Avantajele unui Motor Boxer si Istoria lui ORIGINALA

Motorul Boxer are doi cilindri împărțiți, Deci avem doi cilindri in partea stanga si doi in dreapta , Unele au si 6 pistoane ,dar in cazul nostrum sa simplificam folosim 4 .Care este primul mare avantaj? motorul este mult mai jos și mai compact, prin urmare centrul de greutate poate fi coborât și având un centru de greutate mai jos acest fapt avantajeaza întreaga mașină, mai ales la viraje. Acesta este primul mare avantaj, celălalt mare avantaj este că nu avem cilindrii în linie ,ca motoarele noastre normale, dar având cilindri Boxer unde este avantajul ? Un arbore cotit mai compact, deci mult mai rigid .
La motoarele clasice dupa cum majoritatea stiti avem patru cilindri în linie, cele patru pistoane și avem cele patru biele ,iar lungimea arborelui este data practic de latimea pistoanelor, de cat spatiu au acestea. Nu putem pune un piston aici, unul peste altul, nu? Trebuie să-i dăm puțin spațiu având această problemă aici, arborele cotit va fi cu siguranță lung, E aici motorul Boxer are un mare avantaj, pentru ca noi avem piston aici, un piston, aici, un piston pe această parte, un piston pe cealaltă parte,biele avem una aici,una aici si urmatoarele doua aici, deci recuperam spatiul dintre un piston si celalalt pentru a pune o alta biela in interior si in acest caz avem un arbore cotit care are cam jumatate din marimea unui arbore cotit normal cu cilindri in linie in linie. Asta garanteaza o rezistenta mai mare, o rigiditate crescuta a arborelui cotit.
Un alt avantaj la acest motor boxer avand cilindrii practic la 180° pistoanele se misca simultan inainte si inapoi ,in acest vaz vibratiile sunt zero. Motorul Boxer nu are practic vibrații, ceea ce demonstrează că este un motor care nu are arbori de echilibrare, deci este un motor care nu are ca un patru cilindri normali. Dr se spune ca motorul Boxer are o problema deoarece pistonul, fiind orizontal, tinde sa se uzeze mult mai mult pentru ca se sprijina mereu pe partea de jos cilindrulor .In mare parte este adevărat, are un consum ceva mai mare decât cel obișnuit cu patru cilindri în linie. În realitate, acest consum nu este atât de mare si nu ar trebui să vă faceți griji și pentru că până și pistoanele motorului cu patru cilindri în linie tinde să se uzeze doar pe o parte. Să vedem de ce.

[@99things45]

Super tare canalul, un concept inedit!

[@traiandeciuc604]

Buna am o problemă cu masina mea am on opel din 2001 18 benzina uam luat acum o luna si mergea bn si era silențios motorul aproape ca nu se auzea când stateai lănga ia si iam facut distribuția si când uam facut misa spus ca am probleme cu supapa igere dar masina mergea foarte bine si nu avea nici on martor aprins si i-am facut distribuția si dupaia misa aprins țecingul în bord am amânat sa îi pun sup apa igere o săptămână si dupaia uam pus si nu misa stins martorul acul de la turometru se tot misca si merge când m-ai turata cănd sup turata si trepideaza motorul si e zgomotos si a anceput sa scoata fum alb la pornire am fost la servis si mia spus ca nu stiu ce are nu stiu ce sa îi mai fac ma puteți ajuta cu nerte sfaturi vă rog

[@giuseppe5990]

🙋👍👍👍

[@andreibirlad1934]

cum adica sa tina 250.000? am si un fiat doblo 1,6 multijet trecut de 370.000 si merge. am vazut logan cu 500.000 si la asta care merge frumos sa nu tina 250.000? am forester diesel si este foarte placut la condus. astept sa vad cat tine motorul

[@MecanicaPovestita]

E vorba de motor boxer