На сегодняшний день могу поделиться опытом с использованием такой системы. Масло 10w40, давление вне зависимости от нагрева двс держит 4 атм, минимум 3.5. Общий нагрев по ощущениям стал меньше. Оскар тому, кто придумал эту приблуду в днепр)
На мой взгляд херня это , кольца на которые давит такое давление , ещё и вращение ,+ температура , лучше тефлоновые кольца установить будет гарантировано работать долго , а это👎 А ещё лучше вместо переднего подшипника установить коренной вкладыш и пустить через него в вал масло , тогда реально будет 👍
Хорошим делом занимаетесь! Год назад купил Днепра (до этого ни когда на мотоцикле не ездил, но всегда хотел), оживил, покатал сезон, а теперь занялся полным восстановлением. Перебрал редуктор, поставил девятую пару, коробку подшипники ZVL сальники импортные и в гитарку тоже запиндюрил сальники (тесть на ЧПУ проточил) для надёжности переднй подшипник коленвала поставил "Койо", правда двигатель ещё не собрал, цилиндры в расточке, поршня нашёл новые СССРовские 1-й. ремонт. Я так понимаю вы из Беларуси? Я сам из Витебска, а вы? Может получится встретится, ведь нас любителей советской техники так мало осталось!
По моему мнению сальники в гитарку первым придумал ЛЕВША и осветил на своем канале,можете глянуть,хотя могу ошибаться и кто то придумал раньше,но он первый озвучил в ютубе размеры и целесообразность изделия,хотя некоторые мои знакомые сомневаются в целесоообразности,т.к. по их мнению будут плохо смазываться шестерни грм,но это уже другая проблема,как следствие и ее можно решить и поливом шестерней как на касике или урале и увеличением уровня масла в районе шестерней,но все равно ,,Оскар"- ЛЕВШЕ!!!
Да увидел на ютубе у него первый раз. Но читал об этом ещё раньше на сайте Днепромото. У левши была немного другая конструкция, потом её доработали. Шестерням смазки хватит-для этого под шестерней маслонасоса сверлится два отверстия для сообщения масла из поддона с этой полостью. Соответственно шестерня насоса подхватит это масло и разбрызгает везде
@@Oppozit_Moto_Belarus воот...но ведь этот момент вы в ролике не озвучили,а надо было бы...это мы с вами понимаем как смазываются шестерни на касике с уралом и на МТ,а есть куча новичков которые купят гитарку,поставят и ...
С правильными направлющими и хорошей цпг масло не должен брать практически вообще и без сальников. За сезон на 6000км сожрало 100-200грамм масла макимум
@@Oppozit_Moto_Belarus Я за одни сутки с перерывами, проехал 1100 км. спалил 52 л.А 92 и масла 15w40 изразходовал 35 грам. При скорост 85-105 км/ч. Груз, пассажирка и 230 кг. в каляске. Пиши, скажи хорошее и плохое. Переодеал каляску на деревяный кузов, грузил цемент, с мотоцыклом и со мной, 1т.350кг. Перевозили муку 2т. на ИЖа 6 мешков, остальное я на МТ с каляской. Вместо спиц на всех колесах диски. Перевозил за 23 км столб восьмигранный 10 м в длину грузил кран КАМАЗ. Крановшик опурел. Короче, пиши, что думаеш.
бывший рабочий КМЗ поведал что для питания задней шейки шатуна, необходимо затратить 4.5бар давления, для стабильной работы на высоких оборотах необходимо 7.5бар. Инженеры бороли это косой сверловкой(на эскортниках), или кольцевым каналом на новой маслосистеме. источник оппозит.ру
fix0071 да вы правы я видел где-то видос парень объяснял как засверлить колено. (Как бы круговое сверление) Жалко раньше мне эта информация не попалась.
@@mototema7218 коленвал производства российского завода поршень. Они делают различные ништяки к оппозитам. Стальной цельнофрезерованный, шатуны ваз допиленные.
@@mototema7218 будет, но когда будут какие то конкретные наработки, пока все в стадии примерки. Цилиндры загильзованы и расточены, поршни подогнаны по грубому пока. Как будет время начну что то делать, сниму
@@Oppozit_Moto_Belarus два года назад увидев видео про сальники ,решил себе сделать но по проще ,так как токарь несхотел точить внутри гитарки ,а виточил со сторони шестерни под сальник 34/42/5. Но оставил еще 3мм тела недоходя до канала на всякий случай .две дирки заглушил нарезав резьбу. 209 подшипник взял закритого типа,понятно што єто не сальник однако создаст сопротивление. Сальник брал хорошего качества ,после установке нанес керном пару точек на корпус гитарки штоб не видавило.давление в норме,потверждение тому 2-х часовая езда по пескам Полессья и два года єксплуатации ,мотоцикл месяц назад продал.Єто бил єксперимент ,даже вкладиши неменял и нерозбирал двигатель ,даная система работает ,темболее с двумя сальниками как у Вас.Есть пару фото как я делал. Извените за ошибки нету русского алфавита в телефоне .
пробег к стати за сезон 9000 масло репсол 20в50 ма 2 замена каждые 2-3тыс км мотор внутри идеально чисты кроме камеры сгорания и то там нагар полупрозрачный
Насос старого образца. Редукционник торчит вперёд паралельно кв. Чтобы его снять нужно разобрать всю переднюю часть, выдрать гитару и потом уже снять насос. Пойми что за большим давлением гнаться не стоит. Оно должно соответствовать паспортном и быть стабильным на всех режимах.
@@Oppozit_Moto_Belarus на оборотах выше средних 3ки будет маловато, на максимальных чревато масляным голоданием правого шатуна. Всё-таки для людей которые не боятся крутить мотор редукционник лучшие поджать до 5-6ки. (В книге указано давление для средних оборотов не менее 3ки). Но как большое давление повлияет на состояние и ресурс сальников вопрос. Да и износ переднего подшипника и последующие его биение от падения давления навряд ли избавит. За видео спасибо. Будем посмотреть ;)
@@sergeyzdislavovich8444 ну оно более ремонтопригодно, и блок снаружи висит а не в жаре под крышкой. Ставить совек проще чем Саруман. Но по мне Саруман надёжнее
Совершенно правильный вывод. Именно ресурс и определяет целесообразность этой идеи.
На сегодняшний день могу поделиться опытом с использованием такой системы. Масло 10w40, давление вне зависимости от нагрева двс держит 4 атм, минимум 3.5. Общий нагрев по ощущениям стал меньше. Оскар тому, кто придумал эту приблуду в днепр)
По моему мнению сальники в гитарку первым придумал ЛЕВША и осветил на своем канале-оскар ему!
На мой взгляд херня это , кольца на которые давит такое давление , ещё и вращение ,+ температура , лучше тефлоновые кольца установить будет гарантировано работать долго , а это👎
А ещё лучше вместо переднего подшипника установить коренной вкладыш и пустить через него в вал масло , тогда реально будет 👍
Хорошим делом занимаетесь! Год назад купил Днепра (до этого ни когда на мотоцикле не ездил, но всегда хотел), оживил, покатал сезон, а теперь занялся полным восстановлением. Перебрал редуктор, поставил девятую пару, коробку подшипники ZVL сальники импортные и в гитарку тоже запиндюрил сальники (тесть на ЧПУ проточил) для надёжности переднй подшипник коленвала поставил "Койо", правда двигатель ещё не собрал, цилиндры в расточке, поршня нашёл новые СССРовские 1-й. ремонт. Я так понимаю вы из Беларуси? Я сам из Витебска, а вы? Может получится встретится, ведь нас любителей советской техники так мало осталось!
дело хорошее. Я сам из нарочи. Минская обл. В вайбере есть группа по оппозитам белорусская. Напишите номер добавлю)
@@Oppozit_Moto_Belarus привет друг дай свой номер
Рад что у вас все получилось.схема рабочая.у нас 3 года все ок.пробегболее 3000 км
Поставил лайк N5!!!
Начал смотреть!!!)
Спасибо!
Спасибо за видео!)
По моему мнению сальники в гитарку первым придумал ЛЕВША и осветил на своем канале,можете глянуть,хотя могу ошибаться и кто то придумал раньше,но он первый озвучил в ютубе размеры и целесообразность изделия,хотя некоторые мои знакомые сомневаются в целесоообразности,т.к. по их мнению будут плохо смазываться шестерни грм,но это уже другая проблема,как следствие и ее можно решить и поливом шестерней как на касике или урале и увеличением уровня масла в районе шестерней,но все равно ,,Оскар"- ЛЕВШЕ!!!
Да увидел на ютубе у него первый раз. Но читал об этом ещё раньше на сайте Днепромото. У левши была немного другая конструкция, потом её доработали.
Шестерням смазки хватит-для этого под шестерней маслонасоса сверлится два отверстия для сообщения масла из поддона с этой полостью. Соответственно шестерня насоса подхватит это масло и разбрызгает везде
@@Oppozit_Moto_Belarus воот...но ведь этот момент вы в ролике не озвучили,а надо было бы...это мы с вами понимаем как смазываются шестерни на касике с уралом и на МТ,а есть куча новичков которые купят гитарку,поставят и ...
@@user-zz7et2wq4r ну да, два отверстия снизу желательно просверлить. А может и так туда масла накидает, но не сразу
Я на свем МТ, установил сальники клапанов, ЧЕМПИОН. Свечи не загорают, масло не берет.
С правильными направлющими и хорошей цпг масло не должен брать практически вообще и без сальников. За сезон на 6000км сожрало 100-200грамм масла макимум
@@Oppozit_Moto_Belarus Я за одни сутки с перерывами, проехал 1100 км. спалил 52 л.А 92 и масла 15w40 изразходовал 35 грам. При скорост 85-105 км/ч. Груз, пассажирка и 230 кг. в каляске. Пиши, скажи хорошее и плохое. Переодеал каляску на деревяный кузов, грузил цемент, с мотоцыклом и со мной, 1т.350кг. Перевозили муку 2т. на ИЖа 6 мешков, остальное я на МТ с каляской. Вместо спиц на всех колесах диски. Перевозил за 23 км столб восьмигранный 10 м в длину грузил кран КАМАЗ. Крановшик опурел. Короче, пиши, что думаеш.
@@user-jp5ez7ow4f xD
бывший рабочий КМЗ поведал что для питания задней шейки шатуна, необходимо затратить 4.5бар давления, для стабильной работы на высоких оборотах необходимо 7.5бар. Инженеры бороли это косой сверловкой(на эскортниках), или кольцевым каналом на новой маслосистеме. источник оппозит.ру
fix0071 да вы правы я видел где-то видос парень объяснял как засверлить колено. (Как бы круговое сверление) Жалко раньше мне эта информация не попалась.
@@karaga3335можно Подробнее?
Хорошая работа двигателя!Мне понравилось!Если интересно я собрал мотор Днепра с поршями на 82мм!На моем канале.
Интересно. Я тоже готовлю с поршнями на 82 и коленвалом с ходом 88мм
@@Oppozit_Moto_Belarus Если не секрет что за коленвал?
@@mototema7218 коленвал производства российского завода поршень. Они делают различные ништяки к оппозитам. Стальной цельнофрезерованный, шатуны ваз допиленные.
@@Oppozit_Moto_Belarus Интересно конечно!Жаль что у нас таких нет!Обзор будет?
@@mototema7218 будет, но когда будут какие то конкретные наработки, пока все в стадии примерки. Цилиндры загильзованы и расточены, поршни подогнаны по грубому пока. Как будет время начну что то делать, сниму
Умник к 6 волтовому обродованию подключил 12 вольтовый акум точнее генератор для акума 6 вольт
Что именно подключенного из 6в электрооборудования вы там увидели? генератор просто закрывает дырку.
Генератор
@@user-cc2vx7ok8v вы видели какие то провода которые от него идут?
Скажите, у меня на холодную давит 4 а прогреется падае на 1 и меньше, почему. Спасибо
День добрый. У Павла есть готовые гитарки или нужно везти свою на расточку. Спасибо за видео.
Здравствуйте. Напишите ему в вайбер. Я не в курсе.
К650,и Мт-9. Качество,все остальное єто заводская копия своих же двигателей.
Да просто во времена мт9 было меньше брака а чем дальше тем больше. А так двигатели по конструкции практически одинаковые у всей линейки
@@Oppozit_Moto_Belarus два года назад увидев видео про сальники ,решил себе сделать но по проще ,так как токарь несхотел точить внутри гитарки ,а виточил со сторони шестерни под сальник 34/42/5. Но оставил еще 3мм тела недоходя до канала на всякий случай .две дирки заглушил нарезав резьбу. 209 подшипник взял закритого типа,понятно што єто не сальник однако создаст сопротивление. Сальник брал хорошего качества ,после установке нанес керном пару точек на корпус гитарки штоб не видавило.давление в норме,потверждение тому 2-х часовая езда по пескам Полессья и два года єксплуатации ,мотоцикл месяц назад продал.Єто бил єксперимент ,даже вкладиши неменял и нерозбирал двигатель ,даная система работает ,темболее с двумя сальниками как у Вас.Есть пару фото как я делал. Извените за ошибки нету русского алфавита в телефоне .
А редукционное масло повернул для смазки рв .расход масла в норме.центрофуга в стоке.масло эльф.синтетика
пробег к стати за сезон 9000 масло репсол 20в50 ма 2 замена каждые 2-3тыс км мотор внутри идеально чисты кроме камеры сгорания и то там нагар полупрозрачный
А он еще производит такие гитары? Тоде бы хотелось приобрести
Вроде уже не занимается
Дайте пожалуйста ссылку где купить поршни
Поршни алмот 79 под ваз кольца. Забейте в гугле и ищите продавца который более удобен.
@@Oppozit_Moto_Belarus спасибо
А насколько хватіт сальнеков в гітарку йеслі без масло фільтра.
Сложно сказать. Все зависит от чистоты внутри мотора. Но я думаю тоже нормально поездит
@@Oppozit_Moto_Belarus а єслі з масло фільтром.
Привет! Разве нельзя пружинку помучать сняв только поддон??
Насос старого образца. Редукционник торчит вперёд паралельно кв. Чтобы его снять нужно разобрать всю переднюю часть, выдрать гитару и потом уже снять насос.
Пойми что за большим давлением гнаться не стоит. Оно должно соответствовать паспортном и быть стабильным на всех режимах.
Понял
@@Oppozit_Moto_Belarus на оборотах выше средних 3ки будет маловато, на максимальных чревато масляным голоданием правого шатуна. Всё-таки для людей которые не боятся крутить мотор редукционник лучшие поджать до 5-6ки. (В книге указано давление для средних оборотов не менее 3ки). Но как большое давление повлияет на состояние и ресурс сальников вопрос. Да и износ переднего подшипника и последующие его биение от падения давления навряд ли избавит. За видео спасибо. Будем посмотреть ;)
@@lagbiker да будем смотреть, рассуждать можно много. Это теория. Практика покажет
@@Oppozit_Moto_Belarus согласен на 100%
А где чертежи гитары, и размеры и наименование сальников?
Обзор гитары был в предыдущих видео. Я её покупал. Размеры сальников там кто то писал в комментариях
@@Oppozit_Moto_Belarus ок, спасибо
@@Oppozit_Moto_Belarus здравствуйте.Подскажите а где покупали.
@@user-xg5cz5ix4x у нас в Беларуси
@@Oppozit_Moto_Belarus а кто занимается продажей?
Що за головки такие с большими ребрами
К650, мт9
Какая часть двигателя називается гитара？
Корпус переднего подшипника коленвала
Шарик редукционника пристукай
Мотосанчо пересмотрел?
Все пристукано и герметично.
Что такое гитара?
Корпус переднего подшипника коленвала
Что за зажигание?
Зажигание Сарумана
@@Oppozit_Moto_Belarus как оно?
Лучше чем совек?
@@sergeyzdislavovich8444 ну оно более ремонтопригодно, и блок снаружи висит а не в жаре под крышкой. Ставить совек проще чем Саруман. Но по мне Саруман надёжнее
@@Oppozit_Moto_Belarus спасибо,за ответ