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o q não foi pensado, ou não, é o assoalho sem revestimento da Rhino Linings, assim como nos Estados Unidos, iria ajudar muito, além da proteção e aderência
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Carissimo Jorge Augusto! Meu interesse seria utilizar esse tipo de veículo para uso familiar com o número máximo de assentos para 9 pessoas, ou seja, 8 pessoas + 1 motorista! A L3H3 virá com as tecnologias dos outros modelos, como, por exemplo, o piloto automático adaptativo?
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Os veículos devem ser ótimos! O problema foi a estratégia errada da Ford de sair do Brasil (fechar as fábricas no Brasil). Com essa atitude a Ford perdeu confiabilidade. Essa é minha opinião
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@@romildocarvalho2687 exatamente, dispensa o custo Brasil com o abacaxi da CLT e a tributação excessiva, uma vez que a importação do Mercosul é isenta de impostos de importação. Portanto, mesmo que o número de vendas seja menor ainda existe lucro.
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Um show de furgão, mas uma pena ser importado e também a Ford ter fechado de vez a fábrica no Brasil, se o Transit fosse nacional ela iria ser o líder do segmmento.
Não dá pra confiar em um veículo que usa correias dentro do óleo que solta resíduos que entopem a bomba de óleo e exige óleo específico para esse desafio.
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Van com eixo cardã? Deixa o carro 500kg mais pesado, leva menos peso. Mais peças para manutenção. E maior risco de tombamento. Na Europa a Transit tem tração dianteira com piso bem mais baixo.
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Acho q eles deveriam vender as 2 opções, essa com cardã é boa p circular nas áreas urbanas extremamente acidentadas, exemplo SP e RJ. Agora, quem vai usar maior parte do tempo em percurso rodoviário a tração dianteira e assoalho baixo ia ser bem melhor, mais econômica e mais segura tbm.
Tudo bom, tudo bonitinho mais o motor se durar uma ano é muita sorte quem usa van da Ford sabe uns motor que não vale nada eu tinha uma transit vivia mais em oficinas que trabalhando uma bosta.
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Olhando de lado parece exatamente uma cópia da MB Sprinter. Até as rodas são iguais. Só a frente parece diferente. Se fosse fabricada na Bahia seria um bom negócio. Mais importada será cara demais, não vai vender.
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Não é uma Mercedes Benz da vida nem chega perto,mas não é uma sucata de carro francês como Renault,Citroen e Peogeout então quem comprar já fez uma baita duma escolha,só lembrando que a primeira leva dela a Ford lançou por aqui e deixou todo mundo se fuder na mão,agora eles estão voltando com ela denovo,isso sem mencionar que essas vans no Brasil custam uma fortuna quase o preço de uma casa nos Estados Unidos cerca de 5 vezes menos por isso tenho vergonha desse país
A Ford está chegando muito atrasado, e pra ganhar cliente, o mínimo que deveria fazer é dar um banho na concorrência, e já trazer faróis em LED, automática, e se formos falar em elétrica, nem se fala, pois a SPRINTER já tem desde 2017 100% elétrica, e ainda não trouxe pro Brasil, lamentável, e estou aguardando chegar a terceira Sprinter minha que já vai vir com novo motor, que é uma grande bosta.
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Gostei muito das perguntas professor Jorge tiraram todas as dúvidas
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Reportagem excelente parabéns
Obrigado pelo elogio
Prefiro marcas comprometidas com seu público (rede de assistência, peças e consequentemente valor de revenda)...
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o q não foi pensado, ou não, é o assoalho sem revestimento da Rhino Linings, assim como nos Estados Unidos, iria ajudar muito, além da proteção e aderência
Lá tem 4x4, motor 6 cilindros, tem mil uma versões... mas pra cá sabe cume né.
Como sempre, apresentação excelente, objetiva e muito esclarecedora sobre a Transit. Faltou informar onde é fabricada.
Na Alemanha 😐
Uruguai
Na fábrica da Ford
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EXCELENTE
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Vou Comprar Uma Transit L3H3 Esse Ano Para Trabalho
Obrigafo Jorge
Cara uma pena que carrega muito pouco peso as concorrência carrega 1500 kilos
So louco compra Ford
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Bom dia,dar para fazer um vídeo com a de transporte de passageiros grande abraço ótimo vídeo
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Jorge, muito bom....
Sugestão, se puder faça um vídeo sobre a nova Renault Master, ela é a líder de utilitários no Brasil...
Parabéns novamente.
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É show papai ⁉️🇧🇷🇧🇷🇧🇷
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Por que nÃo falam do comprimento interno do compartimento de carga?
Eu vim do futuro, e eles fizeram uma com transmição automatica.
Boa noite, e os modelos de cargas abertos?
Faça uma reportagem por gentileza obrigado.
Ja vejo um belo Motorhome nele
Recomendo a Sprinter, existe um modelo destinado a Motorhome, já sai de fábrica preparada para ser Mootorhome.
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Adoro seus vídeos...mas confesso que prefiro a sua avaliação mostrando o veículo ao invés das entrevistas... Abraço
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Os veículos devem ser ótimos!
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Essa é minha opinião
A estratégia da Ford é a correta para eles, trazer carro e vender sem o custo Brasil e manter o lucro altíssimo.
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Equipado com direção (hidráulica ou elétrico) e ar condicionado?
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Jorge Augusto, a L3H3 poderá vir com as portas laterais de correr em ambos os lados?
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prefiro a sprinter ou renault master
A Sprinter é melhor mesmo, mas renault é lixo.
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Um show de furgão, mas uma pena ser importado e também a Ford ter fechado de vez a fábrica no Brasil, se o Transit fosse nacional ela iria ser o líder do segmmento.
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Ela terá à disposição o modelo Vitre?
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E nao mostrou o painel pq?
Bom dia, o piso do furgão é sem proteção mesmo? Aliás qual Van de carga tem?
Todas as outras!!!!
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Olá Jorge! Faça também com os caminhões IVECO! Abraço!
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Acho q eles deveriam vender as 2 opções, essa com cardã é boa p circular nas áreas urbanas extremamente acidentadas, exemplo SP e RJ. Agora, quem vai usar maior parte do tempo em percurso rodoviário a tração dianteira e assoalho baixo ia ser bem melhor, mais econômica e mais segura tbm.
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Só to aqui pela parada do motorhome msm
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👍
Os valores desse carro não falaram
Transmisao automático nunca vao colocar
Olá 👋
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Olhando de lado parece exatamente uma cópia da MB Sprinter. Até as rodas são iguais. Só a frente parece diferente. Se fosse fabricada na Bahia seria um bom negócio. Mais importada será cara demais, não vai vender.
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Não é uma Mercedes Benz da vida nem chega perto,mas não é uma sucata de carro francês como Renault,Citroen e Peogeout então quem comprar já fez uma baita duma escolha,só lembrando que a primeira leva dela a Ford lançou por aqui e deixou todo mundo se fuder na mão,agora eles estão voltando com ela denovo,isso sem mencionar que essas vans no Brasil custam uma fortuna quase o preço de uma casa nos Estados Unidos cerca de 5 vezes menos por isso tenho vergonha desse país
Não bate nem a Peugeot expert na carga para 1600kg
Me corrija se estiver errado mas a expert precisa de carta C e essa é a carta B comum.
A Ford está chegando muito atrasado, e pra ganhar cliente, o mínimo que deveria fazer é dar um banho na concorrência, e já trazer faróis em LED, automática, e se formos falar em elétrica, nem se fala, pois a SPRINTER já tem desde 2017 100% elétrica, e ainda não trouxe pro Brasil, lamentável, e estou aguardando chegar a terceira Sprinter minha que já vai vir com novo motor, que é uma grande bosta.
Lixo, pra nós só vem lixo. O mundo mudou e não ser automático é falta de respeito
So se for louco pra comprar um ford. Se precisar de peças ta roubado.
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Ford transit da medo mesmo nova, eles para de fabricar vira igual a Ford transit velha ruim de mercado e ruim de mecânica
Ford perdeu completamente minha confiança depois que daiu do brasil. Não tem comp confiar.
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