【まだハンドル握ってるの？】最新の日産オーラ、ハンドル握らずカーブを全て制覇するします！プロパイロットの実力
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Vložit
- čas přidán 15. 11. 2021
- 日産オーラのプロパイロットを検証してみました。
日産やcちゃいました！素晴らしい！
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お借りしたBGM
PRESSO様 - Auta a dopravní prostředky
プロパイロット良さそう👍
メーカー事の違いを言ってくれるのは分かりやすいです！
普通に運転する楽しさも、車がいざというときに運転してくれる安心もどちらも欲しいですね！
オーラ嫁車で購入、只今入庫待ちです。
毎度走る阪神松原線、難波降りなんでプロパイロットの実力、非常に参考になりました。
首都高は無理そうだな…
車線が消えてるのは人間ドライバーにとっても危険なので、法律で車線を綺麗に維持するように規制してほしい。
1番真価を発揮するのは渋滞の時な気がする
前の車が停止して再発進したらそれに追従してくれるみたいだし
ハンズオフはプロ2.0じゃないとできないってことだな。でも、精度はかなり高いことが分かった
先週、新型スカイラインハイブリッドをレンタカーで12時間借りて高速道路でハンズフリーためして高速道路で走った80キロ道のりの多くでハンズフリー走れました。機会があればこのハンズフリーで高速道路長距離走行してみたいものです。ただ、折角借りたのにアクセスベタ踏みすることせずに終わってしまってちょっぴり残念でしたが。
プロパイロットはホント楽。渋滞とかホント楽だから
普通のノートe12乗ってますがめっちゃ欲しいですw
ノートオーラを購入したのでとても参考になりました
ナビ、ETC、BOSE、SOS コール、プロパイロット、置くだけ充電、USB typeC等がセットで40万なのでつけた方がいいオプションかと思う。リセールも変わってくるだろうし。
テスラのオートパイロットとの
比較動画見てみたいです
「素人プロドライバー」はwww
最近購入しました。前回乗っていたエクストレイルのプロパイロットも気に入ってましたが今回乗り換えたオーラのプロパイロットも早く試したいのでこの動画を見てれ良かった。
これだけ賢いと便利やね
田舎で渋滞なんて無いからプロパイロット使った事ありましぇ〜ん🙆 オラには無用の長物💃
今どきnboxなど軽自動車も自動運転は搭載されてますけど、プロパイロットのナビ連動は良いと思います。
オーラ４WDにのってます。
東名高速、御殿場手前のスラロームでも問題なく走行できました。
しかし、たまに
どちらかの車線よりに走行するのと、
ガクガクとステアリングが切れるのが怖いですね。
しかし、アクセル、ステアリング操作しなくていいので、
かなり楽でした。
プロパイロット設定中はアクセルも踏んでないですか？
アリアとスカイラインに付いているプロパイロット2.0だとハンズオフですね
機会があったら試してみて
年会費かかるのがネックですよね
ハンドルの横に500g位の御守りを付けるとハンズフリーできますよ。
交通安全の御守りが、一番効果的です。
ただし自己責任です。
ハンズオフはプロパイロット2.0搭載車のみ可能です。
オーラのプロパイロットはハンズオフのような持ち方
は非推奨です。絶対にやめてください。
試乗されたお客様が別の動画で同じように操作している動画をみた
らしく、試乗車で試そうとしていたので速攻止めさせました。
左肘が楽そうですね😊
欲しい(*´∀`*)
テスラはナビ連携が無いので、カーブでは自分で落とさないと曲がらない。
テスラは買う気はないです。しかし日産プロパイロット、三菱マイパイロットも
左足の膝辺りがかすかに触れていれば、手放し可能です。
急カーブは自動で速度を落としてましたね
mercedesはあれを設定どおりのスピードでいくからオーバーしそう。
60km/hぐらいなら曲がってくれるけど
プロパイロットか・・・受賞の理由は・・・。画期的な新技術があると受賞するのかも
特別な特訓ってどんなこと？
確かに日産からは機能を過信しないでくださいって必ず言われます。
俺はルークスから最近オーラニスモに乗り換えましたが、楽ですがやっぱり何が起きるかわからないのが事故ですからね。
5:27 そのアイサイトがiSight Xならそれと同等の性能のプロパイロット2と比べて欲しかった。iSight 3との比較ならごめんなさい。
元プロレーサーの有名な車CZcamsrが言ってましたがSUBARUは唯一テスラ等の世界トップ層の運転支援にコスパや質で言うと並んでるって言ってましたね。もちろんプロパイロット2.0やホンダのレベル3とか世界の運転支援もほとんどレビューしてる人です。
渋滞時のブレーキが若干カックンブレーキになるのがね..
お疲れさまでした、私も三年前のホンダセンシングに乗っています、同じですね、問題は車線の交差急カーブが有る首都高速や一般道路での走行性能でしょう。やっぱり自動運転はまだまだなんですよ、正直怖いのでバイパスも使ってません、直線の多い高速道路だけですけど燃費も悪くなります。
早速カタログ資料請求しました📮
届く前に動画見れてラッキーでした🚘
6:13事故にならなくて本当に良かったです🤞
プロパイロット3.0は何処へ行ったの？
2024年以降にプロパイロット
3.0が登場するのでは？
＞一般道の自動運転へダイナミック
マップ基盤が2024年度に国道や主要
地方道をカバー
＞2023年度に次世代のHDマップ
の導入を開始し対象をこれまで
の高速道路・自動車専用道路から
一般道に拡大するほか、地図作成
コストを大幅に引き下げ普及価格
帯の車種にも搭載することを目指す。
オーラを試乗すると他の車に乗れません。気持ちのよさが違う
ノートは反則。死角なし。とはいえ、自動運転はどのメーカも運転アシストレベルですよね。長距離運転は大分楽になります。
なんでハンドルから手を放すことが嬉しいのか意味が分からん 別に離さなくてもいいでしょう！
使わないやつほどそういうアホなことを言うもんだ。
使ってみてからは言おうか。嬉しいか嬉しくないかじゃないんだよ。
あ、買えないのか。そりゃ失礼。
私はベンツで体験済み
手は離したければタクシー乗ればいいよね。
路肩駐車がいただけで急減速しましたね。最近高速で路肩駐車付近で渋滞起こってるのはこれが原因？
オーラプロパイロット時警告なったら手を添えるだけ解除はしなくてほんの少し曲げたら解除します！
警告がストレスになりそう😅
そう言う車が高速道路公団の矢印看板に何台突き刺さったか？、調べてくれ。
日産はハンドル感知は静電式なんですかね？
トルクセンサーです。
何のために警告が出るのか全然わかってない。こういう人がいるから事故が減らない。
全くもってその通りだと思います。
自分も日産車でプロパイロット搭載車に乗ってますが購入時に日産の方からプロパイロット使用時はハンドルから手を離さないでくださいと念をおされてます。
見当違いな動画だとおもいました。
技術の進化を試して世に伝えてくれてるのに、己の固定観念だけで動画非難するのは最低のクズに存じます
@@user-rn6jd9bi2r自動運転機能付きの新車を買えないプアマンならではの同意ですね。身も器量も貧相
検証動画なのだから批判する方がおかしいでしょ！
過信しす技ないようにという珍しい誤字の仕方
まだハンドル握ってるの？はヤバい😱
こういう思考してる奴がいるから技術が発達しても事故がへらないんだよな〜
本田レジェンドはもっと凄いですよね
レベルで言えばそうだけど、コスパや質で言えば、日産のプロパイロット2.0の方がすごい。いや、日本なら断トツSUBARUのアイサイトXだな。
日産プロパイロット2.0は機能、
性能面で年会費を払ってでも
必要とは言えずコスパが良い
とは思えない。
オーラに搭載のプロパイロット1.0
は無料だけど。
てかアレって普通に販売してるとは言いづらいものだし…
すごいけど、手に届く商品としては正直スカイラインやレヴォーグの方がすごいと思う。
いつか、本当にそう言われそう...。
まだハンドル握ってるの？ まだアクセルとかブレーキとか付いてるの？ まだガソリンとか使ってるの？
現在→まだMTとか乗ってるの？時代遅れwww
失われていく運転技術...泣きそう。せめて今の運転技術は無形文化遺産にして保存してほしい。
運転の楽しみががが...
2050年「まだ地面走行車乗ってるの？？」
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オーラのプロパイロットは手放し禁止です‼️
握れる位置で待機は危険極まりない
事故を誘発する動画は止めていただきたい💢💢
トヨタセーフティーの方がいいみたいですね
日産はデザインがそこまでだな
チャリの手放し運転かよ。
車は本来危険なモノ。技術アピールするならこんな中途半端なモノ造ったらだめ
運転好きからしたらいらん機能。自動で進みたいなら公共機関使います。
それよりいらん機能全部とっ払って右肩上がりの車両価格を下げて欲しい…