Puerto de Chancay: Vamos a depender de los peruanos ..☝dicen☝
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- čas přidán 5. 07. 2024
- Puerto de Chancay
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Perú no busca "superar a nadie", Perú busca superarse así mismo, nuestras adversidades, metas y somos consiente de la privilegiada ubicación geográfica de Perú en Sudamérica. Perú busca recuperar el HUB qué lo éramos en la época del Virreinato del Perú 🇵🇪.
Trate de decir: consciente 🇵🇪
Los otros se sienten superado, porque su soberbia puede más
APELAR UNA SUPUESTA GRANDEZA EN EL "VIRREINATO" ELIMINA TODO DEBATE SERIO, PORQUE CON UN IM-BECIL ASI NO SE PUEDE RAZONAR
Estamos mejor ubicados y eso no de puede cambiar . De ahí china de llega en menos días . Y eso es dinero y costos y eso es diferencia entre un país otro . El empresario tiene qte ver sus costos
Usando su lógica,chile depende ahora mismo de ee.uu y mexico,posteriormente dependera de Perú,¿cual es la diferencia? Es simple,pagará menos flete y lo recibira en menos tiempo.
En conclusion,gana Peru y gana chile.
Listo chaooo.
Psdta. A no ser que por prejuicio y complejo psicoseado de cuna,no quieran aceptar depender de Perú.
Te equivocas, gana chile pero Perú gana muchísimo más y eso es lo q les arde hasta el alma !
SI QUIEREN NO LO USEN , Y SIGAN YENGO A MEXICO Y USA RECOGER SUS CONTENEDORES Y DEJEN DE SUFRIR.
1:01 No fue visión de Alan García, fue visión del Almirante Luis Giampietri Rojas quién asesoró a Alan García. Ya que el mercado Asiático - Pacífico era más atractivo que el Atlántico. Y Perú ya estaba en la Apec con muchos tratados de libre comercio firmado.
Como buen geopolítico conocedor hombre de mar 🇵🇪
Huevo frito...quien fue el gestor del teatado de libre comercio con China??...Quien firmó el TLC con EEUU..??
La Alianza del Pacifico es obra de García.
@@parale801Quién habla del alianza del Pacífico aquí?. Estoy hablando de la visión geopolitica de las rutas marítimas del Asia - Pacífico.
@@estebanmendoza9817No estoy hablando de eso. Lee bien. Yo estoy hablando de la visión geopolitica de las rutas marítimas comerciales del Asia - Pacífico y la proyección de un Megapuerto.
La visión de Chancay fue del Almirante Ribaudo.
La visión de las rutas marítimas comerciales del Asia - Pacífico fue del Almirante Luis Giampietri.
Eso no quita la buena gestión de Alan García en su segundo gobierno.
No se trata tanto de "construir" porque mi vecino también lo tiene, a veces simplemente surgen proyectos Únicos en su tipo
Chile por ejemplo, es ideal para poner Telescopios y tiene de los mayores proyectos de Telescopios en su desierto que tiene los cielos despejados la mayor parte del tiempo, eso casi nadie más lo tiene.
Lo mismo sucede pero en temas Portuarios, ser el Hub de la Región (Sudamérica), es un tema exclusivo del Perú, tanto por Profundidad de los Puertos, como por una ubicación estratégica, y estratégica tanto por su ubicación central, como por ser como un balcón que sobresale en Sudamérica lo que acorta las distancias entre Asia y Sudamérica, por ejemplo, ir hasta su Puerto Exterior de San Antonio les tomaría unos 1.700 km más que ir a CHANCAY (según un expositor, son tres días más en Buque).
3 días mas cuesta una millonada de plata y eso lo saben los empresarios, todo lo que aprendi en Cronica Universal xd
Lo que sucede es que el histórico complejo de Portales, antes fue de Almagro, los chilenos cuando venían a Lima les decían “ Rotos” por las precarias condiciones en q llegaban , ese complejo y revancha amasada durante 250 años parece un Cáncer en su genes.. Imagina si antes llegaba la ropa e Imortaciones desde puertos de México, no pasaba nada, pero ahora ahora que llegará desde Perú Como Hub portuario se activan sus más oscuros complejos. Ni el conflicto del pacífico los ha sanado. Entiendo que es difícil vivir al lado de una nación con semejante cultura y riqueza que eclipsa a cualquiera pero ya paren ese llanto RotoBoliviano la verdad da q pensar.. 🤔 estamos en el 2024 y siguen !
exacto, si el Peru comienza a despegar, sus vecinos lo ODIARAN como en la época Virreynal donde ODIABAN a Lima. Tanto es asi que para sentirse libres tuvieron que armar un ejercito transnacional para invadir el Peru y traernos la 'indepencia'
Al chileno le preocupa que la carga llegue a Peru antes que a su chile. Cuando compren una blusa, esa blusa llegara de China a Peru y luego a chile. Pero no le preocupa que esa blusa llegue a Mexico antes que a su chile, o que llegue de China a Usa antes que a chile. Alguien puede ver el coraje que siente el chileno de saber que su blusa pasara por Peru y luego a chile? Esos chilenos estan enfermos con eso del Puerto de Chancay, ojala que se recuperen pronto. Saludos
Sufren complejo de superioridad 😂😂
Eso no existe TODO ES COMPLEJO DE INFERIORIDAD, copian el pisco, copian la cocina, copian la chalaca, si el peru se tira un pedo, ellos van a hacer todo lo posible para copiarlo, piña ps
No todos los chilenos piensan así
Nunca se recuperarán
@@CriticBoy-jd4dfChileno envidioso está en el fondo del mar
El puerto de Chancay será el concentrador de toda la mercadería que exporta Brasil a China...eso en primer lugar....ya lo declaró el gerente de Qosco ....
Y luego viene el cabotaje de Ecuador, Colombia y Chile
3:53 literalmente ahora mismo esas cargas, antes de llegar a Chile llegan o pasan por USA y México y se demoran en promedio 12 días más que si saliera o llegará al T.P.M. de CHANCAY.
Diría "si no quieres, no lo uses y sigue yendo hasta Norteamérica", pero no serán los que hablan, sino los Empresarios de Sudamérica los que lo podrán y querrán usar.
Aunque concuerdo con que nos faltan: •Autopistas y Trenes, ya están sacando esos proyectos pero tendrán un así de hasta diez años, a esperar.
Si lo construyen los Chinos o Sur Coreanos, podría ser menos tiempo incluso, ellos son más eficientes y rápidos, y si te dicen "en 5 años lo hago", en cinco años los tendríamos listos.
Pero Chile no necesita rutas terrestres, haran cabotaje, igual Ecuador y Colombia, Bolivia traerá su carga desde Ilo y alli ya hay una carretera. El asunto es Brasil, y allí si hay que trabajar.
Es un puerto Hub no para exportar platanos solo enviara y recibira carga a los puertos de cabotaje. No hables tonterías que los trenes no tiene financistas no tiene retorno económico …
@@northok2601
Los Trenes son para el movimiento interno, es el medio masivo más eficiente, así como para las Cargas Mineras y Agroexportaciones.
Ni siquiera debería de escribir lo obvio.
En el pensamiento del pelado se deja ver el pensamiento de muchos de sus compatriotas .
Eso es ser MEDIOCRE una empresa por lo primero que se preocupa es por la satisfacción de sus clientes . Si yo te retraso la carga , simple ya no vuelvo a hacer negocios contigo .
Los peruanos hemos consumido por años los productos de baja calidad que las tiendas por departamento de origen chileno han puesto a la venta y nadie lloro tanto.
por los productos son de origen chino, las empresas importadoras son chilenas, lo podrian ser de cualquier otro pais.
Estimados cuando dicen q primero llegará a Perú y después en cabotaje a Chile, ES LÓGICO ANTES IBA PRIMERO A Mejico o USA, y después llegaba o salía a ustedes +o- 45 días ahí no les importaba EL TEMA ES GEOGRÁFICO además al exportador de Asia le interesa mejor traer no solo carga para Chile sino también para Ecuador y Perú AHÍ EL TEMA ES LOGISTICO , en ambos no son rentables llegar a Chile Q ES MAS LEJOS así que solo cabotaje queda
La blusa costará más barata en Chile por el menor costo logístico ya que no tendrá que ir primero a Long Beach o a Manzanillo , sino directo a Chancay y en menos tiempo , ahorrando más de diez días de viaje.
Bien dicen los periodistas, los chinos fueron a Iquique y no les hicieron caso .
Espero que no pierdan la oportunidad en Antofagasta
Sres. Chilenos, piensen, no se trata de que llegue la mercancia a Perú, se trata de que esa camisa que tienes puesta te cueste la mitad de lo que pagaste por ella, cuando se metio el viaje hasta manzanillo o long island, ese es el meollo del asusto, los impo y exportadores en su mayoría se van a beneficiar con menos costos de fletes, y la consumidores tmb... Ahora si no la ven... Ustedes deben entender que geograficamente estan al extremos sur y no es rentable... Los chinos no dan una punsada sin hilo... Que sea una oportunidad para crecer Peru y Chile, Ecuador, Bolivia, Arg, Brasil 👍
Les molesta que tengan que depender de Perú. les molesta que las cargas tiene que recbirlas y llevarlas a Perú, les molesta no ser protagonistas de las principales rutas del asia pacifico. peor aun que Perú sea ahora esa puerta y no ellos para la conexion del asia con sudamerica. La molestia de ellos va mas por derrota geopolitica que comercial. Les molesta que tengan que perder el dominio del comercio del mar por goleada, por quien justamnente No querían desde inicios de las republicas...
Los chilenos están obsesionados con el hecho que Perú tenga un Hub portuario para Sudamérica.
Entiendo que actualmente sus barcos deben ir a Manzanillo o algún puerto de USA para reenviar su Mercadería al Asia, al igual que lo hace Perú hasta hoy.
Al utilizar un puerto Hub peruano, van a reducir por lo menos 10 días el tiempo de viaje total al Asia.........
Entonces : Porque se arañan ?.
Tal vez es temor ?, o envidia ?.......
Hay algo en el subconsciente colectivo de los chilenos contra los éxitos peruanos.
Una lástima realmente .....
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Es una muestra de ignorancia por parte de los chilenos creer que están en desventaja por dejar de hacer cabotaje hasta Manzanillo en México y Long Beach en EE.UU, en lugar de dirigirse a un lugar mucho más cercano como Chancay, Perú. Parece ser una cuestión de un orgullo. Ahorrarán dinero y tiempo haciendo cabotaje hasta Perú, pero creo que la envidia les consume. La ubicación geográfica no favorece a Chile. Deberían dejar de sufrir por algo sobre lo que no tienen control, como la geografía. Chile se encuentra en el extremo sur de América, cerca de la Antártida, y muy alejado de los mercados asiáticos, así como de Brasil (otro gigante comercial). Nunca será justificable para Chile ampliar e invertir en megaproyectos portuarios.
AMIGUITOS, NO SE HAGAN PROBLEMAS CON CHANCAY, CONSTRUYAN SU MEGAPUERTO DE SAN ANTONIO, MIENTRAS TANTO, LLEVEN Y TRAIGAN SU MERCADERÍA DE MEGAPUERTOS DE EE.UU, MÉXICO Y ASUNTO ARREGLADO..
从 Chancay 到上海。
Objetivo Nacional:
Chancay - Callao es la salida del IRSA CENTRO hacia Brasil.
Corio - Matarani debe ser la salida del IRSA SUR hacia Brasil.
Bayovar - Paita debe ser la salida del IRSA NORTE hacia Brasil.
Ilo es la salida de Bolivia.
Megapuertos:
CORÍO (25 m. Calado)
CHANCAY (18 m. Calado)
BAYOVAR (18 m. Calado)
CALLAO (16 m. Calado)
GRANDE PERÚ...
Q IIIIIIMMMMBBBBBEEEEEEECCCCCCIIIIIILLLLLLLEEEEEEESSSSSS.........!!!!!!!!!!!! SON LOS CHILENOS
4:31 Debieron contratar un robot arqueologo 😅 xD!
Actualmente dependen como todos los países de América del sur, de los puertos de EEUU y/o México, ahora tendrán un puerto a un paso y ¿aún así se quejan?
El puerto de Chancay da la rapidez de llegar más rápido la carga a toda Asia, no solo China. Si vemos consumidores hay entre Asia y Europa, la cifra es abismal. Asia es el nuevo rumbo económico del mundo.
Pero antes las cosas llegaban a Chile primero y los peruanos teníamos q esperar a que lleguen a Perú, ahora solo es al revés... sólo que el orgullo chileno no aguanta los años que nos costó a los peruanos esperar la carga de Chile a Perú a veces meses ...lo que nos han hecho, ellos pensarab q le vamos hacer asi de simple, disculpen mi observación.
Gracias
*_Lo dije desde el 2003 que el Peru volveria a ocupar su posicion como lider de sudamerica y se esta volviendo realidad con Chancay, Corio, Callao, Matarani, Paita y muchos otros que se estan dando en consecion a los asiaticos ya no hay vuelta atras y el Perú superará a todos los puertos del Pacifico...he dicho!!_*
Chile que ayude a Perú con su sistema de metro y Perú que los ayude con el sistema portuario
Pero ahora dependen de Long Beach, dependen de Manzanillo.
Qué prefieren, depender de los antes mencionados, a donde tu mercadería va a hacer un tour de 15 días adicionales, antes de llegar a China; o prefieres depender de Chancay, que demora 15 días menos de lo actual, en llegar a Shangay???.
Está bien. Les entiendo, hubiera sido lindo y hermoso que sea Valparaíso el Hub, pero éso no es posible, porque no tienen ubicación privilegiada ni profundidad privilegiada.
Sean objetivos en su análisis.
Actualmente toda la costa oeste es menos competitiva en trasladar mercadería a China, respecto a otros países.
CHANCAY NOS VA A HACER MAS COMPETITIVOS A TOOODOOOSSSSS.
No importa si está en Perú. No importa si está en Ecuador o en Guyana.
Lo importante es que toda América del Sur será más competitiva, condicionada a las mejoras de infraestructura de transporte, incluído los cabotajes.
NO SEAS GIL !!!!!!! NO TE DAS CUENTA ?????? O TE HACES ?????? A CHILE NO LE INTERESA SER MAS COMPETITIVO LO Q LES ARDE, LO Q LE DA PESADILLAS, LO Q NO QUIEREN ACEPTAR ES Q PERU GANARA MUCHISIMO MAS CON LOS FLETES, IMPUESTOS Y PEAJES Q PAGARAN TODOS LOS DIAS LOS BRASILEÑOS, ECUATORIANOS, COLOMBIANOS Y LOS CHILENOS MISMOS, ESO ES POR LO Q LLORAN SON TAN MALA LECHE E INVIDIOSOS, Q NO LES IMPORTA SI SE BENEFICIAN !!
Lo que ocurre en San Antonio de Chile está ocurriendo con Corio de Arequipa, está el proyecto, pero no se atreven a poner 1 piedra porque como dicen, siempre quieren su tajada.
Acaso van a depender de los peruanos?, el Puerto es un negocio privado que va a beneficiar a toda Sudamérica.
Aquí se trata de negocios.
Si pierden la oportunidad
Los venezolanos y colombianos al bate 😂😂😂
Duele jaja como se disfruta ver como lloran jajaja no decían los rotos que son potencia
No te hagas, va a beneficiar a toda sudamerica pero el q se beneficiará muchísimo más es el Perú y eso es q no quieren aceptar, les arde, les da pesadillas xq Perú se enriquecerá mucho más
De eso se trata, todos se beneficiarán pero más Perú, los demás que aplaudan. @@user-eq4pt6cb8s
No sé por qué se cierran los ojos a lo que es evidente; el Perú tiene una ubicación geográfica central en todo Sudamérica y sólo ese factor es determinante para que un puerto HUB se ubique precisamente en el Perú y no en otro lugar. Salvo que haya un cataclismo geológico que cambie esa posición geográfica, las cosas seguirán como están. Tampoco es una novedad que el Perú sea el centro de Sudamérica, lo fue histórica, cultural y políticamente por mucho tiempo, ahora en este tercer milenio lo será también comercialmente, pese a quien le pese. Los chinos y quien sea no son ciegos ni mucho menos tontos, no van a preferir irse al fin del mundo para comerciar con el agravante de afrontar mayores costos logísticos, siempre van a preferir lo más accesible y rentable y en este tema, el Perú está mucho mejor posicionado que Chile y que otros países, así de simple. Para los chilenos, entiendo que les duela, pero deberían dejar de lamentarse y empezar a enfocarse en adaptar sus cadenas logísticas al imperio de las circunstancias globales, acá no valen nacionalismos y chauvinismos ridículos, sólo cuentan las ventajas comparativas en lo económico y comercial; algunas veces tocará ser centros y otras veces tocará ser periferia, no hay razón para lloriquear por eso.
La mercadería dirigida a Chile puede desde Chancay, Manzanillo o Palm Beach, que es lo que sucede ahora. La diferencia es que llegando a Chancay será más rápido, por razones, Chile no tiene puerto con la profundidad necesaria para que lleguen los nuevos barcos y por otro lado, Chancay esta más cerca al oriente pues el continente americano tiene una especie de balcón, una protuberancia geografíaca proyectada en la zona central del peru.
Antes las importaciones chilenas llegaban primero a EEUU y de allí a Chile . Pero , se quedaban tranquilos .
Ahora llegarán antes a Chancay y se desgarran las vestiduras por eso , en vez de ampliar y modernizar sus puertos .
¿Patético? , Bueno , raros estos "empresarios y políticos" ... en vez de seguir desarrollándose en todos los campos , prefieren sentirse indignados como si ya todo lo hubiesen hecho .
Vamos Chile , a ponerse a trabajar en vez de dedicarse a mirar como sus políticos despilfarran el dinero público , sus empresarios se dedican a acusarse (por lo que ellos no hicieron) y sus "periodistas" a clamar , recién ahora , porque nadie trabaja para solucionar los problemas .
En realidad lo que vemos (Desde fuera de Chile) es que todos quieren despedazar el PBI para quedarse con la mejor parte ...
Patético , sí , muy patético ... De ser el ejemplo para toda América latina a dedicarse a despedazar Chile ... Penosa esta situación ....
Por qué tanta vaina . “ señora su blusa comprada en china le llagará más barata cuando llegue a chancay , que llegando a México o usa .”
Por qué tanto Drama. De los vecinos. Chilenos... Igual hacen cabotaje ahora.. Es más.. aún mas lejos.. en norte america... Ahora harán cabotaje más Serca ... Menos tiempo y precio más bajo..
Pero será más barato todo para Latinoamérica, eso no es más importante que la egemonía?, esto es en el fondo la integración económica latinoamericana, por que en realidad todos nos beneficiamos con Chancay.
🥵🙀♥️
en lugar de llevarse la carga hasta Manzanillo Mexico o EEUU, lo van a dejar en Peru.Ahorraran tiempo y flete. Agradezcan
Disculpen pero Chile y Peru deben unirse y dejarse de comparar.
Disculpe pero los peruanos NO necesitamos unirnos a ningun vecino
PERU..VOLVERA A SU POTENCIAL. QUE TUVO EN EL VIRREYNATO....TIENE TODO LAS CONDICIONES MATERIALES PARA LOGRARLO...
Diego Portales 😂😂😂😂
Diego portales no descansa paz 😁.
De otros países tienen que ser los que reconocen al artifice del despegue peruano. Quien firmó los más importantes TLC, quien puso la marca Perú, quien impulso la gastronomía peruana en el mundo, quien desarrolló la agroindustria, quien proyecto y aprobó las 4 líneas del metro de Lima, quien proyecto y aprobó la autopista del sol, quien proyecto y aprobó el tren grau.. Siempre lo dijo su sueño era ganarle a Chile, no en guerras sino en desarrollo económico, posicionando al Perú como un gran hub marítimo y aéreo y para eso impulso Chancay y el nuevo Jorge Chávez
QEPD ALAN GARCÍA
Tu segundo gobierno fue el mejor del Perú
Hasta los chilenos lo saben, el ego de Alan García beneficiaba a Perú, el siempre quería que Perú este poe encima de rodos los vecinos, por eso en su segundo gobierno se creció como asiático, hasta 7% anual. Su segundo gobierno si fue bueno.
Ya perdieron!...recién se dan cuenta,a pesar de todo lo feo político aquí,se puso la meta y una minera y los chinos ya lo inauguran en 100 dias
Pero siempre lo hicieron, dependiendo de nosotros y sobre todo de los recursos, Chile no existe sin el Perú, históricamente siempre fue así
Jaja en peru esta lleno de empresas chilenas jaja .. de que hablas?
Es de los chinos los peruanos es por el nombre
Error: "Chile va a depender de Perú"
Lo correcto: China va a fundir a Chile
China va inundar con sus productos a toda Sudamérica, sobre todo Brasil q es el gran mercado, asimismo, todo los países de Sudamérica sacaran sus productos por Chancay, ya que en tecnología y costo logístico ningún país podrá competir con los chinos.
No entiendo xq nombran a Perú, si nada tiene que ver con esto que ocurrirá.
Perú no tiene ferrocarriles y carreteras suficientes, tiene un gran problema de infraestructura debido a la clase política nefasta que siempre los gobernó, Dina Boluarte es una de ellas, es una incapaz q dudo avance con un proyecto de infraestructura. Entonces, los chilenos deben saber que el responsable de su desgracia es China y NO Perú.
Jaaaa chilenito asi como se hizo el puerto en 3 años ... sera lo mismo con los trenes y carreteras ...saluditos
Chilenito vago, preocúpate por tu país.
Pipipipi 😢
Yes
Sus barquitos chilenos van a ser su cabotaje en Chancay.. Pueden venir hasta con el huascar
Hermanos Chilenos por que se preocupan tanto por el de puerto de Chancay si sirve para abaratar los costos de los productos bienvenido, recuerden el dinero no tiene nacionalidad, los empresarios chilenos veran si les conviene venir al puerto de Chancay o si les conviene salir de sus puertos nacionales todo es costo beneficio para todos...filosofia ganar ganar al final creo que toda América del Sur se va a beneficiar con el puerto de Chancay, por que es mas caro llevar los productos a los puertos de México y de EEUU piensen en eso hermanos chilenos, todos vamos ahorrar en costos de traslado
*Alan Garcia fue in Visionario , espero que las nuevas generaciones le den los Honores que merece*
CHILENOS ..PREOCUPENSE DE SUS NECESIDADES ..AGUA ALIMENTOS.....SE LES VIENE UNA SEQUIA
Van a depender en todo, así que portense bien.
definitivamente cada vez es peor este pseudo periodismo que ya simplemente son unos opinólogos, sacando investigaciones de Internet, Y digo esto porque lamentablemente para nuestros amiguitos peruanos, todos estos comentarios apoyan su triunfalismo sin darse cuenta que no sólo es necesario un puerto necesitan infraestructura vial y una infinidad de cosas más que no tienen Y que no se construyen de un día para otro. Entonces de verdad no sé si estos comentarios de estos periodistas lo hacen con una mala intención, o simplemente ignorancia
La necesidad crea el órgano y toda esa infraestructura ya esta licitada, además que con Brasil ya existen 2 carreteras interoceanicas.
@@camigoaliste
Más que periodistas, son especialistas que aunque exageran, parten de una verdad.
Para el Cabotaje desde nuestros vecinos no se necesitan pistas, será por mar, se necesitan normas y leyes que lo permitan, los cuales ya están siendo Aprobadas.
Lo que sí necesitara Vías rápidas, serán las cargas tanto internas como las que lleguen desde Brasil y ahí está la Carretera IRSA Norte que debe de ser construida pronta.
Pero fíjese, aquí resaltó la importancia de la ubicación exacta que posee el Perú, ya que tienen mejor infraestructura víal, pero ni así tendrán el Puerto Hub.
C HILE DEJO PASAR ESTA GRAN OPORTUNIDAD , ELLOS POR ANTOFAGASTA HAN PODIDO INGRESAR A TODO CENTRO LATINOAMERICA Y POR ARGENTINA HACER UNA CARRETERA PARA SALIR AL ATLANTICO ¡¡¡¡¡ TODAVIA ESTAN A TIEMPO DE HACERLO.
NO TIENEN EL CALADO PARA RECIBIR LOS MEGA BUQUES PORTACONTENEDORES...NO PUEDEN ENTRAR EN PUERTOS CHILENOS...POR MAS QUE HAGAN 20 MEGA PUERTOS.
UN CAMELLO NO PASA POR EL OJO DE UNA AGUJA...No entienden eso ???.
Ademas las cartas ya estan echadas.
JAKE MATEEEE....!!!!!
Y por qué puerto? no lo tienen, asi de simple.
El negocio es con Brasil China en el puerto de Chancay y el puerto de Corio es para joder
El PUERTO CORIO ES.. JAQUE MATE , CON ESO SE ACABA TODA ASPIRACION DE CHILE DE SER UN PUERTO IMPORTANTE EN LATAM
El FA50 tiene 70% de las mismas piezas que un F-16, es practicamente una copia, eso significa que la Fuerza Aerea Peruana va construir piezas para el FA50/F16 y si desea puede venderselos a los chilenos para parchar sus viejos F-16, interesante. 🤣🤣🤣
Los chinos tienen que mirar a chile, un país con una política estable, un país que no tiene como 6 presidentes en 3 años, chile es un país ejemplo en Sudamérica.
Y que hacemos?
En Perú a los presidentes lo llevan presos lo que no hacen otros países, Pero la economía peruana es independiente por eso pueden cambiar una docena de presidentes y todo sigue igual.
Estimado: las crisis políticas que tiene Perú no afecta en nada en su estabilidad económica a pesar de eso tienen una moneda estable y con una economía creciente. Allá los presidentes corruptos van presos mientras aquí en chile a los corruptos los mandan a clases de ética, habría que aprender de los peruanos que en agroindustria nos están pasando por la raja hace tiempo... ya no estamos en los años 90 que los mirábamos por encima del hombro... nos están volando la raja hace tiempo...y si no crees infórmate un poco..
😅
amigo deja ese odio resentimiento y date cuenta que eso nos beneficia a todos no solo Perú, tenemos que desarrollarnos y crecer más toda américa latina y dejar de depender de los gringos y mexicanos, tan pobre es tu mente no lo puedes ver
La puede recuperar?
😂😂😂😂😂😂😂😂😂