Video

Pe canicula cu AC ul pornit masina ( dupa vreo 50 KM) nu tureaza mai mult de 2.2 Tpm . Daca opresc si las motorul sa se raceasca isi revine. Ce defectiune poate avea?

Am și eu un Audi 1.9 TDI și când o pornesc la rece merge întrerupt cam un minut și după își revine,ce poate fi ?

Sunt tot felul de aditivi care dizolva praful ăla alb si curăța sistemul adblu😊

Ai uitat de 2.0 HDi euro 3, 90cai. Un motor care s-a batut cot la cot cu 1.9 TDi VAG. De asemenea si motoarele HDi 2.0 mai noi au o reputatie bună.

Am un Mercedes Benz b180 cdi și am esp abs aprins și îmi tei și pedala în bord am desfăcut senzorul și are contacte rupte am comandat altul nou.... voi reveni cu detalii

Mulțumesc frumos pentru acest videoclip.

cum fac test la EGR 1.9 tid 150 110 Z19DTH motor GM

La un bmw seria 1 1161 2008 1.6 benzina cand o pornesc o lasa sa scada din turatia motorulu plec cu ia 10 minute si o opresc si pornesc iar imi trepideaza masina la relantiu si cant o accelerez la relantiu isi revine cat te cat nu mai trepideaza asa ....care ar afi problema ..Am scimbat buji fise si senzorul de inalta presiune si nui da de cap

Salut. Multumesc pt sfaturi. Am si o întrebare... am o skoda alh . CAND MERGE LA DRUM CATEODATA DA IN " Nas" nu merge costant . Ce ar putea fi??

Dar ce poate fi dacă tot la relanti DOAR când motorul este rece se aude zgomot/sunet asemănător unui tractor ?! Treptat după ce motorul se încălzește zgomotul/sunetul ca de tractor scade în intensitate și dispare,un passat cc tdi din 2008.

Salutare,am un Passat cc din 2010 cu codul motor cbab si nu are cruis control as putea instala doar maneta si activat cu vcds sau am nevoie si de fire,am vazut ca in bord ar fi martorul de cruis control,mulțumesc anticipat cu respect

Cum se numeste aparatu

salut,am o mare problema ....qashqai j11 2019..mi-a aparut range 1200-800 dupa care tot scade si desigur am completat imediat dar fara folos nu se schimba nimic,,,sunt disperat AJUTATI-MA .app .pe tester mi-a aparut blocat plutitor,,am desfacut ,am verificat si am blocat rola care culiseaza pe o tija sus la maxim cred ca acela este plutitorul

Dar orice mașină care se vinde le spala motorul foarte bine și când vrei sa o cumperi e curat motorul și nu pot ști cât a fost de murdar

Tremurul motorului din cauza buziilor are loc doar la benzinare sau si la motoarele diesel ?

Salutare merge și la Sharan 1.9 din 2004. Din fabrică nu am dar as vrea sa pun daca se poate. Mersi mult răspunsul

Salut Audi a4 b8 tdi 120cp ....la pornire acum pe timp de vara ...rămâne turata la 1.0 și vibreaza ușor...dacă opresc și pornesc motorul...relantivul își revine Oare ce poate fi? Nici un martor aprins Mulțumesc

Păi și a ce defecte are un Audi a 8 sau Audi a7. Ce mi recomanzi

Eu la motor de 1.2 l 130 cp puretech nu am avut problemele spuse de tine, chiar am fost foarte incantat de el, de unde scoti bazaconiile astea, niciodata nu am avut un consum mai mare de 7-8 litri/100km sa ajung la un consum de 15-20 l /100km ca la un 3l, in drum extraurban la viteza constanta scot 4.4 l/100km. Ii faci reviziile din timp si te tine peste 200.000 km si in plus de asta nu prea poti vorbi chiar la modul general, sa compari toate motoarele de 1 l cu cele de 3l, trebuie sa fii mai specific. Toti am devenit mari experti in mecanica, fiecare isi ia ce considera si in functie de nevoi. Daca masina este condusa intr-un trafic urban aglomerat zilnic sa-mi iau 3l benzina?? Normal ca daca vreau sa merg constant in mod sportiv nu o sa iau un 1l, 3 cilindri. Videoclipul asta nu-si are niciun sens. Motoarele pe benzina mici sunt potrivite masinilor de oras (nu toata lumea isi permite electrice) acolo unde nu vrei sa aduci tractorul diesel sau cazanul de 3 l benzina sa polueze.

cum adica sa tina 250.000? am si un fiat doblo 1,6 multijet trecut de 370.000 si merge. am vazut logan cu 500.000 si la asta care merge frumos sa nu tina 250.000? am forester diesel si este foarte placut la condus. astept sa vad cat tine motorul

Greu de urmarit , explicatii indelungate si fara roat . Totul putea fi explicat in mult mai putin timp !!!

Mersii frumos de informatie, ma gândeam sa tau din arcuri dar am decis sa caut un pic la pararea altor oameni si la urma m-am convins sa nu si de ce nu cu ajutorul tau, mersii mult

Foarte adevărat!

Boltu cu garnitura la mine a fost in partea de jos Vad ca la tine e sus.Conteaza?

Bună am și eu probleme cu Peugeot 208 2018 motorină Am făcut completarea la Servis Peugeot la 23 000 km pentru că mă atenționa că martorul . Mi-au completat 10l dar după ce am plecat și am mers ceva prin oraș mi-a apărut martorul cu defect antipoluare i-am sunat m-am întors la servis mi-a pus un tester rezultatul că E ceva înfundat deci din nou trebuie să merg la servis Nu mi-au făcut nicio resetare cum scrie in carte nici măcar

Vă salut! Eu cand am farurile stinse si calc frâna, se aprind corect stopurile. În momentul cand aprind pozițiile sau faza scurtă, stopurile îmi stau in permanență aprinse. Niciun martor în bord, nicio eroare pe OBD. Am comandat switch-ul de frână... aștept să vină să îl montez.

Am schimbat bratele pe la 230 000 km. Depinde pe unde mergi cu ea si cum mergi.

Tot respectul pentru pentru detali pentru mine este foarte importante că atare am și eu ,o problema :am unDUSTER care daca in situația plecări după loc nu accelerez deajuns motorul se oprește vreau sa repornesc dar nu mai pornește decât împins sau cu sprei menționez pornește imediat ,că completare am verificat și schimbat următoarele:injectoarele șanț ok capul hidraulic pompa injecție senzor volanta sialti senzori care spre rușinea mea nu le mai știu denumirea tehnica menționez că nu îmi apare nici o eroare in bord am efectuat schimburile de consumabile .DUSTERUL este model 2010 motor1,5 110cai ladrum merge foarte bine trage perfect nu tremura nu se bilbiie răspunde foarte bine la comenzi cu excepția OPRIRI INSTANTANEE.VAMULTUMDSC ANTICIPAT .

Salut arata și temperatura în cutia de viteze (automata)?

Salut. Am un 2.0tdi BPW de 140 cp. I-am facut egr și dpf off și soft de 185cp. M-a lăsat turbina și am hibridizato cu paleți de 2.7. Toată lumea de la service mi-a zis ca nu trebuie refăcut softul, însă recent a început să intre în limp dacă îi dau talpa de la ture joase și o țin accelerată. Pe vcds zice overboost. Ce să fac? Și o aud cum fluiera constant în mers iar la schimbare de treaptă face ca bufnița. Ea e proaspăt refăcută, sunt normale sunetele astea fiind țeavă aproape goală(doar finala)?

Salut! Imi moare motorul la relanti cand este cald,turometrul fluctueaza si cand apas ambreiajul creste automat pana la 1500-1800 rpm,iar apoi scade pana la 3-400 rpm si se opreste motorul. Mentionez ca am schimbat bujiile,filtrul de aer,am curatat clapeta de acceleratie. Ce ar putea fi? Multumesc frumos!

le ai cu explicatu ca n.am inteles un cacat

Ai dreptate domnule !!! Americanii au o vorbă : nimic nu înlocuiește cilindreea...restul sunt vorbe ...pe care le cred doar naivii !!!

Te salut ...foarte bine explicat...am un golf 6 si aceleași simptome le are la relanti...după ce ma pun în mișcare dispar cei 2 martori aprinși esp si check engine ..și la pornire are un zgomot și apoi dispare în 15 -20 secunde ...

1. Atata sa traiesti cati ani are garantie motorul tau. 2.....

Am Vitara ly 1,6 ddis euro 6 si este fara ad blue.( Slava Domnului!)

Salut! Din start menționez că nu sunt mecanic și nici inginer auto. Sunt doar pasionat de mecanică. Este hobby-ul meu. Citesc mult, mă documentez, apoi pun în practică. Am desfăcut zeci de motoare, cutii de viteză manuale sau automate și cam tot ce se poate desface la o mașină. Părerea mea strict personală despre EGR este următoarea: acest sistem are un rol pur ecologic. Scade cantitatea de oxizi de azot eliminată în atmosferă în urma combustiei benzinei, motorinei, GPL, etc. Oxizii de ozot (NOx) se formează mai ales atunci când temperatura din cilindru crește foarte mult. Gazele arse recirculate de către EGR nu mai conțin oxigen, deci nu mai pot întreține arderea. Astfel poate fi scăzută cantitatea de NOx rezultat în urma combustiei. Revenind la sistemul EGR, din punct de vedere ingineresc, acesta este o povară pentru motor din punct de vedere al fiabilității, dar, așa cum am mai spus, este eficient pentru reducerea poluării. Personal nu recomand anularea lui. Nu din motive de ecologie, ci din motive pur tehnice. Mapele din calculatorul mașinii (ECU) au fost scrise ținându-se cont de gazele recirculate în orice regim de sarcină sau temperatură. Singurul moment în care calculatorul închide complet valva EGR este în sarcină maximă. În rest valva EGR este deschisă mereu mai mult sau mai puțin. Totuși, dacă EGR este o povară, un sistem antiingineresc, antiperformanță pentru motor, de ce nu recomand anularea lui. Răspunsul este simplu: nimeni nu va putea rescrie un soft de motor fară să ia în considerare sistemul EGR. Un soft auto este creat de echipe complexe de ingineri auto, chimiști, informaticieni, etc, toți acești oameni știind cu adevărat ce este acela un motor sau o mașină. Vă rog să mă credeți, nimeni nu știe cu adevărat să scrie un soft de unul singur. Gândiți-vă la cei care creează softuri pentru Alpin, Brabus, etc. Sunt firme specializate care lucrează cu producătorii BMW, Mercedes și altii. Costă milioane de euro dezvoltarea acestor produse. Așa că înainte de a vă mai da mașina pe mâna unor așa ziși specialiști care vă jumulesc de bani și vă strică efectiv mașinile, recitiți ce am scris mai sus.

Nu mulți cunosc aspectul

0.9 tce 90cp Renault, Dacia,consum f bun și cuplu suficient ptr străzile noastre! Dar 4 cil sunt 4 cil. Exemplu: 1.6 mpi 8v Renault si Dacia, tot 90cp ,cuplu ceva mai mic,atinge 5-600000km fara probleme daca e îngrijit cum trebuie 😊

Salut ! La un Bmw g30 530 i xdrive 2018 am aceata problema ! are motorul de 2l 252 cp! Asta sa fie problema? Valva pcv?

MULȚUMESC frumos pentru explicații

Buna Ziua, Interesant material Ma puteti ajuta cu un sfat despre VW Tiguan ? As dori sa cumpar un Tiguan de 2litri 110 cp, Fara 4x4. Ce fel de probleme sunt la aceste masini ? Ce costuri de intretinere au ? Ce Alta masina as putea lua, mai buna decat Tiguan ? Multumesc

Nu ajung la 12 decât cu motorul rece, e vreo 10 iar pe autostradă e 9 și ceva la 150 pe oră , probabilitatea în carte e în consum mediu trecut

Detin un bmw g20 din 2020. Am observat ca la realantii cand sunt pe loc sau la semafor am o vibratie de la motor cred...Asta se intampla doar daca am clima deschisa ,daca inchid clima functioneaza perfect . Care ar fi rezolvarea? Multumesc

Te salut. Am vibrati (cred ca de la motor) la relanti doar cand clima este deschisa,daca inchid clima functioneaza perfect. Ce pot face ?

Fratioareeeee. Las-o dracu de mentalitate RROMANESCA=DACA-MI MEGE BINE MIE , MADOARE-N CUR DE ALTII. Daca tu ai avut o RASNITA si ai fost multumit de ea, nu-ti pasa ca OTRAVESTI pe altii care poate nu au masina. Se pare ca esti GICA-CONTRA la orice tehnologie moderna anti poluare.

Poate vrei sa zici, TURBINA -CATALIZATOR(DOC) - DPF- SCR(ADBLUE). Asta e ordinea.

Vă salut. Foarte frumos. Am avut o Mazda 6 timp de 5 ani, motor de 2.0 l diesel. Am fost mulțumit de ea în ce privește motor, putere,confort...ce mă dezamăgește este problema cu rugina. În rest tot respectul. Am ascultat cu atenție ce ați spus. Sunt fan mașini japoneze,dar acum dețin un Renault Megane 3, din 2010, motor de 1.9 diesel. Din cele trei japoneze Honda, Toyota, Mazda,ce mi-ați recomanda și ce motorizare? Având în vedere că fac naveta zilnic câte 100 km și dacă este rentabil și chiar rezistent la km care îi fac zilnic,cel pe benzină. Mulțumesc și numai bine

😅..solutii tehnice vs.cost

Pentru că, e mai ieftin