Замена сайлентблоков задней балки Гольф 2
Vložit
- čas přidán 5. 12. 2016
- Приветствую Вас на моем канале AWTOMASTER. На нем Вы можете увидеть много полезного видео как по ремонту автомобилей, так и многое другое. Много видео по сварке автомобилей, ремонту ходовой части, ремонту двигателя, коробки передач, делаем антенны 3G в домашних условиях и многое другое...
Подписывайтесь на канал и будьте всегда в курсе!)
Писать мне можно в скайп: awtomaster
Страница в ВК: id27392927 - Auta a dopravní prostředky
Огромное спасибо за ваше видео,всё очень понятно и доходчиво.Весной меня ждёт тоже самое.
У кота железные яйца 😂,он продолжает упорно сидеть не смотря не на что!
Нагрей газ балоном балку ,сайлент в морозилку 😁 и заходит как миленький
Единственный нормальный видео как рияльно снят сайлентблок. Спосибо удачи
Спасибо за практический материал. Есть несколько комментариев к вашей работе:
1. Сайлентблоки (СБ) никогда не выбиваются и не забиваются - они только запресовываются, иначе посадочное место через пару-тройку таких ремонтов теряет свою геометрию. В полевых ремонтах (а он у вас именно такой) в качестве заменителя станочного пресса используются различные виды струбцин и "червяков" с упорным подшипником.
2. В качестве запресовочной смазки нельзя использовать "нефтянку". Резина СБ не масло/бензостойкая и у дешевых заменителей вполне может "поплыть" от контакта, к тому же посадочное место СБ рассчитано на сухой контакт с гильзой СБ. Можно использовать жирные мыльные растворы или на худой конец - дешевые силиконовые смазки (которые быстро деградируют).
Умница!!! Леша!
Алексей Казаков спасибо)
Все нормально он сделал, ничего с посадочным местом не будет...
Интересно, как эта "нефтяника" попадёт на резину через металлическую обойму.
Спасибо, буду знать к чему быть готовым.
в общем можно чуть проще, но с ямы, просто удобнее откручивать болты, все как у автора, только обойму пропиливаем ножовкой по металлу и акууратно отверткой подворачиваем края обоймы и легко выбиваем, и приспособу для запрессовки можно сделать из старого сайлента точнее из его обоймы, просто срезав лишнее до начала изгиба, и прихватив туда шайбу
Если насверлить дырок в рещине,то внешняя обойма горазда быстрее уйдет ближе к центру,ибо резина уже мешать не будет...
Хорошее видео, правда поздно, я на своей 3 назад менял, два съемника порвал, пока также не проковырял зубилом и кувалда не помогла. Вот правда на место сажать пришлось все же кувалдой через брусок, сварки не было. Спасибо учту на будущее, надеюсь больше не пригодится. Подписался.
Единственное хорошее видео о замене сайлентблоков задней балки на гольфе , остальные чудаки снимают по пару минут показывают как они уже сняли или показывают уже поставленные новые сайленты , автор молодец
Спасибо!
молодец, я мучился... а так все просто!!!
Спасибо все понятно завтра займусь!!! спасибо большое
Красава ! Усе просто і зрозуміло. Дякую дуже допоміг.
Классное видео огромное спасибо Вам
Кот у тебя тож молодец.
Без рыжего помощника не один автослесарь не заменял бы сайленблоки задней балки.
Веселое занятие - крутить подвеску) Недавно со своими сайлентблоками колдовал на мерсе) Перед сделал, сейчас соберу и буду зад делать. А вообще упорный подшипничекг было бы круто добавить к съемнику и гайковерт пневматический, вот он бы залетел на свое место весело)
Согласен по поводу упорного подшипника, если заниматься этим постоянно, то конечно он нужен!
Вчера менял на функарго, весь день убил,но вполне возможно.....тянул шпилькой на 10....запресовалось нормально,главное хорошо запилить шлицы после выбивания стакана ....
Кошка в деле
привет.большая просьба ,выложите видео о тндв Лукас,немогу понять ДВС плавают обороты,а зимой вообще глохнет
Те чуство коли подививсь відос а міняв 4 часа один
Есть два вида сайлентблоков на гольф-2 44.5 и 45мм какой подходит.
долгои муторно так вытягивать старые саленблоки намного проще дрелью сверлом просверлить резину при этом сверло должно быть диаметром немного больше плошади резины чтобы в процесе сверления сверло срезало и метал с наружной и внутренних втулок саленблока тем самим он ослабнет и легко выйдет с гнезда
это какое сверло нужно чтобы высверливать резину??? знакомые говорили что есть гдето видео, искал не нашел
@@sergeysvetlakov6419нашел сверло?Или другой способ. Предстоит такая же работа.
@@user-zq2fr1sh2x давно было все, высверлил резину, взял ножовку по металлу, полотно обратной стороной поставил, соответственно заводя в отверстие все, пропилил не до конца, и ударной отверткой с молотком, аккуратно все завернул внутрь, далее все прошел поверхностно наждачкой, смазал смазкой типа солидола, и запрессовал шпилькой на 10-12мм примерно, ну подбирая шайбы всякие, и да, забыл, из старого сайлента, ухо отрезаешь это кривое, и через его запрессовываешь, как бы получается ухо к уху только наоборот, у меня был отчет на драйв2 ру даже
@@sergeysvetlakov6419 благодарю! Мне кажется Ваш способ более щадящий, чем долбить отверткой сразу в обойму как на видео, да и попроще
@@user-zq2fr1sh2x ссылка вроде скидывается, но удаляется, зайди на драйв2, и в поиске напиши, замена сайлеетблоков джетта2, без снятия балки и тормозных шлангов, у меня вторым отчетом выскакивает
спасибо что вы поставили такое видео
Привет! У меня вопрос по мерену 123,кода вставлял заднее стекло были сложности с клином? На что в первую очередь обратить внимание? Какой герметики наносил под резинку? За раннее спасибо!!! На днях мне предстоит вставить и спереди и сзади...
Александр Антонов m
Молодчага!На земле без ямы!Мне на сто бараны 4 часа на подъемнике его насиловали выбивали потом кувалдами забивали.Жуть!Все погнули но загнали.
Молодец , братан ,ты вроде электродвигатели чинил ..перематывал , насколько обширна твоя деятельность ! .. как можно связаться ... помоги мне с трехфазным 2,2 квт .. там на клемме всего 3 контакта .. сфоткал его .. посмотрел бы
Может кому пригодится, у меня примерно такая же балка и где сидит сайлент,с переди,есть отверстие. Забиваю туда стержень подходящий,он мнет обойму сайлента. Затем легко выбивается.
Какой диаметр салинблока
И Кот помошник😁
Проще срезаешь резину и нажовкой по металу срезаешь обойму саленблока
Интересно : а если взять вместо отвертки молотка, Перфоратор? Кто нибудь пробовал???
Я пробовал... Вылетают на ура.. Советую..
@@kirilldogs763 А в какое конкретно место выбивал
привет, а скажи ты ту сторону от кузова откручивал? или только одну сторону поддонкратил и раскрутил?
Только одну.
одну только
Самый раз какрас карантин не чем занятся
что с мерседесом будут ли ещё видео????
гладко было на бумаге, да забыли про овраги. так же запрессовывал,сайлент идёт примерно до середины и колом встаёт.5 калёных болтов сорвал.плюнул, сдёрнул банку и на прессе за полчаса всё сделал.
Видел пацаны наши просто выжигают нахрен с пояльником тоже вариант
Перфоратор - для выбивания лучше НЕТ!
У вас гольф 1.6
резину сверлить надо и епнуть потом вылетит легко
У гольфа 2 задняя подвеска такая же как и у пассата б2?
У пассата по 2 сайлентблока на стороне
@@stason8148 Совершенно верно
что за сайленблоки? какая фирма производитель, и долго ли проходили?
Брал по лемфу, до сих пор стоят, проехал более 35-40тыс км...
@@awtomaster лемфу? Это что ? Лимфёрдер что-ли!? )
Чё не смогли снять на видео правую сторону
А почему ты не показал как ты их выгрызал с балки? Запресовать легче !чем гристь !
Я неделю назад менял на тойота функарго, все нормальнь выходит.....15 -20 минут на один сайлик ....
Игорь я немагу снять сальникблог зади балки на Гольф 2
надо иметь отвертку хорошую и все будет хорошо
Почему на русскоязычном CZcams всегда показывают как НЕ НАДО делать ?!
Ну народ нищий, а вам не понятно??....что бы все сделать правельно нужны спец инструменты,которые стоят дорого......сразу видно,что вы либо пустозвон,который никогда и ключа в руки не брал,либо мажорик,который тоже никуя кроме трёпа не знает....
Я менял по такой же схеме, все прекрасно получилось,ничего там не повредишь,если руки прямые, да и меняется на ближайших 5-6 лет, за 2-3 таких замены,ничего критичного не случится....
@Простой Карандаш дороговато получается...2,5рубля только сайлики, а стойка одна рубля 3-4 в среднем
у жэтту такое???
Да
а спосиво
калхоз испортил мост только ! Проще уже тогда флоксом по палам распилить мост !
vaiper Tatual чем он мост испортил?
это не мост, а задняя балка
Hernando Cortes ну когда руки на слюнях подвешенные к туловищу то, пилить по полам всегда проще;)
с правой стороны любой дурак может поменять... покажи как с левой поменять
кувалдай 5 минуты работы
Ну отвертка явно не для этих целей