エンジンの本格整備①エンジンを下ろす【ダイハツコペンL880K】
Vložit
- čas přidán 21. 07. 2024
- このコペンは、買ったときからエンジンマウントがダメ担っていました。また、カムカバーからのオイル漏れによりプラグホールにオイルが溜まり、イグニッションコイルが破損しました。こうしたことをまとめて修理するためと、走行距離20万キロ超の各部を点検するため、エンジンを下ろします。
00:00 あいさつ
02:01 フロントバンパーを外す
03:24 フロントの外すものを外す
08:07 下側の外すものを外す
10:54 エンジンルーム内の外すものを外す
14:15 車内の外すものを外す
15:16 足回りの外すものを外す
17:51 エンジンを下ろす
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エンジンの本格整備②エンジン各部を点検【ダイハツコペンL880K】
• エンジンの本格整備②エンジン各部を点検【ダイ...
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インチダウンとエンジン圧縮測定【ダイハツコペンL880K】
• インチダウンとエンジン圧縮測定【ダイハツコペ...
音楽：T.Sさん
日本一安いコペン
※購入時点でカーセンサー/Gooに乗っていたコペンで一番安かった
が偶然にも地元の愛知県にあったので、買ってみました。
ダイハツ コペン アクティブトップ
L880K
平成18年式（2006年）
走行21万9,000km
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作業、お疲れ様です。見ごたえのあるコペンのエンジン降ろしでした。
いつかは自分も、「エンジン降ろして分解・整備」したいと夢見ていますので、まーさんの動画はホント、ありがたいです。
怪我などないように気を付けてくださいませ。
次回の動画も楽しみにしています
まーさんの動画を見ていると何もかも簡単そうに見えるけど、自分で手を動かしてみると、例えば洗車一つだけでもぐったりしてしまう自分がいます。これを連日続けてらっしゃるのだからすごい。
ベンツを充てがう！
素晴らしいです！
これを後で組み直せるまーさん、尊敬します。
久しぶりの「バラし」動画です。なぜか我がことの様に「戻せるかなぁ」と、心配になる自分がおります。まーさんは凄いです。
待ってました。まーさんと言えばエンジンおろし、いやこれは大変そう。楽しみながら視聴してました。ありがとうございました😀
見応えが有りました。今後が楽しみになりました。
ひとつずつ解説してくれるのでとてもわかりやすいです！
凄いです😭まーさん。
次が楽しみです。
他のどんな作業より、サーキットを走ってる時より
エンジン下ろしてる時のまーさんが一番カッコ良い。
エンジン下ろしご苦労様でした。腕に出来た無数の傷跡が歴戦の猛者感があってかっこいいです
きょうもいいがんばるぞーを拝見できました
自分もこれからエンジンを下ろさないといけないのでモチベーション維持のためまーさん動画を見させてもらってます
続編がすごく楽しみです！
私のコペンは燃料ポンプがだいぶん前から性能低下してたみたいで、
燃圧が足りずに燃料が薄い状態だったみたいでエンジンがやたら熱く
車両停止の状態ではエアコンがほとんど効かずの状態でした。
ポンプ交換でこんなにクーラー効くのかよ！の状態になりました。
走行時は特に不具合は感じなかったのに私的には意外な結果となりました。
ここまで恐ろしく面倒な作業を趣味＆仕事とはいえよくできるな～と感心しますｗ
パワーワード「軽を預けたら代車はベンツ。」
ああ
そのうち「ポルシェ」になるかも…。🤪
お疲れ様でした！
今回も凄い作業で、見ているだけでも疲れてきましたよ
まーさんの体力には驚きですよ
熱中症に気をつけて頑張ってください！
さすが『エンジン下ろすおじさん』
毎回ご苦労さまです。今回もアレヤコレヤと面白そうです。
「はーい、まーさんでーす。今回は前から気になっていたコペンのカムカバーガスケットの交換をします、頑張るぞ～」。
で始めたまーさんですが、その先に見えるのは…。
「カムカバーを開けたのですからこの際タペットを調べてみましょう、ん～１番と４番は良いみたいですが２番、３番はちょっと調整が必要かな～、２０万Km超えてるしこの際バルブステムシールも交換した方が良いかな～、ついでにヘッドガスケットも交換すれば良いし、バルブステムガイド交換するならバルブを外すついでにアタリ面を光明丹で見ておこうかな～、そこまでするならタコ棒もバルブコンパウンドも有るしアタリの修正もしちゃおうかな～、シリンダーヘッドも外したんだからシリンダーの傷も見ておこうかな～、そうすればピストンとリングも見られるし、後は木製のエンジンスタンドに載せればコンロッドメタルも外せるしプラスチゲージも有るから摩耗状態も調べられるな～、ベアリング交換も簡単にできるし…」。
今年の年越しライブのネタ作りに励むまーさんであった。😱
コペンの作り良いですねー、作業性はアレですが。大変でしょうけど楽しみにしてます
フロントが外せず大変でしたね〜
続き頑張って下さい!
整備性までスポーツカーなのがコペンですね
まーさん「ベンツをあてがっておきました」
自分「！？！？」
なにせ「タダでもらったベンツ」より「２０数万円で買ったコペン」の方が、まーさんにとっては「高級車」ですからねぇ…。🤪
さすがエンジン降ろし専用チャンネル‼️サクッと降ろせたね✨⏳
いつも楽しい動画をありがとうございます。
エンジンを下ろしたらバラしてオーバーホールするしかないですね！
タイトルだけで即高評価クリックしてしまいました
待ってました〜。
コペンエンジンおろし‼️
大小二つのガレージを使い分ける二刀流エンジン下ろしCZcamsrまーさん
さすがまっていました！
お疲れさまでした。すごくいい動画です。
エンジン降ろすの好きね～今後の展開を楽しみにしてます。
やっぱ凄いわ、まーさん。。
おつかれさまです。まーさんエンジンを下ろすの好きですね。
あ、お疲れ！皆、大好きエンジン下ろし、何だかんだ
ぶつぶつ言いながら黙々と作業してるま～さんを見るのが
好きだ！（笑）
始めまして私もコペンに乗ってます 色々 勉強になります 次の動画早くみたいです
エンジン下ろし系CZcamsr再来…☺️👍️
エンジンを金ぴかのメタル塗装しましょう！
エン降ろtuberやっと仕事した✨🛠
お疲れ様です👍
まーさんってすごいですよねぇ…とりあえずエンジン降ろしておく？みたいにスイスイとやっちゃうんですから…。
L880ｋ乗りの自分としてはまーさん&お世話になってるメカニックさんにマジリスペクト!
待ってました
俺のコペンもやりたいこといっぱいあるんですよねー。
ターボをリビルトに変えたいし、
オイルパンのオイル漏れも直したい、
クラッチも交換したいし、
そろそろウォーターポンプやクランクシール前後も変えたい。
となると、エンジン下ろすのが最適なんだが、
設備がないんだよなー。
いいなあ、まーさんって思ってしまう。
いやー素晴らしい
コペンは軽なのにダブルホーンですか！
なかなか贅沢ですね！
お疲れ様でした😄
毎度のことながら一人でエンジン下ろすのは見ててハラハラしてしまいます
見ている分には面白いけど 自分ならこのおっきな知恵の輪組むことを考えたら夜も眠れない気がしますね
アルトワークスの動画を見たら卒倒するかも…。
エンジン全バラどころかフレーム切断までしちゃいますよ。🤪
@@sidewest3452 もちろん見てますよ
まぁ見るぶんには大丈夫です（笑）
@@user-el4nh7xz9b 楽しい動画ですよね。
あれの再来になるのか、楽しみですね。😜
ここまで出来る人ってそういないと思う。
自分もここまで出来る様になりたいものです。
やっぱり２柱リフト好き！！
エンジン降ろしご苦労様でした。
いつも楽しく拝見しています
冷媒ガスを抜いて コンプレッサーの配管を外してコンデンサーも外して 前廻りの全てを外した方が安全で楽に作業は出来ると思いますよ 冷媒ガスの取扱には色々有りますからね 第一に安全を確保しながら作業して下さいね
オープンは補強メンバーすごいっすね!!
さすがまーさんかっこいい
エンジン下ろしお疲れ様です。フロアジャッキの角度がものすごいことになっていて、赤と緑なのでさながら、青鬼、赤鬼が仁王立ちしてるようでしたよ。
青鬼の方は「油圧が抜ける」んじゃなかったでしたっけ…。
直したのかな？🙄
この前MC21S ワゴンRのエンジンをDIYで載せ替えたんですが、下から抜くためにエンジンクレーンでフロントを持ち上げエンジン抜きましたよー！
まーさんお疲れさまでした！
エンジン下ろす系CZcamsr面目躍如！
アルトワークスと同じくらいの作業を期待してます。ワクワク！🤪
お前はこれでも乗っておけ！「ベンツ」！ｗ バブルかな？ｗ しかしこんなん自分なら戻せんと思うから凄いわぁ～。
まーさん動画ありがとうございます😭
🙏お疲れ様です🙈
エンジン下ろし系ユーチューバーとしての本職を忘れているんじゃないかと思ってました。忘れていなくて良かったです！回りますよーーに、お祈りしております！！
フォグ?のレンズはきれいですがメインのレンズは黄ばんで見えますね
なるほど、そりゃクラッチ交換が11万円になるわけだ(笑)。
やっと！！！本職に戻りましたね^_^
コペンからいきなりベンツ通勤ｗｗｗｗ
どうして最初からバッテリーから外さないのですか？電気的な配線類のショートを防ぐために基本だと思いますけど。
遂に‼️
あやちゃんコペン買ったで！
まーさん、おつかれさまでした
分解整備になると思うのですが。こじんでやってダイジョブですか？
オープニングからツンデレなまーさん
すごいですまーさん。できればエアコンの冷媒抜いて、フロントメンバー外して、楽におろしたいですね。
参考になりました。絶対に自分では降ろしません。
何処に使えるのか素人私にはわからないけれどモリドライスプレーを使って欲しい。
エンジン下ろす系CZcamsrまーさん
お疲れ様です。ラジエター下のフレームって、何処かでボルトで締結されてるってことはないのでしょうか？あと、フレームとフェンダーの隙間に繋がってるアース線は許せませんね。どこか適当な場所に移したい！
結構アース周りって複雑なんですよ。
ノイズ対策したつもりでいい加減なところに繋ぐと逆にノイズを拾う「アンテナ」になる。
よく「ヒュンダ●」車が暴走するのもそれが理由でＥＣＵが暴走している。
まぁアースのせいだけじゃないけど…。🤪
ECU 外すときに写ってた エアコンフィルター とても汚れてた色してたような 気がします。
エンジンを卸した車がガレージにあるって絵になるね。
ウイリーするコペン． 真横からの絵も見てみたかったです．
バックでするんですか？😱
コペンの代車がベンツ！！！(笑)
初代コペン乗りたいなと思うものの、DIYで維持していくのは一般の人間からするとなかなか難易度高いですね…
エンジン下ろすのに必要な設備がすごく多い
サンダーバード2号→ガンペリーになった希ガスｗ
同じＫ880コペン乗りとして興味深々です！あのエンジンのサビ‼︎何なんですか？
クーラントですかねえ
エンジンおろしは 新しいガレージでやるのかと おもったのだけど そうじゃなかった・・・しかし 代車がベンツかぁ
ご家庭によくあるエンジンクレーンとミッションジャッキがあると500ポンドの節約になります
みんな大好き、エンジン降ろし、エンジンO/H。
ヘッドライトクリアの作業みたいです！
ワゴンＲでやった動画が有りますよ。
参考にするかどうかはあなた次第。🙄
電動のインパクトドライバーおすすめです。ＤＩＹでエンジン降ろしやらやりますが
電動がないと整備する気が起きないぐらい重宝してます。
電動インパクトレンチもありますが、
ドライバーの方が軽く+ビスはもちろんですが、1/2や3/8の変換ソケットがあるのでいろいろ使用できますよ～
レンチの方は1/2固定なので。マキタの180Nmぐらいのを使ってますが車の使用サイズだとほとんどのボルトが緩みます。
まーさん！！
ミラウォークスルーバンはどうなってるの？
サブチャンネルの方で活躍してましたよ
さあ、フルオーバーホールの始まりだ！w
エンジン全バラ、ゴムブッシュ類全交換、錆びたフレームは切断して溶接、足回りのダンパー交換、燃料タンク周りのゴムホース、燃料ポンプ交換、フォグランプ取り外し、ヘッドライト交換…、やることが一杯ですね。
動画が廻るぞ～。🤣
ヘッドライトカバーがくすんで来てますねー
この際だから外して磨いて、ついでにLED組んじゃいましょう
愈々本領発揮！ですね。
そして、
ガレージの片隅を漁るとMTのミッションが。。。
という幻影が見えてしまった。。。汗
既に経験済みだからやるかも知れませんね。
コペンまでエンジン降ろすとは（笑）
コペンは中古車相場高いので、ここまでやれば相当高く売れそうですね🤣
そしてその代金は全額何らかの寄付にまわる。
ルーフの塗装が減点されなければ…、ですが。🙄
ハードな作業は回りますな！
コペンてすぐショック抜けそうなイメージなんだけど
まーさんのコペンはどうですか？
そういう感じはないですけど、でもショックが抜けると乗り心地が固くなるパターンもあるので、もしそうだったら現状抜けてますね
車上だとよく見えなかったりスペースギリギリなので、この際だからウオーターポンプも交換しましょう。
この際だから「また」エンジンを全バラして、足回りのブッシュ交換、ダンパー交換、錆びたフレームは切断して交換、ガソリンタンクもホース＆パイプ交換…、ここまでやれば１年くらいの再生数は確保できたようなものですよね。😜
サクッとエンジンが下りると錯覚しそうです(;´∀｀)
お疲れ様です。
エンジン下ろし祭りだ！ワッショイ！……(◎_◎) ﾝ?。
急にコペンからダリハンベンツってなかなか無理があるぞwwwww
BS朝日の番組で昭和の車といつまでもでトノックス（殿内工業）のレストアのことやってましたが個人車両でもレストアや塗装もやってて電極塗装ってドブ漬けの下地塗装とかやってましたので神奈川県の平塚市と遠いですが何かでまーさんも気にかけておくといいかもです。
フォークリフト貸してあげたくなりました…
ヘッドガスケット交換お疲れ様です(^ ^)
20万キロをサラッと言う！