RMS Nissan SR20DET építés - EP 1.: Szétszedés Hetyési "Junkbuilds" Zsolti közreműködésével
Vložit
- čas přidán 1. 11. 2021
- Hetyési Zsoltival szétszedjük ezt a csodás Nissan SR20DET mocit, amiből egy közepesen erős, kovácsolt belsős drift motort készítűnk egy gyönyörű S14 kasztniba.
Szeretnél menő #Junkbuilds-es bögrét? Kattints ide:
tinyurl.com/5bd9x432
@Junkbuilds
Soundstripe code:
PGHTFC6SJ7YRNEJV - Auta a dopravní prostředky
DAS tartalom. Amikor a félórás tartalmat több mint egy óra alatt sem lehet megnézni, a visszatekerések, kockázás miatt. Nagyon jó lesz ez.
a következő videóhoz hoznom kell gyorskötözőt, valahogy a helyén kéne tartanom az állam... hatalmas tisztelet Nektek!
Nézni is öröm, köszönjük a tartalmat srácok!!!!!
Imádom ezeket a szakkifejezéseket: "Be tud hömbölögni a pöcörő" :D
Nagyon sokszor belebeszéltek a másik mondanivalójába!Szerintem erre figyeljetek oda!Egyébként jók vagytok!!
Ha érdekel Titeket a wankeles téma akkor ajánlom Rob Dahm yt csatornáját. Lassan saját motort fog csinálni a nulláról és közben kendőzetlenül megmutat mindent a motorral kapcsolatban.
Királyok vagytok csak így tovább. 👍
Ismerjük, elég beteg társaság :)
Profik vagytok! Azért a mini-nél a csigazabálók mellett a béjemvét is megemlítette volna.,😃
hogy klasszikust idézzek: engedje meg hogy asztakurva! 🤘
Egyetlen dolgot tudok hozzáfűzni amit ti nagyon is jól tudtok a kopásokkal kapcsolatban, az az pedig hogy anyag. akkoriban anyagból voltak előállitva az alkatrészek, nem sajnálták a vasból sem az összetételeket, volt magában a vasban is anyag, ma pedig már kikönnyitett, rideg kemény alap anyagokból állitanak elő alkatrészeket, ezért is van az hogy ezek ilyen körülmények közt is tökéletesen néznek ki a mostani utcaiak pedig negyed idő alatt szarrá kopnak, pedig 10-ed olyan terhelésnek vannak kitéve mint verseny körülmények közt.
Nekem nagyon tetszik ez amit csinaltok jo paros vagytok szivesen elsajatitanam ezt a tudomanyt amit ti muveltek mert erdekel ez az auto szereles tuning es mi egymas nagyon komoly es nagy koponyak vagytok!🤙🏻🤙🏻💪🏻
Ha ketten együtt vagyunk, akkor inkább lököttek vagyunk :D
@@RMStuningaruhaz az sosem baj mi is ilyenek vagyunk haverral mi szombaton szedtuk ki az mitsubishi eclipse motort hat szenvedes volt de elhulyeskettuk nagy reszt privatban tudok szakszeru kepeket mutatni!😁
@@kriszride Facebookra küldd el.
@@RMStuningaruhaz rendben!😁
Tudom, megfogtam a lényeget, de qrva jó ez a kisípolás😅
Mancs vót :)
Valóban, de kényelmesebb lenne hallgatni "sípolás" nélkül. Így kicsit olyan, mint kotonba kúrni, tudom tudom muszáj...de értitek :D
32:00 Zsolti ezért nagyon belédájlávjú :D
14:39
Mikor be hömbörög a pöcörő... 😄
Azért a perkins motorknál is a 23db hengerfej csavar lehúzása sem semmi, főleg úgy hogy 120Nm az első lépcső meg 2x90fok🤣😅
4afeba catcams megy?
A himbákon a számozás a gyártás utáni azonosításra szolgálhat. Az öntészetben egy öntésnél több fészekbe öntenek egyszerre fémet. Ha probléma adódik az öntvénnyel a számozás segíthet azonosítani hogy az öntőszerszám melyik fészke érintett. Persze ez csak egy felvetés de gyanús hogy erről van szó.
Ez egészen reálisan hangzik :D Köszi!
az a kis pöcök a feszítőn csak beszerelésnél lényeges, nem? míg nincs rendes olajnyomás addig a ricnik fogják meg, ha jól láttam az enyémnél. (ki van már nyúlva az is, amit leszedtetek felső lánc "vezető" az leginkább csak egy jelző, h ha sokat nyúlt a lánc belever és hallasz egy érdekes csörömpölést, ami pont van is egyszer mikor még vezérléssel körbeforgatjátok)
Nem, ennek dolga van folyamatosan. Ha megy kifele a feszítő, akkor ez a kis retesz megakadályozza, hogy visszafelel már ne tudjon mozdulni akkor sem, ha nincs olajnyomás. Ezt szokták manapság kispórolni (legalább 0.35 EUR spórolás per motor!). Ha a retesz dolgozik a lánc nem lesz laza indításkor az olajnyomás felépüléséig sem.
Sziasztok tudom megfogtam a lenyeget,ott az atjaroban a zold rongy folott nem egy audinak a v6 os motorja lathato?😁
Ha igen erdekelne annakis a kis tortenete😃
Szia. Vettük a jelzést, egyelőre sorozatban nem készítünk Audi V6-ot de ki tudja... még az is lehet hogy sláger termék lesz és készül róla video is :d
Honnan lehet ilyen stilúsu pólót venni ami éppen Zsoltin van?
Zsoltitól megkérdezem, de addig is itt van az elérhető merchandise készletünk:
www.tuningaruhaz.hu/site/site_main.php?id_category=301
Ez a Pawel Trela polója, nem lehet már ezt a típust kapni ha jól emlékszünk, de vannak csodás Junkbuilds-es polók ám Gerinél! :D
1. ez a videó mintha forgatókönyv alapján készült volna; hihetetlen a kémia és a tudásbomba/perc arány
2. ha már Zsolti is említette - egy RMS Wankeltől valóban tutira lenne ám tekintélyes befosikálás
A wankelt nem ígérem meg (mert kellene valaki aki hoz egyet), de a másik felvetést el kell ismernem. Volt forgatókönyv, nem véletlenül tűnik összeszedettnek a dolog. Mivel ez mostantól nem titok, ide be is másolom a teljes forgatókönyvet:
1. Zsolti, Zami, Mancs - lemegyünk Gerihez
2. elindítjuk a kamerát és fevesszük amit Geri és Zsolti csinál, Zami itt-ott segít
3. mindenki: iszunk KV-t
4. Zsolti, Zami, Mancs: kikapcsoljuk a kamerát és megyünk haza
:D
12:04 ez el tud romlani? Ha igen, mi a tünete? Nekem hideg indításkor 1-2 sec-ig picit kopog a motor. Lehet, hogy ez nem dolgozik rendesen? (SR20)
Lehetséges, hogy ez a baj. Ha csak akkor feszül meg a lánc, ha megjött az olajnyomás, akkor előtte tud zörögni. Ha a retesz nem működik, akkor az olajnyomás felépüléséig a lánc vissza tudja löködni a feszítőt és a lánc feszessége csökken.
@@RMStuningaruhaz inkább kótogó hang, mintha nem lenne olaj a vezérműtengelynél. Nem a tipikus láncos csörgő hang.
@@endlosz Ezt sajna nem tudom ennél jobban lereagálni, élőben látni, hallani kellene.
Nemsoká érkezik a kopogásérzékelő hozzá, mivel a hozzá való Consult1 műszer azt még hibának írta, és akkor megint nekilesek, mi lehet a gond, ritkán járok Pesten.
@@endlosz Az nem olyan nagy baj, mármint a Pesten-járás, mert a műhelyünk a Balatonon van, Alsóörsön :D
T18 3SGTE hez is adtok segítséget...?
Szia. Mit nevezünk segítségnek ? :D
Mi az a lefujoszelep a háttérben ?(hang) 🤣
Egyedi cenzúra!
Ezt hívják autópornónak, el is csöppentem a végre. 18+ os karikát a videó sarkába! Szuper a tartalom Faszikáim (Y)
Ez a Patkány motorja lesz?
Nem.
@@gergelybacsi7544 De arról is lesz majd videó?
@@peterszilagyi9357 Melyik autót hívod Patkánynak ?
@@RMStuningaruhaz Szerintem Zsolti versenyautójára gondolom, én úgy tudom annak a beceneve a PATKÁNY
@@lajoslestyan3990 Igen, annak a neve Patkány. Elvileg lesz belőle videó, csak nem tudni mikor.
Srácok a bontáshoz miért nem használtok akkus ütvecsavarozót? Ott van a polcon és kézzel csavaroztok …
Nézd meg a következő részt! Elégedettséggel fog eltölteni a szerszám használatunk ;)
Provizó
Mi az a motrot?
A "motort" vidéki verziója!
M102-es merci motor ugyanez. Vastag lánc, tartós alkatrészek.
Van egy fontos különbség. Az SR20 nagyon népszerű motor. Könnyű hozzá beszerezni a tuning cuccokat. Az említett motor is jó és erős alap, de ahhoz nincs ennyi és ilyen könnyen katalógusból rendelhető tuning cucc. Emiatt nem olyan egyszerű megépíteni erősre.
@@RMStuningaruhaz persze, ez egyértelmű! Az SR20-nak nem kis kultusza van. Csak arra értettem, hogy a 80-90es években brutál tartós motorokat tudtak és akartak a gyártók csinálni.
@@estrophy Vagy lehet, hogy nem volt meg nekik a technika ahhoz, hogy a végtelenségig ócskítsák az alkatrészeket :D
@@RMStuningaruhaz top komment! :'D
Van egy zsák pénzem, hogy építtessek egy brutál SR20 at, ezért arra az elhatározásra jutottam, hogy biztos ami biztos elviszem valakihez aki még sose látott ilyet, mert majd ő biztosan jobban összerakja, mint a csávó aki fogja a kezét és már álmából felkeltve tudja minden csínját ennek a motornak.
Fuck logic
#hetyésielkenimindenkiszáját
Nézd meg a további részeket, és meg fogod érteni.
Ez komolyan olyan alapos volt hogy ledobtam a vezérlést