Ниссан Патрол ZD30DDTi самый сложный двигатель в моей практике
Vložit
- čas přidán 26. 12. 2019
- Ниссан Патрол ZD30DDTi самый сложный двигатель в моей практике.
ДОНАТ:
Помощь развитию канала (Сбер) - 4817 7600 2775 0417
я в контакте m. novoselrich
я в инстаграм andreinovos...
я на драйв2.ру www.drive2.ru/users/andrianop...
#ниссанпатрол #патруль #капитальныйремонтдвс #андрейновосёлов #zd30 #zd30ddti
#АндрейНовосёлов #НиссанПатрол #НиссанПатруль #Ниссан #Патруль #Патрол #ZD30 #ZD30DDTi #КапитальныйРемонтДВС - Auta a dopravní prostředky
привет Андрей, когда чистил клапана мне аж в глаз чото попало😁
Привет! Возможно и такое!😀
Однозначно лайк.
А можно положение желательно с объяснением как ТНВД правильно снять и поставь?
Спасибо! Так снимаешь как снимется. А по поводу выставить, я вроде объяснил в видео.
У меня такой двигатель стоит на Cabstar, генератор менял, стартер и отмывал радиатор, кабину скинул (двойная), да снимается за час, но весь агрегат, с любой стороны.
В патруле так быстро кабину не снять.))
Ну судя по состоянию интеркуллера, там просто поток масла льется на движок. Это говорит об отношении хозяина к машине. Просто ушатал мотор и все тут
А вообще, это самый весёлый ремонт данного движка что я видел. Коменты 5+ 😄
У самого машина с таким мотором. Частенько заезжаю к знакомым, которые занимаются ремонтом этого движка. По их опыту могу сказать, что легче его ремонтировать на стенде, после снятия с машины.
А у меня на микроавтобусе стоит...Ниссан эльгранд...вот там конкретно хрен подлезешь😢
Всех увсех дизелей поршния шатайутся тепловой зазор
Вы сейчас серьёзно???
@@MrAndrei752 сколько дизелей шарил у все бывает
@@user-yj8sl2ce8k видимо ещё мало дизелей вы шарили.