Bin viele Jahre lang große Maschinen gefahren, meine letztes Motorrad war die Kawasaki z900. Ich bin nun 35 Jahre alt und mich reizt seit ungefähr 5 Jahre die Leistung überhaupt nicht mehr 😅 habe mir letztes Jahr die cl500 geholt und muss ehrlich sagen das ist so ein geniales Motorrad 😊 einfach perfekt für alle die ein alltagstaugliches, unkompliziertes, agiles und ausreichend motorisiertes Bike suchen. Für mich persönlich das bisher beste Motorrad das ich hatte, nicht wegen der Leistung sondern wegen dem gesammt Paket 😁
Die CL500 ist sicher ein gutes Moped aber ich persönlich finde die Triumph 400x deutlich attraktiver und das Billigst Display der Honda ist ein Armutszeugnis für den Hersteller. Die Optik sieht ja jeder anders aber bei mir wären die neuen 401er Husqvarna, Triumph x, Honda CB500, Kawasaki Z400 und die Duke 390 eher drin als die Voge, Brixton und Benelli. Was mir aber gefällt ist die aktuell wirklich große Auswahl an A2 Mopeds, was mich stört ist der Umstand dass diese die 60-70ps Klasse fast völlig verdrängt haben. Mein persönlicher A2 Favorit wäre aber die neue RE Himalayan 450 aber da stehe ich wohl alleine da😆
PS haben mit Fahrspaß nichts zu tun . Fahre meine Royal Enfield Meteor 350 Supernova 20,2 PS genauso gerne wie meine BMW R 1250 RS 136 PS Oder meine Honda VFR 1200 f. 173 PS . Alle machen auf ihre eigene Art Spaß . Schönes interessantes Video 🙋👍👍👍
Fahre derzeit selbst eine Brixton und die Serviceintervalle sind viel zu kurz. Fahre im Jahr gut 10000km und müsste mindestens 3x im Jahr zum Service um die Garantie nicht zu verlieren. Nie wieder Brixton.
Auch die Rostvorsorge soll bei Brixen eine Katastrophe sein . Und extreme Schnäppchen sind sie auch nicht . Mein Tipp , bisschen sparen und dann eine Honda 🙋👍
@@ralfpetersen-qq9lp Wen Honda zurzeit wenigstens was hätte, das mir gefallen würde. Das ist ein graus. Da will man den Herstellern Geld in den Rachen werfen und dann ist nix da 😅
Genau denselben Gedanken habe ich auch, deshalb habe ich mir ne Speed 400 gekauft. Dabei brauche ich kein A2 Bike, weil ich schon immer offen fahren durfte. Ich bin auch verwundert, dass das die Top5 ist.
Für mich persönlich käme hier nur die Honda in Frage! Beim Rest bin ich persönlich NOCH nicht sicher wie es mit der Zuverlässigkeit aussieht. Aber gut das merken wir dann alles in 2 oder 3 Jahren 😉. Da ich als 4. Bike die Cmx 500 gekauft hatte, möchte ich hier als einzige Kritik den Auspuff mit Krümmer anmerken. Das komplette Teil ist genauso billig angemalt wie bei der Rebell und da ist mir nach 2 Jahren der Krümmer derartig gerostet, dass war kein Spaß mehr! Alles abgebaut und ordentlich schön gemacht hat das Ding dann durchgehalten! Der Rest sieht für mich persönlich so aus, als würde ich mir das Ding zu meinen Großen dazu stellen! Danke für den Vergleich! Hat mir gut gefallen!
Mir persönlich fehlt hier die neue Kawasaki Eliminator 500. Auch ein stylisches A2 Bike finde ich. Zumindest stylischer als z.B die Voge oder Brixton :). Danke für das Video.
Ich fahre ja auch ein „großes“ Bike mit der Ninja 1000 sx, aber die Honda CL500 hat was wuseliges nettes an sich, was ich ansprechend finde und klingt dabei auch noch ganz gut. Als Zweitmotorrad für den Stadtdschungel würde ich sie mir in die Garage stellen. ❤
Meine Frau fährt die CL 500 seit einer Woche und ist ziemlich begeistert, insbesondere was die Größe für sie anbelangt. Ich warte noch auf meine Scrambler 400x. 😢
Cooles Video Konzept. Toller Vergleich von Nicht immer den gleichen Maschinen. Weiter so.. Vielleicht das gleiche Konzept bei der großen Führerschein Klasse ,auch so Retro, Cruiser und Café Racer Stil. Weiter so...👍🏻👍🏻😮
Mir imponiert die Benelli schon, obwohl sie groß und relativ schwer ist hat sie die besten Werte. Der Style ist nicht so ganz meins, aber als Cruiser sehr schön. Beine leicht nach vorn, super. Das höhere Gewicht empfinde ich nicht als Nachteil. Ich ahne mal eine Honda CTX 700n, die ich heute sehr vermisse. Die hatte 48 PS aber 60 NM, die den Gewichtsnachteil wieder ausgeglichen haben. Die Voge käme für mich nicht in Frage, der Motor ist ein unausgereifter Geselle mit schönen Vibrationen um die 100 und wirkt lahm. Voge hat das Getriebe so kurz übersetzt, dass ich dachte, sie hätten mir eine 125er hingestellt.
Geht die Benelli, trotz 220 kg Gewicht, so viel besser als der Rest?! Oder eilt nur das Tacho so weit vor? 5,5sek auf Hundert (teilweise 2sek schneller als die anderen , auch im Durchzug deutlich stärker als die zumeist leichteren Bikes....Optisch gefällt die RE am Besten....Das beste Bike ist aber sicherlich die CL 500....Die mich auch anspricht....wenn da der Motor der Transalp oder der 1000er Rebell runterkommt, für einen annehmbaren Preis, das hätte was....und wird sicherlich noch kommen.... Nachtrag zur Brixton.... Optik und Sound klasse... Schade, dass die Zukunft der Marke durch die Insolvenz fraglich ist.... Die Cromwell 1200, insbesondere die X, ist wirklich schön.... Und natürlich hätte die Triumph 400 X hier wunderbar dazu gepasst.... Für mich DAS beste Moped für kleines Geld in der A 2- Klasse.
Interessante Auswahl. Mein Favorit wäre die Brixton. Schöne Linienführung, Drahtspeichenräder und geschmeidig zu fahren. Platz 2 wäre die Royal Enfield, weil sie was lässiges und wuchtiges hat. Die Benelli gefällt mir vom Sound her nicht, das Display ist mir zu gedrängt sie vibriert in den Rasten und Griffen wie der Deibl. Die Honda gefällt mir optisch von Beginn an nicht. Die Voge ist irgendwie nicht Fisch und nicht Fleisch. Im Endeffekt rückt die Royal Enfield bei mir auf Platz 1 weil ich schon ein schönes Nakedbike habe.
Ich finde die Benelli 502 C total sympathisch. Hier im leistungsverwöhnten Deutschland denkt man da wohl in erster Linie sich sowas maximal als Zweitbike zu kaufen. So wäre es auch bei mir, da die Beschleunigung bzw. Sprintstärke schon ein Sicherheitsaspekt ist.
Wenn ich mir ansehe wer auf den A2 Mopeds sitzt, sind das eher selten die Jungen und mehr die Alten wie mich die die innere Wildsau schon ausgelebt und es jetzt nicht mehr eilig haben.
Man sagt im Video halt explizit, dass man diese günstigen Bikes ausgewählt habe, weil sie für die Jungen bezahlbar seien. Und ich finde, die sind absolut nicht die primäre Zielgruppe für diese Art von Motorrad.
Hallo, ne Brixton 500 für 6400,- ist günstig? Eine Enfield 650 für 7650,-??? Und die Honda ist des Namens nicht würdig.Das schlechteste Modell ever. Benelli und Voge ? Euer ernst? Keine hier ist brauchbar oder günstig. Nur die Honda, aber die ist nicht günstig, sondern billigste Lagerresteverwertung.
Ich finde die Top5 Scheiße bzw die Bikes sind hässlich und teuer. Ich habe mir jetzt ne Triumph Speed 400 gekauft = hübscher, leichter und preiswerter, ich bekomme sie jetzt im April
Naja man kann nur vorstellen und empfehlen was man kennt bzw. Auch gefahren hat...also ist klar das nicht alles dabei ist ...kostet ja auch zeit und geld...und es sind ja auch nur persönliche eindrücke..
Bin viele Jahre lang große Maschinen gefahren, meine letztes Motorrad war die Kawasaki z900. Ich bin nun 35 Jahre alt und mich reizt seit ungefähr 5 Jahre die Leistung überhaupt nicht mehr 😅 habe mir letztes Jahr die cl500 geholt und muss ehrlich sagen das ist so ein geniales Motorrad 😊 einfach perfekt für alle die ein alltagstaugliches, unkompliziertes, agiles und ausreichend motorisiertes Bike suchen. Für mich persönlich das bisher beste Motorrad das ich hatte, nicht wegen der Leistung sondern wegen dem gesammt Paket 😁
Die CL500 ist sicher ein gutes Moped aber ich persönlich finde die Triumph 400x deutlich attraktiver und das Billigst Display der Honda ist ein Armutszeugnis für den Hersteller. Die Optik sieht ja jeder anders aber bei mir wären die neuen 401er Husqvarna, Triumph x, Honda CB500, Kawasaki Z400 und die Duke 390 eher drin als die Voge, Brixton und Benelli. Was mir aber gefällt ist die aktuell wirklich große Auswahl an A2 Mopeds, was mich stört ist der Umstand dass diese die 60-70ps Klasse fast völlig verdrängt haben. Mein persönlicher A2 Favorit wäre aber die neue RE Himalayan 450 aber da stehe ich wohl alleine da😆
Da hätten aber unbedingt Triumph Scrambler 400x und die neue Himalayan rein gehört!
Wollte ich auch anmerken! Die hätten beide auch meiner Meinung nach dazu gehört.
PS haben mit Fahrspaß nichts zu tun . Fahre meine Royal Enfield Meteor 350 Supernova 20,2 PS genauso gerne wie meine BMW R 1250 RS 136 PS Oder meine Honda VFR 1200 f. 173 PS . Alle machen auf ihre eigene Art Spaß . Schönes interessantes Video 🙋👍👍👍
Hüpf hüpf - die CL500 Scrambler ist mit dabei 😍👍🏻
Das Spiegel-Selfie bei Minute 28:50 ist nicht mit Geld zu bezahlen! 😜😜
😂😂😂✅
Fahre derzeit selbst eine Brixton und die Serviceintervalle sind viel zu kurz. Fahre im Jahr gut 10000km und müsste mindestens 3x im Jahr zum Service um die Garantie nicht zu verlieren. Nie wieder Brixton.
Die Brixton hat ein Wartungsinterval von 3.000km?
Auch die Rostvorsorge soll bei Brixen eine Katastrophe sein . Und extreme Schnäppchen sind sie auch nicht . Mein Tipp , bisschen sparen und dann eine Honda 🙋👍
@@ralfpetersen-qq9lp Wen Honda zurzeit wenigstens was hätte, das mir gefallen würde. Das ist ein graus.
Da will man den Herstellern Geld in den Rachen werfen und dann ist nix da 😅
@@makkath1606 Bin großer Honda Fan , aber auch ich vermisse einen Nachfolger für meine VFR 1200 f . Bin daher zu BMW übergelaufen .
@@makkath1606 4000km, wenn du nicht viel fährst, ok , aber für mich nix.
Fahre die benelli nun 2 Jahre und muss sagen echt top !!!
keine Triumph Speed 400? Würde da perfekt reinpassen und ist preislich auch sehr erschwinglich :) Würd mich eure Meinung dazu interessieren!
Genau denselben Gedanken habe ich auch, deshalb habe ich mir ne Speed 400 gekauft. Dabei brauche ich kein A2 Bike, weil ich schon immer offen fahren durfte.
Ich bin auch verwundert, dass das die Top5 ist.
@@dirkmann11sie haben gesagt, es sollen schicke motorräder sein, deswegen ist die triumph nicht dabei
@@gihfjtuena779Schönheit Ist ja immer ein subjektives Empfinden, ich persönlich finde beide Triumph 400er sehr fesch, vor allem die X.
@@gihfjtuena779und nehmen die benelli rein
@@jaegermeister1968 du bist der erste der die schön findet
Für mich persönlich käme hier nur die Honda in Frage! Beim Rest bin ich persönlich NOCH nicht sicher wie es mit der Zuverlässigkeit aussieht. Aber gut das merken wir dann alles in 2 oder 3 Jahren 😉. Da ich als 4. Bike die Cmx 500 gekauft hatte, möchte ich hier als einzige Kritik den Auspuff mit Krümmer anmerken. Das komplette Teil ist genauso billig angemalt wie bei der Rebell und da ist mir nach 2 Jahren der Krümmer derartig gerostet, dass war kein Spaß mehr! Alles abgebaut und ordentlich schön gemacht hat das Ding dann durchgehalten!
Der Rest sieht für mich persönlich so aus, als würde ich mir das Ding zu meinen Großen dazu stellen!
Danke für den Vergleich! Hat mir gut gefallen!
Mir persönlich fehlt hier die neue Kawasaki Eliminator 500. Auch ein stylisches A2 Bike finde ich. Zumindest stylischer als z.B die Voge oder Brixton :). Danke für das Video.
Ich fahre ja auch ein „großes“ Bike mit der Ninja 1000 sx, aber die Honda CL500 hat was wuseliges nettes an sich, was ich ansprechend finde und klingt dabei auch noch ganz gut. Als Zweitmotorrad für den Stadtdschungel würde ich sie mir in die Garage stellen. ❤
Meine Frau fährt die CL 500 seit einer Woche und ist ziemlich begeistert, insbesondere was die Größe für sie anbelangt. Ich warte noch auf meine Scrambler 400x. 😢
Honda cl500 wäre mein Tipp. Habe sie als Zweitmaschine neben meinem Boxer.
_Für mich die R.E. Shotgun 650_ :)
Leider fehlt die Kawasaki Eliminator 500
Cooles Video Konzept. Toller Vergleich von Nicht immer den gleichen Maschinen. Weiter so..
Vielleicht das gleiche Konzept bei der großen Führerschein Klasse ,auch so Retro, Cruiser und Café Racer Stil.
Weiter so...👍🏻👍🏻😮
Mir imponiert die Benelli schon, obwohl sie groß und relativ schwer ist hat sie die besten Werte. Der Style ist nicht so ganz meins, aber als Cruiser sehr schön. Beine leicht nach vorn, super. Das höhere Gewicht empfinde ich nicht als Nachteil. Ich ahne mal eine Honda CTX 700n, die ich heute sehr vermisse. Die hatte 48 PS aber 60 NM, die den Gewichtsnachteil wieder ausgeglichen haben. Die Voge käme für mich nicht in Frage, der Motor ist ein unausgereifter Geselle mit schönen Vibrationen um die 100 und wirkt lahm. Voge hat das Getriebe so kurz übersetzt, dass ich dachte, sie hätten mir eine 125er hingestellt.
Hi, interessanter Vergleich dieser Modelle. Da ja noch einige Bikes fehlen hoffe ich auf weitere Vergleiche 54:12 Vergleiche
CL 500 schockt !
PS . Ich bin ein Mensch😂
Geht die Benelli, trotz 220 kg Gewicht, so viel besser als der Rest?! Oder eilt nur das Tacho so weit vor? 5,5sek auf Hundert (teilweise 2sek schneller als die anderen , auch im Durchzug deutlich stärker als die zumeist leichteren Bikes....Optisch gefällt die RE am Besten....Das beste Bike ist aber sicherlich die CL 500....Die mich auch anspricht....wenn da der Motor der Transalp oder der 1000er Rebell runterkommt, für einen annehmbaren Preis, das hätte was....und wird sicherlich noch kommen....
Nachtrag zur Brixton.... Optik und Sound klasse... Schade, dass die Zukunft der Marke durch die Insolvenz fraglich ist....
Die Cromwell 1200, insbesondere die X, ist wirklich schön....
Und natürlich hätte die Triumph 400 X hier wunderbar dazu gepasst.... Für mich DAS beste Moped für kleines Geld in der A 2- Klasse.
Zb 20% mehr nm als die cl500, deshalb die Beschleunigung.
Interessante Auswahl.
Mein Favorit wäre die Brixton. Schöne Linienführung, Drahtspeichenräder und geschmeidig zu fahren.
Platz 2 wäre die Royal Enfield, weil sie was lässiges und wuchtiges hat.
Die Benelli gefällt mir vom Sound her nicht, das Display ist mir zu gedrängt sie vibriert in den Rasten und Griffen wie der Deibl.
Die Honda gefällt mir optisch von Beginn an nicht.
Die Voge ist irgendwie nicht Fisch und nicht Fleisch.
Im Endeffekt rückt die Royal Enfield bei mir auf Platz 1 weil ich schon ein schönes Nakedbike habe.
Ich finde die Benelli 502 C total sympathisch. Hier im leistungsverwöhnten Deutschland denkt man da wohl in erster Linie sich sowas maximal als Zweitbike zu kaufen. So wäre es auch bei mir, da die Beschleunigung bzw. Sprintstärke schon ein Sicherheitsaspekt ist.
Fahre sie und muss sagen die ist top !!!
Naja, sind alle maximal etwas für die Nische. Wundert mich nicht, dass die jungen Leute dann eher zu einer CB500 oder so greifen.
Wenn ich mir ansehe wer auf den A2 Mopeds sitzt, sind das eher selten die Jungen und mehr die Alten wie mich die die innere Wildsau schon ausgelebt und es jetzt nicht mehr eilig haben.
Die jungen fahren diese Bikes eher selten...
Man sagt im Video halt explizit, dass man diese günstigen Bikes ausgewählt habe, weil sie für die Jungen bezahlbar seien. Und ich finde, die sind absolut nicht die primäre Zielgruppe für diese Art von Motorrad.
Finde Royal Enfield toll ,aber Bobber gefallen mir eigentlich nicht .Und da werde ich meinem Geschmack treu bleiben .
Benelli, auch als RE Fan. Honda mag ich gar nicht, diese Voge auch nicht im Gegensatz zu anderen Modellen, Brixton einfach gar nicht.
Da fehlen mir die wirklich schicken Modelle wo Fantic und Co
Mich bestärkt es immer wieder, das sind alles nur reine Werbevideos.
Hallo, ne Brixton 500 für 6400,- ist günstig? Eine Enfield 650 für 7650,-???
Und die Honda ist des Namens nicht würdig.Das schlechteste Modell ever.
Benelli und Voge ? Euer ernst?
Keine hier ist brauchbar oder günstig. Nur die Honda, aber die ist nicht günstig,
sondern billigste Lagerresteverwertung.
Ich finde die Top5 Scheiße bzw die Bikes sind hässlich und teuer. Ich habe mir jetzt ne Triumph Speed 400 gekauft = hübscher, leichter und preiswerter, ich bekomme sie jetzt im April
Naja man kann nur vorstellen und empfehlen was man kennt bzw. Auch gefahren hat...also ist klar das nicht alles dabei ist ...kostet ja auch zeit und geld...und es sind ja auch nur persönliche eindrücke..