Jetzt muss ich die junge Frau mal loben. Obwohl sie das noch nicht so oft gemacht hat kommt sie sehr professionell aber ganz natürlich rüber. Wenn Dietmar in Rente geht wäre Nachwuchs da.😁👍 Weiter so.
Ich mag Eure Tests, bekommt man direkt gute Laune. Herzerfrischend natürlich werden die Moppeds präsentiert, als eingefleischter Honda Fan schaue ich mir gerne auch die Fremdfabrikate an - sogar Roller Videos🤗 Tanja & Dietmar Ihr seid mein Traumtandem…Macht weiter so und immer schön oben bleiben!
Schönes kleines Maschinchen, aber warum nur ausschließlich in diesem Beerdigungs-Schwarz. Die Kawasaki Leute sollten mal bei Royal Enfield reinschauen. Da kann man sehen, was man mit schönen Farben alles machen kann. Da findet jeder was für seinen Geschmack, natürlich auch in Schwarz. Der Test war wieder Super!
Hallo Tanha und Dietmar, wieder ein tolles Video. Mit Euch und natürlich auch allen aus Eurem Team bekommt man echt Lust auf alle Bikes, die Ihr testet. Völlig unvoreingenommen werden alle Bikes gleich getestet und haben bei Euch immer was positives👍 Einen "unqualifizierten" Kommentar muss ich jetzt doch mal loswerden: Dietmars Motorrad Sicherheitsschuhe begeistern mich immer wieder😂 Aber sie passen genau zu Euch: unaufgeregt, völlig entspannt und nicht stromlinienförmig😃
wieder mal ein toller Test von Euch! die Maschine ist ja ganz nett, aber welcher Designer hat denn den Auspuff da hin geknotet…. oder ist der Krümmer von einem anderen Bike?… ganz schlimm sieht das aus….
In den 90ern haben sich die japanischen Hersteller wirklich noch Mühe gegeben, optisch ansprechende Cruiser zu bauen. Aber was Kawasaki und Honda derzeit auf den Markt bringen, finde ich einfach nur emotionslos und hässlich. Vielleicht bin ich aber auch zu alt um dem etwas abzugewinnen. Wie immer ein informatives und tolles Video.
Das ist eben das was der "Markt" will. Chrom und blanke Metalle sind nicht mehr so gefragt. Und die Nachfrage die dafür besteht wird von Royal Enfield schon ziemlich gut bedient.
Du erfüllst mit deinem Post alle Kriterien um als "alter Mann" durchzugehen: In einer Zeit vor 30+ Jahren war alles toll und heute ist's doof. Glückwunsch 🥳 Find's ehrlich gesagt immer recht traurig zu lesen, denn was hat das Alter damit zu tun? Dir gefällt's nicht, und nun? Kauf dir was anderes oder gar nichts oder oder oder...gab sicher auch "zu deiner Zeit" Maschinen die du nicht mit der Kneifzange angefasst hättest.
@@Ventus0815 Selbstverständlich, spricht ihm doch auch niemand ab. Nur immer dieses aufs Alter zurückführen, warum? Wenn mir was nicht gefällt gefällts mir nicht, ob ich 20 oder 90 bin.
Habe sie seit ende Februar und bis jetzt 1700Km gefahren. Komm von einer Honda Forza 350 die ich auch weiterhin fahre. Wollte halt was anderes und volle A2 Leistung. Zur Forza ist sie Leistungstechnisch was ganz anderes. Immer wieder beindruckt was die Kawa aus den 46PS macht. Einziger Kritikpunkt sind die starken Lastwechsel beim Gas auf und zu drehen. Fällt besonders in Kurven auf wenn man vor einer Gas raus nimmt und in der Kurve wieder and Gas geht. Da geht ein ordentlicher ruck durchs Motorrad.
Das Gewicht ist natürlich Klasse! Mal weg vom Gigantismus, insbesonders in dem Segment finde ich toll! Äh, aber ganz ehrlich, optisch sind da ein paar Backpfeifen dabei. Der Auspuff lag offensichtlich noch irgendwo im Regal, die Spiegel sind's echt nicht und Instrument außermittig muß man mögen. Instrument - das Dingen ist irgendwie skurril, aber auf ne Art und Weise, daß es schon wieder schockt!
Vorteil ist wenn du rechts am Lenker ne Handyhalterung dran baust, siehst du immer noch den Tacho ;) Und bei der SE Version gibts bei euch in DE nicht aber bei uns in CH hast du rechts dann ne USB-C Ladebuchse. DIe haben sich dabei denk ich schon was gedacht bei Kawasaki
Tanja ist 'ne coole! Die Kawa finde ich auch gut. Schwarz geht auch - aber Kawasaki bringt ja jedes Jahr neue Lackvarianten... Den Schalldämpfer würde ich wechseln gegen einen aus dem Zubehör. Ebenso die Hebel gegen verstellbare. Das Heck ist wirklich gelungen. Die Felgen finde ich auch gut gelungen. 80er Design Tacho ist auch ok - aber letztendlich überbewertet bei der Leistung 😉 In Japan ist der Elli jetzt auf Platz 1 der Verkaufscharts... Hm, ein Drittbike in meiner Garage? Der Trend geht ja dahin...
@@roadiewheels1698 Hallo Tanja ich gratuliere dir🎉auch. Dann kannst du jetzt auch die dicken Brummer testen… planst du dir privat auch ein größeres Motorrad 🏍️ zuzulegen ? 😉
Min 0:51 "Vulcan ist nicht A2 fähig." ? Es gibt natürlich eine leistungsbeschränkte A2 Version der Vulcan. Wenn einem die A2 Leistung reicht, macht die Eliminator natürlich Sinn. Ich finde sie auch etwas gefälliger, aber wo ihr schon die Konkurrenz angesprochen habt: Wenn man einen richtig schönen Cruiser in der KLasse haben will, greift man zur Super Meteor und wenn man zu Gunsten der solideren Technik einen Kompromiss eingeht, dann die CMX500 Rebel. Die Eliminator wäre nur meine dritte Wahl, aber wie immer entscheidet persönlicher Geschmack und man macht mit diesem Bike bestimmt nichts falsch. Preis/Leistung ist mal wieder Kawasaki typisch wirklich toll.
Das Design finde ich zu zerklüftet. Der Rohrrahmen unterm Tank sieht irgendwie wien Käfig aus. Und erst der klobige Auspuff ..., uff. Die ulkige Verkleidung unterm Vordersitz ... Wer zeichnet sone Mopede? Das sind China Möpis tausendmal schöner. In Orange mit Lampenmaske ist die 500er schöner an zu sehen. Da fragt sich Mensch, wieso nur die schwarze hier angeboten wird. 6500 €, mit null Ausstattung ..., das können die Chinesen mittlerweile besser.
İ dont know german maybe u may have mentioned,but i d like to ask how u evaluate the mirrors...i have listened many criticism that they dint show properly
Schönes Testvideo. Die Kawa stand bei mir auch auf der Liste. Aber es ist dann doch die kleine RE Meteor geworden. A - Wegen dem doch ab und an mal Sozia Betrieb, und die Seitendeckel die über den Gitterrorrahmen gehen - hässlich. Ausserdehm ist auch die USB Dose bei der Meteor hübscher 🙂
Hmmmm.....da sehe ich irgendwie die Cmx 500! Fast identisches Rundinstrument....der Auspuff sieht genauso bescheiden aus.....die Optik im Sitzen Richtung Instrumente ist doch sehr ähnlich....... Sitzposition ist gleich (sieht lässig aus, hat mir persönlich aber nach 1er Stunde richtig weh getan)......aber gut die kleine Rebell ist bei Honda der Bringer, da will Kawa halt auch was von abhaben 😂! Immerhin ein Bobber in A2 mehr am Markt! Vor allem bei der Leistung ohne die mittlerweile überall üblichen sinnlosen Elektronischen spielerein. Hatte mir vor ein paar Jahren die kleine Cmx als 4. Moped gegönnt und nach ein paar kosmetischen Arbeiten fand ich, das es ein wirklich schönes Bobberchen war!!! Das kann ich mir hier auch vorstellen! Wenn nur die Sitzposition nicht wäre! Tolles Video! Danke dafür!
gefällt mir von der Form (vor allen vom Tank) besser als die Honda. Aber dass es die nur komplett in schwarz gibt finde ich sch... Soll sich Kawa mal ein Beispiel bei RE nehmen, da gibts so viele schöne Farben, da kommt so eine Gattung von Moped viel besser zur Geltung... Bin mir sicher wenn es den Tank und Kotflügel in einer schönen hellen Farbe geben würde, würde die Eli klasse ausschauen. Und was soll eigentlich dieses einfache Ofenrohr da unten? Hässlicher kann man nen Endtopf nicht mehr machen....
Zufall, habe mir gerade heute die Eliminator beim Händler angesehen und mir gefällt sie weit besser als die 500er Rebel. Ich finde auch die gesamte Sitzposition besser. Leider hat auch die Kawa wie die Honda ein hässliches Billigst Display um ein paar ¥ verbaut. Entweder etwas Ordentliches wie zb. eine KTM oder ein klassisches Analog Display. Besonders positiv, die Eliminator lässt sich mit unglaublicher Leichtigkeit verschieben, wie ein Moped. Für mich der schönere A2 Cruiser wenn man einen A2 Cruiser überhaupt will.
Dann doch lieber ne Alte Chopper kaufen stilechter Landmaschinenbau 💪 Wenn die aufgeführten „ Sonderteile“ wenigstens verbaut wären oder in der S E Ausführung Lampenmaske mit Bugspoiler wie in anderen Ländern
Hand aufs Herz. Ist das wieder ein bike für Gartenzwerge oder fühlt man sich bei nem 1,80m noch wohl? Die Rebel wurde auch immer als problemlos bei jeder Größe beworben und war ab 1,75 optisch sowie ergonomisch eher suboptimal, um es milde auszudrücken.
Ich habe eine wichtige frage also für mich persönlich wichtig ich denke mal ihr wisst genau das viele fahrzeuge einen roten bereich haben denn man nicht benutzen sollte weil man sonst den motor beschädigen kann auf dauer und wollte fragen ob der Eliminator 500 so einen hat und wen ja ob sie so gebaut ist das ich im 6 gang nicht diesen bereich ereiche
Wegen der Optik kann man geteilter Meinung sein, aber mir wäre das ziemlich egal, denn wenn ich draufsitze, merke ich davon ja nichts mehr! 😁 Mir ist wichtiger, dass die Instrumentierung gut ablesbar ist und optisch was hermacht, denn die habe ich ja die ganze Zeit vor Augen. Mich stört auch etwas die dezentrale Anordnung des LCDs; und es dürfte für mich gern auch etwas größer sein...
Die Spiegel sind leider oftmals das Problem auch bei anderen Marken, Modellen. Man muß meistens Mini sein, damit man Sicht nach hinten hat, sonst sieht man nur seine eigenen Schultern im Spiegel.
Na na Dietmar, längerer Hub ist so ungefähr das Gegenteil von aufgebohrt. Die Hitze wohl nicht mehr gewöhnt? 😂 Über das Zubehör, ich wundere mich immer wieder warum eigentlich nie ein automatisches Kettenschmiersystem original angeboten wird? Umso mehr, als dass immer weniger Kardanantriebe angeboten werden. Wisst Ihr warum?
Huy und noch ein Einsteiger zum 100000 mal es gibt auch nicht genug davon, gaaanz gaaanz toll und es ist ja kein Super Sportler und hat auch kein Elektronik Gas und kein Fahr Modi ach erstaunlich ist halt ein Billo Bike ,ich würde mir nicht nur die tolle USB Box montieren sondern auch gleich ein geiles großes Vespa Windschild 😂
Die Japaner bauen keine schönen Chopper und Cruiser mehr, ich finde persönlich die Kawasaki VN 800 A im Softail Custom Look war das beste Motorad der 90er in dieser Klasse.
Aber nur für den deutschen Markt scheint nicht mehr so wichtig zu sein. Allein die Farben sind dürftig und langweilig im Vergleich zu Südostasien und USA, selbstverständlich dafür zu höheren Preisen 😢
Man man man wer kam denn auf die Idee das Rundinstrument NICHT mittig zu platzieren? Warum gerade wenn es auch schief geht ... Und wäre es so viel teurer geworden, ein digitales Rundinstrument zu haben so wie es Harley schon lange hat? Cruiser hin oder her aber so einen Taschenrechner im Sichtfeld das versaut irgendwie alles. Dann gleich alles analog und gut ist.
Ich lieb meine Elli, komm von ner Naked sie geht ohne wenn und aber Kurven geil mit auch tief; Sie fährt sich Super angenehm wo mir bei meiner alten der Po weh tat tut hier nichts weh; Sie macht einfach nur Spaß 🤩 einzig die Lenker werden getauscht und 😏der Sportausspuff der jetz kam🤤
Auch wenn ich mich unbeliebt mache. Technisch mag sie top sein, opitisch ist sie nicht so der Bringer. Sie macht einen wirklich richtig billigen Eindruck, wie lieblos zusammengeschustert. Angefangen bei den Bedienelementen und dem ca. 68 Cent teurem Tacho. Auch das Design des Motors passt nicht ins Bild. Angedeutete Kühlrippen wie bei der Vulcan S oder der Z 900 RS würden das Bike schon enorm aufwerten. Auch die Abgasanlage passt nicht zu dem Bike. Und was ist erst mit dem Krümmer? Er schlängelt sich hin und her, so als wenn er den Endschalldämpfer im Dunkeln suchen musste. Was soll das? Für das gleiche Geld würde ich mir lieber die Triumph Speed 400 oder die Scrambler 400X kaufen. Die beiden Maschinen machen optisch weit mehr her. Das schreibe ich, obwohl ich selbst Kawasaki fahre und Fan dieser Marke bin. Fast vergessen: Die Spiegel sehen richtig Sche..ße aus!
Oje oje, also Verarbeitung ist ja offenbar nich so dolle. Klang dank neuer Euro Norm auch eines Choppers unwürdig. Für mich n Flop. Einziger Pluspunkt: Das niedrige Gewicht.
@@patrickrichter5276 ein Cruiser. Chopper heißt Lenkkopf vom Rahmen abschneiden (to chop), die längste Gabel besorgen, die du finden kannst, notfalls aus Rundstahl selbst frickeln und dann in nem Mörderwinkel wieder anschweißen. Hierbei ist zu beachten möglich autogen zu schweißen, damit sich der komplette Rahmen durch den Wärmeverzug verformt und die Lenkkopflager ordentlich haken. Zudem hat ne Sollbruchstelle mehr noch nie geschadet! 🤪
Also mit dem Auspuff macht Kawasaki den direkten Konkurrenten Honda auf jedenfall konkurrenz, der ist nämlich fast genauso hässlich. Unglaublich. PS: Testet doch mal die CFMOTO 450 CL-C. DIE sehe ich als wirklichen Konkurrent, auch in Sachen Design ;-)
Man merkt, dass Tanja nicht nur richtig Lust auf den Test und das Bike hat, sondern sie hat sich super vorbereitet...... top😊
Vielen Dank 😊👋
Ihr macht super Videos ihr Beiden !
Danke.
Jetzt muss ich die junge Frau mal loben. Obwohl sie das noch nicht so oft gemacht hat kommt sie sehr professionell aber ganz natürlich rüber. Wenn Dietmar in Rente geht wäre Nachwuchs da.😁👍 Weiter so.
Mit Limo und Nudelsalat lassen sich eure Tests auch ganz wunderbar genießen. 😋
Feines kleines Bike, schöner Test.
Ich mag Eure Tests, bekommt man direkt gute Laune. Herzerfrischend natürlich werden die Moppeds präsentiert, als eingefleischter Honda Fan schaue ich mir gerne auch die Fremdfabrikate an - sogar Roller Videos🤗 Tanja & Dietmar Ihr seid mein Traumtandem…Macht weiter so und immer schön oben bleiben!
Die junge Frau macht ihre Sache hervorragend!
Schönes kleines Maschinchen, aber warum nur ausschließlich in diesem Beerdigungs-Schwarz. Die Kawasaki Leute sollten mal bei Royal Enfield reinschauen. Da kann man sehen, was man mit schönen Farben alles machen kann. Da findet jeder was für seinen Geschmack, natürlich auch in Schwarz.
Der Test war wieder Super!
Interessantes Bike. Danke für die Vorstellung 😀👍🏻
Hallo Tanha und Dietmar, wieder ein tolles Video. Mit Euch und natürlich auch allen aus Eurem Team bekommt man echt Lust auf alle Bikes, die Ihr testet. Völlig unvoreingenommen werden alle Bikes gleich getestet und haben bei Euch immer was positives👍
Einen "unqualifizierten" Kommentar muss ich jetzt doch mal loswerden: Dietmars Motorrad Sicherheitsschuhe begeistern mich immer wieder😂
Aber sie passen genau zu Euch: unaufgeregt, völlig entspannt und nicht stromlinienförmig😃
Ich fahre eine EL 252 mit 33 PS als Oldie. Optisch gefällt mir die alte Eliminator viel besser!
Moin Dietmar, oje oje keine Kapitelsprungmarken gesetzt. Du lässt nach! Das muss die Hitze gewesen sein! ;-) Ansonsten tolles Video, wie immer.
War ein Versehen, jetzt sind sie da.
Immer diese Tanjas .
Habe auch ne Tanja zuhause 😊.
Gruss u Danke
wieder mal ein toller Test von Euch! die Maschine ist ja ganz nett, aber welcher Designer hat denn den Auspuff da hin geknotet…. oder ist der Krümmer von einem anderen Bike?… ganz schlimm sieht das aus….
In den 90ern haben sich die japanischen Hersteller wirklich noch Mühe gegeben, optisch ansprechende Cruiser zu bauen. Aber was Kawasaki und Honda derzeit auf den Markt bringen, finde ich einfach nur emotionslos und hässlich. Vielleicht bin ich aber auch zu alt um dem etwas abzugewinnen. Wie immer ein informatives und tolles Video.
Das ist eben das was der "Markt" will. Chrom und blanke Metalle sind nicht mehr so gefragt.
Und die Nachfrage die dafür besteht wird von Royal Enfield schon ziemlich gut bedient.
Du erfüllst mit deinem Post alle Kriterien um als "alter Mann" durchzugehen: In einer Zeit vor 30+ Jahren war alles toll und heute ist's doof. Glückwunsch 🥳
Find's ehrlich gesagt immer recht traurig zu lesen, denn was hat das Alter damit zu tun? Dir gefällt's nicht, und nun? Kauf dir was anderes oder gar nichts oder oder oder...gab sicher auch "zu deiner Zeit" Maschinen die du nicht mit der Kneifzange angefasst hättest.
@@gauntr Der Mann sagt halt seine Meinung - ist doch ok.
@@Ventus0815 Selbstverständlich, spricht ihm doch auch niemand ab. Nur immer dieses aufs Alter zurückführen, warum? Wenn mir was nicht gefällt gefällts mir nicht, ob ich 20 oder 90 bin.
@@RVIU11Chrom wird "verboten", in der EUDSSR wird doch nicht gefragt ob vom Bürger etwas "gefragt ist"...
_Ich mag dieses Maschinchen_ :) _Schade gibt es sich nur in dieser einen Farbe._
Habe sie seit ende Februar und bis jetzt 1700Km gefahren. Komm von einer Honda Forza 350 die ich auch weiterhin fahre. Wollte halt was anderes und volle A2 Leistung. Zur Forza ist sie Leistungstechnisch was ganz anderes. Immer wieder beindruckt was die Kawa aus den 46PS macht. Einziger Kritikpunkt sind die starken Lastwechsel beim Gas auf und zu drehen. Fällt besonders in Kurven auf wenn man vor einer Gas raus nimmt und in der Kurve wieder and Gas geht. Da geht ein ordentlicher ruck durchs Motorrad.
Das Gewicht ist natürlich Klasse! Mal weg vom Gigantismus, insbesonders in dem Segment finde ich toll!
Äh, aber ganz ehrlich, optisch sind da ein paar Backpfeifen dabei. Der Auspuff lag offensichtlich noch irgendwo im Regal, die Spiegel sind's echt nicht und Instrument außermittig muß man mögen.
Instrument - das Dingen ist irgendwie skurril, aber auf ne Art und Weise, daß es schon wieder schockt!
Vorteil ist wenn du rechts am Lenker ne Handyhalterung dran baust, siehst du immer noch den Tacho ;) Und bei der SE Version gibts bei euch in DE nicht aber bei uns in CH hast du rechts dann ne USB-C Ladebuchse. DIe haben sich dabei denk ich schon was gedacht bei Kawasaki
@@papaschmu ich meinte das eher von der optischen Seite. Logisch durchdacht sind Kawas immer....
Tanja ist 'ne coole!
Die Kawa finde ich auch gut.
Schwarz geht auch - aber Kawasaki bringt ja jedes Jahr neue Lackvarianten...
Den Schalldämpfer würde ich wechseln gegen einen aus dem Zubehör. Ebenso die Hebel gegen verstellbare.
Das Heck ist wirklich gelungen. Die Felgen finde ich auch gut gelungen. 80er Design Tacho ist auch ok - aber letztendlich überbewertet bei der Leistung 😉
In Japan ist der Elli jetzt auf Platz 1 der Verkaufscharts...
Hm, ein Drittbike in meiner Garage? Der Trend geht ja dahin...
Super preis leistungs Verhältnis....
Tanja immer mit Herz und Seele dabei. 😊 Voll schön. Hoffentlich ist sie auch bald bei den großen Maschinen dabei.
Klasse A ist seit letzter Woche in der Tasche 😉
@@roadiewheels1698 Ich gratuliere dir. 🥳
Dann freue ich mich auch bald auf dich bei den großen Buden. 💪
Glückwunsch, Tanja! 😊👍🏼
Wusste gar nicht, dass du noch keine große Klasse A hattest.
Allzeit gute Fahrt!
@@roadiewheels1698
Hallo Tanja ich gratuliere dir🎉auch. Dann kannst du jetzt auch die dicken Brummer testen… planst du dir privat auch ein größeres Motorrad 🏍️ zuzulegen ? 😉
@@jotteronR1200GS vielen Dank 😊👋
Privat fahre ich meine Erna weiter. Sie ist auch schon entdrosselt und hat mit 72 PS vorerst genug Power.
Min 0:51 "Vulcan ist nicht A2 fähig." ? Es gibt natürlich eine leistungsbeschränkte A2 Version der Vulcan. Wenn einem die A2 Leistung reicht, macht die Eliminator natürlich Sinn. Ich finde sie auch etwas gefälliger, aber wo ihr schon die Konkurrenz angesprochen habt: Wenn man einen richtig schönen Cruiser in der KLasse haben will, greift man zur Super Meteor und wenn man zu Gunsten der solideren Technik einen Kompromiss eingeht, dann die CMX500 Rebel.
Die Eliminator wäre nur meine dritte Wahl, aber wie immer entscheidet persönlicher Geschmack und man macht mit diesem Bike bestimmt nichts falsch.
Preis/Leistung ist mal wieder Kawasaki typisch wirklich toll.
Das Design finde ich zu zerklüftet. Der Rohrrahmen unterm Tank sieht irgendwie wien Käfig aus. Und erst der klobige Auspuff ..., uff. Die ulkige Verkleidung unterm Vordersitz ... Wer zeichnet sone Mopede? Das sind China Möpis tausendmal schöner.
In Orange mit Lampenmaske ist die 500er schöner an zu sehen. Da fragt sich Mensch, wieso nur die schwarze hier angeboten wird.
6500 €, mit null Ausstattung ..., das können die Chinesen mittlerweile besser.
İ dont know german maybe u may have mentioned,but i d like to ask how u evaluate the mirrors...i have listened many criticism that they dint show properly
Thats true. But you can change mirrors easliy.
@@MotorradTest thanks for the answer
Schönes Testvideo. Die Kawa stand bei mir auch auf der Liste. Aber es ist dann doch die kleine RE Meteor geworden. A - Wegen dem doch ab und an mal Sozia Betrieb, und die Seitendeckel die über den Gitterrorrahmen gehen - hässlich. Ausserdehm ist auch die USB Dose bei der Meteor hübscher 🙂
Wieder sehr schönes Video! Wann kommt der Test der Suzuki GSX 8 R?
Bald...
Die sieht optisch und von den Daten der CMX 500 verdammt ähnlich.
Hmmmm.....da sehe ich irgendwie die Cmx 500! Fast identisches Rundinstrument....der Auspuff sieht genauso bescheiden aus.....die Optik im Sitzen Richtung Instrumente ist doch sehr ähnlich....... Sitzposition ist gleich (sieht lässig aus, hat mir persönlich aber nach 1er Stunde richtig weh getan)......aber gut die kleine Rebell ist bei Honda der Bringer, da will Kawa halt auch was von abhaben 😂!
Immerhin ein Bobber in A2 mehr am Markt! Vor allem bei der Leistung ohne die mittlerweile überall üblichen sinnlosen Elektronischen spielerein.
Hatte mir vor ein paar Jahren die kleine Cmx als 4. Moped gegönnt und nach ein paar kosmetischen Arbeiten fand ich, das es ein wirklich schönes Bobberchen war!!! Das kann ich mir hier auch vorstellen! Wenn nur die Sitzposition nicht wäre!
Tolles Video! Danke dafür!
gefällt mir von der Form (vor allen vom Tank) besser als die Honda. Aber dass es die nur komplett in schwarz gibt finde ich sch... Soll sich Kawa mal ein Beispiel bei RE nehmen, da gibts so viele schöne Farben, da kommt so eine Gattung von Moped viel besser zur Geltung... Bin mir sicher wenn es den Tank und Kotflügel in einer schönen hellen Farbe geben würde, würde die Eli klasse ausschauen. Und was soll eigentlich dieses einfache Ofenrohr da unten? Hässlicher kann man nen Endtopf nicht mehr machen....
Tanja, welche Kawa fährst du privat?
Eine Kawasaki ER-6N
Zufall, habe mir gerade heute die Eliminator beim Händler angesehen und mir gefällt sie weit besser als die 500er Rebel. Ich finde auch die gesamte Sitzposition besser. Leider hat auch die Kawa wie die Honda ein hässliches Billigst Display um ein paar ¥ verbaut. Entweder etwas Ordentliches wie zb. eine KTM oder ein klassisches Analog Display. Besonders positiv, die Eliminator lässt sich mit unglaublicher Leichtigkeit verschieben, wie ein Moped. Für mich der schönere A2 Cruiser wenn man einen A2 Cruiser überhaupt will.
tolles bike - für mich könnte mehr farbe dabei sein
👍
Ich mag Tanja !
Ja też je lubię
Vielen Dank 😊👋
Dann doch lieber ne Alte Chopper kaufen stilechter Landmaschinenbau 💪
Wenn die aufgeführten „ Sonderteile“ wenigstens verbaut wären oder in der S E Ausführung Lampenmaske mit Bugspoiler wie in anderen Ländern
Hand aufs Herz. Ist das wieder ein bike für Gartenzwerge oder fühlt man sich bei nem 1,80m noch wohl?
Die Rebel wurde auch immer als problemlos bei jeder Größe beworben und war ab 1,75 optisch sowie ergonomisch eher suboptimal, um es milde auszudrücken.
Auch die Vulcan S lässt sich laut Kawasaki Homepage auf 48 PS drosseln.
Wurde in den Kommentaren bereits geschrieben 😎👍
Hallo wenn es dunkel ist ist das LCD Display auch beleuchtet?
Ich habe eine wichtige frage also für mich persönlich wichtig ich denke mal ihr wisst genau das viele fahrzeuge einen roten bereich haben denn man nicht benutzen sollte weil man sonst den motor beschädigen kann auf dauer und wollte fragen ob der Eliminator 500 so einen hat und wen ja ob sie so gebaut ist das ich im 6 gang nicht diesen bereich ereiche
Tolles Motorrad , sieht leider nur Schei.. aus.
Schade, daß ihr nicht mal die VOGE AC 300 testet. Gibt es neu mittlerweile schon für unter 3000 Euronen.
Wegen der Optik kann man geteilter Meinung sein, aber mir wäre das ziemlich egal, denn wenn ich draufsitze, merke ich davon ja nichts mehr! 😁
Mir ist wichtiger, dass die Instrumentierung gut ablesbar ist und optisch was hermacht, denn die habe ich ja die ganze Zeit vor Augen.
Mich stört auch etwas die dezentrale Anordnung des LCDs; und es dürfte für mich gern auch etwas größer sein...
Ooh, noch eena, der Tagchen sagt. 👍
Frage zu der Aussage am Anfang, dass die Vulcan nicht "A2 fähig" sei..: Wieso? Wäre mir jetzt neu.
Da hatte Dietmar wohl einen kleinen Blackout. Die Vulcan gibt es auch in einer 35 KW Version.
Wir sind nur Menschen. Natürlich ist die Vulcanette A2-Fähig. Kleine Patzer gehören dazu 😊👋
Ich meinte, dass sie Standard über 48 PS hat. Aber natürlich kann man sie drosseln...
@@MotorradTest danke für die Ergänzung...hattest mich echt irritiert 😀
Die Spiegel sind leider oftmals das Problem auch bei anderen Marken, Modellen. Man muß meistens Mini sein, damit man Sicht nach hinten hat, sonst sieht man nur seine eigenen Schultern im Spiegel.
Wir haben bei unserer Z400 von 2021 einfach Spiegelverbreiterungen dran gemacht. Damit gehts jetzt. Vorher war aber echt nichts zu sehen.
Zum Thema Kettenpflege. Es reicht völlig aus wenn man die Kette alle 1000 Kilometer mal schmiert. Die halten in der Regel 20- 25000 km.
Aber auch dann ist es schön wenn man die Kette einfach reinigen und fetten kann, egal welches Intervall man wählt 😉
@@roadiewheels1698 Ja, sieht halt ein wenig schöner aus.
Tolles Bike, toller Bericht! Aber wieso kein Riemen Antrieb, wieder eine blöde Kette... 😢
Cf-Moto Cl-c anschauen
Wäre wohl zu teuer geworden...
Na na Dietmar, längerer Hub ist so ungefähr das Gegenteil von aufgebohrt. Die Hitze wohl nicht mehr gewöhnt? 😂
Über das Zubehör, ich wundere mich immer wieder warum eigentlich nie ein automatisches Kettenschmiersystem original angeboten wird? Umso mehr, als dass immer weniger Kardanantriebe angeboten werden.
Wisst Ihr warum?
Warum kann das Tacho nicht mittig angebracht werden?
Damit sich jeder mit einem inneren Monk aufregen kann 😁
..na ja, das musste wohl als Antwort auf Hondas CMX 500 Rebel sein...als ob's nicht schon genug von den A2 Dingern gäbe..mannomann, wer braucht das?
Huy und noch ein Einsteiger zum 100000 mal es gibt auch nicht genug davon, gaaanz gaaanz toll und es ist ja kein Super Sportler und hat auch kein Elektronik Gas und kein Fahr Modi ach erstaunlich ist halt ein Billo Bike ,ich würde mir nicht nur die tolle USB Box montieren sondern auch gleich ein geiles großes Vespa Windschild 😂
Die Japaner bauen keine schönen Chopper und Cruiser mehr, ich finde persönlich die Kawasaki VN 800 A im Softail Custom Look war das beste Motorad der 90er in dieser Klasse.
Aber nur für den deutschen Markt scheint nicht mehr so wichtig zu sein. Allein die Farben sind dürftig und langweilig im Vergleich zu Südostasien und USA, selbstverständlich dafür zu höheren Preisen 😢
Timestamps wären super :)
Sind doch vorhanden.
Kommt das Mopet aus der selben Firma wie einst eine VN800?
Kaum zu glauben. Und alles in freundlichem schwarz gehalten...😢
Scheiss Mattschwarz passt zum tristen deutschen Wetter 😢
Du warst wohl lange nicht mehr in Deutschland 😉
Man man man wer kam denn auf die Idee das Rundinstrument NICHT mittig zu platzieren? Warum gerade wenn es auch schief geht ... Und wäre es so viel teurer geworden, ein digitales Rundinstrument zu haben so wie es Harley schon lange hat? Cruiser hin oder her aber so einen Taschenrechner im Sichtfeld das versaut irgendwie alles. Dann gleich alles analog und gut ist.
Ich lieb meine Elli, komm von ner Naked sie geht ohne wenn und aber Kurven geil mit auch tief; Sie fährt sich Super angenehm wo mir bei meiner alten der Po weh tat tut hier nichts weh; Sie macht einfach nur Spaß 🤩 einzig die Lenker werden getauscht und 😏der Sportausspuff der jetz kam🤤
Technisch top, optisch flop
Gefällt mir optisch gar nicht, dann doch lieber die Honda Rebel ! Meine Meinung 😜
Auch wenn ich mich unbeliebt mache. Technisch mag sie top sein, opitisch ist sie nicht so der Bringer. Sie macht einen wirklich richtig billigen Eindruck, wie lieblos zusammengeschustert. Angefangen bei den Bedienelementen und dem ca. 68 Cent teurem Tacho. Auch das Design des Motors passt nicht ins Bild. Angedeutete Kühlrippen wie bei der Vulcan S oder der Z 900 RS würden das Bike schon enorm aufwerten. Auch die Abgasanlage passt nicht zu dem Bike. Und was ist erst mit dem Krümmer? Er schlängelt sich hin und her, so als wenn er den Endschalldämpfer im Dunkeln suchen musste. Was soll das? Für das gleiche Geld würde ich mir lieber die Triumph Speed 400 oder die Scrambler 400X kaufen. Die beiden Maschinen machen optisch weit mehr her. Das schreibe ich, obwohl ich selbst Kawasaki fahre und Fan dieser Marke bin.
Fast vergessen: Die Spiegel sehen richtig Sche..ße aus!
Wieder ein Mini Motor in einem Motorrad mit potential! 650er aufgebohrt und das Teil rockt! Aber so nee.
Kommt liebe Hersteller noch 50 A2 Bikes….🤦♂️
Das war kein Weißkopfseeadler, sondern ein polynesischer Spitzschnurrhaarspringbock. Sieht man doch!
Oh man die wirkt so günstig, echt schade. Sie hätte Potential aber nicht so 😕
Oje oje, also Verarbeitung ist ja offenbar nich so dolle. Klang dank neuer Euro Norm auch eines Choppers unwürdig. Für mich n Flop. Einziger Pluspunkt: Das niedrige Gewicht.
Es ist auch kein Chopper.
Was denn dann? Naked Bike? 😅
NaCho -Naked Chopper 😃@@patrickrichter5276
@@patrickrichter5276 ein Cruiser.
Chopper heißt Lenkkopf vom Rahmen abschneiden (to chop), die längste Gabel besorgen, die du finden kannst, notfalls aus Rundstahl selbst frickeln und dann in nem Mörderwinkel wieder anschweißen.
Hierbei ist zu beachten möglich autogen zu schweißen, damit sich der komplette Rahmen durch den Wärmeverzug verformt und die Lenkkopflager ordentlich haken. Zudem hat ne Sollbruchstelle mehr noch nie geschadet! 🤪
Donnerwetter, da war sogar mal was hinter der Notiz 👍😂
Crossover cruiser 😂😂
Ziemlich langweilig was die Farben angeht. Aber bei Farben traut sich auch Honda nix mehr zu. Na ja wem Matt gefällt, ich finde es nur poppelig.
Aber nur für den deutschen Markt, in anderen Erdteilen viel Farbenfroher 😢
"Angststreifen-Motorrad" - ich fahre immer geradeaus...😂
Typisch deutsch Mattschwarz soll cool sein...lächerlich weil langweilig!
Dzień dobry wszystkim przyszłym mamom
Erster :)
Glückwunsch 🙌
@@MotorradTest Vielen Dank! :D
Eins der hässlichsten Bikes der letzten Jahrzehnte 😂😂😂
Schlimmer geht immer wie man sieht🙈🙈🙈
Finde die Maschine für den Preis echt schwach. Da haben andere Hersteller ganz schön was vorgelegt. 😅
Also mit dem Auspuff macht Kawasaki den direkten Konkurrenten Honda auf jedenfall konkurrenz, der ist nämlich fast genauso hässlich. Unglaublich.
PS: Testet doch mal die CFMOTO 450 CL-C. DIE sehe ich als wirklichen Konkurrent, auch in Sachen Design ;-)