TACT รถแทรกเตอร์ไฟฟ้าฝีมือคนไทย ที่ไม่แพ้ชาติใดในโลก และรุ่นอื่นๆที่น่าสนใจจากทั่วโลก ที่อาจขายในไทย
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- “TACT” แทรกเตอร์ไฟฟ้า สัญชาติไทย ผลิตโดยคนไทย แบรนด์แรกในอาเซียน!! โดยบริษัท ไทย อชิเทค จำกัด ได้ฤกษ์เปิดตัว แทรกเตอร์ไฟฟ้า ภายใต้แบรนด์ TACT
มีทั้งหมด 2 รุ่น ได้แก่ KIN 40 CS” ขนาดแรงม้า 40 ถึง 60 แรงม้า เหมาะลุยงานหนักไถลึก สำหรับแปลงขนาดใหญ่ เช่น ไร่อ้อย แบ่งออกเป็น 3 รุ่น C รุ่น CS และ รุ่น 50 CS plus แต่ละรุ่นมีสเปคที่ต่างกัน ซึ่งรุ่นนี้มีขนาด 40 ถึง 60 แรงม้า
CHI 30 CS” ขนาดเล็กกว่า เหมาะสำหรับงานร่องสวน ทั้งพืชไร่และพืชสวน ราคาถูกกว่า จากการทดลองและใช้งานจริงในแปลงเกษตรกรสมรรถนะไม่ด้อยกว่าแทรกเตอร์ที่ใช้น้ำมัน แบตเตอร์รี่ บริษัทออกแบบเองขนาด 15 กิโลวัตต์ ผ่านการรับรองมาตรฐานจากสถาบันยานยนต์ สิ่งสำคัญแทรกเตอร์ไฟฟ้าประหยัดกว่าใช้แทรกเตอร์น้ำมัน
ยกตัวอย่างในการทำงาน 4 ชั่วโมง เพียง 120 บาท ขณะที่ใช้พลังงานน้ำมันจะประมาณ 300 บาท สามารถชาร์จกับไฟบ้านได้ ใช้เวลาชาร์จครั้งละประมาณ 8 ชั่วโมง ชาร์จครั้งหนึ่งใช้งานได้ 4 ชั่วโมง สิ้นเปลืองไฟเพียง 120 บาท เทียบกับใช้น้ำมันในเวลาเท่ากัน ที่มีค่าใช้จ่ายกว่า 300 บาท มีระบบ FAST CHARGE ใน 1-1.5 ชั่วโมง (แต่ต้องมีตู้ชาร์จเร็ว) และมีระบบนำร่อง Auto Steering หรือระบบพบพวงมาลัยกึ่งอัตโนมัติ ที่ให้เราเซ็ทค่าก่อนขึ้นขับได้ ราคาเปิดตัวรถไฟฟ้า ทั้ง “KIN 40 CS” อยู่ที่ 1,450,000 บาท และ “CHI 30 CS” 1,299,000 ล้านบาท แทรกไฟฟ้าแบรนด์แรกของคนไทย เผยว่า ใช้เวลา 3 ปี ในการวิจัยพัฒนาและผลิต โดยได้แรงสนับสนุน จากสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) และ สำนักงานนวัตกรรมแห่งชาติ (องค์การมหาชน) หรือ เอ็นไอเอ (NIA) ช่วยวิจัยและผลิต
➖➖➖➖➖➖
📌ข้อมูลเพิ่มเติม : www.thaiachitech.co.th
อันนี้ผมขอวิจารย์หน่อยนะ
1.ราคาแพงเกตรกรทั่วไปคงจับต้องได้ยาก
2.ระบบไฟฟ้ามาลุยโคลนลุยฝุ่นจะรอดไหมขนาดรถน้ำมันโดนฝุ่นโคลนระบบไฟยังมีปัณหา
3.ใช้ในไร่นาจะไปชาทตรงไหนวิ่งกลับบ้านรึ
4.รถน้ำมันเขาดันทั้งวันรถไฟฟ้าได้แค่ 4 ชม.
5.มีปัณหาระบบไฟฟ้ารอศูนย์บริการอย่างเดียวสิ
คงแก้ปัณหาเองยากช่างทั้วไปซ่อมไม่ได้
6.อะไหล่ต้อง รออย่างเดียว
ทั้งหมดที่ว่ามานี้ตอบได้ไหมครับ
ตอนนี้ของ Tact ยังไม่เหมาะกับวิ่งในนาครับ เพราะที่ชาร์จอยู่ต่ำครับ
ส่วนวิธีแก้ปัฐหาคือรอครับ เดี๋ยวมันค่อยๆ ดีขึ้นเอง ตอนนี้เทคโนโลยีมันยังค่อนข้างใหม่ครับ
วิจารณ์ ปัญหา เกษตรกร ชาร์จ ฝึกๆไว้นะภาษาไทยเราจะได้อยู่นานๆ
สุดยอดฝีมือไทย
❤❤❤
ไม่ตอบโจทย์ครับ
1. การทำงานไม่ต่อเนื่อง เพราะต้องมีการหยุดชาร์จไฟ แต่หากต้องการความต่อเนื่องในการทำงาน แบบไม่จอดรอการชาร์จ ต้องซื้อแบตอีก 1 ลูก นั่นหมายถึงค่าใช้จ่ายที่ต้องเพิ่ม ราคาแบตเท่าไร + ราคารถ = เท่าไร ไปคำนวนดู
2. อันตรายจากกระแสไฟฟ้า เนื่องการใช้รถในนาน้ำ นาโหล่ม แถมต่อด้วยความเสียหาย และค่าซ่อมแซม หากอุปกรณ์ไฟฟฟ้า จมน้ำ เปียกน้ำ
3. ค่าซ่อมแซมบำรุง รักษา เมื่อถึงอายุเวลาที่ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ และระบบชาร์จ
ต้องเอาฟีดแบ็ค และข้อคิดเห็น จากเกษตรกรตัวจริง ต้องให้ลองเอาไปให้เกษตรกร เขาใช้จริง ในพื้นที่สวน เช่น ไร่มัน สวนทุเรียน สวนลำไย สวนปาล์ม สวนผลไม้ ต้องพัฒนาให้ใช้ได้ต่อเนื่อง 8 ชั่วโมงให้ได้ จะได้ตอบโจทย์ อยากให้เอาแนวคิดคนอินเดีย มาใช้ คือถูก ถึก ทน แต่ราคาเป็นมิตร ต่อเกษตรกร ไทย ต้องคงคอนเซ็ปต์ แรง ถึก ทน ราคาเอื้อมถึง
เสียเวลาชาร์จเหมือนเดิมคงอยากหากนำมาใช้งานหนักและไม่ควรออกไปที่ห่างใกลแหล่งพลังงานแรกๆแบตเตอรี่มันก้ยังคงใช้ได้ดีอยู่หรอกคับใช้งานระยะยาวผมว่าคงจะสู้เครื่องยนต์ไม่ได้เหมือนเดิมแถมราคาซะขนาดนี้ แบตเตอรี่มีเสื่อมสภาพตามระยะเวลาการใช้งานเปลี่ยนทีคงไม่ต้องพูดถึง😄
จะใช้เเบบเดิมอีกกี่ปีเเล้วอย่ามาร้องว่าโลกร้อนล่ะกันน่ะ
@@user-kp8dl5ld6e มันก้ถูกของท่านยุคับหากซื้อไปใช้งานหนักไม่เหมาะเท่าไรเหมาะกับรีสอร์ทไร่เกษตรส่วนตัวไม่เร่งรีบเหมือนรับงานเหมาขาดแบบนั้นมันใช้งานหนักไม่น่าคุ้มกับค่าซ่อมค่าอะไหล่ เหมาะกับรีสอร์ทสวนผลไม้ส่วนตัวมากกว่าเอาไปรับเหมางานเกษตรทั่วไปตามผู้ว่าจ้างอันนั้นส่วนตัวผมคิดว่ามันไม่คุ้มกับค่าซ่อมบำรุงที่อาจจะแพงกว่าใช้เครื่องยนต์อีกก่ได้นะคับผมว่าโดยเฉพาะราคาในส่วนของอะไหล่หลักๆที่ต้องได้เปลี่ยนบ่อยๆมันจึงยังไม่เปนที่นิยมสำหรับสายลุยสักเท่าไหร่คับไม่ได้ว่าไม่ดีคับต้องขออภัยด้วยคับหากผมพูดผิดประการใดที่ได้เม้นไปคับผม😊
❤❤❤
หลังคารถก็ติดแผงโซล่าเซล ใช้ผ้ารองกันความร้อน หรือกาวหินกันความร้อนก็ได้ ไถไป ตากแดด ไป ชาร์จไฟไปในตัว
❤❤❤
อันนี้ดี
ขอให้ยอดผู้ติดตามถึงล้านนะครับ
ขอบคุณครับ ❤❤❤
เยี่ยมเลยแบบนี้👍
รถพวกนี้ทำเป็นรถไฟฟ้า ไม่เหมาะสมเอาจริงๆ มันทำงานนอกสถานที่ ถามสั้นๆ จะเอาไฟจากไหนชาร์จแบต หรื่อแบกแบตไปเปลี่ยน มันไม่เหมาะสมกับการใช้งาน ทำโชว์อะได้ แต่ทำจริงเกิดยาก รถบรรทุกก็เช่นกัน ไม่งั้นเค้าทำกันแล้ว หลายๆค่ายยักใหญ่ ไม่หันไปทำรถไฮโดเจนกันหรอกถ้า เหมาะสมหรื่อเวิร์ค ยิ่งรถใหญ่มากเท่าไหรยิ่งใช้แบตเยอะ ต่อไห้เอาแบตไปสับเปลี่ยนหน้างาน คงต้องลงทุนซื้อรถ
เครนใว้คอยยกเปลี่ยนอะ ยกเองไห้2คนเลยเอวมีพัง
❤❤❤
พยายามต่อไปไทยแลนด์💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽
แบตเตอรี่ควรมีความจุมากกว่านี้ครับ ไม่งั่นเสียเวลาในการชาร์จไฟอีกหลายๆชั่วโมง การทำงานก็ทำงานเกือบทั้งวัน แต่นี่ทำงานได้แค่ 4 ชั่วโมงเอง ราคาก็แพงอีก จบเลย
สุดยอดไปเล้ยยยย😊
รถไถEVเทียบกับราคาเชื้อเพลิงคือถูกจริงๆ อายุการใช้งานแบตเตอรี่คงพอๆกับแบตฯโดรนเกษตร รถไถมักใช้งานในพื้นที่ที่มีน้ำโคลนตมและมีการกระทบกระแทกอยู่บ่อยครั้งดังนั้นการป้องกันแบตเตอรี่ลิเทียมดีแค่ไหน? และอีกอย่างทำงานได้แค่4ชม.น้อยเกินไป การซ่อมบำรุงถ้าเป็นในชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ช่างตามบ้านทั่วไปไม่รับงานแน่ และถ้าเราใช้แล้วเกิดไม่ถูกใจคิดอยากจะขายต่อคงไม่ต้องพูดถึงราคา
ชาร์จ8ชม.ทำงานได้แค่4ชม. แถมแพงกว่ารถน้ำมันอีก ราคาต่างกันมาก
มันตันล่ะ5000
ข้าวโพดขายได้โลละ30
ปาล์มโลล่ะ10บาท
ชาวไร่ส่วนใหญ่จะจับต้องรถไถพลังงานไฟฟ้าได้มากขึ้น
ข้าวโลละ20
รับชมไปในเวลากินข้าว😋 อร่อยเพิ่มขึ้น🤤
ดีเลยครับ ค่อยๆเพิ่มเติมจุดที่เป็นข้อเสียที่สู้น้ำมันไม่ได้ครับ
❤❤❤
ถือว่าเริ่มได้ค่อนข้างดีที่เหลือคือ ปรับให้เกษตรกรทั่วไปเข้าถึงได้ อารมณ์แบบ Ford model T ของเฮนรี่ฟอร์ดนั่นแหล่ะ
เห็นด้วยครับ
😂ล้านสี่
ซื้อรถ60-70แรงตู้แอร์ สบายๆ
ถ้าไม่เอารุ่นตู้แอร์ ราคานี้80-90แรงม้า ซื้อได้สบาย
และนิสัยคนไทย คนรับจ้างไถ ขับกันอย่างโหด อย่างพวกงานเหมา ไถทั้งวันแทบไม่พัก 8-12ชั่วโมง คงอีกนานกว่าจะเป็นที่นิยมให้คนเปลี่ยนใจมาใช้ไฟฟ้า
❤❤❤
จริงแท้ที่สุดครับ ถ้าราคาเริ่มต้น 500,000 น่าจะดีครับ
มันใช้แรงบิดสูงไม่เหมาะกับรถประเภทนี้รถแทรกเตอร์รถไถควรใช้แบบดีเซล , ยิ่งเป็นประเทศที่มีอากาศร้อนสูงแบตก็จะเสื่อมเร็ว ขอเดาว่าเปลี่ยนแบตแต่ละครั้งน่าจะเฉียด 1ล้านบาดเลยทีเดียว, แบตเตอรี่อยู่ได้ไม่เกิน 3-5 ปีคุณจะเอารถไปทำงานให้ได้เงิน 1 ล้านบาทแล้วเอามาเปลี่ยนแบตคำนวณเอา
เยี่ยมเลยครับ
❤❤❤
จะก้าวหน้าไปไหนนรถไถไฟฟ้าเยี่ยม...
ถือเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีใช่ไหมครับ
นวัตกรรมไทยไม่แพ้ชาติใดในโลกจริงครับ🙏❤️🇹🇭👍👍✌️✌️
❤❤❤
Thank you It's a good day
❤❤❤
พลังงานไฟฟ้าจะค่อยๆกลืนพลังงานน้ำมันไปเรื่อยๆ ขั้นแรกอาจจะยังมีจุดด้อยอยู่บ้างแต่พอพัฒนาไปเรื่อยๆก็จะสมบูรณ์แบบในที่สุด!
❤❤❤
อีก 100 ปี
บ้านผมไถทั้งวัน น้ำมันดีที่สุด ไม่ทันกิน ไม่เหมาะสม
มาถูกทางแล้ว วันนี้ มันคือการแข่งขันเจ้าใหม่ ควรจะมีรถยนต์สัญชาติไทยด้วยซ้ำ ไฟฟ้า ถ้าเทคโนโลยีของรถยนต์ เราไม่มีความพร้อม ก็ทำรถเครื่องใช้ หรือไม่ ก็ทำรถบัสสาธาณะ ไฟฟ้า เราสร้างใช้ในงานราชการก่อน ป้อนหน่วงงานภายใน ผมว่าเราทำได้ ขอให้ทำให้ใช้งานดี จะแพงหน่อยช่วงแรก แต่มัยคือการสร้างภายใน สร้างทรัยากรมนุษย์ ฝึกสกิล ไม่ต้องคิดว่าจะแข่งขันหรอก ทำไว้ใช้ภายในประเทศ พัฒนาไปเรื่อย พอมันดีขึ้น ต่างชาติหรือผู้ใช้บริการรถสาธาณะมีความพึ่งพอใจ เขาจะนำเสนอชื่นชม บอกต่อ ให้นึกถึงรถไฟมือ2ญี่ปุ่น เราแทบไม่ได้ประชาสัมพันธ์ด้วยซ้ำ ควรหาเอกชน สร้างโรงงานได้แล้ว เหมือนทำป้อนส่งกองทัพ อะไรประมาณนั้น ผมสนับสนุนสุด ควรวางระบบทั่วประเทศ ใหม่ ทุกจังหวัด ควรมีรถโดยสารไฟฟ้า วิ่งโดยสาร วางรากฐานทั่วประเทศ จัมีผู้ใช้หรือไม่ ไม่ต้องคำนึง หาเราเวลาพร้อม นักท่องเที่ยวต้องการยกตัวอย่าง บ้านผมยะลา ในเมือง เอาตรงๆ ถ้าผมเป็นต่างชาติ ลำบากจริง รถสาธาณะ ก็เก่า มีก็เหมือนไม่มี ไม่มีอะไรแน่นอนเลย วางระบบรองรับให้ครบ เชื่อว่า3จังหวัด ก็จะมีรายได้มากขึ้น
ถือว่าเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีครับ
❤❤❤
เอาให้อึกถึกทน ราคาสูงก็ไปได้
ยอดเยี่ยมชื่นชมบริษัทคนไทยรัฐบาลควรส่งเสริมให้ชาวนาและชาวสวนมีใช้ในราคาถูกคนล่ะครึ่งยิ่งดี.
❤❤❤
จะตีตลาดรถน้ำมันใด้ไหมน้อ😅😅
น่าจะเป็นทางเลือกในอนาคตประมาณนั้นครับ
ของไทยแพง ใช้เวลาชาร์จนานแต่ใช้ได้แค่4. ช.ม
🙏หวัดดีครับแอดมิน🙂🤟✌️💪👍👌👏😎🇹🇭
สวัสดีวันหยุดครับ ไปเที่ยวไหนครับ ❤❤❤
@@SinghahaChannel ทำงานอย่างเดียวเลยครับไม่มีวันหยุดครับ😎🇹🇭
เกือบดีเเต่ติดที่ราคา ส่วนที่ดีคือคนที่ใช้บ้างไม่ได้ใช้ เป็นรถเเนวใช้ตามบ้านบ้าน เพราะราคาค้อนข้างแพง
❤❤
รุ่น30แรงไฟฟ้า สามารถซื้อรถ30แรงน้ำมันได้3คัน เหนื่อยถ้าราคานี้
1วันทำงาน8ชม.แต่รถไปทำงานได้แค่ครึ่งวันต้องรีบกลับมาชาร์ทไฟมันจะคุ้มตรงใหน
❤❤❤
เป็นทางเลือกครับ เทคโนโลยีน่าสนใจ
ผลิตแบตเตอร์รี่ขายไหม ใช้กับโซล่ารูฟ
ทางบริษัทผลิตแบตเองด้วยครับ❤❤❤
ถ้าแบตหมดอยู่กลางทุ่งนาจะทำยังไง
ลากกลับแน่ๆ
เหมือนของจีน
ดี แต่ชาวไร่ส่วนใหญ่จะอยู่ในป่า คงต้องรอเวลาอีกนาน
❤❤❤
ทำรถสวยๆได้ ทำรง.สะอาด เย็นบ้างแบบพลังงานสะอาดบ้างให้คนงานมีความสุขไม่ใช่เจริญแต่เป๋าตังตัวเองให้คนงานตากแดดตากยุงแมลงวัน พื้น รง ดำเต็มไปด้วยนำมัน เปิด ยูทูป ดูบ้าง อินเดีย ปากีอย่าไปดูรง.ต่อรถไทยรถบัส บันทุก อวก...ยังมาอวดรถสองชั้น เข้าโค้งเหมือนเสี่ยงดวง สวนสนุก การันตี เจ้าของทำงานในห้องแอร์ แต่ลูกน้องดำทุกที่ ร้อนด้วย เพราะวาสนาไม่ดีเลยโดนกดขี่ ข่มเหง รอเกิดใหม่ ทำอะไรดีมากพอ จนเขาให้ไป....เงินเดือนถูกๆให้พ่อแมี แมว หมา กินหรู อยู่สบาย รถสีแดง ติดป้ายบอกรถสีขาวหลอกให้เทวดาเชื่อแก้เคล็ด เฮงๆ ไหว้ กอง....ขอหวย กินย่า...เอาแบบ รง.ที่ใช้คนทำ อย่าประจานให้เห็น ความ..อวก
❤❤❤
ซื้อมาไถ่นา กี่ปีถึงจะได้ค่ารถคือครับ
❤❤❤
ไม่เล้าใจเวลาขับ เพราะว่าส่วนใหญ่ชอบแต่ท่อ
👍👍👍
❤❤❤
รอๆ❤
❤❤❤
ไม่ตอบโจทย์หรอกครับ แบตหมดจะวิ่งกลับบ้านยังไง😅
รองดูเถอะครับถ้าไม่รองเราก็คงไม่มีแบร์นเป็นของตัวเอง
ไม่รู้จักของดี
❤❤❤
วาวดูดีนะ
ราคาไม่ผ่านครับ
❤❤❤
ราคายังสูงเกินไป
แบรนด์ไทยอะไหล่จีน😂😂😂😂
❤❤❤
รถพวกนี้ทำเป็นรถไฟฟ้า ไม่เหมาะสมเอาจริงๆ มันทำงานนอกสถานที่ ถามสั้นๆ จะเอาไฟจากไหนชาร์จแบตก่อน หรื่อแบกแบตไปเปลี่ยน หรื่อมีที่ชาร์จกลางทุงนา คือมันไม่เหมาะสมกับการใช้งาน ทำโชว์เอาความรู้อะได้ แต่ทำจริงเกิดยาก รถบรรทุกก็เช่นกัน ไม่งั้นเค้าทำกันแล้ว หลายๆค่ายยักใหญ่ ไม่หันไปทำรถไฮโดเจนกันหรอกถ้า เหมาะสมหรื่อเวิร์ค ยิ่งรถใหญ่มากเท่าไหรยิ่งใช้แบตเยอะ ต่อไห้เอาแบตไปสับเปลี่ยนหน้างาน คงต้องลงทุนซื้อรถ
เครนใว้คอยยกเปลี่ยนอะ ยกเองไห้2คนเลยเอวมีพัง ต่อไห้มีที่ชาจกลางทุ่งนากลางป่าสวนฯ นับเวลาชาร์จที่ต้องเสียไปเปล่าๆ งานล่าช้าไปอีกทำเวลาไม่ได้ฯ แบตชาจพันครั้ง ปีละ360วัน ชาจน้อยๆเลย คิดแค่ชาจวันละครั้งพอ ตก3-4ปี ครบพัน ชม เปลี่ยนแบต ถึงไม่เสียแต่เสื่อม ดูมือถือ นับตั้งแต่วันซื้อ ชาจวันครั้ง อยู่ได้กี่ปีเสื่อม 1-2ปี แบตเริ่มหมดใวขึ้นๆ จะหนาว รวยวันนี้ บารวันหน้า และแบตจะไม่มีทางลดยกเว้นแบตตกรุ่น ส่วนรุ่นใหม่อย่างมาก ก็รักษามาตรฐานราคาปัจุบันวันนี้ ไม่ก็เพิ่มขึ้น
❤❤❤
ไม่น่ารอด
❤❤❤
ทรงโบราณมาก
❤❤❤
อย่าริทำเลย...
คลิปหน้าอยากให้จัดอันดับเกี่ยวกับรถตำรวจญี่ปุ่นให้ชมหน่อยครับทั้งมอเตอร์ไซค์และรถยนต์ครับแอด😎🇹🇭
น่าสนใจมากครับ ❤❤❤
@@SinghahaChannel จะรอรับชมนะครับ😎🇹🇭
ฝาครอบน่าจะโค้งมนกว่านี้สักนิดแลออกแบบไฟหน้าใหม่จะสวยมากคร้บ
เห็นด้วยครับ
แพงไปแพงเกิดรถน้ำมัน500000เองคันเล็กนะ
จริงครับ
บริษัทรถแทกเตอร์ของไทยพูดได้เลยล่ำน่ากว่ารถยนต์ๆยังไม่มีบริษัทไหนกล้าว่ารถไทยแบรนไทยแท้หรือทำไม่เป็นต้องนำเข้าอย่างเดียว
❤❤❤