TRIUMPH TIGER 900 E 800 *A MOTO MUDOU MESMO OU É A MESMA COISA?*
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- čas přidán 13. 02. 2024
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Tenho uma 900 gt pro a 1 mês e pouco, saí da cb500f, ela é ano 21/22 e está muito nova. Saí de naked para bigtrail igual o gordinho falou para priorizar conforto e quem sabe algumas viagens mais longa. Nós primeiros roles já levei um susto, a moto esquenta igual o inferno, tinha costume de andar colado no tanque de bermuda mas não dá não mais não. Coloquei aquele defletor de calor e já ajudou um pouco. Outra coisa que mudou bastante também foi o consumo, a cb500f fazia mais de 25km l fácil fácil, a tiger no máximo 18km l, mais acredito que é dentro do esperado.
Fala brother excelente video, estava na duvida entre a 900 e a 800, acho que vou pegar a 800 mesmo. Sou da paraiba estou pegando uma 2019/2020, com 13.mil.km rodados por 46 mil azul metalica xrx
Meu chefe tem uma XCX, e não troca pela nova. Já fez teste ride e tudo, mas não gostou.
Meu sonho de consumo ❤
O ronco da 800 é muito mais bonito. E a subida de giro se assemelha mais aos motores 4cil
Vibração nem sei ok e isto na monha NC
Com a velocidade ate 160
Como são as tiger 800 em relação as tiger 900 sobre os problemas eletrônicos?
Muito legal o canal sempre com novidades :)
Ambas sensacionais !!! ❤ mas se eu fosse usar fora de estrada iria de 900, se for usar só rodovia de 800 tranquilo
Então amigos, hoje, em fevereiro de 2024 a Tryunph Rally Pro Aragon ano 24/24 está em promoção por $ 71.500 Então acho que vale a pena uma 900 cc zero......🤔
Nunca andei na 800, mas ja andei na Tiger Sport 660 e meu irmão tem a 900 Rally, realmente senti uma vibração na 900 que não vi na 660, mas não é nada que incomode muito. A 900 tem uma ciclística excelente e uma entrega de potência muito fácil de administar, apaixonei na moto. Queria andar na 800 pra ter esse comparativo.
O som tambem muda bastante, ne
Já vi várias Tiger mas não é uma moto que me chama atenção, pra quem curte é uma boa opção, eu não curto e não me sinto a vontade numa big trail.
moto deste ano pedaleira do garupa soldada no quadro da moto.tem moto muito mais antiga tipo vstrom se quebrar pedaleira só trocar tira parafuso e põem outro.
Sem dúvidas nenhuma....800cc. Tive a 800 e hj tenho a 900....se pudesse voltava para a 800! Só não volto por conta da garantia.
Talvez esse mito de 3 cilindros vibrar venha das Suzukis da década de 70 , a GT 380 era terrível, pergunta pro pai. 😂
O que faz a 900 vibrar mais são a disposição dos cilindros. A 900 é 1, 3 e 2 na 800 é 1, 2 e 3, essa diferença faz a 900 responder melhor em baxia e a 800 é melhor em alta.
É o crossplane, que na triumph chamam de cross outra coisa 😂 não lembro agora. Mas é a mesma tecnologia
@@Mateusj4o1r19 nao é a mesma tecnologia. Eles chamam de T Plane
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