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Grand California 600 Erfahrung eine Alternative zum Fiat ?
Vložit
- čas přidán 9. 11. 2023
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Der VW Grand California 600 ist ein luxuriöses Wohnmobil, das auf dem bewährten Volkswagen Crafter basiert und sich durch seine großzügigen Platzverhältnisse sowie zahlreiche Komfort- und Sicherheitsmerkmale auszeichnet. Mit einer Länge von etwa 6 Metern bietet er ausreichend Raum für bis zu vier Personen, die in komfortablen Schlaf- und Wohnbereichen untergebracht werden können.
Das Innendesign des Grand California 600 ist durchdacht und bietet eine ansprechende Kombination aus Funktionalität und Stil. Der Wohnraum ist mit hochwertigen Materialien ausgestattet, die eine gemütliche Atmosphäre schaffen. Die Küche ist gut ausgestattet und ermöglicht es, auch unterwegs leckere Mahlzeiten zuzubereiten.
Das Fahrzeug verfügt über moderne Technologien, darunter ein hochauflösendes Infotainment-System, Assistenzsysteme für mehr Sicherheit und ein ausgeklügeltes Navigationssystem. Die großzügigen Fenster und das optionale Aufstelldach sorgen für eine helle und luftige Atmosphäre im Inneren, während gleichzeitig eine gute Belüftung gewährleistet wird.
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Onkel Kramer
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(Videoerstellung und deren Vermarktung ) Film und Fernsehprogramm , Onlineverkäufe , Automatenhandel , Automatenaufstellung
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Hallo Onkel Kramer!
Habe das Gleiche Fahrzeug vor 1 1/2 Jahren aus der Vermietung mit 250 km Fahrleistungen (also nur Vorführwagen) erworben und teile fast alle Bewertungen mit Dir. Viel Licht und auch ein paar Schatten.
Hier ein paar sehr nützliche Tips von mir: der Wassertank-Signalton hilft beim auffüllen von draußen (wenn der Tank fast voll ist ändert sich der Signalton von durchgehend auf unterbrechend und man kann frühzeitig die Wasserzufuhr stoppen);
die oberen Seitenschränke werden viel besser nutzbar, wenn man hier auch ein Netz einbaut wie im hinteren Schrank bereits verbaut ist (kann man für 48€ / Stk. bei VW bestellen, müssen aber leider etwas gekürzt werden);
den Charme der Zahnarzt-Praxis habe ich durch zweifarbige Ledersitze vorne und hinten in grau-lachs mit Struktur sehr harmonisch und gemütlich verändert und gleich noch die Rückwand der Dinette in lachsfarbnerem Leder mit Struktur beziehen lassen, sieht einfach mega toll aus;
die werksseitig verbauten Reifen und Felgen werden dem Fahrzeug nicht gerecht, hier habe ich mich für AT-Reifen der Dimension 255/55 R18 auf Alufelgen DELTA 8 1/2 J x 18 entschieden, die nicht nur optisch sehr gut aussehen sondern auch wintertauglich sind, dem Fahrzeug erheblich verbesserte Fahreigenschaften verleihen und die Traktion erheblich verbessern (Reserverad sollte man auch in der selben Dimension mit bestellen);
wenn man schon eine Gasheizung hat empfehle ich den Austausch der Gasflaschen mit sog. Gastankflaschen mit Außenbetankung und in Aluminium (wegen des Gewichts).
Die Fahreigenschaften sowie der Verbrauch und die 8-Gang Wandlerautomatik des VW Crafters (und auch des baugleichen MAN TG 35) sind wirklich PKW ähnlich und machen mega viel Spaß. Für 2 Erwachse reicht der Platz und der Stauraum (insbesondere wenn anstelle des Kinderhochbettes das große Staufach über dem Fahrerhaus vorhanden ist). Reisen mit vier Personen im Grand California 600 mit Hochbett halte ich im Sommer bei schönem Wetter für machbar, ansonsten aber ehr weniger.
Viele liebe Grüße!
Michael D. aus Bonn 😊
Danke für deine Ausführliche Beschreibung ❤️👌🏻
Moin, werden die AT- Reifen nicht sehr laut bei etwas höherer Geschwindigkeit?
Hatte auf meinem T5 BF Goodrich verbaut und nach 1000km wieder auf Standard gewechselt...
Vielen Dank und beste Grüße
Tobi
@@ImmoKind Hallo Tobi!
Davon habe ich tatsächlich schon öfter gehört und mich deshalb nicht für den AT von BFGoodrich sondern für der AT von der Firma LODER (LODER AT#I) in der Dimension 255/55 R18 entschieden. Der hat auch noch eine maximale Beladung bis 1.320 kg! Die Abrollgeräusche sind tatsächlich nicht lauter als bei einem Winterreifen und durch die gewählte Dimension 255/55 R18 kann der Reifen mit 3,50 / 3,75 bar bei 1.600 / 1.800 kg Achslast pro Achse gefahren werden, was den Fahrkomfort erhöht. Und durch die größere Dimension (Radius) wird der etwas höhere Spritverbrauch von ca. 1/2 bis 1 l/100 km (je nach Geschwindigkeit) wieder reduziert. Der einzige Wermutstropfen ist, dass man eine digitale Tachoangleichung für rund 650€ (beim VW Crafter) verbauen muss, um diese Dimension beim TÜV eingetragen zu bekommen.
Und das Reserverad in dieser Dimension passt beim VW Crafter nicht mehr in die Originale Reserverad-Aufnahme.
VG
Michael D. aus Bonn
Vielen Dank👍
Moinsen ! 🖖
Ich habe mir den GC als 680er mit 4x4 gekauft und bin begeistert. Super Auto !! 👍
VG von der Ostsee !!
Sauber ☺️👍🏼Glückwunsch 🎊
Ich fahre seit einem Jahr das gleiche Fahrzeug mit bereits 20 tsd gefahrenen km - Liebe Grüße aus Köln am Rhein
Darf ich fragen, ob Du bei Deinen GC 680 (4x4) die Auflastung auf 3,8 t gewählt hast?
VG
Michael D. aus Bonn
Wir auch
Habe mir Allrad auch überlegt, aber mich dann dagegen entschieden. Lohnt es sich für dich? Immerhin größerer Spritverbrauch, öfter zum TÜV, Geschwindigkeitsbegrenzung, meines Wissens höhere Wartungskosten....Ich hätte das sehr gerne für Römö gehabt, viel mehr Nutzungsmöglichkeiten fallen mir dann aber auch nicht ein. Selbst auf unserer Nordcuptour haben wir da nichts vermisst. Und für Wüstentouren braucht`s ja eh andere Fahrzeuge.
22:58 Braune Sitze? Sorry aber das Fahrzeug ist doch genau wegen dem Schlichten, Weiß/Grauen Design beliebt... Braun bekommt man halt bei typischen Campernmobilen
Klasse Video und Klasse-Protagonist 👍 Für den Fall, dass der/die eine oder andere überlegt und sich nach Alternativen umschaut, hier mein Senf darüber, was ich unserer Familie 2x Erwachsene + 2x Kids/Teeneager (13+16 Jahre) + kleiner Beagle-Hund gegönnt habe. Wen es nicht interessiert, bitte einfach ignorieren.
Und zwar den "großen" Ford Nugget Plus HD (Hochdach) auf Ford Transit Custom - Basis. Das Basisfahrzeug würde ich was die Fahreigenschaften, Komfortfunktionen und Gesamtanmutung fast mit dem VW Crafter gleichstellen, auch wenn der Vergleich nicht wirklich passt, weil der Transit Custom eher die VW T6(6.1) - Klasse ist, aber der große Transit, direkter Mitbewerber vom Crafter, ist identisch.
Ein Fiat Ducato kam für mich nie in Frage, ein wenig PKW-Ambiente und Fahrkomfort muss es bei mir schon sein. Aber wir haben im Nugget 5 richtige Sitzplätze, da kann auch mal die Oma mitfahren, oder die Kids haben etwas mehr Platz nebeneinander, was sich oft auch aus anderen Gründen als Vorteil herausgestellt hat. Die Rückbank ist insgesamt einiges breiter und tiefer als im GC, die Rückenlehne hat etwas mehr Neigung nach hinten, sodass auch wirklich größere Kinder oder Erwachsene länger sitzen können, auch wenn es natürlich trotzdem nicht mit Einzelsitzen mithalten kann. Auf der Rückbank des GC600/680 kann man meines Wissens nicht wirklich sitzen wenn man länger verreist (außer Kleinkinder oder ISO-Fix Kindersitze/Schalen usw).
Die Betten in dem eigentlich von außen kleineren Nugget (5,35 m Länge glaub ich statt 6,00 m beim GC) bieten unten wie auch oben interessanterweise mehr Platz, vor allem oben hat man luxuriöse 2,20 m x 1,40 m auf Tellerfedern mit Dachfenster und Seitenfenstern, sehr schön gedämmtes GFK-Dach und Seitenwände. Eine richtige feste Chemie-Toilette hat man (die auch gern gegen z.B. eine Trocken-Trenn oder eine derzeit so populäre Clesana C1 ausgetauscht werden kann), aber leider kein richtiges Bad (nur Außendusche, aber mit Warmwasserboiler als Option). Man hat eine Küche mit Kühlschrank, zwei Kochstellen auf Gas und sogar ein zweites Waschbecken gegenüber der Banktoilette. Mir kommt es so vor, als hätte man im Ford, der wie gesagt kleiner als der VW ist, mehr Platz und Ablageflächen in der Küche und auch in den Schränken.
Trotz der aufgezählten Beweggründe meiner Entscheidung ertappe ich mich andauernd dabei, an den Grand California zu denken. Man hat innen mehr Platz und es sieht innen ein wenig moderner und heller aus. Man hat im VW GC richtigen "Keller" hinten unter dem Bett und ein richtiges, abschließbares Bad mit Dusche.
Man muss nicht ständig "bauen" wie es im Nugget der Fall ist, wenn man das Hochbett einfährt um Stehhöhe zu haben.
Campervans mit Aufstelldach kommen bei mir nicht in Frage, weil wir mit unserem Auto auch bei schlechtem Wetter oder im Winter in oder an den Skigebieten übernachten und auch mal frühstücken oder ähnlich. Ein Fahrzeug, das die Eigenschaften vom Grand California und Ford Nugget vereint, kompatibel mit 4 Personen, hab ich nicht gefunden. Also erfreue ich mich über unseren Nugget und winke jedem GC-Fahrer ein wenig neidisch zu.
Wer vlcht. mehr Details "sehen" möchte, kommt gern auf mich zu, wir haben auch ein kleines Review-Video gemacht, wenn auch nicht so schön und detailliert wie das hier vom Onkel Kramer.
So oder so, ich wünsche jedem auf jeden Fall eine Gute Fahrt und Zeit!
Wir sind mit VW Grand California 680 extrem glücklich!
Moin, ich habe den GC 600 und liebe ihn. Ich nutze einen minikleinen USB zu USB-C Adapter funktioniert Super. Gardine habe ich auch an dieser Stelle montiert in Lichtundurchlässig. Sitze kann man drehe. Ohne Tür öffnen. Viel Spaß mit deinem KFZ.
Ambientebeleuchtung habe ich selbst nachgerüstet und ist sogar übers Bedienteil anschaltbar. Der Vorteil am selbsteinbau, Du 16Mio. Farben und nicht nur 4 Farben von VW. Und mein Nachbau hat sogar zusätzlich noch eine Fernbedienung und alles hat mich 40 Euro gekostet
Ein klares Lob noch für die Fahreigenschaften - auch bei Seitenwind und mit 2t an der Anhängerkupplung. Fährt sich wie ein PKW. Klar mit Mängelliste - aber dafür kein Streit zwischen Hersteller und Ausbau-Firma (wie bei Freunden, wo sich beide Seiten die Schuld zuschieben) . Jeder VW Händler hilft. Und das lang erwartete Softwareupdate hat jetzt auch unser Trittstufenproblem gelöst. Läuft jetzt! Sehr zufrieden!
Tipp von mir: habe die obere Spundwand entfernt, hinter die untere Spundwand eine Holzkiste gesetzt, die von oben aufklappbar ist und in der Höhe mit der Höhe der Spundwand abschließt. Die Kiste habe ich mit einer Sternkopfschraube mit der Spundwand verschraubt. Das bedeutet,dass ich jetzt weiteren Stauraum für Lebensmittel, Küchenutensilien oder was auch immer habe. Bei der Tiefe der Kiste habe ich mich daran orientiert, dass meine Hochlehnersessel noch so gerade dahinter Platz haben.Sicherheitshalber habe ich hinter die Kiste noch ein Netz quer durch den Stauraum gespannt. Damit Gegenstände, die man ev. im hinteren Teil mitführt, bei starkem bremsen nicht vorne landen.- Nun kann man durch die Kiste ja die Tür zum Technikbereich nicht mehr öffnen. Also habe ich die Tür einfach ausgebaut. Bedeutet, dass ich jetzt entspannt von innen an den Hauptschalter und die Sicherungen komme, denn die Kiste deckt den offenen Schrank in der Höhe ja nur zur Hälfte ab. Zudem steht mir auch der Stauraum in dem Schrank vor der Elektrik wieder zur Verfügung. Hier verwahren wir diverse Getränke auf. ;-). Besteht alles aus 12mm Sperrholz. Da ich die originale untere Spundwand nicht anbohren wollte, habe ich die Wand einfach ersetzt. Die Farbe habe ich mir im Baumarkt nach Farbskala besorgt. Kommt ganz gut hin.
Hallo, wir sind super zufrieden mit unserem Cali. Er hat schon 15000 km in 1 Jahr geschafft. Also wir fahren sehr gern. Und uns gefällt dieses sterile Design. Wir finden die Duscheinlage cool. Woher ist die?
VG
Moin , danke für das Feedback ! Die Duscheinlage lag beim meinem schon drinne und konnte beim Kauf extra gekauft werden . Händler war Moll in Düsseldorf
Ein Bericht aus der Praxis , sympathisch gemacht
Sitze ganz nach oben Pumpen, dann braucht man auch die Tür nicht öffnen beim Sitz drehen
Danke! 🤩
Sehr geiler Test, kurz knackig auf den Punkt!! 👍
Danke ☺️
Das sind genau die Gründe warum ich auch gerade auf der Suche nach einem gepflegten GC 600 bin 😊
Es ist halt mal was anderes als ein Fiat (PSA) oder Ford...
Da ich auch den VW Bulli mag obwohl er auch nicht technisch mehr der beste ist aber trotzdem halt Kult is und bleibt, so ist das auch beim Crafter... mehr PKW gefüllt im Kastenwagen ging bis dato nicht...
Für mich in der aktuellen Version ein echter Geheimtipp gegenüber dem anderen Einheitsbrei😉👍
Gruß Mario
Hallo Mario!
Dann empfehle ich Dir, bei den WOMO-Verleihern die auch den GC 600 im Program haben, am Ende der Saison nachzufragen. Da gibt es meist gute Preisnachlässe und aufgetretene Mängel sind dann meist schon behoben worden. Ich hatte halt sehr viel Glück im Unglück: die Produktion und Lieferung meines Fiat Pössl High Line Vario 499 konnte mein Händler (Erlangen Wohnmobile in Höchstadt) nicht fristgerecht halten (Vertraglich waren 12 bis 14 Monate mit Preisgarantie fixiert worden). Da aber durch Corona auch die Eröffnung des Vermietungs-Centers in Marktbreit nicht stattfinden konnte, hat mir mein Verkäufer dann den VW GC 600 in Anthrazit mit Messe-Leder- und Alarmanlagen-Paket überlassen. Der Preisnachlass war mit 8.000€ für einen Vorführwagen nicht schlecht. Allerdings muss man das Fahrzeug dann so nehmen wie es vom Händler konfiguriert wurde, d.h. nachträglich kann man keine Solarpanele mehr nachrüsten, auch nicht bei VW!!!! 🤯
Ich habe noch ein paar sehr sinnvolle Änderungen an dem Fahrzeug vorgenommen, u.a. den Einbau von zwei Lithiumbatterien.
Damit ist man auch zwei Wochen autark unterwegs.
Viele liebe Grüße aus Bonn
Michael D.
Sehr guter Test danke! Wie hast du das mit der Gardine zum Fahrerhaus gelöst?
Ich warte noch auf mein Fahrzeug. Es hatte 20 Tage Lieferzeit. Diese Zeit ist überschritten.
Der Einblick in den Stauraum war für mich wichtig, damit ich meine Ausrüstung gut unterbringen kann.
Scheint so, als würden wir mit dem Platz hinkommen.
Liebe Grüße
Sehr gutes und informatives Video. Danke für die vielen Inputs und Details. Ein tolles Fahrzeug. Ich liebe den GC600 auch sehr.
Danke für Deinen Beitrag. Ich war letztes Jahr mit dem GC600 mit Klima im Allgäu, ich finde den während der Fahrt auch schön leise. Habe dieses Jahr ein Carthago 640 von Fiat mit Skyview Dach geliehen, der ist auf der Autobahn viel zu laut durch die Aufsatzluken. Solltest Du Dir ne Klima fürs Dach kaufen, dann schaue Du nach einer 12 Volt Version.
hab ich, hörst nix, war ein ausgelutschter und nicht dicht wahrscheinlich. Auf jedenfall breiter und durchdachter, Carthago halt, first in Class
gut rübergebracht Onkel Kramer - Dafür gibst gleich ein Abo und ein Daumen hoch 👍 …Im übrigen ist Die Verdunklung im Fahrerhaus den Kopfairbags zum Opfer gefallen…
Du kannst Dir also Plissees bei Remi bestellen wenn Du keine Kopfairbags verbaut hast…
Ich finde Deine Lösung mit den Matten von Projekt Camper jedoch klüger ….
Manfred aus Köln
Wij rijden met een GC 680. Zijn erg tevreden. Auto is van bouwjaar 2020. Tot op heden geen problemen gehad.
Mit dem 600 waren wir mittlerweile 3mal im Urlaub, ich bin Ü50 und 183. Das einzige was mir nicht gefallen hat, war das Querbett die mir in der Breite viel zu klein waren, sowie das drübersteigen mit der Zeit nervt. Der fehlende Softclose der Schiebetür fanden wir auch schade. 2025 kommt der 680 mit in die engere Auswahl.
Super Video! Danke dafür! Kann mir jemand sagen was die Dimensionen vom „Kofferraum“ sind bei runtergeklappten Bett? Danke!
Wusste garnicht das es jetzt einen Schalter gibt im Bad.
Das hast du super gut gemacht! Besser geht's nicht! Nachdem ich mich mit dem neuen Eribar Car 600 beschäftigt habe, werde ich doch lieber einen Original VW kaufen. Grüße von Chris
Deckt sich weitgehend mit meinem Empfinden. Bett ist dank Frolli sehr bequem, aber für 2 Erwachsene 187/165 cm suboptimal, zu Mal stark verjüngend. Dachbett, kaum Kopffreiheit und für selbst kleingewachsene Erwachsene nur bedingt geeignet. Die Höhe kann je nach Regionen problematisch sein, da z.B. Durchfahrten max. 290cm sein können. Bei der Gas Variante ist das ein wenig Plagerei mit den Flaschen. Sitze kann man wie vor schon gepostet drehen, ohne Türe zu öffnen, aber es gibt besseres Handling.
Grösstes Manko hoher Wertverlust (bis zu 30K EUR im 1. Jahr), Staufächer, Verdunklung, Höhe, Bettenmaße, schmaler Durchgang Küche nebst Schubladen. Kratzt aber ansonsten schon sehr an der eierlegenden Wollmilchsau.
Die „Plagerei“ mit den Gasflaschen habe ich durch den Einbau zweier 11 Kg Gastankflaschen aus Aluminium behoben. Jetzt kann ich weltweit (mit einem vierteiligen Adapter-Set) an LPG-Tankstellen beide Flaschen von außen wieder befüllen. Die Gasheizung sowie der Warmwasserboiler arbeiten sehr effizient und sind sehr wartungsarm im Gegensatz zur Dieselheizung. Ausserdem startet sie problemlos, auch bei geringem Batteriestand 🪫! Und LPG ist deutlich günstiger mit unter 1 € pro Liter in ganz Europa und schont zudem den Dieseltank, der mit 75l nicht gerade üppig ist beim VW GC 600 und 680 sowie beim MAN TG350.
VG
Michael D. aus Bonn
Danke für das tolle Video. Wie groß ist eigentlich der Dieseltank und wieviel verbraucht die Dieselheizung ? Bin noch am Überlegen, ob ich mir einen kaufe !?
Moin gerne , der Dieseltank ist mit 70 Liter meine ich sehr klein im Gegensatz zur Konkurrenz. Verbrauch liegt bei mir auf 10,6 Liter bei normaler Fahrt mit Autobahn auch mal 160 . Was die Dieselheizung braucht kann ich nicht sagen , man merkt es halt kaum an der Tankanzeige . Am besten gefällt mir das mit dem Solar , da brauch ich nichts nachrüsten und komme gut über den Tag .
Den fand ich von innen am größten. Sieht aus wie Zahnarzt Praxis aber hat mir auf Anhieb gefallen. 👍
Klasse Beitrag und Video!
Ich kenne Camper nur aus all den vielen YT-Videos. Bis dass alles sehr steril, manchmal zu weiß aussieht, scheint es ein toller Camper zu sein. Gruß Frank F-W
Ja danke 🙏
Das weiß ist schön und nicht so spiessig wie alle die anderen Holzkisten
Hinsichtlich Staufächer das kommt mir auch etwas kleiner vor als von anderen Herstellern. Aber als Camper muss man immer gut organisiert sein. Und dann passt das auch.
Man hat ja auch nur die Sachen da drin die man aktuell braucht und nicht die Sachen welche man in einer Woche braucht.
Die Sachen welche man in einer Woche braucht kann man unter dem Bett lagern.
Nach gründlicher Besichtigung haben wir dankend abgelehnt. Mir ist schleierhaft, wie ich als Best Ager in‘s Heckbett komme ? Das Raumdesign erinnert mich eher an einen Krankenwagen🤷Fahren jetzt einen Adria Twin, Ducato 8 mit Automatik. Bis jetzt sehr zufrieden !
was soll Dieser dumme Kommentar - Bist Doch einfach nur glücklich über Deinen Adria Twin auf Ducato Chassis und schaue Dir
Die Beiträge zu Deinem VAN an...Da kannst Du bestimmt mitreden und Erfahrungen austauschen.
@@manfredeismann2740, warum so dünnhäutig und aggressiv? Wenn nur Zustimmung erwünscht ist, bitte vorher mitteilen! Wir haben den Grand California auf Grund der extremen Liefersituation beim Fiat in die engere Wahl gezogen. Leider war dies unser Eindruck. Am Ende passt für uns Preis/ Leistung nicht. Was ist daran dumm ? CZcams ist kein geschlossenes Forum. Dann behalte Deine Erkenntnisse für Dich, dann musst Du Dich nicht mit anderen Meinungen auseinandersetzen🤷
Ich hatte ihn für vier Wochen gemietet. Ein Top-Fahrzeug. Nie diese bockigen Fiat- und Citroën Kisten
@@manfredeismann2740 Für mich als Neuling war dieser Kommentar nicht dumm, vielmehr hilfreich.
Deine Engstirnigkeit ist dumm.
Am besten geht das, wenn man nicht größer als 1,70 m ist und eine kleine klappbare Trittstufe verbaut!
Gegen das Krankenwagendesign gibt es sehr schöne farbliche Assessors und bunte Ledersitze bzw. Seitenteile! 🤩
VG
Michael D. aus Bonn
Wenn ich ein Fiat mit Automatik und 160/180 PS konfiguriere, bin ich schon Preislich fast über den GC600, also erstmal für ein paar Tage gemietet und ausprobiertest schon irre wenn Du Herforder Rampe mit 130 bergauf an den anderen Womos vorbeiziehst.auch wenn einige Mängel auftauchen können.
Bei VWN bekommt man 1 Rechnung und nicht 2 wie sonst; in Garantiefall ist immer der andere schuld. Ferner sind bei VW und auch bei den Nutzfahrzeugen 15% Schwerbehinderten Rabatt drin (oder manchmal mehr).Sogar die Bessere Hälfte ist dafür.
Gutes video. Der california von dir ist tatsächlich sehr schön. Welchen motor hast du denn drin 180 oder 140 ps. ?. Gerade mit der 140 ps variante und dem hochdach wäre ein fahreindruck sehr nett gewesen. Hast du schon mal überlegt. Der steht ja bei dir wahrscheinlich nicht auch relativ lange. Um das invest schneller zu refinanzieren. Das auto auch zu vermieten. Öffentlich. Das wäre doch auch vielleicht. Ein schönes standbein neben youtube und den automaten oder. Bin gespannt was als nächstes kommt.
Moin ich meine 177 PS gibt asuch nur den einen Motor , vermieten wäre aber keine Option für mich
Bin Besitzer der ersten Baureihe. Geh auf die 100.000 km zu. Hat sich einiges geändert in den letzten Jahren im Ausbau. Gott sei Dank für die neuen Besitzer. Hatte große Probleme mit der Trittstufe, den quietschenden Schränken über dem Bett. Störende Geräusche mit der Verkleidung während der Fahrt, billigster Plastik-Wasserhahn in der Küche und vieles mehr. Der Motor klingt wirklich nicht gesund, besonders wenn er kalt ist. Liegt wohl am Zahnriemen. Trotz der vielen Kinderkrankheiten ein tolles Auto mit exzellenten Fahreigenschaften. Ohne die Krankheiten der ersten Stunde eine absolute Empfehlung. 👍
Als Kastenwagen-Nutzer kommt es beim Wohnmobil auf jeden cm Platz an. Einen Vorteil was Fiat und Co gegenüber der Konkurrenz eben hat. Und da ist es egal ob du einen Sprinter, einen VW oder einen Ford hernimmst. Vergleicht mal die Netto-Nutz-Kapazität. Es fängt schon am Cockpit an. Die Sitze sind von der Position her viel weiter hinten im Fahrzeug. Ein weiterer Nachteil ist die geschwungene Seitenform. Sieht schön aus, bietet einen besseren Fahrkomfort, aber eindeutig weniger Stauraum in den oberen Schränken.
Man muss wissen was einem bei einem Wohnmobil wichtig ist.
was willst Du uns mit deinem Kommentar sagen - Fiat Chassis sind besser 🤣
@@manfredeismann2740 besser stimmt nicht. Man hat mehr Platz für den Campingaufbau. (Wohnraum) Muss man halt vor dem Kauf wissen.
ja... die laufen.... seit vielen Jahren schon, mein Freund hat ne VW Werkstatt, rät mir vom VW 6.1 und Grand ab, ist nix....
@@manfredeismann2740
Das ist unbestreitbar. Der Fiat/Peugeot/Citroën-Kastenwagen ist aufgrund des rechteckigen Kastens deutlich besser geeignet als Camper. Nicht umsonst muss man beim VW GC 600, MAN und Mercedes Sprinter mit sog. Seitenbacken arbeiten, um überhaupt ein Querschläferbett zu ermöglichen. Und klar, geht der nach oben schlanker werdende Kasten zu Lasten der Staufächer im umlaufenden Dachbereich.
Deshalb sage ich auch, man muss vorher wissen, was man benötigt: entweder viel Stauraum in einem kompakten Kastenwagen oder eben mehr ein Kastenwagen mit guter Aerodynamik und einem leisen und kultivierter Antrieb, der fast auf PKW-Niveau liegt.
Beim VW GC gibt es zudem noch zwei große Pluspunkte:
A) Das gesamte Fahrzeug wurde samt kompletten Innenausbau bei VW erfolgreich einem Crashtest unterzogen!
B) Alle Reparaturen im und am Fahrzeug sowie alle Wartungsarbeiten werden beim VW-Nutzfahrzeuge Händler durchgeführt, auch alle Reparaturen auf Garantie (wie z.B. defekte Wasserhähne, etc.)!
VG
Michael D. aus Bonn
Wenn ich Fahrdynamik möchte und so weiter, setze ich mich in meinem Pkw. Fiat ist bewährt und für mich zählt bei einem Wohnmobil als erstes der Wohnraum und eine Atmosphäre des Wohlfühlens. Ich würde mir auch als Pkw keinesfalls einen VW kaufen… ich hab einen Bekannten bei VW und ich weiß was d.h. ZB einen California 6.1 zu fahren, nur Probleme 🙏👈✌️ jedem das Seine
Wir haben auf 4.400 kg aufgelastet mit Luftfederung hinten.
Keyless für einen Camper wäre völliger Schwachsinn. Gerade bei VW easy zu knacken.
Stundenlang rumhampeln für die Project Camper Matten? Du willst lieber so einen Klappermechanismus? Da habe ich kein Verständnis für.
Ich hasse die Bordbatterie!
Gelsenkirchner Barock … …. 😂 wie geil bist Du denn?
Hatte den letztes Jahr 5 Tage gemietet. Camperboys. War erst 5 Monate alt. Miete im Sep.2022. Das Ding hatte schon einen Wasserschaden. Hat wohl mehrere Probleme. Elektronik von Heizung und Trittstufe hatten immer Probleme. Ich war glücklich, dass wir und vor dem Kauf diesen Van ausgeliehen hatten. War unser Favorit. Nie wieder!. Die Kiste ist Sau gut gefahren, jedoch als Camper von der Verarbeitung und Konzept Note:5 ! Echt enttäuschend für den Preis! Schrott!
Und das bei so viel Geld !
Mietauto sind halt Kisten die gequält werden. Wir hatten auch einen ausgeliehen der war aber prima. Würde ich sofort kaufen. Leider etwas zu klein mit Kleinen Kind
sag ich doch
Tankkontrolle schaltest du ein zum Frischwasser füllen. Der Piepston wird mit zunehmendem Füllstand schneller bis zum Dauerton bei voll.
Langzeittest mit 4000 km? 😂😂
Ich habe meinen 600er schon 54000 km durch Europa geschaukelt.
Kein Ton!!!
Müsste jetzt gehen
👍👍👍👍🤜🤛
👍
Warum kein Typ-C?
Wenn ich meinen Bestand, an Kabeln, überprüfe, dann ist das meiste Typ-A
VW bietet keine Zuziehhilfe für den Grand California. ☹
Von innen sieht der aus wie ein Krankenwagen.
Die Entsorgungsklappe so runterknallen zu lassen, was für ein Grobmotoriker bist denn du?
Hallo Onkel Kramer, danke für die ausführliche Roomtour. Ich habe mal einen Daumen hoch hinterlassen. Dein Video ist genau das, wonach ich zum Vergleich mit dem VW Crafter Ausbau von Custom Bus gesucht habe. Die Variante ist vielleicht auch für Dich sehenswert: czcams.com/video/SDjJuqQGHXw/video.htmlsi=kAv2otfTYI33Vsnm
Weiß das deine Mama dass du den hast? 😅
Die hab ich schon 5 Jahre nicht mehr gesehen
@@OnkelKramer ach man, so wird aus einem augenzwinkernden Witz ganz dicker Ernst. Ich weiß nicht was ich drauf antworten soll. Aber erfolgreich bist du allemal, wenn auch 5 Jahre ohne Mama. Oder gerade deswegen..🙈
VW ansich ist top, nur die Motoren... naja Haltbarkeit in Frage gestellt.
Falscher Kanal ?!?😅
Ja und nein 👌🏻😂 lade alles hier hoch außer die Kinder Hörbücher
@@OnkelKramer weil du hattest ja extra den anderen Kanal umbenannt, deshalb dachte ich, dass das Video eigentlich dahin sollte.
ja war ursprünglich geplant
Die Nasszelle ist ok, Rest ist normal und bei so viel Geld überbezahlt, VW eben. Sie expandieren mit dem Geld reicher Kunden.
dümmer geht nicht...
So richtig dumme Kommentare kann nur der manfred Eismann. kann leider keine negativen Postś unbeantwortet lassen und seine Kommentare sind absolut überflüssig und komplett Niveaulos, Ein Grund hier nichts mehr zu schreiben oder zukünftig auch nicht zu lesen. Geht einfach nur gar nicht, bleib sachlich oder halt dich raus. @@manfredeismann2740
Für mich hat der Wagen innen den Charme eines Krankenhauszimmers... weiß und kalt. Wohnraum wie auch Bad.
Schwachsinn , einfach nur dumm dieser Kommentar👎
@@manfredeismann2740 dumm ist nur, wenn man eine subjektive persönliche Meinung nicht umkommentiert stehen lassen kann... ich habe extra vorweg genommen "für mich ist..." - das Interieur ist nun mal steril weiß. Dem Einen gefällt es, mich erinnert es an medizinische Arbeitsbereiche. Ist doch schön, wenn es Ihnen gefällt.
Ich habe im Gegensatz zu Ihnen nicht Sie sondern Ihren Kommentar als dumm 🤪 bezeichnet…,es ist schade und zeigt wie Sie in Wirklichkeit ticken…dem Urheber
des.Videos und Die Fahrer eines GC mit
Ihren abfälligen Kommentar in ein anderes
Licht zu rücken…@@stefandammers3970
Das Innendesign ist tatsächlich ein Mangel. Ich habe mir den Wagen trotzdem bestellt. Da ist ein VW Motor drinn. In Koblenz haben wir eine Werkstatt, mit der ich zufrieden bin.
Zu grau passen Farben wie grün und orange. Wir werden die Kiste schon wohnlich bekommen.
Also diesel Kastenwagen ist gar nicht praktisch. Im Heckoffer muss Man alles auspacken wenn man an die Schranke rankommt. Und alles ist sehr unbequem. Man muss auf alles aufpassen.
Das stimmt! Deshalb habe ich beide Türen der Staufächer auf der Fahrerseite im Heck ausgebaut samt Scharniere. Habe einfach ein paar Spanngummis anstelle der Türen befestigt und noch zwei LED Lampen mit Bewegungssensor eingebaut. Jetzt kommt man auch an die Sachen, wenn die Heckgarage beladen ist. Und habe noch 9 kg Gewicht gespart! 😄
Viele liebe Grüße!
Michael D. aus Bonn
die Dinger werden dir schon nachgeschmissen, bis zu 20.000 reduziert... warum wohl? bei einem Carthago oder Hymer passiert dir das nicht🤣
und was genau ist nun Deine Botschaft ?
Warum wird der einem hinterher geschmissen?
Golf, Touran und Passat sind also auch schlechte Autos, weil die im Reimport über 20% günstiger zu haben sind? Habe meinen Crafter im Internet deutlich günstiger erstanden und bin jetzt im 2.Jahr sehr zufrieden!
Nur defekt die dinger, stellen unseren Fuhrpark wieder auf Fiat um, da Sprinter die gleiche sch....
Du bist wahrscheinlich die eintausendste Person, die den gleichen Bericht über das Fahrzeug bringt, wie alle anderen.
Das stört mich wenig
100k und keinen Wechselrichter verbaut? Unglaublich! Selten hässlich ist er innen außerdem😉
Schwachsinn einfach nur dumm dieser Kommentar👎
Komm schon Profi, trau dich.
Hässlich kalt…. Kann ich gleich im OP-Saal schlafen
Geschmacksache. Die Holzkisten gefallen mir nicht
@@franzwolfgang, klassische Holztöne haben im allgemeinen ausgedient. Wir haben im Adria Twin Plus einen Mix aus hellem Holz und weißen Oberschränken. Beim Supreme findest du kein Holz, dafür unterschiedliche Grautöne. Aber klar, jeder wie er mag.