А если на встречу такой же клоун едет 200км/ч? И вы будете сближаться с ним со скоростью 110 метров в секунду. Камри поехала бы дальше, а вы уже нет, никуда и никогда
Ты спешить не будешь, а какой-то урод вылетит на обгон и на тебя попрëт..... как на меня из под горки один на бэхе вылетел...хорошо среагировал и на обочину ушëл.Тут не узнаешь... Не ты, так в тебя....
Ребята, хочу сказать вам огромное спасибо и рассказать как это видео спасло не только мою жизнь, но и жизнь пассажира, ехавшего со мной. Как то раз лежал вечерком дома и от нечего делать посмотрел это видео. Посмотрел особо не вдумываясь и мало что отсюда почерпнул. И вот совсем не мог подумать насколько это было судьбоносное решение. Итак, спустя где то месяц после просмотра этого видео мы поехали, дорога нам с товарищем предстояла не близкая (Омск - Красноярск) что-то около 1600 км, доехать надо за 1 день. Машина у меня была резвая, запас мощности всегда был. Догоняем мы значит впереди идущую фуру, посмотрел на встречку, оценил ситуацию - успеваю. Совершаю манёвр, все спокойно, как вдруг понимаю, что впереди фуры едет ещё одна, а та которую я обгонял идёт просто впритык с ней. Итак, мы на встречке, на нас несётся машина, времени вернуться в свой ряд нет, ситуация критичная. Мой товарищ уже успел помолиться всем богам и вжался в сидение. И вот тут ваше видео и сыграло ключевую роль. У меня в голове в моменте промелькнули все ваши слова из видео, не теряя ни секунды включаю правый поворотник, прижимаюсь максимально близко к фуре и еле еле расходимся со встречкой, а далее и с ещё одной. В заключение хочу сказать - не уверен не обгоняй, а если и уверен, подумай ещё раз. В момент вышеуказанного манёвра, я был абсолютно уверен. Автору говорю ещё раз огромнейшее СПАСИБО
Вот поэтому я не выхожу на обгон, если успеваю, я выхожу если успеваю с огромным запасом. Лучше опоздать в любое место, чем вовремя успеть в морг. Случится может все. Передний может ускориться, ваша машина может затупить, и нередко встречного начинает обгонять какой нибудь псих. Всем удачи на дорогах.
Всегда делаю именно ТАК!!! И всегда всё хорошо!!! Если я вижу что мне выехал на встречную,я не жду пока мы сблизимся,я сразу маневрирую и прижимаюсь к обочине дороги,даю понять встречному водителю что-бы он туда не лез,а пытался втиснуться между мной и попутным ДЛЯ НЕГО транспортом! И Вы знаете?Ну не было таких ситуаций что-бы возникали сложности!И Вам советую СРАЗУ перестроится правее что-бы встречный водитель ЭТО ЗАМЕТИЛ!тогда он не поедет на обочину спасаться от лобового! И это можно назвать шоферской солидарностью!!!Тебя так тоже могли-бы пропустить если ты вдруг не успеешь! Вообще такие ситуации возникают от неопытности,и чувства безусловной правоты! Какая разница что ты прав?ЕСЛИ ТЫ МЁРТВ! По этому берегите себя,и не нужно лезть в бутылку,пропустите лишний раз,сами целее будете,ну а как это сделать,я описал выше! Всем удачи на дорогах!!!
Да наверное это самое грамотное решение,хоть и нарушает пункт правил Если просто начинать тормозить и уже в конце решать куда маневрировать,можно вырулить в одну и ту же сторону,хотя подсказка с поворотником также хорошо поможет в этой ситуации
А если сзади тебя хвост из 5 машин?Ты на обочину а другие наоборот к середине ближе!Если ты один и он один навстречу тогда логично на обочину.Ну а так наверно это самое верное решение! 👍
Когда 30 лет назад я еще только учился на права мой отец сказал, что самое страшное на дороге это удал лоб в лоб и надо делаь ВСЕ возможное, что бы это избежать и дать избежать тому, кто попал в трудную ситуацию. Железо стоит дорго а жизнь- бесценна!
Самое страшное - удар в бок, потом удар с перекрытием в 15%. Если в таких случаях нет возможности избежать столкновения, то лучше ударить ровно в лоб, это будет гораздо безопаснее.
не вариант , может получитца так что он увидев на встречу препятствие начнет тоже убирать педаль с газа и получитца херяк , а вот видя что кто то пытаетца начать обгон а вы понимаете что может быть херяк включить левый поворот типа вы поворачиваете в лево это да , видя такой сигнал только дебил начнет обгон и тут лучше вообще затормозить и съехать на обочину
с хрена ли я должен терять свою скорость, тормозить/потом снова разгоняться теряя в итоге и время, и бензин, если кто-то считает что его время дороже моего.
@@user-ru6ou8mq3l Может потому что если ты не уберешь ногу с педали он уходя от лобового столкновения протаранит тебе заднее левое колесо и ты уйдешь под встречку и потеряешь жизнь? тогда с экономленный тобой бензин тебе уже не понадобиться и времени у тебя будет целая вечность, за то ты будешь абсолютно прав... о таком развитии событий ты не задумывался?
@@fensrg Серьёзно? Т.е. ты бы так поступил? Стал бы таранить заднее левое? Вот ровно в задвнее левое. Не оттормаживаться всем чем можно, и не уходить на левую обочину, а именно таранить в бочину? Дааааа, это конечно же самое безопасное решение. Ты или пересмотрел боевиков где так делают все подряд. Или у тебя параноя, отягащённая больным воображением и завышенной оценкой уровня своей "житейской мудрости".
Может я повторюсь многим комментариям,но чувство самосохранения у меня сильнее чувства справедливости,всегда когда вижу что летит встречка или меня обгоняют и не успевают скидываю скорость и прижимаюсь вправо ,просто мне жить охото ,а летчиков все равно жизнь накажет,все они заканчивают одинаково.всем удачи на дороге.
Скидывать скорость не всегда полезно,потому как обгоняющий тоже может резко передумать и начнет тормозить,тут нужно не менять скорость ну и в отдельных случаях смотреть по обстоятельствам.
Новый БлоГГер, все правильно, решение надо принимать по месту, может наоборот добавить, если впереди ничего не мешает и подстраховаться, взять правее, если на встречке легковая, увидев, тоже возьмёт вправо, вполне можно разъехаться. Из собственной практике, фура на подъеме с поворотом пошла на обгон, мне навстречу, скорость около 40, выехал на обочину, благо место позволяло и остановился, радостный дальнобойщик, махал руками, благодарил.
В последнем абзаце 10.1 никакой справедливости нет. Пункт 10.1 в целом полностью правилен, кроме последнего абзаца, имеющего отношение к рассматриваемой ситуации. В последнем абзаце 10.1 никакой справедливости нет. Он в корне уродлив. Понятно стремление регулятора напомнить водителям, что они должны стараться не вовлекать третьих участников ДД в проблемные ситуации, которые возникают у них. Но когда этот абзац пытаются использовать в качестве отправной точки для определения ответственных, начинается уродство и абсурд. Вся ответственность, ну или 90% ее, может и должна лежать только на водителе, который своими неразумными, нарушающими Правила виновными действиями создаёт аварийную ситуацию. В любом случае, когда кто-то летит в лоб встречному автомобилю при обгоне или грубо подрезает попутку, только он (обгонщик/подрезатор) должен нести всю полноту ответственности. Он создал ситуацию. Он действовал в нарушение Правил, обладая полным контролем за своими действиями. Он принимал решение об обгоне или перестроении хладнокровно. Невольный участник, которого нарушитель вовлекает в аварийную ситуацию и вынуждает избегать столкновения маневрированием в нарушение 10.1, не обладает полнотой контроля. Для него ситуация развивается неожиданно. Он ничего не нарушал, но оказался в опасной ситуации по вине другого участника и действует на адреналине. А подчас он действует и в интересах своих пассажиров: преступно требовать от водителя не уклоняться от летящего навстречу Камаза или прицепа. Об ответственности второго участника, вовлечённого в ситуацию виновными действиями нарушителя (обгонщика, подрезатора) можно говорить только тогда, когда он сам не был добросовестным участником ДД - например, существенно нарушал скоростной режим, ехал без огней. Справедливость почти всегда против последнего абзаца 10.1 - по кр. мере, как его толкуют и применяют.
Водитель при возникновении опасности не может просчитать последствия своего маневра. Даже если он совершит маневр вправо на обочину(влево вообще не обсуждается, встречка), может столкнуться со встречным авто, которое сманеврирует туда же, пытаясь избежатьат ДТП. На обочине могут находиться пешеходы, которые могут пострадать вследствие маневра. Знаю случаи, когда водителя, пытавшегося избежать лобового столкновения и совершавшего маневр вправо, выносило на тротуар, где он совершал наезд на пешеходов. И тогда, если пострадали пешеходы или пассажиры данного автомобиля наступает уголовная ответственность не только в отношении водителя, создавшего помеху, но и в отношении водителя, не правильно на эту помеху среагировавшего. Так называемая обоюдная вина. Конечно, иногда бывает так, что повезет, сманеврировал и избежал ДТП. Но в соответствии с требованиями п. 10.1 ПДД при возникновении опасности для движения законным будет только один путь - остановка на полосе своего движения. Есть такое выражение "Умирай на своей полосе!" Вот, к сожалению, только так.
@@stupid15 "Водитель при возникновении опасности не может просчитать последствия своего маневра."???? водитель обязан ежесекундно мониторить дорожную ситуацию, и просчитывать последствия своих действий!! маневр - это действие в зависимости от дорожной ситуации. и если позволяет ситуация - "остановка в своей полосе", если не позволяет остановиться в своей полосе (например автобан) - "съезд на обочину либо сразу, либо поэтапно", если в городе "съезд на тротуар" если там нет пешеходов. а вообще вам еще учиться. мне страшно, что у вас есть автомобиль. самое безопасное - не "гонять" или соблюдать скоростной режим, ехать не осторожно и соблюдать дистанцию
Ещё могу сказать: Насмотревшись на лобовые дтп в конце подъёма, перед подъемом заранее стараюсь держаться правее, ибо там может "смертник притаиться". Ровных дорог вам без гвоздей и жезлов!
Да ну, пускай столкнуться. Быть может он сразу умрёт и больше не будет людям опасность угрожать. Жаль что ко людей, которые ехали по встрече, но там надо по ситуации ориентироваться, если во встрече сидит один человек, то не сворачивать, а если семья, то так и быть, можно пропустить
Я ребёнок, мы с папой едем по трассе зимой, вдруг на встречу вылетает машина, папа еле еле затормозил, а встречка уже сомкнулась, и было очень страшно, но все обошлось) P.s Это было на мосту
Очень часто вижу, как у водителей включается лишь один инстинкт - сигналить, вместо того, чтобы жать тормоз. Для себя давно решил: вижу впереди авто на встречке - снижаю скорость заблаговременно, чтобы сзади едущим не было сюрприза. Таким образом даю закончить манёвр обгоняющему и не подставляю сзади идущих. Тоже самое касается поведения, когда обгоняют тебя. Много видео с ДТП, где банально стоило либо ускориться, либо притормозить, чтобы обгоняющий мог "вклиниться". Но почему-то некоторые едут как ослы, не смотрят по зеркалам и не оценивают ситуацию вокруг себя.
я наоборот не умею сигналить когда что то происходит. а только действую. хотя щас происходит что то редко. раньше камрюха была подрезали итп часто. а щас вообще раз в год если что будет и то хорошо. может боятся эскалейда
Мальчики вы не допускаете мысль, что на встречку может выехать неопытный водитель? Сами себя, когда начинали, не помните? Я за рулем с 2000 года, но 20 лет назад вот так вот выскочила, а в машине 2 сына, мама и отец. Спасибо водителям, которые отнеслись с пониманием и притормозили! 🙏🙏🙏 пусть они долго будут живы и здоровы!
Наверно это самая сложная и страшная ситуация которая может быть на трассе. ДайБог нам всем удачи и Ангела-хранителя за спиной! ... И огромное спасибо автору видео - имхо, совершенно правильно осветил всю сложность дилеммы принятия Решения.
Я водитель с 22-х летним стажем. Самое гарантированное решение для водителя который едет на встречу - это тормозить, включать правый поворот и конечно уходить на обочину. Всегда так делаю сам и других учу.
Просто есть два вида встречного обгона.Когда видно издалека и есть время на "продуманный" маневр и когда вылетают в лоб. В первом случае есть возможность и естественно желательно принять вправо ,не сьезжая на обочину при наличии широкой дороги.Поворот необязателен,а то сзади еще пойдут на обгон,тупых хватает. Во втором случае нужно только тормозить,и здесь нет закавыки в пдд.Не помню когда и где ,но читал,что предусматривается вариант ,когда идущий на обгон сьезжает на обочину,а не встречная.Почему так ? Имею мнение,что тот что пошел на обгон начал маневрирование и он быстрее может среагировать на избежание столкновения ,чем тот что себе едет и в ус не дует,а тут хопа и в лобешник.. А тот факт что встречный тормозит- дает время на маневр,либо для возвращения на свою полосу,либо на встречную обочину. Потому так: либо вправо и тормоз,либо прямо и тормоз,но никак не на обочину или тротуар.Можно влететь намного хуже...
А за 22 года стажа ты сколько раз выезжал? Тоже 22? Стаж измеряется не в годах а в километрах! Можно за год больше опыта набраться чем ты за 22, если живёшь в машине!
Он прав. Когда ты тормозишь ты даёшь талпаёпу лишние метры для завершения маневра. Талпаёп это начинает видеть и его не потянет сворачивать налево. Кстати в пдд есть пункт , что водитель обязан предвидеть
@@user-ue3jq2ue7l как говорил мой учитель по сварочному делу с ацетиленом и электродуговой сварки ..."между мной и смертью должно быть не менее двух клапанов!!!"
Я дальнобойщик с46 летним стажем и от зазнувшей фуры ушёл от удара по обочине. И вместо тормоза нажал на газ чтобы проскочить , но мне повезло. Разные ситуации бывают на дороге. Садясь за руль всегда будь готов к всяким ситуациям, всегда внимательно смотри за всечной машиной, лучше заранее затормозить или пропустить обгоняющего тебя торопыгу. Автомобиль это самый опасный транспорт передвижения и об этом надо всегда думать.
Не просмотрел видео ещё и минуты, решил написать комментарий! Про свой жизненный опыт, получил права 07.07.2020. И поехал в город Казань из города Пятигорска (1700 км пути) и за всю поездку попадал в такие ситуации когда мне на встречу вылетал Авто и не куда не сварачивал! Всегда в таких ситуациях делал следующее! Начинал тормозить, включал аварийку, и прижимался к обочине как можно ближе и всё заканчивалось благополучно! Даже не успевал доезжать до встречки как водитель успевал завершать монёвр! Не знаю зачем но решил поделиться своим опытом правильно или нет узнаю после просмотра видео!
Как повезёт. Надо смотреть всегда в перед и не отвлекался. На разные вещи. Но может и такое что вылетают на встречку перед носом. Правильно делаешь. Заранее уходить. Но если тот испугается . Кто знает кто за рулём. Новичок или опытный.
А если эта машина еще большая и тяжелая, 🙄😔, правильно автор сказал все по ситуации никакой статичностии все динамике, одна секунда на размышления, можно просто включить аварийку если есть время чтоб задний понял
Что бы поворотник включить, нужен автоматизм, а он вырабатыаается, когда начинаешь поворотниками "разговаривать" по всяким мелочам ( при разъездах с встречным авто, в подземных парковках, с пешеходами и т. д..) т.е всегда. Если поленился раз включить поворотник, все..автоматизм уходит! Так как ты говоришь себе, это неважно - пройдет.. И при вот таких ситуациях мозг сработает автоматом в доли секунды - это неважно, какой там поворотник..важно вывернуть!! А поворотник повышает шансы..на благополучный исход..Не всегда, но он срабатывает. Не ленитесь.. Включайте поворотники!
Несколько лет назад. Еду по трассе, впереди изгиб( огибает гору). Выскакивает машинка на встречку. Расстояние короткое, резко ухожу на обочину. Этот встречник решил меня встретить и на обочине. Дальше замедленный кадр- переключаю скорость, выруливаю на лево, давлю на газ. Встречная машина не снижая скорости движется по обочине в лобовую. Гравийка не дает мне выехать на асфальт, несет меня в перед. Встречная машина все ближе, уже вижу круглые глаза водилы-мудилы. Понимаю что он смирился с судьбой, а я нет. В последний момент все таки выехал на асфальт. Только зад слегка зацепил. Все это было 2-3 секунды. Раньше много слышал как время замедляется в экстремальные моменты. Потом сам испытал)))
Ещё как замедляется! То же был случай, только на встрече оказался я. Рассказывать долго сколько успел сделать и почувствовать, и подумать. Успел попрощаться с жизнью, стал закрывать глаза, НЕТ! передумал, руль, газ, в одну сторону, в другую, (зима, ловил машину) короче, всё живы. Всё как в замедленной съёмке, а время прошло 1-2 секунды
У меня стаж вождения 48 лет. Согласен с автором что надо с таком случае надо немндлнно тормозить, но не до полной остановки чтобы в последней момент свернуь от лобового столкновения.
Год назад фигачу где то 70км ч, со встречки стоит авто хочет пересечь мою полосу на второстепенку и ждёт как положено, я вижу, еду и вдруг из за него на меня вылетает хер с горы , кадр замедлился думаю успею ,херакс в лоб лоб!!! Короче у меня башку пробило, 3 перелома в районе шеи , машина в хлам!!! Потом пересматривал ситуацию, ну никак я не вырулил бы
Комплекс маленького члена не даёт им быть адекватными. Так ведут себя все чмошники. Стараешься с ними по человечески они начинают давить так как считают это за слабость. И только хорошая пистюлина возращает их в реальность. Как говорил один мой препод метод убеждения всегда надо закрепить хорошей пистюлиной для закрепления результата
смысл такого сигнала, если и так по логике понятно как надо разъезжаться. Если встречный "обгноняло" не контролирует авто, то ему и пофигу на выши сигналы. А если контролирует, то вы только запутаете его, если нажмете левый поворот.
День добрый, Сергей! Правильные мысли - этим опытом нужно делиться. Говорить о безопасности, навыках, выводах из жизни. Я, пересматривая сотни роликов с авариями, давно пришел к грустному выводу - 95% аварий можно было бы избежать, если бы не, простите, тупые понты, самоуверенность и быковатое "типа я прав"!( Смотришь развитие ситуаций и думаешь: "Ну вот же, момент, тормози, маневрируй! Но нет, - маты, понты и упорное "выдавливание оппонента по дорожному полотну" из условной траектории. А дальше - дальше общий путь на небеса... Отец в детстве говорил - если бы я ездил всегда по правилам, - давно бы не ездил и не жил. ДДД - дай дорогу дураку!
В далёком 79м году, (( когда я молодым зелёным пацаном пришедшим на практику в АТП )) мне старый водитель, седой, уже перед пенсией , сказал : - Запомни сынок ! если происходит авария и бьются машины, то один водитель ошибся, а другой был просто дурак ..... Я спросил: - А почему так ? На что он ответил ...: - Один водитель ошибся не оценив ситуацию , не рассчитал силёнки и возможности... . А другой дурак не увидел ошибки первого и не принял мер к исправлению этой ошибки......
У меня наезда более милиона км (70% трасса ) уверен в аварии виновны всегда две стороны Но я смотрел ролики и были такие моменты ,что избежать аварии нельзя.И это 90% в роликах ютуба.Очень часто из-за двух машин когда страдает третья или техническое состояние встречной машины или покрытие неуд и т.д Я поблагодарил своих Ангелов ,что не оказался в том месе в то время.
Ваши ролики заставляют пережить ужас тех людей ,кто... царствие им небесное! Спасибо! Учимся на чужих ошибках((☝🏻Бережёного Бог бережёт. Люди дорожите жизнью своей и тех людей -кто доверил вам её и сел в вашу машину!
Я ребёнок, мы с папой едем по трассе зимой, вдруг на встречу вылетает машина, папа еле еле затормозил, а встречка уже сомкнулась, и было очень страшно, но все обошлось) P.s Это было на мосту
очень актуальная тема, много раз присутствовал при подобных случаях...ЛЮДИ ПРОСТО ОЗВЕРЕЛИ! ОХАМЕЛИ! ставят себя выше других на дороге! Уважения просто нет... это касается и тех и других, одни обгоняют не убедившись в достаточном расстоянии, скорости обгоняемой машины, своей скорости... другие как сказано в видео, тупо сигналят(моргают) и прут дальше...
Пункт 1. Всегда обращать внимание на знаки, которые приходят от твоих ангелов хранителей. Они всегда заранее предупреждают человека о том, что будет опасная ситуация. Вплоть до отмены поездки. Пункт 2. Сбрасываем скорость Пункт 3. Включаем правый поворот. Пункт 4. Смотрим в заднее зеркало и если сзади на хвосте кто-то близко висит, то резко не тормозим. Если никого нет, тормозим резко, с учетом состояния дорожного покрытия и погодных условий. 5. Смотрим на действия встречного автомобиля. Если он понял и не идет на обочину, то двигаемся в сторону обочины уступая ему место. Если водитель летит на твою обочину, то остаемся на своей полосе движения до полной остановки. Пункт 1 самый важный. Он работает ВСЕГДА, в 100% СЛУЧАЕВ. Только не все люди обращают внимание на знаки, которые подает вселенная. Если вы выезжаете из дома и возникла какая-то проблема, забыли что-то, дверь не закрывается, ворота застряли, на выезде из ворот мешает машина сломавшаяся и т.п. Это не просто так. Как минимум сразу же прекратите торопиться и включите повышенное внимание к передвижению на авто. Соблюдайте все правила, уступайте дорогу дураку и вы избежите неприятных последствий в ДТП. Уважайте всех без исключения участников дорожного движения, будь то пешеход, велосипедист, или разваливающаяся гужевая повозка. Все равны, исключений для проявления неуважения ни у кого нет.
Абсолютно согласен с п.1,у каждого человека,а тем бооее водителя есть Ангел-хранитель,стараюсь слышать,а точнее чувствовать в дороге,хоть в городе,хоть на трассе,замечать его предостережения стал при обгоне в конце подъёма,сейчас и в других ситуациях ищу его подсказки,пишу на полном серьёзе,водительский стаж более 40 лет.
Однажды хотела пойти на обгон фуры, а у него сзади надпись "быстро едешь - медленно понесут". Прочитала, передумала обгонять. Спасибо Всевышнему за подсказки.
Насчет знаков от Вселенной согласен на все 100. Полно случаев, когда что-то забывал и возвращался домой, а потом узнавал что в тех местах которые должен был проезжать случались дтп.
Про знаки совершенно точно.... Ехала не о чем не думала, на обочине стояла женщина и странно долго проводила взглядом, так жутко стало, в мыслях обругала её и стала тормозить, в итоге остановилась, а тронуться дальше не смогла , машину стало кидать из стороны в сторону, резкий гололёд, такое бывает в Мурманской области. Впереди было много аварий, увидела это после того, как позвонила мужу, он приехал с другом и сел за а руль. Спасибо Боженька!
вот именно но без поворотника потому што втаких случаях не успеешь поворотник включить, делаю переход на обочину и уступаю как можно, и не сигналю как некоторые и не накрываю матом потомушто кто знает што сним, может неотложая ситуация , я ето делаю всегда, а если нет места штоб совершить манёвр на обочину то даи бог штоб повезло
вот ты включаешь правый поворотник, типа будешь на обочину съезжать. А тот, кто за тобой едет, он в курсе ваших планов с обгоняльщиком? Давайте договоримся - кто обгоняет - тот и маневрирует. Кто видит опасность впереди - тот просто оттормаживается, не меняя полосы. И кто за ним тоже оттормаживаются, и так далее.
Есть хорошие универсальные рекомендации: Избегай толчею! Не доверяй движущимся рядом железякам! Предупреждай по возможности события а не будь заложником их последствий.
Сначала пропустила это видео, подумав, ну нет уже сил напрягать сердце своё от таких ужасов, но вернулась к просмотру, вверх взяла мысль, а что , если вдруг ..., а я не буду знать что делать.... Спасибо за работу!
Действия заснувшего и неудачно пошедшего на обгон разные. Маневр спящего достаточно плавный и чтобы не столкнуться нужно освободить ему дорогу. Тот что не спит опаснее: он маневрирует для уклонения или завершения маневра, тем самым не давая прогнозировать свои действия.
@@grinqwerty держись ближе к осевой, это твоя полоса, тогда больше места для маневра. И встречный не полезет, так как ему просочиться будет сложно, и тебе для маневра будет больше места, ведь справа до обочины еще несколько метров
А если он тоже затормозит, чтобы успеть вернуться в ваш ряд позади вас? Вы своим торможением его подставите и будете виноваты. 20 лет назад в автошколе меня так учили - когда тебя обгоняют, то не мешай, не помогай. Будь предсказуем.
Молодец Мужик логично рассудил и чётко. Побольше таких видосов . Хотя для тех бесталочей которые лезут не оценив свои возможности им всё равно этого не понять.
Igor Latyshev, это точно! Что про ВАЗ говорить. Если тут как-то Бентли в бок въехали на КАМАЗе. А у неё ни одна из 20-ти подушек не сработала!!! Пороху зажали видимо! А машинка-то 15 лимонов стоила. Водитель её специально брал. Думал, что спасёт...
Всмысле пропусти? А если представить ситуацию, что тот, кто не успевает начнет оттормаживаться, а ты будешь его пропускать? Своим пропусти ты можешь только навредить ситуации из-за которой могут даже погибнуть и чужая смерть будет на твоей совести. Правильное решение тут конечно по ситуации и если ты на длинномере, то пропусти, а если на легковой, то держи ту скорость, с которой ехал и сдвинь себя к обочине, чтобы дать другим разъехаться. P.S. Когда я вижу лобовую встречку, то поворотником показываю, что прижимаюсь к обочине. Тем самым показываю, что он сможет безопасно завершить обгон.
@@Evgeny_Martsinyuk , да не всегда сработает - этого встречника может начать сносить на обочину на скользкой дороге или крутить ... Нету тут однозначных рекомендаций(( Надо действовать по-обстоятельствам, реагировать и предугадывать и ещё не помешает Ангел-хранитель за спиной ...
@@nickbalashov1780 Не путайте занос и обгон, - это разные вещи! Я говорил про обгон (как написал автор ветки "того, кто не успевает"), в котором водители ошибаются с расчетом времени на совершение обгона и не успевают его завершить. Когда авто крутит и вертит, там уже конечно поворотник не поможет и моя задача на встречном пути будет угадать траекторию того, кто в заносе и выбрать свою траекторию, чтобы избежать столкновения!
@@Evgeny_Martsinyuk , я может неудачно написал... Имеется в виду что этого обгонялкина на скользкой дороге легко может закрутить именно в момент обгона когда он задергается и или даванёт на тормоза (разгрузилась задняя ось и поплыла) или поддаст резко газу (на заднем приводе опять же может поплыть задняя ось). // Лет десять назад я чуть было не попал ... но таки успел уйти из-под носа фуры... Все разъехались как ехали, никому не навредил славаБогу но вспотел я конкретно... Виноват был я, там вообще оч.богатая на события была поездка.... несколько уроков запомнил вроде...
Каждый случай индивидуален. И тут уже как повезет, на трассе сотые доли секунд, для принятия решения. Короче все похоже на работу вратаря при 11-метровом пенальти!!!!
Уважаемый Сергей, посмотрел ваш ролик и вспомнил случай , когда при лобовом ударе водитель ушел на обочину и его обвинили в нарушении ,так как он ни имел права менять полосу движения ....
Александр знаешь когда на тебя летит фура или любая другая машина, ты будешь уходить от столкновения любыми способами, а если остановиться то все будешь в роли отбойника выбор то не большой, с уважением =)))
Голос, грамотная речь, дикция, отсутствие слов паразитов, междометий - очень приятно слушать и воспринимать , внимать нужную информацию. Спасибо! Подписываюсь.
Спасибо за информативное видео😉 Судя из моего опыта вождения(её большой года 3 или 4) Все действия,связанные с лобовым столкновением идеальные решения приходят в голову "автоматом". Такие ситуации были😔 Не дай бог кому-то так попасть...
Сейчас обгоняют просто так, порой без особой надобности, главное обогнать. Вот едешь себе 90 км/ч, а сзади обгонялкин мается, прям кожей чувствуешь как ему не терпится обогнать. Вот он обогнал и впереди едет такой счастливый, но тоже 90 км/ч. А что делать, если лоб в лоб? Можно, конечно, отвернуть и бездарно погибнуть в кювете, а обгонялкин отделается легким штрафом. Можно идти в лобовую и бездарно погибнуть вместе с обгонялкиным. Дискуссия бесконечная. Каждый решает сам, если успеет что-то решить за доли секунды.
Сергей Щеголев Вот из за таких как ты (едешь 90) и приходится идти на обгон. Потому что вы не 90 едите, а 60 - 70. Учителя хреновы. А как вас обгонять начинаешь - сразу про педаль газа вспоминаете уроды.
знакомая ситуация, но есть и другие индивидуумы. Краснодарский край - две полосы по одной в каждом направлении многокилометровая колонна автомобилей в КАЖДОМ направлении очень плотный поток, скорость 70-90км/ч ну нормальная скорость и вот рисуется местный обгонялкин, хлоп обогнал меня и мечется за фурой минут 10, потом фуру опасно обгонит и за следующей мечется. ЗАЧЕМ? на 10мин раньше приедет разве что и то не факт. другие обгонялкины, которых тоже не понимаю, опять две полосы и плотный поток, скорость 90км/ч, обгонялкин опасно обгоняет меня, а через 100-150 м поворот куда этот обгонялкин сворачивает. вопрос НАХУА он обгонял?
Да, наверное самая коварная ситуация. Сколько ни кручу её в голове всё к одному сводится, тому что озвучил автор: тормозить и далее по ситуации. Автору 👍👍👍
Как говорил мой автоинструктор: "в любой непонятной ситуации тормози, а там дальше видно будет." Что я заметил, дак это реально отсутствие уважения участников дорожного движения друг к другу. Особенно если ты на ладе, то просто долг тебя подрезать, вклинится без поворотников и т.п. Может быть я на ладе из-за того что имею 2 квартиры и строю себе дачу за свой счёт? А начинаешь сигналить шарахаются и удирают...
на ладе такие же люди ездят и такие же семьи.Просто думают купили кайен и им теперь все можно и подрезать и на встречку выезжать. эх менталитет быдла у соотечественников к сожалению.
Да что там кайены. Даже владельцы солярисов и рио бывает выпендриваются перед владельцами лад. Хотя по факту не такая уж большая разница! В любой машине надо оставаться человеком.
Вот чистое ИМХО. В правилах надо указать, что в случае проблемного разъезда со встречным АТ во время обгона автомобиль, который оказался на встречной полосе (обгоняющий) должен принять меры к торможению и уходу на встречную обочину, а автомобиль на "своей полосе" должен принять меры к экстренному торможению БЕЗ смены полосы. Почему не наоборот? Всё очень просто. На встречке при подобном обгоне (чаще всего) оказывается 1 автомобиль. А вот на полосе, куда этот обгоняющий выезжает, может идти колонна. Первый уйдёт на обочину, открыв второго, который может и не знать о подобной опасности впереди. К тому же, раз обгоняющий создал опасную ситуацию, "страдать" должен он (повреждения авто, улёт в кювет и пр), а не тот, кто спокойно едет в своей полосе (физическое наказание вдобавок к моральному). З.Ы. Не надо тормозить, надо нажимать на тормоз (с)
Никогда не забуду: затяжной поворот на право, сзади несколько машин, идём 50-60, на встречке трактор-тихоходка, а из-за него мне в лоб вылетает красавчик на всех парах, до лобового метров 15, я по тормозам и в право, а в то время как раз ремонт дорого шел, полотно асфальта сантиметров на 10 выше обочины, а на обочине крупный гравий.Как меня не первернуло на этой обочине - я до сих пор не понимаю, чудо какое-то, что обратно на дорогу выскочила, дома плакала потом, от шока. Не понимают люди, что ПДД кровью написаны.
Хороший совет , как нужно реагировать в такой ситуации. Жаль ,что на это слишком мало времени, чтобы принимать решения. Поэтому люди и ругаются за рулём. Самое ужасное,что ещё бывают неожиданности в таких ситуациях. Знаю мужчину, он чудом выжил. Остался без глаза,с больным позвоночником. И от удара,на него лился раскаленный тосол. Хотя он профессиональный водитель. Но рядом сидела женщина , она тоже имела права. Она схватила руль и он потерял от неожиданности контроль. Такая трагичная история. Но хотелось бы, чтобы ваши видео помогли многим уйти от беды. Спасибо.
Надо же, звук хороший. Чего у многих не хватает. По теме: тоже к этому пришел и даже загодя, предвидя подобную ситуацию, включаю правый поворот, показывая, что эта сторона моя. Попадал и в обратную ситуацию: я на маневре, обгон, иду вторым обходя автобус. Первая машина обогнав уходит вправо и вуаля - встречка рядом. Тоже мне фарами моргает. Включил правый поворот и жмусь к автобусу, почти вплотную, плавно, насколько это возможно, вытормаживаясь. Когда оказался за автобусом, но на центральной линии, меня впустил в ряд идущий за автобусом автомобиль. В принципе, даже если не впустили бы в ряд, то разъехались бы, ширина позволяла, но спасибо водителю сзади, притормозил, освобождая место. Моргнул ему аварийкой. Самое главное, оставаться адекватным и предсказуемым.
на трассе обычно происходит такое на скорости и уже почти впритык, многие не то что затормозить, даже среагировать не успевают, трасса - это скорость. лично я всегда!!! когда меня обгоняют, всегда!!! слегка притормаживаю чтобы человеку помочь и когда вижу встречку, нога сама ложится на педаль тормоза для готовности
Всегда прижимаюсь правее и снижаю скорость, нужно дать человеку шанс выжить, тем более его пассажиры не виноваты, да и мне в замес попадать не хочется.
пересматривая ролик 5 раз на протяжении 2 лет прочитав коменты под видео пришел к следующим умозаключениям: 1. чем больше машина тем безопаснее,( все законы ньютона, + обзорность). 2. Чем больше лошадей у тебя, тем больше шанс что их меньше у обгоняемого. 3. Правило ДДД. 4. Не нужно никому ничего доказывать. 5. Соблюдаем сами ПДД. 6. Не забываем ставить свечку за избавление нас от дураков на дороге посредством естественного отбора без нашего участия.
Часто езжу по трассе и когда выскакивает такой камикадзе или чел не успевает, я включаю правый повортник и двигаюсь на самый край дороги стараясь не съехать на гравийную обочину. Скорость при этом сбрасываю максимум на 10-30км, а поворотником показываю, что я ухожу вправо, а свою полосу уступаю ему и делаю это заранее, чтобы водители сзади тоже увидели встречника
@@Asasked это они уже не внимательные значит, в данном случае, я отвечаю за себя и никому не мешаю, а сзади идущие, обязанны соблюдать безопасную дистанцию чтобы вовремя реагировать
@@dextersh2767 Вы подобным манёвром всех в заблуждение вводите... впереди идущая машина на трассе включает поворот и притормаживает(идущие сзади думают что вам до витру нужно и не сбрасывая скорость пытаются вас объехать(им же не видно что видно вам) и в результате возможна свалка(в которой и вы можете просто погибнуть,так как вы практически уже остановились на обочине и лишили себя возможности маневра)... Правильно нужно сигнализировать идущему на вас транспортному средству(ФАРАМИ И ЗВУКОВЫМ СИГНАЛОМ...Фары для идущего на вас,а звуковой сигнал для тех кто идёт сзади(мол ВНИМАНИЕ,ОПАСНОСТЬ) и уже в таком режиме нужно начинать замедлять движение(желательно оставаясь как можно дольше на своей полосе...так как только здесь вы сами не становитесь нарушителем ПДД) Ну а дальше по обстановке...КАК ТО ТАК
@@prostovolk7427 сзади идущие должны соблюдать дистанцию, как только я двигаюсь к обочине даже на пол метра, сзади идущем уже будет видна машина встречника , так что они успеют сманеврировать как и я. Если перед фурой идущей по середине полосы приняв на пол метра левей можно рассмотреть встречную полосу и попутное направление, то за моей легковушкой и подавно будет видно "камикадзе" на встречке
@@dextersh2767 Понимаете,вы своим манёвром вводите всех участников движения в заблуждение... Ну поверьте человеку который за 25 лет проехал за рулём более 6 мил км... Просто однажды такое ваше поведение может вам же выйти боком... КАК ТО ТАК
Andrew При наших российских расстояниях это практически не возможно! :( Экономика страны может тратить на дороги не более 1-2% от ВВП. Увы, это очень и очень мало :(
В германии, австрии, польше, италии дороги без бетонных разделителей остались только короткие участки от автобанов до населённых пунктов. Все остальные междугородние имеют статус автобанов, все с разделителем. Я был очень удивлён, во всех странах западной европы, все междугородние дороги с разделителем!
@@greywolf8116 Знаете в чём парадокс? Общая протяжённость дорог в западной Европе превышает таковую в России. Их там больше, они там на всех улочках частного сектора, посёлков и деревень асвальтированые. Все междугородние дороги во всех странах Западной Европы многополосные, с бетонным разделителем, там почти не бывает встречных аварий. То, что на видео в Польше, небольшой длинны дорога от автобана до посёлка. Но вся западная Европа покупает Российский газ, нефть. Итого - денег в России больше, дорог меньше, и они сильно хуже. Так будет всегда, пока не начнёте их требовать.
Отличная и нужная темя для обсуждения!!! Я считаю: тот кто пошел на обгон, вышел на встречку и не успевает закончить маневр, должен снижать скорость и попытаться вернуться в свой ряд или максимально прижаться к попутно идущему автомобилю! Встречный же водитель, тож должен снижать скорость, прижимаясь к обочине либо с выездом на нее, но ни в коем случае не делать резких движений рулем, воизбежаннии заноса на гравии!!! Это должны люди запомнить и в голове прокрутить до автоматизма, что бы в экстренной ситуации не растеряться!!! Все удачи
Ещё хочу отметить, если впередиидущий авто идёт на обгон, не едьте сразу за ним, дождитесь пока он закончит манёвр, т.к. вы тупо не увидите встречку которая потом может оказаться прям сразу.
тупо едет влоб тот кто не понимает ситуацию и не видит виход и не может зделать манёвр он как говорится застревает вступор, таких водителей нужно лешать прав на вождение, я так думаю 😀
Хорошее, поучительное видео! Спасибо, тема актуальная! Уверен, многие попадали в подобные ситуации. Конечно, бесит, когда по правилу три Д (ДДД - Дай Дорогу Дураку) надо уступить... Но важнее добраться в пункт прибытия невредимым!
Работаю водителем на легковом авто, часто езжу по трассе. И очень часто встречные авто выходят лоб в лоб. Ну просто достали уже, каждые 15 мин тормозить и давать дорогу это уже перебор. Виновата культура вождения(её полное отсутствие). Сейчас время такое всем на всех толстым слоем. Желаю всем нормальным водителям с головой на плечах и мозгами в черепной коробке удачи.
Искал подобный комментарий. Я тоже водитель, только на грузовой. Давно уже не шарахаюсь, не торможу и не убегаю от встречки ибо заебали. Это происходит постоянно! И такие люди неисправимы. Его один пропустил, второй пропустил, третий и это уже входит в систему. Ему похуй, что он не прав. Он будет тулить дальше по встречке и ждать, что снова его пропустят. Я ездил с такими людьми в качестве пассажира. Это мрази. Летишь мне в лоб? Лети. У меня кабина высокая, легковушка мне не помеха, а вот тебе умирать. И вот тогда эти животные начинают понимать, что не правы и включать голову.
@@hops5444 Это глупо, в его машине могут быть дети. они то в чем виноваты. Ну вас обидели, а они тут при чем. Ну да водитель встречки виноват, а вам как дальше жить, если погибнут невиновные люди. Имейте выдержку, или выбросьте права.
Мужик маневрировал в право и встречный туда же. Во встречной 2 трупа мужик в тюрьме. Уйдя в право можно гробануться не хуже лобовой, а виновник укатит целым.
@@Mar1nezz То и значит. Правила предписывают торможение без маневрирования и покидания полосы . Так как второй погибший водила ушел на обочину и не был на полосе движения его признали потерпевшим . Дикие законы .
Игорь Литвиненко Но как это возможно? Я, конечно, понимаю, что в наших судах можно трактовать закон как угодно, но как конкретно в этой ситуации встречного сделали виноватым, еще и по уголовному а не административному делу? Обгоняльщик успел установиться что ли на обочине? Или судье/ментам тупо дали денег? Кстати говоря, правила предписывают снижать скорость, но не запрещают маневрировать.
Нужно прописать в правилах: кто на встречке, тот едет на обочину! Иначе задние под слепым ударом. Тем более во время обгона левый поворотник уже включён.
А я хочу оценить не только сам материал, а именно подачу материала, в частности-идеальные докторские способности ведущего! Да вам бы фильмы озвучивать!)
Спасибо за видео)) Часто встречаюсь с такими, и первое, что у меня предпринимает правая нога- педаль тормоза. Начинаю тормозить, давая встречному закончить маневр. Вчера кстати возвращался с деревни, один мудак снова так же вылез на встречку.
да вы правы нужно тормозить и делать манёвр, т. е. уступить, он поимёт што нетак зделал если он водила, а если школьник то нечего ждать хорошего просто надо выжить
Поехала как-то на обгон самосвала, который плёлся 40км по трассе ( 2х полосной, те с выездом на встречку) так этот самосвал начал прибавлять, мешая обгону! А навстречу ехал огромный большегруз, так большегруз притормозил и дал вправо, позволяя мне завершить манёвр. Спасибо тебе дорогой, если ты это прочтёшь!
Полезный ролик. Но лучше не тормозить, когда на тебя несутся, а свернуть с дороги. Если, конечно, справа нет отбойников или деревьев. Лучше в кювет, чем в морг.
Есть уроды, которые когда их обгоняешь, они жмут на газ набирая скорость, просто тупо от зависти и подлости.
Трасса чистая, видимость хорошая, почему бы не поразвлекаться?
А если на встречу такой же клоун едет 200км/ч? И вы будете сближаться с ним со скоростью 110 метров в секунду. Камри поехала бы дальше, а вы уже нет, никуда и никогда
Трасса не место для развлечений. Но дурак не поймет этого.
@@evlitegaming1356 идиоты, и ты, и батя твой
Дорога не для развлечения.
Совет только один: Не спеши! Наверху принимают круглосуточно.....☝️
100%)).............(((
Или внизу 👎
Ты спешить не будешь, а какой-то урод вылетит на обгон и на тебя попрëт..... как на меня из под горки один на бэхе вылетел...хорошо среагировал и на обочину ушëл.Тут не узнаешь... Не ты, так в тебя....
@@yurii.egorievsk Страшная штука этот уход на обочину. Часто успевают среагировать оба.
@@user-kt1yj8to3b ну вот повезло
Как говорят кавказские долгожители: "Тише едешь - старше будешь!"
Скорее они говорят: надо родить 4 сына, а три по любому погибнут в дтп и поножовщине
Лучше Поздно,чем никогда!🙏
Видимо, в Махачкале не в курсе про это поговорку...там гоняют и стар, и млад
Ребята, хочу сказать вам огромное спасибо и рассказать как это видео спасло не только мою жизнь, но и жизнь пассажира, ехавшего со мной. Как то раз лежал вечерком дома и от нечего делать посмотрел это видео. Посмотрел особо не вдумываясь и мало что отсюда почерпнул. И вот совсем не мог подумать насколько это было судьбоносное решение. Итак, спустя где то месяц после просмотра этого видео мы поехали, дорога нам с товарищем предстояла не близкая (Омск - Красноярск) что-то около 1600 км, доехать надо за 1 день. Машина у меня была резвая, запас мощности всегда был. Догоняем мы значит впереди идущую фуру, посмотрел на встречку, оценил ситуацию - успеваю. Совершаю манёвр, все спокойно, как вдруг понимаю, что впереди фуры едет ещё одна, а та которую я обгонял идёт просто впритык с ней. Итак, мы на встречке, на нас несётся машина, времени вернуться в свой ряд нет, ситуация критичная. Мой товарищ уже успел помолиться всем богам и вжался в сидение. И вот тут ваше видео и сыграло ключевую роль. У меня в голове в моменте промелькнули все ваши слова из видео, не теряя ни секунды включаю правый поворотник, прижимаюсь максимально близко к фуре и еле еле расходимся со встречкой, а далее и с ещё одной. В заключение хочу сказать - не уверен не обгоняй, а если и уверен, подумай ещё раз. В момент вышеуказанного манёвра, я был абсолютно уверен. Автору говорю ещё раз огромнейшее СПАСИБО
Живите долго! :-)
Жесть
Спасибо, что поделились своим опытом. Для начинающих водителей это очень важно. Будьте здоровы.
Вот поэтому я не выхожу на обгон, если успеваю, я выхожу если успеваю с огромным запасом. Лучше опоздать в любое место, чем вовремя успеть в морг. Случится может все. Передний может ускориться, ваша машина может затупить, и нередко встречного начинает обгонять какой нибудь псих. Всем удачи на дорогах.
Я тоже не выезжаю на обгон, никогда не выезжаю, боюсь успеть....
просто я ещё трусиха сама по себе, и не выезжаю. По трассе еду максимум 90
Всегда делаю именно ТАК!!!
И всегда всё хорошо!!!
Если я вижу что мне выехал на встречную,я не жду пока мы сблизимся,я сразу маневрирую и прижимаюсь к обочине дороги,даю понять встречному водителю что-бы он туда не лез,а пытался втиснуться между мной и попутным ДЛЯ НЕГО транспортом!
И Вы знаете?Ну не было таких ситуаций что-бы возникали сложности!И Вам советую СРАЗУ перестроится правее что-бы встречный водитель ЭТО ЗАМЕТИЛ!тогда он не поедет на обочину спасаться от лобового!
И это можно назвать шоферской солидарностью!!!Тебя так тоже могли-бы пропустить если ты вдруг не успеешь!
Вообще такие ситуации возникают от неопытности,и чувства безусловной правоты!
Какая разница что ты прав?ЕСЛИ ТЫ МЁРТВ!
По этому берегите себя,и не нужно лезть в бутылку,пропустите лишний раз,сами целее будете,ну а как это сделать,я описал выше!
Всем удачи на дорогах!!!
Да наверное это самое грамотное решение,хоть и нарушает пункт правил
Если просто начинать тормозить и уже в конце решать куда маневрировать,можно вырулить в одну и ту же сторону,хотя подсказка с поворотником также хорошо поможет в этой ситуации
сразу видно настоящий водитель. к сожалению таких мало.
А если сзади тебя хвост из 5 машин?Ты на обочину а другие наоборот к середине ближе!Если ты один и он один навстречу тогда логично на обочину.Ну а так наверно это самое верное решение! 👍
Иван Бойков, трудно научить экстремального вождению того, кто и просто водить толком ещё не умеет! )
Грамотное решение ведь из-за промедления ситуация может по другому сценарию пойти
Судя по комментариям эту программу смотрят порядочные водители, а жаль что "дорожные быки" не увидят!😔
Быки ждут давыдыча
Как это не печально, у нее много почитателей....
посмотрят когда станут "пешеходными быками"
конечно не увидят, т.к. в свободное время они бухают, так что это видео помогло только адекватным водителям
Они «думают» что они не быки.
Когда 30 лет назад я еще только учился на права мой отец сказал, что самое страшное на дороге это удал лоб в лоб и надо делаь ВСЕ возможное, что бы это избежать и дать избежать тому, кто попал в трудную ситуацию. Железо стоит дорго а жизнь- бесценна!
Самое страшное - стоять в пробке перед фурой и видеть в зеркале заднего вида быстро приближающуюся другую фуру
@@MOTblJlb и не дай Аллах в это время в машине сидит вся семья.
Самое страшное - удар в бок, потом удар с перекрытием в 15%. Если в таких случаях нет возможности избежать столкновения, то лучше ударить ровно в лоб, это будет гораздо безопаснее.
ПОДДЕРЖИВАЮ.
Долбоеб твой пердун. Лутше лоб в лоб чем в бок
Как нам говорил учитель в автошколе: если вас обгоняют, будьте людьми, уберите ногу с педали газа
не вариант , может получитца так что он увидев на встречу препятствие начнет тоже убирать педаль с газа и получитца херяк ,
а вот видя что кто то пытаетца начать обгон а вы понимаете что может быть херяк включить левый поворот типа вы поворачиваете в лево это да , видя такой сигнал только дебил начнет обгон и тут лучше вообще затормозить и съехать на обочину
С нашим потоком машин если убирать ногу с педали то мы и со двора не выйдем!!!
с хрена ли я должен терять свою скорость, тормозить/потом снова разгоняться теряя в итоге и время, и бензин, если кто-то считает что его время дороже моего.
@@user-ru6ou8mq3l Может потому что если ты не уберешь ногу с педали он уходя от лобового столкновения протаранит тебе заднее левое колесо и ты уйдешь под встречку и потеряешь жизнь? тогда с экономленный тобой бензин тебе уже не понадобиться и времени у тебя будет целая вечность, за то ты будешь абсолютно прав... о таком развитии событий ты не задумывался?
@@fensrg Серьёзно? Т.е. ты бы так поступил? Стал бы таранить заднее левое? Вот ровно в задвнее левое. Не оттормаживаться всем чем можно, и не уходить на левую обочину, а именно таранить в бочину? Дааааа, это конечно же самое безопасное решение. Ты или пересмотрел боевиков где так делают все подряд. Или у тебя параноя, отягащённая больным воображением и завышенной оценкой уровня своей "житейской мудрости".
Может я повторюсь многим комментариям,но чувство самосохранения у меня сильнее чувства справедливости,всегда когда вижу что летит встречка или меня обгоняют и не успевают скидываю скорость и прижимаюсь вправо ,просто мне жить охото ,а летчиков все равно жизнь накажет,все они заканчивают одинаково.всем удачи на дороге.
Скидывать скорость не всегда полезно,потому как обгоняющий тоже может резко передумать и начнет тормозить,тут нужно не менять скорость ну и в отдельных случаях смотреть по обстоятельствам.
Новый БлоГГер, все правильно, решение надо принимать по месту, может наоборот добавить, если впереди ничего не мешает и подстраховаться, взять правее, если на встречке легковая, увидев, тоже возьмёт вправо, вполне можно разъехаться. Из собственной практике, фура на подъеме с поворотом пошла на обгон, мне навстречу, скорость около 40, выехал на обочину, благо место позволяло и остановился, радостный дальнобойщик, махал руками, благодарил.
В последнем абзаце 10.1 никакой справедливости нет.
Пункт 10.1 в целом полностью правилен, кроме последнего абзаца, имеющего отношение к рассматриваемой ситуации.
В последнем абзаце 10.1 никакой справедливости нет. Он в корне уродлив. Понятно стремление регулятора напомнить водителям, что они должны стараться не вовлекать третьих участников ДД в проблемные ситуации, которые возникают у них. Но когда этот абзац пытаются использовать в качестве отправной точки для определения ответственных, начинается уродство и абсурд. Вся ответственность, ну или 90% ее, может и должна лежать только на водителе, который своими неразумными, нарушающими Правила виновными действиями создаёт аварийную ситуацию. В любом случае, когда кто-то летит в лоб встречному автомобилю при обгоне или грубо подрезает попутку, только он (обгонщик/подрезатор) должен нести всю полноту ответственности. Он создал ситуацию. Он действовал в нарушение Правил, обладая полным контролем за своими действиями. Он принимал решение об обгоне или перестроении хладнокровно. Невольный участник, которого нарушитель вовлекает в аварийную ситуацию и вынуждает избегать столкновения маневрированием в нарушение 10.1, не обладает полнотой контроля. Для него ситуация развивается неожиданно. Он ничего не нарушал, но оказался в опасной ситуации по вине другого участника и действует на адреналине. А подчас он действует и в интересах своих пассажиров: преступно требовать от водителя не уклоняться от летящего навстречу Камаза или прицепа.
Об ответственности второго участника, вовлечённого в ситуацию виновными действиями нарушителя (обгонщика, подрезатора) можно говорить только тогда, когда он сам не был добросовестным участником ДД - например, существенно нарушал скоростной режим, ехал без огней.
Справедливость почти всегда против последнего абзаца 10.1 - по кр. мере, как его толкуют и применяют.
Наверно это самый разумный способ, ну и поворотники не забыть
Есть не писанное правило. Уступи дорогу дураку.этому нас учили еще в досаафе
Не трать время на сигнал , его никто не услышит. Потрать время на манёвр, тормоз.
"Потрать время на манёвр, тормоз." - Это обращение к водителю?))00
@@traveloneworld и тормоз.😆
@@user-iz1co6pz6d звучит как "Oleg Solomonov и тормоз энд Со" группа компаний))))))))))))))))))))))))))))))))))
Водитель при возникновении опасности не может просчитать последствия своего маневра. Даже если он совершит маневр вправо на обочину(влево вообще не обсуждается, встречка), может столкнуться со встречным авто, которое сманеврирует туда же, пытаясь избежатьат ДТП. На обочине могут находиться пешеходы, которые могут пострадать вследствие маневра. Знаю случаи, когда водителя, пытавшегося избежать лобового столкновения и совершавшего маневр вправо, выносило на тротуар, где он совершал наезд на пешеходов. И тогда, если пострадали пешеходы или пассажиры данного автомобиля наступает уголовная ответственность не только в отношении водителя, создавшего помеху, но и в отношении водителя, не правильно на эту помеху среагировавшего. Так называемая обоюдная вина. Конечно, иногда бывает так, что повезет, сманеврировал и избежал ДТП. Но в соответствии с требованиями п. 10.1 ПДД при возникновении опасности для движения законным будет только один путь - остановка на полосе своего движения. Есть такое выражение "Умирай на своей полосе!" Вот, к сожалению, только так.
@@stupid15 "Водитель при возникновении опасности не может просчитать последствия своего маневра."???? водитель обязан ежесекундно мониторить дорожную ситуацию, и просчитывать последствия своих действий!! маневр - это действие в зависимости от дорожной ситуации. и если позволяет ситуация - "остановка в своей полосе", если не позволяет остановиться в своей полосе (например автобан) - "съезд на обочину либо сразу, либо поэтапно", если в городе "съезд на тротуар" если там нет пешеходов. а вообще вам еще учиться. мне страшно, что у вас есть автомобиль. самое безопасное - не "гонять" или соблюдать скоростной режим, ехать не осторожно и соблюдать дистанцию
Ещё могу сказать:
Насмотревшись на лобовые дтп в конце подъёма, перед подъемом заранее стараюсь держаться правее, ибо там может "смертник притаиться".
Ровных дорог вам без гвоздей и жезлов!
аналогично
И тебе удачи!
А почему вы на подъёме обгон делаете?
Забыли сказать, что если вас обгоняют, то неплохо бы прижаться вправо, чтобы дать оленям место разъехаться
Да какбэ и в автошколе учат ехать правее без необходимости... Ото ыш разъездились посреди дороги :)
Вернее будет оленю
Оленей много нынче развелось 🤔
Да ну, пускай столкнуться. Быть может он сразу умрёт и больше не будет людям опасность угрожать. Жаль что ко людей, которые ехали по встрече, но там надо по ситуации ориентироваться, если во встрече сидит один человек, то не сворачивать, а если семья, то так и быть, можно пропустить
@@lourance1707 А если у тебя есть семья? Этот критерий не возможно примененить,кто умнее- тот уступит дураку.3Д
Это реально надо показывать в автошколах и за место реклам по тв.
+++
Согласен вот ето правильно
Во-во! Правильно.
Я ребёнок, мы с папой едем по трассе зимой, вдруг на встречу вылетает машина, папа еле еле затормозил, а встречка уже сомкнулась, и было очень страшно, но все обошлось)
P.s Это было на мосту
@@orredra3298 слава богу что обошлось
Очень часто вижу, как у водителей включается лишь один инстинкт - сигналить, вместо того, чтобы жать тормоз. Для себя давно решил: вижу впереди авто на встречке - снижаю скорость заблаговременно, чтобы сзади едущим не было сюрприза. Таким образом даю закончить манёвр обгоняющему и не подставляю сзади идущих. Тоже самое касается поведения, когда обгоняют тебя. Много видео с ДТП, где банально стоило либо ускориться, либо притормозить, чтобы обгоняющий мог "вклиниться". Но почему-то некоторые едут как ослы, не смотрят по зеркалам и не оценивают ситуацию вокруг себя.
Согласен
Солидарен, не все это усваивают, даже с опытом.
я наоборот не умею сигналить когда что то происходит. а только действую. хотя щас происходит что то редко. раньше камрюха была подрезали итп часто. а щас вообще раз в год если что будет и то хорошо. может боятся эскалейда
Сигналит,это он типа, нахуй посылает. Вот догнал не поленился такого,а он как начал пиздеть ныть и плакать. Пожалел,его,не пристрелил.
@@wagenctragenaust747 я про калину молчу с солярисом))
Мальчики вы не допускаете мысль, что на встречку может выехать неопытный водитель? Сами себя, когда начинали, не помните?
Я за рулем с 2000 года, но 20 лет назад вот так вот выскочила, а в машине 2 сына, мама и отец. Спасибо водителям, которые отнеслись с пониманием и притормозили! 🙏🙏🙏 пусть они долго будут живы и здоровы!
Наверно это самая сложная и страшная ситуация которая может быть на трассе.
ДайБог нам всем удачи и Ангела-хранителя за спиной! ...
И огромное спасибо автору видео - имхо, совершенно правильно осветил всю сложность дилеммы принятия Решения.
Я водитель с 22-х летним стажем.
Самое гарантированное решение для водителя который едет на встречу - это тормозить, включать правый поворот и конечно уходить на обочину.
Всегда так делаю сам и других учу.
У тебя наверно в роду лётчики есть:)
Просто есть два вида встречного обгона.Когда видно издалека и есть время на "продуманный" маневр и когда вылетают в лоб.
В первом случае есть возможность и естественно желательно принять вправо ,не сьезжая на обочину при наличии широкой дороги.Поворот необязателен,а то сзади еще пойдут на обгон,тупых хватает.
Во втором случае нужно только тормозить,и здесь нет закавыки в пдд.Не помню когда и где ,но читал,что предусматривается вариант ,когда идущий на обгон сьезжает на обочину,а не встречная.Почему так ? Имею мнение,что тот что пошел на обгон начал маневрирование и он быстрее может среагировать на избежание столкновения ,чем тот что себе едет и в ус не дует,а тут хопа и в лобешник..
А тот факт что встречный тормозит- дает время на маневр,либо для возвращения на свою полосу,либо на встречную обочину.
Потому так: либо вправо и тормоз,либо прямо и тормоз,но никак не на обочину или тротуар.Можно влететь намного хуже...
А за 22 года стажа ты сколько раз выезжал? Тоже 22? Стаж измеряется не в годах а в километрах! Можно за год больше опыта набраться чем ты за 22, если живёшь в машине!
@@user-zu8yq6gz2z вот ты доебался до чувака. Тебе какая печаль, сколько там чел накатал
Он прав. Когда ты тормозишь ты даёшь талпаёпу лишние метры для завершения маневра. Талпаёп это начинает видеть и его не потянет сворачивать налево. Кстати в пдд есть пункт , что водитель обязан предвидеть
Автору можно аудиокниги озвучивать или Рен ТВ. Там любят такие голоса в стиле "из подсознания" :)
На тв3 тоже не откажут)))
Да, у меня мурашки даже забегали)))))
Эта программа как раз на региональном рентв выходила в Великом Новгороде
да, пафоса много
Да, пыжиться , стараеться.А обычным своим голосом не может , что ли !?
Да, лучше опоздать на час, чем на всю жизнь!
Золотые слова!!!
Нужна страховка двойная тройная везде
Как пел Высотский..."В гости к Богу не бывает опозданий!!!"
@@user-ue3jq2ue7l как говорил мой учитель по сварочному делу с ацетиленом и электродуговой сварки ..."между мной и смертью должно быть не менее двух клапанов!!!"
Я дальнобойщик с46 летним стажем и от зазнувшей фуры ушёл от удара по обочине. И вместо тормоза нажал на газ чтобы проскочить , но мне повезло. Разные ситуации бывают на дороге. Садясь за руль всегда будь готов к всяким ситуациям, всегда внимательно смотри за всечной машиной, лучше заранее затормозить или пропустить обгоняющего тебя торопыгу. Автомобиль это самый опасный транспорт передвижения и об этом надо всегда думать.
Заранее метров за 300 возьми правей сколько можно дай понять нарушителю что ты его пропускает и не испытуй судьбу,жизнь одна
Самый лучший вариант.ДДД.Пусть еще поживет.Пускай с КАМАЗОМ пободаеться.
Заранее? А если он прямо перед тобой вылетает в лоб? У вас может таких нет, но у нас таких дураков хватает.
Таким образом ты создаёшь аварийную ситуацию. Все равно что ехать по главной и пропустить кто со второстепенной хочет выехать
@@theeasterling3383 ДДД
@@theeasterling3383 Да, 3 миллиона км проехал и не одного ДТП. А сколько раз приходилось обочину хватать пропуская неуспевших обогнать и не помню.
Поворотником показать куда тикаешь, это хороший совет!
Дмитрий Рубцов , В большинстве случаев это секунды, а то и доли! Не успеешь ничего включить!
@@dava884ivan согласен. Да и знаю. Было.
Иван Тарасенко Да и соорентируйся еще.Один левый врубит другой правый поворотник ,вот тебе и маневр будет))
вот вот
Он когда выезжает на встречку, уже моргает левый....вот и думай,куда он вильнет?. Не нужно смотреть на поворотники!!!!!!
Не просмотрел видео ещё и минуты, решил написать комментарий! Про свой жизненный опыт, получил права 07.07.2020. И поехал в город Казань из города Пятигорска (1700 км пути) и за всю поездку попадал в такие ситуации когда мне на встречу вылетал Авто и не куда не сварачивал! Всегда в таких ситуациях делал следующее! Начинал тормозить, включал аварийку, и прижимался к обочине как можно ближе и всё заканчивалось благополучно! Даже не успевал доезжать до встречки как водитель успевал завершать монёвр! Не знаю зачем но решил поделиться своим опытом правильно или нет узнаю после просмотра видео!
Успехов тебе на дорогах, добрый человек! :)
Как повезёт.
Надо смотреть всегда в перед и не отвлекался.
На разные вещи.
Но может и такое что вылетают на встречку перед носом.
Правильно делаешь.
Заранее уходить.
Но если тот испугается .
Кто знает кто за рулём.
Новичок или опытный.
Взаимовежливость на дороге: ничего не стоит и высоко ценится!
Тормозить до предела на Жигулях без АБС - тот ещё аттракцион!
Тормози пинками. Очень эффективно. В т ч и на льду
@@lopatnik63 так и делаю. Когда экстренно - то не получается так
Колдун верни на место и будет твоя Жигули тормозить ровно
@@user-hz4ut6nk8c с момента покупки 2008г не трогал, хотя тормозные магистрали и колдун этот нужно проревизировать
@@user-ey8jk1zi6h czcams.com/video/y_BhrjFYB0g/video.html
Когда тормозишь в пол, нужно быть уверенным, что сзади не прилетит машина
Так то оно так, но удар сзади куда слабее лобового выйдет. Может быть ситуация, когда придётся выбирать - в лоб или в зад.
ну или тебе въедут в зад,а виновник уедит не притормаживая,а отвечать будет ТРЕТИЙ,.....дистанцию не соблюдал
@@user-to9vd6mp5r согласна с вами
Ага особенно фура!!
А если эта машина еще большая и тяжелая, 🙄😔, правильно автор сказал все по ситуации никакой статичностии все динамике, одна секунда на размышления, можно просто включить аварийку если есть время чтоб задний понял
Благодарю за видео..
Спасибо что вы есть. Грамотно ,доходчиво и без мата , берегите себя и свою семью 🤝
С уважением Дагестан..
Спасибо, Дагестану привет!
Правило "трёх Д" - Дай Дорогу Дураку!
Тормоз, -поворотник, -вправо.
Только сначала поворотник
С такими правилами дураки плодятся с бешеной скоростью.
@@rds-rus4179 если твоё предназначение в жизни борьба с дураками на дороге, то тебе прямая дорога в ГИБДД. Или купи себе БТР и ходи в лобовые атаки.
Я бы сказал поворотник тормоз...)
Что бы поворотник включить, нужен автоматизм, а он вырабатыаается, когда начинаешь поворотниками "разговаривать" по всяким мелочам ( при разъездах с встречным авто, в подземных парковках, с пешеходами и т. д..) т.е всегда.
Если поленился раз включить поворотник, все..автоматизм уходит! Так как ты говоришь себе, это неважно - пройдет..
И при вот таких ситуациях мозг сработает автоматом в доли секунды - это неважно, какой там поворотник..важно вывернуть!! А поворотник повышает шансы..на благополучный исход..Не всегда, но он срабатывает.
Не ленитесь.. Включайте поворотники!
Несколько лет назад. Еду по трассе, впереди изгиб( огибает гору). Выскакивает машинка на встречку. Расстояние короткое, резко ухожу на обочину. Этот встречник решил меня встретить и на обочине. Дальше замедленный кадр- переключаю скорость, выруливаю на лево, давлю на газ. Встречная машина не снижая скорости движется по обочине в лобовую. Гравийка не дает мне выехать на асфальт, несет меня в перед. Встречная машина все ближе, уже вижу круглые глаза водилы-мудилы. Понимаю что он смирился с судьбой, а я нет. В последний момент все таки выехал на асфальт. Только зад слегка зацепил. Все это было 2-3 секунды. Раньше много слышал как время замедляется в экстремальные моменты. Потом сам испытал)))
Ты короче отмечаешь 2 Дня рождения!!! Не хочу побывать на твоём месте!!; Береги себя и своих близких!
Ещё как замедляется! То же был случай, только на встрече оказался я. Рассказывать долго сколько успел сделать и почувствовать, и подумать. Успел попрощаться с жизнью, стал закрывать глаза, НЕТ! передумал, руль, газ, в одну сторону, в другую, (зима, ловил машину) короче, всё живы. Всё как в замедленной съёмке, а время прошло 1-2 секунды
У меня стаж вождения 48 лет. Согласен с автором что надо с таком случае надо немндлнно тормозить, но не до полной остановки чтобы в последней момент свернуь от лобового столкновения.
Год назад фигачу где то 70км ч, со встречки стоит авто хочет пересечь мою полосу на второстепенку и ждёт как положено, я вижу, еду и вдруг из за него на меня вылетает хер с горы , кадр замедлился думаю успею ,херакс в лоб лоб!!! Короче у меня башку пробило, 3 перелома в районе шеи , машина в хлам!!! Потом пересматривал ситуацию, ну никак я не вырулил бы
Не дай бог!
Когда в такой ситуации встречаются три адекватных водителя(включая того кого обгоняют) то они все идеально помещаются втроём на дороге
Комплекс маленького члена не даёт им быть адекватными. Так ведут себя все чмошники. Стараешься с ними по человечески они начинают давить так как считают это за слабость. И только хорошая пистюлина возращает их в реальность. Как говорил один мой препод метод убеждения всегда надо закрепить хорошей пистюлиной для закрепления результата
Спасибо за науку. Открыл для себя, что при ситуации лоб в лоб, хорошо бы подать сигнал куда ты будешь сворачивать : в центр или на обочину.
смысл такого сигнала, если и так по логике понятно как надо разъезжаться. Если встречный "обгноняло" не контролирует авто, то ему и пофигу на выши сигналы. А если контролирует, то вы только запутаете его, если нажмете левый поворот.
У нас в стране проблема в том что даже тормозить в такой ситуации страшно, сзади может фура лететь с водителем который не спал несколько суток
Чтобы это не оказалось сюрпризом, нужно взять за привычку бросать взгляд по зеркалам раз в 10 секунд
@@user-me2sf1zr6k я раз в две секунды бросаю
@@Gasanowнужно раз в секунду бросать
У вас в какой стране такое явление? Это стандартная ситуация в ЛЮБОЙ стране, не только в вашей
День добрый, Сергей! Правильные мысли - этим опытом нужно делиться. Говорить о безопасности, навыках, выводах из жизни.
Я, пересматривая сотни роликов с авариями, давно пришел к грустному выводу - 95% аварий можно было бы избежать, если бы не, простите, тупые понты, самоуверенность и быковатое "типа я прав"!( Смотришь развитие ситуаций и думаешь: "Ну вот же, момент, тормози, маневрируй! Но нет, - маты, понты и упорное "выдавливание оппонента по дорожному полотну" из условной траектории. А дальше - дальше общий путь на небеса...
Отец в детстве говорил - если бы я ездил всегда по правилам, - давно бы не ездил и не жил. ДДД - дай дорогу дураку!
В далёком 79м году, (( когда я молодым зелёным пацаном пришедшим на практику в АТП )) мне старый водитель, седой, уже перед пенсией , сказал :
- Запомни сынок ! если происходит авария и бьются машины, то один водитель ошибся, а другой был просто дурак .....
Я спросил:
- А почему так ?
На что он ответил ...:
- Один водитель ошибся не оценив ситуацию , не рассчитал силёнки и возможности... . А другой дурак не увидел ошибки первого и не принял мер к исправлению этой ошибки......
Вещи которые бесят в Инстаграме
Подписываюсь под каждым словом.
У меня наезда более милиона км (70% трасса ) уверен в аварии виновны всегда две стороны Но я смотрел ролики и были такие моменты ,что избежать аварии нельзя.И это 90% в роликах ютуба.Очень часто из-за двух машин когда страдает третья или техническое состояние встречной машины или покрытие неуд и т.д Я поблагодарил своих Ангелов ,что не оказался в том месе в то время.
Люди, не гоняйте и не превышайте! Вы создаёте прицедент, и у другого водителя может не хватить опыта!
Ну уроды тут изначально те, кто вылетают и начинают необдуманный обгон, остальным приходится приспосабливаться
Заметь, а хуями покрывают всегда тех, кто ехал себе по своей полосе. Автор видоса тоже ответственность сваливает на них.
В основном это нарики(укурки) и алканы. Ну и олигофрены наверное есть.
@@maxleontev9552 Да он не сваливает. В такой ситуации нередко выбор из двух вариантов 1) Я прав! Но труп. 2) Уступил тому, кто не прав. Жив.
Ваши ролики заставляют пережить ужас тех людей ,кто... царствие им небесное! Спасибо! Учимся на чужих ошибках((☝🏻Бережёного Бог бережёт. Люди дорожите жизнью своей и тех людей -кто доверил вам её и сел в вашу машину!
Ой не зарекаюсь. Всякое бывает на дороге. : И ты в лоб и тебе в лоб.. Но авторам спасибо!
100% верно, езжу внимательно и осторожно но было и у меня пару раз тупанул я крепко-слава богу обошлось!!!!!!!!!!!
Ребята, надо быть готовым к любым решениям, главное предупреждать ошибку другого, дабы не валяться на обочине мёртвыми.
В
1
Я ребёнок, мы с папой едем по трассе зимой, вдруг на встречу вылетает машина, папа еле еле затормозил, а встречка уже сомкнулась, и было очень страшно, но все обошлось)
P.s Это было на мосту
очень актуальная тема, много раз присутствовал при подобных случаях...ЛЮДИ ПРОСТО ОЗВЕРЕЛИ! ОХАМЕЛИ! ставят себя выше других на дороге! Уважения просто нет... это касается и тех и других, одни обгоняют не убедившись в достаточном расстоянии, скорости обгоняемой машины, своей скорости... другие как сказано в видео, тупо сигналят(моргают) и прут дальше...
это из тех, что орут мол "чем мощнее двигатель тем безопасней", но покупают мощные машины для того чтобы впритирку обгонять
Для опытного водителя мощный мотор даёт просто больше возможностей. А дурак и на малолитражке разобьётся!
опытный водитель оставит эти возможности на крайний исключительный случай и не будет ими злоупотреблять
@@user-yp9ep5mz8k видимо вы не очень внимательно прочитали мой комментарий
Еще не учитывают мощность своей машины,на тазах выходят на обгон, а он не едет не хера,и бьются,ну 16 клапанные еще как-то вывозят.
У Вас приятный голос, тембр, волшебная и красочная интонация, паузация.
Вам книги озвучивать...
Слушатели обеспечены...
Успехов!!!
В точку
Пункт 1. Всегда обращать внимание на знаки, которые приходят от твоих ангелов хранителей. Они всегда заранее предупреждают человека о том, что будет опасная ситуация. Вплоть до отмены поездки. Пункт 2. Сбрасываем скорость Пункт 3. Включаем правый поворот. Пункт 4. Смотрим в заднее зеркало и если сзади на хвосте кто-то близко висит, то резко не тормозим. Если никого нет, тормозим резко, с учетом состояния дорожного покрытия и погодных условий. 5. Смотрим на действия встречного автомобиля. Если он понял и не идет на обочину, то двигаемся в сторону обочины уступая ему место. Если водитель летит на твою обочину, то остаемся на своей полосе движения до полной остановки. Пункт 1 самый важный. Он работает ВСЕГДА, в 100% СЛУЧАЕВ. Только не все люди обращают внимание на знаки, которые подает вселенная. Если вы выезжаете из дома и возникла какая-то проблема, забыли что-то, дверь не закрывается, ворота застряли, на выезде из ворот мешает машина сломавшаяся и т.п. Это не просто так. Как минимум сразу же прекратите торопиться и включите повышенное внимание к передвижению на авто. Соблюдайте все правила, уступайте дорогу дураку и вы избежите неприятных последствий в ДТП. Уважайте всех без исключения участников дорожного движения, будь то пешеход, велосипедист, или разваливающаяся гужевая повозка. Все равны, исключений для проявления неуважения ни у кого нет.
Абсолютно согласен с п.1,у каждого человека,а тем бооее водителя есть Ангел-хранитель,стараюсь слышать,а точнее чувствовать в дороге,хоть в городе,хоть на трассе,замечать его предостережения стал при обгоне в конце подъёма,сейчас и в других ситуациях ищу его подсказки,пишу на полном серьёзе,водительский стаж более 40 лет.
Однажды хотела пойти на обгон фуры, а у него сзади надпись "быстро едешь - медленно понесут". Прочитала, передумала обгонять. Спасибо Всевышнему за подсказки.
первую часть Пункта 4 выполняем с переодичностью около 5 сек. от начала поездки до самого ее завершения.
Насчет знаков от Вселенной согласен на все 100. Полно случаев, когда что-то забывал и возвращался домой, а потом узнавал что в тех местах которые должен был проезжать случались дтп.
Про знаки совершенно точно....
Ехала не о чем не думала, на обочине стояла женщина и странно долго проводила взглядом, так жутко стало, в мыслях обругала её и стала тормозить, в итоге остановилась, а тронуться дальше не смогла , машину стало кидать из стороны в сторону, резкий гололёд, такое бывает в Мурманской области. Впереди было много аварий, увидела это после того, как позвонила мужу, он приехал с другом и сел за а руль. Спасибо Боженька!
Если вижу ,"что встречка " не успевает обгонять,заблаговременно торможу и вкл.прав.поворотник
вот именно но без поворотника потому што втаких случаях не успеешь поворотник включить, делаю переход на обочину и уступаю как можно, и не сигналю как некоторые и не накрываю матом потомушто кто знает што сним, может неотложая ситуация , я ето делаю всегда, а если нет места штоб совершить манёвр на обочину то даи бог штоб повезло
вот ты включаешь правый поворотник, типа будешь на обочину съезжать. А тот, кто за тобой едет, он в курсе ваших планов с обгоняльщиком? Давайте договоримся - кто обгоняет - тот и маневрирует. Кто видит опасность впереди - тот просто оттормаживается, не меняя полосы. И кто за ним тоже оттормаживаются, и так далее.
@@maxvasenkov Если тот, кто за мной едет и на дорогу смотрит,тот поймёт, что я не просто так,в пол оттормаживаюсь и поворотник включаю.....
говно совет. всегда нужно разъезжаться левыми бортами.
@@maxvasenkov макс, если обгоняльщик фура, и обгоняет фуру же. Твой совет?
Есть хорошие универсальные рекомендации: Избегай толчею! Не доверяй движущимся рядом железякам! Предупреждай по возможности события а не будь заложником их последствий.
Если сзади меня едет авто оооочень близко, то я меняю полосу движения...)
Да да да... именно
Если сзади едет слишком близко я увеличиваю дистанцию перед впереди едущих и пусть сзади хоть фура мне на него насра...
@@user-zj1xu2ex5b Мэ?
Сначала пропустила это видео, подумав, ну нет уже сил напрягать сердце своё от таких ужасов, но вернулась к просмотру, вверх взяла мысль, а что , если вдруг ..., а я не буду знать что делать....
Спасибо за работу!
Негласное правило 3 д никто не отменял "дай дураку дорогу "
Вы думаете маневрировать вам или нет, а там заснувший за рулём и не чешется! Тут рулетка в любом случае!
Действия заснувшего и неудачно пошедшего на обгон разные. Маневр спящего достаточно плавный и чтобы не столкнуться нужно освободить ему дорогу. Тот что не спит опаснее: он маневрирует для уклонения или завершения маневра, тем самым не давая прогнозировать свои действия.
@@grinqwerty держись ближе к осевой, это твоя полоса, тогда больше места для маневра. И встречный не полезет, так как ему просочиться будет сложно, и тебе для маневра будет больше места, ведь справа до обочины еще несколько метров
Вот так надо учить в автошколах!!! А то у нас главное тесты сдать. А не сдал,дай взятку ментам
Всегда торможу если вижу в зеркало что то кто меня обгоняет не успевает.
А если он тоже затормозит, чтобы успеть вернуться в ваш ряд позади вас? Вы своим торможением его подставите и будете виноваты. 20 лет назад в автошколе меня так учили - когда тебя обгоняют, то не мешай, не помогай. Будь предсказуем.
Ну ты из тех кто думает за другого парня, крос. А тут в лицо едут а он сигналит)
Молодец Мужик логично рассудил и чётко. Побольше таких видосов . Хотя для тех бесталочей которые лезут не оценив свои возможности им всё равно этого не понять.
Да это золотое правило еще с союза!!!"Не уверен не обгоняй!!!"
Покажите Женю каторый шарманку врубает и вырубает
черномырдин ЭТО БОТ
...точЬнА Женика в студию ;-))
Да не существует никаких Жень
русским по белому же написано:" Автор и ведущий: Сергей Писарев, оператор и монтажёр: Евгений Филиппов."
Молодец, любитель конячка видно дядя!)Не за рулелем конечно!;)
а вобще автовазу надо придумать катапульту))) едет встречка кнопочку нажал и вуаля приземлился в поле))))
Как всегда, или порох разворуют, или крыша не отстегнется))
Igor Latyshev, это точно! Что про ВАЗ говорить. Если тут как-то Бентли в бок въехали на КАМАЗе. А у неё ни одна из 20-ти подушек не сработала!!! Пороху зажали видимо! А машинка-то 15 лимонов стоила. Водитель её специально брал. Думал, что спасёт...
на вазе наоборот будут срабатывать все сразу))) оп нежданчик))
Остальному мировому автопрома что добавить , чушь!!(((
Если водитель вылетит и столкнется с другим водителемваза?
Пусть ты трижды прав! но пропусти того кто не успевает .
Всмысле пропусти? А если представить ситуацию, что тот, кто не успевает начнет оттормаживаться, а ты будешь его пропускать? Своим пропусти ты можешь только навредить ситуации из-за которой могут даже погибнуть и чужая смерть будет на твоей совести.
Правильное решение тут конечно по ситуации и если ты на длинномере, то пропусти, а если на легковой, то держи ту скорость, с которой ехал и сдвинь себя к обочине, чтобы дать другим разъехаться.
P.S. Когда я вижу лобовую встречку, то поворотником показываю, что прижимаюсь к обочине. Тем самым показываю, что он сможет безопасно завершить обгон.
@@Evgeny_Martsinyuk , да не всегда сработает - этого встречника может начать сносить на обочину на скользкой дороге или крутить ...
Нету тут однозначных рекомендаций(( Надо действовать по-обстоятельствам, реагировать и предугадывать и ещё не помешает Ангел-хранитель за спиной ...
... того кто не успевает .... на тот свет(((
@@nickbalashov1780 Не путайте занос и обгон, - это разные вещи! Я говорил про обгон (как написал автор ветки "того, кто не успевает"), в котором водители ошибаются с расчетом времени на совершение обгона и не успевают его завершить. Когда авто крутит и вертит, там уже конечно поворотник не поможет и моя задача на встречном пути будет угадать траекторию того, кто в заносе и выбрать свою траекторию, чтобы избежать столкновения!
@@Evgeny_Martsinyuk , я может неудачно написал... Имеется в виду что этого обгонялкина на скользкой дороге легко может закрутить именно в момент обгона когда он задергается и или даванёт на тормоза (разгрузилась задняя ось и поплыла) или поддаст резко газу (на заднем приводе опять же может поплыть задняя ось).
// Лет десять назад я чуть было не попал ... но таки успел уйти из-под носа фуры... Все разъехались как ехали, никому не навредил славаБогу но вспотел я конкретно... Виноват был я, там вообще оч.богатая на события была поездка.... несколько уроков запомнил вроде...
Пообщавшись со своими знакомыми выяснилось что не все знают о 10.1 и это жесть. Правильно всё растолковываете. 👍
Каждый случай индивидуален. И тут уже как повезет, на трассе сотые доли секунд, для принятия решения. Короче все похоже на работу вратаря при 11-метровом пенальти!!!!
Все верно подмечено
@@user-dd7hv7ix5r вот как в такой ситуации можно что-то просчитать или предугадать?! Все работает на уровне инстинктов.
@@foxoriginal1 на подъеме обгонять не стоило
@@AllivkaWT как и на поворотах затяжных.
Вам надо озвучивать фильмы
Уж очень ярко и эмоционально получается
Спасибо автору за такое видео!!!К сожалению,далеко не все водители это понимают и делают..
Однозначно лайк автору! Главное - сначала тормози, а дальше по ситуации. Торможение даст время оценить ситуацию и принять правильное решение.
Уважаемый Сергей, посмотрел ваш ролик и вспомнил случай , когда при лобовом ударе водитель ушел на обочину и его обвинили в нарушении ,так как он ни имел права менять полосу движения ....
Многие авто юристы терпеть не могут 10.1.
Да и пох на закон, главное живым оставаться.
главное - выжить, и чтобы остальные выжили. а остальное - не так важно
Ну вот если ты отрулил от встречки вправо-ципанул обочину и сам вылетел на встречку под другой автомобиль-то ты виноват будешь 100%....
Александр знаешь когда на тебя летит фура или любая другая машина, ты будешь уходить от столкновения любыми способами, а если остановиться то все будешь в роли отбойника выбор то не большой, с уважением =)))
Будем взаимно вежливы. Да хранит нас Всевышний.
Спасибо вам за такой контент, полезно послушать молодому водителю.
Прежде чем пойти на обгон сто раз нужно подумать!!! Спасибо за видео!👍
У Вас лучшая и душевная авто передача. снимайте больше роликов про безопасность на дороге!
Вячеслав, спасибо!
фигасе голос )) передачи по ТВ надо озвучивать
Точняк, напомнил голос чувака из ДМБ.
Голос, грамотная речь, дикция, отсутствие слов паразитов, междометий - очень приятно слушать и воспринимать , внимать нужную информацию. Спасибо! Подписываюсь.
Спасибо за информативное видео😉
Судя из моего опыта вождения(её большой года 3 или 4)
Все действия,связанные с лобовым столкновением идеальные решения приходят в голову "автоматом".
Такие ситуации были😔
Не дай бог кому-то так попасть...
Согласно правилам ПДД, нужно до последнего тормозить в своей полосе ну а реально, главное не растерялся и уйти от лобовика.
Всё правильно, нужно в себе выращивать культуру вождения!
Быкам на дороге не место!
Сейчас обгоняют просто так, порой без особой надобности, главное обогнать. Вот едешь себе 90 км/ч, а сзади обгонялкин мается, прям кожей чувствуешь как ему не терпится обогнать. Вот он обогнал и впереди едет такой счастливый, но тоже 90 км/ч. А что делать, если лоб в лоб? Можно, конечно, отвернуть и бездарно погибнуть в кювете, а обгонялкин отделается легким штрафом. Можно идти в лобовую и бездарно погибнуть вместе с обгонялкиным. Дискуссия бесконечная. Каждый решает сам, если успеет что-то решить за доли секунды.
Сергей Щеголев
Вот из за таких как ты (едешь 90) и приходится идти на обгон. Потому что вы не 90 едите, а 60 - 70. Учителя хреновы. А как вас обгонять начинаешь - сразу про педаль газа вспоминаете уроды.
Максим Фмм Не плачь, вытри сопли и дальше обгоняй.
Редко кто едет 90 км, только нивы или газельки, фуры. Скорость 110 вполне комфортная если погода и видимость позволяет.
знакомая ситуация, но есть и другие индивидуумы. Краснодарский край - две полосы по одной в каждом направлении многокилометровая колонна автомобилей в КАЖДОМ направлении очень плотный поток, скорость 70-90км/ч ну нормальная скорость и вот рисуется местный обгонялкин, хлоп обогнал меня и мечется за фурой минут 10, потом фуру опасно обгонит и за следующей мечется. ЗАЧЕМ? на 10мин раньше приедет разве что и то не факт.
другие обгонялкины, которых тоже не понимаю, опять две полосы и плотный поток, скорость 90км/ч, обгонялкин опасно обгоняет меня, а через 100-150 м поворот куда этот обгонялкин сворачивает. вопрос НАХУА он обгонял?
Какие 90 на наших дорогах 80 максимум, а на дорогах с разделенными потоками можно и 110.
Да, наверное самая коварная ситуация. Сколько ни кручу её в голове всё к одному сводится, тому что озвучил автор: тормозить и далее по ситуации. Автору 👍👍👍
Красива, очень толково, дорога не прощает разгильдяйства и будте всегда на чеку. Всем водителям долгих лет жизни.
Как говорил мой автоинструктор: "в любой непонятной ситуации тормози, а там дальше видно будет." Что я заметил, дак это реально отсутствие уважения участников дорожного движения друг к другу. Особенно если ты на ладе, то просто долг тебя подрезать, вклинится без поворотников и т.п. Может быть я на ладе из-за того что имею 2 квартиры и строю себе дачу за свой счёт? А начинаешь сигналить шарахаются и удирают...
Отличный инструктор!
Программа Автомобиль дак у него больше всего и сдавали на права.
на ладе такие же люди ездят и такие же семьи.Просто думают купили кайен и им теперь все можно и подрезать и на встречку выезжать. эх менталитет быдла у соотечественников к сожалению.
@@wedu5212 причём к сожалению встречается очень часто...
Да что там кайены. Даже владельцы солярисов и рио бывает выпендриваются перед владельцами лад. Хотя по факту не такая уж большая разница! В любой машине надо оставаться человеком.
Вот чистое ИМХО.
В правилах надо указать, что в случае проблемного разъезда со встречным АТ во время обгона автомобиль, который оказался на встречной полосе (обгоняющий) должен принять меры к торможению и уходу на встречную обочину, а автомобиль на "своей полосе" должен принять меры к экстренному торможению БЕЗ смены полосы.
Почему не наоборот? Всё очень просто. На встречке при подобном обгоне (чаще всего) оказывается 1 автомобиль. А вот на полосе, куда этот обгоняющий выезжает, может идти колонна. Первый уйдёт на обочину, открыв второго, который может и не знать о подобной опасности впереди.
К тому же, раз обгоняющий создал опасную ситуацию, "страдать" должен он (повреждения авто, улёт в кювет и пр), а не тот, кто спокойно едет в своей полосе (физическое наказание вдобавок к моральному).
З.Ы. Не надо тормозить, надо нажимать на тормоз (с)
ВОТ! Не только до меня дошло! Надо прописать в правилах, конечно. Там уже прописано, что нужно в своей полосе оставаться, но нужно прописать, почему.
Желаю всем читающим успехов и всего наилучшего
Никогда не забуду: затяжной поворот на право, сзади несколько машин, идём 50-60, на встречке трактор-тихоходка, а из-за него мне в лоб вылетает красавчик на всех парах, до лобового метров 15, я по тормозам и в право, а в то время как раз ремонт дорого шел, полотно асфальта сантиметров на 10 выше обочины, а на обочине крупный гравий.Как меня не первернуло на этой обочине - я до сих пор не понимаю, чудо какое-то, что обратно на дорогу выскочила, дома плакала потом, от шока. Не понимают люди, что ПДД кровью написаны.
Тоже самое сегодня, к сожалению и я нарушил и он,я обогнал на перешеходке где стоят лежащие, и на встречку мне едет ещё один
Ды вообще он или она?
io-zh ik я? Я она)
@@io-zhik он она )))
Спасибо) сам так делаю) меньше года назад сам так разошелся. Тупо скинул со 100 до 30. тот сам объехал(((( отложил все кирпичи) аж зубы вспотели))
😄😄😄хахахаа
😁🤣😂👍Ну сказанул, так сказанул)))
Моя самая любимая рубрика. Все по делу
Спасибо!
@@pro_avtomobil ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОСТАВЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА ГЕОЛОКАЦИЮ СПАСИБО ВАМ В ЭТОМ И СПАСИБО ЗА РОЛИК!!!!!!!
Хороший совет , как нужно реагировать в такой ситуации. Жаль ,что на это слишком мало времени, чтобы принимать решения. Поэтому люди и ругаются за рулём.
Самое ужасное,что ещё бывают неожиданности в таких ситуациях.
Знаю мужчину, он чудом выжил. Остался без глаза,с больным позвоночником. И от удара,на него лился раскаленный тосол. Хотя он профессиональный водитель. Но рядом сидела женщина , она тоже имела права. Она схватила руль и он потерял от неожиданности контроль.
Такая трагичная история. Но хотелось бы, чтобы ваши видео помогли многим уйти от беды. Спасибо.
Надо же, звук хороший. Чего у многих не хватает.
По теме: тоже к этому пришел и даже загодя, предвидя подобную ситуацию, включаю правый поворот, показывая, что эта сторона моя. Попадал и в обратную ситуацию: я на маневре, обгон, иду вторым обходя автобус. Первая машина обогнав уходит вправо и вуаля - встречка рядом. Тоже мне фарами моргает. Включил правый поворот и жмусь к автобусу, почти вплотную, плавно, насколько это возможно, вытормаживаясь. Когда оказался за автобусом, но на центральной линии, меня впустил в ряд идущий за автобусом автомобиль. В принципе, даже если не впустили бы в ряд, то разъехались бы, ширина позволяла, но спасибо водителю сзади, притормозил, освобождая место. Моргнул ему аварийкой. Самое главное, оставаться адекватным и предсказуемым.
на трассе обычно происходит такое на скорости и уже почти впритык, многие не то что затормозить, даже среагировать не успевают, трасса - это скорость.
лично я всегда!!! когда меня обгоняют, всегда!!! слегка притормаживаю чтобы человеку помочь и когда вижу встречку, нога сама ложится на педаль тормоза для готовности
Всегда прижимаюсь правее и снижаю скорость, нужно дать человеку шанс выжить, тем более его пассажиры не виноваты, да и мне в замес попадать не хочется.
Так само роблю. 👍
Полосы разделительные нам надо, как в побежденной германии
пересматривая ролик 5 раз на протяжении 2 лет прочитав коменты под видео пришел к следующим умозаключениям:
1. чем больше машина тем безопаснее,( все законы ньютона, + обзорность).
2. Чем больше лошадей у тебя, тем больше шанс что их меньше у обгоняемого.
3. Правило ДДД.
4. Не нужно никому ничего доказывать.
5. Соблюдаем сами ПДД.
6. Не забываем ставить свечку за избавление нас от дураков на дороге посредством естественного отбора без нашего участия.
В таких случаях держу всегда дистанцию и съежаю на обочину.
Часто езжу по трассе и когда выскакивает такой камикадзе или чел не успевает, я включаю правый повортник и двигаюсь на самый край дороги стараясь не съехать на гравийную обочину. Скорость при этом сбрасываю максимум на 10-30км, а поворотником показываю, что я ухожу вправо, а свою полосу уступаю ему и делаю это заранее, чтобы водители сзади тоже увидели встречника
Это хорошо если сзади идущие увидят, а если подумают, что останавливается.. И пойдут на обгон 😔
@@Asasked это они уже не внимательные значит, в данном случае, я отвечаю за себя и никому не мешаю, а сзади идущие, обязанны соблюдать безопасную дистанцию чтобы вовремя реагировать
@@dextersh2767 Вы подобным манёвром всех в заблуждение вводите... впереди идущая машина на трассе включает поворот и притормаживает(идущие сзади думают что вам до витру нужно и не сбрасывая скорость пытаются вас объехать(им же не видно что видно вам) и в результате возможна свалка(в которой и вы можете просто погибнуть,так как вы практически уже остановились на обочине и лишили себя возможности маневра)...
Правильно нужно сигнализировать идущему на вас транспортному средству(ФАРАМИ И ЗВУКОВЫМ СИГНАЛОМ...Фары для идущего на вас,а звуковой сигнал для тех кто идёт сзади(мол ВНИМАНИЕ,ОПАСНОСТЬ) и уже в таком режиме нужно начинать замедлять движение(желательно оставаясь как можно дольше на своей полосе...так как только здесь вы сами не становитесь нарушителем ПДД) Ну а дальше по обстановке...КАК ТО ТАК
@@prostovolk7427 сзади идущие должны соблюдать дистанцию, как только я двигаюсь к обочине даже на пол метра, сзади идущем уже будет видна машина встречника , так что они успеют сманеврировать как и я. Если перед фурой идущей по середине полосы приняв на пол метра левей можно рассмотреть встречную полосу и попутное направление, то за моей легковушкой и подавно будет видно "камикадзе" на встречке
@@dextersh2767 Понимаете,вы своим манёвром вводите всех участников движения в заблуждение... Ну поверьте человеку который за 25 лет проехал за рулём более 6 мил км...
Просто однажды такое ваше поведение может вам же выйти боком... КАК ТО ТАК
Дороги без бетонного разделителя нужно закрыть и запретить!
Andrew
При наших российских расстояниях это практически не возможно! :(
Экономика страны может тратить на дороги не более 1-2% от ВВП.
Увы, это очень и очень мало :(
Андрей Николаев А там что, есть жизнь?
Всех Андреев надо выловить и запретить!
В германии, австрии, польше, италии дороги без бетонных разделителей остались только короткие участки от автобанов до населённых пунктов. Все остальные междугородние имеют статус автобанов, все с разделителем. Я был очень удивлён, во всех странах западной европы, все междугородние дороги с разделителем!
@@greywolf8116
Знаете в чём парадокс? Общая протяжённость дорог в западной Европе превышает таковую в России. Их там больше, они там на всех улочках частного сектора, посёлков и деревень асвальтированые. Все междугородние дороги во всех странах Западной Европы многополосные, с бетонным разделителем, там почти не бывает встречных аварий. То, что на видео в Польше, небольшой длинны дорога от автобана до посёлка.
Но вся западная Европа покупает Российский газ, нефть.
Итого - денег в России больше, дорог меньше, и они сильно хуже.
Так будет всегда, пока не начнёте их требовать.
Дай Бог всем вовремя сообразить!
Отличная и нужная темя для обсуждения!!! Я считаю: тот кто пошел на обгон, вышел на встречку и не успевает закончить маневр, должен снижать скорость и попытаться вернуться в свой ряд или максимально прижаться к попутно идущему автомобилю! Встречный же водитель, тож должен снижать скорость, прижимаясь к обочине либо с выездом на нее, но ни в коем случае не делать резких движений рулем, воизбежаннии заноса на гравии!!! Это должны люди запомнить и в голове прокрутить до автоматизма, что бы в экстренной ситуации не растеряться!!! Все удачи
Ещё хочу отметить, если впередиидущий авто идёт на обгон, не едьте сразу за ним, дождитесь пока он закончит манёвр, т.к. вы тупо не увидите встречку которая потом может оказаться прям сразу.
Вот к сожалению большинство дибилов об этом не задумывается, и паровозики по 5-7 автомобилей не редко вижу...
ну это азы
А если на встречке тоже обгон? Нужно смотреть и думать прежде чем чем идти на взлёт. Быстро поедешь - медленно понесут.
Согласен с автором ни когда не понимал таких водителей которые тупо едут в лоб
тупо едет влоб тот кто не понимает ситуацию и не видит виход и не может зделать манёвр он как говорится застревает вступор, таких водителей нужно лешать прав на вождение, я так думаю 😀
Хорошее, поучительное видео! Спасибо, тема актуальная! Уверен, многие попадали в подобные ситуации. Конечно, бесит, когда по правилу три Д (ДДД - Дай Дорогу Дураку) надо уступить... Но важнее добраться в пункт прибытия невредимым!
3:50 водитель красавчик!
Работаю водителем на легковом авто, часто езжу по трассе. И очень часто встречные авто выходят лоб в лоб. Ну просто достали уже, каждые 15 мин тормозить и давать дорогу это уже перебор.
Виновата культура вождения(её полное отсутствие). Сейчас время такое всем на всех толстым слоем.
Желаю всем нормальным водителям с головой на плечах и мозгами в черепной коробке удачи.
Ъ
Искал подобный комментарий. Я тоже водитель, только на грузовой. Давно уже не шарахаюсь, не торможу и не убегаю от встречки ибо заебали. Это происходит постоянно! И такие люди неисправимы. Его один пропустил, второй пропустил, третий и это уже входит в систему. Ему похуй, что он не прав. Он будет тулить дальше по встречке и ждать, что снова его пропустят. Я ездил с такими людьми в качестве пассажира. Это мрази.
Летишь мне в лоб? Лети. У меня кабина высокая, легковушка мне не помеха, а вот тебе умирать.
И вот тогда эти животные начинают понимать, что не правы и включать голову.
@@hops5444 ты то на КАМАЗе, а я на пикапе, меня не обоятся:)
@@user-tg7ns5fh8e ну, это да.. есть такое)) Все, что я написал выше это исключительно в том случае, если еду один и на грузовой.
@@hops5444 Это глупо, в его машине могут быть дети. они то в чем виноваты. Ну вас обидели, а они тут при чем. Ну да водитель встречки виноват, а вам как дальше жить, если погибнут невиновные люди. Имейте выдержку, или выбросьте права.
Мужик маневрировал в право и встречный туда же. Во встречной 2 трупа мужик в тюрьме. Уйдя в право можно гробануться не хуже лобовой, а виновник укатит целым.
Можно не хуже. Но реже.
что значит в тюрьме. он на чужую полосу не выезжал.
@@Mar1nezz То и значит. Правила предписывают торможение без маневрирования и покидания полосы . Так как второй погибший водила ушел на обочину и не был на полосе движения его признали потерпевшим . Дикие законы .
Игорь Литвиненко
Но как это возможно? Я, конечно, понимаю, что в наших судах можно трактовать закон как угодно, но как конкретно в этой ситуации встречного сделали виноватым, еще и по уголовному а не административному делу? Обгоняльщик успел установиться что ли на обочине? Или судье/ментам тупо дали денег? Кстати говоря, правила предписывают снижать скорость, но не запрещают маневрировать.
Нужно прописать в правилах: кто на встречке, тот едет на обочину!
Иначе задние под слепым ударом.
Тем более во время обгона левый поворотник уже включён.
А я хочу оценить не только сам материал, а именно подачу материала, в частности-идеальные докторские способности ведущего!
Да вам бы фильмы озвучивать!)
Кто во время просмотра уворачивался своим телом, то в лево, то в право, ставьте лайк.
Только вправо(на обочину)
- тот боксёр!))
@@user-mx2uu5xs9w эаэаэахахахаххаах
Я уворачиваюсь за себя и того водителя)))
Я перепрыгивал...))
Спасибо за видео)) Часто встречаюсь с такими, и первое, что у меня предпринимает правая нога- педаль тормоза. Начинаю тормозить, давая встречному закончить маневр. Вчера кстати возвращался с деревни, один мудак снова так же вылез на встречку.
да вы правы нужно тормозить и делать манёвр, т. е. уступить, он поимёт што нетак зделал если он водила, а если школьник то нечего ждать хорошего просто надо выжить
Спасибо, полезно и заставляет думать и анализировать. Такой контент необходим.
Поехала как-то на обгон самосвала, который плёлся 40км по трассе ( 2х полосной, те с выездом на встречку) так этот самосвал начал прибавлять, мешая обгону! А навстречу ехал огромный большегруз, так большегруз притормозил и дал вправо, позволяя мне завершить манёвр. Спасибо тебе дорогой, если ты это прочтёшь!
Иногда бывает так:"Уворачиваешься на обочину,а потом тебя обвиняют что ты не на своей полосе.Типа-"обочечник"
Вот сейчас приветствие - что надо. Спасибо! Лайк!
:)
Благодарю вас за важную информацию! 👍
Полезный ролик. Но лучше не тормозить, когда на тебя несутся, а свернуть с дороги. Если, конечно, справа нет отбойников или деревьев. Лучше в кювет, чем в морг.