Всё правильно рассказываете! Полость над уровнительным поршнем всегда взаимодейсвует со стабилизатором и он всегда дует тоже в первом положении, кроме 3 и 4 положения, где все отверстия перекрыты
Спасибо, за интересное объяснение. Надо было вам пояснить про соединение стабилизатора с уравнительным объемом при первом положении. Почему так стали делать или сослаться на Крылова книгу, где на рисунке и в тексте описывается всё при первом положении. А то столько негатива от людей, а они немного не правы.
познавательно и круто!!!! Спасибо Вам, уважаемый Е.В. 😁👍🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃
Всё правильно рассказываете! Полость над уровнительным поршнем всегда взаимодейсвует со стабилизатором и он всегда дует тоже в первом положении, кроме 3 и 4 положения, где все отверстия перекрыты
просто класс хорошие уроки
Спасибо, за интересное объяснение. Надо было вам пояснить про соединение стабилизатора с уравнительным объемом при первом положении. Почему так стали делать или сослаться на Крылова книгу, где на рисунке и в тексте описывается всё при первом положении. А то столько негатива от людей, а они немного не правы.
В 1 положении работает еще как стабилизатор)) Пока спорите,прям сейчас на локомотиве проверил)))
Вы так подробно рассказали про сброс воздуха через стабилизатор, но не сказали зачем это сделано.
сечение или диаметр?
Калиброваное отверстие на зарядку ур уже давно сделали 1,8
Где 5 и 6
В первом положении стабилизатор не работает, это бред!
Стабилизатор не работает
В ролике не правда!
Не правильно
Всё не правильно, отписка и дизлайк. В 1 положении стабилизатор не работает.
Просьба удалить данное видео, так как оно распространяет дезинформацию. Стабилизатор в I- ом положении КМ 394/395 не работает.