Skoda Kodiaq. Замена масла в DSG
Vložit
- čas přidán 9. 03. 2021
- По регламенту в DQ250 необходимо менять масло каждые 60 000 км. Сделать это можно как силами сервиса, так и самостоятельно. И данное видео, надеюсь, поможет вам принять правильное решение чему отдать предпочтение:-)
Использовался комплект от FEBI с номером 171762, в котором есть всё необходимое. - Auta a dopravní prostředky
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Редкий и четкий ролик!!! Первый раз вижу, чтоб все только по деле и очень доходчиво. Спасибо!!👍👍👍
Спасибо за оценку
Балдею от его выпусков, спасибо вам!
Всё ясно и понятно! Класс!!!
Яков. Спасибо за ваши видеоролики. Всё всегда без лишнего трёпа и строго по существу. Продолжайте в том же духе. Жаль, что ролики редко выходят. Категорический лайк👍👍👍!!!
Денис, спасибо за оценку. Увы, создание более-менее приемлемого по качеству и контенту ролика занимает много времени, которого не так чтобы очень много:-)
Яков. А что вы можете сказать про моторное масло wolf 5w40
Можно ли его использовать на октавию А7 1,8???
@@user-bk4ew9gm9f только положительные рецензии. Залил уже несколько бочек а различные клиентские машины, нареканий нет.
@@Fasthut вы, как технический специалист, можете порекомендовать использование масла этого брэнда?
Норм рассказал, лайк
Все ясно и понятно! Отличный ролик получился) Подскажите пожалуйста, через масленный фильтр коробки можно заливать масло?
В крайнем случае да, возможно
Кто то ещё гоняет по передачам, чтоб соленоиды открылись, и потом излишек сливает, но в целом как всегда все круто! Спасибо!
Вы имеете ввиду, что уже слив масло, нужно включить зажигание, и перемещать кулису?
Я б не рисковал:-) Всё равно остаётся много масла в самой коробке. К тому же, если производить его смену своевременно, в качестве профилактики, то это и не потребуется.
@@Fasthut после того как двигатель запущен и производится контроль уровня масла в ркпп, производится перемещение селектора по всем положениям с фиксацией на несколько секунд в каждом режиме. Тезис следующий- если контролировать уровень без этого, есть депонирование масла до контуров соленоидов 215, 216. А опасности никакой нет, маслонасос при запуске коробки уже качает масло, поэтому износа никакого не будет) но опилки фрикционов на фильтрах соленоидов хоть немного, но смоются)
Яков, хотел узнать у вас, если феби сотрудничает с производителем оригинала масла дсг6 - 7, то кто этот производитель?) или это секрет фирмы?))
@@Stykalov погодите, я запутался:-) Перемещение селектора перед контролем уровня, во время прогрева нового масла - обязательная процедура. Разве я об этом в видео не показал/не сказал?!
Я знаю доподлинно, кто производитель оригинального масла и по совместительству - партнёр FEBI. Но делиться этой информацией не уполномочен, не хочу терять доверительные отношения с ними, уж извините:-)
@@Fasthut о, точно, прошу прощения, я был не внимателен) на 11 минуте вы говорите об этом) очень жаль конечно, что это такая тайна о масле (3й планеты))
@@Stykalov это уже давно не тайна, судя по множеству комментариев на том же Драйве и ойл-клубе, народ уже давно в курсе кто есть кто:-)
Спасибо
да хорошая работа...
Здравствуйте! Хочу заменить масло на DSG7 DQ500 Skoda Kodiaq 2.0 TDI. Что лучше залить, оригинал VAG G052182A2 или взять комплект Febi 171772? Оригинал дорогой сейчас, вот думаю. Машине 4 года, пробег под 40к.
Как всегда интересно! Хоть я и не езжу на кодиаке)
Вот вопрос,когда вы меняли фильтр,то на снятом была сетка с ячейками. Подумал что это съемная сетка-держатель. Получается это оригинальный фильтр такой?
Да, Сергей, оригинальный фильтр действительно отличается по внешнему виду от того, что лежало в комплекте от FEBI. Но это не принципиальная разница.
@@Fasthut Спасибо за ответ, а то показалось страшное, что вы что-то забыли)
@@user-xk2ko6or2k я на всякий случай задал вопрос представителям FEBI. они сказали, что, возможно, сменился поставщик фильтров, или параллельно заработал ещё один бренд, но показали мне фотку того, что ставилось ранее, и это один-в-один фильтр FEBI :-)
@@Fasthut Ого) Хорошая обратная связь от Феби. Хорошо что даже показали что стояло раньше) Однозначно "+"!
Спасибо за видео и за подробное объяснение по поводу масла, в каком сервисе вас можно найти?😁Я с Питера
пишите
@@Fasthut спасибо 🤝
Добрый день Яков .Я из Питера машина кадиак такая же хотел поменять масло в коробке дсг .Как с вами связаться???
Доброе утро Яков,посмотрел ваше видео по замена масла на вашем кодиаке всё чётко и ясно показали и объяснили.У меня такой же кодиак и такая проблема машина моя 30.10.2019 и снова при трогании на холодную подёргиваеться при трогании вперёд или назад смотря куда начинаешь движение,это нормальное явление?У моих товарищей по группе тоже самое и у ОД объясняют что это нормально. Как на вашем автомобиле?Я теперь постоянно прогреваю коробку по передачам и потом начинаю движение и помогая немного педалью газа.
Добрый день. Если Вы про момент первого срыгивания с места после длительной стоянки, то на моей машине никаких рывков нет. Но вполне ожидаемо, что непрогретая коробка может поначалу и некорректно отрабатывать.
@@Fasthut Спасибо большое что не проигнорировали на мой вопрос,очень приятно и спасибо за понятный ответ.
По поводу резинки на фильтре. Вы сказали они отличаются по толщине. Вот из за этого у многих происходит потом течь
Этого легко избежать, если подбирать детали строго по vin. Но течь в данном месте всё же из-за неправильного момента, на DQ250 это всего 25Nm, на следующих - 30Nm
Яша, в технологии ремонта WV, ничего про касторовое масло нет🙂 Выдумщик🙂 Но хороший😄
Когда я начал крутить гайки на VW, в России не то, что об ELSA, об официальных дилерах никто не слышал и даже не думал. Так зачем отказываться от проверенных десятилетиями лайфхаков, если если работают?
Отличный набор переходников. Не подскажете артикул или производителя?
Не, не подскажу, давно это было:-)
Добрый вечер. Каким прыбором подключаетесь к машине?
VCDC, впрочем для данной процедуры подойдёт и последняя версия "Васи диагноста"
Какое масло для DQ 250 нужно брать?
Febi 39070 или febi 39071 ?Благодарю за ответ
В том комплекте, который я использовал для своей DQ250 было масло 39070
Подскажите пожалуйста, после замены масла в коробке, проехав гдето1000км машина начала дергаться при включение передачи Д на небольшом пригорке при отпускание педали тормоза, а если чуть добавить газу то едет. В остальном всё работает нормально, пробег 65000км
начните с проверки уровня масла
Добрый день! Почему уровень масла выставляется на заведённой машине? У Форд с коробкой повершит наоборот нужно прогреть масло... и заглушить мотор.
Вообще-то это вопрос к VAG, думаю:-)
При работающем моторе все магистрали заполнены, в поддоне только необходимый запас
Добрый день! Отличный ролик! У меня такой же автомобиль (2019 г. в., 1,4 л., 150 л. с.), даже цвет такой же😀. Скажите, пожалуйста, можно ли у Вас провести замену масла в коробке (пробег подходит к 60.000)? Живу в Питере, Красногвардейский район.
Не вижу препятствий(с)
Пишите на golfclubspb@ya.ru
@@Fasthut Спасибо!
Добрый день, вопрос не по теме ,но всё же, как двигатель моете? Спасибо
Не поверите - просто водой:-)
Приветствую! Сколько у Вас стоит? И когда можно заменить? Dsg dq500
А Вы тоже в Питере?
Подскажите пожалуйста куда к вам приехать на замену масла в дсг можно ??
Пишите на golfclubspb@ya.ru
А в литровых ёмкостях... были целки из фольги на горловинах? Заранее Спасибо!
Нет, феби уже давно вроде от них отказались
@@Fasthut Большое Вам Спасибо!
А почему в 30 тысяч? Я прошел 33 уже. Тоже пора менять? Или я что то упустил? У меня тоже кодиак 1.4 дсг6.
В само видео этот момент я не включил, чтобы не затягивать по времени:-) А детализация была на драйве:
www.drive2.ru/b/583781851550779538/
менять нужно когда коробка начинает неоптимально работать или по рекомендациям производителя
Добрый вечер. А пробку мехатроника ненадо откручивать? Там же тоже есть масло.
Не в DQ250 :-)
Масло от Febi пятилитровую можна покупать, или лучше литрашки?
Можно, я их и беру обычно. Ну а если брать готовый комплект, то там литрушками.
@@Fasthut Спасибо!
Яков!!!!Что можете рассказать о моторе 1.4 бензин (BCA)
Добрый день, Сергей. Извините за задержку с ответом.
К сожалению об этом моторе я не смогу сказать ничего особо хорошего. Не дюже надёжный, не отличающийся особыми характеристиками, При обрыве верхнего ремня гарантировано загибает клапана, а рвётся он часто:-(
@@Fasthut смею с вами не согласиться. Не мог неудачный мотор держаться на конвейере 20 лет. Начался он с akq гольф 4 97гв и закончился на 6м гольфе в 2012. Малосольный-несомненно, сложный грм - конечно да. Но свои 350к он выхаживает. А клапаны гнут все при обрыве ремня, и 1,6 bse не исключение, хотя куда проще) был такой мотор, 1,4 аре, знаю о чем говорю, 4 года и 60к проехал, никаких проблем не было. Основная проблема - некачественные зч и затягивать ролики динамометрической рукой в алюминий. И помпы некачественные. В остальном отлично. 90% машин Европы на этом моторе)
@@Stykalov как скажете:-)
Это же частичная замена, полную через радиатор трубки лучше делать
Во-первых, это регламентая замена, а регламент не подразумевает полное замещение. Во-вторых, где именно на этих машинах вы видели радиатор трансмиссионного масла?
Масло идет в оригинале PENTOSIN FFL-2 новое название TITAN FFL-2.
Спасибо, я в курсе:-)
PENTOSIN теперь является собственностью FUCHS, отсюда и смена названия
@@Fasthut поставщики на конвейер меняются каждый год, противодействия коррупции по немецкому законодательству! Поставщиком на конвейер так же был Rowe, а вообще это не публичная информация и сами производители масел эту информацию не офишируют.
@@user-uv5xl5jo9q Согласен по всем пунктам. Но если бренд может в один год поставлять на конвейер, а а другой нет, его компетенция и качество продуктов от этого не изменится же:-) Ну аив случае FEBI оба озвученных ранее бренда являются постоянными партнёрами.
Яков, здравствуйте. Как можно к вам попасть на замену масла в С-Пб, если это актуально на сегодняшний день.
пишите на golfclubspb@ya.ru
@@Fasthut написал, ответа нет.
@@DS_G извините, но моя работа не подразумевает постоянное сидение у монитора, иногда надо и гайки крутить:-)
Вопрос на dq381 все точно так же? Спасибо!
Последовательность практически у всех одинаковая. Разница только в доступе к крышке фильтра, и количестве сливных пробок
Dsg 6 умеет переключать незаметно передачи как с 5 на 6?
Все восприятия мягкости и незаметности переключений, ИМХО, сугубо субъективны. Лично я чувствую работу коробки только при интенсивном старте
А там раздельный масляный контур или сцепление в том же масле плавает?
Эта коробка с "мокрым сцеплением", всё в одном
А вы в Москве? Готов приехать к вам на ТО! Оставьте контакт
Увы, я из Питера:-)
@Hyundai Sergey пишите на golfclubspb@ya.ru
Подскажите пожалуйста,а во всех коробках пассат Сс есть уровневый щуп,во всех годах
А где Вы встречали упоминание щупа?!:-)
@@Fasthut я имею ввиду переливная труба
@@user-bt3yn2ci9j да, в противном случае это уже не DQ250.
@@Fasthut а как проверить?
@@user-bt3yn2ci9j пришлите мне vin
Хотел бы услышать Ваше мнение об аппаратной замене масла.
Что касается DSG, то не вижу особого смысла, достаточно просто регулярное менять как регламентмровано
Подскажите пожалуйста,владею Пассат СС 2010 года американец,dq 250,делал на сто частичную замену масла,мастер залил то же количество что и слил.При этом не сливал остатки после прогрева коробки!Якобы нет в ней уровня!!такое может быть?
Сочувствую, Вам не повезло с "мастером".
@@Fasthut почему так?)можно по подробней?чем это чревато?
И что теперь делать?
@@user-bt3yn2ci9j есть риск, что если масла в коробке было недостаточно, то столько же и осталось. и технология проверки несложная, и для Вашей трансмиссии точно такая же, как и в этом видео.
@@Fasthut посоветуйте пожалуйста,что теперь сделать,чтобы не столкнуться с проблемами?
С завода в ней какой номер масла?
G052182A2
Говорят, что надо ещё адаптацию стеклоподъемников производить.
Добрый день Яков агдевы работаете хотел бы у вас поменять масло в коробке на дсг
В Питере Я работаю:-)
Я тоже в Питере живу на юго западе .У меня подходит время к 4 ТО с заменой масла в ДСГ в кадиаке .Можно ли у Вас это сделать?Если да то где?
@@user-fx7bx2qn8m пишите на golfclubspb@ya.ru
У меня Skoda Octavia 2.0tdi VRS 2017 года,какое масло лучше брать для DSG?спасибо заранее ❤
Не вижу причин почему бы не взять феби:-)
@@Fasthut просто феби,или код Нада?
@@UncleVovaVLADIDAS масло для всех типов DSG с мокрым сцеплением одинаковое, различаются только фильтры и количество уплотнений
@@Fasthut спасибо большое за помощь 🫶
Добрый вечер!!! Данный набор феби для дсг 7 кодиак 2.0 дизель подойдет? Спасибо!
Не уверен, там вполне может быть совсем другой фильтр. Точно смогу подсказать номер комплекта только по vin.
Доброе утро! VIN XW8LJ6NS8KH425546, спасибо!
Доброе утро! VIN XW8LJ6NS8KN425546, спасибо!
@@user-mx8vt7uc5b для этого vin приписан комплект 171772
Спасибо большое за информацию!
Добрый день. А у неё по регламенту 30к замена масла в коробке?
Здравствуйте. По регламенту - раз в 60 тык. Но тут такая история: периодичность замены моторного масла тоже регламентирована, но может сокращаться при "эксплуатации в тяжелых условиях". А для трансмиссии фиксированный интервал. Я бы хотел заменить на 50, отправил в шкоду запрос, мол, могу ли? Ответили, что да, могу. Но на ТО-4 (60000 км) мне будет предложено произвести эту замену согласно регламента, а если откажусь, то могут быть проблемы с гарантией...
@@Fasthut🎉
Сели за руль и переключает передачи. Колеса должны быть в воздухе/вывешивать если на яме делаем операцию или стоять на земле?
Мне казалось, что вывешенные колёса по определению не могут стоять на земле:-) А на подъёмнике или же на домкратах - не существенно.
@@Fasthut обратимся к первоисточнику - видео и смотрим
Машина висела на подъёмнике, заливали масло снизу и вдруг механик оказался в салоне.
Ну, лестницы стремянки я не увидел или вы как ангел, умеете летать?? 🙄🙄
Поэтому и вопрос насчёт положения колёс в момент переключения режимов акпп
Изначально сумничали вы, теперь моя очередь троллить
@@user-mr6eo4pw7h любая переписка, в отличии от вербального общения, допускает недопонимания. И я не тролил, а отвечал в стиле заданного вопроса. Переводить селектор при прогреве масла вовсе не значит, что колёса должны крутиться. Даже наоборот - производя эти действия обязательно удерживать педаль тормоза (впрочем, иначе рукоятка всё равно будет неподвижна). За то, что вырезал из видео процедуру поднятия и опускания машины на подъёмнике, извиняться не буду:-)
@@Fasthut значит вполне можно проводить прогрев акпп и на месте, не вывешивая колеса. Потом долив до нужного уровня. Ничего плохого не произойдёт. Спасибо за ваш опыт
Сначала он залил 6 литров нового трансмиссионного масла и завел машину. И при этом держал все передачи (P, R, N и D) по 3 секунды каждую. Тем временем трансмиссионное масло начало понемногу течь и когда появились пузырьки, это говорило о том, что уровень трансмиссионного масла в порядке и процесс завершен. В автомобиль было залито около 5 литров трансмиссионного масла. Но через некоторое время я заметил, что когда передача была в положении D и моя нога полностью нажимала на тормоз, я чувствовал вибрацию в автомобиле. Когда переключаю передачу на N, эта тряска пропадает. Но при перемещении метров на 50-60 он не вибрирует, ожидая в подобной ситуации. Поэтому иногда он мигает, а иногда нет. Я не мог понять причину. Я продолжаю использовать его таким образом. Как вы думаете, в чем может быть проблема? Спасибо вам с этого момента.
Сначала он залил 6 литров нового трансмиссионного масла и завел машину. И при этом держал все передачи (P, R, N и D) по 3 секунды каждую. Тем временем трансмиссионное масло начало понемногу течь и когда появились пузырьки, это говорило о том, что уровень трансмиссионного масла в порядке и процесс завершен. В автомобиль было залито около 5 литров трансмиссионного масла. Но через некоторое время я заметил, что когда передача была в положении D и моя нога полностью нажимала на тормоз, я чувствовал вибрацию в автомобиле. Когда переключаю передачу на N, эта тряска пропадает. Но при перемещении метров на 50-60 он не вибрирует, ожидая в подобной ситуации. Поэтому иногда он мигает, а иногда нет. Я не мог понять причину. Я продолжаю использовать его таким образом. Как вы думаете, в чем может быть проблема? Спасибо вам с этого момента.
Вибрация в описанной ситуации вовсе не признак неисправности.
@@Fasthut А почему происходит эта вибрация?
@@alibey_ali мотор пытается прокрутиться вокруг своей оси, а опоры не дают:-)
@@Fasthut Я прошу прощения, но я действительно не понимаю, что Вы имеете в виду.
Яков, подскажите, пожалуйста! Шкода кодиак дизель с коробкой дку500. После замены маховика и масла у дилера, машина начала пинаться местами даже сильно. Иногда на ходу при нажатии газ в пол получаю удары которых не было. Дилер говорит это из за масла феби и они красавчики и все сделали правильно. Что мне делать. Куда смотреть? В воскр еду к ним на ТО хотел бы как то докопаться до истины.
Одно могу сказать с уверенностью - это точно не из-за масла феби. Хотя бы потому, что внутри залит тот же самый Пентосин, что и в оригинальной таре. А вот из-за чего происходят пинки и удары сказать не могу, слишком много причин. Можно предложить им заменить масло на что-нибудь другое, если поможет - красавцы (но скорее всего что-то накрутили), если нет - эксперимент за их счёт.
@@Fasthut еще такой вопрос… в учебном пособии по коробке сказано что полный объем масла с мехатроником составляет 7.1л но в коробку при замене заливают 5.7л вроде бы. Точно не помню, давно читал это пособие. Может ли из за неправильного уровня коробка «беситься»? И еще вопрос… появился вой коробки до 17км/ч как у газ 53😁… у брата воя нет точно такой же дизель только 18 года а у меня 20 года.
@@rstylexstyle2219 да, неправильный уровень может влиять на корректность работы коробки. Но отличия от номинала должны быть существенные
@@rstylexstyle2219у меня то же вой на холодную на Dq500 с 17 км/ч до 19 км/ч, свыше этой скорости всё ок., переводишь в ручной режим, вой пропадает.
Вы как то разобрались с этим воем?
@@user-zz1iw1dx1q нет не разбирался. Попробую на 90 масло поменять, через 15 тыс. Залью оригу масло.
Добрый вечер ,вы в Москве ?FeBi 6 масло для коробке тут выходит где то Маск 5 тыс рублей не знаю дорого это или нет ,цены не знаю в России
Нет, Питер
@@Fasthut спасибо большое,что ответили . Жаль конечно ,хотел к вам заехать как раз с Франции буду ехать думаю в Москву заеду
@@halidhalidov8497 просто в гости хотели зарулить?:-)
@@Fasthut да можно сказать так тоже ,ну я в год два раза езжу домой на родину всегда через Москву получается ехать .завтра еду забрать шкоду а7 2018 года там один раз масло меняли думал поеду в России там поменяю ,тут цена замена в Шкоде 800 евро )))
@@Fasthut каждый раз убеждаюсь,как в России мастеров тут нету ,у меня еще Sharan n7 есть там стук очень сильны при нажатие тормоза ,год они тут не могут найти 😀
У меня 200 000 заменю без адаптации будет весело:)
на своём личном Touran с DQ250 я проехал 305 000 км, и продал исправным. Трижды сам менял масло в DSG, и ни разу не адаптировал. И всё работало. Вот если бы мы говорили про DQ200, то там - да, адаптация нужна регулярно.
@@Fasthut а можете записать видео как делать адаптацию для DQ250, вот прям степ бай степ, для чайников с помощью Васи диагноста, либо поделитесь ссылкой где уже правильная адаптация проведена. Спасибо
@@noname-db6pi При оказии постараюсь снять
@@Fasthut подскажите пожалуйста, масло ведь можно и через посадочное отверстие фильтра заливать, т.е. сверху? возможно не совсем удобно, и скорее всего, не так быстро.
@@noname-db6pi Можно, лично пробовал. Но ооочень долго
Что за сухой робот на рапиде, каком рапиде именно?
DSG-7 DQ200 на Рапиде 2019 года
@@Fasthut Спасибо , САХА 1.4 Рапид 2013 следовательно тоже?
@@sergenity скорее всего да
Добрый день, а сколько стоит замена масло в коробке. И можно ли к вам записаться ближайшее время?
А Вы тоже из Питера?:-)
@@Fasthut Да из Питера.
@@user-do3uy5db8z ну пишите в почту
Согласно Эльзе, резинку колпака фильтра не меняют, а оставляют стартую... Странно.
Это откуда такая информация?
Специально слазал в ELSA, цитирую:
18 - Корпус фильтра
q 20 Н·м
19 - Уплотнительное кольцо
q после снятия подлежит обязательной замене.
@@Fasthut У меня была ситуация, когда после замены масла в DQ500 у дилера, это масло через 3000 через это уплотнительное кольцо постепенно вытекло. Коробка начала пинаться и выпала в аварию. Причиной вытекания масла стал недостаточный момент затяжки, а дилер уверял меня в том, что я предоставил ему некачественное кольцо уплотнительное. Оно оригинал, предоставил сертификат из Автодок.
В ходе разбирательства выяснилось, что в Эльзе сказано: Открутить колпак, подождать стекания масла, заменить фильтр, закрутить колпак. Про уплотнительное кольцо там не говорилось. Точнее его меняют только в случае, когда в коробке обнаружена стружка или в неё попал антифриз. (Я бы всё равно менял на новую, ведь стоит она копейки)
@@cheb29rus Совершенно верно, я тоже встречал информацию, что на более свежих коробках момент увеличили с 20Nm до 30Nm. А что касается ELSA, то кривовато она составлена, не для людей:-) Прописано буквами одно, и там кольцо может не упоминаться, но в разделе "Детали и узлы коробки передач " прорисована каждая мелочь, и в примечаниях к резинке написано "заменять каждый раз". Могу приложить скриншот:-)
@@Fasthut Совершенно не обязательно скриншот, я ведь согласен с тем, что уплотнительное кольцо необходимо менять каждый раз, при замене фильтра. Спасибо за ответ. 👍
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, происходит толчек при переключении с R на D на дсг6 холодной коробке?
Если только на холодной, то это точно проблемы коробки/сцепления.
@@Fasthut а если на холодной и на прогретой есть толчок?
@@Rom35rus всё субъективно. ДСяг же без гидротрансформатора, и переключения можно ощутить и отловить, ну а степень критичности по интернету не определить
А толчки были сразу или после замены масла в коробке ?
ЛЛЛучше смазывать резинку вазелином или смазкой для интимных мест🤣
Ну это у кого что под рукой, как говорится:-)
Обратите внимание на запотевание стыка двс и кпп на данном авто…
Мы это уже обсуждали в более ранних комментариях. Это следы вытекающего при замене фильтра масла. На первых кадрах после снятия защиты хорошо видно, что там сухо.
Масла 6 лит в дсг а слилось 5 ( оно смешается это ничего страшного)
Да можно и 8 загнать, коль бюджет не ограничен:-)
Нет я не по бюджет . Просто в коробе будет 5 л нового и 1 литр старого а масла а марка масел разное .
@@user-fv5ug9ks8t согласен, мотивация понятна. Потому так важно подбирать правильный аналог или заливать оригинал
Феби это достойный аналог ( оригинальному ) на сегодняшний день оригинал стоит 4.4 т
@@user-fv5ug9ks8t более чем, ибо и для VAG и для феби масло варит один производитель, Пентосин
надеялся что хоть в обычном сервисе забудут слово "оригинальное" масло или "специальная рецептура", ан нет и здесь продолжают вводить людей, ну как минимум VAGоводов в заблуждение в плане масла! Хочу напомнить тем, кто ещё не в курсе до сих пор....."оригинальное" масло это всего лишь и ТОЛЬКО маркетинговый ход продавца машин, так как с машинами до кучи ещё и отлично получается продавать и масло "только которое для вас подойдёт"
Николай, а почему вдруг надо забыть термин "оригинал"? Напомни, что этим термином называется любая деталь с клеймом или в упаковке VAG, имеющая оригинальный номер и внесённый в оригинальный электронный каталог. И обычно привязанная к конкретному vin. И оригинальное масло так называется не потому, что оно уж очень уникальное, а именно потому, что является деталью из оригинального каталога. Да, масла, технические жидкости и многое чего не делается самим VAG, и потому при ремонте или обслуживании можно смело использовать аналоги. Хотя, в аспекте конкретного видео, масло для DSG является уникальным, а значит и оригинальным. Раз вы не смотрели видео внимательно, ещё раз разъясняю: сам VAG защитил и рецептуру и даже аббревиатуру DSG авторским правом, запрещающим его использовать даже тем, кто на самом деле это масло варит. А ещё вы бы могли заметить, что в данном видео используется не масло в упаковке VAG с оригинальным номером, а его аналог от феби. Так что с обвинениями в раскручивании или продвижении оригинала тоже мимо.
@@Fasthut вот вы сами же и ответили на свой вопрос :), vag сам ни чего не варит это знает даже школьник, поэтому они взяли всё по сути "чужое", а именно основу масла, присадки масла у крупных и основных "производителей" и назвали всё это VAG и закрутилии в "свою" серую баночку, которую сейчас продают раза в три дороже других брендов такого же масла
@@user-nh6lt4zw3s а я с этим и не спорил
@@Fasthut просто какое-то время подбирал масло в DSG7 в механическую часть, "оригинал", это тот который в сером стоит ну просто заоблачных денег, хотя нужно всего 2 литра, так вот итог моих исследований рецептур и анализа "оригинального" масла таков - льём, но не его, а точнее в нём нет ни какой необходимости
@@user-nh6lt4zw3s не возражаю:-)
А не рано ли вы его меняете через 30.000тыс км всего лишь
Причину столь ранней замены я объяснил в самом ролике
@@Fasthut пропустил значит этот момент
Номерок масла для dq500 не подскажите?
Точный подбор возможен только по vin
@@Fasthut XW8ZZZ5NZJG208925
А почему не ставите чехол? Всю фару зацарапал и ЛКП😮
Ух ты, прям таки и зацарапал? Ну и зрение, завидую. А то, что и фары и вся передняя полусфера затянута в броне пленку не разглядели? Тогда пора к окулисту
@@Fasthut Вы ОБЯЗАНЫ это делать надевать чехол тк деньги берете! А то что пленка и тд это не Ваша забота она тоже царапается! Ок не фара, тогда решетка она, что тоже в пленке? Короче понятно спец блин хр🙃н🙃в! Удачи🥸
@@user-iz6ph2di1l во-первых, это моя машина, и я могу обслуживать её так, как считаю нужным. Чехол есть, и при необходимости надевается, в чем можно убедиться, просмотрев другие видео. Во-вторых, я вам ничего не обязан. Будут повреждения, несём ответственность. А так считаю комментарий не сути сюжета просто ради хайпа.
@@Fasthut умываю руки тк авто Ваше, упустил! А если клиента тогда Вы не правы
@@user-iz6ph2di1l да по сути Вы правы, машину надо защищать. Но, как и в поговорке "чисто не там, где убирают, а там, где не мксорят", защищать тоже можно по разному
Febi не оригинал!!! На нем коробка хуже работает
Вы достоверно знаете, что внутри банок Febi??Я - знаю. И все мои DSG работали и работают на нем без каких-либо ухудшение или изменений. Кодиак в этом видео - мой, лишь бы что лить не стал. Ищите причины в другом
Добрый день! мне сегодня парень на сервисе так же сказал. у вас был негативный опыт?
наглядный пример того, что менять на таком пробеге нет смысла, темболее не оригиналом
Я на тигуане через 45т.менял. Масло светлее было. Не кисло видать ты наваливал на своем шкодыре.
Не угадал ни разу. Во-первых, эта Шкода куплена для путешествий, и большую часть времени стоит. Сейчас ей 4 года, а пробег всего 53800. Во-вторых, замена масла в DSG одна из самых частых процедур, и светлее ни разу не доводилось наблюдать лет за 15
Когда слил масло первая мысль была обратно залить. Чистое как новое и заводское всё таки. А потом... Оно же срабатывается один хрен.
@@user-ht1md3uo4t всё верно:-)