Тест драйв Suzuki Ignis 2021. Обзор его уникальности и индивидуальности. Отличный мини-кроссовер!
Vložit
- čas přidán 19. 10. 2020
- Полный обзор Сузуки Игнис 2021 гибрид. Компактный и маневренный автомобиль. Test Drive на бездорожье. Японская сборка. Яркие варианты расцветок. Стильный дизайн и клиренс 180 мм. Идеальный вариант для современного мегаполиса. Все это про новый Suzuki Ignis Hybrid.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Наш Instagram - _dima_shevy...
АВТОСАЛОН SUZUKI «ТЕХНИК-ЦЕНТР»
г. Харьков, ул. Героев Труда 2в
Продажа автомобилей SUZUKI:
Тел: (057) 763-30-30, (050) 763-30-30, (067) 763-30-30, (093) 763-30-30,
suzuki.kh.ua/
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Смотрим и катаемся на компактном городском автомобиле Suzuki Ignis нового 2020 года. Компактность характерна для многих представителей модельного ряда Suzuki, в этом их фишка и преимущество. «Игнис» выгодно отличается не только размерами, но и интересной внешностью, высоким клиренсом, гибридной электрической установкой и другими характеристиками.
Да-да, это маленький кроссовер, который идеально подходит для города с его дефицитом парковочного места и узостью многих улиц, где широкий автомобиль просто не проедет, лавируя между многочисленным транспортом по обочинам.
Автомобиль имеет очень широкую гамму расцветок, много дополнительных опций и комплектующих.
Благодаря небольшим размерам и хорошо продуманной конструкции подвески минимальный радиус разворота составляет всего 4.7 метра.
Двигатель - под стать компактному кроссоверу, 1.2-литровый бензиновый с распределенным впрыском топлива, мощность - 83 лошадиные силы. Это не много, нельзя рассчитывать на динамический характер езды, но для большинства случаев этого вполне хватает. Тем более, расход бензина на Suzuki Ignis 2020 один из самых малых в классе. Еще больше снижает расход гибридная установка. Паспортные цифры: 3.9 литра бензина по трассе, 4.3 литра по городу на 100 км.
Трансмиссия доступна как механическая, так и вариатор.
Объем багажника ожидаемо небольшой - 275 литров, с разложенными задними сиденьями - 505 литров. В целом, этого хватает для размещения большого количества негабаритных вещей, которые могут пригодиться в дороге, после закупки в супермаркете или при выезде на природу.
В салоне все хорошо продумано для удобства не только водителя, но и пассажиров. Здесь уютно, все под руками. В виде дополнительной опции доступен большой мультимедиа-экран, но и без него начинка очень даже неплохая. Предусмотрено даже место для размещения бутылок с водой в задних дверях. Высота потолка достаточна даже для высоких людей, что не может не радовать. В то же время, непривычным кажется отсутствие ручек для задних пассажиров над дверями и освещения задней части салона.
В ходу Suzuki Ignis 2020 года очень хорош, с высокой маневренностью в узком пространстве. На спортивную динамику рассчитывать не стоит, но по обычной харьковской улице динамики вполне хватает. Умеренная скорость передвижения вполне оправдывает заявленные цифры топливного расхода - не более 4,5 литра на 100 при скорости не более 60-65 км/час. Здесь очень кстати наличие гибридной установки - она существенно добавляет крутящий момент при разгоне. Неплохо ведет себя авто в лесу, куда мы заехали для проверки того, как он едет не на ровном асфальте. Проехались мы и по пескам, хотя и не таким, как в Сахаре.
Сборка Suzuki Ignis - чисто японская, что может служить дополнительным преимуществом в пользу покупки компактного кроссовера.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Наши контакты:
+38 (050) 337-80-80
+38 (067) 826-80-80
+38 (063) 628-80-80
#suzuki #ignis #suzukiignis #сузуки #игнис #сузукиигнис #ignis2020 #игнис2020 #suzukiignis2020 #сузукиигнис2020 #suv #кроссоверы #гибриды #hybrid #наверноавтоблогер - Auta a dopravní prostředky
С учётом отсутствия достойных конкурентов в нише, Игнис выглядит отличным вариантом для города, на котором и на природу выбраться не страшно.
И мало ест бензина наверно
компактный
Отличный мини-кроссовер. Надежный, как и все автомобили Сузуки. Довольно приятный, уже катал на таком у друга. Хотелось бы видеть такие в России.
А что там нет?
правда квадратный какойто)
@@mazepromotion9894 Как по мне, как раз хороший дизайн, выбивается из потока. А то сейчас все облизанные такие дизайном, на блюющих котиков похожи. А это яркий автомобиль)
@@user-rv3dg4wg1f да интересный
@@user-mb7ig5cl3i в России нет
Прикольный малыш и цвет такой яркий, лайк за обзор такого интересного экземпляра!
Спасибо
да норм смотреться
там еще ярче цвета есть)
Отлично по песку идет
сам в шоке
Идет как надо
Пишу для всех, я катаю на таком же авто уже 3 года 60 000 (не гибрид).
Из минусов: передняя подвеска так себе на лежачих полицейский, такое ощущение что сейчас все рухнет
Шумка тоже не айс, на дальняк тяжеловато
Свет немного опущен, но со временем привыкаешь
Юбку можно смело снимать, иначе можно все оторвать
На поворотах сильно кренится
Ещё можно смело заказывать в Китае подлокотник, его реально не хватает
Ещё в нем не хватает боковых дифлекторов
А теперь из плюсов: машинка динамичная, шустрая когда в двоем, для семьи 4 человека дети несовершеннолетних самое то.
Расход по трассе 5 если не топить, в городе 6,5 -7
Салон функционален все под рукой и не скрепит
Багажника в полне хватает если без фанатизма
Замена масла каждые 20 000 на пробеге в 40 000 замена колодок и пока все по плану
Машина не подводит
В целом за свои деньги она отрабатывает
+1
можно на масле аж 20 000 км ездить?
@@mazepromotion9894 так гласит сервисный интервал, у официального дилера, тут 3 года или 100 000 км гарантия. На данный момент машина прошла 70 000 масло в норме, я капот открываю только что бы залить бачок омывателя
@@goooooods1949 20 это перебор, делим в половину, 10 самое то. И она ответит Вам преданностью и надёжностью.
@@user-tq9nu5wy9p ну что могу сказать, сейчас на одометре 79000км масло в норме, замена через 20 000, буду бдить, гарантия 3года или 100 000км
интересные тачки гоняете на обзоры, на что то подобное И новое уже ставили гбо?
На Игнис еще нет. Новых авто на нашем канале хватает)
8:50. "...и в точку улетел!!!" С двигателем 1.2 и 83 л/с 🤣🤣🤣
А есть комплектации более круче чем gls ?
Интересно, для ещё большей экономии, можно ли установить ГБО, есть место место в багажнике для баллона вместо запаски ? Так же интересует, какой впрыск на нём и есть ли гидрокомпенсаторы ?
Добрый день. Гидрокомпенсаторов нет. Гбо установить можно.
У меня такая в семье есть в Панаме без гибрида. Шумоизоляции наверно нет вообще. Потряхивает но дорогу держит. Динамика как на жигулях. Тесновато , не хватает вентиляции. Надежность идеал , жрет какие то копейки. Педаль газа электронная , работает непредсказуемо. Капсула для перемещения.
Интересно сколько стоит в Панаме.
@@miminomimino3905 15-17 тыс доллларов
Вопрос по другой теме - Какие страны Центральной и Южной Америки самые безопасные и лучшие экономически?
Благодарю за ответ!
@@driverrevird8366 Панама, Мексика, Чили, Коста-Рика
Ого
Какой маленький или большой ?))
?
Ну на 50 л былбы бак была бы большая автономность !
у него расход вроде до 5 л бенза по городу
думаю 7
@@VIPserviceGASlpginstalling 7 это на гибриде?
Смотрю в 2024 году, сегодня отказался от покупки такого, остановил ниссановский вариатор, как на Жуке - редкостное, не надёжное гуано, уже на 60000 и даже ранее может неожиданно сдохнуть и расход, кстати, у этого карлика, как у турбо Витары. Не советую никому связываться с этой говно повозкой.
это обзор? чего? 4 машин сразу? зачем так далеко снимать? всё внимание на себя перетягивает яркий джимник! а обозреваемую машину я не вижу!