Hola, perdón la demora, 1) aflojar la tuerca del registro, 2) girar el registro en sentido anti horario hasta sentir una pequeña dureza. 3)girar 1/4 de vuelta en sentido horario. Finalmente ajustar la contratuerca sin que se mueva el tornillo registro.
Excelente video maestro sin palabras , le comento lo que me esta pasando en la moto a ver si me puede orientar es una motomel 110 tunning cuando apoyo el pie en la selectora y hago ligera presion es decir le saco ese pequeño juego muerto deja de hacer ruido suelto el pie y golpea y hace ruido como a rozamiento de ruleman y golpetea piso y se va, si me podria ayudar , cambie discos y eso quedo perfecto pero este problema lo tengo desde antes , muchas gracias.
Gracias por su enseñanza, vi que este embrague (igual que el mio) no lleva ese tubito con resorte ( no se como se llama, ni qu3 funcion cumple😊) en el medio del tambor como llevan otros modelos, va precionado por la tapa y el regulador,porque algunos modelos lo llevan y otros no? Salu2
Hola, si, hay motos que llevan un casquillo con un resorte, primero el resorte y encima el casquillo, eso es para conectar le vena de aceite de la tapa con el embrague que luego lubrica el cigüeñal. Hay algunos modelos que no los llevan.
Hola retifique mi cilindro y Ise cambiar disco de embrague y desde que me la dieron renege con el embrague,sería quedaba enbrallada y los cambio se ponían todos y la 4 es re dura para sacar hay que hacerle mucha fuerza pero entran bien todos el tema es la 4 y ya después salen bien
Hola maestro tengo una corven 110 tiene 1 año de uso y le mantengo el aceite perfectamente y la re cuido. Empezo hacer ruido cuando hago los cambios al apretar la palanca y al soltarla no lo hace. Regule el embreage pero sige igual. Sera el ruleman de empuje ? Gracias
te falto el resorte con la tuerquita esa que va en el medio, al final del video. El resorte que hace que vaya aceite al sigueñal para que no se funda la moto...
muy buen video muchas gracias!, una consulta señor gerardo tengo una moto yamaha 105cc arranca todo bien pero cuando pongo los cambios no avanza la moto ni en primero ni en ningun cambio cual seria el problema?
Gracias... por lo que contas pueden ser varias cosas pero hay que ir por la más fácil... que seria ver si no se barrió la estría del piñón. Después iría por el embrague o piñón del cigüeñal..
@@gerardopozzoli estoy aprendiendo mecanica de moto y gracias a sus cursos estoy aprendiendo mucho mas al detalle muchas gracias Gerardo el motor lo voy a abrir y lo voy a arreglar yo solo para aprender la practica. saludos desde salta
Hola, pueden estar pasando dos cosas, 1º_ que el buje del piñón que está debajo del embrague esté gastado o se esté metiendo en el núcleo del embrague o sea que se haya gastado donde apoya el buje. La otra, puede ser que el piñón del cigüeñal no haya calzado en el estriado del embrague, cosa que destaqué en el video y te darías cuenta por que la tuerca para fijar el embrague queda un pelin mas afuera de lo normal. ( El buje del piñón debe sobresalir 0.5 mm. apenas se nota). Espero te sirva, ya haré un vídeo completo sobre el tema . Saludos desde Punta Alta Bs. As. Argentina.
Si amigo pero eso es otra cosa estoy hablando de la leva y el graduador, que está hacia afuera Mí moto estaba bien, pero yo toque el graduador afloje la contratuerca y lo gire hacia lo hora del relog, y despues contra relog,hasta que dio tope y la moto se va solo enprimera y segunda osea lo gradue mal .
@@rodygonzalez1755 Ok, para regular hay que aflojar la tuerca y girar el tornillo en sentido contrario a las agujas del reloj hasta sentir una pequeña dureza (pequeña), luego volver el tornillo 1/8 de vuelta y apretar la tuerca sin que se mueva el tornillo.
Hola maestro lleva una arandela debajo del buje y engranaje que separa el del cigueñal y bomba de aceite? Xq si no tubiera esa arandela se engancha en la bomba y lo rompe
Hola, si lleva una arandela gruesa donde apoya el buje, realmente me olvidé de mencionarla ya que por lo general queda pegada al engranaje que acciona la bomba. czcams.com/video/06jfFrte_F4/video.html
Gerardo necesito una mano,encontré en el filtro de aceite una pieza metálica en forma de acordeon chiquita y no puedo deducir de dónde viene y me hace un ruidito la moto
Buen video. A ver si.me ayudas. He cambiado los discos de embrague por qué no entraban bien los cambios y por que llegaba solo a 40 de velocidad. Ahora si entran perfecto los cambios pero siento ahora como que tiembla las partes de adentro cuando levanta velocidad
Hola, no se mucho de cuatrmotos pero por lo que se el retroceso tiene otra relación por lo tanto más fuerza y menos velocidad. De todas maneras el problema está en que el motor no tiene fuerza lo que puede ser luz de válvulas carburación o incluso que tenga problemas con los frenos, prueba empujando hacia adelante y atrás o quizás el embrague 🤷♂️
Hola, la Corona primaria tiene goma en el centro para amortiguar golpes y vibraciones, no tendría que tener juegos, si los tienen es conveniente cambiar ya que esto produce desgaste prematuro y golpeteo. 👨🔧
Hola, buenas tardes, arme un embrague de una Honda Dax 70 y tengo la siguiente falla. cuando pongo primera y mantengo la palanca presionada todo bien embraga bien, pero al soltar la palanca de cambios no queda libre y la moto sale o se para abruptamente. que esta fallando?
Al meter la primera se apaga y en u. Semáforo o al detenerme con la velocidad se apaga es semiautomática 110 cuál sería la solución en dónde estará la falla gracias por su atención saludos
Hola, si te refieres al buje del cigüeñal, es depende el modelo, si lleva engranaje para la bomba de aceite no lleva, si la bomba la mueve el eje que viene del lado de la distribución si.
Profe una pregunta porqué al armar la transmisión de mi italika ft 110 cc forza mi selectora da toda la vuelta me refiero que mis cambios son todos para abajo 1,2,3,4,N y si le sigo bajando se repite otra de N a 1,2,3,4 da toda la vuelta el selector como si le hiciera falta una trava pero esas no llevan es normal?
Hola, desconozco ese modelo, las de motor tipo cub tienen traba que se les puede sacar y dan toda la vuelta, en los años 80/90 habían motos con la caja rotativa, pero eran incómodas .
Hola, por lo que veo no está funcionando el embrague, para registrar hay que ver donde está el regulador. Tienes que aflojar la tuerca un poco y aflojar el tornillo central hasta sentir una pequeña dureza, luego moverlo 1/4 de vuelta en sentido horario y sin que se mueva el tornillo apretar la tuerca.
hola. tengo una moto mondial 110 2020 , hace ruido el embrague , un golpeteo, pero cuando pongo en cambio casi no hace ruido. cambie los discos y sigue haciendo ruido. cuando puse el embrague y lo ajuste tiene como un juego cuando lo muevo para atras y adelante. que puede ser?
Maestro... Me la armaron y quedó sonando la patada como si raspara cuando la tienes abajo pero muy leve, cuando empujó con un dedo hacia adentro ese eje de la patada el sonido desaparece, que debo hacer?
Hola, el eje de la patada lleva una puesta a punto con respecto al núcleo que sostiene al resorte el cual tiene una estría que seguramente está corriendo 1 o 2 dientes, hay que sacar el seguro seger, levantar el núcleo y correr el eje un diente en sentido de las agujas del reloj. Tanto el eje como el núcleo llevan unos puntos que apenas se ven, seguramente no están alineados. 🙋♂️
Hola, el número es 6000 - 2rsc3 y sus medidas son 26mm x 10mm interior y 8mm de espesor. Aquí lo llamamos bolillero, rodamiento o ruleman. Un saludo desde Punta Alta Bs. As.🙋♂️
Este señor es todo lo que esta bien, explica un lujo y lo hace con ganas
Está muy bueno el vídeo pero faltó poner el resorte y el buje por donde pasa el aceite al cigüeñal.
Muy. buena. explicación. gracias
que buena explicación y muy claro el vídeo
capo gracias .un maestro
Muy bien explicado maestro.siga subiendo más vídeo y muchas gracias
Excelente trabajo. Saludos desde San Juan...👍👍👍👍
Muy buenos los videos profe.siga subiendo .más .parte eléctrica .si se puede.de arranque.bobinas .estatores.gracias
Bonito video
Buenísimos sus videos jefe
Muy bueno soy de Allen ( RN)
Que grande maestroooo
Exelente video!!! Consulta como regulo bien el embriague de mi 110! Acabo de cambiar el centrifugo y estoy aprendiendo a repararla !! Gracias!!
Hola, perdón la demora, 1) aflojar la tuerca del registro, 2) girar el registro en sentido anti horario hasta sentir una pequeña dureza. 3)girar 1/4 de vuelta en sentido horario. Finalmente ajustar la contratuerca sin que se mueva el tornillo registro.
Excelente video maestro sin palabras , le comento lo que me esta pasando en la moto a ver si me puede orientar es una motomel 110 tunning cuando apoyo el pie en la selectora y hago ligera presion es decir le saco ese pequeño juego muerto deja de hacer ruido suelto el pie y golpea y hace ruido como a rozamiento de ruleman y golpetea piso y se va, si me podria ayudar , cambie discos y eso quedo perfecto pero este problema lo tengo desde antes , muchas gracias.
Gracias por su enseñanza, vi que este embrague (igual que el mio) no lleva ese tubito con resorte ( no se como se llama, ni qu3 funcion cumple😊) en el medio del tambor como llevan otros modelos, va precionado por la tapa y el regulador,porque algunos modelos lo llevan y otros no? Salu2
Hola buenas, ví que le falta el casquillo y el resorte antes de colocar la tapa. Cuál sería la función del mismo?
Hola, si, hay motos que llevan un casquillo con un resorte, primero el resorte y encima el casquillo, eso es para conectar le vena de aceite de la tapa con el embrague que luego lubrica el cigüeñal. Hay algunos modelos que no los llevan.
hola buen dia como se difercia cual moto lleva el casquillo con el resorte y cual no, saludos
También quisiera saber
Hola retifique mi cilindro y Ise cambiar disco de embrague y desde que me la dieron renege con el embrague,sería quedaba enbrallada y los cambio se ponían todos y la 4 es re dura para sacar hay que hacerle mucha fuerza pero entran bien todos el tema es la 4 y ya después salen bien
🇦🇷
Hola maestro tengo una corven 110 tiene 1 año de uso y le mantengo el aceite perfectamente y la re cuido. Empezo hacer ruido cuando hago los cambios al apretar la palanca y al soltarla no lo hace. Regule el embreage pero sige igual. Sera el ruleman de empuje ? Gracias
Hola, me juego por el bolillero y de pasada ajustaría la tuerca central. 👍
te falto el resorte con la tuerquita esa que va en el medio, al final del video. El resorte que hace que vaya aceite al sigueñal para que no se funda la moto...
Hola puede ser q algunas motos no lo traigan?
Quiera saber lo mismo
muy buen video muchas gracias!, una consulta señor gerardo tengo una moto yamaha 105cc arranca todo bien pero cuando pongo los cambios no avanza la moto ni en primero ni en ningun cambio cual seria el problema?
Gracias... por lo que contas pueden ser varias cosas pero hay que ir por la más fácil... que seria ver si no se barrió la estría del piñón.
Después iría por el embrague o piñón del cigüeñal..
@@gerardopozzoli estoy aprendiendo mecanica de moto y gracias a sus cursos estoy aprendiendo mucho mas al detalle muchas gracias Gerardo el motor lo voy a abrir y lo voy a arreglar yo solo para aprender la practica. saludos desde salta
@@jorgenitales00 Gracias!... pronto arrancaré con mas videos...
Regule el embrage del 110 cc de tres dicos , y la moto se va solo algo hice mal aprete demaciado el regulador o qué fue lo que hice mal.
Hola, pueden estar pasando dos cosas, 1º_ que el buje del piñón que está debajo del embrague esté gastado o se esté metiendo en el núcleo del embrague o sea que se haya gastado donde apoya el buje. La otra, puede ser que el piñón del cigüeñal no haya calzado en el estriado del embrague, cosa que destaqué en el video y te darías cuenta por que la tuerca para fijar el embrague queda un pelin mas afuera de lo normal. ( El buje del piñón debe sobresalir 0.5 mm. apenas se nota). Espero te sirva, ya haré un vídeo completo sobre el tema . Saludos desde Punta Alta Bs. As. Argentina.
Si amigo pero eso es otra cosa estoy hablando de la leva y el graduador, que está hacia afuera Mí moto estaba bien, pero yo toque el graduador afloje la contratuerca y lo gire hacia lo hora del relog, y despues contra relog,hasta que dio tope y la moto se va solo enprimera y segunda osea lo gradue mal .
@@rodygonzalez1755 Ok, para regular hay que aflojar la tuerca y girar el tornillo en sentido contrario a las agujas del reloj hasta sentir una pequeña dureza (pequeña), luego volver el tornillo 1/8 de vuelta y apretar la tuerca sin que se mueva el tornillo.
Hola maestro lleva una arandela debajo del buje y engranaje que separa el del cigueñal y bomba de aceite? Xq si no tubiera esa arandela se engancha en la bomba y lo rompe
Hola, si lleva una arandela gruesa donde apoya el buje, realmente me olvidé de mencionarla ya que por lo general queda pegada al engranaje que acciona la bomba. czcams.com/video/06jfFrte_F4/video.html
Dónde puedo ver el video de armado de caja
czcams.com/video/FgPVGSoEEUg/video.htmlsi=TFoaC_ik8qmN987Z
Gerardo necesito una mano,encontré en el filtro de aceite una pieza metálica en forma de acordeon chiquita y no puedo deducir de dónde viene y me hace un ruidito la moto
Hola, por lo que cuentas parecería el separador de algún bolillero, no se me ocurre otra cosa.
Buen video. A ver si.me ayudas. He cambiado los discos de embrague por qué no entraban bien los cambios y por que llegaba solo a 40 de velocidad. Ahora si entran perfecto los cambios pero siento ahora como que tiembla las partes de adentro cuando levanta velocidad
Hola amigo me pueden ayudar, tengo una cuatrimoto motor 110cc. Lo que pasa no tiene fuerza para adelante pero para retroceso tiene buena fuerza
Hola, no se mucho de cuatrmotos pero por lo que se el retroceso tiene otra relación por lo tanto más fuerza y menos velocidad.
De todas maneras el problema está en que el motor no tiene fuerza lo que puede ser luz de válvulas carburación o incluso que tenga problemas con los frenos, prueba empujando hacia adelante y atrás o quizás el embrague 🤷♂️
Que se daña de la corona primaria siento que el mio esta mal, la parte central tiene juego esos tipo remaches que lleva alrededor o asi estan bien?
Hola, la Corona primaria tiene goma en el centro para amortiguar golpes y vibraciones, no tendría que tener juegos, si los tienen es conveniente cambiar ya que esto produce desgaste prematuro y golpeteo. 👨🔧
Hola, buenas tardes, arme un embrague de una Honda Dax 70 y tengo la siguiente falla. cuando pongo primera y mantengo la palanca presionada todo bien embraga bien, pero al soltar la palanca de cambios no queda libre y la moto sale o se para abruptamente. que esta fallando?
Hola me podes ayudar soy de paraguay
Al meter la primera se apaga y en u. Semáforo o al detenerme con la velocidad se apaga es semiautomática 110 cuál sería la solución en dónde estará la falla gracias por su atención saludos
Hola, seguramente se rompió un resorte del centrífugo . 👨🔧
@@gerardopozzoli es uno de los cuatro que lleva el cloch o cuál?
@@jorgebenitez6256 Si es automática lleva dos embragues centrífugos, hay que desarmar y ver cual es.
@@gerardopozzoli gracias
Una pregunta la Motomel BLITZ 110 lleva arandela dónde va el buje
Hola, si te refieres al buje del cigüeñal, es depende el modelo, si lleva engranaje para la bomba de aceite no lleva, si la bomba la mueve el eje que viene del lado de la distribución si.
Hola pregunta tengo una gilera tuning. Porque puede ser que me vibre la leva del embrague??
Hola, puede ser que la tuerca castillo esté floja, o simplemente que la tapa o el bolillero estén gastados.
Raro sería que el cigüeñal esté torcido.
O sea digo yo que a de ser la leva porque le pongo el cambio dejo la palanca pisada acelero y no vibra la libero y vibra
@@gerardopozzoli hola ya le encontre el ruido. Era la pieza que regula el embrague la de los tres rodillos que vibraba. Ya lo resolvi gracias...
Hola de que moto es ese mecanismo? Tengo un zb 110 y me saltan y safan los cambios
@@javiercabrera1500 hola, es una gilera smash 110 es igual 👍
Seguramente tendrás que cambiar la selectora , por que se gastan las horquillas.
@@gerardopozzoli gracias maestro consulta uste tiene taller de moto para cambiarle la selectora? Yo so de almagro caba
@@gerardopozzoli es univeral o hay que llevar la muestra???
Ese otro bulon con tuerca que tienen la tapa para que es?
Profe una pregunta porqué al armar la transmisión de mi italika ft 110 cc forza mi selectora da toda la vuelta me refiero que mis cambios son todos para abajo 1,2,3,4,N y si le sigo bajando se repite otra de N a 1,2,3,4 da toda la vuelta el selector como si le hiciera falta una trava pero esas no llevan es normal?
Hola, desconozco ese modelo, las de motor tipo cub tienen traba que se les puede sacar y dan toda la vuelta, en los años 80/90 habían motos con la caja rotativa, pero eran incómodas .
porque al meter un cambio la moto no embraga y anda sola y se apaga?
Hola, por lo que veo no está funcionando el embrague, para registrar hay que ver donde está el regulador.
Tienes que aflojar la tuerca un poco y aflojar el tornillo central hasta sentir una pequeña dureza, luego moverlo 1/4 de vuelta en sentido horario y sin que se mueva el tornillo apretar la tuerca.
@@gerardopozzoli Muchas gracias. revisaré eso en cuanto pueda!. saludos.
hola. tengo una moto mondial 110 2020 , hace ruido el embrague , un golpeteo, pero cuando pongo en cambio casi no hace ruido. cambie los discos y sigue haciendo ruido. cuando puse el embrague y lo ajuste tiene como un juego cuando lo muevo para atras y adelante. que puede ser?
Hola, difícil de diagnosticar pero yo iría por la Corona primaria que puede tomar juego entre el núcleo y la Corona en sí. 👨🔧
Maestro... Me la armaron y quedó sonando la patada como si raspara cuando la tienes abajo pero muy leve, cuando empujó con un dedo hacia adentro ese eje de la patada el sonido desaparece, que debo hacer?
Hola, el eje de la patada lleva una puesta a punto con respecto al núcleo que sostiene al resorte el cual tiene una estría que seguramente está corriendo 1 o 2 dientes, hay que sacar el seguro seger, levantar el núcleo y correr el eje un diente en sentido de las agujas del reloj.
Tanto el eje como el núcleo llevan unos puntos que apenas se ven, seguramente no están alineados. 🙋♂️
@@gerardopozzoli muchas gracias por la aclaración veré que lo pongan a punto entonces
Pudiste arreglar el problema? Tengo el mismo problema en mi 110 cc
@@facufreytes2442 me dijeron lo mismo que estaba mal armado
@@elpoderosoarce6804 ami me dijeron lo mismo le cambiaron el eje de patada y me sigue haciendo lo mismo no se que hacer
Maestro que numero es el balero que lleva en la leva de los discos.
Hola, el número es 6000 - 2rsc3 y sus medidas son 26mm x 10mm interior y 8mm de espesor.
Aquí lo llamamos bolillero, rodamiento o ruleman.
Un saludo desde Punta Alta Bs. As.🙋♂️
@@gerardopozzoli saludos de Ecuador ..Maestro Grasias por la informacion muy baliosa.