VW sharan 1.9 TDI słabo kręci rozrusznik. Przyczyna

Witajcie.
Dzisiaj postanowiłem sprawdzić co jest przyczyną słabego kręcenia rozrusznika w Sharanie 1.9tdi
Początkowo stawiałem na padnięty akumulator ponieważ napięcie na akumulatorze podczas rozruchu drastycznie spadało. Okazało się jednak że po naładowaniu akumulatora prostownikiem rozrusznik kręci prawidłowo. Zmierzyłem napięcie na akumulatorze na odpalonym silniku i wynosiło 13.3V po włączeniu świateł 13V. Postanowiłem sprawdzić napięcie wychodzące bezpośrednio z alternatora. Okazało się że na alternatorze jest prawie 14V wiec strata jest na drodze od akumulatora do alternatora. Przyczyną były zaśniedziałe kable idące do skrzynki bezpieczników. Po wyczyszczeniu zacisków problem znikł.
Zobacz też:
Jak zdemontować turbosprężarkę w Sharan: • How to remove dismount...
Gdzie znajduje się Przekaźnik wentylatora sharan: • Sharan Alhambra Galaxy...

[@szymonrekowski]

W starych autach często tak się dzieje. Pozdrawiam 👋

[@TheNysmo]

Ogólnie w VW na tych bezpiecznikach często są takie akcje, czy to ON czy PB.
Przez tyle lat wibracje, coś się zużywa, coś styk traci i niedobrze zaczyna się robić tam.
Miałem podobnie w dawnej Borze 2.3 AGZ, oraz ostatnio w Polo 1.4 FSi 9N problemy na tych bezpiecznikach na aku...

[@kopekopete7661]

Hola por favor podrías decirme de cuántos amperes son cada uno de esos 3 fusibles .... Gracias saludos de argentina

[@Marek-fy2bg]

Kabel pierwszy od góry to idzie od alternatora. Drugi to rozrusznik. Miałem podobnie ,wymieniłem przewód od alternatora i ładowanie wzorowe wróciło natomiast ciężko kręci i rozładował mi się Aku w weekend. Ciekawe czy przez ten kabel od rozrusznika może gorzej kręcić ?

[@m.drzew.9657]

Żeby tylko VW tak miał, opel itp to samo , robią kable z gownolitu i tyle, jakości brak i rozumu przy projektowaniu. Niektóre auta 30 lat i nic z kablami się nie dzieje a tym bardziej klemy i inne złącza