EPC Encendido y como Solucionarlo • Seat Leon 1.8T 1M • MK1 • Wiked Garage
Vložit
- čas přidán 4. 01. 2022
- Fallo en el cuerpo de aceleración electrónico de Seat Leon Mk1 Toledo Mk2 1M
EPC encendido
falta de potencia
no acelera
mantenimiento al cuerpo de aceleración - Auta a dopravní prostředky
Gracias bro es el único video que vi que lo hacían a la vez por que había visto los pasos pero no me salía, mil gracias
Por nada bro. Que bueno que te fue de ayuda, en serio que chido bro
Gracias por la información maestro
Gracias a ti por el paro bro
Hola wiked!!!!! Feliz año 2022...!!!! buen trabajo no hay mayor satisfaccion que reparar las fallas uno mismo ehhh.... le felicito un saludo
Feliz año mi hermano. Si amigo, se siente genial repararlo uno mismo y que sobre todo quede al 100
Yo fui a lavar el motor de mi jetta y encendio el epc lave cuerpo de aceleracion, maf, y nada y ise la calibracion con los pasos que indicaste y si me funciono se borro el epc, gracias a ti pude dormir trankilo gracias a ti !!!!
Que bueno que lo pudiste solucionar amigo.
Que chido que te sirvió el vídeo
Vi muchos videos y no funciono nada asta q vi el tuyo y me ahorraste una vuelta al mecanico gracias!!!
Oye hoy volvio a encender el epc 😢😢 crees que enverdad sea que tenga que cambiar el cuerpo de aceleracion
Exelente bro buenos videos
Muchas gracias bro
Igual rifas. Sigue así también amigo
🎉Gran contenido gracias por compartir, 👌 Buenas noches cómo están tengo un león 1.4 tsi hace unos días encendió el epc no pasó más de 14 km por hora al dejar que se enfríe por completo vuelve a avanzar con normalidad unos 15 minutos y de nueva cuenta falla el día de hoy me revisaron el cuerpo de aceleración porque indica errores en el potenciómetro pero me dicen que está bien imaginaban que algunas de soldadura de la tarjeta estaba mal pero no los stopes también pero hoy comenzó a fallar también con el cierre centralizado a revisar la batería vi que estaba escurriendo algo de líquido y me indica en aviso alto voltaje o alto consumo no recuerdo pero no deja funcionar el start stop como debe no acciona creen que todo esto está relacionado a la batería???
No estoy muy familiarizado con el 1.4 TSI
Pero, epc en realidad es algo con todo el sistema eléctrico del carro.
Por ejemplo en mi león, epc me encendía por cuerpo de aceleración, pedal de acelerador, mAF, y al final resultó ser la ecu
Gracias por la información, muy útil.
Podrías hablar sobre la bomba eléctrica de anticongelante?
Ah y donde consigo el vagcom
Que tal amigo. Claro que sí , más adelante te hago algo sobre ese tema, y el Vag Com lo puedes comprar por MercadoLibre, Ebay, AliExpress.
Pero que sea el cable negro, ya que viene completo el programa. Si es el azul, igual sirve pero es la versión de prueba
Gracias por compartir, en mi caso tengo un seat leon fr turbo , por las mañanas tarda en encender y huele a gasolina , de repente saca humo blanco y hoy me percate que el tablero marca EPC , pero en los scaner no marca nada... que podria ser .... 😢😅
Saludos amigo.
Y de casualidad no te enciende otro testigo aparte del epc?
Ese humo blanco pica o huele a gasolina? Consumes anticongelante? O algo más que hayas visto
Hola, gracias por el vídeo! Tengo un Seat Córdoba del 2001, se me enciende en el cuadro la luz epc , y da un tirón cada vez que se enciende esa luz, y lo noto sin fuerza, cuando voy en 5 lo revoluciono hasta el 3 y ahí ya baja la aceleración derrepente, he de decir que a veces dicha luz está apagada pero al llevar un rato andando el coche da el tirón y se enciende, que podría ser? Gracias
Gran video gracias y tengo la misma falla en mi leon turbo 1.8 2003 y quisiera saber el precio del cuerpo de aceleracion por favor y si en cualquier refaccionaria lo encuentro ?
El cuerpo de aceleración bro a mí me salió en 1500 en mercado libre.
En cada refacionaria puedes conseguirla pero con el mismo número de parte bro
Hola, me sirvió mucho tu explicación. Aún así tengo una duda.
Tengo un seat Leon FR y cuando pasó los 165km/h o lo revolucionó a 4000 rpm me aparece en el tablero EPC pero apago el carro y lo vuelvo a encender y desaparece el testigo ¿que puede ser? Buena tarde.
Pueden ser muchas cosas amigo. Igual tengo un top de 6 fallas que ocasionan el EPC.
Pueden ser mAF
Pedal
Cuerpo de aceleración
Tierras de motor y chasis
MAP
Arneses
Computadora
Hola! excelente video! como siempre, una consulta, cuanto te da de consumo promedio? al mio le quité el catalizador y le puse downpipe y lo normal, aparecieron los testigos del check pero en consumos me está dando aproximadamente 15L/100 en ciudad, te pasa lo mismo?
Te da 15 km por litro bro?
A mí me da un promedio de 8.8-9
Buen video Man gracias - Sabes que será si mi Leon huele mucho a gasolina en la cabina? Y la aguja del indicador de Gasolina se mueve como loca sube y baja hasta cero todo el tiempo no para de pitar ..... Espero puedas ayudarme, saludos Man !!!!
Que tal amigo, lo del olor puedes checar que en dónde va la bomba de gasolina no esté roto el sello de goma que la mantiene en su lugar, lo de la aguja loca puede ser el flotador, pero en caso de que ya lo hayas intentado revisa que tú sensor de velocidad que va en la caja funcione bien, yo apenas cambié el mío porque tenía también problemas con la aguja que subía y bajaba, después empezó con la aguja de los Km/h, pero lo cambié y ambos funcionaron correctamente. No sé que pensaba la Seat para que el sensor de velocidad de la caja influya con el marcaje de la gasolina. Pero así esta bro
Amigo me gusta ver tus videos me sirven mucho quiero preguntarte para tener ese escáner en la laptop que tipo de cable, programa i laptop ocupo saludo..
Que tal amigo. En MercadoLibre lo encuentras como vagcom. Es el chido para nuestras naves
@@WikedGarage iya le meto cualquier laptop amigo i cómo bajo ese programa que tú usas
Una pregunta. Te salía humo blanco del escape ?
No amigo no me salía.
Pero si puede influir a que salga porque genera mala mezcla
Hola buenas tardes, nuevo suscriptor disculpa que programa tienes para escanear? O que escaner tienes?
Que tal amigo gracias por suscribirte.
El escáner que uso es VCDS Vagcom amigo
Buenas noches Bro.
A mí me pasa lo siguiente. Al principio me di cuenta que en los semáforos el carro se en apagó 2 veces, otra circulando bajaron la revoluciones no respondía el acelerador y de repente aceleró normal. También pasando de 4ta o 5ta velocidad no acelera como debe de ser.
También me di cuenta que en subidas muy pronunciadas se quiere como apagar, no responde el acelerador. También ya lo escanearon y no doy con el problema amigo.. que crees que sea te lo agradecería mucho
Que onda amigo.
El escáner que te marca? Cuál usas?
Prueba con un fugometro para revisar fugas de vacío y admisión
Igual desconecta el mAF y ve andando por el carro si se siente mejoría es porque tienes fuga de admisión
Tengo un jeta tdi 2015 cuando acelero se escucha que el turbo se sale y prende el testigo epc y no funciona bien se siente lento y aburrado pero cuando lo apago y lo prendo vuelve a funcionar bien que puede seeer ayuda 😞😞
Eso pasa por fuga de presión bro. Entras en limp mode.
Cómo escapa más presión de turbo que la que llega a la admisión se proteje.
Al apagar y prender se resetea y jala normal de nuevo hasta que lo vuelve a detectar. Deberías checar fugaa
Cuál es la secuencia para calibración manual de un Ibiza 2016???
Te lo debo amigo. No te sé decir
Buen día, tal vez es un poco fuera de lugar mi comentario pero tengo un Ibiza Sport 2007, en el escape saca un olor como a gasolina y arden los ojos; alguna idea de lo que podría ser??
Gracias por tú atención!
Es mala mezcla bro, o tienes mucha gasolina en la mezcla porque los inyectores goteen, o tienes poco aire porque tengas alguna fuga, o tus sensores de oxígeno no sirven por eso no realiza una buena mezcla
Amigo como siempre exclente video, muy informativo la verdad de 100,, tengo un problema ojala me puedas ayudar, tengo un leon fr 2005 el coche andaba bien, pero ahora se me apaga, aveces arranca al 3 o 4 llavaso, y ya van dos veces que no arranca anda bien un rato y me lo vuelve a hacer en ocaciones se tironea 1 vez, en ocaciones solo se apaga, anda 1, 2 o 3 días bien y luego otra vez, ¿que crees que podría ser?
Que onda bro muchas gracias 😃
Pues podría ser sensor de árbol de levas o el de cigüeñal. No sé si los has checado
No amigo lo acabo de llevar al mecánico y le metió el scaner, lo único que le salió fue el de los sensores de oxígeno. Disculpa en caso de que sea eso, se arregla o se cambia nuevo?
Que escaner metió bro?
Es que los que son básicos solo detectan Sensor de oxigeno.
En caso de que fuera alguno de los 2, se cambian Bro
Realmente desconozco, es que vivo en un pueblo y aquí son escasos los buenos mecánicos, pero si me hizo un comentario sobre que podría ser el sensor de cigüeñal, xq si el coche arranca avece al tercer o cuarto llavaso, y luego andando se me apaga
Es una gran probabilidad que si sea el de cigüeñal ya que ese es el síntoma cuando falla bro
Amigo en mi fr tengo un problema que se me apaga el coche al llegar a un tope sabras si sera problema del cuerpo de aceleración? 😢
En el escaner no sale ningun codigo del cuerpo solo me sale el del posicion de arbol de levas
Pero los mecanicos me dicen que puede ser el cuerpo
Hola amigo.
Seguro tienes una fuga.
Desconecta el Maf, ve y da un rol, pasa un tope y si ya no se apaga con el mAF desconectado es porque tienes una fuga de presión o de vacío.
A mí me pasaba y era por mi válvula de alivio que se quedaba abierta y cuando frenaba para pasar el tope, se apagaba
Bro sabes por que mi leon se queda acelerado cuando esta parado?
Que tal amigo. Puede que esté mal calibrado tu cuerpo de aceleración, pero lo más seguro es que tengas una fuga
Alguna manguera rota y por ahí jalas aire de más
Cuánto te costó esa pieza amigo
Me costo si mal no recuerdo 2000 en MercadoLibre, estaba en descuento esa ocasión amigo
Hola wiked, piso el acelerador y de repente deja de acelerar, suelto y presiono y reacciona, al girar (dando) a la izquierda se me jalonea (solo ala izquierda) y sucede cuando al girar a la izquierda piso pedal es cuando se jalonea pero no aparece EPC puede ser igual el cuerpo de aceleración?
Que tal amigo, eso suena más a un problema con el combustible, alguna linea se ha de estar saturando de suciedad y por eso se tapa, y cuando sueltas y vuelves a pisar se desbloquea la línea, o tus inyectores pueden necesitar mantenimiento y cambio de.micro filtros.
Podrían ser la causa de tus jaloneos bro
@@WikedGarage pero, por qué solo cuando giro a la izquierda 🤔 yo, como tu vídeo le voy al cuerpo de aceleración
Pues es que no encuentro relación bro, solamente que sea problema de la dirección, pero no estoy seguro completamente.
Si fuera el cuerpo de aceleración no aceleraría en absoluto por alguna falla en los servomotores que controlan la mariposa, en tu caso si funciona bien. Puede ser que solo necesite mantenimiento.
El escáner no arroja nada?
Hola tienes taller?
Que tal amigo, no tengo taller, solo me gusta meterle mano a la nave.
Soy mecánico amateur
Me pasó que prendió el epc, hizo una explosión en el mofle y se apagó el carro y desde entonces no lo hemos podido prender…. Algúna idea que sea?
Mmmm es posible que el problema de que no arranque es por el Sensor del cigüeñal o la vvt que es la válvula de tiempo variables de los árboles de levas, incluso el Sensor del árbol de levas bro
Buhias y bobinas
Cierto, eso influye también
@@WikedGarage ah, y se me paso también los inyectores
que tal bro! oye tengo un seat leon fr 2013 hace unos dias el carro me empezo a fallar, dejo de encender le doy y le doy llavasos y no enciende, algunas veces despues de unos minutos vuelve a encender pero hay veces en que no y solo empujandolo (como si se hubiera descargado) es como lo he logrado encender, me dijeron que puede ser que el sensor del cuerpo de aceleracion puede estar sucio y por eso pasa esto... sabes si puede ser por eso o que podria ser?
Qué tal amigo.
El problema más fácil si puede ser por suciedad.
Que se esté quedando atorado.
Pero no sé si ya hayas metido escáner.
Porque hay ahí te muestra qué actuador está mal.
Si es algo simple se quita con mantenimiento y limpieza.
Te recomiendo que también revises el conector del cuerpo de aceleración, a veces llega a cortarse el cable muy al ras y no se ve.
Además de arrancar con problemas, qué otra falla hace?
@@WikedGarage tengo un video de que es lo que hace bro, a donde te lo puedo mandar para que lo veas? igual y eso podria ayudar un poco...
Si quieres por Facebook amigo.
Me encuentras como Wiked Garage
Entiendo q cuando lo abriste ya se dañó
No, ya estaba dañado desde un inicio
P
amigo a mi me da falla del sensor maf me dice cortocircuito a masa lo compre nuevo lo monte en el auto y me sigue dando la falla puede ser que no haya comprado la pieza con la misma referencia?
Que hay amigo. Puede ser varias cosas, como el mismo MAF, de hecho si es diferente referencia si puede influir en el fallo, también el problema puede ser el propio arnés, luego se quiebra por dentro y las patas se doblan y no entran en los pines del Sensor.
Otra, y que normalmente provoca los cortos en tierra y en corriente, el el relevador principal de la computadora, es el 428 y si llega a fallar una patita te marca esos códigos, no es exactamente qué tengas un corto en el sistema, sino una falla en el Relevador que controla esas tierras y voltajes.
Así le pasó a un amigo, tenía muchos errores de corto en masa y voltaje, cambiamos el relevador y se solucionaron muchos
@@WikedGarage donde se encuentra el relevador amigo?
Lo encuentras en una cajita negra arriba del depósito de líquido de frenos bro.
@@WikedGarage gracias amigo lo checare
@@WikedGarage amigo me he dado cuenta de que hay dos reles el 100 y el 428 viendo foros me he dado cuenta de que estan cambiados de lado el 100 esta donde deberia estar el 428 y el 428 esta donde deberia estar el 100 sera ese mi problema?