Akü Bakımı Nasıl Yapılır? Akü Kutup Başı Oksitlenmesi Nasıl Temizlenir
Vložit
- čas přidán 30. 07. 2024
- Bu videomuzda Normal ve sulu akü bakımı nasıl yapılır tüm aşamaları ile anlattık. Bu işlemleri sadece Akü kutup başına sıcak su dökmek şeklinde gerçekleştirdik. Bu sayede akü kutup başı oksitlenmesi sorununu tamamen ortadan kaldırdık. Bu işlem hem akümüzün ömrünü uzattı, hem de olası arızaların önüne geçmiş oldu. Sizlere de en az yılda bir kez videoda gösterildiği şekilde, aracınıza Akü bakımı yapmanızı öneryoruz. İyi seyirler dileriz.
Soru Sormak İsteyenler İçin Forum'a Bekleriz : onlinetamirci.net/community-2/
Web Sitemiz : onlinetamirci.net
E Posta Adresi : admin@onlinetamirci.net
İnstagram Adresimiz : / online.tamirci
Bize Katılın : / @onlinetamirci
Video İçeriği (Hızlı Atlama)
Giriş 00:00
İntro 00:45
Akü bakımı nasıl yapılır 00:49
Akü kutup başı oksitlenmesi nasıl temizlenir 01:45
Akü kutup başına sıcak su dökmek 02:22
Akü bakımı nasıl yapılmalı 03:10
Akü İyi Sabitlenmeli 04:37
Sulu akü bakımı Nasıl Yapılır 06:00
İntro 07:32
Kartlar 07:36
Kanalımıza abone olarak bizi desteklemeyi ve videomuzu beğenmeyi unutmayınız. Daha Fazla bilgi ve web sitemizi ziyaret etmek isterseniz web sitemiz Sorularınız için web sitemizi yada alt kısımda bulunan yorum kısmını yada forumdan yeni konu açma kısmını kullanabilirsiniz. - Auta a dopravní prostředky
Dikkat : Orjinal teyp takılı araçlarda akü kutup başının sökmek teybin kod istemesine neden olabilir. Radyo kod girmeden çalışmayacaktır. Kod teyp üzerinde yazabildiği gibi yazmıyorsa servisten talep edilmesi gerekecektir.
Abi teyp code genelde torpido icinde sağda yazıyor
Abi kutup basini soktun ama kurubezle sildikten sonra gress yağ veya vazelin sumez isen tekrar oksit yapar
Brn usta degilim sadece.vatandasim ama benim bile bilgim var
teşekkürler ustam, gayet pratik ve anlaşılır anlatmışsınız.
Emeğine salik ustam
Emeklerine sağlık abi❤
Bayramın mübarek olsun bir sorum olacak Mercedes ve 211 20007model otomatik şanzıman 7gtronic Şanzıman yağını değiştirdim d konuma aldığımda sallama yapıyor Cevap verirsen sevinirim
hayırlı bayramlar çok teşekkürler
Teşekkürler Hayırlı Bayramlar Serkan Bey
Öğrenmiş olduk teşekkür ederiz
Teşekkğürler iyi seyirler Tamer Bey
teşekkürler
Teşekkürler iyi bayramlar Fatih Bey
Sıcak suyu döktükten sonra hemen çalıştıralım mı, yoksa kurumasını bekleyelim mi?
Ustam merhaba,konudan farklı ama araştırdım bulamadım.ikinci el araç alırken yağ katkısı kullanılmış ve sekmanları gömleği bitmiş aracı yağ yakmıyor diyerek egzozdan duman gelmeden satıyorlar.Hatta bazen yağ değiştirdikten bikaç bin km sonra anlaşılıyo motorun bitik olduğu
Sorum şu:yağ çubuğundaki kıvamdan katkı kullanıldığı her zaman anlaşılırmı veya başka bir yöntemi varmı. Tşkler
Çok zor, sadece normal yağdan daha kıvamlı olur ama bu da katkı yüzünden mi yoksa kalın yağ mı var içinde yine emin olamazsınız.
Ustam suyun kaynarmi olması lazım yoksa normal sıcaklmi.yani çok sıcak olursa akünün dışına falan eritme gibi bir zararı olurmu
akü dışı çok sağlamdır kaynar bile olur. ama sıcak yeterlidir Tayfun bey
Ustam öncelikle bayramını kutlarım.
akü başlarını sökünce beyinde vs sorun olurmu?
Teşekkürler Fatih bey iuyi bayramlar
herhangi bir sorun olmaz, sadece teyp kodu isteyebilir aracına göre, bazı araçlarda klima vs ayarları sıfırlanır tekrar yaparsınız. sadece kendiniz yapamayacağınız elinizde yoksa radya teyp kodu gerekebilir.
dökülen su herhangi bir yere zarar verir mi
WD 40 falan siksak nemden uzak tutmak için? İçerdiği yağlı yapı akımı kötü etkiler mi ?
mevcut oksiti temizlemeden wd40 çok işe yaramayacaktır efendim.
@@OnlineTamirci teşekkürler
WD40 pas sökücüdür. Metalleri aşındırır ve paslanmasını hızlandırır. Koruyucu yağlama yapmaz. Nemden korumak için gres en iyisidir.
Ustam merhaba, akü kutup başını dediğin gibi temizleyip ince bir tabaka gres yağı sürüyorum oksit olayını tamamen yok ediyor. Bütün kullandığım araçlarda yaptım, akü değişene kadar oksit sorunu yaşamadım.
Genelde sürekli bakım yapılırsa gres'e çok gerek olmuyor sıcak su ile yıllık bakım yapıldığında oksit olmuyor. ama yapayım unutayım derseniz gres'de iş görüyor evet
Hayırlı işler abi arabam opel astra j 1.4 turbo dur 2010 model 100 bin km rededir arabayı alalı 7 ay oldu hiç trimer ve kazası yoktur yalnız aldıgımda beri bir kere termostat degişti egzoz monifotu catlat oldugu için degişti ve cıkar parçalar hep orjinel ilk parçaları ve en son egzoz katilözörünü eritti ve yaptırdık ama araba aptal calısıyor sebebini anlayamadım ilk çalıstırdigimda araba sallanıyor ve tak tak ses geliyor daha istop edip tetrar calıstırınca sıkıntı yapmıyor herhangi yag kacagı yok bujiler normal bakımında deişti bobinler dahil sebebi sizce neder yardımcı olabilirmisiniz? Ayrı etende cok asırı yakıt sarfiyeti var 500 tl yarım depo doldururken 200 km anca gidiyorum Arabaya binmeye korkar oldum.
Merhabalar Furkan bey soruları onlinetamirci.net/community-2/ üzerinden alıyoruz malum cevapları da herkez görüp faydalansın diye. hızlıca buradan konu ekle diyerek sorunuzu yazabilirsiniz.
👍🏻
Teşekkürler iyi bayramlar dilerim.
Ustam benım araç camları açıp kapatırken ışıklar hafiften kararıyor iç ışıklar far vesaire. Admire 2006 otomatik. Bizşm araçlarda şase güçsüz kalıyor vesaire diyorlar. Ek şase çekiyor bazıları ama oto elektrikçiye gittim öyle birşey duymadım hiç deid başkasına gittim o da aynısını söyledi ama bazı arkadaşlar oto elektrikçi halleder 2 dk de dediler. Sizin bilginiz var mı bu konuda
Bende öyle birşey yapmadım şimdiye kadar, şikayetinize ilk yapılması gereken şarj ölçümü ve akü voltaj ölçümü yaptırın
Selamun aleyküm hayırlı Bayramlar. Benim de aynı sorunum var aracım 2005 seat toledo 1.6 benzin LPG 166.000 km de akü 6 aylık 60 mah lık akü. Araç çalıştığı esnafa farlar yanık vaziyette iken cam açma kapama tuşlarına basıyorum farlar kısılıyor elektriği ordan çekildiği çok belli oluyor bu normal mi 🤔🤔
@@ClintEastwood27 işte ben bunu araştırdım kendi aracımın Facebook grubu var orda herkes extra şase kablosu çektirmişler akü eksi kutusundan motor bloğunun oraya bir yere bağlamışlar
Evet arkadaslar ayni sorunu yasadim bende şase kablosunu söktürün aynisinda varsa orjinal değiştirin ek olarakda iki farklı yere motora ve gövdeye yeni yaptırıp atın kesin çözüm tecrübeyle sabit aküsünden tut dinamosuna kadar herşeyi değistirmistim sonra 200 liraya hallettim ustalar ondan yapmaz kablo saglam desede dedigimi yaptirin kablonun baglandigi yerler pas ve baska sebeblerden görevini yapamıyor umarim sorununuz cozulur kolay gelsin
@@ahmetmacar9456 valla iki oto elektrikçiye gittim ben hiç duymadım böyle birşey ne alakası var öyle şey mi olur dediler
Ustam akü için asitli su almıştım kapaklarını açtıktan sonra peteklerde paslanma catlama yamulma gözlemledim sebebi nedir
Asitli su kullanılmaz saf su kullanmalıydın
Öğrenci mis olduk teşekkürler
Usta aküye + ve - başlara elle dokunursak çarparmı.
akü voltajı 12v'dur 12v insanı çarpmaz. araçlarda sdece bobin'deki elektrik insanı çarpar. harici kablolara rahatlıkla dokunabilirsiniz. ama artıya dokunurken diğer elinizle eksiye dokunmayın. vücut iletkendir :)
@@OnlineTamirci araç motor bobinleri , araç çalışmıyorsa, yine de çarpar mı, tedirgin oldum bak şimdi :))
Akü kutup başlarına genelde gres yağı kullanırım bide kutup başı ile kurşun sıfıra sıfır yapıyorum tam oturmayinca oksit yapıyor hemen
Birde nem büyük etken
karbonatla olmazmı.
Sıcak su genelde yeterli oluyor çok çok aşırı oksit varsa ince sımpara ile çevresini dolandığımız oluyor ama genelde sıcak su yeterli oluyor Mehmet bey
@@OnlineTamirci .tşk. Ederim.ben akünün elini yüzümü siliyorum .ama belli bir zaman sonra hertaraf. Akü suyu oluyor.göz kapaklarını sıkıyorum ama yinede kaçırıyor.gövdede çatlak yok.kapaklardan oluyor. Herhalde ...ne yapsamki...
Sulu akü mü normal su bakımı gerektirmeyen akü mü Mehmet bet
@@OnlineTamirci sulu.
8uui
Akü sökülünce teybin koduna ihtiyaç duyulabilecektir. Bunun farkında olmayanlar için hatırlatmakta fayda var.
Evet, bu şekilde bir yorumu başa sabitliyorum katkı için teşekkürler Süleyman bey, eski araçlarda sorun değil ama yeni araçlarda kod gerekli oluyor