast? Tím, že říkám, že zlatá era skončila nastupem fašismu a komunismu? To ti řekne každý normální člověk. Po válce téměř nezasažená zem s obrovským potenciálem, na úrovni Rakouska. V roce 89 téměř rozvojová země před bankrotem. Vytáhni si hlavu z p*dele. Komouši tady zlikvidovali co mohli, umučili a popravili spoustu chytrých a neviných lidí. Vlastizrádci jsou naopak ti co tu 40 let kolaborovali s okupantem Rusákem. Takže pravděpodobně ty.
@@jerry1402 Koukám že Havloidní děcka svou vypatlaností předčí všechny ostatní ,plácáte brutální nesmysly chlapče...Před tím než přišli komunisti jste doma svítili petrolejkou...
Velice pekne video, diky za nej. At zije Skodovka! Od 95.r. jsem jezdil s Š105 4kvalt po cele republice jako dealer 45tis.km rocne, pak jsem mel 120, pak 136 do 2003. Ted mam Feldu Sport Line 1,3MPi na LPG, 1,1Kc na 1km. Škoda je proste super vuz:-)
Velice zajímavá reportáž. Zaujala mne i ta pasáž o výrobě náhradních karoserií. Tehdy bylo běžné na autě vyměnit karoserii a tím ho renovovat. Zajímalo by mne, kdy se tyto výměny přestaly realizovat. Ještě se to provádělo snad za éry Felicie. Dnes jsou sice náhradní karoserie u všech aut sice v nabídce, ale nikdo to už neprovádí. Upřímně řečeno, nikdo by to asi nezaplatil. Byla by to dost nákladná legrace značně převyšující hodnotu vozu.
Dnes se to nedělá aut je dostatek a automobilka radši prodá nový vůz . I tenkrát to mnohdy převýšilo hodnotu vozu,ale lidé měli k autu i citovou vazbu a auto tak nepadalo na ceně jak dnes a v neposlední řadě takovou opravu hradili i pojišťovny dnes pomalu u pětiletého auta kapota,blatník,světlo,nárazník = totální škoda :(
@@sinpetr a vela ludi to nevie.Dnes je uz malo mechanikov dnes su to len vymienaci dielcov.....
@@michaelnovis7784 Ano to je pravda je málo karosářů i macaniku a dle mého názoru bude hůř mladá generace nechce dělat manuální práci . Ale vyměnit karoserií je po odborné stránce jednodušší než její rovnání po těžší havárii na rovnacim rámu .
@@sinpetr Ohladne tej karoserie ano vymena je jednoduchsia ako klamposka a lakoska....A ta mlada generacia....na zaplakanie.Nikto nechce robit.Len sediet za pc a aj to len sa hrajkat alebo mobil....Nakrucat na youtube picoviny kde sa kto vysral kde kto bol.....a mat 2000 eur plat......a sediet v kaviarni stylovo nahodeny a mat upravenu bradu.....to je podla nich vonco.....alebo IN
@@sinpetr Rovnanie a naťahovanie karosérie po nehode je nezmysel. Po takejto prasačine už nebude mať pôvodnú tuhosť. Inak stále sa robia opravy výmenou celých dielov karosérie a sú na to automobilkou aj vypracované striktné postupy aby sa zachovali pôvodné parametre karosérie ale ekonomicky to má zmysel iba pri mladých autách ktoré ešte nemajú za sebou pád hodnoty.
Tehdejší celodenní produkce dnes za necelou hodinku. A celoroční za dva týdny. :-)
Zajímavé
Dozvěděl jsem se spoustu zajímavých věcí👍🚗🚙
Ručně lakovaný v 90 roce? Taky dobrý 🤭😂
11.49 Bezpečnost práce žádné odsávání žádný respirátor zatím se směje a po pár létech plíce zalepené nástřikem na transport do krematoria :( . Dnes se karoserie lepí folií .
a jak se ty nový favoritky blýskají (Y)
Roboticke zvaranie.. otocny pracovny stol z BEZky kam sa hrabe VW
Bože ten favorit červený kraaasny hneď by som ho bral
Pořád lepší než součastnost co vyrábí mladá boleslav hlavě motory jsou hrozný.
uplná změna technologie, vše podřízeno jenom spotřebě, motory sžidované ad absurdum
To je manufaktura :-)
Jo jo, s tím chtěl bolševik "předehnat Ameriku" :-)))
@@martindufek420 Bolševik a v 90. roce?
Vstrikovani benzinu do karburaroru rizene pocitacem ??????
Vyvozova verze Le a LSE s elektronicky rizenym karbcem Pierburg 2EE, system Bosch Ecotronic.
A u nas nebylo potreba mit katalizator? 🤣
Až od prosince 93
Ne, u nás se k vozu dodával katalyzátor.
Začátek a následný konec zlaté éry ČR.
Zlatá éra ČSR skončila v roce 1938 a následně 1948
@@jerry1402 co to meleš ty koště,jseš jen další vlastizrádce - vypadni udtuď...
@@masokombinatchleba1645 v čem jsem zradil vlast? Tím, že říkám, že zlatá era skončila nastupem fašismu a komunismu? To ti řekne každý normální člověk. Po válce téměř nezasažená zem s obrovským potenciálem, na úrovni Rakouska. V roce 89 téměř rozvojová země před bankrotem. Vytáhni si hlavu z p*dele. Komouši tady zlikvidovali co mohli, umučili a popravili spoustu chytrých a neviných lidí. Vlastizrádci jsou naopak ti co tu 40 let kolaborovali s okupantem Rusákem. Takže pravděpodobně ty.
@@jerry1402 Koukám že Havloidní děcka svou vypatlaností předčí všechny ostatní ,plácáte brutální nesmysly chlapče...Před tím než přišli komunisti jste doma svítili petrolejkou...
@@masokombinatchleba1645 to je pěkně ubohý argument. Doporučuji emigraci do nějakého komunistického ráje.
16:33 Katastrofální stav HOSPODÁŘSTVÍ v ČSR! J.CH.