First Look into Condor‘s new Airbus A330neo
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- čas přidán 21. 12. 2022
- Am Flughafen Frankfurt hat Condor ihren neuen Airbus A330neo vorgestellt und wir konnten einen ersten Blick in das neue Flugzeug erhaschen und zeigen, was euch an Bord erwarten. Ein komplett neues Innendesign, inklusive neuer Economy, Premium Economy, Business und Premium Business Class.
At Frankfurt Airport, Condor unveiled their new Airbus A330neo and we were able to catch a first glimpse of the new aircraft and what to expect on board. A completely new interior design, including new Economy, Premium Economy, Business and Premium Business Class.
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Do you want to fly Condor‘s new flagship?
Definetly I only Libreville an hour from Frankfurt airport I will definitely fly with it next summer to visit my Grandparents in LA
@@pedieh7137as far I know Condor won't use the A330 for LAX next year :/
@@Multiplanespotter98 doch wenn man auf condors Website geht und August eingibt nach lax steht dort betrieben von neuem a330-900
I will be flying the Neo in June from Frankfurt to Las Vegas and i am HYPED :)
@@aurora5412 nice! Hope you will have a great flight! :)
Condor hat alles Richtig gemacht. Die Wahl des Flugzeugtyps A330neo (jahrelang erprobt als a330) wo man nicht viele Fehler erwarten kann und auch das neue Design sehr Markant👌
The new branding is great. Bold and lighthearted. Love it!
Thanks for the English subtitles. I just got my tickets on LH to Berlin via Frankfurt. Condor was my second option, I think I will fly next time.
You’re welcome! Have a nice flight!
Ein sehr gutes und informatives Video, danke 👍 mir gefallen die neuen A330neo von Condor innen wie außen sehr gut. FRA ist mein Heimairport und ich freue mich schon auf die vielen bunten Condor-Flieger, die dort ihre Base haben werden. DE bietet preislich gute Eco+/Business-Kombos und oftmals sind die Business-return-Preise kaum teurer als Premium Eco der Konkurrenz. Wenn das so bleibt werde ich künftig definitiv ein Auge drauf haben. Sind die Eco/Eco+ Sitze bequem? Sehen sehr dünn aus ...
Dankeschön! Ja, Condor hat oft gute Preise für die Premium-Klassen aufgelegt. Die Sitze gehen vom Komfort her in Ordnung, wobei es womöglich anders aussieht, wenn man 12 Stunden darin sitzen muss…
Die Inneneinrichtung sieht sehr ansprechend aus. Ich finde sie sowohl in Economy oder Business viel ansprechender als die von Lufthansa. Leider hat Condor diesen Streifenlook eingeführt. Das passt nicht zu dem Produkt was die Marke hier präsentiert. Das Streifendesign is meiner Meinung nach ein grosser Fehlgriff. Ja sie wollen natürlich auffallen, aber die Streifenidee ist dafür einfach zu billig. Aber schlimmer noch, ich werde die Assoziation mit einer Gefängnisuniform nicht los. Wer will denn schon mit einem Gefangenentransport in den Urlaub fliegen? Ich würde ja auch keine Cola trinken wenn die auf einmal grün ist. Naja lasst uns hoffen das Condor mit Qualität punktet, das Innedesign ist absolut top! und jede Menge interessante Destinationen bietet Condor schliesslich auch an.
Kann ich verstehen, wobei ich das neue Design inzwischen eigentlich ganz gerne mag. Am Anfang habe ich mich auch sehr schwer mit getan. Aber ist eben auch Geschmacksache. :) In den anderen Punkten stimme ich zu!
Stimmt dieser Streifenlook sieht ätzend aus . Ich hab mir eher was mit Landschaft looks vorgestellt .
stimme dem zu, sieht irgendwie langweilig aus und macht so den eindruck als wenn das flugzeug nicht fertig ist sondern die finale lackierung erst noch kommt
das finde ich jetzt überhaupt nicht. Ich empfinde das Streifendesign als sehr ansprechend und edel.
@@cyn865 das Streifendesign ist edel und ansprechend. Eine Landschaftslackierung sehe ich eher bei Billigairlines.
Als Planespotter finde ich den Anstrich ansprechend, mal etwas neues und nicht so langweiliges wie Lufthansa, SAS, Aegean etc. Von vorne weiss man nicht was kommt. Und ich verstehe es total, dass man sich vom Cook Look abwenden wollte auch wenn ich diesen als schön empfunden habe. Der Flieger innen sieht top aus, zwar habe ich mir einen eigenen Premium Economy Sitz gewünscht mit einer 2-3-2 Bestuhlung. Das ist heute der Trend. Aber vermutlich waren die 8 Extrasitze ausschlaggebend.
Ich finde manche der minimalistischen Liveries, wie bspw. von Aegean, gar nicht schlecht, verstehe aber, wenn einem das zu langweilig ist. Da hat sich Condor natürlich schon was getraut und weiß aufzufallen. Das mit der PEco finde ich auch schade…
Im September 2024 werde ich mit Condor im A330neo von Frankfurt nach Calgary fliegen. Freue mich schon darauf.
Wünsche schon mal einen guten Flug!
@@AviaMax Danke
Wir fliegen im Dezember mit Condor nach Mexiko in der Business Class und freuen uns schon sehr darauf. Wir sind begeisterte Condorbusinessflieger...weil sie einfach besser ist als die Lufthansa. Service top ob irgendwelche Streifen oder nicht auf dem Flieger😅
Kann ich verstehen… 😅 Wünsche einen tollen Flug!
die Beinfreiheit in der Eco ist in Ordnung solange man nicht über 1.80m groß ist. Das war in der 767 auch so.
Ja ich denke, das trifft es ganz gut.
Tolles Video! Die Crew Rest hat noch gefehlt.
Danke! Stimmt, das wäre noch interessant gewesen...
Schönes Flugzeug, tolles Video 👌 Hat jemand die XL Sitze in der Economy Class hinterm Flügel schonmal gesehen ? Wie ist dort die Beinfreiheit ? Sind diese verstellbar und sind dort auxh eigene Displays vorhanden ?
Hab auf 30F gesessen, dort war das Display an der Wand angebracht. Die Beinfreiheit war gut (bin 1,89 groß), allerdings ist es auf den Plätzen der 2er Reihen besser, da dort keine Wand vor einem ist. Den Sitz fand ich aber nicht wirklich bequem, zum mindestens nach ca 5 Stunden nicht mehr, dann hatte ich Schmerzen am Rücken. Angenehm ist aber, dass man die Kopfstützen so einstellen kann, dass man links oder rechts den Kopf anlehnen kann. Auf meinem Rückflug habe ich 30H gebucht, also der Sitz am Gang der 2er Reihe, dort ist das Display in der Armlehne, zum ausklappen.
Sehr interessantes Video.. Durch die derzeit notwendigen Trainingsflüge wurde auf dem Flug nach Hurghada unsere 757 durch eine der 4 älteren a330 ersetzt.. Bin schon sehr gespannt, auch wenn es keine neo ist...
Danke!
Na das klingt doch gut!
Ich fliege mit Condor im September in diesem Flugzeug über Frankfurt nach München und bin gepumpt
Ist 30" Beinfreiheit in Economy für Langstrecken in Ordnung? In Ordnug ist 32" , mindestens 31, wie bei Lufthansa.
Für meine gut 1,95 m ist’s zwar ausreichend, aber ich glaube auf langen Flügen nicht unbedingt sehr angenehm auf die Dauer…
Wo sind den in der Reihe 10 A und 10c die 4Displays?
Wenn du die Exit Rows meinst vermutlich unterhalb der Armlehne, nehme ich an.
@@AviaMax schaut aus wäre da nur der Tisch und USB anschlüsse in der reihe?
Das habe ich mich auch schon gefragt. Wenn ich in einem anderen Video richtig gesehen habe sitzt man, dann kommt der Ausgang und dann kommt ein Sitz der Crew der einem gegenüber sitzt und dort drüber ist meine ich ein Bildschirm. Der ist dann aber weit weg 😮
Das mag gut sein, habe ich leider nicht drauf geachtet. Wobei es häufig sich der Fall ist, dass der Bildschirm für diese Sitze ebenfalls in eine der Armlehnen versteckt ist. Die kann man dann ausklappen. Aber genau weiß sich es natürlich nicht…
Vermutlich zu spät, aber bin vor nem Monat Condor Lamgstrecke im XL sitz geflogen. Das Display ist unter der Armlehne verstaut und lässt sich ausklappen so dass man das dann ca nen halben Meter vorm Gesicht hat :)
Kann ich ein flugzog von Chicago nach Frankfurt abnehmen?
Du meinst, ob Condor mit dem Flugzeug auch von Chicago nach Frankfurt fliegt?
A330 NEO IST EIN SEHR SCHÖNES FLUGZEUG DIE Außenfarbe ist nicht gut finde ich persönlich
Fand die Lackierung der Flugzeuge auch erst sehr komisch, aber inzwischen finde ich, dass es was hat. Aber ist natürlich Geschmacksache :)
Livery looks like the uniform of a prisoner.
At least a way to interpret this. 🤔
who cares
Also der Anstrich.....furchtbar.....innen viel Plastik...
Im allgemeinen zu dunkel zu blau
Find ich nicht. Das helle blau der Lufthansa wirkt für mich immer sehr billig.