Perú será un HUB
Vložit
- čas přidán 5. 07. 2024
- Perú será un HUB pero no afectara mayormente movimiento de carga de puertos chilenos. Análisis de Daniela de Luca, Jefa de la Carrera de Negocios Internacionales de la Universidad de Valparaíso y destacada docente en las cátedras de Logística y Puertos, Comercio Exterior y Aduana.
SALUDOS DESDE TARAPACÁ, PERÚ
Saludos desde Lima 🇵🇪 Gracias x informar
Saludos desde Antofagasta. Nada más que agregar, a buen entendedor pocas palabras.
por fin un analisis serio y sin chauvinismo , los negocios siguen un curso definido y si, el puerto de Chancay no es una competencia con Chile, es una apuesta de los chinos para llegar directamente a Brasil su socio del BRICS, y de paso todo lo que venga por inercia geopolítica en la región , las oportunidades son para todos, si antes tenían que ir hasta Manzanillo para llegar a Asia, ahora ese punto estará más cerca y con menor costo y tiempo , saludos.
No es sólo una apuesta de los chinos, sino también de los peruanos, 60% chino y 40% del privado peruano en cuanto inversión del capital se refiere. Lamentablemente internacionalmente, de manera sesgada información siempre con mala leche, veo siempre solo se menciona a China.. La idea de chinos y peruanos, no es sólo Brasil, sino también a través de un corredor ( que lo construirían Brasil y China) es llegar a atraer csrga de Argentina , pero principalmente de Bolivia y Paraguay.
Cuentate otro chiste....!!!!! Las cargas van a Chancay y de ahí en "barquitos" a Chile, Colombia, Ecuador.....Lo siento Chile ustedes no tienen la geografía adecuada para ser un Hub. Saludos
Es preciso el comentario en el sentido de que China construye su puerto para ingresar sus productos chinos en la región pricipalmente en Brasil, tambien china espera q los productos brasileros salgan por Chancay.
Resumido dijo todo sin mucho bla, bla, excelente
Muy puntuales y correctas las explicaciones de ésta Dama Especialista en Desarrollos Portuarios...bre la visión y diferencias que hay entre ambos paises en el Conercio Logistico de bienes y servicios !! Me pareció que ésta muy joven Sra. no señaló ni mencionó algo muy elemental que son los costos de las Mercancias de envío y primordialmente el tiempo y eficiente de Carga y el traslado de los productos a su destino final !! Muy Gratos Saludos desde Lima Capital !!
Bien aclarado
Tiene razon al decir que la cantidad de carga no va a variar, sino que el tema es mas geopolitico. por eso las empresas navieras chilenas no se preocupan por tener un puerto a gran escala, pero los politicos si.
Te pregunto, hay carga que llega a puertos de usa y México si o no con carga de chile y paises de Suramérica? dime seria lo mismo en términos de traslado pagar desde los puertos ya mencionados o desde peru chancay? si tu fueras el empresario por que puerto traerías tu mercadería, sabiendo que los buques post panamax a plena carga solo llegaban a esos puertos y ahora llegan mas cerca este caso peru, la respuesta lo sabemos todos obvio peru mi intención es ganar mas, por ende es evidente que bajara el flujo en puertos chilenos, pudiendo competir de única manera y talvez a eso se refiere haciendo cabotaje desde peru a chile, saludos
Yo creo que por orgullo los chilenos harán el cabotaje hacia Estados Unidos no importa si les cueste más
Los empresarios chilenos no piensan de esa manera. Solo fíjate en LATAM que no tienen problema en pintar sus aviones de rojo y blanco y hacer contrato con Promperu para promover el turismo en Perú
Te equivocas amigo ...... Ese orgullo chileno que mencionas será para el ciudadano de a pie ...... Pero los EMPRESARIOS que tienen sus barcos , a ellos solo les interesa una cosa... LA PLATA 🤑🤑🤑..... a ellos les conviene llevar la merca a chancay envez que a USA.... CHANCAY sale más barato ...... Los empresarios buscan plata 🤑 y más plata 🤑🤑🤑..... Ellos irán a chancay de una !.......... recuerda...los empresarios viven por la plata 🤑🤑🤑🤑🤑🤑🤑
Su problema, nosotros haga.os lo nuestro para nuestros onteres oconomucos
Pero Latan no es 100% de Chile , hay muchos accionistas en esa empresa
Todos lis empresarios spn iguales sean de donde sean , buscan que amsar dinero de la forma mas barata y bueno asi es la bida y siempre lo ha sido y siempre lo sera
No puede hablarse de competencia entre un puerto de uso doméstico y de cabotaje frente a un Hub Regional (San Antonio frente a Chancay - Callao son complementarios)... toda la carga de Sudamérica ya no tendrá que ir hasta Long Beach o Manzanillo, abaratándose grandemente en costos y en mucho menor tiempo... toda la región sale ganando...
El periodista lo dice, informa con tristeza........😢😢😢,ya %100 asimilado ,que triste....... A nada...
Le engañaron muy bien los peruanos, chancay es una competencia directa con los puertos chilenos a quienes reducirán a simples puertos de cabotaje.
Cierto la ubicación de los puertos peruanos y su calado están por encima de los puertos chilenos
Chancay es un Hub
😉
Que diferencia cuando habla una experta, ella sabe que la perjudican pero son proyectos que se hacen en lugares apropiados con profundidad exclusiva para Barcos de gran dimensión algo que Chile no tendrá así remueva la tierra lo lógico seria tener buenas relaciones entre ambos países y asimismo se beneficien de este puerto, ya que así Perú produzca en demasía no podrá cubrir todo, sino gracias a la unión de toda latinoamerica... basta de egoismos que esto servirá a todos, ... así de simple
LES VA CONVENIR SEÑORES CHILENO SIMPLE O VANA EEUU O MEXICO O VANA PERU ES SIMPLE QUIEREG FACTURARA YA SABEN
No te confíes de esa gente, lee la doctrina Portales.
@@frankcmarin5226 no es confianza, el dinero no tiene nacionalidad, el ser humano quiere ganar es su fin al ser empresario.
@@frankcmarin5226 Portales también se apellida el portero de mi barrio ..😊
Cuándo comience el eje Chancay - Callao en Enero del 2025 igualará al puerto de Santos y aún falta la expansión de APM Terminals Callao...
El puerto es para Peru Brasil hacia China y visceversa no hay otros actores
BUENO CON ESO SERIA SUFICIENTE EL RESTO ES MENUDENCIA PERO SERAN ADHERIDOS COLOMBIA Y ECUADOR QUE CRECEN A MUY BUEN RITMO, EN EL FUTURO YA HAY CONVERSACIONES CON ARGENTINA PARA LO QUE SERA PRONTAMENTE CON MILEI
La logística portuaria de Peru tiene que tener un alcance de flujo de bienes del pacifico al Atlántico y viceversa y gente que defienda los intereses peruanos
Impulsar el cabotaje hacia el Perú, si desean dejan sus container en el puerto de Chancay o en el puerto del Callao.. y de ahí se embarcan al Asia....
Bienvenidos.......
Bienvenidos, gracias por sus fletes, impuestos y peajes q pagaran todos los días 🎉🎉🎉🎉🎉
Que lamentable, es la ENVIDIA en el ser humano, aunado a manejar traumas, complejo de superioridad, eso es lo que manifiesta la Sra. Daniela., cuando habla sobre el tema de que Chile, traslade sus cargas hacia CHANCAY y enbarcar por decir hacia elAsia.Dejen tranquilo a nuestro Pais, Peru. Nosotros no andamos preocupados, que hace Chile o deja de Hacer.
¡¡¡¡ Chilenos, basta de acoso mediatico ¡¡¡¡
ENVIDIA
nunca van a entender el poder místico de Perú
4 países en uno
Mar, Costa sierra y selva 34 microclimas
recién iremosbporb5% de desarrollo
Chancay es un Hub para todos, y es muy moderno
El país que lo quiera emplear bien y el que no también
Nadie hace lo que no quiere
Que pésima interpretación y nacionalista la tuya. Al contrario, la señora muestra admiración por lo que va a hacer Perú y pide a sus autoridades a ponerse pilas.
Los chilotes no viven sin hablar de Perú.
Lo más chistoso es que se dieron cuenta recién que la tienen el 100% adentro.😂😂😂😂
Las personas pasan...lo que hace la diferencia es la constitución de 1993.
Todos los paises vecinos deben beneficiarse con edte megapuerto peruano,ya no hay nada wue hacer el PERÚ y China lo han hecho así no hay vuelta que dar.Adelsnte PERÚ
*_Lo dije desde el 2003 que el Peru volveria a ocupar su posicion como lider de sudamerica y se esta volviendo realidad con Chancay, Corio, Callao, Matarani, Paita y muchos otros que se estan dando en consecion a los asiaticos ya no hay vuelta atras y el Perú superará a todos los puertos del Pacifico_*
Perú quedó muy dolido y traumado desde la guerra despues de la guerra de el pacífico. Eso impulsó ah que creara un plan Mar 🌊 ya que ayudó ah quere defender sus costas, modernizar naves 🚢 eh buscar toda oposición para desarrollo marítimo. Al igual que amor y respeto por el mar. Entonces ahí está nuestro trauma.
YO COMO PERUANO, APARTE DE DIFERENCIAS ADMIRO A CHILE E APRENDO DE SU PAIS E RESPETO PERO SOY PERUANO LE ESTAMOS GANANDO INTELIGENTEMENTE MAPUCHESS NOSTROS LOS INKAS COMO SIEMPRE FUE
La profesora nos co9menta con los dientes apretados una realidad ya evidente
Peru, es gobernado por izquierdas, un gobierno de derecha, creo que ese pais seria dificil de pararlo....Sera bueno ojala les vaya bien.
amigo , entro como izquierda pero ahora tiene todos sus ministros derechistas incluso la ultra derecha le apoya como el alcalde lima .
@@francorojas6191 ojala y se mas por q la izquierda es una mierda son vagos vivdores del estado todo lo que tocan lo empobrecen solo ellos viven como capitalistas por eso esa idiolgia es mediocre no sirve q se larguen de pais los comunistas
Fue de izquierda, ahora ya no
Ahora todos son de derecha, se dieron cuenta q la izquierda no sirve para nada.
Hijo: "papá me duele la pierna".
El papá@@francorojas6191 : "¿cuál te duele hijo?, ¿la pierna izquierda o la mega archi ultra giga archi derecha?"
Solo falta profesionalizarce y capacitar a nuestra gente.
Brasil .sin tren .es difícil.no engañar . pasaría 20 años///////////?????😮
Corio no existe.sin cuentos y promesas .practticos por favor/////////😊
Perú si piensa en el futuro ..chile su corrupcion, no lo deja, carabineros, la armada todo está podrido, suerte a los hermanos peruanos, aqui, estos libertarios son el cancer de chilito
Callate
JAJAJA LA PROFESORA EDULCORA SUS COMENTARIOS,PESIMISTAS,PERO LA REALIDAD ES OTRA...
Chilenos, con todo respeto, no inviertan en pequeños puertos chilenos, el hub de Perú no tendrá competencia por ubicación geográfica y profundidad de los puertos peruanos, no solo es Callao, Chancay, Matarani, Salaverry y el más grande de todos por espacio y profundidad que es Corio, ahí chile quedaría solo para cabotaje, por lo tanto no es viable invertir puertos en chile por costos, logística y ubicación geográfica, sería una locura para nuestro pobres hermanos chilenos invertir en un elefante blanco y luego quede solo para botes y yates, una locura, saludos desde Perú.
Me pregunto por qué cuando hablamos de Chancay se habla bastante de la salida de los productos de Brasil pero no hay anda equivalente para que los productos peruanos salgan por Brasil hacia Europa. Lo mismo con el tren bioceanico. Se piensa en Brasil pero no en Perú
Para el Perú le resulta más económico usar el canal de Panamá que cruzar todo Brasil, lo que no ocurre en sentido contrario
PARA ELLA NO ES QUE PERU VAYA RAPIDO Y MEJOR > , SINO QUE ELLOS ESTAN ATRASADOS , LO CUAL TIENE GRACIA TIPICA CHILENA SE SIGUEN SINTIENDO MEJORES INTRINSECAMENTE , PERO YA SE LOS DIJERON EN SU CARA PELADA PERU NO TIENE COMPETENCIA CON CHILE PORQUE ESTA PERU EN OTRAS LIGAS MAYORES A LAS QUE NO TENDRAN NUNCA ACCESO , Y ES CIERTO ES COMO DECIR QUE ELLOS SEGUIRAN MOVILIZANDO SUS MERCANCIAS CON < CAMIONETAS > Y PERU LO HARA CON < TRAILERS > POR LO TANTO NO SE SENTIRAN AFECTADOS LO CUAL ESTA BIEN , ESTAN ENTENDIENDO QUE QUE TIENEN UN MERCADO PEQUEÑO; EN EL FUTURO LO QUE IMPORTEN LO SEGUIRAN HACIENDO CON NAVES MAS CHICAS EN UN ENTORNO MAS LOCALISTA , CASO CONTRARIO TENDRAN QUE ALINEARSE CON LAS LEYES DE CABOTAJE EN EL PERU, FELICIDADES.
Y como para auto consolarse dicen q el futuro está en el hidrógeno verde q el estrecho de Magallanes sera fortalecido , q mejor es comerciar con focas y pingüinos de la Antártida y q chancay se volverá un elefante blanco
Un Hub en Perú beneficia a todos los paises.. Es como tener una Estación Central del Metro con varios ramales a toda la Ciudad.
Beneficia pero más millones de dólares se llevará el Perú
jajaja si supieran o ya saben que peru champea y ellos lo toman como algo calculado
Igual en Chile , todo esta bsajo breglas medias entreveradas pero estan peor que Peru , para hacer unaegaobra tienen que psar por varios permisos de ministerios
A fon y al cano , esramos haciendo algo por el pais ,
Es su modo de ser, cultura champa o champú. Al final recurren al TC cuando recién se dan cuenta que consecion ha sido mala
Chileno anda date una buelte por Arica y Tarapacá, ahí la pobreza abunda y ni que decir de la delincuencia, ahí mandan los venezolanos. Tu qué no champas solucionen eso.
@@antonioimago1964El PBI de mi país se a disparado.
Hasta que te impongan pagar en Yuanes si quieres usar su puerto 😆
Normal
La cosa es vender y comprar
Puerto Chancay inversión china
Naviera cosco, China, mercadería china
La vas a enviar por Valparaíso?,
Joder. Emplee lógica
SALVO QUE LES DES LAS NALGAS PARA QUE NO TE COBREN NADA
@@analista454 tenlo por seguro que gracias a tus políticos (sea de izquierda, centro, derecha) darás las nalgas y más a ChainaCCP, es cuestión de tiempo.
Los yuanes los cambias a dólar o al sol y punto,cuál es el problema aparte de no tener un hombro donde llorar
Perú busca 3 megapuertos que aseguren el tránsito de las mercaderías desde y hacia Brasil.