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VW Gran California 680 - XXL-Vanlife-Camper des VW Crafter im Praxistest | Fahrbericht & Roomtour
Vložit
- čas přidán 15. 08. 2024
- Mit dem Grand California hat VW Nutzfahrzeuge einen echten XXL-Camper aus Crafter Basis im Programm. Ist teuer dabei auch besser? Wir waren mit der größten California-Version, dem 680er auf Caming-Tour und stellen euch die Vor- und Nachteile des dicken "Cali" hier im Video ausführlich und genauer vor.
Sprungmarken:
00:00 Intro
01:12 Fahreindruck
08:10 Außeneindruck
15:09 Room-Tour Gand California 680
24:29 Fazit
Mehr gibt´s hier - www.vau-max.de/
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Woow, einer der besten Vorstellungen die ich gesehen habe , Informativ , sachlich kein Gelaber wie es leider meistens praktiziert wird. Macht weiter so
Super Bericht …super Kasten !!! Danke
Mal wieder ein tolles und informatives Video!👍
Vielen herzlichen Dank.
Bestes Video
Sehr gut! Besser kann Mann es nicht machen! Hat zur Entscheidungsfindung, uns jetzt einen Gebrauchten zu kaufen, entscheidend beigetragen! Kann man auch eine PKW- Zulassung haben u schneller fahren? Vielen Dank aus España! Chris
Tolles Video, übersichtlich und mit Humor gemacht, habs mir gerne angesehen und war super informativ!
Super. Vielen Dank für das tolle Feedback. Bitte nicht vergessen die Glocke zu drücken und den Kanal zu abonnieren.
Toller Bericht- sehr gut gemacht. Vielen Dank auch an den Kameramann 😎
Ich kann es nicht mehr hören: "für das Geld bekommt man ein richtiges Wohnmobil"
Wenn jemand eine schaukelndes, 2.30m breites, weißes Wohnmobil will...dann ist er hier falsch. Er / Sie soll sich die weiße Kiste kaufen und Spaß haben.
Der GC ist etwas für aktive Menschen, mit Sinn für feines Design, (kein Wurzelholz und gehekelte Vorhänge ) Camper, die auch mal am Straßenrand unbemerkt schlafen. Beim Fahren ein PKW Gefühl haben wollen, im Fahrerhaus keine zusammengewürfelten Komponenten aus billig Plastik sondern ein deutsches , das Auge erfreuendes Design sehen wollen...
Der VW ist wirklich nicht perfekt. Der Service grausam. Das Fahrzeug teuer.
Für uns genau richtig, weil er Lebensgefühl vermittelt.
Ich habe seit zwei Jahre diesen Wagen und habe die gleichen Mängel sowie Vorteile wie im Bericht erwähnt. Zum Preis: Beim Verkauf liegt er dementsprechend höher als vergleichbare Fahrzeuge.
..Adapter sind in der Stromtechnik nicht erlaubt und der Spirituseinsatz lässt das Gefahrenpotenzial steigen. Bitte nicht machen.
Einen schönen Gruß aus Wegberg
Sehr schöne Vorstellung! Nur ein Hinweis: die Verwendung von Adapterkabeln (CEE auf Schuko) ist nicht erlaubt.
So ein Käse! 😆
Mega camping van
hat die Schiebetür keien 700mm Öffnungstop?
Wie lang ist denn das Bett?
Markise ohne Abstützung komplett ausfahren ist wagemutig 😅 in der Anleitung steht was anderes.
Danke für den Überblick… ich dachte schon das VW mal ein bisschen was optimiert im Vergleich zum Jahr davor und das davor… sprich Dusche & Kühlschrank, Dometic gibt es da in der Größe für vorne und man kann da auch eine weiße Blende vor machen wenn das schwarz stört… aber das Impfauto hat mir gefallen 😂
By the way ich darf schon wild Camping machen vielleicht nicht hier aber in anderen Ländern schon, bei dir klingt es in dem Zusammenhang so als wäre es nirgendwo möglich, auch wenn du es so nicht gemeint hattest… sei es drum wer sich auskennt versteht es ja…
Ich hadere gerade mit einem VW oder warten bis Fiat liefern kann und ich eine andere Ausstattung dazu bekomme…
Der VW gefällt mir nur im Design, funktional ist er immer noch nicht zu Ende gedacht… die meisten sind ohne Gurte wo die Sitzbank ist was bedeutet das ist das extra bestellbar?
Euch v Spaß noch!!
Warte bis Fiat liefern kann.. Natürlich der neue Ducato 😇
Keine Gurte: GC 680 3,5t, 2 Personen
Fiat - VW Vergleich ...ist wie Rhabarber - Mango Vergleich 🤣🤣
@@mariohennig5282 Am besten Lachen diejenigen die nicht mit einem viel zu schweren VW auf der Brücke in Schweden erwischt werden und seeeeeehr viel dafür zahlen müssen… apropos nicht nur in Schweden gilt das ( oder hat deiner LKW Zulassung bedeutet ja dann du darfst nicht so schnell fahren oops)
Schätze mal du bist kein langjähriger Camper sonst wäre dir das Lachen längst vergangen… by the way keine Firma da draußen baut mehr Fahrzeuge im Bereich Camper-Kastenwagen als ‚Fiat‘… vermute mal du bist noch aus einer Zeit v dem VW Skandal, ja da waren sie noch glaubwürdig 🤣… klar ist der VW vielleicht technisch besser, wobei die Zulieferer sich für alle nicht mehr groß unterscheiden…
Elektro kann in Zukunft jeder ist kein Hexenwerk, rosten tut auch keiner mehr, ergo was spricht nun für den VW die Mango oder der Rhabarber?
VW hat Design puh wenn man auf Krankenhausatmosphäre steht mit n bisschen LED RGB beim Lesen und zugebaut wirkt wie ein Flieger, klar kann man mögen… Das Bad erstmal und der verhaltensauffällige Kühlschrank… was soll das bitte? Rappeln tuts auch noch… hatte einen me know about 🤟🏾
Hat der ein Hochdach, sodass man mit 4x4 auch noch eine vernünftige Stehhöhe hat?
wer 3,5 to fahren will muss den 600er nehemn
Und der wird auch knapp...
Für die 80.000€ Kaufpreis kann man halt jahrelang in 4 Sterne Hotels verbringen. Mit Campen Geld sparen ist nicht mehr bei solchen Autos.
Diese Idee ist korrekt, aber doch "falsch": Bei einem Haus dividiert man die Kosten auch nicht durch die Tage.
Stimmt nicht. Ein 4 Sterne Hotel kostet mindestens 100 Euro pro Tag, also 3000 Euro pro Monat oder 36.000 Euro pro Jahr. Es sind also 2 Jahre und nicht jahrelang, was eine längere Zeit suggeriert.
@@wallystellmacher6794 Die meisten kaufen sich ja auch keine Bus und wohnen ab dann Vollzeit in diesem. Angenommen man nimmt seinen gesamten Urlaub im Jahr (5 Wochen) und sagen wir meinetwegen noch ein paar verlängerte Wochenenden (2 Wochen), dann kann man also 7 Wochen in seinem Bus oder in einem Hotel pro Jahr verbringen. Die Unterhaltskosten für den Bus blenden wir mal komplett aus und Sprit und Campingplatzgebühren ebenfalls. Für 80k€ Kaufpreis und 100€/Nacht im Hotel könnte man 800 Nächte bzw. 114 Wochen im Hotel Verbringen. Wenn wir 7 Wochen auf Tour sind wäre der Break Even von Bus und Hotel erst bei über 16 Jahren. Und wie gesagt da sind keinerlei laufende Kosten oder ähnliches enthalten. Natürlich mag es Leute geben die deutlich mehr Zeit im Bus verbringen, ich denke aber 7 Wochen pro Jahr durchgängig sind schon relativ hoch angesetzt für den Durchschnitt. Dass der Bus mit all seiner Elektronik in 16 Jahren noch steht ohne massiv Geld reingepumpt zu haben, ist eine ganz andere Frage. Restwert für Wiederverkauf ist natürlich auch nicht eingeplant, aber es sollte offensichtlich sein dass für 7 Wochen Nutzung pro Jahr das eine richtig große Stange Geld ist die sich nur durch Leidenschaft rechtfertigen lässt und nicht durch "Camping im Bus = Geld sparen" wie es mal geplant gewesen war.
@@wallystellmacher6794 aber du bist ja auch nicht täglich im Womo. Wenn du 2 Monate pro Jahr im Womo verbringst, wären das 60 Tage pro Jahr. Also bei einem Hotel Preis von 100 Euro bist du da pro Jahr bei 6000 Euro. Den Rest brauche ich nicht weiter rechnen oder? Die Aussage stimmt schon. Die teueren Womo’s lohnen sich nur, wenn man die viel nutzt. Sonst stehen die nur rum und kosten quasi Geld ohne, dass man was davon hat. Unterhalt mal raus gerechnet
Bei der "Discover-Serie" von "guter Funktion" zu sprechen halte ich doch eher für einen Witz. Ich habe ein 1,5 Jahre altes Discover Pro und die Mängel auf meiner Mängelliste sind bei VW längst allgemein bekannt und es wird nichts dagegen unternommen! Dafür noch Geld zu verlangen und den Käufer als Beta-Tester zu missbrauchen kannte ich bisher nur aus anderen Branchen.
Außerdem ist die Discover-Serie vom Funktionsumfang gesehen 2 bis 3 Generationen der Zeit hinterher.
Dann doch lieber den Ford BigNugget. Ähnliche Größe. Günstiger und bessere Assistenzsysteme
Bin sehr angetan. Jemand der alles abdeckt an fragen
Schon mega... 64 Liste also bis 70 würde ich dann Konfigurieren Liste 😜 Allerdings wie schon vorher geschrieben dafür kauft man dann lieber ein richtiges Wohnmobile 👍😂
Unglaublich das VW für so einen unausgereiften Wagen 125.000€ abruft…
Daniel, ich habe einen. Deine 125.000€ sind Mumpitz. Unausgereift ist Quark, es ist aber noch Luft nach oben.
Vernünftig ausgestattet liegt er aktuell bei 100.000 €. Völlig gaga !! Aber: aktuell sind doch alle Preise gaga....
Sehr sympathische Vorstellung. Vielen Dank. Allerdings für 90.000€ bekommt man ein ordentliches Wohnmobil. Alleine die klinische Innenaustattung geht gar nicht. Diese Fahrzeug ist für mich keine Option. Das kann Pössel und Co deutlich besser.
was können Pössel und Co deutlich besser ? nicht liefern ? und wenn ja , zu Bedingungen und Preisen die vorher nicht abgemacht
waren....Aufbauten mit Fahrzeugen aus der Stellantis Gruppe sind ausstattungsbereinigt nicht preiswerter und technisch um Jahre zurück...Viele Hersteller denken um und bedienen sich nun anderer Fabrikate , Gott sei Dank
... aber nicht für 90.000 Euro! Völlig überzogen!
bist du verkaeufer bei VW??!???🤔 Bad No go!!!!