Ja w Clio II założyłem łożyska M.S. na tylne koła. Były najtańsze jakie znalazłem na alleg.. Radość nie trwała długo:( Po roku czasu zaczęły wyć z przebiegiem mniejszym niż 10 tys. Diagnosta stwierdził winę łożysk. Chociaż nawet były dokręcone kluczem dynamometrycznym z zalecaną siłą.
Cześć. Posiadam BMW E 39 Touring 3.0 193KM. Przednia oś kompletna wymiana na Master Sport Germany, felga 17" przy 290 tyś km. W chwili obecnej jest 303 tyś km. Na przeglądzie i szarpakach, wszystko sztywne. Na tył również zamówiłem komplet Master Sport Germany. Wszystko robione ze sztuką. Najważniejsze to wykonać geometrię i ustawić zbieżność. Polecam
Mam w Touringu na tyle komplet MS, jest OK jednak łączniki stabilizatora mają trochę za grube główki. Mam wrażenie, że nawet ocierają. Lepiej założyć Lemforder lub Febi, bo są mniejsze.
MS wkładam od 8 lat do Audi A4. Jazda po baaaardzo oo kiepskich drogach, koła 16 cali. W e46 przyznam że za długo mi nie wytrzymał wahacz, tylko że zawieszenie sport, duże koła i opony naleśniki. Ogólnie to polecam MS'y. Tylko uwaga na chińskie podróby, pełno tego na allegro. U mnie zawsze leciał Banan a dokładniej guma w tulei się robiła miękka, ale to podkreślam że zdrowo zapierda..lam tym Audi bo to jest samochód zastępczy który ma dożywocie u mnie. Pozdrawiam
Aaa... Zapomniałem dodać.. Końcówki drążków w Audi raczej myślę że też wytrzymują tyle co droższe, dodam że jak już lecę gdzieś Audi to nie mam czasu omijać dziur zbytnio. Włożyłem 1 (jeden) raz zawiech SKV bo kumpel polecil (bodajże 3 lata temu.. ). Po roku się wszystko rozsypalo. Także ja tu reklamy nie będę Niemcom robił, ale dużo znajomych też bierze ms i zadowoleni są. Tylko podkreslę że zakładam do AUDI/VW i nie wiem ile wytrzymują w innych autach. Pozdrawiam
Sprawdzałeś może na ile te MS lub SKV mają twardą gumę ? Wkrętak w tuleję i czy da się ugiąć ? Ewentualnie może masz jeszcze te zużyte, żeby porównać ? Pytam, bo kiedyś nieświadomie kupiłem na przód Febi i gumy były miękkie jak masło. Po tygodniu wymieniłem tuleje w tych wahaczach na Meyle HD to bez porównania. Teraz potrzebuję wymienić komplet tył w Touringu. Lepsze będą MS czy SKV ?
ok tez zmienialem wachacze BMW okular i tuleje plywajace 39 turing na Master sport i ok ..polecam . .kupilem auto z nowym przednim zawieszeniem nieznanej firmy wytrzymalo 33 tyś i teraz tez kupilem ms sport komplet przod . Wmieniajcie kompletami bo to glupota co miesiąc inny wachacz wymieniać . pozdro
a powiedz mi jeśli konkretnie jabłko w sworzniu jest sztywne nie ma luzu góra dól i na boki,a sam ten pręt, którym ruszales jest taki luzny ze nie stawia oporu na boki, to jest wahacz do wymiany ?
@@maraz26 thanks a lot for the quik answer! In Romania nobody recomends this brand because of the cheap price but the reality is that nobody actualy tested this brand.
Zakładałem zestaw do swojej Alfy GT - minęły 2 lata, zrobiłem około 70k i póki co żadnych problemów. Jak za taką kasę to nawet bym się drugi raz nie zastanawiał.
wlasnie mam zamiar kupic ten zestaw na tyl i mam w dupie, ze gadaja ze oszczedzanie itd.... na logike 250 zl a ja robie rocznie okolo 10-15 kkm, czego wiecej chciec? :) super filmik pozdro
Polecam na allegro ten sklep : motostacja_pl. Dzwoniłem w styczniu do MASTER SPORTA jak zamówiłem wahacze do E46 aby potwierdzić legalność produktu(dziwnie wyglądały, same numery laserowo rzucone na części, a w Audi zawsze było wszystko odlane na wahaczach i napis MASTER...) - powiedzieli ze oni właśnie od nich biorą części i są oficjalnym dystrybutorem. Od samego początku też biorę od nich MS do grupy VAG. Wysyłałem do MS kupę zdjeć, każdy napis z wahacza, łącznika czy innej końcówki. Wieczorem zadzwonili że to są ich produkty, tylko zmienili metodę znakowania (laserowo). Ale gościu zapytał gdzie nabyłem te wahacze to zaraz wbilem na allegro i dałem mu nick sklepu. Potwierdził od razu. Kiedyś zamawiał mój ojciec z allegro do B5(tzn ja zamawiałem) bo znalazłem parę groszy tańszy zestaw. No i co.... ? No i karton ten sam.... Ilość elementów się zgadza... Waga nie koniecznie bo mój zestaw koło 12kg ważył... Wahacze w błyszczącym aluminium, jakieś kolorowe sprężyny na sworzniach, brak jakich kolwiek napisow na wahaczach i drazkach. Porażka. Ojciec nie chce sklamac o powiem w przybliżeniu ale chyba nie zrobił nawet 10tys km i zaczęło walić wszystko.
Już mam 10k nalatane na SKV od wymiany, wczoraj przegląd i na trzepakach wszystko sztywne. Komentarz diagnosty :" chyba niedawno wymienione, bo ładnie chodzi". Świetne wahacze.
Gościu czym ty się podniecasz, tylne wahacze praktycznie się nie zużywają! U mnie 340tys nalotu, a wszystkie tylne wahacze z oryginału z 2002r! Załóż te master goowno na przód przy 3,0d albo tuleje pływające to zobaczysz co to jest warte. TRW czy febi z zawieszeń też dupy nie urywa jeżeli chodzi i wytrzymałość. Tylko lemforder daje radę i spokój na długi czas. Lepiej zapłacić drożej i zrobić raz, a dobrze niż się pierdolić z częściami z goownolitu i robić to samo za rok czy 2
Minęły mi 3 lata w audi a6 c6 2.7 QUATTRO i gumy wychodzą bokiem. Ile km zrobiłem nie wiem wiem że przyjechały cały blok wschodni a dróg tam nie ma i na koniec tygodnia wymiana przod i tyl dalej ms przez chwilę myślałem o febi ale do mojego 2200 więc podziękowałem i biorę ms
polecam wymienic ten tyl mi w touringu przy 370 tys na autostradzie w niemczech oberwal sie gorny wahacz dokładnie jablko ze sruba zostalo w piascie reszta fruwala... przy 150 kmh o 3 w nocy auto tydzien po przegladzie i wszystko "sztywne jak chuj" pozdrawiam
Niczym się nie podniecam, a te samo gówno mam też na przodzie od 4 lat - silnik 3.0d. Przez ten czas poddał się tylko banan z prawej strony (wybity sworzeń, wymiana na SKV). Zgadzam się co do TRW, swego czasu 300 zł. na wahacz poszło w pizdu. Wahacze z tyłu się nie zużywają w touringu? Ciekawe rzeczy...,to ja mam jakiś trefny samochód, bo Lemfordery które stamtąd wyjąłem były wszystkie wyjebane jak Sacha Grey.
@@maraz26 hahaha końcówka komentarza wybitna:D Też posiadam wahacze Master Sport na przodzie bmw e39 touring 530D po przejechaniu 20 tysięcy wszystko z nimi dobrze,nic nie puka,jak na sashe grey to dziwne :D Pozdrawiam
@@pietrekp7652 wystarczy jeździć na równych drogach 😂. nie wiem w czym macie problem ja 3 lata na Ms i wszystko cacy, brak dziur na drogach to duży plus
Po 10 latach, 160 tyś. przejechanych km i ponad 50 tyś. włożonych złotych, wiem bardzo dobrze co jest "dobre" do tego samochodu. Ale dziękuję za pouczający tekst.
![[EN] BMW 5 Series E39 front suspension control arm replacement.](http://i.ytimg.com/vi/z5AyLAn-zbU/mqdefault.jpg)
Ja w Clio II założyłem łożyska M.S. na tylne koła. Były najtańsze jakie znalazłem na alleg.. Radość nie trwała długo:( Po roku czasu zaczęły wyć z przebiegiem mniejszym niż 10 tys. Diagnosta stwierdził winę łożysk. Chociaż nawet były dokręcone kluczem dynamometrycznym z zalecaną siłą.
Cześć. Posiadam BMW E 39 Touring 3.0 193KM. Przednia oś kompletna wymiana na Master Sport Germany, felga 17" przy 290 tyś km. W chwili obecnej jest 303 tyś km. Na przeglądzie i szarpakach, wszystko sztywne. Na tył również zamówiłem komplet Master Sport Germany. Wszystko robione ze sztuką. Najważniejsze to wykonać geometrię i ustawić zbieżność. Polecam
Mam w Touringu na tyle komplet MS, jest OK jednak łączniki stabilizatora mają trochę za grube główki. Mam wrażenie, że nawet ocierają. Lepiej założyć Lemforder lub Febi, bo są mniejsze.
MS wkładam od 8 lat do Audi A4. Jazda po baaaardzo oo kiepskich drogach, koła 16 cali. W e46 przyznam że za długo mi nie wytrzymał wahacz, tylko że zawieszenie sport, duże koła i opony naleśniki. Ogólnie to polecam MS'y. Tylko uwaga na chińskie podróby, pełno tego na allegro. U mnie zawsze leciał Banan a dokładniej guma w tulei się robiła miękka, ale to podkreślam że zdrowo zapierda..lam tym Audi bo to jest samochód zastępczy który ma dożywocie u mnie. Pozdrawiam
Aaa... Zapomniałem dodać.. Końcówki drążków w Audi raczej myślę że też wytrzymują tyle co droższe, dodam że jak już lecę gdzieś Audi to nie mam czasu omijać dziur zbytnio. Włożyłem 1 (jeden) raz zawiech SKV bo kumpel polecil (bodajże 3 lata temu.. ). Po roku się wszystko rozsypalo. Także ja tu reklamy nie będę Niemcom robił, ale dużo znajomych też bierze ms i zadowoleni są. Tylko podkreslę że zakładam do AUDI/VW i nie wiem ile wytrzymują w innych autach. Pozdrawiam
Sprawdzałeś może na ile te MS lub SKV mają twardą gumę ? Wkrętak w tuleję i czy da się ugiąć ? Ewentualnie może masz jeszcze te zużyte, żeby porównać ? Pytam, bo kiedyś nieświadomie kupiłem na przód Febi i gumy były miękkie jak masło. Po tygodniu wymieniłem tuleje w tych wahaczach na Meyle HD to bez porównania. Teraz potrzebuję wymienić komplet tył w Touringu. Lepsze będą MS czy SKV ?
ok tez zmienialem wachacze BMW okular i tuleje plywajace 39 turing na Master sport i ok ..polecam . .kupilem auto z nowym przednim zawieszeniem nieznanej firmy wytrzymalo 33 tyś i teraz tez kupilem ms sport komplet przod . Wmieniajcie kompletami bo to glupota co miesiąc inny wachacz wymieniać . pozdro
a powiedz mi jeśli konkretnie jabłko w sworzniu jest sztywne nie ma luzu góra dól i na boki,a sam ten pręt, którym ruszales jest taki luzny ze nie stawia oporu na boki, to jest wahacz do wymiany ?
Tak, złom.
Hello! Do you recommend this brand MS GERMANY? Any opinions, good or bad?
Well, as you can see in my case, they worked brilliantly.
@@maraz26 thanks a lot for the quik answer! In Romania nobody recomends this brand because of the cheap price but the reality is that nobody actualy tested this brand.
Zakładałem zestaw do swojej Alfy GT - minęły 2 lata, zrobiłem około 70k i póki co żadnych problemów. Jak za taką kasę to nawet bym się drugi raz nie zastanawiał.
Ile płaciłeś i gdzie kupowałeś? Też jak się wszystko uspokoi to czeka mnie wymiana i właśnie chcę pójść w tego Master Sporta.
bergmann tez jest dobry jak nie lepszy tez latam w alfach moich
Master SPORT lepsze od Meyle Hd w Skodzie superb 1 przeżyły 75tys km polecam pół ceny Meyle, a nie gorsze na pewno polecam.
Jakie masz teraz założone? Zastanawiam się nad zakupem MS do A4.
Zachęcony dyskusją na forum A4klub.pl zakupiłem zestaw SKV. Póki co żyleta, ale też dopiero 5,5k od wymiany.
@@maraz26 Do mojego zestaw SKV kosztuje 458 zł( 12 szt elementów nie licząc śrub, nakrętek które również są w zestawie)
@@KESYL1 Warto kupić to skv?
Warto, nadal bez objawów zużycia. Zajebiste wahacze.
@@maraz26 kupiłem. 3 tygodnie już je męczę. Jak na razie spoko. Zobaczymy co dalej. Pozdrawiam
To ma ma nawet swoje podróbki? Serio można zrobić to jeszcze taniej? Rozumiem podróbki Lema ale ms?
Lem to już chujnia tłuczona w Chinach albo Brazylii
wlasnie mam zamiar kupic ten zestaw na tyl i mam w dupie, ze gadaja ze oszczedzanie itd.... na logike 250 zl a ja robie rocznie okolo 10-15 kkm, czego wiecej chciec? :) super filmik pozdro
I jak ? Założyłeś te MS ?
@@filemon1315 mój kolega założył tylko tuleje wymienił na poli i chwali, natomiast ja sprzedałem auto, nie zdążyłem :) pozdrawiam
Wart kupować takie zamienniki?
Jak najbardziej.
gdzie kupowane ??
Allegro, ale dokładnie to niestety nie wiem, bo po aktualizacjach podgląd historii mam dopiero od grudnia 2016 roku.
Polecam na allegro ten sklep : motostacja_pl. Dzwoniłem w styczniu do MASTER SPORTA jak zamówiłem wahacze do E46 aby potwierdzić legalność produktu(dziwnie wyglądały, same numery laserowo rzucone na części, a w Audi zawsze było wszystko odlane na wahaczach i napis MASTER...)
- powiedzieli ze oni właśnie od nich biorą części i są oficjalnym dystrybutorem. Od samego początku też biorę od nich MS do grupy VAG. Wysyłałem do MS kupę zdjeć, każdy napis z wahacza, łącznika czy innej końcówki. Wieczorem zadzwonili że to są ich produkty, tylko zmienili metodę znakowania (laserowo). Ale gościu zapytał gdzie nabyłem te wahacze to zaraz wbilem na allegro i dałem mu nick sklepu. Potwierdził od razu. Kiedyś zamawiał mój ojciec z allegro do B5(tzn ja zamawiałem) bo znalazłem parę groszy tańszy zestaw. No i co.... ? No i karton ten sam.... Ilość elementów się zgadza... Waga nie koniecznie bo mój zestaw koło 12kg ważył... Wahacze w błyszczącym aluminium, jakieś kolorowe sprężyny na sworzniach, brak jakich kolwiek napisow na wahaczach i drazkach. Porażka. Ojciec nie chce sklamac o powiem w przybliżeniu ale chyba nie zrobił nawet 10tys km i zaczęło walić wszystko.
ja mam u siebie SKV za tą cenę są zajebiste
Już mam 10k nalatane na SKV od wymiany, wczoraj przegląd i na trzepakach wszystko sztywne. Komentarz diagnosty :" chyba niedawno wymienione, bo ładnie chodzi". Świetne wahacze.
@@maraz26 jak po dłuższym czasie zawias skv się spisuje ?
@@okkkk9922 Bez oznak zużycia.
@@maraz26 a ile km już przelatane ?
@@okkkk9922 tylko 16 tyś., ale głównie miasto, a drogi w mieście to wiadomo.
Czyli ogólnie Ms jest nawet lepszy niż ok
Gościu czym ty się podniecasz, tylne wahacze praktycznie się nie zużywają! U mnie 340tys nalotu, a wszystkie tylne wahacze z oryginału z 2002r! Załóż te master goowno na przód przy 3,0d albo tuleje pływające to zobaczysz co to jest warte. TRW czy febi z zawieszeń też dupy nie urywa jeżeli chodzi i wytrzymałość. Tylko lemforder daje radę i spokój na długi czas. Lepiej zapłacić drożej i zrobić raz, a dobrze niż się pierdolić z częściami z goownolitu i robić to samo za rok czy 2
Minęły mi 3 lata w audi a6 c6 2.7 QUATTRO i gumy wychodzą bokiem. Ile km zrobiłem nie wiem wiem że przyjechały cały blok wschodni a dróg tam nie ma i na koniec tygodnia wymiana przod i tyl dalej ms przez chwilę myślałem o febi ale do mojego 2200 więc podziękowałem i biorę ms
polecam wymienic ten tyl mi w touringu przy 370 tys na autostradzie w niemczech oberwal sie gorny wahacz dokładnie jablko ze sruba zostalo w piascie reszta fruwala... przy 150 kmh o 3 w nocy auto tydzien po przegladzie i wszystko "sztywne jak chuj" pozdrawiam
Niczym się nie podniecam, a te samo gówno mam też na przodzie od 4 lat - silnik 3.0d. Przez ten czas poddał się tylko banan z prawej strony (wybity sworzeń, wymiana na SKV). Zgadzam się co do TRW, swego czasu 300 zł. na wahacz poszło w pizdu. Wahacze z tyłu się nie zużywają w touringu? Ciekawe rzeczy...,to ja mam jakiś trefny samochód, bo Lemfordery które stamtąd wyjąłem były wszystkie wyjebane jak Sacha Grey.
@@maraz26 hahaha końcówka komentarza wybitna:D Też posiadam wahacze Master Sport na przodzie bmw e39 touring 530D po przejechaniu 20 tysięcy wszystko z nimi dobrze,nic nie puka,jak na sashe grey to dziwne :D Pozdrawiam
@@pietrekp7652 wystarczy jeździć na równych drogach 😂. nie wiem w czym macie problem ja 3 lata na Ms i wszystko cacy, brak dziur na drogach to duży plus
Masz bmw a nie stac cie na dobre,
Po 10 latach, 160 tyś. przejechanych km i ponad 50 tyś. włożonych złotych, wiem bardzo dobrze co jest "dobre" do tego samochodu. Ale dziękuję za pouczający tekst.
Się znaleźli mistrzowie szpady giętej, tylko lemforder nic wincyj 🤣 a francuskie auta to nie auta? 🤣