Αθήνα - Ιωάννινα ταξίδι με ηλεκτρικό αυτόκινητο | Πόσα χιλιόμετρα αυτονομία; | Φόρτιση στα ΣΕΑ
Vložit
- čas přidán 6. 04. 2021
- Θα μας φτάσει η μπαταρία για ταξίδι 427 χλμ με ηλεκτρικό αυτοκίνητο ή θα μείνουμε από μπαταρία; Δείτε την απάντηση στο βίντεο του EV Loader με το ταξίδι από Αθήνα προς Γιάννενα με το Kia e-niro.
Απαντάμε ερωτήσεις όπως:
Πόσο κοστίζει η φόρτιση σε ταχυφορτιστή στα ΣΕΑ;
Επηρεάζει η θέρμανση την εμβέλεια του ηλεκτρικού αυτοκινήτου;
Πόσο γρήγορα φορτίζουμε σε απλό φορτιστή;
➡️ Μπορείτε να κάνετε εγγραφή για να μην χάσετε τα επόμενα βίντεο: czcams.com/users/EVLoader?su...
Χαρακτηριστικά Kia e-niro
Ισχύς ηλεκτροκινητήρα: 204 PS / 150 kW
Μέγεθος Μπαταρίας: 64kWh
Ονομαστική Εμβέλεια: 454km ( WLTP )
Πραγματική εμβέλεια στον αυτοκινητόδρομο: 370km περίπου
Χώρος Αποσκευών: 451 λίτρα με όρθια καθίσματα, 1405 λίτρα με διπλωμένα καθίσματα
Tο EV Loader (evloader.com/) είναι μια εφαρμογή που επιτρέπει σε οδηγούς ηλεκτρικών αυτοκινήτων να φορτίζουν το όχημα τους σε διαφορετικά σημεία φόρτισης, χρησιμοποιώντας ένα ενιαίο σύστημα πληρωμών. Οι ιδιοκτήτες σταθμών φόρτισης όπως ξενοδοχεία,δήμοι, καταστήματα και πάρκιγκ χρησιμοποιούν το λογισμικό για την απομακρυσμένη διαχείριση των σταθμών τους και για να τους καταστήσουν ορατούς σε οδηγούς ηλεκτρικών οχημάτων.
➡️Η εφαρμογή είναι διαθέσιμη και σε Android bit.ly/3vTwTCz και iOS.apple.co/3rkMYhr
#ηλεκτροκίνηση #ηλεκτρικό #φόρτιση
Μουσική
Retro Wave by Aries Beats is licensed under CC BY-SA 3.0
Ending credits: Sappheiros - Song: Fragments - Auta a dopravní prostředky
Θα επαναλάβουμε το ταξίδι αυτό με το Tesla Model 3 (από το βίντεο μας: bit.ly/3faQxnD), αν αυτό το βίντεο πάρει 100 like ! Αν βρήκατε το βίντεο ενδιαφέρον θυμηθείτε λοιπόν να αφήσετε ένα like να κάνετε εγγραφή για μην χάσετε το επόμενο οδοιπορικό. :)
Ναι, αυτο ειναι καλη ιδεα. Tesla model 3 Long Range, πιθανον να μην χρειαζοταν ενδιαμεση σταση για φορτιση. Επισης καταναλωση ειναι μικροτερη συγκρινοντας με το Kia e-niro και εχει περισσοτερα χιλιομετρα. Θα μπορουσες και να πηγαινεις πιο γρηγορα. Γενικα συντομα οι μπαταριες θα εχουν περισσοτερη χωρητικοτητα και οσο προχωραει η τεχνολογια το κοστος θα πεφτει. Κοιτοντας πρροδο της Tesla και Lucid ειναι φανερο αυτο.
@@Kouros256 It's happening soon
Μπορείς να τοποθετήσεις φωτοβολταϊκά πρίζας και να μειωθεί το κόστος. Εννοείται στο σπίτι. Εγώ έχω βάλει στο σπίτι μου 1,3 Κιλοβατ 4 πάνελ το κάθε ένα 335βαττ κόστος αγοράς 1200 ευρώ. Από την εγκατάσταση στις 9.8.2019 μέχρι σήμερα έχουν παράξει 2800 Κιλοβατώρες.
@@karadimasalex75 ευχαριστούμε πολύ για την απάντηση
Καλησπέρα σας!! Θα με ενδιέφερε η άποψη σας για ηλεκτρικό αυτοκίνητο, για χρήση 4 φορές την εβδομάδα Ιωάννινα - Γρεβενά???
Κόστος, φορτιστές στην πόλη των Ιωαννίνων, διάρκεια φόρτισης???
Ευχαριστώ προκαταβολικά και περιμένω την απάντηση σας....
Αυτό που κατάλαβα είναι ότι για νησιά η πόλη είναι ιδανικό. Για μεγάλες διαδρομές με μεγάλες ταχύτητες ακόμα θα χρειαστεί να περάσουν κάποια χρόνια. Ωραίο βίντεο!!!
τα πράγματα πάντως γίνονται πολύ καλυτέρα. Θα ανεβάσουμε και νεα ταξίδια που κάνουμε με ηλεκτρικό και νομίζω καθε φορά θα είναι και καλύτερα :)
@@EVLoader Ωραία! Έχω Ταξί στη Ρόδο και σκέφτομαι όταν αλλάξω αυτοκίνητο να πάω σε ηλεκτρικό και μάλλον για το skoda enyaq. Θα ήταν καλή ιδέα να φτιάξεις ένα βίντεο με θέμα ηλεκτρικό Ταξί σίγουρα θα μας βοηθήσει.
@@AlexPallas Ναι άμα σου βάλουν φορτιστές σε όλες τη πιάτσες ......
Ουτως ή αλλως κανει καποιος στασεις καθε 3 ωρες. Οποτε η μια ωρα που θα κατσεις να φας κατι, φορτιζεις ανετα, κ συνεχιζεις
@@lucius574 ταξίδι με 100-110 χλμ και στάσεις της μιας ώρας κάθε 250 χλμ... Ελπίζω να δίνουν στους σταθμούς φόρτισης και ξυραφάκια να κόψεις τις φλέβες σου.
EV Loader: Δεν οδηγούμε όμως συνεχώς στην αριστερή λωρίδα (λωρίδα προσπέρασης), ειδικά με τόσο χαμηλή ταχύτητα...
σωστός βέβαια ήταν περίοδος Lockdown και δεν είχε και πολλά άλλα αυτοκίνητα στο δρόμο :) αλλά και πάλι δεν θα έπρεπε
@@EVLoader Ένα like από μένα διότι αναγνωρίσατε το λάθος σας. Πολύ ωραίο και ενημερωτικό το βιντεο σας! Να ρωτήσω και κάτι άλλο; Πόσοι φορτιστές υπάρχουν περίπου στην Ελλάδα; Αθήνα, Θεσσαλονίκη και στις ΕΟ κυρίως. Θεωρώ ότι αυτό είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα σήμερα για όποιον θέλει να πάρει ένα EV.
@@alexantonoglou3080 Στην Ιονία Οδό ( Αθήνα- Γιαννενα ) είναι πολύ ( έχει ταχυφορτιστή ανά 70χλμ στα ΣΕΑ). Από Αθήνα Θεσσαλονική ακόμα δεν υπάρχει καλή κάλυψη αλλά μέχρι το καλοκαίρι νομίζω αυτό θα αλλάξει. Σκέφτεσαι κάποιο ηλεκτρικό μοντέλο;
@@EVLoader Ίσως Το ID3, αλλά όχι άμεσα.
Πολύ καλό βίντεο. Σημαντικό να λέμε την πραγματικότητα για την χρήση του ηλεκτρικού. Απλά το θέμα - θέρμανση -ψύξη,είναι κάτι που δεν θα πρέπει κάνεις να βγάζει από την εξίσωση για να μιλάμε για ποιότητα οδήγησης.
ναι και εμείς είμαστε φίλοι της ηλεκτροκίνησης ( φαίνεται νομίζω ) αλλά απλώς θέλαμε να δείξουμε την πραγματικά έγινε. Σε καμία περίπτωση δεν προσπαθούμε να δυσφημίσουμε την ηλεκτροκίνηση. Τα πράγματα θα γίνουν καλύτερα
Πολύ ωραίο βίντεο συγχαρητήρια!
ευχαριστούμε πολύ!
Το συμπέρασμα είναι ότι με υβριδικό♻️ η με dieselaki ✅, είσαι άρχοντας....σε 3 με 4 χρόνια τα ξαναλέμε....
από άποψη άνεσης δεν έχεις πολύ άδικο, το θέμα όμως είναι να προλάβεις να πουλήσεις το dieselaki πριν φάει την φοροεπιβάρυνση
@@EVLoader όπως σωστά αναφέρεις και εσυ κάπου χάνεις κάπου κερδίζεις ⚠️
@@EVLoader και το dieselaki και το ηλεκτρικακι θα φαει φοροεπιβαρυνση τιποτα δεν ειναι δωρεαν, λογω της δουλεια σου πιστευω οτι το εχεις καταλαβει!
Και εγω αυτο σκεφτομουν οταν επελεγα αυτοκινητο να αγορασω. Ομως παιρνοντας υποψιν και τα υπολοιπα κοστη οπως: τελη κοικλοφοριας, κοστος μετακινησης (εχει βενζινη η diesel) και το γεγονος οτι θα κουβαλας δυο κινητηρες (εαν υβριδικο) που σημαινει πιο βαρυ οχημα οπως και παραπανω κοστος για σερβις μακροπροθεσμα, τελικα αποφασισα να επιλεξω ελεκτρικο και δεν εχω μετανιωσει καθολου
τα υβριδικα σε ταχυτητες ανω των 50 χλμ/ωρα λειτουργει ο συμβατικος κινητηρας, αρα μονο με dieselaki/ βενζινι/ αεριο προς το παρον μεγαλα ταξιδια, τα επομενα χρονια παντως θα γινουν μεγαλες αλλαγες
Ωραίο βίντεο! Προς τα αρνητικά σχόλια.. σίγουρα η ηλεκτροκίνηση παιδιά έχει ακόμα πολλή εξέλιξη γιατί είναι κάτι νέο αλλά όπως και να το κάνουμε τα ηλεκτρικά είναι πιο "καθαρά" αυτοκίνητα, πιο φιλικά και πρέπει σίγουρα να τους δώσουμε μια ευκαιρία. Να είμαστε ανοιχτοί στο να τα μάθουμε. Όσοι μπορούν και οικονομικά να αποκτήσουν ένα να σκεφτούν το όφελος που θα έχουν μακροπρόθεσμα λόγω μειωμένου κόστους συντήρησης και "καυσίμων".
Ευχαριστούμε για το βίντεο. Περιμένουμε την συνέχεια.
Δεν θα μπορούσες να κάνεις καλύτερη σύνοψη αυτού που θέλαμε να περάσουμε στο βίντεο. Υπήρχαν δυσκολίες; ΝΑΙ Φτάσαμε: ΝΑΙ Χαρήκαμε ταξίδι με ένα πιο καθαρό αυτοκίνητο που δεν δημιουργεί όχληση ούτε ρύπους μέσα στην πόλη; ΝΑΙ. Θα το ξανακάναμε; Ναι, και πλεον όλα μας τα ταξίδια θα γίνονται με ηλεκτρικό και θα καταγράφουμε πως πάνε τα πράγματα στο κανάλι
Πολύ ωραίο και ειλικρινές βίντεο. Η ηλεκτροκίνηση είναι το μέλλον, αλλά πιστεύω ότι η τεχνολογία των μπαταριών είναι ακόμη σχετικά ανώριμη. Για δεύτερο στην πόλη πάντως είναι ότι πρέπει. Το νέο Dacia Spring πιστεύω πως θα σαρώσει. Ελπίζω να γίνει review σ' αυτό όταν έρθει Ελλάδα.
θα το κυνηγήσουμε το dacia!! είναι φοβερό για τους δρόμους της αθήνας
Φίλε μου για 450 χλμ με το δικό μου θέλω το πολύ 30 λίτρα , αρα, 45€ πρό πολέμου στην Ελλάδα, ή 31 € στην Αυστρια που ταξιδεύω κάθε χρόνο. Εχω αυτοκινητο 4χ4 1600 cc , και το ταξίδι χωρίς καλοριφέρ δεν συζητάται. Τα νούμερα που ανέφερα είναι με καλοριφέρ ΚΑΙ αιρκοντισιον σε λειτουγία. Συνυπολογίστε την τιμή αγοράς, που είναι σχεδόν διπλάσια απο ένα βενζινοκίνητο , συγνώμη αλλα δεν θα πάρω.
Πολυ καλο βιντεο! Αναγνωριζω οτι εισαι ειλικρινης και δεν χρυσωνεις το χαπι των ηλεκτρικων οχηματων.
thanks θα συνεχίζουμε να καταγράφουμε τα πρώτα βήματα που κάνουμε στην ηλεκτροκίνηση!
Πολυ ωραιο καναλι και βιντεο!! Αυτο που καταλαβαινω εγω, ειναι οτι σαν χωρα (δεν ξερω αν στο εξωτερικο ειναι καλυτερα) δεν ειμαστε ετοιμοι για ηλεκτροκινηση, τουλαχιστον για μεγαλες διαδρομες. Το να βγαζουμε την θερμανση ή να φτανουμε με την ψυχη στο στομα στον προορισμο μας, σιγουρα δεν μας προσφερει ανεση ή ποιοτητα οδηγησης, οσο φθηνα και αν μας ερχετε μια διαδρομη.
έτυχε να έχουμε αρκετά μεγάλη πίεση χρόνο βέβαια. Αν είχαμε έστω και 20 λεπτά παραπάνω περιθώριο τα πράγματα θα ήταν πολύ καλύτερα. Αλλά υπάρχει σημαντική αύξηση στο χρόνο ταξιδιού αυτό είναι σίγουρο
Πολυ καλο βιντεο και δυστυχως απομυθοποιηση του ηλ. αυτοκινητου. Υπαρχουν diselοκινητηρες εκει εξω που κινουνται οικονομικοτερα. Οχι τοσο οικολογικα ισως, αλλα και οι δαπανηθείσες κιλοβατορες, δεν εχουν παραχθει με οικολογικοτερο τροπο.
συνμφωνώ μαζί σας βέβαια η ηλεκτροπαραγωγή θα γίνει σημαντικά πιο καθαρή εντος 5ετίας
Φοβερή προσπάθεια με πολύ ακριβή και λεπτομερή στοιχεία. Δυστυχώς, αν χρειαστείς ταχυφορτιστη, η κατανάλωση τείνει να περάσει την κατανάλωση ενός ίδιων προδιαγραφών (διαστάσεις-βάρος) πετρελαιοκινητου αυτοκινήτου.
και ναι και όχι γιατί το ηλεκτρικό έχει περισσότερη ισχύ.. νομιζω με 200 άλογα θα έκαιγε κανείς περισσότερα από 7€/100χλμ
@@EVLoader συμφωνώ αλλά τι να την κάνεις την ισχύ αν από τα 100 χλμ/ώρα αρχίζεις να σκέφτεσαι ότι αν τρέξεις λίγο παραπάνω θα εξαντληθεί η μπαταρία πιο γρήγορα; Και το λέω εγώ που τηρώ αυστηρά τα όρια ταχύτητας.
Ωραία παρουσίαση. Χαρά στην υπομονή σας. Δυστυχώς το όχημα δεν είναι οικονομικό με τις χρεώσεις του ρεύματος που μας δείχνετε. Αν βάλουμε και το κόστος κτήσης που είναι προφανώς πολύ μεγάλο ΑΚΟΜΑ δεν είναι μια συμφέρουσα αγορά για κάποιον που θέλει να κάνει μεγάλες αποστάσεις και μάλιστα χωρίς το άγχος αν θα βρει βενζινάδικο ή σταθμό να ανεφοδιαστεί γενικώς. Κάποια χρόνια πριν είχα ένα PRIUS 2007 το οποίο το είχα κάνει LPG. Μου στοίχιζε 3.5 ευρώ τα 100χλμ, όσο η πάπια που είχα τότε. Είχα,δε, και μια αυτονομία 600χλμ με υγραέριο. Βενζίνη δεν το έβαλα για πάρα πολύ καιρό. Η σελίδα στο Spritmonitor για του λόγου το αληθές LPG consumption: Toyota - Prius - NHW20e - Spritmonitor.de
έχετε δίκιο είναι ακριβή η ταχυφόρτιση στα ΣΕΑ ακόμα δυστυχώς!!
Πριν 4 μέρες που ήρθα Αθήνα από Γιάννενα με Nissan xtrail diesel με ταχύτητα 110-120χλμ μου έβγαλε μέση κατανάλωση 5,2 λίτρα. Με τιμή πετρελαίου 1,329 στα 430 χλμ μου έκαψε 30 ευρω
περίπου 7 € / 100 χλμ, Πολύ καλά!! ( όσο κοστίζει η ταχυφόρτιση στα ΣΕΑ περίπου ) βέβαια με βένζινη, παλιότερο όχημα ή πιο ισχυρό αυτοκίνητο θα ήταν σημαντικά περισσότερο.
Συμφωνώ μαζί σας, αλλά πιστέψτε με ότι για τις ταχύτητες που συζητάμε, η περισσότερη ισχύς είναι παντελώς αχρείαστη. Καλά κάνετε και επενδύετε σε νέες τεχνολογίες, όμως τα 1150 χιλιόμετρα αυτονομίας που σου προσφέρει το diesel σου δίνουν μια ξεγνοιασιά. Θα μου πείτε μέσα στην πόλη τα πράγματα αλλάζουν. Αλλά ποιος θα δώσει 50000 για να αγοράσει ένα suv για να κινείται στην πόλη; Με ένα ηλεκτρικό scooter μπορείς να κάνεις καλύτερα τη δουλειά σου και από άποψη οικονομίας αλλά και από άποψη ευχρηστιας
30 ευρω και με lpg ( με περιπου 50-60 χλμ βενζινη απο τα συνολικα 430 χλμ)
Με 17€ lpg Αθήνα Πρέβεζα , με μέσο ορο ταχύτητας τα 120 χιλιόμετρα, Hyundai i10 2016 ( με Κιτ της Hyundai δεν συνεργάζεται με εταιρεία υγραέριου κ αυτή είναι η διαφορά)😉
@@panagiotisiwanniy6675 αυτό είναι πολύ δυνατό αλλά νομίζω το δίκτυο για φόρτιση ηλεκτρικών θα είναι μεγαλύτερο από ό,τι το gas refill.
💪💯
με όλα τα προβλήματα το διασκεδάσαμε και δεν μετανιώσαμε το ηλεκτρικό
Μέχρι το 2030 Υβριδικό ή Συμβατικό. Προς θεού όχι ακόμα Ηλεκτρικό. Και μόνο το άγχος που μου δημιουργήθηκε βλέποντας το βίντεο μου φτάνει. Το 2021 νύχτα, χειμώνας, ευθείες με έως 110 χλ,/ώρα και κλειστό καλοριφέρ είναι οπισθοδρόμηση και όχι πρόοδος. Εάν σβήνομε και τα φώτα ακόμα καλύτερα για την αυτονομία. Παρ'όλα αυτά το βίντεο ήταν πραγματικά καλό. Μπράβο.
ευχαριστούμε! Θα συνεχίσουμε να κάνουμε δοκιμές να δούμε αν τα πράγματα βελτιώνονται
Εξαιρετικη αναλυση. Ωραιο βιντεο. Ποσα χιλιομετρα πρακτικα κανει αυτο το αυτοκινητο με 100% και με κλιματισμο ανοικτο η θερμανση μεχρι το 10%?
γύρω στα 250 χιλιόμετρα το συγκεκριμένο με 110 χλμ/ωρα
@@EVLoader Με θεωρητικο κυκλο? Και επισης με το tesla ποση αποσταση διανυεις με γεματη μπαταρια?
Άμα κάθε Σ/Κ που πάω Γιάννενα στο σπίτι μου πήγαινα με 90-100χλμ και ήθελα και τόση ώρα σε σταθμούς φόρτισης πάει καήκαμε παιδιά,είναι νωρίς ακόμα για τα ηλεκτρικά,όταν θα μπορεί ένα ηλεκτρικό να κάνει ότι κ ένα θερμικό (φουλ επιβάτες,θέρμανση-ψυξη) με ένα γέμισμα/φόρτιση τότε το συζητάμε . προς το παρόν δεν θα αγόραζα ηλεκτρικό,δεν το αποκλείω γενικά αλλά προς το παρόν όχι...
γίνονται καλύτερα τα πράγματα πάντως καθώς γράφουμε αυτές τις γραμμές. Θα κάνουμε νεα βίντεο με νεα ταξίδια να καταγράφουμε πως πηγαίνει
Πολλά πρέπει. Μην κάνεις αυτό, μην κάνεις το άλλο οχι πολύ γκάζι, όχι κλιματιστικό. Δυστυχώς η ηλεκτροκινηση απέχει πάρα πολύ από το να γίνει η νέα νόρμα.
υπάρχουν όντως ακόμα περιορισμοί αλλά τα πράγματα θα γίνονται καλύτερα
Διανύουμε μια μεταβατική περίοδο στην αυτοκίνηση. Αυτή τη στιγμή ένας που θέλει να αγοράσει καινούριο αμάξι τότε ο,τι επιλογή κι αν κάνει θα είναι λάθος.
αυτό μάλλον είναι πάρα πολύ σωστό ... βάλε σημείωση σε 4 χρόνια... νομίζω ότι θα βγεις 100% σωστός
Έλα όμως που πρέπει να αγοράσω αυτοκίνητο σε λίγους μήνες γιατί δεν πάει άλλο ....
Στα 4,9€ ανα 100χμ να μην προσθέσουμε και άλλα 2-3€ για την ψυχική οδύνη και το άγχος αν θα βρεις φορτιστή στον δρόμο; Εεε νομίζω ναι. :P
+ πόσο κοστίζει μια ώρα που δίνεις επιπλέον από την ζωή σου... υπάρχουν θέματα ακόμα αλλά θα γίνουν καλύτερα τα πράγματα
Να προσθέσω πάνω σε αυτό και το ότι αναγκάστηκε κάποια στιγμή να κλείσει το καλοριφέρ για να μπορέσει να φτάσει..το θέμα είναι να ταξιδεύεις με όλες τις ανέσεις του αυτοκινήτου κλιματισμό μουσική και κ.τ.λ όπως με ένα συμβατικό.γιατι εδώ το κόστος στο ηλεκτρικό θα ήταν κάπως πιο μεγάλο από το υπολογιζόμενο.( Πάντως μπράβο για το βίντεο πολύ ειλικρινή το βρίσκω και κατατοπιστικό)
Το Kia σαν όχημα είναι καταπληκτικο, πολύ όμορφο και ποιοτικο για να μην αδικήσω το κάθε αυτού όχημα.... Για την ηλεκτροκινηση ναι μεν αλλά, για πόλη οκ, για ταξίδι όχι ακομη δεν μπαίνω στην διαδικασία καν να σκεφτώ ότι θα κάνω ταξίδι με άγχος το να μείνω από μπαταρία να μην έχω θέρμανση η ψύξη και να περιμένω ώστε να φορτίσει το όχημα και να έχεις και παιδιά, αποσκευές κτλ κτλ..... Προτιμώ το όχημα μου 1.2 τελευταίας γενιάς corsa με τον Pure tech κινητήρα, προτιμώ να δώσω 40 ευρώ για 500 χλμ χωρίς να σκεφτώ το οτιδήποτε που θσ με αγχώσει σε ένα ταξίδι, και με 15000ευρω έχεις ένα όχημα που όντως αν καθίσεις και τα υπολογίσεις, κόστος απόκτησης, χρήσης, συντήρησης και στο δια ταύτα αποτελεσματικότητα, τότε ακόμη δεν το σκέφτομαι καν να έχω σαν βασικό όχημα ηλεκτρικο στην Ελλάδα,... Διαβάζοντας και βλέποντας τι έρχεται όλα αυτά τα θέματα ως το 2030 θα έχουν λυθεί και τα ηλεκτρικα οχήματα θα έχουν την πρέπουσα αυτονομία, ποιο γρηγορες φορτίσεις κτλ κτλ ναι πολύ ωραία αθόρυβα κτλ κτλ, αλλά πολύ μεγάλο το κόστος απόκτησης και απογορευτικα για ταξίδια....
Εμένα μου κάνει όπως το σκούτερ μου 125cc υδροψυκτο premium μάρκας, άψογο και οικονομικό για την πόλη και για έναν κοντινό προορισμό αλλά απαγορευτικό για ταξίδι για άλλους λόγους βέβαια, γιατί σαν μοτέρ σε πάει παντού, απλά λόγω επιδόσεων, η φιλοσοφία όμως είναι η ίδια στο παράδειγμα με το ηλεκτρικό!!!
σε ευχαριστούμε για το σχόλιο!! έχεις δίκιο στις παρατηρήσεις αλλά θεωρούμε ότι τα πράγματα θα βελτιωθούν σημαντικά και πριν το 2030 :)
Ωραια τα ειπες για οικονομια [με οικονομικο ρευμα της επιχειρησης] και για θυσιες αλλα να ταξιδευω και να κρυωνω και να μην ακουω μουσικη η να μην βαζω τον κλιματισμο το καλοκαιρι για να κανω με το ζορι 250 χιλιομετρα και να πληρωνω περιμενοντας να φορτισω το κουκο αηδονι ασε δεν θα παρω .εκτος και αν εκανε το πιο ακριβο ηλεκτρικο αυτοκινητο 15000 χιλιες φορες βενζινα η ντιζελ. Αυτη ειναι η γνωμη μου.
εξαρτάται πόσο πιεσμένα από αποψη χρόνο είναι τα ταξιδια. Στο πήγαινε από Αθήνα που είχαμε πίεση είδες πως πήγαμε. Στην επιστροφή από Ιωάννινα δεν είχαμε θέμα γιατι είχαμε άνεση χρόνου να φορτίσουμε...αλλά πάντα θέλει προγραμματισμό και υπομονή
Χριστός Ανέστη και χρόνια πολλά. Για να πω την αλήθεια με μπέρδεψες λίγο στην αρχη γιατί νόμιζα ότι το ταξίδι στα Γιάννενα θα το κάνεις με το Τέσλα. Όταν ξεκίνησε το βίντεο είδα την μικρή οθόνη στο ταμπλό και υπέθεσα ότι είναι κάποιο άλλο μοντέλο,πάλι της Τέσλα. Στο τέλος του βίντεο κατάλαβα ότι είναι της ΚΙΑ. Πολύ καλό το βίντεο σου,στην ανάλυση δαπάνης Των εξόδων του ταξιδιού είσαι απολυτα ειλικρινής και κατατοπιστικος και όσον αφορά την σχέση ταχύτητας με τα χιλιόμετρα που πρέπει να διανύσεις με τέτοιο αυτοκίνητο είναι αυτονόητο ότι όσο ποιο νορμάλ ταχύτητα χρησιμοποιείς τόσο περισσότερα χιλιόμετρα θα διανύσεις. Όλα καλά τα είπες την τιμή δεν είπες. Πόσο στοιχίζει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο;
χρόνια πολλά!! το βίντεο είναι πριν πάρουμε στα χέρια μας στο Tesla από το bit.ly/3faQxnD Μένει να κάνουμε το ιδιο ταξίδι με tesla να δούμε αν θα είναι ευκολότερο! το συγκεκριμένο βίντεο θα βγει μέσα στο Μαιο.. το kia στοιχίζει 40,000 ευρω όσο και η βασική έκδοση του tesla model 3
Αναλογικά στα 5 ευρώ στα 100 Χιλ είναι καλά αλλά υπάρχουν πολλά περιθώρια εξέλιξης, το ιδανικό θα ήταν τα αυτοκίνητα να ξεπεράσουν τα 700 με 800 γιατί στον δρόμο χάνουν παραπάνω ενέργεια από αυτήν που αναγράφουν οι εταιρείες
για να δούμε που θα φτάσουν οι μπαταρίες!!
Εγώ μετά από αυτά που έγιναν στον Ψαθόπυργο που δεν μπόρεσες να φορτίσεις θα είχα τρομοκρατηθεί! Πάντως όταν λυθούν και τα 3 θέματα, σχετικά χαμηλή αυτονομία/φόρτιση, μεγάλη διάρκεια φόρτισης και πολύ αραιοί σταθμοί φόρτισης, θα κυριαρχήσουν τελείως τα ηλεκτρικά. Η τιμή είναι σχετικά υψηλή, αλλά απόσβεση γίνεται μέσα σε λίγα χρόνια. Επίσης με την πάροδο του χρόνου θα γίνουν φτηνότερα. Είναι γρήγορα, πολύ εύκολα στην οδήγηση και γεμάτα ηλεκτρονικά. Θα δούμε πως θα πάει!
ήταν μεμονωμένο περιστατικό πάντως στο Ψαθοπυργο γιατί έχει πέσει το λογιστικό τους σύστημα... ο σταθμός 99%+ των περιστάσεων θα δουλεύει κανονικά
Θα ήταν ωραίο αν έβαζαν στην θέση πού είναι το ψυγείο στα άλλα αυτοκίνητα κάτι σαν ανεμογεννήτριες για να φορτίζει λίγο παραπάνω την ώρα πού είναι σε κίνηση και με έναν καλό πολλαπλασιαστή όλα γίνονται!
πράγματι θα ήταν βολικό έχουν δοκιμάσει φωτοβολταικα στις οροφές σε άλλα αυτοκίνητα απλώς η διαθέσιμη επιφάνεια στο αυτοκίνητο είναι μικρή σε σχέση με την συνολική ισχύ που καταναλώνει το αυτοκίνητο! το πρόβλημα με ανεμογεννήτριες είναι οτι θα χαλάσουν την αεροδυναμική του οχήματος και ενδεχομένως το αποτέλεσμα που θα προσφέρουν να είναι αμελητέο
Πολύ όμορφη παρουσίαση ,κοντά στην πραγματικότητα θα έλεγα.
Θα ήθελα όμως μια απάντηση ,σχετικά με την διάρκεια ενός τέτοιου ταξιδιού.
Η ερώτηση μου λοιπόν είναι η εξής:
Πόσο πιο πολύ θα είχε επιβαρυνθεί η διάρκεια του ταξιδιού σου ,αν σε κάθε σταθμό ταχυφορτησης που σταμάτησες ,έβρισκες και μια ουρά 5-6 ηλεκτρικών στους μοναδικούς ταχυφορτιστες που υπάρχουν σε κάθε πρατήριο που εκανες υποχρεωτική στάση;
Ρωτάω γιατί δεν θα έχουμε καραντίνα μια ζωή και θα επιστρέψουμε κάποια στιγμή σε νορμάλ ρυθμούς.
Αν έχει ήδη απαντηθεί ,θα ήθελα να με παραπέμψεις στο ανάλογο σχόλιο/απάντηση .
Ευχαριστώ εκ των προτερων και keep the good job
Είναι πάρα πολύ καλή παρατήρηση. Με την εφαρμογή που αναπτύσσουμε στο EV Loader μπορεί κάποιος να κάνει κράτηση στο σταθμό για να εξασφαλίσει οτι θα το βρει κενό την στιγμή που περιμένει οτι θα φτάσει. Πέρα της λύσης από το App βεβαια χρειάζονται περισσότεροι και ταχύτεροι σταθμοί!
Ωραιο βιντεο συγχαρητηρια.ειναι μονοδρομος η πρασινη αναπτυξη,αλλα θελει ακομη 5 ετια τουλαχιστον για να ταξιδεψεις με θερμανση ψυξη και ταχυτητα.σε εθνικη με 90 και 100 δεν γινεται.
νομίζω είναι πιο κοντά από πενταετία. Όσο γράφουμε γίνονται αρκετά νεα σημεία φόρτισης στην Εθνική
Στην εθνικη. Πρεπει να δημιουργηθουνε σημεια φορτισης και εκτος εθνικης. Η ελλαδα εχει βουνο θαλασσα μερη απεριγραπτης ομορφιας.με ηλεκτρικο χωρις σταθμους και εκτος εθνικης θα ψαχνεις καταστημα σπιτι ξενοδοχειο αν φτασεις να φορτισεις.
@@georgepapadopoulos2054 με την εταιρία EV Loader αυτό κάνουμε. Εγκαθιστούμε φορτιστές σε ξενοδοχεία και κατάστηματα :)
Μια ερώτηση πόση ωρα θέλει για φόρτιση σε σταθμό ;
@@dmpan6063 στους ταχυφορτιστες 40λ περίπου
Πολύ καλό βίντεο και συγχαρητήρια! Θα ήθελα όμως να μοιραστώ την γνώμη μου για την ηλεκτροκίνηση! Η ηλεκτροκίνηση ήρθε για να μείνει και πιστεύω πως είναι το μέλλον. Όχι όμως το παρόν. Κάτι σαν τους ηλεκτρονικούς υπολογιστές στα 80's. Που ήταν πάρα πολύ αργοί, αλλά πλέον δεν μπορούμε να ζήσουμε χωρίς αυτούς. Θεωρώ ότι σε πέντε χρόνια από τώρα, η τεχνολογία των μπαταριών, θα έχει εξελιχθεί σε τέτοιο βαθμό, πού και πιο οικονομική θα είναι η κατασκευή τους (άρα και η τιμή της αγοράς αυτοκινήτων) και πολύ μεγαλύτερη αυτονομία θα έχουν (1.000 χλμ+). Αυτή την στιγμή, ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αξίζει να έχει κάποιος που μένει σε μονοκατοικία και είναι σε καλή οικονομική κατάσταση. Σε πέντε χρόνια όμως τα πράγματα έχουν αλλάξει προς το καλύτερο. Επίσης πολλά χρωστάμε στον έλον μασκ
Συμφωνούμε εμείς δεν πάμε πίσω σε συμβατικό.. ηλεκτρικό και ας κρυώσουμε λίγο σε κάποια διαδρομή!! η ηλεκτροκίνηση ήρθε για να μείνει και η υποδομή θα γίνεται συνεχώς καλύτερη :). Άλλωστε εταιρία με φορτιστές και λογισμικό για την ηλεκτροκίνηση είμαστε!
@@EVLoader Άψογα! Συνεχίστε έτσι τότε να εξελίσσεστε τεχνολογικά και όλο και όλο και περισσότεροι άνθρωποι σαν εμένα θα σας στηρίζουν! Βιώνουμε μία ιστορική στιγμή για την ανθρωπότητα. Η αρχή της ηλεκτροκίνησης....❤️🥰
Επίσης συμφέρει αν ΔΕΝ κάνεις επαγγελματικά ταξίδια, η αν δεν σε πειράζει ο χρόνος ταξιδιού. Εγώ, πάντως περιμένω να δω την εξέλιξη της ηλεκτροκίνησης στο μέλλον....
το 2023 η τιμη των ηλεκτρικων θα ειναι ιδια με των συμβατικων και η μπαταρια θα φορτιζει 0-80% σε 10 λεπτα
ΕΑΝ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΚΟΣΤΙΖΑΝ ΟΣΟ ΤΑ ΣΥΜΒΑΤΙΚΑ ΘΑ ΑΓΟΡΑΖΕ ΚΑΙ Η ΚΟΥΤΣΗ ΜΑΡΙΑ ΜΟΝΟ ΑΥΤΟΣ Ο ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΣ ΥΠΑΡΧΕΙ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ ΤΑ ΒΟΛΕΥΕΙΣ ΚΑΙ ΜΕ ΕΝΑ ΣΥΜΒΑΤΙΚΟ ΕΑΝ ΤΡΕΞΕΙΣ ΠΟΛΥ ΞΟΔΕΥΕΙΣ ΤΑ ΜΑΛΛΙΑ ΣΟΥ ΣΕ ΒΕΝΖΙΝΗ ΚΑΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 150 ΠΑς ΑΥΤΟΦΩΡΟ ΕΑΝ ΣΕ ΠΙΑΣΕΙ ΡΑΝΤΑΡ,,......
Η κοπελα σου σιγουρα την επομενη φορα θα παει ταξιδι με τον εμπενιζερ σκρουτζ θα περασει καλυτερα.Μου θυμισες την ταινια με τον βεγγο θα σε κανω βασίλισσα.
χαχαχ ήταν με μπουφάν σε όλο το ταξίδι και με ρωτούσε αν φτάνουμε και πόσο μπαταρία μας μένει :)
Εν ετει 2022 είναι εξέλιξη αυτό το αμάξι να κλείνεις τη θέρμανση για να μην μείνεις στον δρόμο?
αν μπορούν οι νορβηγοί θα τα καταφέρουμε και εμείς.. είναι πιο εύκολο να την βγάλουμε χωρίς θέρμανση εδώ
Είναι σημαντικές οι θυσίες. Όταν θα πρέπει να κάνεις ένα ταξίδι Αθήνα-Ηγουμενίτσα (60 - 70χλμ παραπάνω, άρα 3 φορτήσεις) για να προλάβεις ένα καράβι, οι πιθανότητες να τα καταφέρεις είναι ελάχιστες. Δυστυχώς ή θα χάσεις το καράβι ή θα ξεκινάς τουλάχιστον 3 ώρες πιο νωρίς από Αθήνα...
αυτό και αν είναι για video καταγραφής!! να δεις ιδρώτα να τρέχει στον Supercharger
Πολύ ωραίο βίντεο και αρκετά ενδιαφέρον. Θα ήθελα να ρωτήσω κάτι. Σκεφτομαι να αγοράσω το Peugeot 2008, φορτιζει 80% σε 20' με 100kw. Αν βγει με 150kw θα φορτιζει ακόμα πιο γρήγορα ή δεν φορτιζει το συγκεκριμένο με 150kw? Αν δεν διατυπώθηκε σωστά η ερώτηση πείτε μου
Πρέπει ταυτόχρονα οι φορτιστές και το αυτοκίνητο να υποστήρίζουν 150kW. Αυτή τη στιγμή οι περισσότεροι φορτιστές DC στην εθνική οδό είναι 50 kW , άρα το Peugeot παρότι θα μπορούσε να σηκώσει και παραπάνω φορτίζει με 50 kW άρα χρειάζεται 40 λεπτά για 20%-80%. Αν στο μέλλον βγει έκδοση του Peugeot που να σηκώνει 150 kW και μπούν και φορτιστές που δίνουν 150kW , τότε ναι στους συγκεκριμένους φορτιστές θα φόρτιζε με 150kW και θα έβαζε 20%-80% σε 15 λεπτά περίπου
@@EVLoader σε ευχαριστώ για την απαντηση σου και μπράβο σου που απαντας σε όλα τα σχόλια, σε τιμάει πολύ αυτό!!
Φίλε EV LOADER , ο ταχυφορτιστηής των 150 αφαιρεί ζωή από την μπαταρία κάθε φορά που τον χρησιμοποιείς ;
@@g.o.3623 δεν κάνει τραγική ζημιά αλλά το supercharging ζορίζει την μπαταρία...αλλά αν το χρειάζεσαι στο ταξίδι θα το κάνεις εννοειται!! το αντικτυπο δεν είναι τόσο μεγάλο θελει 100+ φορτίσεις σε supercharger για να δεις κάποια διαφορά
Καλα όλα αυτά αλλά θεωρώ πολύ μακρυά ακόμη την καθημερινότητα της ηλεκτρικινησης στην Ελλάδα. Δεν θα σταθώ στα 23,5 ευρώ που δαπανηθηκαν (δεν τα λες και τιποτα) αλλά και στον χρόνο που έκανες το ταξίδι καθώς και στο μόνιμο άγχος που είχες! Κάτοχος lexus rx400h υβριδικου αντίστοιχα χρειάζομαι περί τα 33 ευρώ για αντίστοιχο ταξίδι και πηγαίνω χωρίς άγχος για ταχύτητες κλιματισμους και στάσεις! Θεωρώ ότι είμαστε μια 10ετια πίσω ακόμη! Στην ερώτηση σου αν αξίζει νομίζω απάντησες μόνος σου και μόνο για το άγχος που είχες όλη την ωρα
Και ναι τα 10 κάτι ευρώ που μπορεί να δίνω παραπανω δεν τα ανταλλάζω με τον χρόνο που χάνω και το μόνιμο αίσθημα άγχους! Καλή συνέχεια φίλε μου συνέχισε τα εξαιρετικά βίντεο σου!
Σε ευχαριστώ πολύ... συμφωνώ με όσα λες ! Αξίζει να δεις και τα βίντεο με το Tesla και το ταξίδι στη Μάνη στο καναλί... οσο μεγαλύτερη η αυτονομία του οχήματος τόσο λιγότερο έντονα τα προβλήμτα που αναφέρεις..παραμένουν όμως υπαρκτα
@@EVLoader έχω δει όλα σου τα βίντεο! Το tesla στην ποιο απλή του εκδοχή κάνει 50.000 ευρώ! Καμία σχέση με την τσέπη του μέσου Έλληνα! Για να έχει κάποιος ένα τέτοιο αυτοκίνητο σημαίνει ότι μπορεί να διαθέσει τα χρήματα για κατι σε πετρέλαιο η σε υβριδικό! Τίμια η προσπάθεια σου και εύχομαι να αναγνωριστει/έχει αποτελέσματα, αλλά εξακολουθώ να πιστεύω ότι όσο δεν υπάρχουν δομές (σοβαρές) και σε ποιότητα υπηρεσιών καθώς και σε θέμα κόστους είμαστε πολύ μακρυά από το να γίνει mainstream η ηλεκτροκινηση. Για να στο πω ποιο απλα όταν πηγαίνεις να βρεις φορτιστή στο βίντεο και δεν ξέρουν να τον δουλεύουν οι άνθρωποι αυτοί είναι επικίνδυνοι!
@@vasiliskexplores έχεις δίκιο αλλά νομίζω οτι τα πράγματα αλλάζουν σιγα σιγα.... αυτό προσπαθούμε να καταγράφουμε και με τα βίντεο...
Είσαι ειλικρινής και αυτο σε τιμα. Όλα είναι θέμα χρημάτων. Θα ήταν καλό να υπολογιστεί και το κόστος αγοράς και απόσβεσης ηλεκτρικου με θερμικό όχημα. Εάν η μέση κατανάλωση σε ένα ηλεκτρικό είναι περίπου στο μισό από θερμικό, τότε για εμένα που ανήκω στην μεσαία τάξη, δηλαδή ένα ζευγάρι με δύο μισθούς κάτω των χιλίων ευρώ, τα πράγματα είναι δύσκολα! Φυσικά υπάρχει και το θέμα του περιβάλλοντος. Έχουν δρόμο τα ηλεκτρικά αλλά πως να το κάνουμε είναι το μέλλον.
Πολύ ωραίο βίντεο ανχοθηκα χαχαχαχα
Έρχεται σύντομα ακόμα πιο ακραίο ταξίδι. Μέχρι Κόνιτσα
Από πότε το ταξίδι Αθήνα - Ιωάννινα με θερμικό κινητήρα είναι 4h και 10min ?
Με τι θερμικό το συγκρίνεις ? Με VW σκαραβαίο του 1972 ?
Το ταξίδι διαρκεί περίπου 3h και 15min.
Εγω εχω το ΚΙΑ GT αμιγές ιδρυβικο πετρέλαιο και μου καίει 5 λίτρα τα 100 χλμ και με θέρμανση με ταχύτητα έως 150 περίπου
Κατ' αρχάς, συγχαρητήρια για το κανάλι σας και το περιεχόμενό του. Έχετε δυνατότητα να κάνετε net metering με εγκατάσταση φωτοβολταϊκών στα γραφεία σας; Νομίζω πως αν το κάνετε θα έχετε σχεδόν μηδενικό κόστος φόρτισης στο γραφείο. Ακόμη και αν δεν είστε ιδιοκτήτες του χώρου, ίσως να μπορείτε να έρθετε σε συνεννόηση με τον ιδιοκτήτη.
Fun fact, πολλές φορές κι εμείς οι ιδιοκτήτες βενζινοκίνητων οχημάτων κλείνουμε το κλιματιστικό στα μεγάλα ταξίδια για εξοικονόμηση καυσίμου :D
Επίσης, όταν το επιτρέψουν οι περιστάσεις, θα θέλαμε να δούμε και ένα βίντεο με ένα ακόμη πιο μεγάλης διαδρομής ταξίδι (π.χ. μέχρι την Αλεξανδρούπολη), οχι απαραιτητα με το tesla.
Τάσο σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο!! το net metering Είναι ωραία ιδέα μπορεί να αναφέρουμε σχετικά στο κανάλι μας σύντομα
Θα ήθελα να ρωτήσω: τί έγινε στο ΣΕΑ Ψαθοπυργο και δε μπορέσατε να φορτίσετε; Ακούγεται επιεικώς απαράδεκτο. Σκεφτόμουν να χρησιμοποιήσω το συγκεκριμένο σταθμό ερχόμενος από Ιταλία-Πάτρα.
ο σταθμός δουλεύει κανονικά ήταν μεμονωμένο περιστατικό. Είχε πέσει το λογιστικό σύστημα και δεν μπορούσαν να μας χρεώσουν. Μην ανησυχείτε πάντως θα μπορείτε να τον χρησιμοποιήσετε όπως πολλοί άλλοι οδηγοί καθημερινά.
Φίλε , αν συμπεράνω ότι όλα τα ηλεκτρικά αμάξια (ανεξάρτητου μάρκας) σου δίνουν την ίδια οδηγική απόλαυση λόγω απουσίας θορύβου και αυξημένου βάρους είναι σωστό ;
Ευχαριστώ
ναι κυριώς το χαμηλό κέντρο βάρους επειδή η μπαταρία ειναι στον πυθμένα του οχήματος το αυτοκίνητο νιώθεις σαν να είναι σε ράγες!!
@@EVLoader επομένως εσύ που οδήγησε πολλά , είτε tesla, id4, eNiro κτλ εχουν το ίδιο fun to drive?
@@g.o.3623 το Tesla έχει πιο έντονη αίσθηση στην επιτάχυνση (διπλάσια ισχύ) και τετρακίνηση.... πάντως ναι τα μοντέλα που ανέφερες ειναι πολύ ευχαρίστα στην οδήγηση
@@EVLoader στην Κύπρο προς το παρόν δεν έχουμε και πολλές επιλογές. Αναμένουμε ότι στο τέλος της χρονιάς θα εξαγγελθούν επιδοτήσεις και θα τοποθετηθούν 1000 σημεία φόρτισης.
Έχω οδηγήσει το ID 4 των 204 bhp και έχω εκστασιαστει. Φαντάζομαι η συμπεριφορά του είναι η ίδια με των 180 bhp εφόσον η ροπή τους είναι η ίδια έτσι ?
Προς το παρόν στς ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι η αυτονομία και ο χρόνος που θα χάσεις στην φόρτιση για ένα ταξίδι. Το υβριδικό Niro για κάποιον που θέλει να κάνει ταξίδια.
(Δεν τα λέω για να μειώσω τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά αντιθέτως πιστεύω ότι υπάρχει εξέλιξη και ήρθε για να μείνει η ηλεκτροκίνηση, όπως και η βενζίνη και το πετρέλαιο έχουν ακόμα μέλλον μέχρι να αποσυρθούν.)
τα πράγματα συνεχώς γίνονται καλύτερα.. θα μπούν και πιο ισχυροί φορτιστές!! Να δούμε το καλοκαίρι πως θα είναι!
Κινούμενο το θερμικό όχημα με περίπου 70km/hr ώστε να ολοκληρώσουν το ταξίδι στις 5ω40λ και τα δυο, το κόστος ανά 100km θα ήταν περίπου το ίδιο. Ίσως ΄λίγο πιο ακριβό το θερμικό όχημα αλλά σε καμία περίπτωση η διαφορά δεν θα ήταν διπλάσια. Προτείνω την επόμενη φορά η σύγκριση να γίνει βάσει χρόνου διαδρομής αφού συμπεριλαμβάνεται και ο χρόνος φόρτισης του ηλεκτρικού.
είναι εύστοχη η παρατήρηση σας... βεβαία το θεωρώ θετικό ότι κατα την φόρτιση έχεις λίγο χρόνο να ξεπιαστείς ενώ στο σενάριο που προτείνετε με το θερμικό θα πρέπει να οδηγά κανείς 5.5 ώρες ασταμάτητα με 70 χλμ για να πετύχει εξίσου χαμηλό κόστος
Εκεί στον Ψαθόπυργο για 3 χρόνια το είχαν δωρεάν και όταν ήρθε η ώρα ένα πελάτης να φορτίσει επί πληρωμή δεν είχαν κάρτα να κάνουν τη χρέωση;;;
Αφού δεν είχαν κάρτα έπρεπε να σας αφήσουν δωρεάν χεχεχε! (θα παίρνατε φαγητό από το κατάστημα και βγήκε το κόστος ;)
Πρόταση για φόρτιση στο γραφείο είναι Νυχτερινό ρεύμα (αν έχετε τη δυνατότητα να αφήνετε το όχημα τη Νύχτα έτσι το κόστος θα πέσει στα 0,10ευρώ/kwh)
Thanks για τα tips!! Μόλις πάρεις ξανά στα χέρια σου το ID3 πρέπει να κάνουμε ένα βίντεο μαζί! Πότε το παραλαμβάνεις αναβαθμισμένο;
@@EVLoader Την άλλη εβδομάδα λογικά θα είναι έτοιμο
αμα ειχες ζεστη ποσο θα αυξανοταν το κοστος εκει ειναι το ερωτημα?
Αν το κοστος πηγαινε συν 50% τοτε ειναι το ιδιο με αμαξι πολυτελειας με υγραεριο
Καλή παρατήρηση!! Ναι θα αυξανόταν πράγματι κατά 5%-10% περίπου
Στο 16΄38, το σημείο φόρτισης, είναι η Φρότζου Πολιτεία στα Ιωάννινα!!!
yes!! πολύ όμορφο μέρος για φόρτιση καφέ και φαγητό :)
Ωραία η ανάλυση κ η θεωρία. Στην πράξη δυστυχώς σαν χώρα είμαστε πίσω και θα εξακολουθησουμε να είμαστε πίσω απ τον ήλιο ακόμα κ μετά από 10-15 χρόνια.ο στόλος κ τα μυαλά στην χώρα είναι παλιά κ η μετάβαση σε ηλεκτρικό όνειρο .πάντως πολύ άγχος για ένα ταξίδι...
Δεν ειναι θεμα Ελλαδας, αν η παγκοσμια αγορα θελει να προωθησει τα ηλεκτρικα ειναι θεμα λιγων χρονων η ολικη αντικατασταση, το 2030 θα σταματησουν πολλες εταιριες να παραγουν συμβατικα
θα προχωράει πάντως σταθερά η μετάβαση... είναι story δεκαετίας τουλάχιστον αλλά ξεκινάει
Χρήστο, να αναφέρεις επισης οτι στην φρόντζου πολιτεια η φόρτιση ειναι δωρεαν.θα εξακολουθει να ειναι δωρεαν για χρόνια.αρα μπορεις να γεμισεις το ηλεκτρικο σου δωρεαν οταν θα πηγαινεις εκει.ενω στα θερμικα δεν θα σου δωσει ποτε κανενας τζάμπα καύσιμα.με καλυτερο προγραμματισμο θα σου εβγαινε πιο ευκολα το ταξιδι,και επισης περιμενουμε να πας και με το tesla στα γιαννενα.σε περιμενουμε και στην θεσσαλονικη.
πολύ σωστός!! θα αναφερθούν όλα σε νεο βίντεο που θα δείξουμε την επιστροφη ( στην οποία όλα πήγαν smooth χωρίς προβλήματα)
Τι γνώμη έχετε για το Mercedes eqs που δίνει 760 χιλιόμετρα αυτονομία?
ωραίο!! ναυαρχίδα βέβαια ίσως λιγο μακρυ για Ελλάδα. Σου αρέσει αισθητικά;
@@EVLoader Και όχι μόνο,νομίζω ότι σε σχέση με τα Τέσλα έκανε επανάσταση η Mercedes
Με Ford Focus Diesel 1.5 95 άλογα 2017 μοντέλο με ντεμπόζιτο 45 λίτρων κάνεις με ένα ντεμπόζιτο 1100km χωρίς να χάσεις χρόνο με βλακείες. Μέχρι να φορτήσει θα σπαταλήσεις λεφτά σε καφέδες και σε σνακς, και άμα έχει κακοκαιρία θα περιμένουμε μέσα στο αμάξι γιατί βρέχει και δεν μπορούμε να βγούμε? Τα ηλεκτρικά δεν είναι πρακτικά για την συγκεκριμένη περίοδο και ιδίως για της υποδομες της ελλαδος.
δεν μπορώ να πώ οτι έχεις αδικο... εγω το βλέπω πιο πολύ σαν αναγκαίες θυσίες γιατι μου αρέσει να οδηγώ ηλεκρικα οχημάτα
Υπάρχει και άλλο μεταφορικό μέσο που πας λίγο πιο αργά, κρυώνεις ή ζεσταίνεται το ίδιο, έχεις την ίδια ενεργητική ασφάλεια, αλλά είναι σχεδόν τζάμπα : το άλογο.
χαχαχαχ... νομίζω έχει μικρότερη αυτονομία γιατι θα χρειαστεί να ξεκουραστεί κάποια στιγμή το άλογο
Εχω όμως μια ερώτηση που δεν την ακουω συχνά! το κόστος να αγοράσεις ενα ηλεκτρικό είναι αρκετά παραπάνω από ενα θερμικό. Πιστευω οτι δεν γίνεται ποτε αποσβεση . Οι υπολογισμοί που ακούω από ολους είναι χωρίς να υπολογίσει κάποιος το μοντέλο με θεριμικό κινητήρα πόσο κάνει και πόσο με ηλεκτρικό. Δηλαδή τι να το κάνω εάν (για παράδειγμα) μία απόσταση την κάνω με μ.ο. 5 ευρώ όπως αναφέρεις περιπου ενώ το θερμικό το κάνει με διπλάσια, εάν να αποκτήσεις το ίδιο αντί του συμβατικού κάνει 10.000 ευρώ παραπάνω. Ποτε θα βγει η διαφορά ? Εαν βάλεις και την ταλαιπωρία σβήσε την θερμανση, μην τρέχεις πολύ, αντε να βρεις να φορτίσεις και να περιμένεις και καμια ωρα...μου φαινεται κούραση.
Δεν ξερω ρωτάω... γιατι ψάχνω εάν αξίζει (ακόμα...) να πάρεις ηλεκτρικό ή οχι!
Θέλεις περίπου 6-7 χρόνια να αποσβέσεις το αρχικό επιπλέον κόστος... αλλα το σωστό είναι να λάβετε υπ' όψιν και τι αξια θα έχει ενα ηλεκτρικό αυτοκίνητο και ένα θερμικό μετά από 6-7 χρόνια... αν το ηλεκτρικό διατηρεί καλύτερα την αξία του η απόσβεση θα έρθει ακόμα νωρίτερα
Το πιο οικονομικό σε κόστος αυτοκίνητο είναι ένα αμάξι φυσικού αερίου (CNG) για την δοκιμή που έκανες . Το ιδανικό θα ήταν ένα μικρό ηλεκτρικό για την πόλη και ένα αυτοκίνητο φυσικού αέριο για ταξίδια αν υπάρχουν σταθμοί ανεφοδιασμού. Στην διαδρομή που έκανες υπάρχει στον Ψαθοπυργο και στα Ιωάννινα. Στο ταξίδι έκανες με σημερινή τιμή η νέα skoda Octavia G TEC θα έκανε το ταξίδι Αθήνα- Ιωάννινα με κάτι παραπάνω από 14 ευρώ και θα περίσσευε καύσιμο για άλλα 30-50 km . Επίσης για ασφάλεια υπάρχει και ένα ρεζερβουάρ βενζίνης που σου δίνει άλλα 170 χλμ περίπου αυτονομίας για να φτάσεις σε ένα σταθμό φυσικού αερίου. Περιμένουμε και άλλα βίντεο
thanks έχει αναφερθεί αρκετά το φυσικό αέριο.. υπάρχουν προβλήματα ασφάλειας;
@@EVLoader Όχι. Αρχικά τα αυτοκίνητα είναι εργοστασιακα. Τουλάχιστον μοντέλο την vw skoda audi seat fiat ΚΑΙ Mercedes. Οι δεξαμενές του φυσικού αερίου εξαιρετικά ανθεκτικές αρχικά γιατί του φυσικού αέριο αποθηκεύεται σε συμπιεσμενη αέρια μορφή και κατά πολύ βαρύτερη από μια δεξαμενή υγραερίου. Σκέψου ότι συμπίεση του φυσικού αερίου ειναι στα 150 με 200 bar ενώ το υγραέριο είναι γύρω στα 8bar . Επίσης υπάρχει και ένα επιπλέον προστατευτικό περιμετρικά των δεξαμενών. Το αυτοκίνητο θα διαλυθεί η δεξαμενές αυτές Όχι συν τα ασφαλιστικά σε περίπτωση πυρκαγιάς. Δεν έχει σημειωθεί ατύχημα ποτέ. ( δεν μιλάω για μετατροπή μιλάω μόνο για εργοστασιακα αυτοκινητα).
Όσο μπορείτε να κάνετε τεστ και σε πιο μικρής εμβέλειας αυτοκίνητα πχ peugeot 208 e να δούμε με 100 χιλιόμετρα πχ μέσο όρο ποσό κιλοβατώρες καιει?και αν αξίζει να κάνεις ένα σχετικά μικρό ταξίδι όπως για πα παράδειγμα Πάτρα ή και ακόμα πιο μακριά Βόνιτσα Λευκάδα.
Ωραίο βίντεο ! Αλλά ηλεκτρικά ειδικά στην Ελλάδα που τα πάντα ρεί , έχει δρόμο ακόμα! Με 6 λίτρα ανά 100 με πετρέλαιο , δηλαδή όχι πολύ ακριβότερα από την δοκιμή σας, πας παντού χωρίς καθυστέρηση και το βασικότερο, χωρίς άγχος!
θα γίνουν καλύτερα τα πράγματα νομίζω.. επίσης θεωρώ σημαντικό και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα
@@EVLoader αποτύπωμα το οποίο έχει να κάνει και μετά εργοστάσια που παράγουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα και μετά υλικά που παράγονται αλλά και με τις μπαταρίες και την ανακύκλωση τους, άρα έχουμε γενικά δρόμο ακόμα. Το ποσό «καθαρά» είναι το συζητάμε .
@@rustgus πολλα εργοστασια οπως η VOLVO χρησιμοποιουν ανανεωσιμες πηγες ενεργειας για τα ηλεκτρικα, με στοχο μεχρι το 2030 να εχουν 0 ενεργειακο αποτυπωμα. Βεβαια δεν εχεις αδικο σε αυτο που λες, προυποθετει κ το γεμισμα του αμαξιου με ρευμα να γινεται απο ανανεωσιμες πηγες για να μιλαμε για βιωσιμοτητα. Κατι που γινεται σημερα αλλα σε μικρο βαθμο τις ταξης του 10%. Βεβαια ακομα κ ετσι ειναι πιο οικολογικο απο το συμβατικο
@@Anwrimos23 το λίθιο της μπαταρίας δεν είναι τοξικό στοιχείο;
@@EVLoader Η κατασκευή μπαταριών καθώς και η μη ανακύκλωση τους τι αποτύπωμα έχουν στο περιβάλλον?
Δλδ με 15 ευρώ το πολύ πηγές στο 75%
Αλλά 45λ. Είναι πολλά
Εδώ βενζίνη βάζεις και εκνευρίζεσαι αν έχεις 2 άτομα μπροστά
Ναι στους ταχυφορτιστες στα ΣΕΑ είναι ακριβά και θέλει υπομονή
Stressful θα λεγα...
Hybrid Toyota και no worries
θα γίνουν καλύτερα τα πράγματα πάντως...θα ανεβάσουμε και νεο ταξίδι που πήγε πολυ΄πιο χαλαρά
@@EVLoader καλοκαίρι χωρίς ac και χειμώνα χωρίς καλοριφέρ;
@@K_N_44 μόνο αν σε πιέζει πάρα πολύ ο χρόνος... αλλά αμα μπορείς να φορτίσεις σε 20 λεπτά απλως θα βάζεις 10 λεπτά επιπλέον ταχυφόρτιση σε επόμενο σταθμό και θα είσαι κύριος με air condition. Θα μπουν πιο ισχυροι ταχυφορτιστές μέχρι το καλοκαίρι
Ωραία τα ηλεκτρικά αλλά όταν έρθει η ώρα για αλλαγή μπαταριών θα τσούξει άπειρα.
μας ανησυχεί και εμάς αυτό... το μόνο θετικό είναι ότι πέφτει το κόστος παραγωγής των μπαταριών
Εγώ πάω Γιάννενα με ένα σταρλετακι 30 ετών κοστίζει 1000 ευρώ άμα το μεταπουλησω χαλάει 45 ευρώ βενζίνη για να πάει χωρίς στάση με 130 χλμ και με θέρμανση
δεν συγκρίνεται η άνεση... το ηλεκτρικό πρέπει να το θες πολύ για να το δικαιολογήσεις
@@EVLoader μα τι λες τώρα η καθημερινότητα σου να κάνεις πιο εύκολη τα ηλεκτρικά είναι πόλης δεν παίρνεις ένα πενταμετρο Σεντάν να βασανίζεται στην κόλαση της Αθήνας ούτε επαρχία να ψάχνεις φορτιστή Σάν να μου λες ότι παντρεύεσαι ένα μοντέλο να κάνεις 2 φορές σεξ καλό και να σου γίνει η καθημερινότητα κολαση και μιλάς με έναν φανατικό της ηλεκτροκίνησης έχω φέρει από την Κίνα σκούτερ μηχανάκια ποδήλατα πολλά χρόνια πριν για ιδία χρήση και έχω στο σπίτι μου 10 kw φωτοβολταϊκά
14 ευρώ για 200χλμ δεν το λες και οικονομία. Εάν βάλεις όλη την χασούρα και το άγχος κάθε φορά που πας ταξίδι συν την διπλάσια τιμή ενους συμβατικού αυτοκινήτου δεν αξίζει καν στην Ελλάδα προς το παρών το ηλεκτρικό.
μαζί σου αλλά δεν είναι μόνο το οικονομικό ο παράγοντας που σε κάνει να θες ηλεκτρικό
@@EVLoader το 98% του πληθυσμού που πέρνει ηλεκτρικό είναι για τα benefits της τσέπης του. Στην Νορβηγία που είμαι τώρα δεν υπάρχει φόρος στα ηλεκτρικά (όπως κ στην Ελλάδα) με την διαφορά ότι η φόρτιση είναι ΔΩΡΕΑΝ στους δημόσιους χώρους.
Mεσα στο διαδίκτυο υπαρχει ειδικη εφαρμογη για τα σημεια φορτισης. Καποιος αλλος ηρθε απο γερμανια ετσι ελλαδα και γυρισε πισω. Και το σπουδαιοτερο.. ομιλείτε ελληνικα
σας ευχαριστούμε για τις παρατηρήσεις και θα προσπαθήσουμε να αποφεύγουμε τους ξένους όρους στα επόμενα βίντεο
Μετά από κάτι τέτοια video που είδα αποφάσισα ξανά βενζινοκίνητο αυτοκίνητο για τον απλό λόγο ότι αν είναι να παω ταξίδι 300 η 500 χιλιόμετρα το κάνω για να περάσω καλά , να ξεφύγω από το άγχος , να ξοδέψω κάποια χρήματα για την καλοπέραση μου και όχι για να ασπρίσουν τα Μαλια μου η να γίνω καρδιακός . Και σίγουρα όχι για να κρυώνω μέσα στο ίδιο μου το αυτοκίνητο . Ευχαριστώ για το video . Ps. Μην ξεχάσω να αναφέρω ότι με 35k που κοστίζει ένα μικρό ηλεκτρικό αγοράζεις αρκετά μεγαλύτερο και αξιοπρεπέστερο αυτοκίνητο .
πάντως ήταν μεμονωμένο ταξίδι με πίεση χρόνου το συγκεκριμένο. Αν δεν μας πίεζε ο χρόνος θα ήταν αλλο το story... Θα είχαμε ακόμα μεγαλύτερη αυξηση του χρόνου ταξιδιου ( +20 λεπτά σε σχέση ότι είδες στο βίντεο) αλλά θα είχαμε Aircondition :). Θα γίνουν καλύτερα τα πράγματα πιο γρήγορα από ό,τι νομίζουμε
εγω δεν συμφωνώ. Αν πας να πάρεις τωρα βενζινοκίνητο μετα απο 10 χρονια δεν θα βρίσκεις να το πουλήσεις ευκολα κ οταν θα τα καταφερεις να το πουλήσεις θα το ξεπουλήσεις δεν θα το πουλήσεις. Η φόρτιση γίνεται ολο κ πιο ευκολη μήνα με μήνα στην Ελλάδα. Δεν ειναι κ τοσο αγχωτικό ας χαλαρώσουμε. Εκτος κ αν θες να κανεις σερί 300-400χιλιομετρα σε ορινο επαρχιακο δρομο που εκει το βενζινάδικο που θα βρεις ξεχασμένο απο τον πολιτισμο, ναι εκτος απο βενζίνη, δεν θα εχεις καποια αλλη εναλλακτική. Για μένα εάν ήταν οι μπαταρίες με λίγο περισσότερη αυτονομία κ πιο οικονομικά σε αγορά ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΣΚΕΦΤΟΜΟΥΝ ΚΑΑΑΑΝ!!!Κάνε ενα τεστ ντραιβ ηλεκτρικο αμαξι φιλαρακι κ μετα ελα να μου πεις την εμπειρία σου. Είναι ο ορισμος υψηλής επίδοσης με χαμηλή κατανάλωση. Συν του οτι οδηγας κ δεν κουραζεσαι. Άστο.. Αλλη εμπειρία!!
@@johnf8700 Άκου τι εννοώ ... Είμαι υπέρ του ηλεκτρικού αυτοκινήτου , αλλά αν θα έπρεπε να διαλέξω μεταξύ Peugeot 307 (αυτό πρέπει να είναι, ηλεκτρικό ) με 28 k , ε συγνώμη αλλά προτιμώ μια Mercedes c200 1600cc του 2018 στην οποία όταν την οδηγάς αισθάνεσαι αλλιώς .... τώρα σε 10 χρόνια το τι θα γίνει δεν πιστεύω ότι έχει σημασία , έτσι και αλλιώς στη μια αν πάρεις ηλεκτρικό τώρα , σε 10 χρόνια δεν θα Πουλιέται , πρώτον θα θέλει αλλαγή μπαταριών ( δεδομένο , όπως και το κόστος της) , όπως επίσης τότε τα ηλεκτρικά θα φορτίζουν wireless κάτι σαν τα κινητά σήμερα και η αυτονομία τους θα είναι τουλάχιστον διπλάσια αν όχι περισσότερο . Ηλεκτρικό θα πάρω σε 5-6 χρόνια για ευνόητους λόγους .
Αυτό το πράγμα είναι ένα διαρκές άγχος. Υβριδικό, βενζίνη ή diesel είναι τα πιό ρεαλιστικά σενάρια για μακρινές αποστάσεις
εδώ ειμαστε να κάνουμε βιντεάκια για να βλέπουμε αν βελτιώνεται η κατάτασταση
Ακριβως plug in hybrid. Αλλα πολυ πολεμος εις βαρος τους.
Πόση αυτονομία έχει το κια;
Δεν έβγαζε με μια φόρτιση;
Έστω και με 90χλμ/ω
Πολύ δύσκολα. Ονομαστικά δίνει 454 χλμ , αλλά Αθήνα προς Ιωάννινα έχεις και θετική υψομετρική διαφορά. Εμάς χρειάστηκε 150% της μπαταρίας για να φτάσει χωρίς θέρμανση/aircondition. 64kWh μπαταρία έχει το niro, εμείς στα 120χμλ/ώρα μέση ταχύτητα
@@EVLoader
Για αυτό λέω αν θα έφτανε να πήγαινες με 90
@@mgiaros πάρα πολύ οριακό ( και θα έφευγε και η υποδοχή στο ξενοδοχείο και θα μέναμε απ' έξω)
η ελλαδα δεν εχει υποδομες ακομα για ηλεκτρικα αυτοκινητα και θα αργησει πολυ ακομα εγω δεν θελω να πηγαινω με
110 χιλιομετρα παω με 130 140 χιλιομετρα ποιο το νοημα να παρω ενα ηλεκτρικο αυτοκινητο και να εχω το ανγχος αν θα μου φτασει η μπαταρια και να πηγαινω και ποιο σιγα για να μην τελειωσει ποιο γρηγορα
η αλήθεια είναι ότι κάποιες φορές δημιουργεί αγχος... αλλά υπάρχουν και πλεονέκτηματα
Ποιο το νόημα να πάρεις ηλεκτρικό αμάξι εάν κανεις ταξίδια? Νομίζω ότι η ταλαιπωρία που θα τραβήξεις θα σε κάνει να βάλεις πωλητήριο την άλλη μέρα. Όχι θέρμανση ,όχι κλιματισμό ,χαμηλή ταχύτητα , πολλές ώρες ταξιδιού , άγχος μην μείνεις από ρεύμα , αν βρεις φορτιστή , αν εχεις πολύ βάρος είναι τεράστιο μειονέκτημα , κοστος υψηλό φορτισης .ποιος ο λόγος να πάρει κάποιος τέτοιο αυτοκίνητο μετά ?Νομιζω είναι πολύ νωρίς ακόμα για αυτήν την τεχνολογία . Μέσα. Στην πόλη σίγουρα βολεύει.
έχετε δίκιο σε πολλά που λέτε αλλά υπάρχουν και θετικα...μηδενικές εκπομπές μέσα στην πόλη και μείωση θορύβου ειναι για μένα σημαντικά πλεονέκτηματα
@@EVLoader ναι για μέσα την πόλη συμφωνώ ότι είναι το καλύτερο. Αλλά συμφέρει να δώσεις τόσα λεφτά ; Ρύπους δεν έχεις οκ αλλά μήπως Με τόσο μεγάλες μπαταρίες εχεις αλλά θέματα αόρατα;; Είναι ασφαλές από πυρκαγιά;; Θεωρώ πως έχουν προβλέψει τα πάντα όμως νομίζω πως κανένα αυτοκίνητο δεν είναι αθώο .. όπως και τα συμβατικά που βλέπεις τώρα τελευταία με τις φωτιές που παίρνουν κτλ..
Μπορεί κάποιος να μου απαντήσει αν έχουμε αναμμένο καλοριφέρ ή κλιματιστικό,3 άτομα μέσα στο αυτοκίνητο Κ πάμε με 130-140 στην Εγνατία πόσα χιλιόμετρα θα μας βγάλει περίπου?δηλαδή μια νορμάλ οδήγηση χωρίς οικονομίες σε ταχύτητα πάνω σε αυτοκίνητο και με νορμάλ ζέστη ή αντίστοιχα κλιματισμό το καλοκαίρι.
300 χιλιόμετρα περίπου το model 3 long range
εχω παραγγειλει την BMW ι4 kai endiaferomai gia agora kai egkatastsh wall box στο γκαραζ μου 11kw μονοφασικο. δωστε μου τηλ επικοινω νιας
Καλησπέρα σας μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας στο 2108053290 ή μέσω του site evloader
οι μέρες που έρχονται! η φρίκη!!!
φέτος θα κάνουμε Αθηνα - Κόνιτσα να δούμε αν έχουν βελτιωθεί οι συνθήκες!!!
Πόσα τα Αμπερώρια (AHr), της μπαταρίας (LiH, αν δεν απατώμαι) και ποιός ο χρόνος φόρτισης και μάλιστα από ειδικό φορτιστή. Ποσα km διανύει με σταθερή ταχύτητα 90km/Hr, με φώτα νυκτός και κλιματιστικό αναμμένα, με μία φόρτηση της μπαταρίας; Άν παρουσιασθή βλάβη μπορούμε να πάμε σε κάποιο τυχόν συνεργείο καθ' οδόν ή πρέπει το όχημα να μεταφερθή σε συνεργείο της αντιπροσωπείας; Ποίο το εξαμηνιαίο κόστος συντήρησης του οχήματος:
είναι 64 kWh η μπαταρία , 7 ώρες φόρτιση σε AC φορτιστή. Περίπου 350 χιλιόμετρα σε κανονικές συνθήκες οδήγησης
πρέπει να πάει αντιπροσωπεία. Δεν υπάρχει εξαμινιαια συντήρηση πέρα από νερο στους καθαριστήρες και φίλτρα AC. Σκέφτεστε κάποιο μοντέλο συγκεκριμένα;
Για Αμπερώρια ρωτήσαμε, αλλά και τα 64 κιλοβάτ που μπορούν να αποδοθούν για διάστημα μίας ώρας, φαίνονται καλά για ένα κάπως μεγάλο πατίνι σε ομαλή άσφαλτο και το γεγονός ότι η επισκευή του είναι δυσχερής (πάει μόνο αντιπροσωπεία λέτε) και ότι αποφεύγετε επίσης ν' απαντήσετε άν χρειάζεται ειδικός φορτιστής (δεν μας ενδιαφέρει αν είναι AC ή DC) και ότι για τη φόρτηση της μπαταρίας χρειάζεται το ένα τρίτο της ημέρας...@@EVLoader
@@billaynes8144 η μπαταρία είναι 180 Ah. δεν χρειάζεται ειδικός φορτιστής, φορτίζει και σε απλή πρίζα... σε DC φορτιστή ομως θα φορτίσει μέσα σε μια ώρα... κάθε νεα τεχνολογία ξεκινάει με δυσκολίες αλλά αυτό ειναι και το συναρπαστικό για εμάς
Εαν κινείσαι με βενζινοκινητο με 100 km/h στην εθνική όπως με το ηλεκτρικό καις 5 lt/100km και δεν ακούς καθόλου θόρυβο. Επίσης ο χρόνος είναι χρήμα. Ένας λογιστής χρεώνει πχ 40 ευρώ για δουλειά μισής ώρας.
σωστό δεν αντιλέγω... βέβαια ένα τέταρτο να ξεπιαστώ το χρειάζομαι μετά από 400 χλμ, βεβαία η μια ωρα παραπάει όντως
Φιλε μου το κόστος της ζωης μπορεις να το ξανακερδίσεις πισω το χρήμα κάνει κύκλους.
Το χρόνο της ομως δεν τον κερδίζεις πίσω...
Γιατι δε προμοταρετε καθόλου τα CNG ? Που έχει μεγαλύτερη αυτονομία κ Ρεζερβουάρ βενζίνης σε περίπτωση που μείνεις. είναι η καλύτερη επιλογή πιστεύω
το φυσικό αέριο είναι ορυκτό καύσιμο, πιο καθαρό από την βενζίνη αλλά και πάλι... αν θέλουμε καλύτερο μέλλον, τα ορυκτά καύσιμα πρέπει να παραμείνουν στην γη και να μην καίγονται στην ατμόσφαιρα :)
Ναι αλλά κ κατά την παραγωγή ενός ηλεκτροκίνητου εκπέμπεται διπλάσια ποσότητα επιβλαβών αερίων από ότι σε ένα όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Όσο για την μπαταρία όταν κατασκευάζεται άσε πόσο μας κάνει με αυτό που βγαίνει! Τεσπα αν το πάμε οικολογικά είναι όλα φάουλ το θέμα είναι ότι δεν υπάρχει κ η τσέπη για να αγοράσουμε ηλεκτρικό για ταξίδια εκτός άμα είναι για τη πόλη τότε κομπλέ περνούμε το κινέζικο με 5-6 χιλιάρικα.
@@giannismp1 έχεις δίκιο πρέπει να βελτιωθεί η παραγωγή μπαταριών...αλλά ακόμα και έτσι παραμένει πιο καθαρό αν σκεφτείς μετά όλο το διαστημα χρήσης χωρις εκπομπες
@@giannismp1 εχεις δικιο σε οτι λες. Η ηλεκτροκινηση που ειναι και καλα οικολογικη,ειναι ενα παραμυθι. Οι μπαταριες λιθιου και μονο, για να κατασκευαστουν μολυνουν το περιβάλλον. Να μην πω για τον λιγνιτη που καιγεται,για να φορτισει το αυτοκινητο. Ασχετο,αλλα μεχρι και τα φωτοβολταϊκά αν χαλασουν (τα πανελ), δεν υπαρχει τροπος ανακυκλωσης,τουλαχιστον στην χωρα μας. Τα πετανε σε χωματερες. Ακομη και για τις ανεμογεννήτριες,εχουμε δει οτι όπου τις βαζουν,καινε και καταστρεφουν τα δεντρα και το περιβαλλον γυρω απο αυτες. Αυτη ειναι η πρασινη αναπτυξη?
@@kolovaxata τις ανεμογεννήτριες της έστειλε η κυρά Μέρκελ στους γερμανοτσολιάδες εμάς φυσικά γιατί σταμάτησαν Οι εγκαταστάσεις στη Γερμανία από αντιδράσεις των πολιτών, εδώ οι σαβουρες μια ζωή γιατί αυτοί είμαστε..
Ταξιδι μονο με ντιζελ,καλα τα ηλεκτρικα αλλα για πολη κ ελαφρα εκτος πολης 100-200 χλμ απο τη βαση μας!!
Γενικα πολυ ενδιαφερουσα η παρουσιασής σας . Αναλυτικη ,ειληκρινης και ευγενικη . Εχω μια απορία ως προς την θερμανση. Η θερμοτητα της λειτουργιας του κινητηρος δεν εχει μεταφερθει στον χωρο των επιβατων με εναλλακτη αερος-αερος ,οπως γινεται στα αεροψυκτα οχηματα;; Μου κανει εντυπωση η ελλειψη απο το εργοστασιο κατασκευης. Ως προς την ψυξη ειναι κατανοητη η τυχον μη εγκατασταση στο οχημα. Για τις περιοχες που υποθετουν οτι κατα το πλειστον προοριζεται αν προκειται για ψυχρες περιοχες δεν ειναι και τοσον αναγκαια οπως εδω στην κατακαμενη χώρα μας.
Υπάρχει υποδομή θερμανσης ψύξης στο αυτοκίνητο αλλά δεν την χρησιμοποιήσαμε για να γλυτώσουμε μπαταρία και να φτάσουμε χωρίς να χρειαστεί και άλλη φόρτιση.... επειδή δεν έχουμε καύση στον κινητήρα δεν υπάρχει διαθέσιμη θερμότητα για να περάσει στην καμπίνα χωρίς να δαπανηθεί πολύ ενέργεια της μπαταρίας ... μπορούμε πάντως να ενεργοποιήσουμε και θέρμανση και ψύξη
Σε λίγο καιρό που θα βγούνε οι μπαταρίες τους τελείως off θα τα βάλουν πηδάλια, και ναι θα είναι πλέον οικολογικά. Και το ρεύμα που καταναλώνουν, για να παραχθεί, δε νομίζω ότι δεν μολύνεται το περιβάλλον.
σωστά Θανάση , κατά την ηλεκτροπαραγωγή παράγεται CO2 αλλά σύντομα η ηλεκτροπαραγωγή θα είναι πολύ πιο καθαρή
Με τις σημερινές τιμές ρεύματος???
Συνεχίζει να συμφέρει με την ίδια αναλογία γιατί έχει ανέβει και η βενζίνη
Ταξίδι είναι αυτό ή μαρτύριο; κλείνεις τη ζέστη για να βγάλεις το ταξίδι και να έχεις ρεύμα;δεν κάνουν τα ηλεκτροκινητα για ταξίδια
το ξαναέκανα χθες το ιδιο ταξίδι με Tesla!! και είχα και aircondition... το αφεντικό τρελάθηκε
Έλα σε 10 χρόνια....ξανά!
θα είναι όντως πολύ καλύτερα!
Ημουνα ετοιμος να παρω ηλεκτρικο ευτυχως ειδα το βιντεο σου......
χαχαχ αυτογκόλ το ev loader.... δεν ήταν ο σκοπός μας αυτός
Σε λίγο θα δούμε κινητά συνεργεία φόρτισης φορτηγάκια με γεννήτρια diesel στην καρότσα που θα φορτίζουν αμάξια που μείνανε στους δρόμους
Ή τεράστιο powerbank στην σχάρα οροφής; πάντως φορτίζεις παντού σε απλή πρίζα οπότε είναι δύσκολο να μείνεις.. είναι εύκολο βέβαια να χάσεις πολύ χρόνο σε φορτίσεις
Για μενα ως αντικειμενικος παρατηρητης δεν αξιζει το ηλεκτρικο αυτοκινητο ακομα για ταξιδια μεγαλυτερα των 250 χλμ, γιατι χανεις πολυ χρονο για ενδιαμεση φορτιση, + το αγχος γιατι αν πχ ηταν εκτος λειτουργιας ο ταχυφορτιστης λογω βλαβης τι θα εκανες; Θα επαιρνα ηλεκτρικο μονο για εντος πολης και μικρα ταξιδια (μαξ 150-200 χλμ) (αν η τιμη του ηταν λιγο πιο ακριβη του συμβατικου) κ μονο σαν δευτερο αμαξι
εντάξει για εμάς το ηλεκτρικό έχει και τον χαρακτήρα μιας πιο φιλικής προς το περιβάλλον επιλογής. Υπάρχουν δυσκολίες αλλά θα γίνουν καλύτερα τα πράγματα
Μου εκανε εντυπωση που δεν φορτισατε στον Ψαθόυργο αλλα μετα αφου βγηκατε απο το ΣΕΑ δεν δειξατε καθολου το καντραν, οπως κανετε σε ολη την διαδρομή. Ούτε οταν μπηκατε στο επομενο ΣΕΑ δεν δειξατε την στιγμή που βαζετε το βυσμα και ξεκιναει η φορτιση οπως κανετε παντα. Παρα δειξατε πλανο εξω απο το αυτοκινητο.
Αν το κανατε για να δειξετε οτι η αγορα εχει αναγκη μηχανηματα οπως αυτα που πουλατε (γιατι μπορεί να σας «κατσει στραβη» και να μην δουλευει το charger), κοινως μαρκετινγκ, πραγματικά σας βγαζω το καπελο
Ρε φίλε 5€ καίει το Civic 8ης γενιάς του 2007 αν το βάλω σε υγραέριο και πάω ταξίδι ή κάποιο υβριδικό των 20 χιλιάδων.
Δεν λέω καλά τα ηλεκτρικά, φθηνό ρεύμα ΑΝ έχεις δικό σου σπίτι να το φορτίζεις γιατί το κόστος στο δίκτυο ταχυφορτιστών είναι απαγορευτικό αλλά δεν κάνουν για ταξίδια μακριά. Τρως αρκετό χρόνο στην φόρτιση, είναι και ακριβά, οι περισσότεροι δεν θα κάνουν ποτέ απόσβεση μέσω αποστάσεων.
Είναι μόνο για μέσα στην πόλη και μικρά ταξίδια, μέχρι εκεί. Και μόνο αν κάνεις αποστάσεις κιόλας, γιατί αν είναι να το έχεις να το κοιτάς, άστο.
Και στην Ελλάδα δεν δίνουν τις ίδιες προωθήσεις με το εξωτερικό. Ναι οκ έχεις επιδότηση, και; Έξω γλιτώνεις ΦΠΑ και τέλη ταξινόμησης αν πάρεις ηλεκτρικό, έχεις μειωμένη φορολογία κτλ κτλ.
Γιατί να πάρω ηλεκτρικό και να μην τσιμπήσω κάτι υβριδικό στα 20-30 χιλιάρικα, να μην με νοιάζουν φορτίσεις, κόστος κτλ;
συμφώνω δες όμως και το tesla που έχει αυτονομία που πας πχ Ιωαννίνα με μια φόρτιση και έχεις και οδηγικά άρτιο αυτοκίνητο...
@@EVLoader καλά ναι, αλλά το Tesla είναι στα 50 χιλιάρικα, αρκετά πιο πάνω από ανταγωνιστές.
Άσε που Ιωάννινα θα χρειαστεί φόρτιση και πάλι, αντί για το 5λεπτο βενζινάδικο και όλα καλά.
Δεν καταλαβαίνω το εγχείρημα. Οι ταχυφορτιστές είναι πανάκριβοι ουσιαστικά, αποστάσεις δεν μπορείς να κάνεις χωρίς προηγούμενο υπολογισμό του που και πότε θα φορτίσεις...
Σε βγάζει εκτός πρακτικότητας το κράτος και σου λέει πλήρωνε και παραπάνω σαν μ@λ@κ@ς έτσι γιατί γουστάρω, και ακόμα δίκτυο ταχυφορτιστών σωστό και φθηνό δεν έχουμε.
Anyway.
Θα είναι ενδιαφέρον να μας δείξεις τι εμβέλεια θα βγάλει το Tesla τώρα το καλοκαίρι που θα βαρέσουν 40άρια κοντά. Είχα πάντα απορία τι αποτελέσματα έχει η ζέστη και το a/c στις μπαταρίες του.
Καλά πηγες να ξεκινήσεις ταξίδι χωρίς να δεις αν υπάρχει ταχυφορτιστης?
είχαμε τσεκάρει και αν δεν υπήρχε πίεση χρόνου θα μπορούσαμε να σταματήσουμε και άλλη μισή ώρα να φορτίσουμε σε παρακάτω σταθμό. Έχει ταχυφορτιστές στην Ιωνία Οδό!!
Οπότε ακόμα η ηλεκτροκίνηση δεν είναι και οτι πια βολικό
Θα ανεβάσουμε και άλλα βίντεο ταξίδια να δούμε...έχει άγχος το συγκεκριμένο ταξίδι άλλα ίσως είναι μεμονωμένη περίπτωση :)
Ρε φίλε σιγα να μη πάρω ηλ αυτοκίνητο και να με φάνε οι ώρες στη φόρτιση ρε πάτε καλά ?
έχει και κάποια καλά πάντως το ηλεκτρικό... ροπή, αθόρυβο, πιο καθαρός αεράς στις πολεις...ελπίζω οτι θα γίνουν τα πράγματα καλύτερα
@@EVLoader OK καλή η ιδέα αλλά ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ!
1. Δεν μπορείς να πάς φορτωμένος ταξίδι ή σε όρη και βουνά ανηφόρες , η αυτονομία θα είναι μικρή.
2. Ένα ταξίδι 5 ωρών με 2 φορτήσεις να γίνει 7 και 8 ωρών! Δεν γίνεται θα πεθάνεις στο δρόμο και στο ταξίδι
3. Δεν υπάρχουν αρκετά σημεία φόρτησης που ίσως στο μέλλον να γίνει.
4. Κόστος αγοράς το αυτοκινήτου.
5. Στην Ελλάδα η ηλ ενέργεια παράγεται από ληγνήτη κατα βάση για ποια οικολογία λέμε ? Μήπως συνολικά γίνεται
επιβάρυνση του περιβάλλοντος
6. Όσον αφορά τισ πολεις ναι πιο καθαρός αερας άλλα φαντάσου να περιμένουν 5 ηλ αυτοκίνητα σε "βενζινάδικο" για φόρτιση
τι χαμός θα γίνεται, ή όταν τα παίζουν οι μπαταρίες -ξέρεις πως τα παίζουν οι επαναφορτιζόμενες ? Τις φορτίζεις και φαίνονται γεμάτες
και μετά όταν κάνεις χρήση αποφορίζονται αμέσως- . ΟΚ αν αυτές είναι σε ένα κινητό δεν μπορείς να πάρεις τηλέφωνο, για φαντάσου να πας
στη δουλιά σου και να μέινεις καταμεσης στο δρόμο ή να μείνουν 2-3 αυτοκίνητα σε καμία λεωφόρο να δεις τι χαμός θα γίνει.
Εγώ δεν σκέφτομαι ούτε για ηλ πατίνι. Θές οικολογία μονο πεζο2.
Αυτό που οι περισσότεροι ξεχνάμε είναι ότι τις περισσότερες φορές, το ηλεκτρικό φορτίζει χωρίς να απαιτεί επίβλεψη (π.χ. το βράδυ στο σπίτι, στην δουλεια ή στον χώρο σταθμευσης) και ο οδηγός είναι ελέυθερος να κάνει άλλα πράγματα. Στον κύκλο ζωής ενός οχήματος το σύνολο των 10λέπτων που παίρνει ένας συμβατικός ανεφοδιασμός αθροίζεται σε συντριπτικά περισσότερο νεκρό χρόνο. Ακόμη και σε ένα ταξίδι, μία στάση των 30 λεπτών θα την κάνεις για ξεμούδιασμα / καφέ / τουαλέτα. Το πρόβλημα είναι ότι κανείς δεν εγγυάται την διαθεσιμότητα των υποδομών φόρτισης στο υπεραστικό δίκτυο. Φαντάσου να μπείς στα ΣΕΑ να φορτίσεις και ο φορτιστής να είναι κατειλημένος από άλλο όχημα ή και εκτός λειτουργίας (καθόλου σπάνιο). Πόσες φορές μπήκαμε σε βενζινάδικο και ήταν χαλασμένες οι αντλίες; Έχει τύχει ποτέ σε κάποιον; Τα υπεραστικά ταξίδια με ηλεκτρικό έχουν ακόμη μέλλον στην Ελλάδα.Άλλωστε, αν ήταν εύκολα, δεν θα γίνονταν βίντεο...
@@michailangelopoulos5602 ΟΚ δηλαδή να απλώνω 40μ καλώδιο από τη πολυκατοικία 4όροφο για να το φορτίζω και
μόλις πάρω τη βίλα με πάρκινκ θα αγοράσω ηλεκτρικό αποψη δεν τρωμε όλοι σανο
Δεν έχει μέλλον η ηλεκροκινηση για μεγάλες αποστάσεις μόνο για αυτοκίνητα πόλης κάνουν. Το μέλλον των στα αυτοκίνητα είναι το υδρογόνο και κυκλοφορεί εδώ και κάποιο καιρό στην Ιαπωνία
Πολύ ενδιαφέρον σχόλιο ψάχνω για να έρθει στα βίντεο κάποιος ειδικός στο υδρογονο γιατί δεν γνωρίζω επαρκώς.μου φαίνονται δύσκολο για το ΙΧ καθώς χρειάζεσαι δίκτυο διανομής υδρογόνου σε κάθε σπίτι ή σε υδρογοναδικα (αντί για βενζινάδικα) παντού
@@EVLoader δεν γίνεται να υπάρχει δίκτυο διανομής σε σπίτι το υδρογόνο είναι πολύ επικίνδυνο όταν αποθηκεύεται υπάρχουν σταθμοί ανεφοδιασμού όπως είναι τα βενζινάδικα και η φορτιστές. Το καλό είναι ότι είναι καθαρό σαν καύσιμο οπότε δεν έχεις εκπομπές καυσαερίων όπως και στα ηλεκτρικά το κακό είναι ότι ειναι πολύ ακριβό. Και για να παραχθεί θέλει μεγάλη ηλεκτρική ενέργεια. Και μην ξεχνάμε κάτι για να φτιαχτεί το αυτοκίνητο που δεν θα έχει εκπομπές καυσαερίων πρέπει πρώτα να παράγεις ρεύμα χωρίς εκπομπές καυσαερίων!!!!
Πλάκα μας κάνετε ρε παιδιά με τα ηλεκτρικά;
Μόνο μειονεκτήματα έχουν και τα λέτε σε καθημερινή βάση χωρίς όμως να τα τονίζεται
Υψηλή τιμή απόκτησης οχήματος,
Καθημερινό άγχος να μην ξεμείνει από μπαταρία,
Κόστος φόρτισης,
Αναμονή φόρτισης,
Καλοριφέρ ή air condition,
Μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού όχι πάνω από 110
Με αυτά και με αυτά έπρεπε να βγαίνουν όλοι και να τα κατηγορούν όχι να προσπαθήσετε να μας πείσετε για το αντίθετο
Χαμηλή αξία μεταπώλησης, πχ Nissan leaf με 50000 χλμ με λιγότερο από 13000 ευρώ, κόστος αντικατάστασης μπαταριών κ.α
έχεις δίκιο σε όσα λες αλλά νομίζω ότι τα πράγματα θα γίνουν καλύτερα συντομότερα από οτι νομίζουμε. Πάντα βέβαια θα υπάρχει μεγαλύτερη αναμονή από το να γεμίζεις το ντεπόζιτο στο βενζινάδικο.
βέβαια και η αξία μεταπώλησης Diesel σε 8 χρόνια δεν ξέρω πόσο καλή θα είναι :)
Φιλε μου δεν έχουμε χρόνο για χάσιμο ουτε έχουμε την άνεση να ξεμενουμε από "καυσιμο" κ να σκαμε κ για αυτό το πράγμα. Έχουμε δουλειές που μας κυνηγάνε κ δεν μας περισσεύει λεπτό γι'αυτο θα φουλαρω το ρεζερβουάρ με βενζίνη, θα κλειδώσω στα 130χλμ/ώρα κ χωρίς καμία στάση θα κάνω την ίδια διαδρομή στον μισό χρόνο κ χωρίς άγχος αν βρω πρίζα στον δρόμο ή όχι.. αυτό κάνουν οι άνθρωποι σαν εμένα που δεν έχουν χρόνο για πέταμα, υπάρχουν βέβαια κ οι άλλοι που είναι πολύ χαλαροί όλη μέρα, χωρίς υποχρεώσεις κ δεν θα τους χαλούσε να σκέφτονται που θα φορτισουν κ πόσο χρόνο θα χάσουν σε κάθε διαδρομή.
Δεν έχεις άδικο όπως είναι τώρα η κατάσταση χρειάζεται +15% χρόνο σε κάθε ταξίδι... απλώς νομίζω ότι με καλύτερη υποδομή θα είμαστε οκ. Ίσα ίσα θα προλαβαίνεις ανά τρεις ώρες να πας τουαλέτα και να ξεπιαστεις λίγο στα ΣΕΑ και θα έχεις φορτίσει
Όταν οι μπαταρίες... θα γίνουν solid state....τότε θα προχωρήσω σε αγορά
τσέκαρε μια εταιρία που λέγεται quantumscape. Πολύ ενδιαφέρουσα τεχνολογία αλλά θα αργήσει, Τσέκαρε και το βίντεο στο κανάλι μας με το tesla αν θέλεις να δεις λιγο πιο advanced tech
με φυσικο αεριο,5,5 ευρω στα 100κλμ.Αρα δεν συμφαιρει και τοσο.οπελ ζαφιρα τουρερ.υπαρχουν και πιο οικονομικα αμαξια με φυσικο αεριο.
με τοσες συχνες φορτισεις.. η μπαταρια θα χασει την αποδοση της και θα πεφτει ακομη πιο γρηγορα... καλυτερα να πληρωσω κατι παραπανω παρα να σκεφτομαι αν πρπ να πατησω λιγο το γκαζι παραπανω η να βαλω θερμανση μουσικη για να να εχω αυτονομια..
οντως τα σκεφτόμαστε όσα λές στα μεγάλα ταξιδια ( εκτός απο την μουσική ειναι αμελητέα η κατανάλωση λόγω αυτής)
Εδώ αγχώθηκα εγώ αν θα φτάσεις .
Ήταν το πιο αγχωτικό ταξίδι μου πραγματικά
Νομίζω ότι θα ήταν πιο κοντά στην πραγματικότητα να λαμβάναμε υπόψιν και το κόστος επιστροφής το οποίο είναι αναπόφευκτο για ένα ταξίδι, καθώς και το κόστος της κιλοβατώρας που πληρώνει ο μέσος Έλληνας στο σπίτι του. Αυτοί οι 2 παράγοντες λογικά θα έφερναν το κόστος κοντά σε ένα οικονομικό βενζινοκίνητο. Σαφέστατα υπάρχουν αντισταθμιστικοί παράγοντες όπως η σχεδόν μηδενική φθορά του αυτοκίνητου και η ανάγκη να γίνουν σέρβις αλλά αυτά θα πρέπει να δικαιολογούν την αρκετά μεγαλύτερη τιμή κτίσης του ηλεκτροκίνητου. Προσωπικά πιστεύω ότι η Toyota δείχνει τον δρόμο στην εξέλιξη των αυτοκινήτων. Τώρα τα υβριδικά με πολύ χαμηλές εκπομπές ρύπων και κόστος κίνησης 5-6€/100km και αύριο τα αυτοκίνητα με κινητήρες υδρογόνου, με μηδενική ρύπανση και αυτονομία που φτανει τα 1000 χιλιόμετρα με ένα γέμισμα, χωρίς να έχουν προλάβει καλά καλά να βελτιώσουν την τεχνολογία με κινητήρες νέας γενιάς.
Ευχαριστούμε πολύ για τα εύστοχα σχόλια. Ισχύει οτι στην επιστροφή θα πληρώσεις λίγο παραπάνω γιατι δεν εχεις την άνεση να φορτίσεις στο σπίτι σου πριν φύγεις.
1. Για φαντασου να μην λειτουργούσε και ο 2ος φορτιστής!
2. Ο χρόνος (φόρτισης) ειναι χρημα!! Την ιδια ωρα που χανεις το χρόνο σου, αρα και χρημα, φορτιζοντας, πληρωνεις για να φορτίσεις!!! Αρα διπλο χασιμο χρηματος!!!
3. €5.00/100 χλμ δεν ειναι τιποτα σε σχέση με το αγχος που γλυτώνεις!!!
4. Υπολογιστε και το υπερβολικο κόστος αποκτησης ενός ηλεκτρικού αυτοκινητου!!!
5. Καταναλωση €5.00/100 χλμ μπορεις να έχεις με αυτοκινητο που καιει φυσικο αεριο καθως και με υβριδικο πετρελαιο!
Αρα:
1. Στη παρουσα φαση υποδομων και δεδομενων για κινηση σε ΕΟ μονο plugin&/hybrid
2. Τα ηλεκτροκινητα εχουν νοημα μονο για πολη και αν εχεις δικο σου γκαραζ
Εμενα μου αρεσουν πολυ τα ηλεκτρικα και θα αγορασω ενα οταν και μόνο οταν:
1. οι φορτιστές ειναι τόσοι οσα τα βενζιναδικα σημερα
2. ο χρόνος φόρτισης γίνει μαξιμουμ 10 λεπτα!!
Το βιντεο σας κατα τα αλλα, ειναι εξαιρετικο!
πολύ σωστά ή μπορεί να σου τύχει οδηγός να φορτίζει πριν από εσένα στον έναν και μοναδικό ταχυφορτιστή στα ΣΕΑ... και εκεί χάνεις μια επιπλέον ώρα
Κανονικά πρέπει με καθε ηλεκτρικό να σου κάνουν δώρο μια ηλεκτρογεννήτρια με βενζίνη η αέριο , και θα είσαι πένα , καιημ βάζεις ζέστη γιατί τρώει μπαταρία να έχεις μια ξυλόσομπα μεσα γιατί θα έχεις θέματα και θα πάθεις υποθερμία
καλο βιντεο ενημερωτικο ..αλλα...πηγατε ενα ταξιδι σας βγηκε η ψυχη μην τυχον και αδειασει και μεινετε ..δεν θελω κατι τετοιο βαζω 50 ευρω ντιζελ και δεν ασχολουμε οχι θα μεινω ...οχι να κανω ολη την ωρα υπολογισμους τι καιει....ειναι νωρις για ηλεκτρικο θελει χρονια ακομη βιαζονται θελει ακομη εξελιξη το ηλεκτρικο